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IP屬地：天津 上傳時間：2021-12-28 格式：DOCX 頁數(shù)：23 大?。?9.97KB 積分：20 舉報 版權(quán)申訴

1、拱橋?qū)ｍ検┕し桨缸孕镀嚕?5臺； 20KW發(fā)電機： 2臺；潛水泵： 3臺；水準儀： 2臺；全 站儀：1 臺；砂漿攪拌機： 2 臺；運輸砂漿拖拉機： 2 臺；鐵皮： 300 平 方。2、施工技術(shù)組織 根據(jù)設(shè)備需求及施工精度布設(shè)控制網(wǎng)點，補充施工需要的水準點、橋 梁軸線、橋梁控制樁。為保證施工測量放樣作好準備。作好原材料的檢驗和配合比的選定。3、材料準備 砂、石料、水泥、枕木、木材、瀝青、腳手架、鋼材等在柳州可 以采購，質(zhì)量能達到要求。4、平面布置 橋梁處在河道上，因采用滿堂拱架施工，施工前，應將上游河水通 過圍堰欄截進拓污管道，再將河道淤泥清除，用片石擠淤，使基礎(chǔ)滿足 搭設(shè)搭架基礎(chǔ)承載力。 擠

2、淤寬度為橋?qū)拑蓚?cè)加寬 5m，5m作為外墻架及便 道使用，并將現(xiàn)場場地進行平整，作為材料堆放和施工活動場地。施工用水、電采用就近租用居民及廠礦的自來水。電不能滿足時采 用發(fā)電機發(fā)電。5、現(xiàn)場 管理（1）施工標志牌、圍護 進場后，在施工現(xiàn)場明顯處設(shè)置施工標志牌及配合比牌，施工標志 牌寫明工程名稱、施工部位、工地負責人姓名、現(xiàn)場施工員、開竣工日 期等內(nèi)容。配合比牌寫明工程名稱、施工部位、砂漿標號、水泥用量、 砂子用量、水用量及稠度等。施工場地處在人員密集區(qū)或交通要道時，應采用封閉式管理，在車輛及行人通過的場地，圍護采用 2.0 米高的圍護板圍護。（2）交通維護本工程施工前需將舊橋拆除，所以需在新建橋

3、上游 50m 處填一便道 供周圍村民及施工使用，便道寬 5m，處在新建橋與河水截流圍堰間，即可作為截流的防護圍堰。施工期間應安排人員進行維護，要保持施工區(qū)段交通順暢。在臨邊位置，用 2 米高圍欄圍護。在兩端安設(shè)明顯的安全 標識標志。6、施工進度安排橋臺可提前安排在枯水季節(jié)，拱圈砌筑可安排在秋季。拱橋的施工，應避開雨季。計劃從 2007 年 9 月 1 日開工， 2007 年12 月 31 日結(jié)束，共 122 天。四、施工技術(shù)要點（一）橋臺砌筑本工程橋臺為重力式 U 型橋臺， M10 水泥砂漿砌筑塊石（片石） ， 橋臺基礎(chǔ)為 M10 水泥砂漿砌筑塊石（片石）結(jié)構(gòu)。施工前用全站儀測設(shè)出基礎(chǔ)邊線，然

4、后向外放出 1m（50cm 的工作 面 50cm 排水明溝），撒出灰線，根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)情況及基坑開挖深度， 定出邊坡寬度，撒出基坑開挖外邊線。土方基坑放坡按 1：0.67，石方開 挖按 1：0.5?；硬捎猛诰驒C開挖，開挖達到設(shè)計標高后，然后人工修底，并會 同監(jiān)理工程師、設(shè)計單位、勘察單位聯(lián)合對地基承載力檢測，地基承載 力應不小于 600KPa，達到設(shè)計地基承載力后，進行下道工序施工。若地 基承載力達不到設(shè)計載基承載力，則會同監(jiān)理工程師、設(shè)計單位等共同 提出設(shè)計變更方案，對基底進行處理，直至達到設(shè)計的地基承載力。開挖基坑的同時，在基坑周圍作土石圍堰，河道中間留 510m 的過 水通道，以便于洪水

