冷卻塔施工升降機安拆方案

1、冷卻塔施工升降機安裝拆卸施工方案1、SC200/200多功能施工升降機概況及特點：1.1概況：SC200/200施工升降機由河北廊坊凱博新技術開發(fā)公司制造，額定載荷為2t，雙吊籠，電動施工升降機。根據工程的需要，現安裝于冷卻塔內施工平橋的右側，并依附于平橋塔身。為保證此次安裝工作的順利進行，特編制此安裝及試運行施工措施。望施工人員遵守執(zhí)行。1.2特點：1.2.1、驅動單元置于籠頂上方，使吊籠內凈空間增大，同時也使傳動更加平穩(wěn)、機械振動更小，無對重設計簡化了安裝過程；1.22、采用性能先進的無級變頻調速系統，使得升降機可實現060m/min的無級調速，運行平穩(wěn)無沖擊；1.2.3、安全保護裝置齊全

2、、可靠，符合國家標準。設有國家專利技術的防墜安全器，使本機工作可靠性居同類產品之首。2、編制依據：2.1SC200/200施工升降機安裝使用說明書2.2山東魯能電力院設計的8500m2冷卻塔塔筒施工圖。2.3施工升降機（GBT l00542005）2.4施工升降機安全規(guī)程（GBl00552007）2.5建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)程（JGJ130-2001）3、主要性能參數：詳見下表：序號項目單位參數備注1額定提升質量Kg2000/20002額定準乘人員人10/103額定提升速度m/min334混凝土料斗容量m30.7/0.75最大可提升鋼筋質量kg600/6006最大可運送鋼筋長度m9

3、7最大提升高度m4008吊籠內空（長×寬×高）m2.0×1.0×2.29吊桿提升速度m/min610啟動電流A15011電機功率（JC=40%）KW3×1512標準節(jié)質量kg165/195普通節(jié)/加強節(jié)4、升降機安裝前的準備工作：升降機的安裝質量直接影響其工作性能，為使設備安全可靠的工作并保證其使用壽命，安裝前要嚴格按以下要求做好準備工作。4.1安裝人員要求：4.1.1參加安裝人員必須經過專門培訓，熟悉本機的主要性能和特點，具備熟練的機械操作技能和排除一般故障的能力。4.1.2安裝人員需身體健康，無高血壓、心臟病等疾病，應具有一定的文化程度。4

4、.1.3安裝人員必須佩戴必要的安全保護設備（如安全帽、安全帶等），嚴禁酒后安裝及操作。4.1.4安裝過程中應聽從統一指揮，在指定的崗位上工作，各司其責，不得擅自離開或互相調換崗位。4.2現場的準備：4.2.1安裝之前，首先應熟讀使用說明書中的有關內容。選定的安裝位置應滿足升降機安全運行通道的要求和附著的要求。本機附著間距為1.70米（可調節(jié)至1.95米），事先應在建筑物上預埋附著連接件或搭接腳手架。另外要考慮地面應具有一定的承載能力不應小于40噸。（見5.1圖）4.2.2確定附墻距離，升降機距離建筑物越近越好以利于整機的穩(wěn)定，但升降機的運動部件與建筑物和固定施工設備（如平橋等）之間的最小安全距

5、離不得小于250mm.4.2.3升降機的基礎必須嚴格按照使用說明書的要求進行施工。4.2.4在澆筑基礎時，應當預埋地腳螺栓，并且保護好地腳螺栓，待升降機安裝垂直度調整完畢后固定好地腳螺栓。4.2.5在澆筑基礎時，應當考慮排水措施，不得使升降機底架部分長期浸泡在水中，以免腐蝕而影響其性能。4.2.6現場應為升降機提供專用電源，供電容量不小于150kVA，電壓誤差±5%，電纜為銅芯且截面積不小于35m。4.2.7作業(yè)空間不得有墜物，升降機運行空間不得有障礙物（如突出的腳手架管、跳板等）。4.3安裝設備前的準備工作：4.3.1設備運抵現場等待安裝時，應首先檢查設備在運輸過程中有無損傷現象，

