蒸汽回旋干燥機(jī)的制造分析

1、蒸汽回轉(zhuǎn)干燥機(jī)的制造分析第18頁蒸汽回旋干燥機(jī)的制造分析陳亮（南京中建化工設(shè)備制造有限公司）摘要：蒸汽回旋干燥機(jī)是一個(gè)對機(jī)身的精度要求特別高的大型動(dòng)設(shè)備。整體設(shè)備的長度約30米，直線度設(shè)計(jì)要求小于 2mm；直徑3800mm,橢圓度小于2mm； 齒圈和滾圈的徑向跳動(dòng)量小于 2mm,軸向的誤差小于2mm。由于其制造難度較 大，目前國內(nèi)蒸汽回旋干燥機(jī)機(jī)身的制造技術(shù)并不是很普及，能成功制造的廠家并不多。本文主要以蒸汽回旋干燥機(jī)機(jī)身實(shí)際制造、組裝、質(zhì)量控制過程中產(chǎn)生的具體的問題和難點(diǎn)為切入點(diǎn)，進(jìn)行分析研究改進(jìn)，得出了一些可行性及可控性相對 較好的方法。本文所提出的一些方法能舉一反三地應(yīng)用于其他大型動(dòng)設(shè)備

2、的制 造，使得更多的人了解其制造過程，熟悉各種化工容器和設(shè)備的制造規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)， 不斷提高運(yùn)用專業(yè)知識(shí)分析問題、解決問題的能力。關(guān)鍵詞：棱角度，焊接變形，橢圓度，直線度Abstract : The steam rotary dryer is the large size moving equipment, which requires for high accuracy in the manufacture of the fuselage. The length of the whole equipment is about 30 meters, and the design requireme

3、nt for straightness is less than 2 mm. The diameter is 3800 mm, and the ovality is less than 2 mm. The radial runout of ring gear and the rolling ring is less than 2 mm and the axis error is less than 2 mm. There are many difficulties in the manufacture, so the technology of making the steam rotary

4、dryer is not very popular at home. That is to say, the factory that could be succeed in manufacturing this equipment can be numbered.This paper mainly concretes the problems and difficulties in practical manufacturing, assembling, and quality control of the steam rotary dryer as the breakthrough poi

5、nt. According to the analysis, study and improvement, some feasibility and controllable method are obtained. Some methods proposed in this paper can be applied in other large moving equipment manufacturing. It is hoped that more and more people understand its manufacturing process, and be familiar w

6、ith the manufacturing specifications and standards of all kinds of chemical containers and equipment, and then constantly improve the abilities of analyzing and solving problems by use of specialized knowledge.Key words: Arris Angle, the welding deformation, ovality, straightness首先了解一下我國與國外發(fā)達(dá)國家相比，設(shè)備

7、加工制造能力的差距。國外：歐美日等發(fā)達(dá)國家其先進(jìn)的制造技術(shù)，設(shè)備加工制造能力高于我國。 早在上世紀(jì)80年代左右，德國已使用液壓機(jī)械設(shè)備組對筒節(jié)，其筒節(jié)的橢圓度 能控制在1mm內(nèi)，設(shè)備的直線度都能控制在2mm以內(nèi)。蒸汽回轉(zhuǎn)干燥機(jī)機(jī)身（以 下簡稱“干燥機(jī)”）的制造對于他們來說，不是一個(gè)技術(shù)難題?，F(xiàn)在國外出現(xiàn)了 焊接機(jī)械人，智能控制焊接的電流、電壓、速度，使焊接這一關(guān)鍵的技術(shù)程序化， 輸入相關(guān)的操作命令就可完成焊接工作，焊接質(zhì)量和效率得到保證。加工制造的 化工設(shè)備最大的直徑在十幾米左右，一次起吊能力達(dá)數(shù)千噸。國內(nèi)：上世紀(jì)90年代南化公司化工機(jī)械廠（以下簡稱“南化機(jī)”）首次為 上海寶鋼集團(tuán)制造成功一臺(tái)

