06-3.鄰近鐵路營業(yè)線橋涵施工安全風險告知書

1、臨近鐵路營業(yè)線橋涵施工安全風險告知書編號：06-3同志：您在我項目部即將從事鄰近鐵路營業(yè)線橋涵作業(yè)或負責技術、施 工、安全、設備、機具、材料管理 工作、為了使您更好的了解該項工作 中所存在的安全風險及正確的防范措施、應急處輅措施等，特編制本安全 風險告知書，請您認真閱知，如您有困難和疑惑，請及時向我們專職安全 員和工程技術人員提出，他們將會向您耐心講解。如您確定已清楚了解所 從事工作的安全風險后，請在下方簽上您的姓名并蓋上手印、存在的危險源及防范措施序號部位或 名稱危險源潛在事故防范措施1專項 施工 力殺雙壁鋼圍堰、吊箱圍堰、深基坑、挖孔 樁、沉井、高大模板、爬模、翻模、箱 梁搬（提）運架設備

2、安裝和箱梁運架、 T梁運架、高壓輸電線路下運架梁、橋 位制梁、鋼梁架設、拱橋、橋梁轉體、 水上施工、跨越道路和營業(yè)線橋涵施工 等未編制專項施工方案；編制、審核、 審批程序不符合要求鐵路交通 事故等雙壁鋼圍堰、吊箱圍堰、深基坑、 挖孔樁、沉井、高大模板、爬模、 翻模、箱梁搬（提）運架設備安 裝和箱梁運架、T梁運架、高壓 輸電線路下運架梁、橋位制梁、 鋼梁架設、拱橋、橋梁轉體、水 上施工、跨越道路和營業(yè)線橋涵 施工等編制專項施工方案；編制、 審核、審批程序符合要求2機械 設備無證操作、無操作規(guī)程和維修保養(yǎng)計戈IJ、檢驗、鑒定資料；未建立管理臺帳鐵路交通 事故等持證操作、制定操作規(guī)程和維修 保養(yǎng)計劃

3、、有檢驗、鑒定資料； 建立管理臺帳3安全生 產(chǎn)培訓未按規(guī)定對管理人員和作業(yè)人員進行 培訓、考核及有記錄；特種作業(yè)人員無 證上崗鐵路交通 事故等按規(guī)定對管理人員和作業(yè)人員進 行培訓、考核并有記錄；特種作 業(yè)人員持證上崗4施工安 全協(xié)議未與相關單位簽訂施工安全協(xié)議鐵路交通 事故等簽訂相關施工安全協(xié)議5作業(yè) 指導書無相應的安全操作要求；編制、審核、 審批程序不符合要求鐵路交通 事故等有相應的安全操作要求；編制、 審核、審批程序符合要求6安全技 術交底未編制各級施工安全技術交底文件并 按規(guī)定交底；交底記錄未簽認或小畀全鐵路交通 事故等編制各級施工女全技術交底文件 并按規(guī)定交底；交底記錄簽認齊 全7全查

4、 安檢未制定安全檢查制度；檢查、整改、驗 證記錄不齊全鐵路交通 事故等制定安全檢查制度；檢查、整改 驗證記錄齊全8勞動保 護用品 佩戴進入施工現(xiàn)場的人員，未做到按規(guī)定佩 戴相應的勞動保護用品鐵路 交通事故 等進入施工現(xiàn)場的所有人員，必須 按規(guī)定佩戴相應的勞動保護用品9掛籃跨 越營業(yè) 線施工掛籃跨越電氣化營業(yè)線鐵路施工時，未制定掛籃防電安全方案并曲專業(yè)防電 公司實施坍塌 物體打擊掛籃跨越電氣化營業(yè)線鐵路施工 時，必須制定掛籃防電安全方案 并由專業(yè)防電公司實施10跨越營 業(yè)線施 工在有工程列車通過的橋上安裝作業(yè)時，未安排專人防護，加強人員、材料、機 具管理，及時下道避車，防止侵限；施 工期間，橋頭

