2020年寧夏銀川一中高考物理二模試卷

1、2020年寧夏銀川一中高考物理二模試卷、選擇題1 . （6分）“S路”曲線行駛是我國駕駛證考試中的一項科目，某次考試過程中，有兩名學(xué)員分別坐在駕駛座和副駕駛座上，并且始終與汽車保持相對靜止，汽車在彎道上行駛時可視作圓周運動，行駛過程中未發(fā)生打滑。 如圖所示，當汽車在水平“ S路”上減速行駛時（）A.兩名學(xué)員具有相同的線速度B.汽車受到的摩擦力與速度方向相反C.坐在副駕駛座上的學(xué)員受到汽車的作用力較大D.汽車對學(xué)員的作用力大于學(xué)員所受的重力2. （6分）甲乙兩車在相鄰的平行車道同向行駛，做直線運動，v-t圖象如圖所示，二者最終停在同一斑馬線處,則（）O 1234 感A.甲車的加速度小于乙車的加速

2、度B .前3s內(nèi)甲車始終在乙車后邊C. t=0時乙車在甲車前方 9.4m處D . t = 3s時甲車在乙車前方 0.6m處3. （ 6分）如圖所示，均強磁場的方向垂直紙面向里，一帶電微粒從磁場邊界 d點垂直與磁場方向射入，沿曲線dpa打到屏MN上的a點，通過pa段用時為t.若該微粒經(jīng)過p點時，與一個靜止的不帶電微粒碰撞并結(jié)合為一個新微粒，最終打到屏 MN上.兩個微粒所受重力均忽略.新微粒運動的（）Vb軌跡為pb,至屏幕的時間將小于B.軌跡為pc,至屏幕的時間將大于C.軌跡為pb,至屏幕的時間將等于D.軌跡為pa,至屏幕的時間將大于4. （6分）真空中的某裝置如圖所示，現(xiàn)有質(zhì)子、笊核和a粒子都從

3、。點由靜止釋放，經(jīng)過相同加速電場和偏轉(zhuǎn)電場，射出后都打在同一個與 OO'垂直的熒光屏上，使熒光屏上出現(xiàn)亮點（已知質(zhì)子、笊核和a粒子質(zhì)量之比為1: 2: 4,電量之比為 1: 1: 2,均帶正電,重力不計）.下列說法中正確的是（A .三種粒子在偏轉(zhuǎn)電場中運動時間之比為2: 1: 1B.三種粒子出偏轉(zhuǎn)電場時的速度相同C.在熒光屏上將只出現(xiàn)1個亮點D.偏轉(zhuǎn)電場的電場力對三種粒子做功之比為1: 2: 25. （6分）一矩形線圈在勻強磁場中繞垂直于磁場的軸線勻速轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生正弦式交變電流，其電動勢的變化規(guī)律如圖甲中的線a所示，用此線圈給圖乙中電路供電，發(fā)現(xiàn)三個完全相同的燈炮亮度均相同。當調(diào)整線圈轉(zhuǎn)

4、速后，電動勢的變化規(guī)律如圖甲中的線 b 所示，以下說法正確的是 （1圖乙A. t = 0時刻，線圈平面恰好與磁場方向平行t) VB.圖線b電動勢的瞬時值表達式為e=40sin （C.線圈先后兩次轉(zhuǎn)速之比為2: 3D.轉(zhuǎn)速調(diào)整后，三個燈泡的亮度仍然相同6. （6分）如圖所示，兩平行金屬板 A、B板間電壓恒為U, 一束波長為 入的入射光射到金屬板 B上，使B板發(fā)生了光電效應(yīng)，已知該金屬板的逸出功為W,電子的質(zhì)量為 m。電荷量為e,已知普朗克常量為 h,真空中光速為c,下列說法中正確的是（）A .若增大入射光的頻率，金屬板的逸出功將大于WB.到達A板的光電子的最大動能為W+eUC.若減小入射光的波長