8、蒸汽回轉(zhuǎn)干燥機(jī)機(jī)身， 而之前我國的干燥機(jī)一直依賴 國外進(jìn)口?，F(xiàn)在國內(nèi)組對筒節(jié)的方法主要還是依靠人力， 焊接設(shè)備除了南化機(jī)與哈工大 聯(lián)合研制的“鞍馬焊接機(jī)械人”，其它的焊接方法還是主要靠人工操作，這與歐 美日等發(fā)達(dá)國家相比確實(shí)有差距。 以南化機(jī)為例，目前在國內(nèi)他的加工制造能力 是排在前列，加工制造的最大的化工設(shè)備的直徑小于10米，一次性起吊能力僅為600噸。但是南化機(jī)人不畏困難，發(fā)揮自己的聰明才智，克服技術(shù)難點(diǎn)，終 于熟練掌握了干燥機(jī)的制造技術(shù)， 并于2010年5月份成功向比利時(shí)出口一臺(tái)直 徑g200mm ,長約L=25m的干燥機(jī)，我們堅(jiān)信隨著以后的技術(shù)發(fā)展，我國與 歐美日等發(fā)達(dá)國家在機(jī)械設(shè)備制

9、造方面的差距會(huì)逐漸減小，甚至超越。1干燥機(jī)的情況介紹1.1 主要用途和使用范圍適用于大量處理，連續(xù)干燥的物料。如：石膏， HDPE,PTA,POh®乙烯，ABS 樹脂，銅精粉，鐵青粉，鉛精粉等各種非粘性礦粉，煤粉，焦炭粉及硝酸俊，尿 素，鈣鎂磷肥等各種無機(jī)肥。1.2 主要技術(shù)參數(shù)1.2.1 各類規(guī)格型號(hào)干燥機(jī)的工作性能各類規(guī)格型號(hào)干燥機(jī)的工作性能具體統(tǒng)計(jì)規(guī)格型號(hào) （直徑m）生產(chǎn)能力（t/h）蒸發(fā)能力（KgH2O/h）干燥范圍（水分）初終BDH2.5256300«20«0.5BDH2.8327800«20«0.5BDH3.0379000«

10、;20«0.5BDH3.84512400«20«0.5設(shè)設(shè)備規(guī)格設(shè)備斜度設(shè)備轉(zhuǎn)速 主電機(jī)功率 盤車電機(jī)功率 設(shè)備重量（|）3800X29500 mm2.5/1003.8 r/min450kW/10000V15kW / 380 V250噸1.2.2課題研究的干燥機(jī)主要特征參數(shù)1.3 干燥機(jī)身主要特點(diǎn)1 .傳熱面積大，熱效率高，高達(dá) 80%-90%。2 .處理能力大，適用于連續(xù)操作。3 .干燥機(jī)溫度低，操作簡單，使用方便。4 .氣體僅作為帶走物料揮發(fā)部分的攜帶氣，氣體用量小，粉塵回收設(shè)備簡單5 .密閉性能好，非常適于乙烷等有機(jī)溶劑的回收。1.4 干燥機(jī)身主要結(jié)構(gòu)1.4

11、.1 干燥機(jī)的結(jié)構(gòu)簡圖1.4.2 名稱材質(zhì)各部分名稱材質(zhì)規(guī)格廳P名稱材質(zhì)規(guī)格數(shù)量備注1進(jìn)料法蘭316L12敲擊器組合件4主材3043前滾圈42CrMo1外購4內(nèi)圖ZG42CrMo1廠家供貨5保溫層支架30436后滾圈42CrMo1外購7管板316L 6=6028加熱系統(tǒng)組合件1主材3049排污口316L310換熱管4種規(guī)格316L 473X521L=24200mm316L 488.9X342L=24200mm316L 4114.3X342L=24200mm316L小 141.3X3.542L=24200mm1.5 干燥機(jī)工作原理特點(diǎn)在干燥機(jī)內(nèi)部安置了蒸汽加熱管，加熱管貫穿整個(gè)干燥機(jī)，以同心圓方

12、式排 成4個(gè)圈，干燥機(jī)所需的熱量由蒸汽加熱管提供。進(jìn)入干燥機(jī)的物料受到加熱管的攪拌作用，加熱管同時(shí)提供熱量干燥，再借 助干燥機(jī)的傾斜度，物料從加熱口向出料口移動(dòng)，從出料口排出。物料中汽化的二次蒸汽從排氣口進(jìn)入尾氣處理系統(tǒng)，除去粉塵或回收溶劑；對易燃易氧化的物料，還可以用惰性氣體閉路循環(huán)，使其不被氧化，從而提高產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)量。2干燥機(jī)機(jī)身制造難點(diǎn)分析2.1 單節(jié)筒體的制造筒節(jié)主材為316L,厚6 =20mm。=45mmffi 6 =60mmE種規(guī)格（前后滾圈所在 筒體下為板厚6 =60mm齒圈所在筒體下板厚6 =45mim ,內(nèi)徑小3800mm單節(jié)筒 節(jié)最大長度為2380mm單節(jié)筒節(jié)的橢圓度要