5、時導流。若開挖后出現(xiàn)地下水，需沿基坑四周挖排 水溝，將在基坑中安放水泵進行基坑排水，保證基坑中無積水?；娱_挖的位置、深度、基底尺寸符合圖紙的要求。清好底后，即可進行基礎(chǔ)砌筑。 基礎(chǔ)砌筑前，應對基底進行清洗干凈。第一層砌塊時，需先座漿， 然后逐層砌筑。為保證臺身砌筑坡度的精確，施工前先做好線架，掛線 施工。砌筑分段分層，兩相鄰工作段的砌筑高度不超過 1.2m。砌體中的 石塊以砂漿粘結(jié)，砌塊間要有一定厚度的砌縫，不得互相直接接觸。上層石塊在下層石塊上鋪滿砂漿后砌筑。豎縫在先砌好的砌塊側(cè)面掛上砂漿，所有砌縫要求砂漿飽滿。若用小塊石填塞砌縫時，小塊石四周都要有砂漿，為使砌塊穩(wěn)定，每外均選取尺寸形狀較

6、適宜的石塊，且將較大 的石塊用于下層，并用寬面為底鋪砌。砌筑上層時，避免震動下層砌塊。 砌筑工作中斷后重新開始時，先將原砌層表面清掃干凈，適當濕潤再鋪 筑砂漿。鑲面石兩順一丁，錯縫砌筑，錯縫寬度不小于 10cm，縫寬要一致， 約為 2cm，勾縫采用凹縫，縫深為 5mm，縫寬 16mm 。臺身砌筑采用 CKC 支架，并加設(shè)連墻桿件。 砂漿采用砂漿攪拌機攪 拌。（ 二 ） 拱圈放樣本工程拱圈計劃先進行 1:1 實地放樣 , 以確定拱塊形狀和尺寸、 拱圈 分段位置、各項立桿的位置和尺寸。拱圈放樣地點計劃在拱橋附近的單 位砼地面上，拱圈大樣按 1：1 的比例，由于該橋拱圈左右對稱，因此僅 對 1/2

7、拱圈放樣。拱圈放樣采用坐標法， 以拱頂為原點， 用全站儀放出相互垂直的 X-X 及 Y-Y 軸作為基線， 然后按圖紙?zhí)峁┑?12 等分坐標數(shù)據(jù)，以坐標基線及 輔助線為基準，作全站儀配合放出各坐標點。12 等分半拱圈坐標見設(shè)計圖。各點放出來后，用平滑的曲線將各點連接。 曲線繪出后，檢查曲線長度和控制點坐標的對角線長度，拱圈的水 平長度 誤差及拱軸線偏差均不能大于計算跨徑的 1/2000 ，否則予以調(diào) 整。根據(jù)放出的拱圈曲線，即可設(shè)計拱架、確定拱塊尺寸、確定空縫位 置。（三）扣件式鋼管拱架的計算1、支架或拱架與模板的選擇支架采用鋼管扣件，鋼管直徑 =48mm，壁厚 t=3.8mm，立桿縱橫間 距擬

8、采用 0.6m，橫桿上下間距擬采用 0.6m，設(shè)水平及豎向剪力撐。以最終驗算確定。拱架沿橋梁橫向間隔 0.6m 布置，每片分六節(jié)制作，底部采用 20 槽 鋼與 48×3.5 立桿鋼管焊接而成，立桿間距為 60cm，上弦部分采用小 橫鋼管與雙 10×6.3 角鋼相焊接而成，雙角鋼與弧形土加工成弓形木。 每片拱架直接采用大橫桿、小橫桿相連接，間距同支架，設(shè)斜向剪力撐。 拱架安裝詳見附圖。拱架先焊制好，支架搭設(shè)完畢后，放上卸載筒，然后將拱架吊裝在 砂筒上。拱架與支架之間安設(shè)卸載筒，詳見后面介紹，以作為卸架設(shè)備。 弓形木上直接鋪設(shè)松木模板，厚度為 3cm,寬 30cm,以作為拱圈砌

