創(chuàng)新百萬機(jī)組鋼結(jié)構(gòu)吊裝實施方案-圖文(精)

1、創(chuàng)新百萬機(jī)組鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案-圖文（精）作者:日期:創(chuàng)新百萬機(jī)組鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案作者:高磊、王濤、尤洪濤（山東電力建設(shè)第二工程公司，濟(jì)南工業(yè)北路297號,250100摘 要天津北疆電廠一期工程2 1000MW超超臨界機(jī)組，主廠房上部結(jié)構(gòu)全部采用鋼結(jié)構(gòu)。本項目主廠房結(jié)構(gòu)的吊裝在保證鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的前提下使汽機(jī)地下設(shè)施同時施工，其對工期、效益和我公 司品牌效應(yīng)的影響不可估量。我公司北疆項目主廠房鋼結(jié)構(gòu)的施工又極具代表性（九度設(shè)防，IV類地基，強(qiáng)腐蝕型通過對本施工方案的選取，施工機(jī)械的選擇，最終獲得了顯著的成績。施工中積累的經(jīng)驗 對我公司以后類似機(jī)組的施工具有明顯的借鑒意義。關(guān)鍵詞SCC9000履帶吊組

2、合吊裝提高施工效率引言鋼結(jié)構(gòu)主廠房結(jié)構(gòu)吊裝對于我公司來說，已經(jīng)施工過多個工程項目。但是使用SCC900ctt行吊裝在國內(nèi)還是第一次。通過對方案的策劃，選出優(yōu)化施工方案以后，采用鋼煤斗在 地面組合成裙梁+錐體，筒體兩部分，鋼屋架在地面兩極組合，然后進(jìn)行吊裝，節(jié)約高空組合時間，節(jié)約工 程成本。通過 制定和方案實施。 使本工程在吊裝鋼煤斗、鋼屋架過程中創(chuàng)造了用時最短、費用最低的記錄。同時鋼結(jié)習(xí)構(gòu)的吊裝不影響地下設(shè)施的施工，合理利用了施工空間，極大提高了施工效率1、發(fā)展前景由于百萬機(jī)組和鋼結(jié)構(gòu)施工必將成為未來相當(dāng)長一段時間內(nèi)國內(nèi)火電機(jī)組建設(shè) 的主流,我公司北疆項目主廠房鋼結(jié)構(gòu)的吊裝方案本吊裝方案制定的

3、主要創(chuàng)造點在于吊裝過程中不影響 汽輪機(jī)基礎(chǔ)及汽機(jī)地下設(shè)施的施工，而且采用鋼煤斗及鋼屋架在地面組合吊裝減少了高空作業(yè)。對我公司及其他火電建設(shè)公司以后類似機(jī)組的施工具有明顯的借鑒作用。2、總體施工方案：北疆電廠百萬機(jī)組主廠房鋼結(jié)構(gòu)吊裝是我公司施工的第一臺百萬機(jī)組，在保證鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的 前提下使汽機(jī)地下設(shè)施同時施工，其對工期、 效益和我公司品牌效應(yīng)的影響不可估量。施工前經(jīng)過前期策劃，主要制定了兩種施工方案，一種是CC1000吊裝CD列17m以下柱梁，然后采用 ZSC4318cs移 動式搖臂塔式起重機(jī)吊裝主廠房剩余部分，另一種是CC1000吊裝 24m以下柱梁,A列17m以下采用PR10CC1行吊裝

4、,SCC9000吊裝剩余部分柱梁包括鋼屋架、鋼煤斗。這兩種施工方案各有利弊，通過學(xué)習(xí)其他百萬機(jī)組鋼結(jié)構(gòu)施工的經(jīng)驗和反覆的討論，根據(jù)我公司的機(jī)械使用情況， 決定采用一種我公司以前從未使用過的方案，使用SCC900M行吊裝。使用 SCC9000吊裝主要有以下優(yōu)點：1、吊裝同時不 影響地下設(shè)施施工，保證施工進(jìn)度。 2、鋼煤斗與鋼屋架組合吊裝。裙梁 +錐體在地面用63t履帶吊進(jìn)行 組合后用SCC9000a帶吊，比鋼煤斗按以前方案，裙梁，錐體，筒體分開吊裝，經(jīng)過論證，能節(jié)約資 金七十萬以上。#2主廠房鋼結(jié)構(gòu)吊裝作業(yè)都本著從1/11軸到22軸的順序進(jìn)行施工。主廠房主吊機(jī)械為SCC90001帶吊，采用72m

