扒桿法架設(shè)箱梁施工技術(shù)課件

1、 工程位于大別山腹地，地形復(fù)雜。合同段內(nèi)的闊灘河1#橋引橋共有30片預(yù)制箱梁，無場地進(jìn)行架橋機(jī)架梁，采用大型龍門吊費(fèi)用非常高，經(jīng)多方面考慮，決定采用扒桿法架梁。 2、施工方案及相關(guān)計(jì)算 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，采用扒桿法（即雙釣魚法）單幅架梁，其特點(diǎn)是設(shè)備簡單，安全可靠，調(diào)遣方便，成本低，結(jié)合預(yù)制梁的速度進(jìn)場1套扒桿及其相應(yīng)的配套設(shè)備。 2.1 施工方案 以架設(shè)Y0#Y1#跨為例：在距橋臺(tái)以外40米處（路線中心線方向）打2個(gè)纜風(fēng)繩混凝土錨碇。將人字扒桿（A桿）立在0#橋臺(tái)上，連接扒桿頂與錨碇，調(diào)整扒桿角度，此時(shí)A桿布置完畢。B桿立于1#墩蓋梁，錨點(diǎn)選擇3#墩兩圓柱墩，布置方法同A桿，只是方向相對(duì)。當(dāng)

2、預(yù)制箱梁移運(yùn)到橋臺(tái)以后，吊裝開始，A、B吊鉤同時(shí)掛鉤起吊，控速卷揚(yáng)機(jī)+松A鉤+緊B鉤+梁車閘共同控制箱梁向跨中呈水平前進(jìn)，直至梁體到位后橫移至相應(yīng)的位置。前后兩組扒桿隨著梁位置的變化，受力也隨之變化，梁始終保持平衡水平前進(jìn)，在超過半跨時(shí)梁的前端不會(huì)出現(xiàn)突然低頭現(xiàn)象，扒桿受力也不會(huì)出現(xiàn)增大的危險(xiǎn)。（見圖1）A扒 桿扒 桿鉤鉤0#橋 臺(tái)1#墩纜 風(fēng) 繩纜 風(fēng) 繩纜 風(fēng) 繩運(yùn) 梁 車保 護(hù) 繩 2.2 工地移梁及運(yùn)送梁 移梁時(shí)，在箱梁的兩端各用兩個(gè)60T的千斤頂，將梁頂起來后利用在梁底安放滾桿，葫蘆配合將梁體移至運(yùn)梁車位置。運(yùn)梁車采用兩臺(tái)自制的四輪運(yùn)梁車（自帶動(dòng)力設(shè)備，安裝轉(zhuǎn)向裝置），放梁體的位置。

3、梁體橫移到位后，用60T千斤頂先將梁體一端頂起，放置于運(yùn)梁車上，再將另一端頂起放置于另一臺(tái)運(yùn)梁車上。9 2 t運(yùn) 梁 車運(yùn) 梁 車 2.3 架 梁 采用雙人字鋼扒桿架梁，每根扒桿由斷面為4808010組成的格構(gòu)式構(gòu)件，扒桿高18m，二根鋼扒桿組成人字形為一副。在所架梁的二側(cè)墩頂各立一副鋼人字扒桿。經(jīng)計(jì)算，每根18m高鋼扒桿承載力為73T，一副扒桿能承載能力為146T，由于一副扒桿吊一頭最大重量為92/2=46T，故扒桿安全系數(shù)K=146/46=3.17(未包括鋼材本身還有1.4的安全系數(shù))。 架梁時(shí)，將扒桿立于墩頂，扒桿腳分別位于梁支座中心，因扒桿腳對(duì)其承載物的壓力約為25T,遠(yuǎn)小于單頭自重，

4、不會(huì)對(duì)梁及墩產(chǎn)生破壞。 2.3 計(jì) 算2.3.1架梁時(shí)的受力靜力分析（見圖3）圖3 雙鉤釣魚法架梁C30301816梁 單 頭 自 重 46t30303030m箱 梁纜 風(fēng) 繩 24mm4根CBT2T1B 3.1 30米箱梁安裝施工工藝流程 3.2 吊梁至運(yùn)梁臺(tái)車上 3.3 雙鉤釣魚法架梁 3.3.1 箱梁運(yùn)至扒桿架下后，掛好主扒桿、扒桿吊繩，主付吊繩用8噸卸扣鎖在一起，用型鋼進(jìn)行梁腹板邊角保護(hù)，防止吊裝時(shí)對(duì)梁腹板邊角產(chǎn)生損壞，同時(shí)檢查鋼絲繩之間的關(guān)系，禁止其互相搭壓、交錯(cuò)在一起，待檢查完畢后收緊主扒桿吊繩，進(jìn)行起吊作業(yè)，并撤去前端運(yùn)梁車推至梁場進(jìn)行裝梁。 3.3.2 收緊副扒桿吊繩，逐漸緩慢

5、地放主扒桿吊繩，使梁體略低頭前移到位，但不要碰到梁體，緩慢收副扒桿吊鉤，放主扒桿釣鉤，將梁體緩慢水平前移。 3.3.3 箱梁懸吊到位后，楔住后運(yùn)梁平車，收緊后保護(hù)鋼絲繩到梁體向后微動(dòng).放松主扒桿吊繩，拆鉤，回鉤至主扒桿下。 3.3.4 把主扒桿吊繩至梁尾端，起吊主扒桿吊繩，撤走后運(yùn)梁車，緩放主扒桿吊繩，緩放后保護(hù)繩配合付扒桿吊繩使梁體就位，放在橫移梁板上。 3.3.5 架梁時(shí)應(yīng)注意，有專職安全員隨時(shí)檢查纜風(fēng)繩，地錨，主吊鋼絲繩，卷揚(yáng)機(jī)地錨，鋼絲繩受力情況，不得使鋼絲繩和堅(jiān)硬物體摩擦，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并更換損壞鋼絲繩滑輪，繩卡等器件.架子腳下用堅(jiān)實(shí)木板墊水平，并隨時(shí)檢查架子腳受力，架子腳須立在梁體中間，架每片梁之前專人檢查所有受力構(gòu)件，并做好記錄，簽字。 3.4 橫移就位落梁 3.4.1 箱梁落好后，打好前后支承方可拆鉤。 3.4.2 檢查橫移道路，是否平整，收緊橫移5噸導(dǎo)鏈，使梁體橫移，注意統(tǒng)一指揮，箱梁兩端前后錯(cuò)位不得超過10mm。在梁體橫移過程中根據(jù)梁體橫移情況逐漸放松保護(hù)導(dǎo)鏈，防止梁體溜放，滾杠采用40mm圓鋼，間距1520cm。 3.4.3 橫移到位后，經(jīng)各方檢查位置正確后，打好楔木利用導(dǎo)鏈保護(hù)好方可用扁千斤頂 落梁。 3.4.4利用扁千斤頂落梁時(shí)，須落完一端再落一端，落好后打好斜撐和導(dǎo)鏈，前后保護(hù)導(dǎo)鏈。 4 結(jié)束語 扒桿法架梁在本工程中，架梁速度