13、控制在1mmz內(nèi)。由于筒節(jié)較薄，在滾圓成型離開滾板機(jī)的壓緊力后， 筒節(jié)自身由于彈性回收 及自重的原因，往往出現(xiàn)“鴨蛋形”。而且筒節(jié)縱縫的錯(cuò)邊量，棱角度的存在， 給橢圓度的控制帶來麻煩，這是極為重要的技術(shù)難點(diǎn)。2.2 管板的焊接管板的材質(zhì)為316L,厚度6 =60mm小3800mm由于市場上最大板幅僅為 2380mm管板需要拼接，保證焊接中完全焊透，拼縫坡口形式為兩雙面坡口，拼 縫要求與母材平齊，板厚較大，焊肉不易完全熔合，且焊接周期長，產(chǎn)生的焊接 應(yīng)力較大，極易造成管板的焊接變形，設(shè)計(jì)要求管板的端面平整度 2mm 一旦 管板的斷面平整超標(biāo)，即“凹”或“凸”，就會(huì)影響后面的換熱管的穿引和焊接，

14、甚至可能引起局部的質(zhì)量超重，增加干燥機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)過程的偏心力。2.3 筒體的整體直線度橢圓度難點(diǎn)分析單節(jié)筒體本身滾制成形，即使撐圓后還是有些橢圓度存在。特別設(shè)備筒體部 分總長29.5m,單節(jié)筒節(jié)長2.38m,共有14節(jié)筒節(jié)組對在一起，極易造成累計(jì)誤 差，筒體的直線度要控制在2mmz內(nèi)就不那么容易了。目前，國內(nèi)機(jī)械設(shè)備制造加工能力有限，沒有“液壓撐圓激光引導(dǎo)”組對設(shè) 備，只能靠人工用原始的楔子、鐵錘、液壓器組對，面對如此高精度的動(dòng)設(shè)備， 制造過程必須是“精心細(xì)活”，不能有半點(diǎn)馬虎，否則就會(huì)前功盡棄，筒體的直 線度、橢圓度超過2mm就是不合格產(chǎn)品。3干燥機(jī)制造工藝分析及實(shí)施要點(diǎn)3.1 單節(jié)筒節(jié)的橢圓度

15、控制3.1.1 筒節(jié)下料尺寸公式:C=tt * D中徑 =3.1416 * 3820=12001mm同時(shí)考慮到筒節(jié)縱縫的焊接變性和收縮量，C增加5mm為C =12006mm則 筒節(jié)下料尺寸即為矩形2380mmX12006m m檢驗(yàn)尺寸時(shí)，特別要注意長度方向尺寸偏差土 2mm對角線方向尺寸偏差± 2mm所有筒節(jié)下料必須用同一卷尺，誤差2mm才能保證矩形的誤差在允許值 范圍內(nèi)。由于市場上沒有長度12006mm的料，需要拼接成形，拼縫要求錯(cuò)邊量0.5mm,100%RT JB/T4730-2005II級(jí)合格。焊縫表面目檢不得有咬邊、棱角度、 裂紋、氣孔等缺陷，且采用機(jī)械振動(dòng)消除應(yīng)力。3.1.

16、2 筒節(jié)成型滾板機(jī)卷圓，注意輾軸表面去除雜物，凸處需清理，同時(shí)筒節(jié)母材表面滾圓前需貼上保護(hù)紙膜。卷制過程中，要求用弦長L640mm,R=1900mm樣板檢查，同時(shí)校圓要求同 一斷面上最大直徑 Dmax與最小直徑Dmin之差即橢圓度e «1.0mm,棱角度E 1.5mm加圖：橢圓度e棱角度E3.1.3 筒節(jié)撐圓3.1.3.1 胎具工裝圖如圖下圖：用材質(zhì)為Q235A寬B=200mm 6 =22mm勺板卷制成小外=3810mm的圓，內(nèi)襯焊 6=30 mm（I）3364/小3406的圓環(huán)板，整體熱處理消除應(yīng)力后， 用立車再外圓小3806（注：胎具外圓略大于筒體內(nèi)徑，是防止筒節(jié)撐圓后回彈）。

