XX加油站項目申請報告修改版

1、 xx 加油站項目申請報告項目申請報告項目申請報告建設(shè)單位：xx 加油站編制單位：xxxxxxxxx 目 錄第一章第一章 申報單位及項目概況申報單位及項目概況 .1 1 項目申報單位概況.1 項目建設(shè)背景及其必要性.1 項目概況.2 編制依據(jù).5 編制原則.5 研究范圍.6 結(jié)論.6第二章第二章 發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)準(zhǔn)入分析發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)準(zhǔn)入分析 .7 7 發(fā)展規(guī)劃分析.7 產(chǎn)業(yè)政策分析.8 行業(yè)準(zhǔn)入分析.10第三章第三章 市場預(yù)測分析市場預(yù)測分析 .12123.1 市場消費(fèi)特點(diǎn).123.2 2015 年國內(nèi)成品油市場展望 .12 河南省成品油市場供求趨勢.13第四章第四章 項目

2、選址及建設(shè)條件項目選址及建設(shè)條件 .1414 項目選址.14 社會條件.14 原材料供應(yīng).14第五章第五章 項目建設(shè)方案項目建設(shè)方案 .1515 設(shè)計原則.15 建設(shè)規(guī)模.15 工程概況.15 建設(shè)內(nèi)容.16第六章第六章 節(jié)能方案分析節(jié)能方案分析 .19196.1 設(shè)計依據(jù)及用能標(biāo)準(zhǔn).19 節(jié)能背景及目標(biāo).19 節(jié)能措施.20第七章第七章 環(huán)境和生態(tài)影響分析環(huán)境和生態(tài)影響分析 .2222 環(huán)境影響預(yù)測.22 評價標(biāo)準(zhǔn).22 環(huán)境影響分析及保護(hù)措施.22 地質(zhì)災(zāi)害影響分析.24 特殊環(huán)境影響分析.24 環(huán)境影響評價.25第八章第八章 勞動安全與防護(hù)勞動安全與防護(hù) .2626 危險因素分析.26

3、安全防護(hù)措施.27第九章第九章 消防消防 .2929 設(shè)計依據(jù)及原則.29 火災(zāi)危險性分析.30 消防設(shè)計.309.4 消防管理.319.5 消防設(shè)備及材料.31第十章第十章 項目實(shí)施進(jìn)度項目實(shí)施進(jìn)度 .3232 項目執(zhí)行期.32 項目進(jìn)度計劃.32第十一章第十一章 投資估算與資金籌措投資估算與資金籌措 .3333 編制依據(jù).33 投資估算.33 資金籌措.35第十二章第十二章 結(jié)論及建議結(jié)論及建議 .3636 結(jié)論.36附件：附件：第一章 申報單位及項目概況1.1 項目申報單位概況項目名稱：XX 加油站項目申報單位：XX 加油站1.2 項目建設(shè)背景及其必要性1.2.1 1.2.1 項目建設(shè)背

4、景項目建設(shè)背景2005 年以來是國家對石油成品油行業(yè)的管理控制逐步由計劃型向市場型轉(zhuǎn)換的時期，特別是中國加入世界貿(mào)易組織以后，根據(jù)相關(guān)承諾，2004年開放零售市場，2006 年開放批發(fā)市場，國內(nèi)成品油市場將打破由中石油、中石化兩大集團(tuán)壟斷經(jīng)營的局面?？鐕凸竞蛧鴥?nèi)企業(yè)大舉進(jìn)入，市場格局將發(fā)生深刻變化。在這期間，規(guī)劃好整個行業(yè)的發(fā)展走向，繪制其發(fā)展藍(lán)圖，將有利于建立健康有序的市場環(huán)境，有利于建立布局合理、競爭有序、功能完善的成品油銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，從而推動整個行業(yè)進(jìn)入持續(xù)健康、穩(wěn)定的發(fā)展軌道，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和企業(yè)的發(fā)展起到推動作用。為規(guī)范成品油市場，緩解交通壓力，避免負(fù)面影響，科學(xué)合理的布局、增

5、添加油站是勢在必行的措施。為完善 310 國道路網(wǎng)的整體服務(wù)功能，充分發(fā)揮國道運(yùn)營的系統(tǒng)性和有效協(xié)調(diào)性，緩解項目區(qū)域周邊加油緊張的局面，建設(shè)單位擬在 310 國葛家?guī)X地區(qū)建設(shè)加油站一座。1.2.2 1.2.2 項目建設(shè)的必要性項目建設(shè)的必要性1、地區(qū)建設(shè)的要求項目建設(shè)地點(diǎn)位于葛家?guī)X 310 國道南側(cè)，并且臨近定鼎路與 310 國道的交叉口。項目所在區(qū)域周邊車流量大，而且區(qū)域加油站密度較小，廠房較多，過往車輛使用加油服務(wù)不是很方便，因此，在此建設(shè)加油站的必要性就凸顯出來了。2、經(jīng)營效益的需要適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，獨(dú)立經(jīng)營的加油站是市場經(jīng)濟(jì)中的企業(yè)主體。項目所在地域車流量大，輻射范圍廣，能夠滿足

6、項目的長期持續(xù)經(jīng)營要求，且附近加油站的數(shù)量相對較少，距離較遠(yuǎn)，故在此選址將會給項目單位帶來可觀的營業(yè)收入，是對經(jīng)營效益的需要。1.3 項目概況1.3.1 1.3.1 建設(shè)地點(diǎn)建設(shè)地點(diǎn)項目建設(shè)地點(diǎn)位于洛陽市葛家?guī)X村 310 國道南側(cè)。1.3.2 1.3.2 建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模本項目擬在 310 國道南新建加油站一座，項目建設(shè)用地面積 XXX，規(guī)劃總建筑面積 xxx。加油站主要建設(shè)內(nèi)容為：營業(yè)區(qū)（站房）建筑面積 XXX，一層，建筑高度為 XXXm，框架結(jié)構(gòu)；辦公樓，建筑面積 XXX，二層。加油區(qū)（加油棚/罩棚）建筑面積1088.6，一層，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，建筑高度為 m；另外需設(shè) 515m的埋地

7、油罐等輔助配套設(shè)施。1.3.3 1.3.3 經(jīng)營產(chǎn)品經(jīng)營產(chǎn)品該項目為加油站，其銷售產(chǎn)品為成品油。按照成品油市場管理辦法（商務(wù)部令 2006 年第 23 號）第四條， “本辦法所稱成品油是指汽油、煤油、柴油及其他符合國家產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料。 ”成品油是由原油直接煉制加工制成的可以供終端消費(fèi)者使用的礦物燃料、潤滑油和其他原料的統(tǒng)稱，主要包括燃料、潤滑油和三劑三大系列產(chǎn)品，其中燃料是成品油的最主要部分。燃料產(chǎn)品就是指從原油中煉制出的可以作為能源燃燒的部分，根據(jù)烴含量的高低不同，大體分為汽油、柴油、煤油和燃料油等；潤滑油產(chǎn)品是指由基礎(chǔ)油及添加劑所構(gòu)成，用于降低磨損