5、主臂+84m副臂（LJDB _72_75 _24m , 最大作業(yè)半徑為100m可吊重物為60.9t,該吊車布置于A列外，正對19軸,可滿足主廠房的吊裝需求。輔吊機(jī)械為 CC1000ffl履帶吊，采用54m主臂工況，主要用來吊裝24m以下柱梁。A列17m以下采用PR100!行吊裝。TR-600EXL型輪胎吊和C K-631型履帶吊主要用來裝卸料。具體吊裝方案如下 ：1、首先吊裝CD列24m以下柱梁，采用CC1000履帶吊（54m主臂工況，沿B 列柱頭行走,D列距離CC1000履帶吊中心18m，由CC1000履帶吊荷載性能曲線表，18m最大起重量為46t，根據(jù)廠家 所提供資料D列17m以下最重構(gòu)件

6、不大于45t，所以D列柱子均可起吊。同時穿插進(jìn)行汽機(jī)房柱梁施工。2、第二步吊裝汽機(jī)房及BC歹1，采用CC1000履帶吊（54m主臂工況,沿B 列柱頭行走，從1/11-22軸邊退邊吊滿足吊裝要求。3、第三步吊裝A列17m以上柱梁、BCD列24m以上柱梁和吊車梁，采用 SCC9000H帶吊，距A列26m根據(jù)荷載性能曲線表，滿足剩余構(gòu)件的吊裝。在吊裝 D 列13tt 34m以上構(gòu)件時，SCC900OR A列靠近2m，可滿足吊裝要求。4、在廠房框架吊裝的過程中穿插進(jìn)行鋼煤斗的吊裝，吊裝機(jī)械仍然采用 SCC900cH帶吊，鋼煤斗中心與履帶吊距離為80m旗帶吊此距離最大起重量為 96t，鋼煤斗重量裙帶+錐

7、體部分為42t、筒體部分為25t，所有構(gòu)件均可起吊。5、鋼屋架使用SCC9000H帶吊從伸縮縫往擴(kuò)建端退著吊裝，吊裝時采用兩極鋼屋架同時就位。安裝作業(yè)遵循分層吊裝，平臺樓梯同步起的原則。即每安裝完一層鋼架，就進(jìn)行找正， 合格后對 高強(qiáng)螺栓進(jìn)行終擰，進(jìn)行四級驗收，之后再安裝上一層鋼架。在每層鋼架安裝的過程中相應(yīng)的平臺、樓梯、欄桿隨即安裝，為下一層的安全施工創(chuàng)造條件。a3、準(zhǔn)備工作3.1 熟悉圖紙并按作業(yè)程序依次進(jìn)行圖紙會審，提前解決施工交叉及專業(yè)交叉問題，編制施工方案并 經(jīng)批準(zhǔn)。3.2 按圖紙、其他設(shè)計文件及施工方案作好材料計劃，備好各種周轉(zhuǎn)性材料及措 施性材料。3.3 編制質(zhì)量檢驗計劃，進(jìn)行施

8、工前的技術(shù)及安全交底并簽字確認(rèn)。3.4 做好工具、器具、小型機(jī)械的檢修、校驗工作，以確保施工期間機(jī)械能正常 運行。3.5 布置現(xiàn)場施工用水、施工用電，要保證施工期間的水、電及現(xiàn)場照明等工作03.6確認(rèn)柱頭鑿毛、清理完成，基礎(chǔ)十字線完備，柱頭地腳螺栓無彎曲、嚴(yán)重銹蝕后，進(jìn)行 基礎(chǔ)施工 交付安裝工序，然后才能進(jìn)行結(jié)構(gòu)吊裝。3.7 吊裝機(jī)械到場并通過驗收合格；3.8 需安裝的構(gòu)件已到現(xiàn)場并且驗收合格；3.9 設(shè)備開箱檢驗、清點完畢，高強(qiáng)度螺栓連接副復(fù)檢合格，抗滑移實驗合格，滿足 安裝使用要求；高強(qiáng)度螺栓按批次、 型號存放，并掛牌標(biāo)記。指定高強(qiáng)度螺栓庫管人員，負(fù)責(zé)高強(qiáng)度螺栓的領(lǐng)用及匯總工作；3.10

