梁板架設(shè)施工方案

1、T梁架設(shè)施工方案一、工程概況1、工程概況本合同段樁號(hào)范圍為 K316+00A K324+30Q設(shè)計(jì)全長(zhǎng)8.300公里，主 要結(jié)構(gòu)物為北溝大橋、東治溝中橋、羅地溝大橋、康家溝大橋。K317+415北溝大橋，本橋采用30m預(yù)應(yīng)力混凝土 T梁，橋梁跨徑28-30m, 橋全寬24.50m,分幅布置。橋墩采用樁柱式墩、樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用U臺(tái)、簡(jiǎn)易臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)。本橋共有30米T梁280片。K322+260羅地溝大橋，本橋采用 30m預(yù)應(yīng)力混凝土 T梁，橋梁跨徑 8-30m,橋全寬24.50m,分幅布置。設(shè)計(jì)角度110°，柱式墩、樁基礎(chǔ)，重 力臺(tái)、淺基礎(chǔ)。本橋共有30米T梁80片。本標(biāo)段T梁在預(yù)制場(chǎng)

2、進(jìn)行預(yù)制，龍門吊移梁、裝車，運(yùn)梁車運(yùn)輸，架 橋機(jī)架設(shè)。2、主要工程數(shù)量工程部位工程項(xiàng)目單位工程數(shù)量K317+415北溝大橋30mT梁片280K322+260羅地溝大橋30mT梁片80合計(jì)片3603、施工進(jìn)度安排梁板架設(shè)安裝視預(yù)制情況及蓋梁完成情況進(jìn)行合理安排，梁板架設(shè)安 裝計(jì)劃于2016年10月1日開始施工，2017年5月30日架設(shè)安裝結(jié)束二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)速度：80km/h;設(shè)計(jì)荷載：公路-I級(jí)；橋面類型：瀝青混凝土；橋面寬度：凈寬2X 10.5m;）地震動(dòng)峰值加速度：0.05g ;橋梁抗震設(shè)防類別：B類；結(jié)構(gòu)環(huán)境類別：H類；設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100。三、架梁方案概述1、在橋梁樁基施工前，對(duì)地

3、面管線電纜進(jìn)行遷改，創(chuàng)造施工條件。2、所有梁板在預(yù)制梁場(chǎng)集中生產(chǎn)，并按照架設(shè)順序存放在存梁區(qū)。3、梁板首先由預(yù)制場(chǎng)龍門吊裝車，運(yùn)梁車運(yùn)輸，架橋機(jī)在橋臺(tái)路基上 完成組裝進(jìn)行架設(shè)。4、架梁時(shí)按先架設(shè)外邊梁，由外向內(nèi)逐片架設(shè)。5、架設(shè)時(shí)及時(shí)進(jìn)行相鄰兩片梁縱、橫向濕接縫的鋼筋連接。四、架梁前的各項(xiàng)施工準(zhǔn)備1、測(cè)量準(zhǔn)備（1）在架梁前，由測(cè)量班對(duì)橋梁中心、橋墩跨度、墊石標(biāo)高進(jìn)行核對(duì)（2）放出橋墩臺(tái)墊石上支座中線或位置線。（3）安放支座，下鋼板與支座墊石預(yù)埋鋼板按要求進(jìn)行焊接。（4）測(cè)定架橋機(jī)走行軌道中心線及鋪軌的標(biāo)高。2、設(shè)備準(zhǔn)備（1）檢查架橋機(jī)各運(yùn)動(dòng)部位安全裝置是否安全可靠，靈敏，如有問題 應(yīng)及時(shí)調(diào)整更

4、換、修理。（2）檢查架橋機(jī)各運(yùn)動(dòng)部位潤(rùn)滑情況，按要求加注潤(rùn)滑油。（3）檢查液壓系統(tǒng)各動(dòng)作部件動(dòng)作可靠性、密封性。（4）檢查各電器、電機(jī)等部件動(dòng)作可靠性。（5）檢查機(jī)械結(jié)構(gòu)部件可靠性。（6）架橋機(jī)必須經(jīng)過空載調(diào)試、靜動(dòng)態(tài)實(shí)驗(yàn)，確認(rèn)設(shè)備達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo) 后方可投入使用。3、人員準(zhǔn)備（1）架橋作業(yè)人員應(yīng)遵守安全操作規(guī)程。）（2）架橋作業(yè)人員必須定崗定員，沒有特殊情況，不準(zhǔn)隨意更換崗、 人，尤其是前支架上作業(yè)人員。（3）架橋作業(yè)人員必須服從隊(duì)長(zhǎng)、班長(zhǎng)指揮，實(shí)行下級(jí)對(duì)上級(jí)負(fù)責(zé)、 匯報(bào)制，不準(zhǔn)越級(jí)指揮。（4）架橋作業(yè)人員實(shí)行班前點(diǎn)名，安排當(dāng)天任務(wù)制，同時(shí)班后小結(jié)制, 以利溝通。五、梁板安裝（一）、梁板安裝順序