9、筑 的模板。模板鋪設(shè)時，要在拱頂處預留一空檔，以便于拱架的拆卸。在預留 空檔處留置空洞，以便清洗落入空檔內(nèi)的砂漿。模板鋪好后，標出橋中 心線、拱圈中線、拱圈邊線等有關(guān)點。2、荷載（1）拱圈圬工重力：拱圈總體積為 268.3m3，比重按 2.6t/m 3 計算， 總重量為 697.6t ，拱圈的分二環(huán)砌筑，荷載按拱圈總重的70%計入，G1=697.6×70%=488.3t=4785.34KN。2q1=4785.34KN/（10.5m ×30m）=15.19 KN/m2（2）模板自重標準值 : q 2=0.3 KN/m2（3）拱架自重： 13.7t（ 立桿） 13.5t（ 小橫

10、桿 ） 10.4t（ 大橫 桿） 13.8t（18 工字鋼 ） =51.4t其中桿件對工字鋼上每一點的集中荷載 F1=37.6 ×1000×9.8/（19 × 51）=380N18 工字鋼自重為 :236.6 N/m（4）施工人員、機具： q4=2KN/m2（5）荷載組合底面模板及支架q1q2q4（ 驗算承載力及剛度 ）=15.19×1.40.3 2=23.57 KN/m23、計算假定扣件式鋼管拱架是一個空間框架結(jié)構(gòu)，但節(jié)點處介于鉸接與半剛性 之間，其效果與操作者的工作質(zhì)量有關(guān)。鋼管多次重復使用，存在微量 彎曲，為簡化計算，可作一些較切合實際的合理假定。

11、（1）只取單排立柱，按平面桿件體系計算；（2）立桿自由長度取大橫桿的間距，兩端視為鉸接；（3）頂端小橫桿按連續(xù)桿計算；（4）只計作用在拱架上的豎直荷載，不考慮水平力和風力。4、荷載計算（1） 模板驗算1 拱底模板強度驗算模板長 1.8m,按三跨連續(xù)梁計算 , 按最不利荷載布置 ,見計算簡圖 ,由 施工計算手冊附表 , 可查得 :KM=-0.177, K W=0.99, E: 木材彈性模量為 12 ×103 N/mm2=12×109 N/m2。模板受力按縱向取 1m寬計算帶 , 受力如下圖 :模板受力計算圖22MMax=KMql 2=-0.177 ×23.57 &#

12、215;1×0.62=-1.502KN·m底模應力 : = MMax/WW=100×32/6=150cm3=150×103 mm333=1.502×1000×1000/150×103 mm3=10N/ mm2<15N/ mm2(采用松木 )故強度滿足要求 .2 模板剛度驗算f Max=Kf ql 4/(100EI)I=100 ×33/12=225cm4=225×10-8m4fMax =0.99 × 23.57 ×1000×0.6 4/(100 ×10×

13、;109×225×10-8)=3024.125/2250000=0.0013m=1.3mm<L/400=1.5mm剛度滿足要求 .(2) 頂小橫桿驗算頂 小 橫 桿 自 重 為 3.84kg/m, 總 重 為 : 51 × 10.5m ×3.84kg/m=20.152KN按近似公式計算 :小橫桿受力計算圖1 強度驗算 Max= PL/3.5WP=(4785.34 20.152 2.3 × 30 × 10.5) × 1.2( 系 數(shù) )/(51 × 19)=6.85KN( 弓形木重量較小未考慮 )Max =6.

14、85 ×1000×0.6/(3.5 ×5.08 ×10-6)=2.31 ×108N/m2=231N/mm2<235N/mm2則強度滿足要求 .2 剛度驗算f Max=PL2/(55EI)=6.85 ×103×0.6/(55 ×12.19×10-8×2.1 ×1011)=0.0029m=2.9mm<3mm滿足剛度要求 .(3) 立桿驗算立桿為兩端鉸接的受壓桿 ,計算長度為大橫桿的間距 L0, 受壓立桿的 長細比 =L0/r=60/1.58=38(r 為立桿的回轉(zhuǎn)半徑 ), 為