8、、節(jié)省動力、降低摩擦熱、防止生銹及腐蝕等用途的成品油系列。按用途分為車用潤滑油、工業(yè)潤滑油、合成潤滑油、金屬加工油、電氣絕緣用油、液壓油等；三劑產(chǎn)品主要是指催化劑、添加劑和溶劑油三大類產(chǎn)品。本報告中該加油站所售成品油主要為燃油及潤滑油。燃油分為汽油、柴油兩種，汽油主要為 90#、93#、97#三種，柴油為 0#、-10#兩種。汽油是消耗量最大的品種。 汽油的沸點(diǎn)范圍（又稱餾程）為300.78 克/立方厘米，商品汽油按該油在汽缸中燃燒時抗爆震燃燒性能的優(yōu)劣區(qū)分，標(biāo)記為辛烷值 70、80、90 或更高。標(biāo)號逾大，性能逾好，汽油主要用作汽車、摩托車、快艇、直升飛機(jī)、農(nóng)林用飛機(jī)的燃料。商品汽油中添加有

9、添加劑（如 MTBE-鄰甲苯酚）以改善使用和儲存性能。受環(huán)保要求，今后將限制芳烴和鉛的含量。柴油沸點(diǎn)范圍有 180370和 350410兩類。對石油及其加工產(chǎn)品， 習(xí)慣上對沸點(diǎn)或沸點(diǎn)范圍低的稱為輕，相反成為重。故上述前者稱為輕柴油，后者稱為重柴油。商品柴油按凝固點(diǎn)分級，如 10、0、-10、-20 等，表示適用的環(huán)境溫度，柴油廣泛用于使用柴油內(nèi)燃機(jī)的車輛（包含火車） 、船艦以及柴油鍋爐。由于高速柴油機(jī)（汽車用）比汽油機(jī)省油，柴油需求量增長速度大于汽油，一些小型汽車也改用柴油。對柴油質(zhì)量要求是燃燒性能和流動性好。燃燒性能用十六烷值表示愈高愈好，高速柴油機(jī)用的輕柴油十六烷值為 4255，低速的在

10、35 以下。從石油制得的潤滑油約占總潤滑劑產(chǎn)量的 95%以上。除潤滑性能外，還具有冷卻、密封、防腐、絕緣、清洗、傳遞能量的作用。產(chǎn)量最大的是內(nèi)燃機(jī)油（占 40%） ，其余為齒輪油、液壓油、汽輪機(jī)油、電器絕緣油、壓縮機(jī)油、導(dǎo)熱油，合計占 40%。商品潤滑油按粘度分級，負(fù)荷大，速度低的機(jī)械用高粘度油，反之用低粘度油。煉油裝置生產(chǎn)的是采取各種精制工藝制成的基礎(chǔ)油，再加多種添加劑，因此具有專用功能，附加產(chǎn)值高。1.3.4 1.3.4 實(shí)施期實(shí)施期項目建設(shè)期 xxx 個月，建設(shè)期從 xxx 年 xxx 月到 xxx 年 xxx 月。1.3.5 1.3.5 總投資及資金籌措總投資及資金籌措項目總投資為 X

11、XX 萬元，其中土建安裝工程費(fèi) XXX 萬元，設(shè)備購置安裝費(fèi) XXX 萬元，工程建設(shè)其他費(fèi)用 XXX 萬元，預(yù)備費(fèi) XXX 萬元。項目建設(shè)所需資金由 XX 加油站自籌。1.4 編制依據(jù)本報告的基礎(chǔ)資料和數(shù)據(jù)來源于委托方提供的有關(guān)本工程的資料，國家、省、市相關(guān)政府職能機(jī)構(gòu)頒布的文件資料，以及我們經(jīng)過調(diào)查研究所得的資料、信息。本報告主要是通過政策研究、市場分析、投資估算及技術(shù)方案來論證該建設(shè)項目的可行性，以期提高投資決策和規(guī)劃設(shè)計的科學(xué)性。具體依據(jù)如下：（1）國辦發(fā)200172 號國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家經(jīng)貿(mào)委等部門關(guān)于進(jìn)一步整頓和規(guī)范成品油市場秩序意見的通知（2）商務(wù)部令 2006 年第 23 號成

12、品油市場管理辦法（3） 青島市成品油經(jīng)營批準(zhǔn)證書管理辦法 （試行）（4） 青島市加油站發(fā)展規(guī)劃（5）國家發(fā)改委企業(yè)投資項目核準(zhǔn)暫行辦法（6）國家發(fā)改委 2006 年建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)第三版（7） 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （JTG B01-2003）（8） 汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范 （GB50156-2002）（9）項目建設(shè)單位提供的有關(guān)資料1.5 編制原則根據(jù)國家有關(guān)部門和業(yè)主對項目的要求，本報告的編制應(yīng)遵循以下原則：本報告的編制應(yīng)遵循和貫徹國家有關(guān)部門的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。在深入分析經(jīng)營市場需求的基礎(chǔ)上，全面分析項目競爭能力，合理確定經(jīng)營規(guī)模，實(shí)現(xiàn)資源利用的最優(yōu)化和經(jīng)濟(jì)效益的最大化。貫徹

13、“高起點(diǎn)、高水平、高投資回報率，少投資、少占地、少定員”的設(shè)計原則，以適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)和社會化大生產(chǎn)的要求。采用成熟工藝，操作運(yùn)行穩(wěn)定可靠，達(dá)到節(jié)約能源、節(jié)約土地、降低運(yùn)行費(fèi)用，杜絕“三廢”排放的目的。充分依托當(dāng)?shù)馗黜椨欣ㄔO(shè)條件，最大程度的發(fā)揮其公用工程的優(yōu)勢，控制工程總投資，加快建設(shè)進(jìn)度，降低經(jīng)營成本，使本項目獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。遵循國家可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略要求，高度重視環(huán)境保護(hù)，落實(shí)各項環(huán)保處理措施，盡量減少對周邊環(huán)境的影響，使項目建設(shè)與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。項目的設(shè)計應(yīng)貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，運(yùn)營應(yīng)符合職業(yè)安全衛(wèi)生的要求，以便確保職工的安全及健康。1.6 研究范圍本報告針對“XX 加油站

14、項目”進(jìn)行研究，研究內(nèi)容包括：項目發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)準(zhǔn)入分析，市場預(yù)測分析，項目選址及建設(shè)條件分析，建設(shè)方案分析，節(jié)能分析，環(huán)境和生態(tài)影響分析，勞動安全與防護(hù)，消防，項目實(shí)施進(jìn)度，投資估算及資金籌措分析等。通過對以上內(nèi)容的研究分析，得出合理的結(jié)論，為投資人及審批部門提供決策參考，并作為下階段開展工作的基礎(chǔ)和依據(jù)。1.7 結(jié)論本項目建設(shè)符合國家現(xiàn)行宏觀經(jīng)濟(jì)政策，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)及社會發(fā)展規(guī)劃；項目選址可行、規(guī)劃合理，是一項具有極高社會效益和經(jīng)濟(jì)效益的建設(shè)項目。第二章 發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)準(zhǔn)入分析2.1 發(fā)展規(guī)劃分析2014 年是“十二五”規(guī)劃的尾期，是中國經(jīng)濟(jì)是否能夠延續(xù)復(fù)蘇趨勢的關(guān)鍵性一

15、年。在這一年中，從中央到地方，從政府到企業(yè)，從組織到個人既要回過頭來，看看上一個五年的歷程，總結(jié)經(jīng)驗，同時又要站在一個新的高度上、新的環(huán)境中展望前景、規(guī)劃未來。未來的“十三五”將是“中國制造”實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和跨越提升的關(guān)鍵時期，中國企業(yè)更需要未雨綢繆，科學(xué)制定企業(yè)未來五年的發(fā)展戰(zhàn)略和實(shí)施規(guī)劃。成品油行業(yè)“十二五”規(guī)劃是指導(dǎo)成品油行業(yè)未來五年發(fā)展的綱領(lǐng)性文件。規(guī)劃提出成品油行業(yè)的主要發(fā)展目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和措施；研究分析成品油行業(yè)發(fā)展的突出瓶頸，提出突破上述瓶頸的對策建議；研究提出“十二五”期間至 2020 年成品油行業(yè)發(fā)展的總體思路、指導(dǎo)原則、戰(zhàn)略選擇和關(guān)鍵舉措。因此，深入研究成品油行業(yè)“十二五”規(guī)