5、縱向：逐孔架設(shè)，先架左幅，再移動(dòng)架橋機(jī)架設(shè)右幅。橫向：先架設(shè)兩側(cè)邊梁，后架中梁，最后中間合攏。（二八 梁板架設(shè)工藝流程圖梁板架設(shè)工藝流程圖見圖1。圖1 架設(shè)梁板施工工藝框圖（三）、架橋機(jī)架梁步驟如下:1、準(zhǔn)備工作包括測(cè)量放樣、架橋機(jī)拼裝及調(diào)試、架橋機(jī)橫移軌道的鋪設(shè)、支座的 安放等。測(cè)量放樣應(yīng)放出梁端線、邊線，支座位置，在墩頂用墨線彈出，標(biāo)示 明確。支座按設(shè)計(jì)位置安放平穩(wěn)。橫移軌道為架橋機(jī)自帶，鋪設(shè)時(shí)應(yīng)用雜木 板及鋼板支墊平穩(wěn)。架橋機(jī)的拼裝及調(diào)試應(yīng)提前進(jìn)行。架橋機(jī)拼好后，對(duì)天車走行，起吊 系統(tǒng)，各種液壓系統(tǒng)要進(jìn)行試運(yùn)行，對(duì)橫移系統(tǒng)要進(jìn)行試運(yùn)行，一切正常 后方可試吊。2、運(yùn)梁梁體吊裝時(shí)，要認(rèn)真檢查

6、鋼絲繩的磨損程度和繩扣的插接狀態(tài)。鋼絲 繩要按設(shè)計(jì)的吊點(diǎn)和吊裝孔位置安裝，確保梁體受力合理，梁體受力位置 采用護(hù)鐵進(jìn)行保護(hù)以防梁體吊裝損壞。采用龍門吊將梁體放于縱向運(yùn)梁平車上，并在兩邊用鋼斜撐撐牢防止 梁體傾覆，梁體前后端用鋼支撐固定防止梁體前后滑動(dòng)。在試運(yùn)階段，前面采用裝載機(jī)進(jìn)行牽引。啟動(dòng)電機(jī)，在重載下采用低 速檔，緩慢的移動(dòng)至架橋機(jī)尾部，運(yùn)送過程中在前后臺(tái)車邊要有人監(jiān)護(hù)。運(yùn)梁行駛過程中，各監(jiān)護(hù)人員應(yīng)分散在運(yùn)梁車周圍，前端監(jiān)護(hù)人員應(yīng) 對(duì)道路進(jìn)行察看和清理，并給運(yùn)梁車指揮方向，確保運(yùn)梁車行駛在路基或 梁片平穩(wěn)處；兩側(cè)監(jiān)護(hù)人員應(yīng)觀察運(yùn)梁車運(yùn)行過程中各輪胎的氣壓和方位, 發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即按下緊急制動(dòng)

7、按鈕，停車檢查。運(yùn)梁前檢查運(yùn)梁通道路面狀況是否良好，如發(fā)現(xiàn)路面不平及時(shí)安排推 土機(jī)進(jìn)行推平，防止運(yùn)梁時(shí)發(fā)生傾斜。在上坡路段停車時(shí)，后方監(jiān)護(hù)人員注意在后輪處安放支撐，防止剎車 失靈運(yùn)梁車下滑引起事故。3、架梁 運(yùn)梁平車載梁至架橋機(jī)尾部（后支架后方附近）。 1 #天車垂直起吊梁體，使梁體脫離運(yùn)梁臺(tái)車面，臨時(shí)支撐架橋機(jī) 后支腿，同時(shí)檢查卷筒的排繩和制動(dòng)。 1#天車和后運(yùn)梁平車配合前移梁板。 當(dāng)1#天車載梁前移至前、后支架1/2跨中時(shí)，應(yīng)密切注意導(dǎo)梁變 形，定期測(cè)量該處下?lián)现岛退絺?cè)彎值。 當(dāng)2#天車夠吊點(diǎn)時(shí)，停車制動(dòng)。用2#天車起吊梁體。 兩臺(tái)天車同時(shí)載梁前移至架梁段，徐徐落下；對(duì)于中梁，可按指定