15、縱向彎曲系數(shù) , 值經(jīng)查表得 :0.893, A 為立桿截面積 , 為立桿鋼材屈服點強度 , 為 235N/mm2, 立桿的軸向壓力容許荷載值 :N= A =0.893 ×4.89×102×235= 102.6KN>6.85KN(小橫桿最 大支反力 )橫桿跨距可調(diào)整至 90cm，以減輕拱架自重。(4) 扣件驗算主要驗算直角扣件 , 由小橫桿傳來的荷載 ,是通過扣件與立桿之間的 摩擦力傳遞 ,并使扣件沿立桿向下滑動或相對于立桿轉(zhuǎn)動外 , 扣件的承載 力不應超過容許值 , 及扣件向下滑動的力不超過抗滑承載力的容許值 :RmaxRC6.85KN8KNRmax :

16、頂端小橫桿的最大支反力RC: 直角扣件的容許承載力或抗滑力經(jīng)驗算,扣件滿足要求 .(6) 拱架上工字鋼驗算20b鋼支承在卸載筒上 ,為簡支結(jié)構(gòu) ,取彎距最大的中間跨計算 ,見計 算簡圖,18 工字鋼自重為 :236.6 N/m,F=6.85+0.38 ×1.2=7.306KN=7306N18工字鋼受力計算圖1 強度驗算2MMax=ql 2/8 6FL/82=236.6 ×3.6 2 /8 6×7306×3.6/8=236.6 ×3.6 2 /8 6×7306×3.6/8=383.3+19726.2=20109.5N·

17、;m=20.1095 × 106N· mm = MMax/W33W=185×103 mm3 =20.1095×106N·mm/185×103 mm3 22=108.7 N/ mm 2<215 N/ mm2 則強度滿足要求 .2 剛度驗算f Max=5qL4/(384EI) (5×82-4) FL 3/ (384 ×8×EI)4 -8 4I= 1660 cm 4=1660×10-8 m44 11 -8f Max =5 ×236.6 ×3.6 4/（384 ×2.

18、1×1011×1660×10-8）176×7306× 3.6 3/（2304 ×2.1 ×1011× 1660× 10-8 ）-3 -3=0.148×10-37.47 ×10-3-3=7.62 ×10-3 m=7.62mm<3600/400=9mm 滿足剛度要求 .3 卸載支座反力RA = RB= qL/2+5F/2=252.5 ×3.6/2+5 ×7306/2=18719.5N=18.7195KN（7）拱架基礎(chǔ)驗算 橋臺砌筑至河道底標高后，即可開始

19、拱架基礎(chǔ)的同步處理，清至河 床面下 50cm，投入片石挖掘機進行擠淤，在片石上鋪碎石 20cm 至河床 面，作為拱架基底，也作為永久河床面 , 承載力應不小于 110KPa。在橋梁上游 50m處設(shè)圍堰將河水改至已施工好的排污管內(nèi)流走，減 少河水對支架的沖擊。 在整個施工期間，應避免洪水沖擊或漂浮物撞擊， 以保證拱架安全可靠。支架基礎(chǔ)鋪設(shè)好后，用全站儀在基礎(chǔ)上放出各立桿的位置，立桿下 采用鐵路用瀝青枕木鋪墊 , 寬 20cm。基底承載力驗算 :作用在單榀拱架墊木上的力的總和 F=51（立桿根數(shù) ）×7306×1.4（ 安 全系數(shù) ）=521648N承載面積 S=30m（墊木長

20、 ） × 0.2m（枕木寬）=6m2P=521648/6=87KPa<110KPa（8）結(jié)論 根據(jù)試定的腳手架、拱架及模板尺寸，進行拱架構(gòu)件驗算和地基驗 算，所取尺寸和參數(shù)滿足要求，施工時可將橫桿跨距調(diào)整為90cm。該方案可行。5、拱架預壓 支架搭設(shè)完畢并鋪好模板后，要對支架和拱架進行預壓，已消除支 架的非彈性變形及觀測支架的彈性變形情況。 支架預壓采用拱石及砂袋， 下面排一層拱石，厚約 30cm，上部采用編織袋裝砂，預壓總重為拱架承 擔拱圈荷載的 1.3 倍，考慮到拱圈的分環(huán)砌筑，總重量按整個拱圈重量 考慮，除 30cm拱石外，砂袋的碼放高度 1.1m。預壓砂袋的加載順序按計