9、肝工報告彳#到批復(fù)；3.11 施工用軟爬梯、柱頭腳手架等安全設(shè)施準(zhǔn)備完畢并檢驗合格；3.12 現(xiàn)場所使用的焊條必須經(jīng)物資部統(tǒng)一采購，要存放在通風(fēng)干燥的庫房，施工使用之前要按照說明書進(jìn)行烘干；3.13 現(xiàn)場使用的氧氣、乙快瓶、電焊機(jī)等已采取保護(hù)措施，并定點放置。4、主要施工方案測量控制及劃線校驗橫向、縱向軸線控制：在安裝作業(yè)之前，先要在混凝土基礎(chǔ)柱面彈出十字軸線（要 求十字線延伸到基礎(chǔ)柱頭立面，用紅油漆做標(biāo)記，便于鋼柱垂直度控制和二次灌漿之后留存。標(biāo)高控制：混凝土柱頭要清理干凈，用M10砂漿做垂直受力墊塊。C列和D列每個箱型柱基礎(chǔ)柱頭 在四個方向上各做2個（每個柱頭8個，A列和B列工字型柱每個基

10、礎(chǔ)柱頭做 6個，其它基礎(chǔ)柱頭每個柱 頭做4個。在做砂漿墊塊前，通過控制點把柱腳板下邊緣設(shè)計標(biāo)高標(biāo)注在每根地腳螺栓上。墊塊上口的 外型尺寸300mm X200mm，下口尺寸為350mm X250mm，上表面置150 200mm ,10mm 鋼板找平。150 200mm找平鋼板的上表面要低于柱腳板設(shè)計標(biāo)高標(biāo)記線5-10mm，鋼柱吊裝前用墊鐵找平。砂漿墊塊制作采用標(biāo)準(zhǔn)化模具。柱面中心線、1m線劃線:利用角尺、鋼板尺測量柱面及腹板中心，測量時以各節(jié)點螺栓孔中心線為基準(zhǔn)，將此線與柱面寬度中心進(jìn)行比較。如能重合，說明制造無誤差，若不能重合, 應(yīng)以梁安裝螺孔中心確定柱中心。鋼柱中心線應(yīng)在柱頂部和底部都做出標(biāo)

11、記，并延伸到柱腳板上。鋼柱的1m線應(yīng)從最高段的鋼柱頂端向下確定（如不具備條件，也可從第一段柱柱頂向下返并作好標(biāo) 記。構(gòu)件彎曲度：以腹板中心線為基準(zhǔn)，用玻璃管水平調(diào)平。調(diào)平后分別測互成90。角的兩個方向的柱彎曲度。采用繃鋼絲的方法，測中點最大彎曲度。其值應(yīng) 1/1000柱長且0 10mm扭曲度測量較困又t,可在柱子對角吊線墜，看上下翼緣板是否在同一面內(nèi)，如果其差值滿足1/1000柱長且 10mm即認(rèn)為其合格。鋼柱吊裝將連接板接觸面清理干凈，無鐵銹、油污、油漆、毛刺和其他影響緊密連接的 外來雜物，可用鋼 絲刷、砂布進(jìn)行打磨，但應(yīng)注意打磨程度，不應(yīng)破壞摩擦面。在柱頂部鋼梁節(jié)點下約1m處設(shè)置柱頭腳手架

