臨時占用道路安全方案與臨時施工用電安全技術(shù)方案匯編

1、臨時占用道路安全方案與臨時施工用電安全技術(shù)方案匯編臨時占用道路安全方案白灰圍綜合樓工程為處于龍路與白灰圍二路交界處，現(xiàn)因施工場地較小，在做地基與基礎(chǔ)工程過程中無法正常施工，需要占用白灰圍二路靠北面的車道，占道長度為50 米。（附圖一）因該路段車輛較多，交通流量相對較大，為確保車輛行駛安全、通暢，過往車輛行人的交通安全及施工安全，故編寫臨時占用道路安全方案。本工程安全目標：無安全事故發(fā)生。第二章工程概述本工程為鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu)，地下一層，地上五層；建筑長為 48.75m，寬 36.00m，總建筑面約為10156m2，地下室層高4.5m，首層層高 6m，二層至五層層高4.2m，建筑高度為

2、24.3m，總工期為 198 日歷天。工程由深圳市龍崗區(qū)龍城街道辦事處黃閣坑社區(qū)合資興建。第三章人員及安全設(shè)施配置1、建立安全組織機構(gòu)項目經(jīng)理部及時建立由項目經(jīng)理任組長，各職能部門負責(zé)人和所屬工區(qū)的工班長任組員的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)各工區(qū)、班組日常安全生產(chǎn)工作。本工程安全領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：管國海副組長：陳風(fēng)華第1頁共9頁小組成員：張琪孫曉波梁顯斌趙小川戴紀勇2、安全設(shè)施項目在本分項工程投入設(shè)施：1、人員安全防護用品：安全帽 20 頂、反光背心衣5 件、防護手套 20 雙，各類物品隨施工人員增加而相應(yīng)增加。同時做好損耗后，及時補足。2、施工、交通安全設(shè)施：施工告示牌 2 塊、道路施工安全標志標牌

3、10 塊、交通錐 10 個、警示燈 2 只、安全防護板、等等，各類物品隨施工需要適應(yīng)增加，同時做好損耗后，及時補足。a、施工告示牌：設(shè)置在本工程的兩端，標明工程的各項內(nèi)容。b、施工安全標志標牌：具有夜間反光功能，藍底白字。設(shè)置在施工段兩端，標志標牌分為：前方施工、左道封閉、右道封閉、向左行駛、向右行駛、限速標志。c、交通錐：柔性橡膠制作，高度45cm，具有反光功能，用于輔助隔離欄或分隔交通，及施工車輛占用行車道時。d、安全防護板： 2 米高的鐵板制作。用于對占用道路的隔離，封閉管理，防止路人及小孩進入施工場地。e、金屬隔離欄：鋼管制作高度1.5 米。用于對占用道路的隔離，防止路人及小孩進入施工

4、場地。第四章安全施工方案本工程在施工期間，需要占用一定寬度的慢車道，使車輛、行人的通行能力降低。密切聯(lián)系交管部門，配合做好施工期間交通維護工作和封道前后過渡工作。交通組織方案按照嚴禁堵塞、減少干擾、確第2頁共9頁保暢通的總方針，采取自然分流與管制分流相結(jié)合。我們將針對本工程邊通車邊施工的特點，提出相應(yīng)方案，并認真組織實施。一、采取合理的施工方案1、為了保證在工程施工過程中公路暢通，我們將采取一切措施，確保車輛的正常通行，做到施工、通車兩不誤。2、根據(jù)道路實際合理安排，并控制好施工占用道路寬度；維持足夠?qū)挾?，確保車輛順利交會；保持良好平整度，使車輛能平穩(wěn)通過。3、施工安排上，貫徹集中力量，打殲滅

5、戰(zhàn)的精神，精心組織，精心施工，選擇最佳時機，配備最佳的施工力量，以最快的速度、最好的質(zhì)量完成那些影響施工順暢的施工任務(wù)。二、交通組織方案1、加強與交警的聯(lián)系溝通協(xié)商，確定合理的交通安全方案，確保施工安全順利進行及行人、行車的安全。以維持正常的交通秩序。2、交叉口根據(jù)人流、車流通行進行交通疏導(dǎo)，并排專人進行管理。3、在施工過程中，會影響現(xiàn)有輔車道的通行，及行人。嚴格做好安全維護措施，在施工段擺設(shè)各類施工標志及橡膠路錐。4、同時成立道路交通安全管理小組，由三人組成，專職負責(zé)對沿線交通安全設(shè)施的檢查及維護，同時，在施工時，由專人負責(zé)兩端的交通指揮。加強對施工占用道路段的巡邏監(jiān)控和交通疏導(dǎo)工作，重點放