6、各配套件及隨機零部件是否齊全。4.3.2安裝前應將23套附著裝置、電纜導向裝置清點好，準備安裝時用。特別是附著裝置用的各種連接件和標準件。4.3.3如現場配有其它起重設備（如汽車吊等）協助安裝，可以在地面上將46個標準節(jié)事先用M24×230的螺栓組裝好，并注意在立柱管的接口處涂潤滑脂防止生銹，同時將管接口處及齒條兩端的泥土等雜物清理干凈。4.3.4必要的輔助設備：25噸以上汽車吊一臺，經緯儀一臺。5、附著體系：5.1提升機基礎圖：5.2基礎預埋地腳螺栓圖：6、正式安裝：6.1當上述各項工作準備就緒，確認基礎符合要求、設備完好后，可以進行升降機的正常安裝。如遇有雨、雪、大霧及風力超過五

7、級的天氣時不得進行安裝作業(yè)。6.2安裝過程可分以下幾步驟進行：基礎部分的安裝、電纜滑車系統的安裝、吊桿及料斗的安裝、正常接節(jié)加高。6.3基礎部分的安裝6.3.1用輔助起重設備將升降機底架安放在混凝土基礎上，用水平儀及鋼卷尺測量基本部分在基礎上的水平度和位置，調整好位置后，預埋螺栓擰上螺母，將導架垂直度未調整好之前不要擰死。6.3.2將底架上加裝三節(jié)標準節(jié)（若有加厚節(jié)，先裝厚節(jié)），并擰緊連接螺栓，達到30kgm預緊力矩。以后每次接節(jié)均需在標準節(jié)四個主弦管處涂上黃油以防生銹。6.3.3安裝兩套緩沖架下端抵住基礎，用螺栓固定在標準節(jié)框架上，并裝上緩沖彈簧。6.3.4將兩個吊籠套在導軌架上，并緩緩放置

8、于緩沖彈簧上。6.3.5加一節(jié)標準節(jié)，并擰緊連接螺栓，達到30kgm的預緊力矩。6.3.6將兩吊籠的驅動架準備好，分別套在導軌架上并與吊籠用銷軸連接，并穿上開口銷。6.4、試車：6.4.1加四節(jié)標準節(jié)，擰緊連接螺栓，達到30kgm的預緊力矩；6.4.2安裝防護圍欄，并用連接桿與導軌架連接牢靠；6.4.3加一道附著，附著距離距基礎面69米，用經緯儀檢查并調整一下導軌架的垂直度，使其在兩個互相垂直的方向上的誤差均不超過10mm。垂直度要求見4.5.2中b附表；6.4.4垂直度符合要求后，擰緊附著架上的所有連接螺栓，并將底架用地腳螺栓固定好；6.4.5接動力電纜，接電試運行，檢查操作面板的按鈕是否正

9、常，如不符合要求必須重新調整，確保各個動作準確無誤；6.4.6上下限位、極限和減速碰塊的調整。先調整下極限碰塊，慢速開動升降機，調整碰塊位置，使極限開關動作后，升降機最低處距緩沖彈簧還有200mm左右的距離，然后擰緊碰塊的固定螺栓；6.4.7調整下限位碰塊（下減速共用此碰塊）。慢速開動升降機，調整碰塊位置，使下限位開關動作后，極限開關距碰塊還有約200mm的距離，然后擰緊碰塊的固定螺栓。6.4.8標準節(jié)接高到一定高度后，根據使用要求即可安裝上限位碰塊（上極限及上減速共用此碰塊），該碰塊的安裝可在接高到工作高度后進行。上極限碰塊的安裝應保證升降機向上運行切斷極限開關電源后導軌架頂部距離約為2米，