5、一定會有光電子逸出D.入射光子的能量為 h7.（6分）一小球從地面豎直上拋，后又落回地面,小球運動過程中所受空氣阻力與速度成正比,取豎直向上為正方向下列關(guān)于小球運動的速度v、加速度a、位移s、機械能E隨時間t變化的圖象中,可能正確的有（8.C.0（6分）如圖所示，在豎直紙面內(nèi)有四條間距均為L的水平虛線 L1、L2、L3、L4,在L1、L2之間與L3、L4之間存在磁感應(yīng)強度大小為 B、方向垂直于紙面向里的勻強磁場?，F(xiàn)有一矩形線圈 abcd,長邊ad=3L,寬邊cd = L,質(zhì)量為m,電阻為R,將其從圖示位置（cd邊與Li重合）由靜止釋放，cd邊經(jīng)過磁場邊界線 L3時恰好開始做勻速直線運動，整個運

6、動過程中線圈始終處于同一豎直平面內(nèi),cd邊始終水平，已知重力加速度g=10m/s2,則A . ab邊經(jīng)過磁場邊界線L1后線圈要做一段減速運動B . ab邊經(jīng)過磁場邊界線L3后線圈要做一段減速運動C. cd邊經(jīng)過磁場邊界線L2和L4的時間間隔為比21?mgRD.從線圈開始運動到 cd邊經(jīng)過磁場邊界線 L4過程中，線圈產(chǎn)生的熱量為 3mgL-R2三、非選擇題9. （6分）如圖所示，某小組同學(xué)利用DIS實驗裝置研究支架上力的分解。A、B為兩個相同的雙向力傳感器，該型號傳感器在受到拉力時讀數(shù)為正，受到壓力時讀數(shù)為負。A連接質(zhì)量不計的細繩，并可沿固定的圓弧形軌道移動。B固定不動，通過光滑較鏈連接一輕桿，

7、將細繩連接在桿右端。點構(gòu)成支架，調(diào)整使得 。點位于圓弧形軌道的圓心處，保持桿沿水平方向。隨后按如下步驟操作：測量繩子與水平桿的夾角/ AOB = 0;對兩個傳感器進行調(diào)零；用另一繩在。點懸掛住一個鉤碼，記錄兩個傳感器讀數(shù)；取下鉤碼，移動傳感器 A,改變。角，重復(fù)上述步驟，得到圖示數(shù)據(jù)表格。表格aF1/N1.0010.5801.002F2/N-0.868-0.2910.865030°60°150°表格bF1/N1.103F2/N 60°30°（1）根據(jù)表格數(shù)據(jù)，可知A傳感器對應(yīng)的是表中的力 （填“Fi”或“F2”），并求得鉤碼質(zhì)量為 kg （保留

8、一位有效數(shù)字，g取10m/s2）;（2）實驗中，讓 A傳感器沿圓心為 。的圓弧形（而不是其它的形狀）軌道移動的主要目的是 。A .方便改變A傳感器的讀數(shù)B .方便改變B傳感器的讀數(shù)C.保持輕桿右端 。的位置不變D.方便改變細繩與桿的夾角010. （9分）某實驗小組欲自制歐姆表測量一個電阻的阻值，實驗提供的器材如下:A .待測電阻Rx （約200 ）;B.電源（電動勢E約1.4V,內(nèi)阻r約10Q）;C.靈敏電流計 G （量程1mA,內(nèi)阻Rg=200Q）;D,電阻 R1 = 50Q; E.電阻 R2 = 200Q;F.滑動變阻器 R （阻值范圍為0500Q）;G.開關(guān)，導(dǎo)線若1（1）由于電源電動勢

9、未知，該實驗小組經(jīng)過分析后，設(shè)計了如圖（a）的測量電路。部分步驟如下：先閉合開關(guān)S1、S2,調(diào)節(jié)滑動變阻器 R,使靈敏電流計示數(shù) I1 = 0.90mA ,此時電路總電流1總=mA；（2）同時測出電動勢1.35V后，該小組成員在圖（a）的基礎(chǔ)上，去掉兩開關(guān)，增加兩支表筆 M、N,其余器材不變，改裝成一個歐姆表，如圖（b）,則表筆M為 （選填“紅表筆”或“黑表筆”）。用改裝后的歐姆表先進行電阻調(diào)零，再測量Rx阻值，靈敏電流計的示數(shù) I如圖（c）,待測電阻Rx的阻值為 Qo11. （12分）道路交通安全法規(guī)定汽車通過紅綠燈路口時，需按信號燈指示行駛。若某路口有等待通行的多輛汽車，第一輛汽車前端剛好