17、同時(shí)在三等分處環(huán)板上鉆圓臺(tái)形孔，再沿三等分線用數(shù)控切割機(jī)切割成三等份，切口寬B=10mm為胎具安裝和撐圓過程中增加余量，同時(shí)制作三個(gè)材質(zhì)為不銹 鋼的圓臺(tái)形楔子（如圖）。3.1.3.2 胎具安裝撐圓A.在離筒節(jié)口 400mmf:留400mm余量是考慮到便于環(huán)縫的焊接，RT,PT）處圓周均勻點(diǎn)焊上 6塊材質(zhì)為304L或316L （注：為防止母材焊接污染不可用碳鋼系列的材料）6 =8mnm勺擋板，用于支撐胎具， 注意擋板要點(diǎn)焊牢固，防止胎具在撐圓受力過程 中墜落。特別說明：諄6 =45mnm勺齒圈段和6 =60mnm勺 滾圈段筒節(jié)需兩頭增加胎具撐圓，防止墊板焊接 過程中出現(xiàn)焊接變形下沉，使筒節(jié)橢圓度

18、超標(biāo)。在安裝胎具之前，在胎具外圓與筒節(jié)接觸的 面貼上保護(hù)紙，避免胎具碳鋼部分與筒體不銹鋼 長時(shí)間接觸，造成筒節(jié)表面“污染”或損傷。B.將圓臺(tái)形楔子插入圓臺(tái)形孔中，并錘擊圓臺(tái)形楔子。同時(shí)測量不同位置的 直徑值，作出相應(yīng)記錄，不停地調(diào)節(jié)直到橢圓度 e1.0mm為止。為了測量距離 準(zhǔn)確，最好使用激光測距儀。C.待撐圓，測量值達(dá)到合格值后，點(diǎn)焊圓孔型楔子防止胎具松動(dòng)，同時(shí)，在透光定位板不按比例胎具中間焊接上透光定位板，透光定位板與胎具間用3根型鋼焊接固定（如下D.筒節(jié)兩端口加工單面坡口，同時(shí)以筒節(jié)外壁找 正，加工透光定位板（如上圖）。這樣可以保證 透光定位板與筒節(jié)同心，為后面筒節(jié)組對調(diào)整筒 體直線度工

19、序精確無誤打好基礎(chǔ)。3.2管板焊接變形的預(yù)防和校平方案3.2.1 管板拼縫焊接坡口形式為（如右圖）清理焊接坡口，組對、點(diǎn)焊，注意錯(cuò)邊量C0.5mm預(yù)防拼縫變形最好的方法是管板組對好后，正反面先 打一道底，可以在管板上點(diǎn)焊“井”字形槽鋼或工字鋼固 定防止焊接變形。先正面焊一半，機(jī)械振動(dòng)消除應(yīng)力，再反面焊一半，機(jī)械振動(dòng)消除應(yīng)力，如此反復(fù)焊接完。 值得注意的是焊接電流不易過大，同時(shí)邊焊邊測管板的平整度。測量方法如圖所示：在管板上放同規(guī)格的墊塊，粉線從墊塊上拉直過圓心， 測四點(diǎn)hl、h2、h3、h4。同樣方法多測幾條線，要求任意兩值的差的絕對值 2mm墊塊粉線管板3.2.2若管板焊接變形后，校正的方案

20、有兩種：滾板機(jī)校平水壓機(jī)校平3.2.2.1 滾板機(jī)校平如右圖示，注意滾板機(jī)的上輾用力 F需 循序增加，轉(zhuǎn)速V不易過大，因?yàn)檗D(zhuǎn)速V越 小，F(xiàn)就越大。凸面校完后，再反過來用同樣的方式再校 一次，校正過程中，要邊校邊測管板平整度， 測量方法同前面。此方案特點(diǎn)：管板校平的效果比較理想，工序簡單操作，時(shí)間短，不需要另外制造工裝，僅需做好管板的表面保護(hù)即可。但是管板的厚度6=60mm要求滾板機(jī)的輾軸直徑較大、寬度較寬，此類大型的滾板機(jī)不多，校平的成本高。3.2.2.2 水壓機(jī)校平如下圖示，在管板的下面均勻圓周墊6塊同規(guī)格的墊塊，在管板的上面加墊 塊，防止管板單位面積內(nèi)受力過大，造成管板“局部過?！焙蛽p傷母

21、材表面。水壓機(jī)校平時(shí)，注意可以將管板在水平的情況“過?！?-4mm,這樣可以避免壓力F撤去后管板回彈。此方案的特點(diǎn)：校平的效果不理想，主要靠經(jīng)驗(yàn)，操作反復(fù)的情況多，不易 準(zhǔn)確掌握，“度”不好控制。3.3筒體組對時(shí)經(jīng)緯激光儀控制直線度由于筒節(jié)較長，采取先分3小段式，最后再整體組對成形。兩個(gè)筒節(jié)之間的組對“三點(diǎn)一線”示意圖：激光源3.3.1 兩個(gè)筒節(jié)的組對“三點(diǎn)一線”法（如上圖）3.3.1.1 原理當(dāng)經(jīng)緯激光儀發(fā)出的激光，穿過筒節(jié)1激光接收板的圓心，射在筒節(jié)2的激 光接收板的圓心時(shí)，筒節(jié)1和筒節(jié)2就同心了，則筒節(jié)1和筒節(jié)的直線度就能保 證2mm3.3.1.2 激光接收板筒節(jié)1與筒節(jié)2的胎具中心透光