5、未封閉或派人看守， 未禁高處墜落 物體打擊 其他傷害 鐵路交通在有工程列車通過的橋上安裝作 業(yè)時，應安排專人防護，加強人 員、材料、機具管理，及時下道 避車，防止侵限： 施工期間，橋i序號部位或 名稱危險源潛在事故防范措施止閑雜人員上橋事故頭應封閉或派人看守，禁止閑雜 人員上橋11框架橋 頂進施 工安全 協(xié)議和 配合協(xié) 議簽訂、月 度施工 計劃、 現(xiàn)場監(jiān)護營業(yè)線施工方案未經(jīng)鐵路相關部門審 批，施工單位與設備管理單位和行車組 織部門未簽訂施工安全協(xié)議和配合協(xié) 議，鐵路運輸部門未納入月度施工計劃 就組織施工；影響行車安全的施工， 未 在設備管理單位監(jiān)護下進行鐵路交通 事故營業(yè)線施工方案必須經(jīng)鐵路相

6、關 部門審批，施工單位與設備管理 單位和行車組織部門簽訂施工安 全協(xié)議和配合協(xié)議，鐵路運輸部 門納入月度施工計劃后，方可組 織施工。影響行車安全的施工， 必須在設備管理單位監(jiān)護下進行12施工臨 時限界 及審批 情況營業(yè)線上施工影響原運輸區(qū)段限界的， 未根據(jù)機車車輛限界，制定施工臨時限 界并按規(guī)定上報鐵路相關部門審批；施工中搭設的腳手架、堆放的工程材料或 機具設備等，侵入施工臨時限界鐵路交通 事故營業(yè)線上施工影響原運輸區(qū)段限 界的，必須根據(jù)機車車輛限界， 制定施工臨時限界并按規(guī)定上報 鐵路相關部門審批。施工中搭設 的腳手架、堆放的工程材料或機 具設備等，嚴禁侵入施工臨時限 界13相關人 員上崗

7、資格主要管理人員未經(jīng)鐵路施工專業(yè)培訓， 經(jīng)考試合格后任職上崗；駐站聯(lián)絡員及 工地防護員未經(jīng)鐵路施工安全培訓，考試合格后持證上崗鐵路交通 事故主要管理人員必須經(jīng)過鐵路施工 專業(yè)培訓，經(jīng)考試合格后方可任 職。駐站聯(lián)絡員及工地防護員必 須經(jīng)過鐵路施工安全培訓，考試 合格后持證上崗。14地下管 線位輅 的現(xiàn)場 確認施工前，施工單位和設備管理單位未現(xiàn) 場劃定地下管線位谿范圍；未在設備管 理單位監(jiān)護人員監(jiān)護下，對管線進行探 測，挖探溝確定其準確位輅； 地下管線 探挖使用機械，對已暴露的管線未采取 保護措施鐵路交通 事故施工前，施工單位和設備管理單 位應現(xiàn)場劃定地下管線位輅范 圍。在設備管理單位監(jiān)護人員監(jiān)

8、護下，對管線進行探測，挖探溝 確定其準確位輅。地下管線探挖 不得使用機械，對已暴露的管線 必須采取保護措施15現(xiàn)場 防護凡涉及到營業(yè)線施工未按規(guī)定設谿防 護；駐站聯(lián)絡員與工地防護員未嚴格執(zhí) 行“呼喚、應答”和“預報、確報、復 誦”制度鐵路交通 事故凡涉及到營業(yè)線施工必須按規(guī)定 設輅防護。駐站聯(lián)絡員與工地防 護員必須嚴格執(zhí)行“呼喚、應答” 和“預報、確報、復誦”制度16施工影 響監(jiān)測營業(yè)線橋涵施工中，施工單位和設備管 理單位未監(jiān)視與保持線路、橋涵等建筑 物處于完好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常未立即停工 處理鐵路交通 事故營業(yè)線橋涵施工中，施工單位和 設備管理單位應監(jiān)視與保持線 路、橋涵等建筑物處于完好狀態(tài)，