10、以后再進行接高作業(yè)時，只需將碰塊拿下接到所要求的高度后將其組裝好即可。各限位碰塊安裝完畢后，應反復試驗三次以校驗其動作的準確性和可靠性。6.5吊桿的安裝。用輔助起重設備將支架通過銷軸與驅動架連接，再將吊桿從支架銅套中穿過并使吊桿下部裝載吊籠頂部的吊桿座內。注意：吊籠在運行過程中應將吊桿鎖死在固定位置，以免吊桿與導軌架和周圍建筑物發(fā)生干涉。6.6料斗的安裝，用銷軸將料斗與吊籠底部可靠連接。6.7正常接高：正常接高包括標準節(jié)的安裝和附著架的安裝。6.7.1標準節(jié)的安裝：當升降機基本部分安裝結束試車符合要求后，即可進行正常加節(jié)接高。如果現場條件允許，可在地面將46節(jié)標準節(jié)用M24的高強度螺栓按規(guī)定力

11、矩連接，借用輔助起重設備將接好的標準節(jié)組起吊安裝就位，可大大提高工作效率。如不能借用輔助設備，安裝人員可操作升降機本身的起重吊桿進行接高作業(yè)。 （1）利用起重吊桿安裝導軌架標準節(jié)時，操作人員應站在吊籠頂部，利用籠頂操作盒操作升降機，不可在吊籠內操作以免發(fā)生事故，可按下面程序進行：將吊籠開至下限位所允許達到的最低位置；（2）將12節(jié)標準節(jié)推入吊籠內；（3）操作人員帶好聯接標準節(jié)所需的螺栓、扳手等工具，然后在籠頂操作升降機使吊籠上升（注意在上升過程中，應確保吊籠運行時吊桿不與導軌架和周圍建筑物干涉）；（4）向上開動吊籠，當驅動架上方距待要接高的標準節(jié)止口距離約250時立即停止吊籠的運行；（5）放下

12、翻門，使翻門搭在施工層上，將標準節(jié)推至翻門上，用吊桿吊起標準節(jié)并且高出導軌架已接標準節(jié)，轉動吊桿，使標準節(jié)接口正對，慢慢放下標準節(jié)，使四個接口吻合； （6）穿好標準節(jié)聯接螺栓并擰緊（擰緊力矩30），從標準節(jié)上摘下吊具，收回鋼絲繩，將吊桿轉至安全方向，向下開動吊籠，進行下一個標準節(jié)的接高作業(yè)；（7）重復以上各步驟，繼續(xù)加節(jié)接高。注意：在向上開動吊籠時，當驅動架上方距待要接高的標準節(jié)上口距離2米時，應用檢修速度上升以防冒頂；控制吊籠運行的操作人員要站在籠頂以便觀察吊籠的運行情況。每次接高時應給標準節(jié)止口涂上黃油，以免生銹。6.7.2附著架的安裝：當升降機的導軌架安裝高度超過9m時，應當安裝第一套附

13、著裝置，該附著架距地面高度為69m（也可視具體情況而定），以后每隔6m安裝一道附著架，最上面一道附著架（含臨時附著）以上的導軌架懸出高度不得超過12m。附著架安裝步驟如下：（1）首先將后連接桿用V型螺栓與導軌架連接；（2）在地面將小架與前連接桿用扣件連接，將聯柱管與平橋塔身連接，用平橋上的輔助起重設備將小架和前連接桿吊起，一端與后連接桿相連，另一端與聯柱管相連（詳見SC200/200施工升降機安裝使用說明書圖4）；（3）用經緯儀測定后確認導軌架垂直度在允許誤差范圍內，將各處螺栓擰緊。（4）附著架應盡量水平安裝。附著架平面與水平面的夾角不得大于8度。注意：每安裝一套附著架，都要用經緯儀測量一下導