22、定位板中心處，加激光接收板。兩塊激光 接收板都是材質(zhì)為 PVC厚6 =8mm小外=100mm ,中心有同心圓刻度線小2,小4, 小6,小8。唯一的區(qū)別是，筒節(jié)1上激光接收板的小2為通孔，筒節(jié)2上激光接收板 的小2為不通。3.3.2 多個(gè)筒節(jié)的組對“四點(diǎn)一線”法（如下圖）激光源多個(gè)筒節(jié)之間的組對“四點(diǎn)一線”示意圖：其原理與“三點(diǎn)一線”的原理是一樣的，其中筒節(jié)I與田與IV先組對好 后，再整體組對。田與IV兩端口各加胎具撐圓并加透光定位板（方法同前），特 別注意的是要根據(jù)筒體的排版圖預(yù)先做好準(zhǔn)備，繪制相應(yīng)的“筒節(jié)先后組對順序 過稱圖”。3.3.2.1 第一步組對以筒節(jié)I的激光接收板為基準(zhǔn)，要求激光點(diǎn)

23、位于筒節(jié)田激光接收板的圓心 處。，筒節(jié)I上激光接收板的小2為通孔，筒節(jié)R上激光接收板的小2為不通。 3.3.2.2第二步組對去掉以筒節(jié)R上的激光接收板，以筒節(jié)I的激光接收板為基準(zhǔn)，要求激光 點(diǎn)位于筒節(jié)IV激光接收板的圓心處。，筒節(jié)I上激光接收板的小2為通孔，筒節(jié)IV上激光接收板的小2為不通。3.3.2.3 第三步調(diào)整當(dāng)?shù)诙浇M對結(jié)束后，保持激光源和筒節(jié)原位置不動(dòng)，在筒節(jié)R上放中心 孔小2不通的激光接收板，打開激光源并調(diào)節(jié)焦距看激光點(diǎn)是否在筒節(jié)n的激光 接收板的圓心。若在，則筒節(jié)同心；若不在，沿激光點(diǎn)在激光接收板的反方向調(diào)節(jié)筒節(jié)的位置，使激光點(diǎn)位于筒 節(jié)n的激光接收板的圓心。再去掉筒節(jié)n的激光接

24、收板，看激光點(diǎn)是否在筒節(jié)iv 的激光接收板的圓心。如此反復(fù)的調(diào)試， 至到激光源同時(shí)穿過筒節(jié)I、II和IV的 圓心。3.3.3 “三點(diǎn)一線”法與“四點(diǎn)一線”法的總結(jié)兩種方法原理都是一樣的，“四點(diǎn)一線”實(shí)質(zhì)是把“三點(diǎn)一線”法按同一基 準(zhǔn)重復(fù)使用了 2次。它們共同點(diǎn)就是，激光源的位置要求不能變動(dòng)，否則基準(zhǔn)就 不一樣。3.3.4 環(huán)縫的焊接兩筒節(jié)組對好后，環(huán)縫的焊接很重要，焊接應(yīng)力不均勻分布就會(huì)引起筒節(jié)向 內(nèi)收縮，從而使直線度超標(biāo)。相對較科學(xué)控制的做法是：筒節(jié)組對好后，保持激光源一直亮著，環(huán)縫四周先均勻電焊， 再四周等距 離加焊4塊材質(zhì)為316L諄6 =30m反右的筋板，接著環(huán)縫打一道底，并觀察激光

25、是否偏離激光接收板的圓心。埋弧自動(dòng)焊。焊接時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照焊接工藝， 不能為了搶進(jìn)度而采取大電 流施焊，這樣只會(huì)導(dǎo)致焊接應(yīng)力集中，引起較大的焊接收縮變形。在焊接過程中， 需要時(shí)刻觀察激光是否在激光接收板的圓心處，如有偏離圓心處則停止施焊，并轉(zhuǎn)移到停止點(diǎn)的對面施焊，讓焊接應(yīng)力受力相互抵消，達(dá)到受力平衡。待環(huán)縫施焊結(jié)束后，再復(fù)檢以下激光是否在兩塊激光接收版的圓心。確認(rèn)同心后，再去用等離子切割掉四塊筋板，并打磨光滑平整。3.3.5 筒節(jié)環(huán)縫焊接變形校正當(dāng)發(fā)生筒節(jié)環(huán)縫焊接變形，不同心時(shí)且當(dāng)H4mm如圖示：采取的措施是：凹處 A為中心環(huán)縫的2/3圓周用碳弧氣刨刨去1/3-1/4的焊肉，而凸處B為中心環(huán)縫的