8、位置一步到位，第一片中梁到位后采用方木做斜撐，分別在兩個(gè)蓋梁上將 梁板支撐，上部支撐腹板與頂板拐角處，下部支撐到墊石邊角片；當(dāng)?shù)诙?片中梁架設(shè)到位后人工采用電焊機(jī)將兩片中梁通過鋼筋焊接連接，形成一 個(gè)整體穩(wěn)定系統(tǒng)，其余梁架設(shè)完成后連接形式依次。 對(duì)于邊梁，先將其置于次邊梁位置并臨時(shí)支護(hù)好，然后整機(jī)橫移回 來，使靠外側(cè)的主導(dǎo)梁中心和梁體中心重合，利用主橫梁上的縱移臺(tái)車使邊梁重新吊起，使梁體離開蓋梁20-30cm然后整機(jī)橫移至邊梁位置落下， 臨時(shí)支護(hù)。然后用架橋機(jī)架好相鄰次邊梁，馬上橫向聯(lián)結(jié)，形成穩(wěn)定體 系。 半幅梁體，均采用整機(jī)橫移落梁的方法。4、架橋機(jī)過孔過孔是架橋機(jī)架梁的一道關(guān)鍵的工序具體過

9、程和工況如下 在已經(jīng)架好的橋面上全面檢查架橋機(jī)各部位，做好架橋準(zhǔn)備工作（如鋼絲繩、墊木、葫蘆等）； 開動(dòng)導(dǎo)梁上兩套移動(dòng)天車至前支架的后方；分別頂起中支腿、后支 腿，使后支架攜帶橫軌脫離橋機(jī)10cm左右；開動(dòng)后支架電葫蘆，使后支架 及橫軌前移1/2梁長(zhǎng)，然后使后支架及橫軌穩(wěn)當(dāng)?shù)穆溆跇蛎嫔希?開動(dòng)導(dǎo)梁上兩套移動(dòng)天車至導(dǎo)梁尾部作配重，前后支架搖滾和導(dǎo)梁索具處于解除狀態(tài)，同時(shí)開動(dòng)前、后支架搖滾電機(jī)，導(dǎo)梁徐徐前移1/2梁長(zhǎng)，直至輔支腿到達(dá)前方蓋梁指定位置。（此時(shí)，前支架和已架梁體必須利 用葫蘆和鋼性支撐與后方支撐牢固）； 輔支腿下墊好硬木板，向前推輔支腿約 10cm并頂起，使導(dǎo)梁支平；為防止左右傾，預(yù)先

10、用葫蘆分別將輔導(dǎo)梁前端和蓋梁兩端拉緊； 頂起中、后支腿，使后支架攜橫軌離開橋面，開動(dòng)電葫蘆，使其徐 徐前移，直至中支腿后方停止。將后支架和橫軌落于橋面上并墊牢； 中后支腿、后支架同時(shí)支撐橋面以上部分導(dǎo)梁，輔支腿支撐前側(cè)導(dǎo) 梁，導(dǎo)梁上兩套天車全部移至導(dǎo)梁尾部作配重； 測(cè)量輔導(dǎo)梁下導(dǎo)梁和蓋梁頂面空間尺寸和前支架頂部到橫軌底部 尺寸，兩者比較，以決定前支架縮回調(diào)整尺寸，保證前支架可以一次到達(dá) 前方蓋梁； 將后搖滾架與導(dǎo)梁索牢，開動(dòng)前支架電葫蘆，前支架徐徐前移至前 方蓋梁指定位置；前支架于前方蓋梁上高度調(diào)整好和橫軌墊實(shí)墊牢后，使 用可靠前后鋼性斜撐和葫蘆將其穩(wěn)固，以防止下一步前移導(dǎo)梁時(shí)向前傾 倒； 輔