12、。個別柱頭腳手架因安裝垂直支撐需要不能閉合，必須在上完垂直支撐后補齊，或用兩片安全網(wǎng)圍起，上抱卡時，必須將螺栓緊牢。柱上的柱頭腳手架及 爬梯，未經(jīng)安全員檢驗同意不得進(jìn)行吊裝。鋼柱吊裝之前，鋼柱四面的纜風(fēng)純應(yīng)在柱頂固定牢固。立柱采用單根吊裝，就位時一層柱底部中心線應(yīng)與基礎(chǔ)中心線重合，其他高層柱中心也應(yīng)彼此重 合。每根柱的定位軸線必須從地面控制軸線直接引上去 ，不得利用下一節(jié)柱的柱頂軸線為上一節(jié)柱的定 位軸線，以確保每一節(jié)柱的安裝正確無誤。由于縱向框架梁與柱的連接設(shè)計為較接，結(jié)構(gòu)設(shè)有柱間支撐剛性跨時應(yīng)在每層結(jié)構(gòu)吊裝找正并及時安設(shè)了柱間支撐后，才能拆除臨時支撐或纜 純。鋼柱可通過柱頂四根纜風(fēng)純臨時固

13、定。從互成90°的兩個方向上架兩臺經(jīng)緯儀檢查左右前后兩個 方面的垂直度。一層的標(biāo)高以 1m標(biāo)高線為基準(zhǔn)進(jìn)行測量。其他高段柱頂標(biāo)高從 lm標(biāo)高線向上用鋼尺 測量。 應(yīng)認(rèn)真記錄每根柱子的柱頂標(biāo)高誤差值,以便預(yù)防由于誤差積累造成的嚴(yán)重超標(biāo)發(fā)生，影響其它 桿件安裝。檢查合格后，緊固地腳螺栓。鋼柱施工應(yīng)注意以下幾點1因基礎(chǔ)柱頭的地腳螺栓數(shù)量比較多，鋼柱就位時應(yīng)緩慢下落，防止劃傷地腳螺栓 的螺紋；2鋼柱軸線、標(biāo)高調(diào)整好之后，應(yīng)及時擰緊地腳螺栓，拉緊纜風(fēng)純；3鋼柱固定完畢之后應(yīng)及時安裝梁及支撐，以便形成穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)4柱底板和基礎(chǔ)頂面之間的二次灌漿應(yīng)在第一層鋼結(jié)構(gòu)四級驗收完畢之后進(jìn)行5鋼柱節(jié)點螺栓施工

14、完畢之后將接點板除銹并及時補漆（底漆由設(shè)備廠家提供s s根據(jù)具體情況考慮梁與垂直支撐在地面進(jìn)行組合，宜采用普通螺栓連接，待正式 安裝后，再替換成高強(qiáng)螺栓擰緊到規(guī)定的緊固力?？紤]梁與垂直支撐在地面采用安裝螺栓進(jìn) 行組合時螺栓不宜擰緊以保證連接板有一定活動量即可。若現(xiàn)場情況允許 ，幾根梁也可采取用吊的方法同 時起吊。柱、梁構(gòu)件安裝就位后，應(yīng)立即進(jìn)行校正、固定。當(dāng)天安裝的鋼構(gòu)件應(yīng)形成穩(wěn) 定的空間體，不能形成穩(wěn)定體時，收工前應(yīng)用倒鏈打緊。鋼結(jié)構(gòu)的安裝校正應(yīng)考慮風(fēng)力、溫差、日照等 外界環(huán)境的影響，找正和下一次校核宜在同一時間段進(jìn)行。當(dāng)一層鋼結(jié)構(gòu)中的構(gòu)件全部裝完后，進(jìn)行整體檢查，確認(rèn)無誤后，終擰這一層全部

15、高強(qiáng)螺栓，作好自檢記錄。梁和支撐在緊固完成之后將接點板認(rèn)真 除銹補漆。汽機(jī)房屋蓋結(jié)構(gòu)吊裝本工程汽機(jī)房跨度34.0m，汽機(jī)房屋面結(jié)構(gòu)采用鋼屋架、鋼楝條結(jié)構(gòu)，屋面采用壓型鋼板做底?，F(xiàn) 澆板結(jié)構(gòu)的屋面。吊裝機(jī)械采用 SCC90001帶吊。按!I圖紙計算，每桶屋架單重 17t，采用兩根組和吊裝。鋼屋架安裝鋼屋架從伸縮縫向擴(kuò)建端方向依次吊裝,每吊裝完一桶固定一根, 螺栓緊固完畢之后將斜支撐安裝上去。楝條施工在屋架和支撐固定完畢之后進(jìn)行。吊裝過程中注意以下幾點：1、屋架吊裝之前A列和擴(kuò)建端必須形成穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)，梁和支撐施工完畢，高強(qiáng)螺栓終擰完成；2、吊點必須對稱設(shè)置，并且吊點設(shè)置在上弦、斜支撐的交點處；3、