26、1/3圓周刨去全 部的4/5焊肉。同時(shí)在B處左側(cè)筒節(jié)點(diǎn)焊上2-3塊材質(zhì)為316L6 =30mm右的擋板。口J H擋板 I在B處大電流焊接，集中產(chǎn)生較大的焊接變形，當(dāng) B處凸 出部分變得平整，或右側(cè)筒節(jié)與擋板相靠近貼實(shí)時(shí)，則變形校正成功。按照經(jīng)驗(yàn)值，若當(dāng)H>4m耐就用“大電流凸處施焊”的方案很難達(dá)到預(yù)期的 效果，所以在焊接過程中特別要注意施焊工藝。3.4換熱管的組對焊接方案換熱管材質(zhì)為316L, 4種不同規(guī)格，且長度L=24.2m,需要拼接，注意拼縫 最多只能2道。注意下料尺寸要比圖紙尺寸長 30mm以便換熱管水壓試驗(yàn)后取 長度。3.4.1 換熱管拼縫焊接規(guī)格相同的四個(gè)托輪調(diào)整好水平，并且

27、在同一條直線上。將加工好坡口的換 熱管放在托輪上對接，并且測量錯(cuò)變量 C0.5mm采用氧弧焊焊接時(shí)，注意起 收弧不能傷及母材，電流不易過大，否則使接縫處發(fā)藍(lán)或發(fā)黑。拼縫要求：100%RT, JB/T4730. 2-2005II 級(jí)合格；100%PT, JB/T4730. 5-2005 I 級(jí)合格。3.4.2 換熱管各項(xiàng)性能試驗(yàn)水壓試驗(yàn)。換熱管逐根進(jìn)行水壓試驗(yàn)，P=3.0 Mpa, 30分鐘保壓，不得出現(xiàn)泄漏，檢驗(yàn)合格。反向壓扁試驗(yàn)。試樣不得出現(xiàn)裂紋或裂口。晶間腐蝕試驗(yàn)。符合 ASTM A923 Ct。擴(kuò)口（卷邊）試驗(yàn)。試樣不得出現(xiàn)裂紋或裂口。4干燥機(jī)出廠前的整體試車檢測干燥機(jī)在出廠之前的檢驗(yàn)和

28、測試，要求在空載無物料的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況下， 檢 查、考核和測試整套設(shè)備制造的綜合質(zhì)量特性， 考核試運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定程度，通過試運(yùn) 轉(zhuǎn)完成技術(shù)條件中有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測，為產(chǎn)品正式投料運(yùn)轉(zhuǎn)提供可靠的質(zhì)量保證。本次試車要求干燥機(jī)在盤車系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下， 進(jìn)行低速運(yùn)轉(zhuǎn)，檢測各部件位置 的跳動(dòng)值。安裝的部件有進(jìn)料端軸承支撐架、出料端密封軸承及支架、支撐系統(tǒng) 及傳動(dòng)系統(tǒng)。干燥機(jī)主電機(jī)采用 10000V高壓電機(jī)，在制造廠沒有該規(guī)格的工業(yè) 用電，不可能實(shí)現(xiàn)整體模擬試車，只能通過盤車電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，測試各位置的跳 動(dòng)值及機(jī)械性能。4.1 試車方案簡圖4.2 基礎(chǔ)找水平劃線以托輪擋輪基礎(chǔ)中心為基準(zhǔn)，依據(jù)設(shè)備條件圖，進(jìn)行傳動(dòng)系統(tǒng)、托輪

29、系統(tǒng)基 礎(chǔ)劃線。4.3 試運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作試運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作4.3.1 確定實(shí)測滾圈之間的中心距尺寸，根據(jù)實(shí)測的尺寸作為托輪系、托輪擋輪 系的實(shí)際安裝跨距。4.3.2 采用四氯化碳洗滌劑或煤油清洗好托輪、滾圈、大齒圈、小齒輪、擋輪等 結(jié)合表面，并調(diào)整 擋輪間距待安裝機(jī)身（未安裝機(jī)身前應(yīng)用塑料薄膜封蓋）。4.3.3 按照干燥機(jī)總圖檢查有關(guān)部件的標(biāo)高，跨度，安裝尺寸，具備機(jī)身吊放到 托輪系統(tǒng)之前的條件。4.3.4 上述工作完成后，經(jīng)驗(yàn)收認(rèn)可，再進(jìn)行下序工作。4.4 預(yù)安裝程序預(yù)安裝程序4.4.1 檢查清洗后的托輪、滾圈、大齒圈、小齒輪、擋輪等表面，不得有灰塵雜 物，并在滾圈支撐受 力點(diǎn)墊好厚度為8