16、劃重大問題，探尋未來五年行業(yè)發(fā)展基調(diào)和可能呈現(xiàn)的新特點(diǎn)、新趨勢，對于企業(yè)掌握發(fā)展機(jī)遇，抓住投資機(jī)會具有重要指導(dǎo)意義。因為成品油是由原油（石油）加工而來的，所以原油的產(chǎn)量將直接影響成品油市場的發(fā)展及其行業(yè)發(fā)展規(guī)劃。據(jù)中國石油新聞中心能源“十二五”展壯美藍(lán)圖揭示， “十二五”時期，煤炭、石油等化石能源仍將是我國能源供應(yīng)的主體，十二五時期將建設(shè)大型油氣基地。一是加強(qiáng)國內(nèi)石油勘探開發(fā)。按照“穩(wěn)定東部、加快西部、發(fā)展南方、開拓海上”的原則，有序推進(jìn)國內(nèi)原油勘探開發(fā)，努力使國內(nèi)原油產(chǎn)量穩(wěn)定在 2 億噸左右。鼓勵增加風(fēng)險勘探開發(fā)投入。二是優(yōu)化煉油工業(yè)布局。 “十二五”期間，完成約 1 億噸新增煉油能力建設(shè)，

17、基本形成以中俄、中哈、中緬 3 個能源通道煉化產(chǎn)業(yè)帶，以及環(huán)渤海、長三角、珠三角 3 個煉油集聚區(qū)為主體的“三帶三圈”煉化產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。到 2015 年，全國一次原油加工能力達(dá)到 6 億噸，成品油年產(chǎn)量達(dá)到3.1 億噸。2.2 產(chǎn)業(yè)政策分析本項目為加油站建設(shè)項目，屬于國家發(fā)展和改革委員會第 40 號令產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄 （2005 年本）中石油、天然氣鼓勵類中原油、天然氣、成品油的儲運(yùn)和管道輸送設(shè)施及網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項目，符合國家產(chǎn)業(yè)政策的要求。由于石油、石化行業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的能源和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，且與其它產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高，因此，石油、石化工業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)極其重要的地位。正因為如此，各國的石油、石化工業(yè)都

18、經(jīng)歷過較嚴(yán)格的政府管制時期，主要是通過國有企業(yè)控制的方式。直至 80 年代末期,各國才逐步使石油、石化企業(yè)私有化、市場化。其目的是為了促使國內(nèi)石油、石化企業(yè)走出國門，在利用國外石油資源的同時，通過參與國際市場競爭促進(jìn)企業(yè)經(jīng)營管理效率的提高。我國的石油、石化行業(yè)利益分配格局主要由上游的原油開采企業(yè)、下游的石化企業(yè)以及成品油銷售企業(yè)構(gòu)成。隨著國家對原油價格的調(diào)整，三者之間的利益分配結(jié)構(gòu)也隨之發(fā)生變化。1993 年以前，國家實(shí)行低油價政策，扶持石化企業(yè)的發(fā)展，這期間石化企業(yè)是國內(nèi)少有的盈利大戶，但石油開采企業(yè)則出現(xiàn)了全行業(yè)政策性虧損，嚴(yán)重制約了石油工業(yè)的持續(xù)發(fā)展。1994年 5 月 1 日,國家對原

19、油、成品油以及流通領(lǐng)域進(jìn)行改革和調(diào)整，1994 年 5月至 1996 年 12 月,國家三次提高原油價格, 使原油平均價格水平達(dá)到 1050元/噸,略低于當(dāng)時的國際油價水平。這使利益分配向石油開采業(yè)傾斜,這在兩行業(yè) 1996 年利潤總額的對比中得到體現(xiàn)。1996 年石油天然氣開采業(yè)利潤總額 131 億元,石油加工業(yè)利潤總額僅為 42 億元,前者高于后者近 90 億元。1994 年成品油流通體制改革以來, 國家制定的較高成品油油價使成品油零售存在高額的利潤回報,批發(fā)價與零售價兩者相差近 600-700 元/噸,而建一個加油站幾乎不存在資本壁壘。由此,社會上各單位和個人一哄而上,紛紛建起加油站,加

20、入成品油零售行業(yè)。也可以說,1994 年-1997 年,正是國家嚴(yán)格的成品油價格管制下, 成品油零售企業(yè)分割了豐厚的利潤。自 1998 年迄今，中國已經(jīng)歷了三次成品油定價機(jī)制改革。隨著 1998 年 6 月 3 日原國家發(fā)展計劃委員會頒布原油、成品油價格改革方案 。 方案規(guī)定中石油和中石化兩個集團(tuán)公司之間原油交易結(jié)算價格由雙方協(xié)商確定，價格由原油基準(zhǔn)價和貼水兩部分構(gòu)成。其中原油基準(zhǔn)價由原國家計委根據(jù)國際市場相近品質(zhì)原油上月平均價格確定，貼水由購銷雙方協(xié)商確定。汽、柴油實(shí)行政府指導(dǎo)價，由原國家計委按進(jìn)口完稅成本為基礎(chǔ)加國內(nèi)合理流通費(fèi)用確定零售中準(zhǔn)價，中石油、中石化集團(tuán)公司在此基礎(chǔ)上并在上下浮動

21、5%的幅度內(nèi)確定具體零售價。盡管與計劃經(jīng)濟(jì)時代的政府定價相比，這是一個重大跨越，但上述方案有一個致命缺陷：任何油品供應(yīng)商甚至是消費(fèi)者都可根據(jù)固定的公式算出下一個月的油價走勢，價格過度透明導(dǎo)致了國內(nèi)油品市場上過度的投機(jī)炒作。從 2000 年 6 月份起，國內(nèi)成品油價開始參考國際市場價格變化相應(yīng)調(diào)整，當(dāng)時參考的只有新加坡市場的油價。從 2001 年 11 月份起，中國又一次進(jìn)行成品油定價機(jī)制改革，改革的核心是國內(nèi)成品油價格改為參照新加坡、鹿特丹、紐約三地市場價格調(diào)整國內(nèi)成品油價格，當(dāng)國際油價上下波動幅度在 5%-8%的范圍內(nèi)時保持油價不變，超過這一范圍時由國家發(fā)改委調(diào)整零售中準(zhǔn)價。2006 年 3

22、 月 26 日，國家發(fā)改委在宣布成品油價上調(diào)的同時，向地方傳達(dá)了石油綜合配套改革方案。方案包括兩大內(nèi)容：一是成品油價由原來的與國際成品油價直接接軌，改為以國際市場原油價格為基礎(chǔ)，加上國內(nèi)合理加工成本和適當(dāng)利潤確定。二是推出“四個配套機(jī)制”：包括建立石油企業(yè)內(nèi)部上下游利益調(diào)節(jié)機(jī)制；建立相關(guān)行業(yè)價格聯(lián)動機(jī)制；建立對種糧農(nóng)民等部分弱勢群體和部分公益性行業(yè)給予補(bǔ)貼的機(jī)制；建立原油漲價收入的財政調(diào)節(jié)機(jī)制。2008 年為建立完善的成品油價格形成機(jī)制和規(guī)范的交通稅費(fèi)制度，促進(jìn)節(jié)能減排和結(jié)構(gòu)調(diào)整，公平負(fù)擔(dān)，依法籌措交通基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)和建設(shè)資金，國務(wù)院決定實(shí)施成品油價格和稅費(fèi)改革。財政部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，成品油消費(fèi)