21、劃砌筑順序分段加載： 首先加載拱腳部位， 然后加載拱頂部位，最后加載 1/4 拱圈部位，加載前將拱腳、拱頂 1/4 處標高記錄下來，在加載工程中定時觀測各部位的沉降情況，加載完成 后保持荷載 24 小時，觀測支架的沉降情況。沉降觀測點在拱圈上、下游面，拱架模板頂面各設(shè)七個控制點（拱 腳、 1/8L 處、 1/4L 處及拱頂），觀測拱架變形。拱架加荷前進行觀測一 次，加荷過程中，分別對（ 1）、（2）、（3）段進行觀測三次，以后每 2 小 時觀測一次，直至 24 小時。最后，寫出拱架變形觀測報告。支架預壓完畢后，調(diào)節(jié)支架頂部小橫桿，使模板的各點達到方案預 定的高程。整個支架結(jié)構(gòu)示意圖見附圖。（四

22、）施工預拱度 拱架在拱橋施工過程中承受荷載后，會產(chǎn)生彈性或非彈性變形，另 外，當拱圈砌筑完畢且強度達到要求而卸落后，在自重、溫度等因素的 影響下，拱圈也會產(chǎn)生彈性下沉。為了使拱圈的拱軸線符合設(shè)計要求， 必須在拱架上預設(shè)施工拱度，以抵消上述各種可能產(chǎn)生的豎向變形。根據(jù)有關(guān)的經(jīng)驗數(shù)據(jù)，一般的磚、石拱橋預拱度為 L/ （400800）， 當拱度較小時采用較大值， 反之采用最小值。 本工程矢跨比為 1/5 ，因此 按中間值選擇：預拱度=L/600=30/600=0.05m 。 考慮到支架已經(jīng)過預壓，支架的非彈性變形已基本被消除，因此預 拱度選取 2.5cm。設(shè)置預拱度時，拱頂處按全部預拱度總值設(shè)置，拱

23、腳處為零，其余 各點按二次拋物線分配：x=（ 1-4X2/L 2）x：任意點（距離為 X）的預加高度；：拱頂總預加高度；L：拱圈計算跨徑；X：跨中至任意點的水平距離。（五）拱圈砌筑1、拱石制備 按設(shè)計技術(shù)交底要求，本工程拱圈采用粗料石砌筑，料石尺寸為四種： 1 號拱石尺寸為：40cm厚× 40cm長× 30cm寬；2號拱石尺寸為：40cm厚× 30cm 長× 30cm寬； 3號拱石尺寸為： 50cm厚×40cm長× 30cm寬； 4號拱石尺寸 為： 30cm厚× 30cm長× 30cm寬。由于本工程跨度較大，拱石做

24、成矩形。本工程拱圈大樣放出來后，在大樣上確定拱石形狀并進行編號，預 定廠家進行加工。拱石應立紋破料，加工時應達到拱石形狀方正，邊角 整齊，表面平整。加工出樣品后，請監(jiān)理工程師共同對樣品進行驗收， 合格后方可訂貨，在拱石批量加工時，要時常對加工情況進行監(jiān)控，使 批量生產(chǎn)的料石規(guī)格及質(zhì)量不低于樣品。粗料石按它在放樣圖上的位置，按“排層長度”的順序進 行編號，并用油漆標明。拱石運到現(xiàn)場后，要分排分層堆放整齊、標記 明確。2、砌筑程序砌筑拱圈時， 為了保證在整個施工過程中拱架受力均勻、變形最小， 使拱圈的砌筑質(zhì)量符合設(shè)計要求，根據(jù)該拱圈的具體情況，擬進行分環(huán) 分段砌筑。本工程砌筑時分兩環(huán)砌筑，下環(huán)、上

