LS-01道路施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明解讀

1、秀山縣余家片區(qū)農(nóng)村人居環(huán)境建設(shè)項(xiàng)目新建道路工程一期LS-01道路工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明1、工程概況及建設(shè)條件本項(xiàng)目名稱為秀山縣余家片區(qū)農(nóng)村人居環(huán)境建設(shè)項(xiàng)目新建道路工程一期，此次設(shè)計(jì)共分為兩段，即I段道路、H段道路，均定義為農(nóng)村公路。I段道路標(biāo)準(zhǔn) 路幅寬9.5m,道路全長(zhǎng)1578.006m,參照四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度 20Km/h; H段道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬4.5m,道路全長(zhǎng)364.828m,參照四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì) 速度 15Km/ho結(jié)合道路兩側(cè)后期土地開(kāi)發(fā)利用，本次道路設(shè)計(jì)內(nèi)容包括道路工程、排水（雨）工程、照明工程、交通工程等，共一冊(cè)。2、設(shè)計(jì)依據(jù)2.1設(shè)計(jì)依據(jù)建設(shè)單位與我院簽定的設(shè)計(jì)合同；工

2、程區(qū)域1: 500實(shí)測(cè)地形圖（電子版本）；業(yè)主提供的其他資料。2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2014公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D20-2006公路項(xiàng)目安全性評(píng)價(jià)指南JTG/T B05-2004公路勘測(cè)規(guī)范JTG C10-2007公路勘測(cè)細(xì)則JTG/T C10-2007公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D30-2015公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范JTG/T D33-2012公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D50-2006公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTG E20-2011公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程JTG E41-2005公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程JTG E42-2005公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程JTG

3、 E51-2009公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTG D60-2015公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D63-2007公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ D62-2012公路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范JTG C30-2015公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范JTG B04-2010公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D81-2006公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則 TG/T D81-2006重慶市農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法（渝文審【2011】25號(hào)）農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法（本辦法自2006年3月1日起施行）無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50763-2012現(xiàn)行其他相關(guān)規(guī)范、規(guī)程2.3米用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)第2頁(yè)共13頁(yè)秀山縣余家片區(qū)農(nóng)村人居環(huán)

4、境建設(shè)項(xiàng)目新建道路工程一期LS-01主要技術(shù)指標(biāo)表:序號(hào)項(xiàng)目名稱I段道路H段道路1道路等級(jí)參照四級(jí)公路參照四級(jí)公路2設(shè)計(jì)年限交通量飽和設(shè)計(jì)年限15年， 瀝青砼路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限10年。3設(shè)計(jì)速度20km/h15Km/h4標(biāo)準(zhǔn)路幅9.5m4.5m5道路長(zhǎng)度1578.006m420.266m6最大縱坡7.8%9.0%7最小圓曲線半徑60m15m8最小豎曲線半徑凹：400m 凸：600m凹：250m 凸：450m9停車視距為0m昌5m10路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)何載BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車3、設(shè)計(jì)概要3.1平面設(shè)計(jì)I段道路呈南北走向，起點(diǎn)順接八號(hào)路，起點(diǎn)樁號(hào)K0+000( X=49436.00

5、5,Y=99735.970),終點(diǎn)樁號(hào) K1+578.006 (X= 48090.823 , Y二 99995.438),路線全 長(zhǎng)1578.006m。全線共設(shè)七處圓曲線，半徑分別為60m 150m 70m 160m 150m 150m 100mI段道路全線按規(guī)范要求設(shè)置超高加寬。在半徑為160m時(shí)設(shè)置超高1.5%。在半徑為60m 70m 100m 150m 160m 200m時(shí)，加寬值分別設(shè)置為1.4m、1.4m、1.2m、0.9m、0.9m、0.9m。由于全線沒(méi)設(shè)緩和曲線，超高加寬漸變段設(shè)在緊接圓 曲線起點(diǎn)或終點(diǎn)的直線上，緩和段長(zhǎng)度按規(guī)范取值，具體設(shè)計(jì)詳見(jiàn)相關(guān)圖紙。H段道路起點(diǎn)與I段道路相