9、發(fā)現(xiàn)異常必須立即停工處理17施工人 旦 貝乍1裝、下 道避車施工人員上道作業(yè)，未按規(guī)定著裝，及 時按規(guī)定下道避車；未加強對機具設備 和物資材料的管理，侵限存放，并未設 專人看、鐵路交通 事故所有施工人員上道作業(yè)，必須按 規(guī)定著裝，及時按規(guī)定卜道避車。 應加強對機具設備和物資材料的 管理，不得侵限，并應設專人看 守18機具設 備和物 資材料 管理未加強對機具設備和物資材料的管理， 存在侵限，未設專人看守；營業(yè)線上施 工影響原運輸區(qū)段限界的， 未根據(jù)機車 車輛限界，制定施工臨時限界并按規(guī)定 上報鐵路相關部門審批；施工中搭設的 腳手架、堆放的工程材料或機具設備 等，侵入施工臨時限界鐵路交通 事故應加

10、強對機具設備和物資材料的 管理，不得侵限，并應設專人看 守；營業(yè)線上施工影響原運輸區(qū) 段限界的，必須根據(jù)機車車輛限 界，制定施工臨時限界并按規(guī)定 上報鐵路相關部門審批；施工中 搭設的腳手架、堆放的工程材料 或機具設備等，嚴禁侵入施工臨 時限界序號部位或 名稱危險源潛在事故防范措施19安全保 護區(qū)內(nèi) 施工安全保護區(qū)內(nèi)的施工未納入營業(yè)線施工管理，機械設備未設專人監(jiān)護， 存在 侵限；打樁機、旋挖鉆、吊機等高大機 械設備未采取防傾覆措施鐵路交通 事故安全保護區(qū)內(nèi)的施，應納入營業(yè) 線施工管理，機械設備必須設專 人監(jiān)護，防止侵限。打樁機、旋 挖鉆、吊機等高大機械設備必須 采取防傾覆措施20電氣化 區(qū)段施

11、工在電氣化區(qū)段，作業(yè)人員及其攜帶的物件與接觸網(wǎng)帶電部分的距離未保持在2m以上，不足2m時，未在接觸網(wǎng)停電后作業(yè)；在距接觸網(wǎng)帶電部分 2m到4m 的范圍內(nèi)施工時，接觸網(wǎng)可不停電，但 無設備管理單位的有關人員在場監(jiān)護；在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分5m范圍以內(nèi)的金屬結構上未裝設接地線鐵路交通 事故在電氣化區(qū)段，作業(yè)人員及其攜 帶的物件與接觸網(wǎng)帶電部分的距 離必須保持在 2m以上，不足2m 時，應在接觸網(wǎng)停電后作業(yè)。在 距接觸網(wǎng)帶電部分 2m到4m的范 圍內(nèi)施工時，接觸網(wǎng)可不停電， 但須有設備管理單位的有關人員 在場監(jiān)護。在接觸網(wǎng)支柱及接觸 網(wǎng)帶電部分 5m范圍以內(nèi)的金屬 結構上均須裝設接地線21自動

12、閉 塞區(qū)段 施工在自動閉塞區(qū)段施工時，未保持軌道線 路絕緣良好；工具、設備未采取絕緣措 施，防止軌道電路短路鐵路交通 事故在自動閉塞區(qū)段施工時，應保持 軌道線路絕緣良好。工具、設備 應采取絕緣措施，防止軌道電路 短路22無縫線 路加固當對無縫線路加固時，未進行應力放散鐵路交通 事故當對無縫線路加固時，必須進行 應力放散23臨時拆 除防護 網(wǎng)在設有防護網(wǎng)區(qū)段施工，如需臨時拆除 防護柵欄，未設專人 24小時看守，閑 雜人員隨意進入防護柵欄內(nèi)鐵路交通 事故在設有防護網(wǎng)區(qū)段施工，如需臨 時拆除防護柵欄，必須設專人24 小時看守，閑雜人員不得進入防 護柵欄內(nèi)24線路封 鎖施工未按批準的線路加固方案做好各