11、支腿脫空，開動(dòng)前后支架搖滾電機(jī)，導(dǎo)梁徐徐前移，直至架梁工 況點(diǎn)位置； 解除前支架斜支撐裝置，安裝前支架和導(dǎo)梁鎖緊裝置；(11) 調(diào)整后支架，使前后橫軌平行；然后安裝后支架和導(dǎo)梁鎖緊裝 置；(12) 鋪設(shè)橋面運(yùn)梁車軌道，準(zhǔn)備下一步運(yùn)梁、架梁；5、橫隔板施工和濕接縫施工(1) 在半幅梁架設(shè)全部完成后，著手進(jìn)行橫隔板及濕接縫的施工。(2) 橫隔板、濕接縫模板采用2cm厚的竹膠板。施工中先施工橫隔板, 待橫隔板砼澆筑完成后，再施工濕接縫。6、預(yù)制梁板架設(shè)施工要求及注意事項(xiàng)(1) 混凝土的強(qiáng)度：梁板設(shè)計(jì)混凝土標(biāo)號(hào) C50,吊裝時(shí)均達(dá)到了本強(qiáng) 度。(2) 支撐結(jié)構(gòu)及支座條件：安裝梁板時(shí)，支承結(jié)構(gòu)(墩臺(tái)、蓋

12、梁、支 座墊石)的強(qiáng)度均符合圖紙要求。支承結(jié)構(gòu)和預(yù)埋件(包括支座墊石、支 座鋼板等)的尺寸、標(biāo)高及平面位置也均符合圖紙要求。（3）梁板的安裝 梁、板安放時(shí)，必須仔細(xì)，使梁就位準(zhǔn)確且與支座密貼；就位不準(zhǔn) 時(shí)，必須吊起重放，不得用撬棍移動(dòng)梁。 由于每片梁與梁之間有濕接縫，每跨梁與梁橫隔板之間有現(xiàn)澆連續(xù) 段，為保證架梁時(shí)運(yùn)梁車的穩(wěn)定性和下面梁板的穩(wěn)定性，我們采取將每片 梁之間用鋼筋頭連接，分上、中、下三層。 受橋面橫坡的影響，為確保軌道在水平狀態(tài)下的受力，則采取在枕 木下墊碎石來調(diào)平軌道六、安全自控體系（一）、安全組織機(jī)構(gòu)建立健全安全組織機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目書記、項(xiàng)目副 經(jīng)理、項(xiàng)目總工為

13、副組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。配置專職安全工程師和安 全員，安全工程師負(fù)責(zé)安全監(jiān)督檢查指導(dǎo)工作，安全員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全 防護(hù)。安全組織機(jī)構(gòu)詳見圖2安全組織機(jī)構(gòu)框圖。（二八安全保證體系認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級(jí)安全管理人員職責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理部、 施工隊(duì)、工班、工班與個(gè)人逐級(jí)簽證安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀，形成自上而下 的齊抓共管的安全保證體系。安全保證體系詳見圖3安全生產(chǎn)管理體系。（三）、安全教育培訓(xùn)各級(jí)安全管理人員、技術(shù)人員及施工作業(yè)人員，必須進(jìn)行安全培訓(xùn)， 重點(diǎn)學(xué)習(xí)有關(guān)安全管理規(guī)定，并參加考試，合格后持證上崗。施工中項(xiàng)目 經(jīng)理部及各專業(yè)隊(duì)必須定期組織職工學(xué)習(xí)安全知識(shí)，進(jìn)行安全教育，使全 體職工牢固樹立

14、安全第一的意識(shí)。施工班組兼職安全員圖2安全組織機(jī)構(gòu)框圖圖框系體理管產(chǎn)生全安3圖日常檢查專業(yè)檢查定期檢查制任責(zé)地工準(zhǔn)標(biāo)全安設(shè)建門部務(wù)業(yè)級(jí)各安全技術(shù)培訓(xùn)崗位安全教育系統(tǒng)安全教育安全管理制度安全獎(jiǎng)懲條例安全作業(yè)規(guī)程（四）、特種作業(yè)安全要求1、施工用電安全（1）嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合 格的電氣器材嚴(yán)禁使用。與鐵路設(shè)施相距5m外的金屬構(gòu)造物必須可靠接地。（2）現(xiàn)場(chǎng)照明：照明電線絕緣良好，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接零。室外照明燈距地不低于3m室內(nèi)距地面不低于2.4m。（3）配電箱、開關(guān)箱：使用 BD型標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完 整無損，接

15、線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級(jí)匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動(dòng)力和照明分別設(shè)置。金屬 外殼電箱作接地或接零保護(hù)。開關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘保險(xiǎn)。同一 移動(dòng)開關(guān)箱嚴(yán)禁有380V和220V兩種電壓等級(jí)。（4）架空線：架空線必須設(shè)在專用電桿（水泥桿、木桿）上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。架空線離地4m以上機(jī)動(dòng)車道為6m以上。（5） 接地接零：接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48伽2, 一組二根接地之間間距不小于 2.5m，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿，終 端桿及總箱，分配電箱必須有重復(fù)接地。（6）用電管理：安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必

