我國火車分類

1、 “G”字頭(高速列車)“C”字頭(城際列車)“D”字頭(動(dòng)車組)“Z”字頭(直達(dá)列車)“T/Q”字頭(特快列車)“K”字頭(快速列車)“Y”字頭(旅游列車)“L/A”字頭(臨客列車)普快(1001-5999次)普客(普慢)(6001-8999次)300-350km/h200-250km/h160km/h140km/h120km/h110-90km/h白色白色紅/藍(lán)色藍(lán)色紅/綠色綠色“S”字頭(北京縣際列車)一.高速列車 高速鐵路簡(jiǎn)稱“高鐵”，是指通過改造原有線路（直線化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化），使最高營(yíng)運(yùn)速率達(dá)到不小于每小時(shí)200公里，或者專門修建新的“高速新線”，使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí)至少250公里的

2、鐵路系統(tǒng)。高速鐵路除了在列車在營(yíng)運(yùn)達(dá)到一定速度標(biāo)準(zhǔn)外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。 中國高速列車(CRH)中國高速列車(CRH)臺(tái)灣高速列車(700T)日本高速列車(新干線)法國高速列車(AVG)城際列車 城際鐵路，是高速鐵路的一種，是指在人口稠密的都市圈或者城市帶規(guī)劃和修建的高速鐵路客運(yùn)專線系統(tǒng)，特點(diǎn)是相對(duì)短距離、公交化。如：已經(jīng)開通的京津城際鐵路、昌九城際鐵路、滬寧城際高速鐵路，正在施工的武漢城市圈、成渝、長(zhǎng)株潭、柳南城際鐵路。 京津城際列車京津城際列車二.動(dòng)車組列車 動(dòng)車一般指承載運(yùn)營(yíng)載荷并自帶動(dòng)力的軌道車輛，但在近現(xiàn)代的動(dòng)力集中動(dòng)車中，動(dòng)車更接近傳統(tǒng)列車中的機(jī)車角色，這類動(dòng)車一般不

3、承載運(yùn)營(yíng)載荷。在中國，時(shí)速高達(dá)250km或以上的列車稱為“動(dòng)車”。2011年6月1日起，全國所有動(dòng)車實(shí)行購票實(shí)名制。2012年9月15日起，全國動(dòng)車統(tǒng)一采用數(shù)字和字母組合的方式編制坐席號(hào)。 中國動(dòng)車組(CRH)中國動(dòng)車組(CRH)法國動(dòng)車組(TVG)三.直達(dá)列車 直達(dá)火車（又稱直達(dá)特快列車）是由一個(gè)車站始發(fā)直接終到另一個(gè)車站或運(yùn)輸中停靠個(gè)別大站的高等級(jí)編組火車。我國目前的直達(dá)車采用BSP車底，封閉式空調(diào)車。雙機(jī)頭牽引，標(biāo)準(zhǔn)時(shí)速為160KM。編組一般分為高等級(jí)包廂，軟臥車廂。硬臥車廂與軟硬坐車廂，部分直達(dá)車加掛餐車一節(jié)。 目前我國鐵路已經(jīng)擁有近百趟直達(dá)列車。車上環(huán)境衛(wèi)生與乘務(wù)人員服務(wù)水平都是比較

4、先進(jìn)與優(yōu)秀的。但是票價(jià)比動(dòng)車組要低，和普通特快列車相符，所以直達(dá)車備受乘客喜歡。直達(dá)列車(Z18)直達(dá)列車直達(dá)列車(Z17/18)四.特快列車 特快列車（又稱特別快車），全稱特別快速旅客列車（英文：express）簡(jiǎn)稱特快，車次現(xiàn)以T字冠頭。特快列車速度較快，停站較少車體也比較高級(jí)。(直通香港九龍的列車用“Q”字頭) 特快列車(T6)特快列車特快列車(T27)特快列車(T5681) 根據(jù)季節(jié)性旅客旅行要求開行的列車，列車以字母“Y”打頭。機(jī)車交路、時(shí)刻、調(diào)度一般按照貨車辦理（少數(shù)按照快速等級(jí)別辦理）。車票大多數(shù)發(fā)售給各個(gè)旅行社，旅客有時(shí)也可在窗口買到。 旅游列車旅游列車旅游列車五.快速列車 快

5、速旅客列車快速旅客列車，簡(jiǎn)稱快速列車快速列車，是中國鐵路的一個(gè)列車等級(jí)，指采用快速動(dòng)力和快速車輛，旅行速度達(dá)90km/h以上的列車。該等級(jí)的列車在行程中一般只經(jīng)停地級(jí)行政中心或重要的縣級(jí)行政中心以上的中大站、特大站，大部分為空調(diào)列車，最高運(yùn)行速度為120km/h，車體使用中國鐵路25G型客車；另有少量非空調(diào)列車，使用22型、22B/C型或25B型客車。 中國快速列車(K472)德國快速列車(STV-137)六.臨客列車 臨時(shí)旅客列車臨時(shí)旅客列車，或簡(jiǎn)稱臨客列車臨客列車，是中國鐵路的一個(gè)列車等級(jí)，指一種根據(jù)客運(yùn)市場(chǎng)的變化，臨時(shí)加開的旅客列車。分為直通臨客和管內(nèi)臨客。此類列車通常開行于春運(yùn)、暑運(yùn)、

6、國慶，而且大部分車底并不固定。由于臨客列車的客流對(duì)象一般是回鄉(xiāng)或去城市打工的民工（尤其在春節(jié)前后），沒有空調(diào)，因此也被戲稱為“民工專列”。 臨客列車(K2285/6/7/8)臨客列車七.普快列車 普快列車全稱普通旅客快車，簡(jiǎn)稱普快，車次使用四位數(shù)字。普快列車最高運(yùn)行速度為120km/h，普快列車停站較多。常見的車次由1、2、6、7、8、9字冠頭。普快俗稱慢車，新中國成立后第一種旅客列車車型。普快列車最高運(yùn)行速度為120km/h，目前，跨局普快列車基本實(shí)現(xiàn)了空調(diào)化。普快列車(1462)普快列車(5218/9)八.普(慢)客列車 一般全程?？垦赝敬蟛糠周囌?，基本上“站站停”，而且票價(jià)低廉，很受低收入乘客喜愛。僅有少數(shù)普客為空調(diào)列車。車次范圍為6001-