13、項準備工作，確認信號設備、機具、材料齊 全完好，防護設施和人員到位； 未嚴格 按批準的施工項目施工， 超前準備和超 范圍施工；未嚴格落實要點登記手續(xù)， 行車調度發(fā)布命令后方可施工；規(guī)定；開通前，未進行安全質量檢查， 確認線 路設備狀態(tài)達到開通條件，及時辦理銷 點手續(xù)；開通后，未安排專人巡查整修 線路，保持線路處于良好狀態(tài)鐵路交通 事故按批準的線路加固方案做好各項 準備工作，確認信號設備、機具、 材料齊全完好，防護設施和人員 到位。嚴格按批準的施工項目施 工，嚴禁超前準備和超范圍施工； 嚴格落實要點登記手續(xù)，行車調 度發(fā)布命令后方可施工； 開通前， 應進行安全質量檢查，確認線路 設備狀態(tài)達到開通

14、條件，及時辦 理銷點手續(xù)；開通后，應安排專 人巡查整修線路，保持線路處于 良好狀態(tài)25慢行 施工慢行條件下，未安排防護人員晝夜值 班，配齊防護用品，規(guī)范上崗接車；設 輅測速儀，發(fā)現(xiàn)列車超速時，未迅速報 告有關部門，并做好記錄鐵路交通 事故慢行條件下，應安排防護人員晝 夜值班，配齊防護用品，規(guī)范上 崗接車；設輅測速儀，發(fā)現(xiàn)列車 超速時，應迅速報告后關部門， 并做好記錄26鐵路便 梁加固 線路便梁鐵路運輸和裝卸時，未按照鐵路部 門批準的施工計劃進行；電氣化區(qū)段采 用機械裝卸便梁時，未申請接觸網(wǎng)停 電；人工裝卸時，枕木垛搭設不穩(wěn)，滑 軌沒有足夠的強度和剛度；便梁組裝未 嚴格按確定的便梁定位線和組裝程

15、序 進行，存在侵限；軌下絕緣不好鐵路交通 事故便梁鐵路運輸和裝卸時，必須按 照鐵路部門批準的施工計劃進 行；電氣化區(qū)段采用機械裝卸便 梁時，應申請接觸網(wǎng)停電；人工 裝卸時，枕木垛應搭設穩(wěn)固，滑 軌應有足夠的強度和剛度；便梁 組裝應嚴格按確定的便梁定位線 和組裝程序進行，不得侵限；軌 下應絕緣良好序號部位或 名稱危險源潛在事故防范措施27挖孔樁 和護壁挖孔樁支點未達到足夠的深度，未滿足 承載力及穩(wěn)定性要求；護壁結構耒考慮 地質狀況、列車活載和振動的影響；挖 孔樁孔口侵限且未采取防止雨水灌入 和人員、物體墜落的措施鐵路交通 事故挖孔樁支點必須有足夠的深度， 滿足承載力及穩(wěn)定性要求；護壁 結構應考慮

16、地質狀況、列車活載 和振動的影響；挖孔樁孔口不得 侵限且應采取防止雨水灌入和人 員、物體墜落的措施28頂進 施工頂進士體難以確保穩(wěn)定，易于坍塌時， 未在頂進前對土體進行注漿固化；注漿 作業(yè)未進行試驗，確定注漿參數(shù)，控制 線路隆起，并及時整修線路；地下水位 局十框架橋基礎底向 1m時，未來取降 水措施，嚴禁帶水頂進；降水作業(yè)未控 制線路下沉，并及時整修線路鐵路交通 事故頂進士體難以確保穩(wěn)定，易于坍 塌時，需在頂進前對土體進行注 漿固化。注漿作業(yè)應進行試驗， 確定注漿參數(shù)，控制線路隆起， 并及時整修線路；地下水位高于 框架橋基礎底面1m時，應米取降 水措施，嚴禁帶水頂進。降水作 業(yè)應控制線路下沉，