16、須由電工完成， 電工必須持證上崗，實(shí)行定期檢查制度，并做好檢查記錄。2、機(jī)械設(shè)備安全（1）所使用施工設(shè)備和機(jī)具必須事先經(jīng)專職人員進(jìn)行檢查、維修、保 養(yǎng)，確保狀況良好。各技術(shù)工種必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格證，方可 持證上崗，杜絕違章作業(yè)。大型機(jī)械的保險(xiǎn)、限位裝置、防護(hù)指示器等必 須齊全可靠。（2）駕駛、指揮人員必須持證上崗，必須按規(guī)程要求進(jìn)行操作，駕駛 員應(yīng)作好例保和記錄。（3）各類安全（包括制動(dòng)）裝置的防護(hù)罩、蓋等要齊全可靠。（4）機(jī)械與輸電線路（垂直、水平方向）須按規(guī)定保持距離。（5）作業(yè)時(shí)，機(jī)械停放穩(wěn)固，臂桿幅度指示器靈敏可靠。（6）電纜線絕緣良好，不得有接頭，不得亂拖亂拉。（7）各類機(jī)

17、械配掛技術(shù)性能牌和上崗操作人員名單牌。（8）嚴(yán)格執(zhí)行定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設(shè)備的清 潔潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷使用、帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和 在作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修。（9）機(jī)械設(shè)備夜間作業(yè)須有充足的照明，夜間施工有良好的照明設(shè)備。（五）、應(yīng)急預(yù)案除了做好安全防護(hù)外，還應(yīng)做好應(yīng)急預(yù)案措施，建立突以事件應(yīng)急機(jī) 制，制定相應(yīng)的應(yīng)急救援預(yù)案，成立應(yīng)對(duì)突事件領(lǐng)導(dǎo)小組，支突以事件及 時(shí)采用取各種措施，將造成的損失降到最低。1、人員、材料準(zhǔn)備備足草袋，枕木等搶險(xiǎn)常用主要材料；選擇技術(shù)狀態(tài)良好的機(jī)械設(shè)備、 車輛擔(dān)負(fù)應(yīng)急搶險(xiǎn)任務(wù)；成立搶險(xiǎn)隊(duì)，對(duì)施工人員配備必要的勞動(dòng)保護(hù)用 品，平時(shí)注意練

18、兵，隨時(shí)準(zhǔn)備投入搶險(xiǎn)工作。2、應(yīng)急措施組建以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，醫(yī)務(wù)、辦公及施工隊(duì)骨干力量為成員的應(yīng)急 領(lǐng)導(dǎo)小組，組成精明強(qiáng)干的快速反應(yīng)緊急援救組織，為工程提供救援保證， 使事故災(zāi)害減小到最小程度。與當(dāng)氣象水文部門取得聯(lián)系，隨時(shí)掌握氣象預(yù)報(bào)，掌握雨情，以便更 為合理地安排和指導(dǎo)施工。嚴(yán)格執(zhí)行施工地段看守制，看守點(diǎn)必須備齊信 號(hào)備品，必須保持24小時(shí)不間斷有人值班?？词厝藛T必須堅(jiān)守崗位，定時(shí) 巡查，檢測(cè)線路，正確顯示信號(hào)，以現(xiàn)危險(xiǎn)，立即匯報(bào)。內(nèi)部各單位間及 外部聯(lián)絡(luò)工具要保持暢通。實(shí)行安全報(bào)告制。安全事故發(fā)生后，以最快方式將事故的簡(jiǎn)要情況同 時(shí)向建設(shè)單位、監(jiān)理及籌建處等相關(guān)管理部門報(bào)告。同時(shí)采取緊急

19、措施搶 救人員和財(cái)產(chǎn)，防止事故擴(kuò)大，并安排專人保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。（六）、施工安全保證措施“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全“，安全生產(chǎn)保證措施是工地職工生 命安全的有效保障，為使本工程在施工過程中，杜絕事故的發(fā)生，我們將 嚴(yán)格遵照國家建設(shè)部建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定及有關(guān)建設(shè)工程施工 安全技術(shù)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。1、架橋機(jī)操作人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格，取得上崗證后，方能上崗作業(yè)。 嚴(yán)禁無證操作，操作人員應(yīng)熟悉架橋機(jī)的操作工法，了解架橋機(jī)的機(jī)械 構(gòu)造、使用性能。2、工作人員在作業(yè)時(shí)精力集中，堅(jiān)守工作崗位，不做與工作無關(guān)的事, 按規(guī)定使用安全帶、救生衣和安全帽等，嚴(yán)禁酒后作業(yè)、違章作業(yè)。3、按“架橋機(jī)檢查記錄”的每一項(xiàng)認(rèn)真檢查，