23、稅政策調(diào)整是成品油價格和稅費(fèi)改革的重要內(nèi)容之一，對促進(jìn)節(jié)能減排和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、規(guī)范政府收費(fèi)行為和公平社會負(fù)擔(dān)，都具有非常重大的意義。2009 年 5 月國家發(fā)展和改革委員會公布了石油價格管理辦法（試行） ，首次正式披露在國際油價暴漲時，國家將采取價格干預(yù)措施，以緩解油價暴漲對國計民生的影響，符合我國當(dāng)前國情。 石油價格管理辦法（試行） 明文規(guī)定，當(dāng)國際市場原油價格低于每桶 80 美元時，國家按正常加工利潤率計算成品油價格；國際原油價格高于每桶 80 美元時，開始扣減加工利潤率，直至按加工零利潤計算成品油價格。在國際市場原油價格高于每桶 130美元時，國家按照兼顧生產(chǎn)者、消費(fèi)者利益，保持國民經(jīng)濟(jì)

24、平穩(wěn)運(yùn)行的原則，采取適當(dāng)財稅政策保證成品油生產(chǎn)和供應(yīng)，汽、柴油價格原則上不提或少提。發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我國成品油價格改革是朝著市場化方向逐步推進(jìn)的。長遠(yuǎn)看，成品油價格將由市場形成?，F(xiàn)階段，由于市場競爭尚不充分，市場體系不完善，社會各方面承受能力相對較弱，成品油價格仍由政府進(jìn)行適當(dāng)?shù)墓芾?。作為一項過渡性措施，現(xiàn)行成品油價格形成機(jī)制和價格水平符合當(dāng)前我國國情和石化產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際。2.3 行業(yè)準(zhǔn)入分析本項目作為成品油零售的加油站，屬于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2005 年本）第一類“鼓勵類”第六項“石油、天然氣”中的成品油類，符合國內(nèi)石油行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)國家商務(wù)部成品油市場管理辦法第二章“成品油

25、經(jīng)營許可的申請與受理”第八條：申請成品油零售經(jīng)營資格的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：（一）符合當(dāng)?shù)丶佑驼拘袠I(yè)發(fā)展規(guī)劃和相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求； （二）具有長期、穩(wěn)定的成品油供應(yīng)渠道，與具有成品油批發(fā)經(jīng)營資格的企業(yè)簽訂 3 年以上的與其經(jīng)營規(guī)模相適應(yīng)的成品油供油協(xié)議； （三）加油站的設(shè)計、施工符合相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)，并通過國土資源、規(guī)劃建設(shè)、安全監(jiān)管、公安消防、環(huán)境保護(hù)、氣象、質(zhì)檢等部門的驗收； （四）具有成品油檢驗、計量、儲運(yùn)、消防、安全生產(chǎn)等專業(yè)技術(shù)人員； （五）從事船用成品油供應(yīng)經(jīng)營的水上加油站和岸基加油站（點(diǎn)） ，除符合上述規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)符合港口、水上交通安全和防止水域污染等有關(guān)規(guī)定； （六）面向農(nóng)村、

26、只銷售柴油的加油點(diǎn)，省級人民政府商務(wù)主管部門可根據(jù)本辦法規(guī)定具體的設(shè)立條件。 該 XXX 加油站項目符合行業(yè)準(zhǔn)入條件，符合國家及地區(qū)有關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，項目可行。第三章 市場預(yù)測分析市場消費(fèi)特點(diǎn)市場消費(fèi)特點(diǎn)1、成品油消費(fèi)市場進(jìn)入恢復(fù)期石化行業(yè) 2014 年的生產(chǎn)經(jīng)營形式仍然存在風(fēng)險和不確定因素，國際油價的不穩(wěn)定性依然存在，國內(nèi)成品油消費(fèi)進(jìn)入恢復(fù)性增長期。2014 年國內(nèi)成品油需求增長 7.9%，消費(fèi)柴汽比 2:1。更由于汽車大量進(jìn)入家庭的時代已經(jīng)到來，2014 年汽車銷量仍保持兩位數(shù)增長，但單車油耗水平繼續(xù)下降，汽油需求量保持 7%增長。同時，由于 2014 年物流運(yùn)輸用油需求將恢復(fù)性反彈

27、等因素，全年柴油總體需求同比增長 8.5%。2、柴油供應(yīng)量趨于緊張2013 年一季度柴油表觀消費(fèi)量同比跌幅達(dá) 12.58%。進(jìn)入二季度后，柴油消費(fèi)雖然仍為負(fù)增長，但降幅收窄，同比下降 3.4%。進(jìn)入三季度，柴油需求回升，同比增長 1.22%。四季度，柴油需求增速繼續(xù)回升，柴油表觀消費(fèi)量同比增速達(dá)到 14.6%。在 2013 年柴油消費(fèi)經(jīng)歷大起大落的負(fù)增長以后，2014 年在政府出臺的政策鼓勵下，在“節(jié)能減排”的大環(huán)境下，部分地區(qū)出現(xiàn)柴油供應(yīng)緊張狀況。3.2 2015 年國內(nèi)成品油市場展望2014 年，中國國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)繼續(xù)走好，主要用油行業(yè)復(fù)蘇勢頭不減，將支撐國內(nèi)成品油市場需求恢復(fù)。1、2015

28、 年國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形式繼續(xù)走好在經(jīng)濟(jì)增長的內(nèi)在慣性、政策持續(xù)刺激和世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇等諸多因素的作用下 2015 年中國宏觀經(jīng)濟(jì)有望承接 2014 年持續(xù)回升的態(tài)勢，經(jīng)濟(jì)增長動力將更加平衡，出口開始復(fù)蘇，消費(fèi)增長保持穩(wěn)定，投資仍將發(fā)揮主要作用，經(jīng)濟(jì)狀況將整體好于 2014 年。2014 年中國 GDP 增速在%-%之間。2、汽車市場帶動汽油需求穩(wěn)步增長2015 年汽車、摩托車下鄉(xiāng)，以舊換新、購置稅優(yōu)惠等鼓勵政策仍將延續(xù)，中國汽車市場將繼續(xù)保持增長態(tài)勢。從歷史數(shù)據(jù)看，2002-2008 年，中國汽車銷量年均增長率為 22.3%。2014 年底，中國汽車保有量將達(dá)到輛， 2015 年汽車保有量的增加將直接

29、帶動汽油需求的穩(wěn)步增長。3、交通運(yùn)輸業(yè)回暖導(dǎo)致柴油供應(yīng)緊張2014 年中國公路運(yùn)輸用油需求將同比增長 9%，鐵路用油需求同比增長4.5%，水路運(yùn)輸用油需求同比增長 13%，預(yù)計 2011 年柴油供應(yīng)較為緊張。4、政策帶動農(nóng)業(yè)，農(nóng)業(yè)用油呈上升趨勢2014 年初，國家出臺一號文件，對于農(nóng)業(yè)的扶持力度有增無減。2014年與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)有關(guān)的農(nóng)機(jī)、良種補(bǔ)貼進(jìn)一步大幅增長的可能性最高。在補(bǔ)貼政策的刺激下，2015 年農(nóng)機(jī)總動力有望進(jìn)一步提高，從而帶動農(nóng)機(jī)用油需求穩(wěn)步增長。3.3 河南省成品油市場供求趨勢由于國內(nèi)成品油剛性（如重大工程項目、家庭轎車用油等）消費(fèi)繼續(xù)增長，我國成品油資源供應(yīng)仍維持偏緊態(tài)勢。但隨著