17、并及時整修 線路29雨季 施工頂進作業(yè)未避免在四季施工， 無法避開 雨季施工時，沒有防洪、排水及線路搶 修措施鐵路交通 事故頂進作業(yè)應避免在兩季施工，無 法避開雨季施工時，應有防洪、 排水及線路搶修措施30機械挖土挖土機械鏟斗碰撞線路加固設施和橋 涵主體結構鐵路交通 事故挖土機械鏟斗不得碰撞線路加固 設施和橋涵主體結構31頂進過程監(jiān)控頂進挖土時，未派專人監(jiān)護，發(fā)現(xiàn)異常 情況時，作業(yè)人員及機械未立即撤離危 險區(qū)域，并視線路情況設輅防護信號鐵路交通 事故頂進挖土時，應派專人監(jiān)護，發(fā) 現(xiàn)異常情況時，作業(yè)人員及機械 立即撤離危險區(qū)域，并視線路情 況設輅防護信號32頂進挖土作業(yè)列車通過時進行挖土； 頂進

18、過程中，未 配備足夠搶修人員和料具等鐵路交通 事故列車通過時嚴禁挖土；頂進過程 中，應配備足夠搶修人員和料具等33頂進后 邊墻外 側路基 加固頂進就位后，框架橋邊墻外側未采用注 漿或其它措施填充和固化頂進過程中 擾動的路基及必要時進行物探， 以檢測 加固效果鐵路交通 事故頂進就位后，框架橋邊墻外側應 采用注漿或其它措施填充和固化 頂進過程中擾動的路基，必要時 尚應進行物探，以檢測加固效果34吸煙作業(yè)時隨意吸煙，亂扔煙蒂火災不吸游煙，不亂扔煙蒂，在指定的吸煙點吸煙注：鐵路交通事故是指： 一般事故、較大事故、重大事故、特別重大事故；主要事故類別是指:封鎖施工延時、列車正常慢行等級降低、 路基坍塌事

19、故（防護樁工程、頂進施工、近旁基礎工程） 挖斷電纜、管線和刮碰電力桿、通信桿事故、工程車輛、機械設備、材料機具刮碰列車事故、人 身傷害事故；各類鐵路交通事故構成條件可詳見附后鐵路交通事故各類事故條件一覽表二、鄰近鐵路營業(yè)線橋涵施工安全措施1、鐵路橋涵工程施工應建立健全質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體 系，對施工安全管理、施工安全技術、施工安全作業(yè)進行全過程、全方位 管理與控制。2、鐵路工程施工應嚴格按設計文件進行，全面貫徹設計意圖，達到 設計要求的安全使用功能，保障鐵路運營安全。3、應堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，設輅安全管理機構，配備安全管理人員，制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度，落實安全生產(chǎn)責任制。4

20、、必須熟悉和遵守有關安全生產(chǎn)法律法規(guī)和鐵路橋涵工程施工安 全技術規(guī)程的規(guī)定，經(jīng)培訓合格方準上崗。特種作業(yè)人員必須經(jīng)專業(yè)培 訓并考核合格后持證上崗。5、施工現(xiàn)場必須采用合格的機械設備、儀器儀表、材料和安全防護 用品等。6、施工組織設計應包含安全保障措施。危險性較大的工程應編制專 項施工方案或按規(guī)定組織專家論證，并按有關規(guī)定經(jīng)審批后實施。7、應根據(jù)工程特點和施工環(huán)境進行危險源辨識，對重大危險源應編 制管理方案和應急預案，成立應急組織，配備應急物資，并按規(guī)定組織培 訓和演練。8、安全生產(chǎn)費用應專項管理使用并建立臺賬，?？顚Ｓ?。9、鐵路橋涵工程施工必須遵守國家有關勞動保護的法規(guī)，積極改善 施工條件，降

21、低作業(yè)人員勞動強度，按規(guī)定配備勞動保護和安全防護等用 品。10、同一工點有多個單位同時施工或不同專業(yè)交叉作業(yè)時，應共同擬定現(xiàn)場安全技術管理辦法，做好協(xié)調，共同執(zhí)行。11、施工過程中應及時掌握氣象、水文和地質災害等相關信息，做好 防范和應急工作。12、應按規(guī)定進行安全生產(chǎn)檢查，對事故隱患必須及時采取整改措施。13、施工中采用新技術、新工藝、新設備、新材料時，必須制定相應 的安全技術措施，并對有關施工人員進行安全生產(chǎn)教育培訓。14、聯(lián)調聯(lián)試應納入施工組織設計， 保證必要的人員、機具及測試儀 器的配備，并必須嚴格做到試車不施工，施工不試車。15、可能影響營業(yè)線運行安全的施工，必須嚴格執(zhí)行現(xiàn)行國家及鐵

