下穿京廣鐵路暗挖隧道施工組織方案

1、目錄一、編制依據 1.二、工程概況 1.三、環(huán)境概況 2.3.1 地質條件 2.3.2 水文條件 3.3.3 地震影響 3.四、施工準備 4.4.1 施工技術準備 4.4.2 人員機械安排 4.4.3 工期安排 6.4.4 項目組織管理體系 7.五、施工方案與方法 8.5.1 超前支護 1.0.5.2 開挖施工 2.0.5.3 支護施工 2.1.5.4 防水施工 2.7.5.5 襯砌施工 4.2.六 監(jiān)控量測 4.9.6.1 監(jiān)控量測斷面布置圖 4.96.2 主要監(jiān)測內容 5.06.3 監(jiān)測頻率 5.2.6.4 量測數據處理及反饋 5.36.5 量測數據整理、分析與反饋的要求 5. 46.6

2、監(jiān)控量測規(guī)范要求 5.56.7 監(jiān)控量測注意事項 5.6七 質量保證措施 5.7.八 安全保證措施 5.8.九 文明施工保證措施 5.8十 環(huán)境保護措施 5.9.十一 應急救援預案 6.0.11.1 安全預案領導機構 6.011.2 安全預案機構職責 6.011.3 救援準備 6.0.11.4 應急程序 6.1.十二 附圖 6.3.12.1 施工現場平面布置圖 6.312.2 施工進度橫道圖 6.3下穿京廣鐵路暗挖隧道施工組織方案一、編制依據1、長沙市漁業(yè)路及延伸工程施工圖設計： 隧道工程(變更設計)；2、長沙市漁業(yè)路及延伸工程過軌施工組織設計；3、長沙市漁業(yè)路及延伸工程詳細勘察報告；4、業(yè)主

3、及管線單位提供的現場管線資料；5、公路隧道施工技術規(guī)范 (JTG F60-2009 )；6、公路隧道施工技術細則 (JTG/T F60-2009 )；7、錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范 ( GB50086 -2001)；8、混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范 ( GB50204-2011)；9、混凝土強度檢驗評定標準 ( GBT50107-2010)；10、鋼筋焊接及驗收規(guī)程 (JGJ18-2012)；11、有關國家現行規(guī)范和規(guī)程；12、公司的綜合施工技術及能力， 先進的機械設備及豐富的施工 經驗。二、工程概況長沙市漁業(yè)路及延伸道路工程位于盛世路與福元路之間， 漁業(yè)路 及延伸暗挖隧道工程為該工程的一部

4、分，隧道位于京廣鐵路正下方， 與京廣 鐵路 呈 79° 交叉 。道 路主線 中心 線與 京廣鐵 路相 交于 K1560+010處。漁業(yè)路道路主線K0+415.4K0+437.6段為22.2m長的暗挖隧道， 位于京廣鐵路正下方，采用城市淺埋暗挖法施工；K0+406- K0+415.4 和K0+437.6K0+445段為蓋挖隧道(即東、西段蓋挖段長度分別為：7.4m和9.4m）,位于京廣鐵路路基邊坡正下方，采用蓋挖逆作法施工。 蓋挖段兩側及中間設置人工挖孔樁，樁頂設置 1m厚蓋板，蓋挖段靠 近鐵路路基兩側設置 1.5m 高擋墻。暗挖隧道頂部至鐵路軌面高差 7.1m，暗挖段與蓋挖段采用雙聯

5、 拱斷面，共長39m 高9.05m 寬25.75m三、環(huán)境概況3.1 地質條件漁業(yè)路隧道工程下穿京廣鐵路段按詳勘資料， 地層自上而下為雜 填土（ Q4m）、粉質黏土（ Q3al）、中粗砂（Q3al）、強風化礫巖（K）、 中風化礫巖（K）中，隧道結構位于雜填土（Q4m）、粉質黏土（Q3al）、 中粗砂（ Q3al） 中。雜填土（ Q4m）l ：分布于京廣線兩側地段，褐紅色、褐黃色，濕， 結構松散，主要由可塑 - 硬塑狀粘性土回填而成，含磚渣、礫石、碎 石等硬質物含量2530%局部達3545%該層除鉆孔ZK129- ZK135 為新近回填外，其余回填時間 5 年以上。該層分布于整個場地，層 頂標高

6、 30.3336.75m, 一般厚度 0.505.0m,場地鉆孔 ZK129- ZK135 厚度較大，為 8 9m 左右，場地該層平均厚度為 4.5m。粉質黏土（ Q3al）:分布于京廣線兩側地段，褐黃色、黃色，局 部夾灰白色條紋,可塑硬塑狀,含少許黑色鐵錳質氧化物,局部含 少量礫石。稍有光澤，無搖震反應，具中等干強度，中等韌性。整個 場地均有分布，控制厚度 0.309.60m,平均厚度3.57m,層頂標高 為 24.5034.56m。中粗砂（Q3al）:分布于京廣線兩側地段，褐黃色，黃色，很濕- 飽和，稍密狀，成分多為石英質，局部含少量礫石。層厚變異較大，為0.505.10m不等，平均厚度為

7、2.28m，層頂標高在21.1127.28m 之間。強風化礫巖 (K) ：分布于京廣線兩側地段，褐紅色，碎屑結構， 泥質膠結， 膠結差，極軟巖。巖芯呈短柱狀， 碎塊狀，錘擊易碎易斷， 浸水易軟化。層厚變異較大，為0.9011.5m不等，平均厚度4.35m, 其層頂標高在17.1123.80m之間。本層巖體破碎，巖體基本質量 等級為V級。中風化礫巖 (K) ：分布于京廣線兩側地段,褐紅色,碎屑結構, 泥質膠結,膠結較好,極軟巖 - 軟巖。巖芯多呈長柱狀,錘擊易斷, 浸水易軟化，巖石質量指標(RQD=85。層厚變異較大，為2.0017.5m 不等，平均厚度為12.02m,其層頂標高在11.4920

8、.57m之間。本 層巖體較完整，巖體基本質量等級為V級。3.2 水文條件根據地質鉆探揭露, 該施工區(qū)域地下水主要表現為上層滯水, 場 地地表水亦較多。上層滯水主要賦存于表層雜填土層中, 分布不連續(xù), 其動態(tài)變化 大,水量甚微,補給來源主要為大氣降水、居民生活用水、管道滲流 的補給,排泄方式沿地形坡降向低處排泄。 水位埋深約為 0.80-6.00m , 相對應標高為 26.73-32.14m 。根據巖土工程勘察規(guī)范 (GB 500212001)(2009 年版)有 關標準判定：本場地環(huán)境類型為H類，場區(qū)地表水和地下水對砼結構 和砼結構中的鋼筋具微腐蝕性。 場地內的土對砼結構和砼結構中的鋼 筋及鋼結構具微腐蝕性。3.3 地震影響根據市政工程勘察規(guī)范 (CJJ56 94)、