二采綜掘機回撤安全技術措施方案

1、南集中巷綜掘機回撤運輸安全技術措施總工程師：生產礦長：機電礦長：安全礦長：調度室：安監(jiān)處：機電區(qū)：運輸區(qū)：施工隊組：編 寫：日 期：2016年3月19日南集中巷綜掘機回撤運輸安全技術措施一、編寫說明：根據(jù)生產組織安排，現(xiàn)對南集中巷 220綜掘機進行回撤出井，為 了保證人員、設備及物件運輸中的安全，杜絕運輸中的違章現(xiàn)象和事 故發(fā)生，特制定如下安全技術措施。二、安全技術措施：（1）運輸線路及方式JD-1.JD-1.6JH-20JWB55B裝車點第一軌皮聯(lián)巷口一采軌道巷廠主提升機井底車場工業(yè)廣場（2）一般規(guī)定1 、運送前要詳細校對運輸線路，檢查軌道質量，質量符合礦井 軌道質量標準優(yōu)良品要求，否則嚴禁

2、通過。2 、所要經過的巷道，必須支護良好，斷面尺寸滿足運送車輛通過 并暢通無阻。3 、運輸線路中使用的各種絞車及安全設施必須齊全完好符合規(guī)定O4 、運輸設備的軌道，必須鋪設 22Kg及以上的鋼軌，特殊地段軌 枕應加密，彎道處應加軌距拉桿或采區(qū)其它措施。5 、準備使用的平板車及其它需用礦車，檢修完好。6、裝載高度必須小于2米，裝載長度不準壓住碰頭，如超過必須 采用錨鏈鎖死物料，用絞車鋼絲繩通過專用U型卡和插銷和錨鏈連接。(3) 起吊裝車捆綁1 、裝車前應先了解起吊重物的重量、幾何形狀和性能。2 、選擇起吊工具，起吊裝置和鎖具，其安全系數(shù)要符合煤礦安 全規(guī)程的規(guī)定，經實驗合格，并確定具體的起吊方法

3、，起吊前必須 檢查起吊方法，起吊前必須檢查起吊工具是否完好。3 、起重時要有專人負責指揮，并規(guī)定統(tǒng)一起吊信號。4 、起吊重物時，吊鎖捆綁應設備上專用的吊裝部位和技術文件的 規(guī)定進行。5 、設備應捆綁穩(wěn)固，找好被起吊物的重心，以防脫扣傾倒。起吊 形狀不規(guī)則物體或大型設備要采取多點起吊方法。6 、吊索的轉折處與設備接觸的位置，應墊以軟塊材料以防設備和 吊索損壞。7 、嚴禁任何人員隨便使用吊裝設備或機具升降。8 、開始起吊時，先慢慢拉緊觀察各處確保無誤后，再行起吊。起 吊過程中，要勻速慢拉，防止設備打滑傾斜突然落下，起吊時要有專 人負責和指揮，專人觀察起吊梁，操作人員盡量遠離起吊索及設備。 其他人員

4、要躲到安全地點，禁止任何人在設備下面及受力索具附近通 行和停留，并將手、腳伸到可能被擠壓得地方。9 、起吊時，應垂直起吊，設備起重就位后應放置穩(wěn)固。10、井下不得用錨桿、錨索、金屬網、鋼帶等作業(yè)起吊點。11、設備與平板車之間要有防滑皮墊。12 、設備裝好后，設備的前后左右都應有錨鏈捆綁，并應留有連接孔，便于摘掛連接。（4）運輸前的準備工作1 、根據(jù)設備的裝車情況，準備好一般和特殊的鏈車工具及其它有 關工具，并要檢查其完好情況。2 、檢查設備裝車和封車情況，有無滑動部件或沒有固定好的小件, 無問題后方可運送。3 、檢查設備的各部件的進出口是否封堵好（對易損部件要派專人 運送，以免損壞或丟失）。4