30、我國政府調(diào)整經(jīng)濟(jì)增長方式和結(jié)構(gòu)效果的逐步顯現(xiàn)，成品油價格逐步與國際接軌，市場全面開放，進(jìn)入多元化競爭格局，我省成品油消費(fèi)需求基本能夠得到滿足，但會出現(xiàn)不同程度的階段性和結(jié)構(gòu)性供應(yīng)短缺現(xiàn)象。第四章 項目選址及建設(shè)條件4.1 項目選址該建設(shè)項目位于葛家?guī)X村，葛家?guī)X村位于洛陽市東部，南眺葛家?guī)X村位于洛陽市東部，南眺 XXXXXX，東瀕，東瀕xxxx。地處交通樞紐，310 國道穿境而過，形成了四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)。 Xxx洛陽機(jī)場 30 公里。綜合以上有利的交通條件，特將該加油站項目建于洛陽市葛家?guī)X村 310國道南側(cè)。該項目建設(shè)地臨近 310 國道與定鼎路交叉路口，車流量大，項目建成后將會給項目單位帶來

31、可觀的經(jīng)濟(jì)收入。社會條件社會條件擬建項目位于 XX 鎮(zhèn)，該鎮(zhèn)自然資源充足，水、電均能夠充分供應(yīng)；公路、水路、鐵路條件優(yōu)越，交通便利，對項目建設(shè)十分有利。項目區(qū)域內(nèi)及周邊公用設(shè)施及社會依托條件較好，通訊通暢。項目地水、電及其他基礎(chǔ)設(shè)施完備，符合青島市加油站發(fā)展規(guī)劃 ，能充分滿足項目建設(shè)和運(yùn)營需求。原材料供應(yīng)原材料供應(yīng)項目建設(shè)所需原材料可立足本市及周邊縣市供應(yīng)，以本市供應(yīng)為主。該項目用電接自附近電網(wǎng)，供照明及日常使用；生活用水采用地下自取；供暖采用空調(diào)供暖。第五章 項目建設(shè)方案5.1 設(shè)計原則1、嚴(yán)格執(zhí)行國家現(xiàn)行規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)；2、站內(nèi)平面布置在滿足工藝要求的前提下，力求簡潔、流暢、分布合理，滿足經(jīng)營

32、成品油、消防要求；3、結(jié)構(gòu)設(shè)計力求做到安全可靠，技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理，施工盡量利用地方大宗材料，節(jié)約投資。5.2 建設(shè)規(guī)模擬新建加油站按照國家三級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，根據(jù)當(dāng)?shù)貦C(jī)動車輛和周邊加油站的密度情況，確定建設(shè)規(guī)模為：規(guī)劃用地面積 XXX，規(guī)劃總建筑面積xxx。其中，營業(yè)區(qū)（站房）建筑面積 XXX，辦公樓建筑面積 xxx，加油區(qū)（加油棚/罩棚）建筑面積 XXX。另外需設(shè)埋地油罐 x 個，容量均為XXm，西側(cè)及北側(cè)新建圍墻 xx 米。5.3 工程概況工程名稱：XXX 加油站項目建筑層數(shù)：站房為一層建筑分類：二類； 耐火等級：二級結(jié)構(gòu)類型：站房為框架結(jié)構(gòu)，加油棚為網(wǎng)架結(jié)構(gòu)抗震設(shè)防類別為丙類，設(shè)防烈度為六度

33、屋面防水等級：二級建筑結(jié)構(gòu)安全等級：二級設(shè)計基準(zhǔn)周期：50 年加油站等級：三級加油站類型：港灣式、前置型5.4 建設(shè)內(nèi)容5.4.1 5.4.1 總平面布置總平面布置加油站的設(shè)計必須貫徹執(zhí)行國家有關(guān)方針政策，節(jié)約用地和能源，減少油品損耗，防止污染環(huán)境，做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全生產(chǎn)、管理方便。在總平面布置中，充分考慮安全和各區(qū)域功能的基礎(chǔ)上盡量節(jié)約用地，合理布局，本方案采取按使用功能和使用特點(diǎn)進(jìn)行分區(qū)布置的規(guī)則，主要分為：營業(yè)區(qū)（站房） 、加油區(qū)、埋地油罐區(qū)及其他輔助區(qū)域。營業(yè)區(qū)站房建筑面積 xxx，XXXm,建筑高度 XXX 米，單層框架結(jié)構(gòu)，平屋頂。其主要功能分區(qū)包括：車庫、配電室、值班室

34、、宿舍、財務(wù)室、衛(wèi)生間、便利店等。站房內(nèi)地評標(biāo)高高出室外加油場地地坪標(biāo)高 0.2m。5.4.2 5.4.2 加油區(qū)加油區(qū)加油區(qū)罩棚投影面積 1088.6，m,網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，設(shè)計為 4 根立柱。加油區(qū)內(nèi)共設(shè) 6 個加油島。兩加油島之間南北中心、東西中心間距17.3m。加油島寬 1.3m，其中四個角部加油機(jī)長 4m，中間兩臺長 3.5m。加油機(jī)共 6 臺。單槍加油機(jī) 4 臺，0#油 2 臺，90#油 1 臺，-10#油 1 臺；雙槍加油機(jī) 2 臺，分別供應(yīng) 97#、93#油，93#、90#油。5.4.3 5.4.3 油罐區(qū)油罐區(qū)油罐容量為 515m，3 個 15m汽油罐和 2 個 15m柴油罐。按汽車

35、加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范規(guī)定，總?cè)萘繛?315+2152=60m，采用臥式埋地鋼罐，分別盛放 0#、-10#柴油，90#、93#、97#汽油，設(shè)密閉泄油口。5.4.4 5.4.4 設(shè)備選型設(shè)備選型表 5-1 設(shè)備明細(xì)表序 號名 稱型 號數(shù) 量（個/臺）1汽油儲罐15m32柴油儲罐15m23正掛單槍加油機(jī)/44正掛雙槍加油機(jī)/25潛油泵55.4.5 5.4.5 建筑做法建筑做法表 5-2 建筑做法表（L06J002）項目建筑部位名稱說明散水所有混凝土散水沿墻每 10m 處設(shè)施工縫，縫寬 20，油膏嵌縫外墻站房所有涂料外墻淺灰色高級外墻涂料廁所、洗刷間面磚防水內(nèi)墻面內(nèi)墻站房其余混合砂漿抹面內(nèi)墻白色

36、內(nèi)墻涂料廁所、洗刷間地面磚防水地面地面站房其余地面磚地面加油棚所有單層壓型鋼板彩板為淺灰色屋面站房所有水泥砂漿 平屋面便利店、財務(wù)室中國黑花崗巖踢腳踢腳其余面磚踢腳踢腳地磚和地面配套加油棚所有單層壓型鋼板彩板為白色頂棚站房所有混合砂漿涂料頂層5.4.6 5.4.6 工藝技術(shù)工藝技術(shù)加油站的工藝過程主要指完成油品卸入（埋地儲油罐）和油品付出（經(jīng)營銷售）的整個過程。卸油過程：油罐車 閥 膠管 接頭閥門 罐加油過程：儲油罐 吸油 油泵 油氣分離 計量器 視油器 油槍 受油容器 計數(shù)器第六章 節(jié)能方案分析6.1 設(shè)計依據(jù)及用能標(biāo)準(zhǔn)6.1.1 6.1.1 法律、法規(guī)、規(guī)范和產(chǎn)業(yè)政策法律、法規(guī)、規(guī)范和產(chǎn)業(yè)