16、起吊之前驗收屋架的起拱，起拱必須達(dá)到設(shè)計值要求方可起吊；4、每桶屋架吊裝到位后必須兩端緊固，將支撐安裝就位，否則不允許吊裝下一桶 屋架。5、屋架吊點布置見附圖。a鋼屋架吊裝鋼絲繩驗算根據(jù)廠家資料，柱最大重量為40T , 40 9.8=392KN鋼絲繩選用 小43（6 X 37,2艮起招。允許拉力Fg= a Fg/k其中-Fg為鋼絲純的容許拉力（KNa為換算系數(shù)，取a=0.82F g為鋼絲繩破斷拉力總和（KN ,查表的F g =1080KN K為鋼絲繩使用安全系數(shù)，取8允許拉力Fg= a Fg/k=0.82 X1080/8=110.7KN鋼絲繩每根受力為F=392/4=98 KN<Fg,所

17、以滿足要求煤斗吊裝煤斗在后場驗收，驗收合格后用60t龍門吊、80t塔吊和PR100到運至A 列外進(jìn)行組裝。組裝時采用C K-631型履帶吊，組裝完畢后采用 CC1000型履帶吊和T180拖車將煤斗運輸?shù)綌U(kuò)建端D列處。采用SCC900cs履帶吊和80t塔吊進(jìn)行翻身。吊裝自南向北依次吊裝?？紤]到現(xiàn)場情況和機(jī)械性能并結(jié)合煤斗的外形，煤斗分兩部分吊裝，順序為裙帶+錐體、筒體，重量分別為42.5t、 22.7t。煤斗吊裝時，采用SCC9000履帶吊主臂長72m副臂長84m，布置在A列26m 處。具體位置見 平面布置圖，距煤斗中心線最遠(yuǎn)距離89.372m, 煤斗分段滿足吊裝要求。SCC9000(72m主臂

18、+84m副臂履帶吊起重性能見下表：岡回CC1000(42m主臂履帶吊起重性能見下表：a80t塔吊起重性能見下表：(一、吊裝前的準(zhǔn)備工作1、吊裝前認(rèn)真熟悉圖紙、吊裝措施、機(jī)械工況和現(xiàn)場實際情況。2、運輸、吊裝道路應(yīng)滿足煤斗運輸及吊裝的要求。3、進(jìn)行煤斗吊裝吊點的選擇，吊鼻計算及鋼絲繩選擇計算， 吊鼻焊接要經(jīng)過驗收方可使用。4、豎壁、裙帶+錐體的吊點焊在外側(cè)。5、在煤斗梁及框架牛腿上放出煤斗安裝的縱橫中心線 ，確保煤斗中心一致，并將 煤斗梁支撐面找平，找平誤差不大于2mm。6、核對組合后的尺寸是否與圖紙、現(xiàn)場相符。尤其是裙帶內(nèi)徑與豎壁內(nèi)徑是 否一致。7、煤斗斜壁米字支撐焊接到位。8、裙帶與筒體焊接

19、時的操作平臺搭設(shè)在米字支撐上，平臺采用木架板用 #8鐵絲搭設(shè)。9、斜壁下口用 6 =6mm鋼板在A列外點焊封牢。10、在煤斗鋼梁下翼緣上平，用紅油漆標(biāo)出煤斗縱橫中心線，依據(jù)煤斗鋼梁中心 線和框架梁上中心線，采用四個3t倒鏈從四個方向進(jìn)行鋼梁就位。11、根據(jù)煤斗頂蓋標(biāo)出煤斗豎壁縱橫中心線, 依據(jù)框架梁中心線與豎壁中心線進(jìn)行豎壁和煤斗頂蓋就位，確保頂蓋孔洞與皮帶層預(yù)留孔一致。（二煤斗運輸、翻身1、煤斗分裙帶、錐體、豎壁三部分運輸，在組合場用60t龍門吊運輸?shù)浇M合場南頭80t塔吊吊裝范圍 內(nèi),然后用80t塔吊吊到擴(kuò)建端馬路上，用PR10Cffl履帶吊倒運到A歹I外。采用C K-631型履帶吊 進(jìn)行裙