30、mm的橡膠板，防止機(jī)身吊放過程中使托 輪、滾圈表面產(chǎn)生局部壓痕。4.4.2 測量兩托輪間水平方向的距離，測量值差絕對值1.5mm測量兩托輪間的對角線的距離，測量值差絕對值«1.5mm測量兩托輪間垂直方向的高度差，測量值差絕對值«1.5mm4.4.3 按照設(shè)計(jì)圖紙要求尺寸，吊放機(jī)身（機(jī)身已組裝汽室、換熱管等），吊裝過程中必須小心，避免損壞托輪及擋輪；相關(guān)測量的數(shù)據(jù)符合公差要求后， 筒體需要安裝就位，支撐托輪需要進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。調(diào)整時(shí)，可用塞尺檢查托輪與滾圈的嚙合情況，要求整體托輪面與滾圈接觸面間隙均勻。4.4.4 主傳動(dòng)系統(tǒng)按照總圖要求就位安裝 主傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)入試運(yùn)轉(zhuǎn)場地安裝前，

31、 應(yīng)已在制造車間進(jìn)行過調(diào)試，各部 件均以按照圖紙要求正確安裝；安裝時(shí)特別注意：以大齒圈徑跳值最大方向進(jìn)行大小齒輪之間的找正， 二者之間的接觸面積沿齒高方向不得小于 60%沿齒寬方向不得小于70%用紅 丹粉涂在齒面手動(dòng)盤車調(diào)整合格后，固定主傳動(dòng)底座。主傳動(dòng)底座必須可靠固定， 以免發(fā)生意外事故；4.4.5 托輪軸承、擋輪軸承、傳動(dòng)軸承、主減速機(jī)、盤車電機(jī)減速機(jī)等須添加足 夠的潤滑油。4.4.6 滾圈與托輪結(jié)合面轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，需要添加相應(yīng)潤滑油、大齒圈與小齒輪的嚙合 面應(yīng)涂適量的潤滑脂，但不要太多，以免轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)打滑。4.4.7 按總裝工藝和設(shè)計(jì)圖要求在安裝過程中對下列各部位進(jìn)行跳動(dòng)值測定，手 動(dòng)盤車試運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)

32、測數(shù)據(jù)填入下表：測試部位前滾圈后滾圈大齒圈進(jìn)料法蘭出料法蘭徑向端面徑向端面徑向端面端面徑向徑向設(shè)計(jì)值mm2.0mm2.0mm2.0mm2.0mm2.0mm2.0mm2.0mm2.0mm2.0mm實(shí)測值mm測試部位托輪I托輪n托輪出托輪IV徑向端面徑向端面徑向端面端面徑向設(shè)計(jì)值mm2.0mm2.0mm2.0mm2.0mm2.0mm2.0mm2.0mm2.0mm實(shí)測值mm4.5 正式空載試運(yùn)轉(zhuǎn)前必要條件4.5.1 參加試運(yùn)轉(zhuǎn)人員須熟知干燥機(jī)試車全過程的操作要領(lǐng)、檢察要求，且能及 時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，并及時(shí)處理。4.5.2 試運(yùn)轉(zhuǎn)必備的電控操作系統(tǒng)必須調(diào)試合格，安全可靠。4.5.3 臨近開車前的短時(shí)間內(nèi)再次

33、清理現(xiàn)場，作好防塵。4.5.4 檢查減速機(jī)、軸承等處的潤滑油是否添加充足。4.5.5 再次檢查各部件基礎(chǔ)連接有無松動(dòng)，并及時(shí)加以緊固。4.5.6 前滾圈、后滾圈及托輪、擋輪、大齒圈與小齒輪嚙合，采用人工加油，由 專人負(fù)責(zé)，并加強(qiáng)保護(hù)，防止異物掉進(jìn)各旋轉(zhuǎn)面出現(xiàn)事故，在試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不得私自離開崗位。4.6 試運(yùn)轉(zhuǎn)步驟：4.6.1 手動(dòng)盤車打開盤車電機(jī)后風(fēng)扇罩，旋轉(zhuǎn)盤車電機(jī)冷卻風(fēng)扇葉輪，使主機(jī)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn) 動(dòng)方向應(yīng)為從進(jìn)料側(cè)看主機(jī)機(jī)身逆時(shí)針方向?yàn)檎_，盤車轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)至少使齒圈的每個(gè)齒與小齒輪嚙合一次，盤車的過程中應(yīng)用油壺往齒輪嚙合面上澆足夠的潤滑 油。在盤車的過程中注意觀察不能有任何妨礙機(jī)身運(yùn)轉(zhuǎn)的任何因