37、政策本項目的建設(shè)在用能、節(jié)能方面嚴(yán)格按照國家的相關(guān)法規(guī)和政策執(zhí)行，所依據(jù)的法規(guī)等包括：法律：中華人民共和國節(jié)約能源法 、 中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法 、 中華人民共和國建筑法法規(guī)：能源標(biāo)準(zhǔn)管理辦法 、 重點(diǎn)用能單位節(jié)能管理辦法 、 節(jié)約用電管理辦法規(guī)劃：節(jié)能中長期專項規(guī)劃產(chǎn)業(yè)政策：公共建筑執(zhí)行 50節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)6.1.2 6.1.2 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范1、外墻外保溫工程技術(shù)規(guī)程 JGJ14420042、建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) GB5003420043、建筑采光設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) GB/T 5003320014、用能單位能源計量器具配備和管理通則5、民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范 JGJ/T16926、全國民用建筑工

38、程設(shè)計技術(shù)措施節(jié)能專篇給水排水7、全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施節(jié)能專篇電氣8、全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施節(jié)能專篇建筑6.2 節(jié)能背景及目標(biāo)6.2.1 6.2.1 節(jié)能背景分析節(jié)能背景分析節(jié)能是我國經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的一項長遠(yuǎn)戰(zhàn)略方針，也是當(dāng)前一項極為緊迫的任務(wù)。目前，我國已經(jīng)成為世界第二大能源生產(chǎn)國和第二能源消費(fèi)國。特別是近兩年來，在國民經(jīng)濟(jì)快速增長的拉動下，我國能源需求增長較快，能源緊張已成為制約經(jīng)濟(jì)持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展的重要問題。6.2.2 6.2.2 節(jié)能目標(biāo)節(jié)能目標(biāo)本項目在開發(fā)過程中，做好建筑節(jié)能、節(jié)水、節(jié)地、節(jié)材工作，充分落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，發(fā)展節(jié)能型建筑。-建筑節(jié)能本項目所有新建建筑物嚴(yán)格執(zhí)行

39、建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，積極引進(jìn)和推廣建筑新理念和新技術(shù)。-建筑節(jié)地在項目開發(fā)過程中，通過合理布局，提高土地利用集約和節(jié)約程度。同時在符合健康衛(wèi)生和節(jié)能及采光標(biāo)準(zhǔn)的前提下合理確定建筑密度和容積率。-建筑節(jié)水要降低供水管網(wǎng)漏損率，重點(diǎn)強(qiáng)化節(jié)水器具的推廣和應(yīng)用，提高污水再生利用率。著重抓好設(shè)計環(huán)節(jié)節(jié)水標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)水措施，力爭建筑物在建造和使用過程中的節(jié)水率在現(xiàn)有基礎(chǔ)上提高 20%以上。-建筑節(jié)材積極采用新型建筑體系，推廣應(yīng)用高性能、低耗材、可再生循環(huán)利用的建筑材料，因地制宜，就地取材。同時提高建筑品質(zhì)，延長建筑物使用壽命，努力降低對建筑材料的損耗，使本項目的建材消耗率在現(xiàn)有基礎(chǔ)上降低10%。6.3 節(jié)能措施根據(jù)

40、中華人民共和國節(jié)約能源法和建設(shè)部有關(guān)建筑節(jié)能的精神，本項目在建設(shè)期間、經(jīng)營期間，需采取各種措施進(jìn)行節(jié)能，使其既符合國家政策又可降低成本。擬采取的措施有：1、用電設(shè)備選用低損耗、高效節(jié)能產(chǎn)品。2、采用移相電容器補(bǔ)償無功率，降低無功損耗，提高功率因數(shù)。3、照明系統(tǒng)在保證照度的前提下，選用節(jié)能燈具。4、輸送管網(wǎng)采用高效保溫材料進(jìn)行保溫。5、所有走道燈的開關(guān)均選用聲光控制開關(guān)，杜絕常明燈。6、空調(diào)冷卻水系統(tǒng)設(shè)自動控制裝置調(diào)節(jié)水流量。7、衛(wèi)生器具均采用節(jié)水型配件。8、配置能源消耗計量器具，加強(qiáng)能源管理。9、使用部門還應(yīng)定期對設(shè)備、線路進(jìn)行檢查、檢修，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。第七章 環(huán)境和生態(tài)影響分析7.

41、1 環(huán)境影響預(yù)測該建設(shè)工程的實(shí)施對周圍環(huán)境會產(chǎn)生一定的影響。主要表現(xiàn)在工程施工期間以下幾方面：1、工程開挖會導(dǎo)致局部生態(tài)環(huán)境暨生態(tài)影響破壞。2、施工揚(yáng)塵，會對施工區(qū)的局部大氣環(huán)境質(zhì)量造成一定的影響。3、施工機(jī)械運(yùn)行及運(yùn)輸車輛流動對施工區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量造成一定影響。4、基坑開挖棄渣，就地堆放，對地面環(huán)境質(zhì)量也會帶來一定影響。5、施工材料在施工區(qū)堆放，對施工區(qū)人員、車輛往來有一定影響。7.2 評價標(biāo)準(zhǔn)1、環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-96）2、地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3838-2002）3、聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-2008）4、污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB8978-96）5、建筑施工場界噪聲限值（

42、GB12523-90）7.3 環(huán)境影響分析及保護(hù)措施7.3.1 7.3.1 施工期間施工期間本項目在建設(shè)過程中涉及土建工程，對施工區(qū)域周邊會產(chǎn)生微量的影響，可能給當(dāng)?shù)鼐用裆a(chǎn)和生活帶來短暫的不便，而這只發(fā)生在建設(shè)期，項目完工后不會對環(huán)境造成不利影響。1、廢氣施工期廢氣主要來源于基礎(chǔ)工程中土石方開挖產(chǎn)生的粉塵、土石方外運(yùn)產(chǎn)生的二次揚(yáng)塵以及裝飾工程中涂料、油漆等產(chǎn)生的有機(jī)廢氣等。 在開挖地表土層產(chǎn)生的粉塵延續(xù)時間較短，約占整個工期的 510%，通過類似工程現(xiàn)場調(diào)查可知，這個時期的污染較重，但影響的范圍多為距源頭約 50m 的范圍內(nèi)，對界外影響較小。土石方外運(yùn)車輛產(chǎn)生的二次揚(yáng)塵污染，根據(jù)交通車輛起塵

43、量估算，約為/車輛米，起塵量較小，不會對外界造成大的污染。2、噪聲施工期噪聲主要來源于土石方外運(yùn)、建筑材料運(yùn)輸車輛等產(chǎn)生的噪聲，以及施工期間模板支、拆以及施工設(shè)備的噪聲等。 根據(jù)同類工程檢測數(shù)據(jù)，在距聲源 50m 范圍內(nèi)，施工噪聲基本符合GB12523-90 建筑施工場界噪聲限值（晝夜）標(biāo)準(zhǔn)要求。但施工時的噪聲峰值，尤其是大功率滿負(fù)荷的大型施工機(jī)械作業(yè)（距聲源約 5m 左右） ，其峰值可達(dá) 85100dB(A)，噪聲較大，其影響程度，隨距施工現(xiàn)場的距離遠(yuǎn)近而定，同時也受施工機(jī)械所處位置的影響。這種噪聲影響是短暫的，并且隨著施工期的結(jié)束而自然消失。 3、固體廢棄物施工期產(chǎn)生的固體廢棄物，主要來源