14、軌架在兩個方向的垂直度，如果超出下表要求，必須進行校正。導軌架垂直度要求表導軌架安裝高度（m）<70>70100>100150>150垂直度誤差（mm）H/100070901106.8電纜滑車系統的安裝：6.8.1導軌架接高至總高度一半以下時，即H2H1時：（H為總高度，H1為已安裝高度）（1）將電纜的一端穿過電纜臂與吊籠內的接線盒接好，另一端接入下電箱內（接線時要確保供電電源是斷開的），其余電纜放在吊籠頂部；（2）準備好電纜托架和連接螺栓，向上開動吊籠，邊上升放電纜，調節(jié)固定端電纜的松緊程度，使電纜不致過松或過緊。當吊籠行至導軌架最高處時，將電纜托架安裝到導軌架頂端，

15、此時電纜托架距基礎面的高度為H1，+將電纜固定在電纜托架上，使電纜托架至電纜臂間的電纜約為H1+4.5m，將多余的電纜（固定電纜和電纜托架之間的電纜）從電纜托架處放到導軌架中間，且適當固定，以防壓掛損壞；（3）向下開動吊籠，邊下行放電纜，以防電纜被拉斷，并將固定電纜（下電箱至電纜托架之間的電纜）固定在導軌架上；（4）將吊籠降至最低處，將電纜滑車套在導軌架上，調整好滑車輪與標準節(jié)主弦管間的間隙。從電纜臂處松開電纜，繞過電纜滑車輪，從新穿過電纜臂并接入吊籠內的接線盒；調整電纜長度，吊籠在最低位置時，電纜滑車最低位置距基礎面大約有0.4m的安全距離，將多余電纜盤至吊籠頂部；（5）電纜導架的安裝，每隔

16、6米安裝一道，調整好位置，使電纜臂及滑車正好從橡膠護板中間穿過；（6）至此，電纜滑車系統安裝完畢，開車慢速運行幾次，確保電纜滑車工作可靠，并且電纜無刮損現象后潤滑軌道。此后不用移動電纜托架，還可加高H1的高度，吊籠就可以運行到比較高的高度了。6.8.2電纜滑車系統的接高：隨著導軌架的接高，電纜托架也要相應向上移動了。當升降機導軌架安裝高度H12H2-6m時（式中H1為已安裝導軌架高度，H2為固定電纜托架安裝高度），將導軌架中的電纜拉到吊籠頂上，從導軌架上拆下固定電纜托架，移裝到現安裝最高處，重復以上步驟，直到H2H/2+6m時，不再移動固定電纜托架。電纜托架重新安裝固定后，放松拖動電纜，按3.

17、6.1種ce等步驟進行（注意：固定電纜托架原安裝位置與現安裝位置間的固定電纜必須與導軌架固定，以防損壞），至此可保證吊籠全程運行。6.9鋼筋運送裝置：運送鋼筋時，需將鋼筋運送裝置安裝在吊籠上。用吊桿吊住鋼筋架頂部的吊環(huán)，將鋼筋架吊至一定高度（使鋼筋架上的銷軸高處吊籠上相應的耳板），慢慢將鋼筋架往下放，使鋼筋架上的銷軸落進吊籠下部的開槽耳板內，調整鋼筋架的高度，并將鋼筋架用銷軸與吊籠上部耳板連接。6.10各部分的調整：將所有的滾輪、背輪間隙調整好，以保證吊籠運行平穩(wěn)。6.11當所有的安裝工作結束后，應檢查各緊固件有無松動，各連接螺栓是否達到了規(guī)定的擰緊力矩，然后進行荷載試驗及吊籠墜落試驗并將安全