6、交，起點(diǎn)樁號(hào)K0+000 (X= 48205.445 , 丫二99960.374),終點(diǎn)樁號(hào) K0+364.828 (X= 48220.454 , 丫二 99873.393),路線全長(zhǎng) 420.266m。全線共設(shè)5處圓曲線，半徑分別為 15m 50m 15m 50m 50m。H段道路全線無(wú)超高設(shè)計(jì)，按規(guī)范要求設(shè)置加寬。在半徑為15m 50m時(shí)，加寬值分別設(shè)置為1.25m、0.6m。由于全線沒(méi)設(shè)緩和曲線，加寬漸變段設(shè)在緊接 圓曲線起點(diǎn)或終點(diǎn)的直線上，緩和段長(zhǎng)度按規(guī)范取值，具體設(shè)計(jì)詳見(jiàn)相關(guān)圖紙。3.2縱斷面設(shè)計(jì)道路縱斷面設(shè)計(jì)以滿足行車要求、道路排水、管線布置等要求為原則，并結(jié) 合地形、地貌及周邊地

7、塊開(kāi)發(fā)情況，盡可能減少填挖方量設(shè)計(jì)。本次縱斷面設(shè)計(jì) 結(jié)果如下：I段道路起點(diǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)高為381.798 (與八號(hào)路道路標(biāo)高順接)，道路終點(diǎn)設(shè)計(jì) 標(biāo)高428.988。全線設(shè)14處變坡點(diǎn)，縱坡依次為1.2%、-3.0%、0.6%、5.5%、1.5%、 6.0%、0.5%、7.8%、2.7%、6.0%、1.3%、2.628%，最大縱坡 7.8%，最小縱坡 0.5%，最小凹型豎曲線半徑為 400m,最小凸型豎曲線半徑為 600m。相關(guān)指標(biāo) 滿足規(guī)范要求。H段道路起點(diǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)高為425.770 (與I段道路標(biāo)高順接)，道路終點(diǎn)設(shè)計(jì)標(biāo) 高457.800。全線設(shè)4處變坡點(diǎn)，縱坡依次為-1.5%、9.0%、4.5%

8、、9.0%、4.0%; 最小凹型豎曲線半徑為250m,最小凸型豎曲線半徑為 450m。3.3橫斷面設(shè)計(jì)橫斷面設(shè)計(jì)原則：道路橫斷面設(shè)計(jì)在保證交通要求前提下，盡量作到經(jīng)濟(jì)可行，布置合理美觀，與道路的功能要求及景觀要求相結(jié)合。I段道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置如下：1.5m （人行道）+3.25m （車行道）+3.25m （車行道）+1.5m （人行道）=9.5m。I段道路測(cè)設(shè)線位于車行道中心，車行道采用1.5%的雙向路拱橫坡；人行道橫坡為2%。H段道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置如下：0.5m （土路肩）+3.5m （車行道）+0.5m （土路肩）=4.5m。H段道路測(cè)設(shè)線位于車行道中心，車行道采用2.0%的單路拱橫坡；土

9、路肩橫坡為3.0%。3.4路基設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵照公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB01-2014和公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD30-2015,進(jìn)行路基設(shè)計(jì)。（1）填方路基本項(xiàng)目填方最大邊坡高度 HW 8米，邊坡坡率采用1: 1.5。（2）挖方路基本項(xiàng)目挖方最大邊坡高度 HW 8米，I段道路挖方邊坡坡率采用1:1 , H段道 路（巖質(zhì)邊坡）挖方邊坡坡率采用1:0.5。（3）低填淺挖路基對(duì)于零填零挖路基的處理，由于土質(zhì)成分含水量較大，一般土質(zhì)挖方路段路 床頂面的壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，需進(jìn)行超挖回填碾壓，或采取其他工程措施處 理，使之達(dá)到設(shè)計(jì)的要求，換填厚度為80c m砂礫或碎石等透水性材料，具體 詳見(jiàn)低填淺挖路基設(shè)計(jì)

10、圖。（4）半填半挖路基根據(jù)公路路基施工技術(shù)規(guī)范，為減小路基非均勻沉降，應(yīng)進(jìn)行路基橫向、 縱向填挖交界處理，具體詳填挖交界處治圖。（5）特殊路基處理當(dāng)軟土層較淺（HV2.0R）或局部少量軟基時(shí)，采用全部挖除，換填挖方中石 方進(jìn)行處理。當(dāng)軟土層較深（H=2.0 4.0m）時(shí)，采用清表后片石擠淤處理。清 表后，用重型壓路機(jī)將片石壓入軟基中， 并反復(fù)碾壓直到路基穩(wěn)定。壓實(shí)后要求 表面無(wú)明顯輪痕，表面密實(shí)，無(wú)彈簧現(xiàn)象；當(dāng)軟土層較深（H>4.0n）且路堤高度 較高（>10m）時(shí),采用深層處治措施進(jìn)行軟基處理。具體詳軟土路基處理圖。3.5路面設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)計(jì)算中以軸載100kN的雙輪單軸為標(biāo)準(zhǔn)軸載