10、與路口停止線對齊，汽車質(zhì)量均為m= 1500kg,車長均為L = 4.8m,前后相鄰兩車之間的距離均為x = 1.2m。每輛汽車勻加速起動 t1 = 4s后保持v=10m/s的速度勻速行駛，運動過程中阻力恒為f=1800N,求:(1)汽車勻加速階段的牽引力 F大??；(2)由于人的反應(yīng)時間，綠燈亮起時，第一個司機滯后At=0.8s起動，且后面司機都比前一輛汽車滯后0.8s起動汽車，綠燈時長 20s。綠燈亮起后經(jīng)多長時間第10輛汽車最后端恰好通過停止線。12. (20分)如圖所示，一對平行光滑軌道放置在水平面上，兩軌道相距L=1m,兩軌道之間用電阻 R = 2連接，有一質(zhì)量為 m= 0.5kg的導(dǎo)

11、體桿靜止地放在軌道上與兩軌道垂直，桿及軌道的電阻皆可忽略不計，整個裝置處于 磁感應(yīng)強度 B=2T的勻強磁場中，磁場方向垂直軌道平面向上.現(xiàn)用水平拉力沿軌道方向拉導(dǎo)體桿，使導(dǎo)體桿 從靜止開始做勻加速運動.經(jīng)過位移s= 0.5m后，撤去拉力，導(dǎo)體桿又滑行了s' =3s=1.5m后停下.求：(1)全過程中通過電阻 R的電荷量.(2)拉力的沖量.(3)整個過程中導(dǎo)體桿的最大速度.(4)在勻加速運動的過程中，某時拉力與時間的關(guān)系式.物理-選彳3-3 ( 15分)13. (5分)下列說法正確的是()A.液體表面張力與浸潤現(xiàn)象都是分子力作用的表現(xiàn)B.用嫡的概念表示熱力學(xué)第二定律：在任何自然過程中，一

12、個孤立系統(tǒng)的嫡不會增加C.晶體在物理性質(zhì)上可能表現(xiàn)為各向同性D.液體中的擴散現(xiàn)象是由于液體的對流形成的E.熱量可以從低溫物體傳給高溫物體14. (10分)如圖，體積為 V、內(nèi)壁光滑的圓柱形導(dǎo)熱氣缸頂部有一質(zhì)量和厚度均可忽略的活塞；氣缸內(nèi)密封有溫度為2.4T0、壓強為1.2P0的理想氣體。P0和T0分別為大氣的壓強和溫度。已知：氣體內(nèi)能U與溫度T的關(guān)系為U = aT, a為正的常量；容器內(nèi)氣體的所有變化過程都是緩慢的。求：(1)氣缸內(nèi)氣體與大氣達到平衡時的體積V1；(2)在活塞下降過程中，氣缸內(nèi)氣體放出的熱量Q。物理-選彳3-4 ( 15分)15. 以下說法中正確的是()A.全息照相利用了光的衍

13、射現(xiàn)象B.如果兩個波源振動情況完全相同，在介質(zhì)中能形成穩(wěn)定的干涉圖樣C.聲源遠離觀察者時，聽到的聲音變得低沉，是因為聲源發(fā)出的聲音的頻率變低了D.人們所見到的“海市蜃樓”現(xiàn)象，是由于光的全反射造成的E.攝像機的光學(xué)鏡頭上涂一層“增透膜”后，可減少光的反射，從而提高成像質(zhì)量16. 一列簡諧橫波在介質(zhì)中沿x軸正向傳播，波長 入80cm.。和A是介質(zhì)中平衡位置分別位于x=0和x = 40cm處的兩個質(zhì)點.t=0時開始觀測，此時質(zhì)點 O的位移y = - 8cm,質(zhì)點A處于y= - 16cm的波谷位置；t=0.5s 時，質(zhì)點。第一次回到平衡位置，而t=1.5s時，質(zhì)點A第一次回到平衡位置.求：(i )這