18、器正確復位。6.12關于手搖電機：在安裝過程中因限位調整不當、及使用過程中負荷太重或制動器磨損造成制動力矩不足，使吊籠觸動下極限開關，主電源被切斷不能復位；或者吊籠在運行過程中因長期斷電而滯留在空中時，可按下述方法通過手搖電機使吊籠在斷電的情況下上升或下降。查清原因，排除故障；6.12.1取下減速器與電機之間聯軸器檢查罩；6.12.2將搖把插入聯軸器的孔中，提起制動器尾部的松脫手柄，下壓搖把電梯上升，反之則下降。注意一定要使電機恢復制動，要使電梯下滑只需提起制動器尾部的手柄，注意一定要間斷進行，以防下滑速度快使安全器動作。7、升降機使用之前：升降機使用之前，須檢查以下幾個項目：7.1檢查各螺栓

19、緊固件有無松動現象，如有松動應及時擰緊；7.2檢查升降機電氣系統工作是否正常，各交流接觸點吸合及導線接頭情況等；7.3檢查各種安全限位開關動作是否靈活，各限位碰塊有無位移；7.4檢查升降機吊籠運行通道上有無突出物，確保吊籠運行安全距離不小于250mm；檢查各部位潤滑情況，及時加注潤滑脂，新減速機應在使用一周或50運轉小時后清洗并更換潤滑油；7.5給齒輪加潤滑脂，給滾輪運行的導軌架主弦管加潤滑脂；7.6檢查吊籠進出門、防護圍欄門等開啟靈活與否，檢查各限位開關動作情況；7.7檢查各滾輪、背輪的調整間隙及齒輪與齒輪的間隙是否正常，如不符合要求應及時進行調整；7.8在安裝結束及在使用中的每三個月均應檢

20、查一次防墜安全器的動作情況，即對安全器進行墜落試驗，墜落試驗完后必須對安全器進行復位。8、吊籠墜落試驗：凡新安裝的升降機都應進行吊籠額定荷載的墜落試驗，以后在使用期間至少每三個月進行一次額定荷載的墜落試驗，并把試驗結果記錄如設備檔案。在升降機正常工作時，安全器自發(fā)制?；虬l(fā)出異常噪聲時，應立即停止操作并通知生產廠。墜落試驗步驟如下：8.1切斷主電源，按電氣原理圖將地面控制按鈕盒的電纜接入上電箱，理順電纜，防止吊籠升降時卡斷電纜；8.2在吊籠內裝好額定荷載2000Kg后接通主開關，在地面上操縱按鈕盒，使吊籠上升約10米停下；8.3壓下墜落按鈕并保持之，此時電機電磁制動器應脫開不起作用，吊籠呈自由狀

21、態(tài)下落，達到安全器動作速度時，安全器動作，吊籠將平穩(wěn)地制停在導軌架上（注意：如果吊籠底部在距地面4米左右時仍未被安全器制停，應立即松開“墜落”按鈕，使電機制動器恢復制動，以防吊籠撞底損壞結構）；8.4試啟動吊籠向上不應動作，因為安全器動作后，安全器內部微動開關異?？刂齐娐非袛?，如仍能動作，應重新調整微動開關；8.5正常情況下，從安全器開始動作到吊籠被制停為止，吊籠在導軌架上的制動距離應為0.251.6m（不包括吊籠自由下滑的距離），如制動距離過大安全器必須更換；8.6墜落試驗：額定荷載下，將墜落試驗按鈕盒插頭插入變頻器控制箱內的插座內，上行6米左右停止，按墜落鈕，制動器通電打開，轎箱下行達到安

22、全器工作速度后安全器開始制動，直到轎箱停止。松開墜落鈕。墜落試驗成功。8.7將安全器復位：安全器復位需M13套筒及隨機的專用工具。安全器動作后，記錄下標尺每內縮距離，專用工具將標尺轉平，安裝好安全器。轎箱上行至少1m，安全器復位完成。安全器螺距是2mm，安全器齒輪齒合直徑是120mm，標尺每內縮2mm安全器轉1圈，則制動距離=120mm×3.14=376.8mm，根據標尺的實際內縮長度可算出安全器的制動距離。9、電氣系統的安裝：9.1安裝前的準備工作：現場電源應為2路25mm2線。9.2吊桿卷揚機的安裝：在地面上將吊桿卷揚機與吊桿上節(jié)桿用4個M12×40的螺栓連接好，2個吊