11、，采用設(shè)計(jì)彎沉，容許 拉應(yīng)力，容許剪應(yīng)力控制。本次設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土路面， 路面結(jié)構(gòu)組 合設(shè)計(jì)如下：路面設(shè)計(jì)年限：10年累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸次：2.6 x 106,屬于輕交通等級(jí)路面設(shè)計(jì)彎沉值：29.5 （0.01mm）3.5.1機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)上面層：改性瀝青混凝土 AC-13厚4cm0.30.5Kg/m2改性乳化瀝青稀漿粘層下面層：中粒式瀝青混凝土 AC-20厚6cm改性乳化瀝青稀漿封層厚0.6cm0.71.5L/m2透層油基層：5.5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石厚20cm底基層：4.0%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石厚20cm3.5.2防滑設(shè)計(jì)為保證行車安全，道路縱坡大于 5%勺下坡路段，在其表層進(jìn)行間斷性地加

12、鋪一層薄層抗滑層材料，厚度控制在 5mn左右，鋪筑間距5m其平面布置及鋪 裝結(jié)構(gòu)如下圖所示。防滑設(shè)計(jì)適用于道路縱坡大于5% 勺下坡路段。本次需加鋪薄層抗滑層的范圍為I段道路K0+280-K0+365 K0+520-KO+670 K0+77A KO+9O0 K1+000- K1 + 170路段左幅，H 段道路 K0+020- K0+160 K0+227- K0+407 路段全幅。薄層抗滑層材料鋪裝結(jié)構(gòu)圖如下圖所示：. 優(yōu)質(zhì)(耐磨、粗糙)碎石(35mm； CRM%滑層材料(35mm； 瀝青砼3.6邊坡防護(hù)本項(xiàng)目土質(zhì)邊坡均采用噴播植草防護(hù)，巖質(zhì)邊坡段落較短主要分布在H段道 路，巖質(zhì)邊坡嚴(yán)格按照規(guī)定坡

13、率開(kāi)挖，考慮節(jié)約造價(jià)，巖質(zhì)邊坡不進(jìn)行防護(hù)處理3.7附屬工程(1) 人行道人行道面層采用彩色人行道透水磚 15X 25X 6cm,其下設(shè)3cm厚1:3水泥砂 漿找平層，4%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層厚 15cm人行道上必須設(shè)置連續(xù)的盲道， 行進(jìn)盲道寬50cm,在交叉口處須設(shè)置殘疾人坡道。(2) 路緣石、路邊石路緣石采用芝麻灰花崗巖預(yù)制，尺寸15X 35x 100cm高出車行道路面10cm路邊石采用芝麻灰花崗巖預(yù)制，尺寸 10x 15x 100cm(3) 波形護(hù)欄為保證行車安全，H段道路在臨崖一側(cè)設(shè)置波形護(hù)欄，設(shè)置段落為H段道 路左側(cè)K0+13CK0+210段、右側(cè)K0+15CK0+420.266段及H

14、段道路終點(diǎn)停車坪 四周，波形護(hù)欄大樣詳見(jiàn)波形梁護(hù)欄一般構(gòu)造圖。(4) 排水溝、邊溝本次設(shè)計(jì)排水溝、邊溝考慮采用 M10漿砌Mu20塊(片)石，結(jié)構(gòu)尺寸及布 置段落詳見(jiàn)路基、路面排水工程設(shè)計(jì)圖。(5) 無(wú)障礙設(shè)計(jì)根據(jù)無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50763-2012進(jìn)行無(wú)障礙設(shè)計(jì)，具體詳無(wú)障 礙設(shè)計(jì)圖。3.8涵洞設(shè)計(jì)在I段道路樁號(hào)K0+158處跨域現(xiàn)狀溝渠，為保證溝渠排水順暢，在此處設(shè) 置一涵洞，涵洞類型為鋼筋混凝土蓋板涵，涵洞尺寸為1-3 X1.5m。具體說(shuō)明及設(shè)計(jì)詳見(jiàn)相關(guān)圖紙。四、施工要點(diǎn)4.1路基設(shè)計(jì)4.1.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)土質(zhì)路基填土經(jīng)壓實(shí)后，不得有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。土、石路床采用不小于