44、于基礎(chǔ)工程的開挖土石方、施工過程中產(chǎn)生的建筑垃圾和施工工人產(chǎn)生的生活垃圾等。工程中剩余土石方外運(yùn)到指定的地點(diǎn)進(jìn)行填埋處理；工程建設(shè)過程中產(chǎn)生的建筑垃圾運(yùn)送到青島市指定地點(diǎn)進(jìn)行處理，生活垃圾在場內(nèi)集中堆存，定期外運(yùn)至指定的垃圾場進(jìn)行處理。7.3.2 7.3.2 運(yùn)營期間運(yùn)營期間1、大氣環(huán)境影響分析項目實(shí)施后運(yùn)營期所產(chǎn)生的廢氣主要是過往加油車輛所產(chǎn)生的汽車尾氣，該項污染可以通過種植綠化植被減輕污染。 2、水環(huán)境影響分析本項目營運(yùn)后，將產(chǎn)生部分生活污水，進(jìn)入化糞池處理后經(jīng)污水管道排入市政污水管網(wǎng)，不會對周邊的水體環(huán)境造成污染。 3、噪聲環(huán)境影響分析本項目建成后不涉及產(chǎn)生對周邊環(huán)境影響大的噪音，運(yùn)營期

45、間主要是加油車輛所產(chǎn)生的噪音，在嚴(yán)格落實(shí)各項降噪措施的前提下不會對周圍環(huán)境造成影響。 4、固體廢物影響分析本項目營運(yùn)期間的主要固體廢物為日常生活產(chǎn)生的垃圾，能夠再次回收利用的可作再次回收處理，不能夠回收利用的生活垃圾由專人負(fù)責(zé)清理，集中暫存于常去的垃圾站內(nèi)，由環(huán)衛(wèi)部門定期外運(yùn)至垃圾填埋場。7.4 地質(zhì)災(zāi)害影響分析根據(jù)項目建設(shè)單位提供有關(guān)材料顯示，擬建場地地形平坦，區(qū)域構(gòu)造背景穩(wěn)定，附近無活動性斷裂構(gòu)造帶，地質(zhì)構(gòu)造以基巖風(fēng)化裂隙為主，持力層巖體較完整，強(qiáng)度較高，穩(wěn)定性良好。場地巖土穩(wěn)定性良好，可作為工程天然地基。根據(jù)“中國地震烈度區(qū)劃圖”青島市屬于基本烈度六度地區(qū)。又據(jù)“建設(shè)部、國家計委新建工程

46、抗震設(shè)防暫行規(guī)定” 、 “地震基本烈度六度地區(qū)重要城市抗震設(shè)防和加固的暫行規(guī)定”等文件的規(guī)定，該項目為六級設(shè)防。因此，項目所在地地質(zhì)狀況良好，發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害的可能性很小，項目設(shè)計時按六級抗震進(jìn)行設(shè)防，可滿足項目使用的要求。7.5 特殊環(huán)境影響分析本項目建設(shè)周邊無歷史文化遺產(chǎn)、自然遺產(chǎn)、風(fēng)景名勝、自然景觀等特殊環(huán)境，故本報告不對特殊環(huán)境影響進(jìn)行分析。7.6 環(huán)境影響評價該加油站建設(shè)位置及周邊環(huán)境較好，油罐采取埋地設(shè)置，工藝采用密閉卸油設(shè)施，因此油氣散發(fā)量較少。項目運(yùn)營后，只要加強(qiáng)管理，按規(guī)范操作，較少卸油過程中跑、冒、滴、漏，降低損耗，不會對周邊環(huán)境及社會環(huán)境造成污染和危害。而且通過本項目的實(shí)施，

47、可以美化環(huán)境，完善 310 國道的服務(wù)功能，促進(jìn)社會良性發(fā)展。對實(shí)現(xiàn)地區(qū)社會、經(jīng)濟(jì)、資源和人口的可持續(xù)發(fā)展起著積極地推動作用，是一個利國利民的好項目。第八章 勞動安全與防護(hù)8.1 危險因素分析本項目涉及到的主要危險物質(zhì)為汽油和柴油，汽油和柴油均屬于易燃、易爆危險物品，在儲存及運(yùn)營過程中由于各種原因泄漏、蒸汽集聚、遇明火等易造成火災(zāi)爆炸事故。防雷設(shè)置不當(dāng)，則存在被雷電擊中的可能，由此引燃儲罐內(nèi)儲存介質(zhì)，造成火災(zāi)和爆炸事故。因此，火災(zāi)、爆炸是本工程的主要危險因素。此外，油品及其蒸汽都具有一定的毒性，儲罐埋地管線的腐蝕和靜電接地不良等，也具有很大的危害性。8.1.1 8.1.1 危險因素識別與分析危

48、險因素識別與分析1、由于油罐制造質(zhì)量差，板材厚度選用不合理或罐體焊接質(zhì)量低劣，長期使用造成腐蝕穿孔，均可導(dǎo)致油品泄漏遇火源引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故。2、管線、閥門和罐體的基本附件如進(jìn)出口結(jié)合管、人孔、量油孔、帶阻火器的通氣管、呼吸閥等若安裝質(zhì)量差或疏忽裝墊片、誤操作致使罐內(nèi)液位過高等會導(dǎo)致油品或油氣泄漏引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故。3、油品卸車過程中流速過快或油罐、管道接地設(shè)施、防靜電跨接等疏于檢測和維護(hù)，在失效情況下可產(chǎn)生靜電積聚，且不易消除。靜電火花等也易誘發(fā)火災(zāi)、爆炸事故。4、站房、罩棚及設(shè)備管線防雷接地設(shè)施不合格或損壞，如遇雷擊也會引起火災(zāi)、爆炸事故。5、加油機(jī)加油過程中，如汽車發(fā)動機(jī)未熄滅，加油機(jī)及

49、管道防靜電接地失靈或加油工誤操作造成跑、冒、滴、漏均易引發(fā)事故。6、電氣設(shè)備及電線老化，絕緣破損、漏電、短路或保護(hù)裝置失靈等均可能引起人體觸電或火災(zāi)事故。電氣設(shè)備管理不當(dāng)，超負(fù)荷用電或電器器材選型不符合防爆要求，一旦油品泄漏，在通風(fēng)不良的情況下易引發(fā)火災(zāi)事故。7、在站內(nèi)進(jìn)行油罐和管道清洗、檢修時，應(yīng)嚴(yán)格按動火制度和操作規(guī)程進(jìn)行，違規(guī)作業(yè)，使用明火、焊接等均易引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故。8.1.2 8.1.2 重大危險源辨識重大危險源辨識重大危險源分為兩類，一類是生產(chǎn)場所重大危險源，一類是儲存區(qū)重大危險源。其識別的依據(jù)是物料的性質(zhì)及其數(shù)量。加油站儲罐是專門儲存汽油、柴油等危險物質(zhì)的相對獨(dú)立的罐區(qū)，因此，

50、應(yīng)按儲存區(qū)重大危險源來識別。依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)重大危險源辨識 （GB18218-2000）,該工程項目涉及的危險物質(zhì)主要是汽油和柴油。表 8-1 作為重大危險源的臨界量序 號名 稱臨界量 1汽油（閃點(diǎn)）-1823）500t2柴油100t8.2 安全防護(hù)措施8.2.1 8.2.1 施工管理措施施工管理措施1、必須認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)施必須遵循與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)的“三同時”原則，以確保安全運(yùn)營。2、認(rèn)真選擇施工單位，施工單位應(yīng)具有相應(yīng)資質(zhì)和豐富的加油施工經(jīng)驗，建立質(zhì)量保證體系，確保施工質(zhì)量。3、對隱蔽工程，如埋地油罐、埋地管線、管件等應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行施工前的