20、帶+錐體的組裝。2、組裝完成后，煤斗由CC1000a履帶吊進(jìn)行裝車，運輸采用T180拖車,倒運至擴(kuò)建端D列處用80t塔吊進(jìn)行卸車。3、運輸時，拖車平臺上在與構(gòu)件接觸的地方鋪 100 100的木方，并用3t 倒鏈將構(gòu)件封牢。4、煤斗錐體+裙帶翻身采用SCC9000乍為主吊機(jī)械,80t塔吊輔助進(jìn)行翻身。 SCC900CB擇四點吊裝,80t塔吊兩點起吊，先由80t塔吊先行起鉤，在離地約1m左右, SCC900cH起鉤，同時由80t塔吊落鉤一次完成煤斗斜壁+裙帶翻身動作。（詳見附圖翻身示意圖a（三煤斗的吊裝1、錐體+裙帶吊裝1.1 錐體+裙帶吊裝時，裙帶一端落到鋼梁后，根據(jù)鋼梁頂上裙帶外邊線臨時就位利

21、用事先焊 到鋼梁上的L100M0角鐵作擋板，落鉤整體放平粗略就位，粗略就位后采用四個3t 倒鏈從四個方向根據(jù)鋼梁與裙帶上標(biāo)出的中心線精確就位，中心允許偏差20mm。在煤斗下口中心掛線錐，根據(jù)16.96m平臺上標(biāo)出的煤斗中心線，利用3個3t 倒鏈從三個方向拉動煤斗下口進(jìn)行中心定位，允許偏差 20mnr1.2 裙帶就位后即可摘鉤，摘鉤后裙帶與鋼梁周圈臨時焊接 8個點，焊縫高 10mm，焊縫長度200mm。2、豎壁吊裝2.1根據(jù)豎壁上的中心線與框架梁上的中心線就位，確保頂蓋孔洞與輸煤皮帶層 孔洞一致，就位后及時將豎壁與裙帶臨時焊牢，焊接8處，焊縫長度200mm，焊縫高度為10mm。（四煤斗吊裝鋼絲繩

22、及吊鼻選用驗算鋼煤斗錐體+裙帶構(gòu)件最大重量為42.5t，設(shè)計四個吊鼻，吊鼻采用厚度20mm 加工制作，材質(zhì)Q235B ,焊于外側(cè)并沿四周均布。假設(shè)選用直徑為47.5mm的鋼絲繩驗算：采用兩根直徑為47.5mm公稱抗拉強(qiáng)度為1400N/mm2的6 M7的鋼絲繩作捆綁吊索,允許拉力Fg= a Fg/k其中Fg為鋼絲繩的容許拉力（kNa為鋼絲繩之間荷載不均勻系數(shù)，取a=0.82Fg為鋼絲繩破斷拉力總和（kNK為鋼絲繩使用安全系數(shù)，取8從表 13-5S 得:Fg=1180kNa =0.8允許拉力Fg= a F=0.82 1180/8=120.95kN計算每根鋼絲繩承受的拉力 FF.sin60=G/4即

23、：F=G/4.sin60F=42.5 9.8/4 %866=90.17kN因 F=90.17kN<Fg=120.95kN,所以滿足要求。吊鼻計算：吊鼻為鋼板受力面積為A,設(shè)寬度L=60mm,鋼板6 =20m進(jìn)行驗算因:F/A < f=125N/mm2貝U :90170/（60 20=75.1N/mm2<125N/mm2,因止匕滿 足 要3國回回求。B結(jié)束語：通過方案的實施，產(chǎn)生的效果顯著。一是保證了主廠房地下設(shè)施同時進(jìn)行和施工，為安裝專業(yè)提供了施工保障；同時在最短的時間內(nèi)完成了大型鋼結(jié)構(gòu)吊裝作業(yè)。確保了年底鋼結(jié)構(gòu)的結(jié)頂，保證了冬季施工前鋼結(jié)構(gòu)廠房封閉保溫的要求，確保了廠房內(nèi)設(shè)