15、15t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，檢驗(yàn)其輪跡不得大于5mm 土質(zhì)路床不得有翻漿、軟彈、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象。路基填料最小強(qiáng)度和壓實(shí)度要求填挖類型路面底面以下深度（cm）最小強(qiáng)度（CBR （%壓實(shí)度（%四級(jí)公路填 方 路上路床0305> 94下路床30 803> 94上路堤80 1503> 93下路堤150以下2> 90零填及挖方路基0305> 9430-803路基平整度：w 15mm中線高程：+10mm, - 20mm中線偏位：w 30mm橫坡：士 0.3%且不反坡路床頂面土基的回彈模量 Eo和驗(yàn)收彎沉值I o填挖分類回彈模量E0彎沉值（0.01mn）潮濕、中濕路基>

16、 30MPaw 323.6干燥、石質(zhì)路基> 40MPaw 252.94.1.2路基排水路基施工時(shí)應(yīng)注意排水，必須合理安排排水路線，充分利用沿線已建和新建 的永久性排水設(shè)施。所有施工臨時(shí)排水管、排水溝和盲溝的水流，均應(yīng)引至管道 中。路基分層挖填時(shí)應(yīng)根據(jù)土的透水性能將表面筑成2-4%的橫坡度，并注意縱向排水，經(jīng)常平整現(xiàn)場(chǎng)，清理散落的土，以利地面排水。當(dāng)?shù)孛嫠懦щy而 無(wú)永久性管道收集可利用時(shí)，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)排水設(shè)施。4.1.3挖方路基在路塹開(kāi)挖前作好坡頂截水溝，并視土質(zhì)情況作好防滲工作。路基開(kāi)挖必須按設(shè)計(jì)斷面自上而下開(kāi)挖，不得亂挖、超挖及欠挖，開(kāi)挖至路基頂面時(shí)應(yīng)注意預(yù)留碾壓沉降咼度。當(dāng)邊坡為石

17、方時(shí)，石方爆破應(yīng)以小型爆破、控制爆破或靜態(tài)破碎為主。宜采 用綜合開(kāi)挖法施工。在接近設(shè)計(jì)坡面 1m范圍以內(nèi)應(yīng)采用人工開(kāi)挖，以保護(hù)邊坡 穩(wěn)定和整齊，爆破后的懸凸危巖、破裂塊體應(yīng)及時(shí)清除整修。若有超挖，超挖回 填部分應(yīng)填筑碎石或砂卵石。4.1.4填方路基（1）填料要求路基填土不得使用泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過(guò)允 許含量的土等。應(yīng)選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，填料最大 粒徑應(yīng)小于150mm（路床填料最大料徑應(yīng)小于100mr）且在最佳含水量時(shí)壓實(shí)。 路基填方若為土石混和料，且石料強(qiáng)度大于20MPa時(shí)，石塊的最大粒徑不得超過(guò) 壓實(shí)層厚2/3,當(dāng)石料強(qiáng)度小于15Mpa石

18、料最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚。路床土質(zhì)應(yīng)均勻、密實(shí)、強(qiáng)度高。當(dāng)填方路段的地面自然橫坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)在斜坡上分級(jí)挖成寬度不小于2.0m，并向內(nèi)傾斜24%勺臺(tái)階,并用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)后方可進(jìn)行分層碾壓。 當(dāng)基巖面上的覆蓋層較薄時(shí)，宜先清除覆蓋層再挖臺(tái)階；當(dāng)覆蓋層較厚且穩(wěn)定時(shí)， 可予保留。路基填土高度小于 80cm時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標(biāo) 準(zhǔn)，基底松散土層厚度大于3cm時(shí)，應(yīng)翻挖后再回填分層壓實(shí)，或摻 5%(干土 質(zhì)量的百分比)的生石灰后再輾壓。(2) 基底處理路堤修筑內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)用原地的土或砂性土回填，并進(jìn)行 壓實(shí)，路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機(jī)土種植土、樹(shù)根

19、、雜草后，再壓 實(shí)，其壓實(shí)度不應(yīng)小于90%。(3) 填筑路基應(yīng)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓， 分層的最大松鋪厚度，土方路堤不大 于30CM 土石路堤不大于40CM填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不 應(yīng)小于8CM不同種類的土必須分段分層填筑，不應(yīng)混雜且用不同土填筑的層數(shù) 宜少。管徑頂面填土厚度必須大于 30CM方能上壓路機(jī)輾壓。橋涵、管道溝槽、檢查井、雨水等周圍的回填土應(yīng)在對(duì)稱的兩側(cè)或四周同時(shí) 均勻分層回填壓(夯)實(shí)，填土材料宜采用砂礫等透水性材料或石灰土。若機(jī)動(dòng)車車行道下的管、涵、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺，回填土壓實(shí)度 達(dá)不到規(guī)定的數(shù)值時(shí)，按下表的要求處理。管頂及檢查井周圍等回填土壓實(shí)度