23、桿卷揚機上標有1或2，需對應安裝。9.3 2個下電箱按裝在底部圍欄門上。9.4轎箱頂部操作箱安裝在底部圍欄門上。9.5電阻箱用M10×50螺栓安裝在轎箱頂護欄上。9.6下限位及上減速限位開關的安裝：下限為及上減速限位開關用M5×60螺栓安裝在驅動板頂部。進2條線的行程開關是下限位，進1條線的行程開關是上減速限位。下限位在右邊（人站在轎箱頂部面向驅動板）。9.7底部圍欄門限位開關用M5×60螺栓安裝在圍欄門框的上部。9.8限位碰塊的安裝：碰塊共3個，由2片組成的較短的是下極限限位的碰塊。另2個碰塊相同，一個是下限位碰塊（于下減速共用），一個是上限位碰塊（與上減速、上

24、限位共用）9.8.1下限位碰塊的安裝：把升降機轎箱停在地面施工層平層處，此時使碰塊剛好使下限位開關動作（碰塊也使下減速開關動作且已越程）。注意碰塊應垂直。9.8.2下極限限位碰塊的安裝：升降機轎箱停在下限位的限位位置，在碰塊距離極限開關臂20mm處固定，注意碰塊應垂直。此時升降級轎箱底部距緩沖彈簧應有300mm的安全距離。7.8.3上限位碰塊的安裝：把升降機轎箱停在施工需要運行的最高高度，在碰塊距離上限位開關臂20mm處固定。注意碰塊應垂直。9.9電纜導架的安裝：進電纜臂的電纜不能蹭電纜導架的橡膠條，從電纜挑桿到電纜滑車的電纜也應在電纜導架的護圈內。9.10電纜懸掛系統的安裝：電纜滑車（滑車內

25、的尼龍輪應轉動靈活）相當于動滑輪，它隨升降機轎箱上下運行，但它的速度是升降機轎箱運行速度的1/2，運行高度也是升降機轎箱運行高度的1/2，也就是說當轎箱在導軌架的最高處時電纜滑車只位于導軌高度的一半處。但滑車的運行高度不能超過電纜挑桿（轎箱能超過），否則滑車會將電纜拉斷。當滑車運行至電纜挑桿下1.5m處時，升降機應立即停止正常使用，向上移動電纜挑桿，重新懸掛電纜。固定完電纜后，應將進電纜臂一端的電纜拆下，把從電纜挑桿至極限開關的這一段移動電纜扭勁徹底松掉，再重新接線，否則滑車會將電纜線芯扭斷。理論上，當電纜挑桿移動至導軌架的最終高度的一半時就不需要再上移了。施工中應注意使滑車與挑桿保持安全距離

26、。（1）每次向上移動電纜挑桿，電纜固定在電纜挑桿至上前，注意以下幾點：（2）升降機轎箱應停在地面施工層平層處（下限位的限位位置）。（3）電纜滑車從升降機底座上墊高300mm（升降機運行至地面施工層電纜滑車不會撞底座）。（4）從電纜滑車至電纜挑桿的電纜要拉直，不能有余量。10、升降機的拆除：升降機的拆卸過程與安裝過程中正好相反，可按下述過程進行。10.1首先拆下施工升降機的鋼筋運送裝置和混凝土運送裝置。10.2用吊桿拆除最上面一道附著架以上的標準節(jié)和電纜護架。10.3拆除最上面一道附著架。10.4重復過程9.2，依次再將其余標準節(jié)及電纜導架拆下。10.5重復過程9.3，將上面第二道附著架也拆下。