5、 、井筒、斜巷、順槽中運輸前，必須檢查通訊信號裝置，保證其 完好、靈敏、可靠。5 、運送設備前要對鋼軌、鋼絲繩、絞車、驅動及制動裝置，進行 全面檢查，避免斷繩傷人。6 、運送前，檢查設備和平板車是否固定牢固，重心是否平穩(wěn)，防 止運輸過程中，平板車和設備相對滑動而造成運輸事故。（5）設備運輸1 、在井筒和斜巷中使用絞車運送設備時，必須配備技術熟練的專 職絞車司機、把鉤工和信號工。絞車開動后，其他人員要躲到安全地 點，避免繩斷傷人。2 、當軌道線路的傾角超過10°時，提升絞車要按相關規(guī)定固定牢 固。3 、在運輸中，需要兩臺絞車打接替運輸時，后一部絞車的鉤頭 必須掛好并張緊后才可取下原來提

6、升絞車的鉤頭。4 、絞車滾筒上的鋼絲繩排列整齊，無斷絲和繩鼻子現(xiàn)象，繩跑偏 時要有安裝牢靠的別繩輪或回頭滑等。排繩裝置所有絞車松車時嚴禁 有余繩，嚴禁處理工作中的鋼絲繩。5 、運輸途中處理車輛掉道或物件歪斜等問題時，絞車司機剎好閘 把，在對車輛進行可靠的撐擋后，方可進行其它的處理工作，斜巷運 輸發(fā)生以上問題時，還要在車輛下方采取有效的防跑措施，人員要站 在上方處理，要有人統(tǒng)一指揮，司機不得離開崗位。6 、平巷或起伏不平的小坡度巷道使用兩臺絞車對拉，信號必須明 確，兩臺絞車松，拉的 速度必須密切配合，嚴防斷繩事故的發(fā)生。7 、人力推車時，必遵守下列規(guī)定： 一次只準推一輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同

7、向推車的間距在 軌道坡度小于或等于5%。時，不得小于10米，坡度大于5%。時，不得 小于30米；坡度大于7%。時，嚴禁人力推車。 推車時，必須時刻注意前方，在開時推車、停車、掉道發(fā)現(xiàn)前 方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、 巷道口、風門、峒室出口時推車人必須及時發(fā)出警號。8 、斜巷運輸應嚴格執(zhí)行“行車不行人”的規(guī)定。運輸時每次只準 牽引一輛設備車。9 、在車場內停車點停放時，每輛車都必須用正規(guī)掩木打掩。不得 用破板、木楔等代替。進入摘掛鉤停車點時，應緩慢運行，嚴禁重車 猛撞阻車器造成阻車器拔起損壞現(xiàn)象。10、副斜井運輸大型設備速度不得超過 2米/秒。(6) 絞車、鋼絲

8、繩有關驗算：綜掘機運輸途經第一軌皮聯(lián)巷，軌道巷安裝了一臺 JH-20回柱絞 車，絞車纏繞22伽鋼絲繩，鋼絲繩破斷拉力總和 F2=24.5KN(公稱抗 拉強度1550MP/mm2)軌道上山長度為30米，最大坡度為34°,絞車 電機功率為22Kw綜掘機最重部件重13t。1 、鋼絲繩安全系數(shù)的驗算：Fi=n (G+G) g (sin 3 +w icos B) + q s Lg(sin 3 +3 2COS 3)=ix (13000+660) x 9.8 x (sin34+0.02 xcos34° )+ 1.67 x30x9.8x (sin34+0.2 x cos34 °

9、)=74865.3N=74.87KN式中：F1鋼絲繩最大靜拉力N;n每次牽引的礦車數(shù)取1;G提升最大重量取13000Kg;G0平板車自重，取 660Kg;g重力加速度取9.8m/S2;3斜巷傾角為34°qs鋼絲繩單位質重，1.67Kg/m;L 鋼絲繩總長度，為30m3 1礦車運行阻力系數(shù)，取0.015 ;3 2鋼絲繩運行時與拖輥和底板間的阻力系數(shù)，取0.4 ;則鋼絲繩安全系數(shù) w二F/F 1=245.5/74.87=3.3 V 6.5，不合格。2 、絞車牽引能力驗算F3 = n (G+G) g (± sin 3 +3 icos B) + q sLg (± sin