20、要求部位填料最低壓實(shí)度(%胸腔填料距路床頂80cm砂、砂礫93>80cm素土92管頂以上至路床頂管項(xiàng)距離路床頂80cm管頂上30cm以內(nèi)砂、砂礫88管頂30cm以上砂、砂礫95采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則。至少碾壓 4遍直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。路基施工中必須嚴(yán)格執(zhí)行城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 (CJJ1-2008)、公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTJ F10-2006)及各有關(guān)現(xiàn)行施工規(guī) 程與驗(yàn)收規(guī)范。4.2基層及底基層路床通過(guò)驗(yàn)收后，方可施工底基層。基層采用5.5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石厚20cm底基層采用4 %水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石厚20c

21、m4.2.1 材料(1) 水泥水泥宜選用標(biāo)號(hào)為32.5號(hào)的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰硅 酸鹽水泥，不得使用快硬早強(qiáng)水泥和已受潮變質(zhì)的水泥。水泥終凝時(shí)間不得小于 6小時(shí)。(2) 碎石 用于基層和底基層的碎石應(yīng)滿足：扁平顆粒含量 20%壓碎值 5%，同時(shí)其級(jí)配組成應(yīng)滿足下表要求：結(jié)構(gòu)層次底基層基層53-通過(guò)37.5100-下列篩孔31.593 100100尺寸的百19.075 9090 100分率%9.550 7060 804.7529 5029 492.36153515320.66206200.0750505注：1、集料中含有塑性指數(shù)的土?xí)r，小于0.075mm的顆粒含量不應(yīng)超過(guò)5%2

22、、上表的篩孔指方孔篩。 水泥劑量水泥劑量應(yīng)通過(guò)配合比試驗(yàn)確定，設(shè)計(jì)所給的劑量為參考值，其最小含量不 小于3%必要時(shí)，應(yīng)首先改善集料的級(jí)配，然后用水泥穩(wěn)定。4.2.2質(zhì)量技術(shù)指標(biāo) 5.5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層壓實(shí)度(重型擊實(shí)試驗(yàn)法)：97%7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度：2.53Mpa彎沉值：w 42.0 (0.01mm) 4.0%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層壓實(shí)度(重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn))：96%平整度：不大于15mm中線高程：+ 5mm 20mm橫坡度：士 0.5%寬度：不得小于設(shè)計(jì)規(guī)定7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度：1.52.0Mpa彎沉值：w 92.3 (0.01mm)4.2.3施工技術(shù)要求在路基驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行底基層施工

23、；底基層驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行基 層的施工?；鶎雍偷谆鶎右瞬扇∵B續(xù)攤鋪、碾壓工藝，增強(qiáng)層間結(jié)合，以形成整 層?；鶎?、底基層施工中嚴(yán)格執(zhí)行公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(CTJ034-2000), 4.3稀漿封層 4.3.1材料(1) 改性乳化瀝青乳化瀝青技術(shù)要求指標(biāo)要求試驗(yàn)方法1.18伽篩上剩余量%w 0.1T 0652貯存穩(wěn)定性(1d, 5d)不大于(1, 5)T 0655粘度 瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度C25, 3 (秒)12 60T 0621蒸發(fā)殘留物含量%> 60T 0651蒸八、發(fā)殘留物針入度 25°C 0.1mm0.140 100T 0604延度5C不小于cm20T 0605溶解度，不小

24、于(%97.5T 0606(2)石料需滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)中有關(guān)技術(shù)要求(石 料、級(jí)配等)。(3) 性能乳化瀝青稀漿封層混合料應(yīng)滿足以下性能要求稀漿封層混合料性能要求技術(shù)指標(biāo)要求磨耗損失（濕輪磨耗試驗(yàn)）不大于800g/m2砂吸收量（輪荷壓砂試驗(yàn)）不大于450g/m2稠度2 3cm432施工技術(shù)要求（1）稀漿封層應(yīng)使用改性乳化瀝青，且乳化瀝青宜現(xiàn)場(chǎng)制備；（2）為增強(qiáng)瀝青與集料的粘結(jié)力，縮短乳化瀝青破乳時(shí)間，可摻加 23% 的32.5級(jí)的普通硅酸鹽水泥；（3）稀漿圭寸層的配合比需經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)確定；（4）稀漿封層的施工可采用國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口稀漿封層機(jī)鋪筑。稀漿封層混合料 應(yīng)