25、環(huán)厚度掌握在 40cm左右，兩環(huán) 之間以犬牙相接。每一環(huán)均在全段拱圈內(nèi)分為 6 段砌筑，先砌筑拱腳部位，然后砌筑 拱頂部位，最后砌筑 1/4 部位。砌筑時嚴格對稱進行。砌完一環(huán)合攏一 環(huán)，下環(huán)合攏并養(yǎng)護 7 天左右砂漿強度達到 70%時，再進行上環(huán)的砌筑。3、拱圈砌筑的基本方法 在拱圈砌筑前，先按拱圈放樣圖和拱曲線的實際長度，將各排拱石 和輻射形砌縫位置用墨線畫在模板上。拱弧實際長度包括預置預拱度后 拱弧的加長以及拱架施工中的誤差。拱弧的增加長度要平均攤?cè)敫髌隹p 中，但要保持兩個半跨的對稱和拱頂石的位置居中。劃線后將各排拱石的號數(shù)用油漆標明。由于本工程拱圈使用的粗料石，砌縫寬度底部為 1。2c

26、m，頂縫寬度 為 3cm。拱圈砌筑要按編號的順序取用石料，詳見附圖。砌筑時砂漿飽滿。 對于較平的砌縫，要先坐漿再放拱石擠砌，以利用石料的自重將砂漿壓 實。側(cè)面砌縫可填塞砂漿，用插刀搗實。當砌縫較陡時，可在拱石間先 嵌入與砌縫同寬的鑄鐵條，然后分層填塞砂漿并搗實，填塞完畢后再抽 出鐵條。4、分段支撐 由于拱段本方案考慮到分段砌筑，為了防止拱段向下滑動，必須在 拱段下方臨時設(shè)置分段支撐。三角撐拆除時要在中間向兩側(cè)進行，拆一段砌一段，待新砌部分的 砂漿達到一定的強度時，再繼續(xù)拆除下一個三角撐并補砌此處料石。拆 除三角撐要穩(wěn)妥，防止振動拱圈。5、空縫的設(shè)置及填塞 本工程拱圈砌過程中要在拱腳、拱頂石兩側(cè)

27、、各分段點處留置空縫。 空縫的留置位置要正確，形狀要規(guī)則，空縫寬度控制在3cm4cm之間，在靠近拱圈底部和側(cè)面處，縫寬與周圍砌縫一致，沿空縫的拱石，其靠 近空縫的一面要嚴格加工鑿平?？湛p設(shè)置示意圖如下： 為保證在砌筑拱圈過程中，空縫的寬度和形狀保持不變，同時能將 上側(cè)拱段的壓力傳遞給下側(cè)拱段及橋臺上去，必須在空縫中設(shè)置墊塊， 墊塊擬定使用鐵條制作。鐵條在工廠鑄造，長75cm，寬 2.5cm, 下口厚1.5cm, 上口厚 4cm。在拱圈砌筑過程中，空縫要保持清潔，不進雜物。因設(shè)計無具體要求，因此在所有拱段及拱頂石砌完后進行空縫的填 塞，由于本工程擬分環(huán)砌筑，空縫的填縫在整環(huán)拱石砌筑誤差后進行，

28、空縫填塞要在一天中較低溫度時進行， 特別是當填塞空縫砂漿使合攏時， 更要注意時間的選擇。填塞空縫要在兩半跨對稱進行了，先填拱腳，次填拱頂，最后填塞L/4 附近。6、拱圈合龍 砌筑拱圈時，在拱頂預留一龍口，在各拱段砌筑完成后安砌拱頂石 完成拱圈的合龍。為防止拱圈因溫度變化產(chǎn)生過大的附加應力，拱圈合龍時選擇在一 天的最低溫度時進行。（六）拱上建筑的砌筑 拱上建筑的砌筑，必須在拱圈合龍和空縫填塞完成，并經(jīng)過數(shù)日養(yǎng) 護砌筑砂漿強度達到 70%后方可進行，養(yǎng)護時間不少于 7 天。為避免主拱圈產(chǎn)生過大的不均勻變形， 砌筑順序由拱腳向拱頂對稱、 均衡的進行。為防止腹拱圈受到主拱圈卸落支架的變形影響，在主拱圈