20、發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，恢 復(fù)正常經(jīng)有關(guān)責(zé)任人簽字確認(rèn)架橋機(jī)正常后，方可吊梁或過孔。4、按有關(guān)規(guī)定檢查運(yùn)梁小車，并作好記錄，確定設(shè)備正常后，方可投 入使用；吊梁前檢查軌道是否平整可靠，運(yùn)梁時(shí)只能使用低速運(yùn)行，如不 能立即啟動(dòng)必須用卡子把小車卡在鋼軌上，防止打滑溜車；途中必須有人 相隨，隨時(shí)注意軌道、梁板的穩(wěn)定，確保梁板的安全。5、運(yùn)行途中若遇突來大風(fēng)或陣雨，應(yīng)立即停止運(yùn)梁，固定小車，同時(shí) 用手拉葫蘆加固梁板，防止被大風(fēng)吹倒（運(yùn)梁小車上常備4個(gè)3t手拉葫蘆）6、運(yùn)梁平車或主桁架移動(dòng)時(shí)，運(yùn)行線路上有人時(shí)，必須發(fā)出警告信號(hào)。7、吊梁前必須仔細(xì)檢查架橋機(jī)各部位連接是否安全可靠；檢查塞墊、 枕木、軌道及連接板

21、的安裝是否符合要求。&吊裝前，檢查機(jī)電操作系統(tǒng)是否可靠，各電機(jī)、制動(dòng)器是否靈活可 靠，空載情況下應(yīng)校驗(yàn)各限位開關(guān)和行程開關(guān)。9、吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號(hào)；吊裝時(shí)，指揮人員發(fā)出的信號(hào)與操作人 員意見不一致時(shí)操作人員應(yīng)發(fā)訊問信號(hào)，在確認(rèn)指揮信號(hào)與指揮意圖一致 時(shí)，才能開車。10、架橋機(jī)在吊運(yùn)梁板過程中，如遇到起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)突然失靈時(shí)，操 作人員應(yīng)立即發(fā)出信號(hào)，通知附近人員離開，并迅速按動(dòng)控制按鈕反復(fù)起 落梁板，并開動(dòng)小車選擇安全地點(diǎn)，把梁板放下，不應(yīng)任其自由下落，隨 后再進(jìn)行檢修，決不可在吊運(yùn)過程中進(jìn)行檢修。11、在吊梁板時(shí)，應(yīng)使承載均勻、平穩(wěn)，不能忽起忽落；起升機(jī)構(gòu)的 鋼絲繩應(yīng)保持垂直；同時(shí)

22、，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高 度差；在架橋機(jī)所受的負(fù)荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊梁板。12、在操作過程中，應(yīng)有專人分別位于前、后支架觀察和監(jiān)聽，如果 發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽到不正常聲音時(shí)，立即通知總指揮應(yīng)采取相應(yīng)措施， 并停車檢查，排除故障。未找出原因，不能開車。13、吊運(yùn)過程中，梁板的高度應(yīng)保持適中，在吊運(yùn)梁板上，應(yīng)先清理 干凈活動(dòng)物品不準(zhǔn)有堆放的物件、工具等。14、架橋機(jī)正在吊運(yùn)梁板中，如遇停電或電氣故障，梁板無法放下時(shí), 操作人員應(yīng)馬上緊急通知下面人員立即疏散，操作人員不準(zhǔn)離開崗位。地 面人員應(yīng)立即將危險(xiǎn)區(qū)域用繩子圍起來，并警戒，任何人不得通過，然后 請(qǐng)檢修人員檢修。15、操作人員應(yīng)謹(jǐn)慎操作，嚴(yán)防梁板晃動(dòng)而發(fā)生事故。梁板晃動(dòng)時(shí)， 銷子等受力和活動(dòng)部件容易損壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損。16、每次梁落到位后，要立即穩(wěn)固措施，連接板鋼筋要焊好、焊牢。17、操作人員要做到十不吊：指揮信號(hào)有誤或不明確；超負(fù)荷；梁板上有人；安全裝置不靈；下大雨；能