25、具有良好的施工和易性；（5） 稀漿封層鋪筑機(jī)攤鋪時(shí)應(yīng)勻速前進(jìn)，攤鋪速度一般為100200m/mi n, 表面應(yīng)平整。對(duì)于局部的不平整應(yīng)進(jìn)行人工整修；（6）混合料鋪筑后宜采用810T輪胎壓路機(jī)連續(xù)碾壓48遍，在碾壓過(guò)程 中，禁止壓路機(jī)急剎車，不得在新攤混合料上調(diào)頭；（6）稀漿封層鋪筑后，乳液破乳、水份蒸發(fā)、碾壓成型后即可開(kāi)放交通。4.4粘層、透層符合下列情況之一時(shí)，必須噴灑粘層油：雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間。水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。路緣石、雨水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。粘層瀝青選用0.30.5Kg/m2改性乳化瀝青稀漿

26、粘層。粘層用改性乳化瀝青應(yīng)符合以下技術(shù)要求：粘層用改性乳化瀝青技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目PCR試驗(yàn)方法破乳速度快裂或中裂T0658粒子電荷陽(yáng)離子（+）T0653篩上殘留物（1.18mm篩），%不大于0.1T0652恩格拉粘度計(jì)E25110T0622道路標(biāo)準(zhǔn)黏度計(jì)，C25.3, s825T0621蒸發(fā)殘 留物 性質(zhì)含量%不小于50T06511溶解度%不小于97.5T0607針入度(100g, 25C,5s) 0.1mm40 120T0604軟化點(diǎn)，°c不小于50T0606延度（5C） cm不小于20T0605與礦料的粘附性，裹附面積不小于2/3T0654儲(chǔ)存穩(wěn)定性（5d） %5T0655儲(chǔ)存穩(wěn)定

27、性（1d） %1T0655瀝青路面基層上都必須噴灑透層油，瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑?；鶎由显O(shè)置稀漿封層時(shí)，透層油不能省略。氣溫低于10C或大風(fēng)天氣，即將降雨時(shí)不得噴灑透層油。用于半剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成 型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。透層油宜采用瀝青灑布車一次噴 灑均勻。噴灑透層油前應(yīng)清掃路面，遮擋防護(hù)路緣石及人工構(gòu)造物避免污染，透層油采用PC-2型乳化瀝青，用量為0.7-1.5L/m2。本工程所采用的改性乳化瀝青應(yīng)滿足下表所列技術(shù)要求:透層油乳化瀝青技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目PC-2試驗(yàn)方法破乳速度慢裂T0658粒子電荷陽(yáng)離子（+）T0653篩上殘留物（1.1

28、8m m篩）不大于0.1T0652恩格拉粘度計(jì)E2516T0622道路標(biāo)準(zhǔn)黏度計(jì)C25.3s820T0621蒸八、含量%不小于50T0651發(fā)殘留溶解度%不小于97.5T0607物性質(zhì)針入度（25C）0.1mm50 150T0604延度（15C） cm不小于40T0605與粗集料的粘附性，裹附面積不小于2/3T0654儲(chǔ)存穩(wěn)定性（5d） %5T0655儲(chǔ)存穩(wěn)定性（1d）%1T06554.5瀝青面層4.5.1材料組成面層用瀝青選用A級(jí)70號(hào)道路石油瀝青，上面層碎石采用抗滑耐磨石料，瀝青混合料選擇以下級(jí)配：上面層采用 AC-13，下面層采用AC-20。（1）瀝青材料應(yīng)用于本項(xiàng)目道路路路面鋪裝層的瀝

29、青應(yīng)符合交通部公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）,上面層、用瀝青A級(jí)70號(hào)，下面層用瀝青A級(jí)90號(hào)道路石油瀝青，其技術(shù)要求如下表所示:試驗(yàn)項(xiàng)目AH-70AH-90針入度(25C, 100g, 5s) 0.1 伽60 8080 100延度(5 cm /min , 15°C) cm> 100> 100軟化點(diǎn)（R& B） C> 46> 45閃點(diǎn)C> 260> 245含蠟霞K蒸餾法）< 2.2< 2.2密度g/cm3實(shí)測(cè)記錄實(shí)測(cè)記錄溶解度> 99.5> 99.5TFOT后質(zhì)量損失± 0.8±