24、備的保護(hù)。同時采取SCC900把帶吊吊裝作業(yè)節(jié)約臺班費用七十余萬。由于降低了施工費用，縮短了施工周期，提高了施工效率，且安裝質(zhì)量非常優(yōu)秀 受到了監(jiān)理及業(yè)主的一致好評。特別是箱型柱和鋼屋架的焊接，還被評為亮點工程。鋼屋架的焊接還申報了 QC小組成果。通過本方案的實施，為公司積累了百萬機(jī)組鋼結(jié)構(gòu)施工的經(jīng)驗，拓寬了施工的新思路，為公司以后承建大型的火力發(fā)電廠鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)施工奠定了堅實的基礎(chǔ)。附:鋼屋架及煤斗組合吊裝產(chǎn)生實際技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益：鋼煤斗按以前方案，裙梁，錐體，筒體分開吊裝，采用SCC900cB帶吊，6個煤斗臺班費為450007s /臺班與個臺班=2700007s；若裙梁+錐體在地面用63t 履帶

25、吊進(jìn)行組合后用SCC9000B帶吊，組合費用3660元/臺班X2個臺班=7320元，吊裝費用45000% /臺班刈個臺班=135000元，節(jié)約費用270000-7320-135000=12768況鋼屋架分板吊裝，12板屋架采用SCC90001帶吊，3天吊裝2根，臺班費為45000元/臺班與刈臺班=810000元，若在地面采用2根組合一起吊裝，25t汽車吊組合費用100Qt£ /臺班X6 >3臺班=18000%，吊裝時2根就位按2小時計算，吊裝費用450007s /臺班X1.5個臺班=67500元，節(jié)約費用810000-18000-67500=72450況參考文獻(xiàn)：無作者簡介高磊

26、(195孫-男，山東電建二公司，建筑工程處工地主任。王濤(1982年-男，山東電建二公司，專責(zé)工程師，建筑工程處工地技術(shù)負(fù)責(zé)人Email: Kingto尤洪濤(1982年-男，山東電建二公司，助理專責(zé)工程師，建筑工程處工地主廠房技術(shù)員習(xí)習(xí)節(jié)能工程施工方案4、安裝注意事項(1)將頂部采光罩套放到防雨裝置上口之前，把第一節(jié)導(dǎo)管口的塑料 密封膜和管壁保護(hù)膜撕下。(2)在防雨裝置上口外延緊貼一圈拉絨尼龍狀密封條，既能防止灰塵 或者雜物的進(jìn)入，又能防止可能發(fā)生的任何冷凝現(xiàn)象。(3)將預(yù)先鉆有多孔的采光罩套放到防雨裝置上，并用15mm長自攻螺釘和墊圈，將采光罩與套圈連接到一起，注意在定位時不能擦傷采光罩。

27、(4)檢查系統(tǒng)安裝是否合格，如不合格重新安裝，清理施工現(xiàn)場。4.5通風(fēng)與空調(diào)節(jié)能工程1、通風(fēng)與空調(diào)節(jié)能工程概況(1)車間空調(diào)系統(tǒng)為一次回風(fēng)系統(tǒng)，新回風(fēng)比可調(diào)?？照{(diào)設(shè)備采用組合式空調(diào)機(jī)組，共4臺，車間披屋內(nèi)設(shè)置。清洗區(qū)空調(diào)系統(tǒng)為吊頂式空調(diào)機(jī)組+新風(fēng)系統(tǒng)，共設(shè)置吊頂式空調(diào)機(jī)組 8臺，其中2臺為新風(fēng)機(jī)組。卸貨區(qū)空調(diào)系統(tǒng)為全空氣空調(diào)系統(tǒng)，采用吊頂式空調(diào)機(jī)組，共設(shè)置吊頂式空調(diào)機(jī)組2臺。（2）車間生活間空調(diào)系統(tǒng)冷熱源為變制冷劑流量多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組，室外機(jī)布置于生活間屋面，共7臺，其中3臺為新風(fēng)機(jī)室外機(jī)。生活間總冷負(fù) 荷為 343KW,建筑面積指標(biāo)114W/平方米；總熱負(fù)荷129KW,建筑面積 指標(biāo) 43W/