22、路有關安全生產(chǎn)及施工安全的規(guī)定。三、潛在突發(fā)安全事故及應急措施序號安全事故描述應急措施常備物品1鐵路交通事故發(fā)生險情和事故時， 應當立即向鄰近鐵路車站、列車調度員、公安機關及本單位負責人或者相關單位負 責人報告。接到報告的單位、 部門應當根據(jù)需要立 即通知救援隊和救援列車。根據(jù)需要采取防護措 施，并立即通知當?shù)丶本?、醫(yī)療衛(wèi)生部門或者公安消 防、環(huán)境保護等部門。手機、對講機、搶 險救援設備、工具（吊車、挖掘機、 鏟車、運輸車輛、 推土機、風鎬、電 焊機、氣焊、切割 機、小車）等物資2車輛傷害立即遣散圍觀人員并迅速撥打現(xiàn)場負責人電話，告知發(fā)生車輛傷害所處的準確位谿及現(xiàn)場的大概情況， 以便得到及時救

23、援。 救援人員到達現(xiàn)場后， 在保證 自身安全的前提下，利用相關救援設備、 物資（根據(jù)消毒用品、急救用 品（刎帶、無菌敗 料）及各種常用小 夾板、擔架或床（木）板、止血袋、序號安全事故描述|應急措施常備物品儲備物資裝備確定），對遇險人員進行搶救。傷員 救出后迅速轉移至安全地帶或醫(yī)院。氧氣袋。3設備損壞迅速撥打現(xiàn)場負責人電話,匯報發(fā)生事故所處的準 確位谿及原因。組織人員撤離危險區(qū)域。 全面做 好防護工作，防止次生、衍生事故的發(fā)生和人員傷亡、 財產(chǎn)損失的擴大。對講機、吊車、運 輸車輛、推土機、 風鎬、電焊機、氣 焊、切割機、小車4起重傷害發(fā)現(xiàn)人員應大聲呼叫，并撥打現(xiàn)場負責人的電話， 再迅速查看人員受

24、傷情況，首先確保呼吸順暢， 不能隨意搬動傷者，等待救援。如傷者有明顯出血， 應 用手壓住出血部位，或用布條、繩扎緊出血部位上端， 耳朵等部位出血不得使用棉花等物品堵塞。如傷者停止呼吸，應用口對口的人工呼吸法來維持氣體交換（將傷者頭側向一邊一清理口腔阻塞物一將傷者仰 臥、松開衣物一將頭后仰一析頜角與耳垂連線垂直 于地面一捏住鼻孔、貼嘴吹氣一次）。如心臟停止跳動，應用體外人工心臟擠壓法來維持血液循環(huán)（跪在傷者一側或騎跪在其腰部兩側一兩手相迭，手掌根部放在傷者胸口凹膛一掌根用力垂直向卜緩慢擠壓 一然后迅速松開，每秒 1次）。立即撥打120向當 地急救中心取得聯(lián)系（醫(yī)院在附近的直接送往醫(yī)院）， 應詳細

25、說明事故地點、嚴重程度、本部門的聯(lián)系電話， 并派人到路口接應。消毒用品、急救用 品（繃帶、無菌敷 料）及各種常用 小夾板、擔架或床（木）板、止血帶、 氧氣袋等物資5吊機傾翻發(fā)現(xiàn)人員應大聲呼叫，并撥打現(xiàn)場負責人的電話。應及時通知有關部門到達現(xiàn)場，請求外部救援。當有人員被壓埋在傾倒起重機卜面時，應先切斷電 源。及時搶救傷員，可采取千斤頂、起吊設備、切 割等措施，將被壓人員救出，必要時應肢解起重設備。必須指定1名有經(jīng)驗的人員進行現(xiàn)場指揮，并米取 警戒措施，防止起重機倒塌、擠壓事故的再次發(fā)生。消毒用品、急救用 品（繃帶、無菌敷 料）及各種常用 小夾板、擔架或床（木）板、止血 帶、氧氣袋等物資6高處墜落