10、3 +3 2COS B) 式中：F3 鋼絲繩牽引力，KN3 1礦車運行阻力系數(shù)，取0.02 ;3 2鋼絲繩運行阻力系數(shù)，取 0.4 ;向上運行時牽引力F3 =F I =74.87KN< F4 (絞車牽引力 F4=2000KN根據(jù)計算：在一采軌道巷布置1部22KW回柱絞車，每次拉放1輛重車 (總重不大于13.6t )，從牽引能力上能滿足要求，安全系數(shù)不滿足要 求。以上其它未提事項，嚴格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程、煤礦工人操作 規(guī)程、材料斜井運輸作業(yè)規(guī)程、軌道大巷運輸作業(yè)規(guī)程中的相 關規(guī)定。附：“四超”車輛運輸安全技術措施三、審核意見：四超”車輛運輸安全技術措施一、編寫說明:此措施針對我礦大型設備（綜

11、采設備、綜掘機等）的運輸，為了保證人員、設備及物件運輸中的安全，杜絕運輸中的違章現(xiàn)象和事故 發(fā)生，特制定如下安全技術措施。二、安全技術措施：（1）、裝封車要求一）裝車的要求1、“四超”車輛“超長、超寬、超高、超重”車輛提升運輸超長：平板車長度v物料長度w 4600mm超寬：平板車寬度v物料寬度w 1600mm超高：1500mv物料高度（包括平板車高度）w 2500mm超重：6000kgv物料質量（包括平板車質量）w 23000kg2、裝車的要求：必須根據(jù)所運物料的質量選擇相應的專用平板車 裝運，否則不得給與運輸。長材料必須采用專用材料車裝運，錨桿、 錨索、體積大的電纜、大捆皮帶必須采用專用車裝

12、運。3、裝車質量的要求：裝車質量必須嚴格按照專用車輛標定質量裝 載，不得超載裝車，超重設備用大平板車裝運時，超重不得大于平板 車標定質量的10%根據(jù)我礦實際，質量3000kg以下的物料用小平板 車裝運，質量在3000kg（不包括平板車質量）以上的物料用大平板車裝 運。嚴禁超載裝運。4、裝車重心要求：裝載物料的重心必須與所使用車輛的中心一致， 嚴禁偏重心和重心超高裝載。5、綜采液壓支架以及類似大型裝備和物料裝運應采用“四角用螺 栓固定平板車”的裝車方法，其他裝運方法不得使用。6、多部件需要裝同一車時，各部件之間要盡量放平、墊實且各部 件要保持一定的距離并分別與車輛捆綁。7、裝車的其他要求：當支柱

13、、管路、鐵軌等設備材料使用平板車 時，裝疊不得超過三層，且每層必須用木板等物體隔開，超長物料裝 車，必須在底層墊加抬高物，以便斜巷車場變坡點順利通過，同時便 于把鉤工摘掛鉤。二）封車的要求：1、超重設備或材料可用 20圓環(huán)鏈、M20螺栓或直徑不小于 15.5m m的鋼絲繩固定，且和平板車連為一體。2、圭寸車方式應根據(jù)所裝物料特征進行選擇，設備物料長度不超過 平板車長度的應采用正“八”字封車法，設備物料長度超過平板車長 度的應采用倒“八”字封車法。平板車裝載整體設備使用柔性連接件 封車的，其裝載物必須至少有一個附著點與平板車底盤剛性連接，防 止上下山運輸時發(fā)生前后滑行。散件物品使用柔性連接件封車

14、的，必 須用木楔掩實，防止上下山運輸時前后穿行。3、圭寸車時，遇有尖、棱部位與鏈鎖接觸的地方，必須墊好適當強 度的木板或皮帶。4、對于物料、設備怕砸、怕碰及突出部位、各種結合面要用相應 的保護材料將其保護好。三、安全注意事項一）一般規(guī)定1、要求所有施工人員必須熟悉施工方法， 要分工明確、準備充分2、施工負責人、安全監(jiān)護人對“四超”車輛在提升運輸中的施工方法、使用工具、操作設備認真檢查核實，對巷道支護狀況徹底排查， 消除事故隱患。3、參加施工的全體人員要有充足的精力，良好的精神狀態(tài)，按規(guī) 定佩戴使用合格的勞保用品。4、施工人員作業(yè)時要協(xié)調一致，聽從施工負責人指揮，相互配合。5、施工人員必須經過專