14、列簡諧橫波的周期T、波速v和波長入；(ii)質(zhì)點A振動的位移y隨時間t變化的關(guān)系式.2020年寧夏銀川一中高考物理二模試卷參考答案與試題解析、選擇題1 .解：A、兩名學(xué)員離圓心的距離不相等，v=3所以線速度大小不相同，故 A錯誤；B.汽車所需向心力由摩擦力提供，不與速度方向相反，故 B錯誤；C、學(xué)員質(zhì)量未知，無法比較受到汽車的作用力大小，故 C錯誤；D、汽車對學(xué)員的作用力豎直分力等于學(xué)員所受的重力，水平分力提供合力，故大于重力，故D正確;故選：D。2 .解：A、根據(jù)v - t圖的斜率大小表示加速度大小，斜率絕對值越大，加速度越大，則知甲車的加速度大于乙車的加速度，故A錯誤;BCD、設(shè)甲運動的總

15、時間為 t,根據(jù)三角形相似法可得：,得t=3.6s,在0-3.6m內(nèi)，甲的位移 x甲=t 18t=0卜m= 32.4m。0-4s內(nèi)，乙的位移 x乙=4m= 24m,因二者最終停在同一斑馬線處，所以,時乙車在甲車前方 x甲-x乙=8.4m處。0-3s內(nèi)，甲、乙位移之差 x=m=9m,因t=0時乙車在甲車前2方8.4m處，所以t= 3s時甲車在乙車前方 0.6m處。由上分析知，前3s內(nèi)甲車先在乙車后邊，后在乙車的前邊,故BC錯誤，D正確。故選：D。I 23 .解：帶電粒子和不帶電粒子相碰，動量守恒故總動量不變；而總電量保持不變，則由Bqv=m-可得R保持不變，故軌跡應(yīng)為 pa;因周期丁=三粵可知，

16、因m增大，故周期增大，因所對應(yīng)的弧線不變，圓心角不變，故pa所用的時間將大于t；故選：D。4 .斛：A、根據(jù)動能te理得，qUi =亍取*。- 0,則進入偏轉(zhuǎn)電場的速度 v0= J-,因為質(zhì)子、冗核和 a粒子的比荷之比為2: 1: 1,則初速度之比 叮：1: 1,在在偏轉(zhuǎn)電場中運動時間 t=。，則知時間之比為1：6： nl點.故A錯誤。B、在豎直方向上的分速度vy= at=則出電場時的速度v=外口1臚1/m2mU 因為粒子的比荷不同，則速度的大小不同。故B錯誤。C、在加速電場中，由動能定理得:-0,在偏轉(zhuǎn)電場中，偏轉(zhuǎn)位移y=yataU L”立得y=一，可見y與粒子的電量和質(zhì)量無關(guān)，則粒子的偏轉(zhuǎn)

17、位移相等，熒光屏將只出現(xiàn)一個亮點。故4U d正確。D、偏轉(zhuǎn)電場的電場力對粒子做功W=qEy,因為E和y相同，電量之比為1:1:2,則電場力做功為1: 1: 2.故D錯誤。故選：Co5 .解：A t= 0時刻線圈平面恰好與磁場方向垂直；故 A錯誤，DTEPTC PClTTEg. 8 口 2B.由圖可知 Ta=0.2s,貝U wa= -=10 兀 rad/s, Tb=0.3s,貝U wb= = rad/s, 又 皿習(xí) = 區(qū)二一Tb 3Euib b 2可得：Emb=140V,故圖線b電動勢的瞬時值表達式為:e= Embsin wbt = 40sinC.由T可知線圈先后兩次轉(zhuǎn)速之比為3: 2,故C錯