34、素。盤車結(jié)束后安裝好盤車電機(jī)后風(fēng)扇保護(hù)罩。4.6.2 點(diǎn)車4.6.2.1 通知控制室接通盤車電機(jī)電源。4.6.2.2 由專業(yè)操作工人負(fù)責(zé)現(xiàn)場點(diǎn)車試車，點(diǎn)車試車之前現(xiàn)場所有技術(shù)人員、 施工人員、安全人 員等應(yīng)在離機(jī)身三米線以外，由主操作人員在盡可能短的時(shí) 間內(nèi)接通電源并隨即切斷電源 造成點(diǎn)車，檢查盤車電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向是否正確， 如不正確，切斷電源，通知電工改變接線，之后再次點(diǎn)車，直至盤車電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向與設(shè)計(jì)旋轉(zhuǎn)方向一致。機(jī)身的設(shè)計(jì)旋轉(zhuǎn)方向?yàn)閺倪M(jìn)料側(cè)沿干燥機(jī)軸線方向 看以逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)為正確。注意：點(diǎn)車前應(yīng)確保盤車電機(jī)與主電機(jī)的轉(zhuǎn)向正確，如不能保證，在點(diǎn)車前應(yīng)將主電機(jī)、液力偶合器與主減速機(jī)之間的聯(lián)軸

35、器連接部分拆除，待點(diǎn)車結(jié)束后再正確地連接上，以免損壞電機(jī)、減速機(jī)。4.6.3 連續(xù)開車啟動(dòng)盤車電機(jī)，因制造廠無10000V動(dòng)力電源，試運(yùn)轉(zhuǎn)只啟動(dòng)盤車電機(jī)即可，連續(xù)開車2-4小時(shí)。4.7 試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中檢查4.7.1 無卡阻、異常振動(dòng)等現(xiàn)象。4.7.2 各傳動(dòng)部位軸承座的溫升情況，每隔 30min檢測一次，按下表進(jìn)行：（單 位：C）數(shù)據(jù)記錄表1序號(hào)名稱30min60min90min120min150min180min210min240min1托輪軸承座I2托輪軸承座口3托輪軸承座m4托輪軸承座IV5托輪軸承座V6托輪軸承座VI7托輪軸承座W8托輪軸承座皿9擋輪軸承座I10擋輪軸承座口11傳動(dòng)軸承座

36、I12傳動(dòng)軸承座口要求：溫升不超過30C,最高溫度不超過60c4.7.3 在試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由電器人員負(fù)責(zé)對盤車電機(jī)的工作電流及電壓進(jìn)行測試 并記錄。數(shù)據(jù)記錄表1序號(hào)名稱30min60min90min120min150min180min210min240min1盤車電機(jī)電流（A ）2盤車電機(jī)電壓（V ）3電源頻率（HZ）4.7.4 試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后，由質(zhì)檢處將全部記錄按技術(shù)協(xié)議及圖紙的有關(guān)要求填入出 場檢驗(yàn)報(bào)告中4.7.5 試運(yùn)轉(zhuǎn)過程須由業(yè)主代表參加驗(yàn)收，并在試運(yùn)轉(zhuǎn)記錄上簽字，確認(rèn)空負(fù)荷 試車結(jié)果。4.7.6 本規(guī)程未盡事宜或在實(shí)施過程中出現(xiàn)不可預(yù)見的問題，由質(zhì)檢處，車問， 技術(shù)負(fù)責(zé)人共同協(xié)商解決。5制造過程中檢驗(yàn)難點(diǎn)和重點(diǎn)小結(jié)1、原材料的驗(yàn)收包括板材、換熱管、滾圈、齒圈等2、焊接：主體材料為316L,應(yīng)嚴(yán)格遵守焊接工藝，嚴(yán)格控制層間溫度3、單節(jié)筒體橢圓度的嚴(yán)格控制，整體直線度的控制。4、不銹鋼換熱管的拼接試壓，不得強(qiáng)力穿進(jìn)管板。5、管板的焊接變形預(yù)防與校平。6、滾圈、齒圈等傳動(dòng)件的機(jī)加工尺寸測量，