30、; 0.8針入度比> 61> 57延度10C cm> 6> 8延度15C cm> 15> 20應(yīng)用于瀝青混凝土層間粘層的改性瀝青應(yīng)達(dá)到以下技術(shù)要求:改性乳化瀝青技術(shù)要求指標(biāo)要求試驗(yàn)方法1.18伽篩上剩余量 %> 0.1JTJ052-2000貯存穩(wěn)定性（CH5 %> 5粘度 C25,3（秒）825蒸發(fā)殘留物含量 %< 50稀漿封層所用的乳化瀝青應(yīng)滿足下表所列技術(shù)要求： 乳化瀝青技術(shù)要求指標(biāo)要求試驗(yàn)方法1.18伽篩上剩余量 %> 0.1JTJ052-2000貯存穩(wěn)定性（CH5 %> 5粘度 C25,3（秒）12 60蒸發(fā)殘留物含量

31、%< 60蒸發(fā)殘留物性質(zhì)針入度(100g, 25 E ,5s )40 100延度（5E）cm< 20Cm溶化度%< 97.5軟化點(diǎn)E< 53改性乳化瀝青稀漿封層混合料應(yīng)滿足以下性能要求稀漿封層混合料性能要求技術(shù)指標(biāo)要求磨耗損失（濕輪磨耗試驗(yàn)）不大于800g/ m2稠度2 3cm（2）集料石料根據(jù)當(dāng)?shù)刂凡牧险{(diào)查情況，選用石灰石集料作為路面下面層瀝青混合料所用集料，卵石破碎石料作為路面上面層瀝青混合料所用集料， 所選用的粗集料應(yīng)滿足下表所列技術(shù)性能要求：粗集料技術(shù)要求指 標(biāo)面層用集料集料壓碎值不大于%30洛杉磯磨耗損失不大于%35表現(xiàn)相對(duì)密度不小于 g/cm 32.45對(duì)

32、瀝青的粘附性不小于4級(jí)堅(jiān)固性不大于 %吸水率不大于%3.0水洗法0.075伽顆粒含量不大于%1軟石含量不大于 %5針片狀顆粒含量（混合料）不大于%20細(xì)集料需滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）表4.9.2的技術(shù)要求。所用石料的級(jí)配均需滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）表4.8.3、表4.9.3和表4.9.4的要求。 礦粉采用符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）表4.10.1技術(shù)要求的石灰石礦粉，施工中應(yīng)保持礦粉干燥無(wú)結(jié)團(tuán)，成團(tuán)的礦粉不得直接使用。 抗剝落劑為保證瀝青混合料中石料與瀝青的粘附性，在石料與瀝青的粘附達(dá)不到4級(jí)或4級(jí)以上的

33、條件下，需使用抗剝落劑來(lái)改善其間的粘附性。應(yīng)選用質(zhì)量?jī)?yōu)良，長(zhǎng)期抗剝落性能較好的抗剝落劑；也可以采取摻加一定量 的石灰代替礦粉來(lái)提高石料與瀝青的粘附能力。 瀝青改性劑瀝青改性劑能顯著提高瀝青的高溫性能，降低感溫性；明顯提高軟化點(diǎn)，降低針入度等性能。改性瀝青技術(shù)指標(biāo)表技術(shù)指標(biāo)SBS類試驗(yàn)方法針入度 25°C, 100g,5s 0.1mm30 60T 0604針入度指數(shù)PI，不小于0T 0604軟化點(diǎn)TR&B,不小于 C60T 0606運(yùn)動(dòng)粘度135 C,不大于Pa.s3T 0625 T 0619閃點(diǎn)不小于c230T 0611貯存穩(wěn)定性離析，2.5T 066148h軟化點(diǎn)差不大于C

34、溶解度不小于 %99T 0607質(zhì)量變化，不大于 %± 1.0T 0610 或 T0609針入度比25 C ,不小于%65T 0604改性瀝青施工方法：瀝青改性劑用量以瀝青用量的2.5%3%為佳。使用時(shí), 可先將瀝青改性劑與基礎(chǔ)瀝青混和均勻制成改性瀝青，拌和溫度在140 C左右，攪拌時(shí)間約30分鐘，確保均勻。然后將制成的改性瀝青與集料拌和，其拌和方 法可參照普通瀝青進(jìn)行，但拌和溫度應(yīng)在 140C左右，也可直接加入熱的混和料 中攪拌40秒鐘左右，無(wú)需特殊設(shè)備。改性瀝青混和料的攤鋪和碾壓條件應(yīng)根據(jù) 實(shí)際情況由實(shí)驗(yàn)確定，但一般可參照普通瀝青混和料的規(guī)定進(jìn)行。另外，亦可將瀝青改性劑直接加入瀝