27、10.6重復過程9.4、9.5，直到電纜滑車系統部分。10.7拆下電纜托架，將電纜整理到施工升降機上。10.8重復以上相關步驟，直到最后只剩下升降機基礎部分。10.9將下限位和下極限碰塊取下并收好，然后小心地用手拉開電機制動器將吊籠滑至最低處且落實（注意，一定要小心下降，切勿使吊籠撞底）。10.10拆掉升降機電源線及電纜筒與極限開關之間的接線，將電纜筒和下電箱放好。10.11將地面防護圍欄拆下并放好，切勿扭曲和擠壓。10.12拆掉驅動系統。10.13用起重設備將副吊籠與主吊籠、底架分開，放置在安全地方。10.14松開地腳螺栓，將主吊籠連同底架部分拆走。10.15將各部件整理收拾好，準備入庫。1

28、1、施工升降機操作制度：11.1操作人員應健康，兩眼視力均不得低于1.0，無色盲、聽力障礙、高血壓、心臟病等疾病與生理缺陷。11.2作業(yè)前經過安全技術培訓，持證上崗。嚴禁酒后作業(yè)。11.3作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護用品。吊裝區(qū)域無閑散人員、障礙已排除。吊索具無缺陷，綁扎正確牢固，被吊物與其它物件無連接。確認安全后方可作業(yè)。11.4作業(yè)時，應使用通訊裝置聯系。11.5閉合電源前或作業(yè)中突然停電時，應將所有開關扳回零位。在重新恢復作業(yè)前，應在確認提升機動作正常后方可繼續(xù)使用。11.6每日作業(yè)前，應檢查鋼絲繩、離合器、制動器、保險齒輪、傳動滑輪和安全保險裝置等，確認安全可靠、有效的，方準操

29、作。發(fā)現安全保險裝置失效時，應立即停機修復。作業(yè)中不得隨意使用極限限位裝置。鋼絲繩變形或斷絲斷股超過規(guī)定的，必須按規(guī)定及時更換。11.7當班司機必須認真閱讀上班司機的運轉記錄，發(fā)現問題及時解決。11.8記好當班記錄，若發(fā)現不安全、不正常情況嚴禁開機。11.9不可超載、偏載運行，不得人貨混裝。11.10每次下班后，必須關掉電源開關，做好當班記錄，并將護欄門鎖好。12、安全方面的注意事項：12.1在變頻器通電時，千萬不可用手觸摸電阻器。12.2請勿使用PLC的+24V端子從外部供給電源，對空端子.從外部布線。12.3遇緊急情況按操作盒上的紅色急停按鈕。12.4變頻器的使用過程中由于電網等其它因素影

30、響可能產生保護而停止運行，可關斷電源一分鐘后再送電，但要查找故障原因。12.5升降機停止使用時，切斷電源箱的空氣開關。極限開關僅在緊急情況下斷開總電源。非緊急情況下嚴禁操作極限開關。12.6由于VVVF控制系統是高技術產品， 操作人員必須進行上崗培訓，有故障必須由專業(yè)技術人員排除。非專業(yè)人員請勿修改變頻器的參數、可編程控制器的程序。12.7施工升降機的運行速度高，在架設、安裝和檢修時，務必將擋位開關置于檢修檔位。12.8吊籠內乘人或載物時，應使荷載均勻分布，防止偏重，嚴禁超荷載運行。12.9操作人員應與指揮人員密切配合，根據指揮信號操作，在未切斷電源開關前，操作人員不得離開操作崗位。12.10在大雨、大霧和六級以上大風時，應停止運行，并將吊籠降到底層，切斷電源，暴風雨后，應對各有關安全裝置進行一次檢查。12.11嚴禁超載、超速：12.11.1額定準乘人員10人。12.11.2混凝土料斗容量0.7m3。12.11.3最大提升鋼筋質量600Kg。12.11.4最大可運送鋼筋長度9m。12，11.5額定提升速度060m/min。注意：在吊桿起吊鋼筋的過程中，要確保起吊鋼絲繩與鋼筋捆扎牢靠，以防發(fā)生鋼筋墜落傷