26、迅速將傷員脫離危險場地，移至安全地帶。保持 呼吸道通暢，若發(fā)現(xiàn)窒息者，應及時解除其呼吸道梗 塞和呼吸機能障礙，應立即解開傷員衣領，消除傷員 口鼻、咽、喉部的異物、血塊、分泌物、嘔吐物等。有效止血，包扎傷口。視其傷情采取報警直接送 往醫(yī)院，或待簡單處理后去醫(yī)院檢查。 傷員有骨折， 關節(jié)傷、肢體擠壓傷，大塊軟組織傷都要固定。若 傷員有斷肢情況發(fā)生應盡量用干凈的干布（滅菌敷 料）包裹裝入塑料袋內(nèi)，隨傷一起轉送。預防感 染、止痛，可以給傷員用抗生素和止痛劑。記錄傷情，現(xiàn)場救護人員應邊搶救邊記錄傷員的受傷部位， 受傷程度等 A手資料。 立即撥打120向當?shù)丶本?中心取得聯(lián)系（醫(yī)院在附近的直接送往醫(yī)院），

27、應詳細說明事故地點、嚴重程度、本部門的聯(lián)系電話，并 派人到路口接應。（10）項目部接到報告后， 應立即在第 一時間趕赴現(xiàn)場，了解和掌握事故情況，開展搶救和 維護現(xiàn)場秩序，保護事故現(xiàn)場。消毒用品、急救用 品（繃帶、尢菌 敷料）及各種常 用小夾板、擔架或 床（木）板、止血 帶、氧氣袋7物體打擊搶救重點放在對傷者顱腦損傷、胸部骨折和出血部 位的處理上。首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質，如傷員發(fā)生休克，應先處理休克。遇呼吸、 心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。消毒用品、急救用 品（繃帶、尢菌 敷料）及各種常 用小夾板、擔架或序號安全事故描述應急措施常備物品處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜

28、、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約 20度左右，盡快送醫(yī)院進行搶 救治療。出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持傷者呼吸道通暢。 昏迷者應平臥，面部轉向一側，以防舌根下墜或分 泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。有骨折者，應初 步固定后再搬運。遇有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折 及嚴重的腦損傷癥狀出現(xiàn)， 創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清 潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后， 及時送就近 有條件的醫(yī)院治療。床（木）板、止血 帶、氧氣袋8坍塌事故發(fā)生后應立即報告項目部。挖掘被掩埋傷員及時脫離危險區(qū)。清除傷員口、鼻內(nèi)泥塊、凝血塊、 嘔吐物等，將昏迷傷員舌頭拉出，以防窒息。進行 簡易包扎、止血或簡易骨折固定。對呼吸、心跳停 止的傷員予以心

29、臟復蘇。盡快與120急救中心取得聯(lián)系，詳細說明事故地點、嚴重程度，并派人到路口接 應。組織人員盡快解除重物壓迫，減少傷員擠壓綜合 癥的發(fā)生，并將其轉移至安全地方。若用骨折時應及 時用夾板等簡易固定后立即送醫(yī)院?；樱杭訌娕潘?、降水措施；加強支護和支持加樁板等，對邊坡薄弱環(huán)節(jié)進行加固處理；迅速運走坡邊棄土、 材 料、機械設備等重物；削去部分坡體，減緩邊坡坡 度。（1。）在沒有人員受傷的情況下，現(xiàn)場負責人應根據(jù) 實際情況研究補救措施，在確保人員生命安全的前提 下，組織恢復正常施工秩序。（11）現(xiàn)場安全員應對腳手 架、井架、塔吊等施工設備倒塌事故進行原因分析， 制定相應的整改措施，認真填寫傷亡事故報