18、誤;nD.轉(zhuǎn)速調(diào)整后交流電的頻率發(fā)生變化，電感對交變電流的阻礙減小、電容對交變電流的阻礙增大，三個燈泡的亮度各不相同，故 D錯誤;故選：B。A錯誤；Ekm = eU,則當?shù)竭_ A板的光電子的最大C正確；6 .解：A、金屬板的逸出功與極限頻率有關(guān)，與入射光的頻率無關(guān)，故B、光電子的逸出最大動能Ekm=h-W,根據(jù)動能定理，Ekm'A動能為-W+eU ,故B正確;C、若減小入射光的波長，那么頻率增大，仍一定會有光電子逸出，故D、根據(jù)E = hv,而v =則光子的能量為 h-r-,故D正確;故選：BCD 。7 .解：AB、小球在上升過程中， 設(shè)小球的加速度為 a1,由牛頓第二定律得：mg+f

19、 = ma1,又f= kv,得a1 = g+-JL ,mv減小，則a1減小，v - t圖象的斜率逐漸減小。小球在下落過程中，設(shè)小球的加速度為a2,由牛頓第二定律得：mg - f=ma1,又f= kv ,得a2=g-工二，v增n大，則a2減小，v-t圖象的斜率逐漸減小?？芍?，v-t圖象正確，a-t圖象錯誤。故 A正確，B錯誤。C、根據(jù)位移時間圖象的斜率等于速度，s-t圖象的斜率先減小后反向增大，且下落時間大于上升時間，故 C正確。D、根據(jù)功能關(guān)系得：-f4s= AE,則得As=一f,由AsEAt,則得今殳=-fv =At-kv2, v是變化的，則知 E-t圖象的斜率是變化的，圖象應(yīng)為曲線，故 D

20、錯誤。故選：AC。8 .解：A、cd邊經(jīng)過磁場邊界線 L3時恰好開始做勻速直線運動，cd邊從L2到L3的過程中，穿過線圈的磁通量ab邊經(jīng)過磁場邊界線 Li后線圈要沒有改變，沒有感應(yīng)電流產(chǎn)生，不受安培力，線圈做勻加速直線運動，可知,做一段減速運動，故 A正確。B、ab邊從L2到L3的過程中，穿過線圈的磁通量沒有改變，沒有感應(yīng)電流產(chǎn)生，不受安培力，線圈做勻加速直線運動，則ab邊進入下方磁場的速度比 cd邊進入下方磁場的速度大，所受的安培力增大，所以ab邊經(jīng)過磁場邊界線L3后線圈要做一段減速運動。故 B正確。C、cd邊經(jīng)過磁場邊界線 L3時恰好做勻速直線運動，根據(jù)平衡條件有：mg=BIL聯(lián)立兩式解得

21、：v=八cd邊從L3到L4的過程做勻速運動，所用時間為t2= ='一cd邊從L2到L3的過程中線圈做勻加速直線運動，加速度為g,設(shè)此過程的時間為ti。由運動學(xué)公式得：L =ti > 一=bVmgE故cd邊經(jīng)過磁場邊界線 L2和L4的時間間隔為 t=ti+t2>2L =型二一.故C錯誤。v mgK13 2 2D、線圈從開始運動到 cd邊經(jīng)過磁場邊界線 L4過程，根據(jù)能量守恒得：Q=mg?3L-= mv2=3mgL-加與。故22B4L4D正確。故選：ABD 。、非選擇題9 .解：（1）由圖可知F1的讀數(shù)始終為正值， 因此為繩子上拉力的數(shù)值，由圖可知，只有A傳感器上始終為拉力,故

22、A傳感器對應(yīng)的是表中力為Fi ；根據(jù)平行四邊形定則有:將數(shù)字一組Fl、F2帶入:kg = 0.05 kg。(2)根據(jù)題意，B是固定不動的，故輕桿右端 O的位置是不變，A傳感器只有沿圓心為 O的圓弧形軌道移動,才能夠保證這個條件，故 C正確，ABD錯誤。故選：Co故答案為：(1) Fl, 0.05； (2) Co10 .解：(1)閉合開關(guān)S1、S2,G與R1并聯(lián)，調(diào)節(jié)滑動變阻器R,靈敏電流計讀數(shù)I1= 0.90mA ,根據(jù)并聯(lián)電路特點，通過R1的電流I' 1 = 一支11 = 3.60mA,故此時電路總電流I總=4.50mA。(2)改裝為歐姆表后，表內(nèi)有電源，根據(jù)多用電表“紅進黑出”的特