6、在交叉道，流量大，易擁堵，事故多發(fā)點等薄弱環(huán)節(jié)，實行定時間、定人員、定路段，做到專人、專點、專責(zé)。堅持本著什么問題突出就重點整治什么問題，哪里交通秩序混亂就重點整治那里的原則，第3頁共9頁發(fā)現(xiàn)一起，取締一起，始終形成嚴管高壓態(tài)勢，消除安全隱患，確保道路安全、有序、暢通。5、指定專人維持施工車輛通行秩序及負責(zé)施工安全標志標牌、隔離欄等設(shè)施，維修保養(yǎng)工作。6、加強對本單位的車輛和駕駛?cè)藛T的源頭管理。按照相關(guān)要求，施工前由交警部門協(xié)同嚴格對施工方的各類工程車輛進行一次安全大檢查，保障車輛性能完好且安全有效，堅決杜絕不合格的機動車輛上路行駛、進場施工。同時要經(jīng)常深入施工單位檢查、督促各項安全措施的落實

7、情況，加強對施工單位駕駛?cè)藛T的安全教育學(xué)習(xí)，嚴格遵守中華人民共和國道路交通安全法，確保行車安全，保證不發(fā)生各類交通違法行為。確保所有車輛證照齊全，車況良好，并辦妥相應(yīng)的保險。同時在運輸過程中嚴禁超載，超速。7、加強對本單位的有效管理，做到文明施工、安全施工。為更好地做好施工現(xiàn)場交通安全管理工作。三、施工安全標志標牌設(shè)置：加強對施工占用道路段的交通安全防護保障工作。為不影響施工進展，對施工占用道路段實行半封閉會影響車輛和行人的正常通行。因此，道路在施工期間主要標志及設(shè)施必須做到：(1) 、道路施工路段告示牌：本工程已在道路的起終點兩端設(shè)置施工告示牌及施工標志，提醒過往車輛進入施工路段后，減速慢行

8、。(2) 、道路正在施工的路段的施工標志：根據(jù)施工的原則，在施工路段的兩端設(shè)置相應(yīng)的警告標志及限速標志，夜間設(shè)置警告燈，同時由于道路施工時，北面車道需封閉，車第4頁共9頁輛需進入南面車道借道，按要求設(shè)置隔離帶，并按需要設(shè)置指示標志及引流設(shè)施等。同時在前方300 米位置處設(shè)置施工標志300M。（附圖二）a、設(shè)置醒目齊全的指示標志、標牌。b、設(shè)置限速標志，及時提醒過往司機注意安全。四、安全檢查：1、檢查內(nèi)容：a、施工安全標志標牌、警示燈是否設(shè)置到位，有無倒塌。b、施工人員是否佩戴好安全帽、反光衣，按安全要求施工。c、施工機械是否安全操作要求施工。2、檢查形式：a、日常檢查：對日常施工時現(xiàn)場進行檢查

9、。b、節(jié)假日檢查：在節(jié)假日時，交通量相對較大，需加強施工安全力度。第五章安全管理制度一、安全教育培訓(xùn)制度1、凡新進場或調(diào)換工種的工人，上崗前必須進行三級安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方準上崗。2、要定期輪訓(xùn)項目經(jīng)理、施工員，安全員，班組長，更是安全教育的重點。3、采用新技術(shù)，新工藝、新設(shè)備施工和調(diào)換工作崗位時，要對操作人員進行新技術(shù)操作和新崗位的安全教育，未經(jīng)教育不得上崗操作。二、安全技術(shù)交底制度第5頁共9頁1、讓職工了解所施工單位工程的情況、施工方法、內(nèi)容、注意事項。工程開工前，工程技術(shù)負責(zé)人要將工程概況、施工方法、安全技術(shù)措施等情況向全體職工進行詳細交底。分項、分部工程施工前，工長要向

10、班組長進行安全技術(shù)措施交底，兩個以上施工隊或工種配合施工時，施工工長要按工程進度定期或不定期的向有關(guān)班組長進行交叉作業(yè)的安全交底。班組長每天要對工人進行施工要求、作業(yè)環(huán)境的安全交底。三、安全事故報告與處理制度1、安全事故發(fā)生后，要保護好現(xiàn)場，防止事故損失擴大，同時按有關(guān)規(guī)定上報有關(guān)部門。2、要及時按國家的有關(guān)規(guī)定成立事故調(diào)查組，對事故進行調(diào)查處理、全面分析。并寫出調(diào)查報告報籌建處。事故調(diào)查處理要按實事求是、尊重科學(xué)的原則，及時準確地查清事故原因，查明事故性質(zhì)和責(zé)任，總結(jié)事故教訓(xùn)，制定出防范措施和整改處理意見，防止類似事故的重復(fù)發(fā)生。3、事故的處理務(wù)必堅持事故責(zé)任不清不放過、責(zé)任人不受處理不放過