35、青拌和缸中，先與集料拌和后再加瀝青拌和，并應(yīng)適當(dāng)延 長(zhǎng)拌和時(shí)間，應(yīng)注意控制拌和條件及過(guò)程。4.5.2質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)壓實(shí)度（重型擊實(shí)試驗(yàn)法）：98%厚度容許偏差：+ 20mn, 5mm平整度：v 5mm寬度：不小于設(shè)計(jì)寬度縱斷面高程：士 10mm橫坡度：士 10mrfi不大于士 0.3%4.5.3瀝青混合料級(jí)配組成及性能要求瀝青混合料的級(jí)配要求應(yīng)用于本工程路面鋪裝瀝青混合料的級(jí)配需滿足下表要求:混合料類型AC-13AC-20篩孔（伽）通過(guò)率%通過(guò)率%31.526.510019.090-10016.010078-9213.290 10062-809.568 8550-724.7538 6826-56

36、2.3624 5016-441.1815 3812-330.610 288-240.37205170.155154130.0754837混合料性能要求：密級(jí)配瀝表混凝土瀝青混合料性能應(yīng)滿足下表所列要求瀝青混合料性能要求技術(shù)指標(biāo)要求AC-13AC-20馬歇爾穩(wěn)定度（KN> 5.0> 5.0流值（伽）242 4.5孔隙率V %3.0 6.03.0 6.0瀝青飲和度VFA %70 8570 85擊實(shí)次數(shù)雙面各（次）兩面各50兩面各504.5.4瀝青混凝土施工技術(shù)要求（1）透層油、稀漿封層灑布經(jīng)驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行下面層瀝青混凝土的鋪 筑；粘層油灑布完畢并完全固化后，立即鋪筑上面層瀝青混凝

37、土。（2）瀝青混合料在拌和前，應(yīng)認(rèn)真檢驗(yàn)原材料的質(zhì)量，只有符合部頒標(biāo)準(zhǔn)要 求的材料才能進(jìn)場(chǎng)使用，并在施工過(guò)程中隨時(shí)進(jìn)行抽檢。（3）瀝青混合料在拌和前，應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真的級(jí)配設(shè)計(jì)，在檢驗(yàn)所設(shè)計(jì)的混合料 的性能指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的條件下，才允許作為瀝青拌和站的目標(biāo)控制級(jí)配。（4）瀝青混凝土拌和站在拌和瀝青砼前， 應(yīng)認(rèn)真校核拌和機(jī)的計(jì)量精度，在 確認(rèn)計(jì)量精度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，才允許進(jìn)行拌和。（5）瀝青拌和站在拌和瀝青混合料時(shí)， 應(yīng)保證足夠的拌和時(shí)間，以保證混合 料拌和均勻，無(wú)花白料，溫度控制正常。（6）瀝青混合料在運(yùn)輸過(guò)程中，如果氣溫較低或等候時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)采取保溫 措施，以免溫度降低太快，影響瀝青混合料的攤鋪

38、和壓實(shí) （壓實(shí)瀝青混合料的壓 實(shí)度不小于98%以室內(nèi)馬歇爾試件密實(shí)度為準(zhǔn)）。（7）已運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料在保證拌和站能滿足攤鋪機(jī)需要的條件下，應(yīng)盡可能快的攤鋪，以免溫度降低太快，影響壓實(shí)效果。（8）當(dāng)路面寬度大于攤鋪機(jī)的工作寬度時(shí)， 應(yīng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)并行攤鋪，避 免形成冷接縫；當(dāng)攤鋪機(jī)出現(xiàn)故障并認(rèn)為在短期內(nèi)無(wú)法修復(fù)時(shí)， 應(yīng)就地做成一條 接縫；當(dāng)日施工完畢，應(yīng)在完畢處做成一條垂直接縫，不同路面結(jié)構(gòu)層之間，應(yīng) 保證上下層間的搭接長(zhǎng)度不小于 80cm（9）壓路機(jī)應(yīng)視攤鋪時(shí)的氣溫和瀝青混合料的溫度情況，必要時(shí)應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓。在碾壓過(guò)程中壓路機(jī)的重復(fù)碾壓寬度應(yīng)不小于壓路機(jī)輪寬的三分之。（10）施工完畢后的路面應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)禁止一切車輛通行。瀝青混合料應(yīng)采用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性 瀝青混合料時(shí)，宜使用履帶式攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)?鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。瀝青混凝土的壓實(shí)層最大厚度不宜大于100mm瀝青路面的施工必須接縫緊密，連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上、下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)150mm（熱接縫）或300400m（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位