51、檢查，驗收合格后方可進(jìn)行安裝使用。4、從事焊接及無損檢測等工作人員，必須持有技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的特種行業(yè)從業(yè)人員資格證書，并持上崗證。5、嚴(yán)格遵守施工規(guī)范，執(zhí)行施工監(jiān)理制度，并由有相應(yīng)資質(zhì)的監(jiān)理單位對施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。6、施工完畢后應(yīng)由具有檢驗資格的單位按有關(guān)驗收規(guī)范、規(guī)定對工程質(zhì)量進(jìn)行驗收，全部合格后方可投入使用。8.2.2 8.2.2 運(yùn)營管理措施運(yùn)營管理措施該加油站勞動定員為 7 人，主要負(fù)責(zé)人和安全員均經(jīng)過相應(yīng)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)取得危險化學(xué)品從業(yè)人員上崗證，經(jīng)培訓(xùn)合格后方可上崗。1、建立健全各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，并切實(shí)執(zhí)行。2、建立健全各種安全管理制度，配備專職或兼職人員負(fù)責(zé)安全管理工作。3、

52、制定完善的操作規(guī)程，包括正常運(yùn)營及事故處理。4、嚴(yán)格遵守動火檢修制度，動火作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行三級動火審批制度。5、主管負(fù)責(zé)人和從業(yè)人員，必須經(jīng)過相關(guān)部門的專業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證后持證上崗。6、制定并完善加油站事故應(yīng)急救援預(yù)案，落實(shí)應(yīng)急救援組織及職責(zé)，并加強(qiáng)定期演練。7、加強(qiáng)勞動紀(jì)律管理，定期進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，提高職工安全意識。8、對消防器材、設(shè)施安排專人管理，并進(jìn)行定期檢測、維護(hù)和更換。對防雷、防靜電設(shè)施按規(guī)定每年均應(yīng)由有資質(zhì)的部門進(jìn)行檢測，確保各項安全設(shè)施處于良好狀態(tài)下運(yùn)行。9、在站內(nèi)主要位置設(shè)有醒目的防火、禁煙安全警示標(biāo)志。10、按國家規(guī)定為現(xiàn)場操作人員配備必要的勞動保護(hù)用品，如防靜電工作服、工

53、作鞋、口罩、手套等。11、項目建成后須經(jīng)安全監(jiān)察、安全消防等有關(guān)部門驗收合格并取得有關(guān)批準(zhǔn)文件后方可投入運(yùn)營。第九章 消防9.1 設(shè)計依據(jù)及原則9.1.1 9.1.1 設(shè)計依據(jù)設(shè)計依據(jù)1、 中華人民共和國消防法 （1998 年）2、 建筑工程消防監(jiān)督審核管理規(guī)定 （1997 年 3 月 1 日施行）3、 建筑設(shè)計防火規(guī)范 （GB50016-2006）4、 汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范 （GB50156-2002）5、 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范 （GB50116-1998）6、 壓力容器安全技術(shù)監(jiān)查規(guī)程 （質(zhì)技監(jiān)局鍋發(fā)1999154 號）7、 建筑物防雷設(shè)計規(guī)范 （GB50057-94）(200

54、0 年版)8、 建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范 （GB50140-2005）9、 爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范 （GB50058-92）10、 爆炸性環(huán)境用電氣設(shè)備 （GB3836-2000）11、 化工企業(yè)靜電接地設(shè)計規(guī)范 （HGJ28-90）12、 建筑抗震設(shè)計規(guī)范 （GBJ11-89）9.1.2 9.1.2 設(shè)計原則設(shè)計原則1、貫徹“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)的設(shè)計防火規(guī)范，采取可靠地防火措施，防止和減少火災(zāi)危害。2、嚴(yán)格執(zhí)行國家各項抗災(zāi)防火行政法規(guī)，積極采用先進(jìn)成熟的抗災(zāi)防火技術(shù)。3、消防設(shè)施根據(jù)規(guī)模、火災(zāi)危險性、固定消防設(shè)施的設(shè)置情況，以及鄰近單位的消防協(xié)作條件等因素

55、綜合考慮確定。9.2 火災(zāi)危險性分析9.2.1 9.2.1 油品罐組及罩棚油品罐組及罩棚表 9-1 油品罐組儲存物料表名稱儲存規(guī)模儲存介質(zhì)儲罐形式火災(zāi)危險性滅火方法汽油罐315m汽油埋地甲B干粉、滅火毯、沙子柴油罐215m柴油埋地丙A干粉、滅火毯、沙子罐組及罩棚沒有高溫表面、化學(xué)反應(yīng)等點(diǎn)火源，但應(yīng)特別注意明火、電氣和靜電火花、沖擊和摩擦及雷電等造成的火災(zāi)。9.2.2 9.2.2 其他其他站內(nèi)設(shè)有站房，對電氣設(shè)備故障形成的火源而造成的火災(zāi)也應(yīng)特別重視。9.2.3 9.2.3 爆炸危險區(qū)域劃分爆炸危險區(qū)域劃分根據(jù)罐組和其他設(shè)施爆炸性氣體混合物出現(xiàn)的頻繁程度和持續(xù)時間進(jìn)行分區(qū)，大部分為爆炸危險區(qū)域

56、1 區(qū)和 2 區(qū)。9.3 消防設(shè)計9.3.1 9.3.1 消防給水系統(tǒng)消防給水系統(tǒng)本工程可不設(shè)消防給水系統(tǒng)。9.3.2 9.3.2 滅火裝置滅火裝置在新建辦公用房及加油機(jī)、油罐等處根據(jù)規(guī)范要求設(shè)置 MFZ4(L)、MFT35(L)干粉性滅火器及 MJPZ6 水成膜泡沫滅火器。埋地油罐區(qū)域設(shè)置滅火器材如堆沙、滅火毯等。9.3.3 9.3.3 滅火對策滅火對策1、撲滅油罐火災(zāi)埋地油罐的著火主要在檢修人孔處，火災(zāi)時用滅火毯覆蓋能有效地?fù)錅缁馂?zāi)。當(dāng)火勢擴(kuò)大時用消防車輛和消火栓進(jìn)行撲救。2、撲滅輔助設(shè)施火災(zāi)對初期的小規(guī)?；饎菘捎酶魈幣鋫涞臏缁鹌骶邠渚?。9.4 消防管理本工程投產(chǎn)后由專職安全人員負(fù)責(zé)勞動工

57、作，履行以下消防安全職責(zé)：1、制定本站的消防安全制度、消防安全操作規(guī)程。2、針對本站的特點(diǎn)對職工進(jìn)行消防宣傳教育，普及消防知識，推動消防安全制度的貫徹落實(shí)，建立對本單元崗位的消防安全責(zé)任制。3、定期、不定期的組織防火檢查，及時消除火災(zāi)隱患。9.5 消防設(shè)備及材料表 9-4 主要設(shè)備材料表序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1手提式磷酸銨鹽干粉滅火器MF/ABC4只94kg 裝2水成膜泡沫滅火器MJPZ6只33推車式磷酸銨鹽干粉滅MFT15只135kg 裝4滅火毯塊25沙子立方米2第十章 項目實(shí)施進(jìn)度10.1 項目執(zhí)行期項目實(shí)施期 6 個月，從 XXX 至 XXX 結(jié)束7.：項目前期準(zhǔn)備工作8.1-8.15：工程設(shè)計8.16-12.15：設(shè)備訂購