23、點，表筆M應(yīng)接黑表筆。1R分析電路結(jié)構(gòu)可知，靈敏電流計與電阻R1并聯(lián)，改裝成大量程的電流表，I = I 名：=5Ig= 5mA ,? Ri |根據(jù)歐姆表的原理，歐姆調(diào)零時，有：R 內(nèi)=七=11 ° _ Q=270Q,1 5X10-3測量電阻Rx阻值時，靈敏電流計讀數(shù)為：I'= 0.60mA電路中的總電流為：I總=5I'= 3.00mA貝U有： Rx+R 內(nèi)=I總解得：Rx= 180QO故答案為：(1) 4.50; (2)黑表筆；180。11 .解：(1)依題意得，汽車前 4s的加速度為：a=_ = 2.5m/s2由牛頓第二定律得：F-f=ma解得 f= 5550N;(

24、2)第10輛車最后端通過停止線，需前進距離為：s=9X (x+L) +L = 58.8m；汽車勻加速階段加速時間為：t1 = 4s汽車勻加速的位移為：Sj4丈t = 20mSS 1汽車勻速行駛時間為：t尸3.88s2 v第10輛車延遲時間為：t3= 10At= 8s第10輛汽車最后端恰好通過停止線的時間為：t=ti+t2+t3= 15.88sv 20s。答：(1)汽車勻加速階段的牽引力F大小為5550N;(2)綠燈亮起后經(jīng)15.88s第10輛汽車最后端恰好通過停止線。12.解：(1)設(shè)全過程中平均感應(yīng)電動勢為E,平均感應(yīng)電流為 I,時間為 t,則通過電阻R的電荷量為q,則另二AQ JLQy&#

25、39;)=皿 口 At AtAt八 4BLs=2C(2)設(shè)拉力作用時間為 t1,拉力平均值為 F,對整個過程根據(jù)動量定理有:所以 FAt1=BILAt= BLq=2X 1X2N?s=4 N?st2,平均感應(yīng)電流為I”，根據(jù)動(3)拉力撤去時，導(dǎo)體桿的速度 v即為最大速度，拉力撤去后桿運動時間為量定理有:rA 2J 7噫 q = 6m/s(4)勻加速運動過程中36m/s2對t時刻，由牛頓運動定律得F - BIL = ma2 2F血也IL二瞳3占叱=0.5X 36+-一1t=18+72t答：(1)全過程中通過電阻 R的電荷量為2C.(2)拉力的沖量為 4N. s.(3)整個過程中導(dǎo)體桿的最大速度6

26、m/s.(4)拉力與時間的關(guān)系式F=18+72t.物理-選彳3-3 ( 15分)13 .解：A、液體的表面張力、浸潤和不浸潤現(xiàn)象都是分子力作用的表現(xiàn)，故 A正確；B、用嫡的概念表示熱力學(xué)第二定律：在任何自然過程中，一個孤立系統(tǒng)的嫡不會減少，故B錯誤；C、多晶體具有各向同性，故 C正確；D、液體中的擴散現(xiàn)象是由液體分子的無規(guī)則運動產(chǎn)生的，不是由液體的對流形成的，故D錯誤；E、根據(jù)熱力學(xué)第二定律可知，熱量不能自發(fā)地從低溫物體傳到高溫物體，但在一定的條件下熱量可以從低溫物 體傳給高溫物體，故 E正確。故選：ACE 。14 . 解：(1)在氣體由壓強 P=1.2P0到P0時，V不變，溫度由2.4T0變?yōu)門1,T p由查理定律得'1 - 1T 一 P得：T1=2T0