28、平方米。（3）車間系統(tǒng)采用集中式單風(fēng)道低速空調(diào)系統(tǒng)。車間設(shè)置 8 臺組裝式雙風(fēng)機(jī)空調(diào)機(jī)組。氣流組織為上送上回形式，采用旋流風(fēng)口頂送，分散回風(fēng)，分公司工程項目經(jīng)理部-16 -節(jié)能工程施工方案 回風(fēng)口采用單層百葉風(fēng)口。（4）空調(diào)機(jī)房采用6臺軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)行機(jī)械通風(fēng)， 換氣量按2.5次/時考慮?？照{(diào)機(jī)房內(nèi)10kV 配電所和變配電所均按消除室內(nèi)余熱所需的通風(fēng)量設(shè)置軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)行機(jī)械排風(fēng)。（5）風(fēng)機(jī)采用消聲器（靜壓箱）處理機(jī)械噪音，所有風(fēng)管及空調(diào)水系統(tǒng)管道全部采用橡塑保溫處理（風(fēng)管保溫為 25mm厚單面鋁箔橡塑保溫板，水管保溫為雙層25mm+19mm橡塑保溫板）,避免能量損失。2、消聲器（靜壓箱安裝消聲器安裝

29、前對其外觀進(jìn)行檢查：外表平整、框架牢固，消聲材料分布均勻，孔板無毛刺。消聲器（靜壓箱單獨設(shè)置支、吊架，不能利用風(fēng)管承 受消聲器的重量，也有利于單獨檢查、拆卸、維修和更換。消聲器的安裝 方向按產(chǎn)品所示，前后設(shè)150*150清掃口，并作好標(biāo)記。3、保溫工藝流程：管道表面清理一保溫材料下料一膠水涂抹一保溫成型一 保溫層施工4、橡塑保溫施工主要事項（1）保溫材料的接口、所有縫隙均要求使用閉孔發(fā)泡橡塑專用膠水粘結(jié)嚴(yán)密，不得存在粘接不牢或松散現(xiàn)象。（2）膠水涂刷時必須在保溫管殼內(nèi)部和管道外壁進(jìn)行滿涂。在保溫材 料粘接時，必須將管道表面的雜物、灰塵、油污清理干凈，以保證膠水的 粘接效果。為保證保溫觀感效果，

30、保溫層的縱向拼縫應(yīng)置于管道上部，并且相鄰保溫層的縱向拼縫應(yīng)錯開一定角度。(3)夏季保溫施工，橡塑保溫材料不能拉得過緊，以防冬季溫度過低分公司工程項目 經(jīng)理部 -17 -節(jié)能工程施工方案時，保溫層收縮開膠。冬季保溫施工時，要求室內(nèi)環(huán)境溫度不能低于5C,粘接劑及膠帶低于5c時粘接效果不好。(4)保溫管道上的閥門、過濾器、法蘭等處保溫的材質(zhì)與所在管道保溫相同，保溫厚度一致。保溫層施工要下料準(zhǔn)確，粘接整齊，外觀平整。五、安全文明施工注意事項5.1安全用電1、電焊機(jī)應(yīng)放在通風(fēng)干燥地方，確保絕緣良好，并有可靠接地，每天工作完畢應(yīng)切斷電源，遮蓋好電焊機(jī)。2、配電箱、機(jī)電設(shè)備應(yīng)用接地裝置和防護(hù)措施，危險區(qū)域應(yīng)設(shè)立安全 標(biāo)志。分布電箱內(nèi)的線路開關(guān)應(yīng)安裝整齊，各種線路應(yīng)按照一機(jī)一閘、一 漏一保的原則。3、夜間施工應(yīng)有足夠的照明，如光線不足，不得進(jìn)行施工。4、用電線路合理安排，非電工人員不得更動線路及設(shè)備，嚴(yán)禁亂拉亂接電線。臨時用的電線中間不得有接頭。