29、 砌筑完成后，先砌筑腹拱橫墻，待卸落支架后，再砌筑腹拱拱圈。腹拱 上的側(cè)墻，在腹拱拱頂及拱腳處設(shè)置變形縫。（七）砌體養(yǎng)護拱圈砌筑完成后立即用草袋圖利覆蓋，并在 4 小時后（砂漿初凝后 ） 經(jīng)常灑水，使砌體保持濕潤。持續(xù)時間不少于 14 天。（八）拱架的卸落與拆除1、卸落拱架的期限拱圈必須在砌筑完成后砂漿強度達到設(shè)計強度的 70%以后，并且在拱 上小拱橫墻砌筑完成、腹拱圈砌筑前卸落拱架，拱圈砌筑完時間大約 2030d，過早或過遲均對拱圈受力不利，如是需用提前卸落拱架，必須 提高砂漿的強度。2、卸架設(shè)備 本工程采用砂筒卸架，因卸架順序從拱頂開始，逐步同時向拱腳對 稱卸落，而實際存在的拱圈重力逐漸向

30、拱腳轉(zhuǎn)移，則卸載設(shè)備間距為拱 跨中較寬，拱腳逐漸加密，每榀拱架布置 15 個，布置間距詳見附圖。砂筒采用 D150cm鋼管切割焊制而成， 砂筒結(jié)構(gòu)示意圖如下， 內(nèi)裝砂 子，砂筒上面的頂心用原木制作，砂筒與頂心之間的孔隙用瀝青填塞， 以免砂子受潮不易流出。砂筒內(nèi)的砂子要求干凈、均勻，為保證砂子的 干燥，砂子裝入砂筒前要進行過篩并烘干。卸載設(shè)備圖如下：5 厚鋼板 瀝青5 厚鋼板圓形砂筒的尺寸確定和應力力驗算：P : 卸載設(shè)備支座反力 ,18.7195KN;d0: 砂筒頂心直徑 , 取 107mm；d1: 砂筒內(nèi)壁直徑 , 取 109mm；d2: 泄砂孔直徑 , 取 12mm；h0: 頂心放入砂筒的

31、深度 , 取 130mm；H: 降落高度 , 90mm；: 筒壁厚 ,3.5mm；: 筒壁應力， MPa； : 筒內(nèi)砂子的容許承壓應力 , 可采用 10MPa,如將其預壓 , 可達30MPa。2=(4P/ d02)d 1H/(H+h0-d 2) =28.1MPa<= 30MPa故滿足承載力要求 .拱架的卸落量由砂筒砂子的流出量來控制，根據(jù)砂筒的斷面面積， 計算出砂子流出量與卸落量的關(guān)系，并經(jīng)試驗確認。卸架時，工人使用 標定好容量的玻璃杯，同時使砂子流出至設(shè)計數(shù)量，以此達到預定的卸 落量。3、拱架卸落程序和方法 拱架卸落的過程，就是由拱架支撐的拱圈的重力逐漸轉(zhuǎn)移給拱圈自 身來承擔的過程，為

32、了對拱圈受力有利，拱架不能突然卸除，而應按一 定的卸架程序和方法進行。在卸架中，只有當達到一定的卸落量時，拱 架才能脫離拱圈體并實現(xiàn)力的轉(zhuǎn)移。拱架所需的卸落量 h 為拱圈體彈性下沉量與拱架彈性回升量之和， 該卸落量 h 為拱頂卸落量，拱頂兩側(cè)各支點的卸落量按直線比例分配。為了使拱圈體逐漸均勻的降落和受力，各支點和各循環(huán)之間分成六 次和三個循環(huán)逐步完成。各次和各循環(huán)之間要有一定的間歇。間歇后將 松動的卸落設(shè)備頂緊，使拱圈體落實。卸架順序從拱頂開始，逐步同時向拱腳對稱卸落，橫向的幾個砂筒 同時放砂，速度一致，統(tǒng)一指揮。要檢查拱圈邊棱，用兩組水準儀測量 拱頂及拱腳各點處的變化。全部砂筒均達其降落量后

33、，拱圈已完全受力 及脫模，但由于拱回彈性壓縮部分復升與拱圈相帖，仍可能阻礙拆卸， 因此各筒應再均勻降 1.5 厘米，使拱架松動，然后拆除。各排拱架卸落量如下圖所示：4、卸架沉降觀測 拱圈的卸架觀測主要是觀測拱架卸落中的變形以及主拱架卸落中砌 縫的變形觀測。首先用 1：1 半干硬性水泥砂漿固定觀測點，在主拱架卸落前，對各 個觀測點進行觀測，作為基本數(shù)據(jù)。拱架第一次卸落8mm后，拱盔與拱圈開始脫離，進行一次觀測；拱架第二次卸落 12mm后，拱盔與拱圈基本 脫離，進行一次觀測；拱架第三次卸落 15mm后，拱盔與拱架完全脫離， 進行一次觀測；拱架模板拆除后，進行一次觀測；以后每天定時觀測一 次，直到拱