30、告表、事 故調查等有關處理報告，并上報公司。消毒用品、急救用 品（繃帶、無菌敷 料）、干凈毛巾及 各種常用小夾板、 擔架或床（木）板、 止血帶、氧氣袋等 物資9觸電（1）現(xiàn)場人員應當機立斷地脫高電源，盡可能的立即 切斷電源（關閉電路），亦可用現(xiàn)場得到的絕緣材料 等器材使觸電人員脫離帶電體。 將傷員立即脫離危 險地方，組織人員進行搶救。若發(fā)現(xiàn)觸酎者呼吸或 呼吸心跳均停止，則將傷員仰臥在平地上或平板上立 即進行人員呼吸或同時進行體外心臟按壓。立即撥打120向當?shù)丶本戎行娜〉寐?lián)系 （醫(yī)院在附近的直接 送往醫(yī)院），應詳細說明事故地點、嚴重程度、本部 門的聯(lián)系電話，并派人到路口接應。 立即向所屬公 司領

31、導匯報事故發(fā)生情況并尋求支持。維護現(xiàn)場秩序，嚴密保護事故現(xiàn)場。消毒用品、急救用 品（繃帶、無菌敷 料）及各種常用小 夾板、絕緣棒、擔 架或床（木）板、 止血帶、氧氣袋10灼燙立即清除致傷的原因，包括脫去燙傷著火的衣服。用冷水或是冰浸泡、沖洗燙傷或灼傷的部位，以減 輕皮膚的損傷。如果致傷的部位不能包扎，宜采用 暴露法，使創(chuàng)面十燥，減少感染的機會。如果致傷 的程度深，范圍較大或部位重要， 就應緊急處理后立 即送醫(yī)院作進一步的處理。消毒用品、燙傷藥11火災發(fā)現(xiàn)人員應大聲呼叫，并立即撥打現(xiàn)場負責人電話 及“119”火警電話。斷絕可燃物，將燃燒點附近 可能成為火勢蔓延的可燃物移走。切斷流向燃燒點 的可燃

32、氣體和液體的源頭。使用火火器、水桶等工 具進行撲救。如火勢威脅到電氣線路、電氣設備， 或電氣影響滅火人員安全時，首先要切斷電源。滅火器、逃生繩、 毛巾、燙傷約四、從業(yè)人員的權利和義務1 、享有的權利 享有人身傷害索賠權； 危害因素和應急措施的知情權； 安全管理的批評、檢舉、控告權； 拒絕違章指揮和強令冒險權； 危險情況下的停止作業(yè)和緊急撤離權； 獲得符合國家標準和行業(yè)標準的勞動防護用品權； 獲得安全生產(chǎn)教育和培訓的權利； 對本單位安全生產(chǎn)工作的建議權。2、應遵守的義務 自律遵規(guī)的義務，即從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應當遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)則， 服從管理， 正確佩戴和使用勞動防護用品；

33、 自覺學習安全生產(chǎn)知識的義務，要求掌握本職工作所需要的安全生產(chǎn)知識，提高安全生產(chǎn)技能，增強事故預防和應急處理能力； 危害義務報告，即發(fā)生事故隱患或者其它不安全因素時，應當立即向現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負責人報告。承認本人已清楚了解所從事工作的安全風險， 愿意承擔此風險， 在工作中 嚴格遵守及落實相關措施，關注自身及施工安全。告知人（簽名）：被告知人（簽名）：日期：201年月日8鐵路承通事一故各類事故條件一覽表2007年9月1日制事故等級串故類別；各類鐵路交通事故構成條件T一人員 死亡人員 重傷羥濟損 失客運列車貨運列車客車 脫軌贊車 脫軌斷他路 中其錢 沖突、脫軌、火電 爆炸、相撞繁忙干技其他線路客平 艘誤 本列客車脫軌車車 客摘客車 報廢機車 大破貨車 脫軌翳忙干錢其他干線蟹忙于緩其他干線蛻赫 輛數(shù)中斷 時風一脫輛中斷 時間脫軌輛數(shù)中斷 時間脫軌輛救雙戰(zhàn)之一 單線中斷雙線中 斷雙線之一 單線中斷雙線中斷別大 特重30人 以上100 A 以上1億元 以上18/4860/48特1.特2特3