11、、整改措施不落實不放過、員工沒有受到教育不放過的四不放過原則。要防止類似事故的再次發(fā)生。4、事故處理后要按有關(guān)規(guī)定將企業(yè)職工傷亡調(diào)查報告書和企業(yè)職工傷亡事故登記表填好報籌建處。5、發(fā)生事故隱瞞不報，要追究安全生產(chǎn)責(zé)任人的責(zé)任。第六章事故應(yīng)急預(yù)案制度一、編制說明第6頁共9頁為快速、及時、妥善地處理施工生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)發(fā)生的事故，做好應(yīng)急處置和搶險救援的組織工作，最大限度地減少事故造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會危害，結(jié)合我單位施工生產(chǎn)的具體情況，制定本預(yù)案。二、事故應(yīng)急組織機構(gòu)根據(jù)目前我公司施工生產(chǎn)的現(xiàn)狀，各個項目經(jīng)理部、生產(chǎn)單位應(yīng)成立事故應(yīng)急組織，落實責(zé)任人，負責(zé)突發(fā)事故的應(yīng)急處理，其基本形式如下：1

12、、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，組長：管國海組員：陳風(fēng)華何立盛2、現(xiàn)場應(yīng)急小組，組長：張琪組員：謝隨雄鄭則宏3、技術(shù)保障小組，組長：孫曉波組員：鄭杰徳黃澤忠3、后勤應(yīng)急小組，組長：趙小川組員：吳炳興盧少欽三、事故應(yīng)急組織機構(gòu)職責(zé)1、應(yīng)急指揮小組的職責(zé)在接到發(fā)生事故的消息時，立即趕赴事故現(xiàn)場，啟動本預(yù)案。發(fā)生傷亡事故時，負責(zé)及時向上級主管部門匯報事故的基本情況。負責(zé)事故現(xiàn)場應(yīng)急處置和搶險救援以及善后處理的組織指揮工作。組長是處置事故的組織者和指揮者，負責(zé)組織、指揮事故應(yīng)急救援處置工作。組員負責(zé)配合組長開展各項工作。2、現(xiàn)場應(yīng)急小組的職責(zé)按照應(yīng)急指揮小組的要求，組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、搶救車輛和機械設(shè)備。對事故

13、現(xiàn)場及周邊地區(qū)和道路進行警戒、控制，組織人員有序疏散，救護傷員。安排人員同時做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理，防止證據(jù)遺失。第7頁共9頁組長負責(zé)按照預(yù)案和應(yīng)急小組的指令對本小組的成員進行分工、并逐一落實。3、技術(shù)保障小組的職責(zé)提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應(yīng)急方案和措施。指導(dǎo)搶險搶修組實施應(yīng)急方案和措施。修補實施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。繪制事故現(xiàn)場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構(gòu)提供準確的搶險救援信息資料。負責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理。4、后勤應(yīng)急小組的職責(zé)負責(zé)提供人員必須的防護、救護用品及生活物質(zhì)的供給。提供合格的搶險搶修或救援的物質(zhì)及設(shè)備。就近聯(lián)系醫(yī)院組織傷者到醫(yī)院進行救治和處

14、置，落實交通工具、資金的保障。確保與指揮小組和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速；保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。負責(zé)接待新聞媒體記者。四、交通事故的急響應(yīng)措施1、當在施工區(qū)域內(nèi)發(fā)生交通事故，有人受傷后，立即通知應(yīng)急救援預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，立即組織救護小組成員奔赴現(xiàn)場對受傷人員進行現(xiàn)場簡單救護，對傷員進行必要的處理，安排車輛進行救護。2、及時通知交警部門，協(xié)助事故調(diào)查。3、在事故區(qū)域及時做好交通安全指揮，做好隔離措施，防止交通堵塞，確保交通順暢。第8頁共9頁臨時施工用電安全技術(shù)方案A. 施工現(xiàn)場臨時用電必須編制施工現(xiàn)場臨時用電方案，施工必須按施工組織設(shè)計和規(guī)范 JGJ46施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。B. 電纜配電路采用埋地和架空兩種方法，埋地電纜應(yīng)敷設(shè)于專用電纜溝槽內(nèi)，每隔 30 米設(shè)下有電纜的提醒標志。C.室內(nèi)配電線路應(yīng)由絕緣導(dǎo)線、瓷瓶夾等組成。接戶線在檔柜內(nèi)不得有接頭，進線離地面高度不得小于2.5 米。D.現(xiàn)場電氣設(shè)備必須有合格證和經(jīng)安全部門檢查認可，電氣設(shè)備必須按規(guī)定和要求接地。E. 現(xiàn)場電氣設(shè)備使用必須在線路上設(shè)漏電保護器，做到三級配電，二級保護。