15、門培訓，取得合格證，并持證上崗，嚴禁 無證上崗。6、運轉隊工作地點人員發(fā)現(xiàn)裝封車不合格的“四超”車輛有權禁 止車輛進入運輸系統(tǒng)，進入運輸系統(tǒng)的要就地停止運輸，運轉隊接料 人員有權拒拉、拒運，拒絕違章指揮、拒絕強行運輸。7、運轉隊接料人員、跟班班長認真仔細檢查裝車單位的裝圭寸車情 況，進行檢查驗收，對裝車不合規(guī)定，封車不牢的車輛，嚴禁提升運 輸。&發(fā)現(xiàn)不使用專用車輛裝載的“四超車輛，不得給予提升運輸。四、主要運輸環(huán)節(jié)的安全技術措施一）平巷運輸1、牽引“四超”車輛時要均勻平緩運行，不得緊急加、減速度。2、當牽引超寬車輛行至巷道安全間隙小的地點，必須安排有跟車 工處于車輛3m以外的安全地點進

16、行指揮，牽引速度降到最低。3、運輸大件，一次只準牽引一輛。綜采支架一次只準牽引一輛， 嚴禁超載運輸。4、超寬車輛存放，必須存放于不影響運輸?shù)牡攸c，嚴禁將超寬車 輛存放于主運輸巷道車場內，防止影響其他運輸。5、斜巷運輸中嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。6、平巷人力推車，一人只準擁一輛車，在軌道坡度小于或等于5%。 時，兩輛車距不得小于10m坡度大于5%o時，不得小于30m坡度大 于7%。時，禁止人力推車；嚴禁放飛車。7、人力推車時必須時刻注意前方，精力集中，在開始推車、停車、 掉道或發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物以及接近道岔、彎道、巷道門口，風 門、硐室出口時推車人都必須發(fā)出警報。&人力

17、推車時施工人員只能站在車輛的后方，嚴禁站在車輛的兩側。車輛運行過程中，嚴禁人員從車輛兩側通過和停留。二）斜巷運輸1、斜巷運送“四超”車輛時，必須由專人負責檢查裝封車狀況，分提分運，重心不偏，否則不得給予運輸。2、斜巷運輸前，信號把鉤工必須首先對斜巷安全設施、 信號裝置、 絞車鉤頭、保險繩、軌道質量及連接件進行全面細致的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理后方可進行運輸。3、斜巷運輸時裝車高度要根據(jù)巷道高度而定，防止斜巷運輸期間 由于車輛超高碰及頂板而造成掉道事故。4、斜巷提升“四超”車輛時必須一鉤一車提升，嚴禁超掛提升運 輸。同時正確使用好保險繩。5、信號工發(fā)出信號后，不得離開信號硐室，注意運輸車輛的動向，

18、 并隨時準備發(fā)出停車信號。6、把鉤工要嚴格要求使用阻車器、擋車欄等安全設施。7、運輸完畢后必須及時將安全設施恢復。三）掉道復軌的注意事項1、施工現(xiàn)場發(fā)生車輛掉道時，現(xiàn)場操作人員必須立即停止作業(yè)， 及時通知區(qū)隊值班人員，并向調度室匯報。2、現(xiàn)場作業(yè)人員不匯報擅自復軌和區(qū)隊長接到匯報后未及時到現(xiàn)場的，按嚴重違章處理。3、班長到達掉道現(xiàn)場后，必須周密檢查掉道現(xiàn)場有無再次發(fā)生 事故的隱患，特別要檢查掉道車輛穩(wěn)定情況。發(fā)現(xiàn)問題必須在保證安 全的情況下，進行處理。4、現(xiàn)場安全負責人在處理事故前，必須布置好現(xiàn)場操作人員的 安全退路，并做好安全防護。5、進行復軌前，現(xiàn)場安全負責人必須檢查巷道支護情況，支護 不牢或有片幫危險時，必須先行處理后方可進行復軌作業(yè)。6、兩個或兩個以上車輛掉道時，必須逐個進行復軌，嚴禁同時 復軌。7、車輛復軌時，必須首先采取可靠的防止車輛歪斜措施后方可 復軌。8礦井運輸車輛掉道確需起吊復軌時，