34、橋路面完成。五、施工注意事項1、拱橋的受力較為敏感，對基礎(chǔ)的要求較高，因此，基坑開挖完成 后，必須會同監(jiān)理工程師、設(shè)計單位、地勘單位共同對基承載力進行檢 驗，達到設(shè)計要求后方可進行施工。2、施工過程中嚴格按施工規(guī)程進行操作。3、施工過程中，加強對拱圈的測量觀測，特別是拱腳、拱頂、1/4拱圈處，要專六設(shè)點，全過程進行高程觀測。4、桿件材料選用：（1）搭設(shè)前要嚴格進行鋼管的篩選，凡嚴重銹蝕、薄壁、壓扁、嚴 重彎曲裂變的桿不能采用。（2）嚴重銹蝕、 變形、出現(xiàn)裂縫、螺栓螺紋已損壞的扣件嚴禁使用。（3）臺身外墻腳手板采用竹腳手板，規(guī)格 3000×250×50mm，有腐 朽、扭曲、破

35、裂和大橫透節(jié)的不得使用。5、構(gòu)造要求：（1）立桿、大橫桿對接位置錯開（不允許采用搭接） ，搭設(shè)前，先 在地面拉好通長線或彈墨線，標好立桿、小橫桿、大橫桿的位置，按線 搭設(shè)。（2）剪力撐：從下而上連續(xù)設(shè)置，每隔 5 根立桿要設(shè)剪力撐，與地 面成 45 度角，剪力撐端部用小橫桿固定。（3）扣件安裝要求：扣件必須選用與 48 鋼管同外徑的規(guī)格，螺栓要擰緊，扭力矩應控 制在 4565NM之間。在主節(jié)點處固定縱橫向水平桿、剪力撐等用直角扣件，旋轉(zhuǎn)扣件的中心點相互距離不應大于 150mm。對接扣件的開口應朝內(nèi)。（4）腳手架安裝完成后，必須經(jīng)施工負責人驗收合格后方可使用。6、拱架拆除方法：（1）拱架的拆除應

36、從上到下，一步一清往下拆除，拉結(jié)鋼筋與架體同步拆除，不準上下同時作業(yè)。拆除腳手架大橫桿、剪力撐時，要先拆中間扣，再拆兩端扣，由中間操作人往下順桿子，拆除時，在四周設(shè)置警戒區(qū)，并設(shè)置明顯標志，并派專人警戒，無關(guān)人員不得靠近、進入警 戒區(qū)。（2）拆下的鋼管，腳手板等材料，要逐層向下傳遞或用繩子吊下。 拆下材料要分類堆放，以保持現(xiàn)場整潔，道路暢通。7、拱架搭設(shè)、拆除質(zhì)量及安全保證措施（1）搭設(shè)工人必須持證上崗，高空作業(yè)要佩戴并掛牢安全帶，上崗 前接受三級安全教育及技術(shù)交底。（2）拱架施工必須按施工方案實施，以確保搭設(shè)工作的順利進行。（3）遇到惡劣天氣影響施工安全時，不能進行外架搭設(shè)作業(yè)。（4）拆架前全面檢查腳手架的扣件連接支撐系統(tǒng)等是否符合安全要 求。六、質(zhì)量目標及質(zhì)量保證措施（一）質(zhì)量目標 依據(jù)公司“以質(zhì)量求生存”的管理思想。本工程確立確保優(yōu)良、爭 創(chuàng)精品的質(zhì)量目標。（二）質(zhì)量保證措施1、首先建立一個切實有效、職能完整的管理體系，建立以項目經(jīng)理 為核心，以項目總工程師為具體負責，質(zhì)檢員具體管理實施的質(zhì)量管理 體系。2、施工準備階段的質(zhì)量保證工作（1）技術(shù)人員要做