《油類記錄簿》的記載和檢查

1、尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們：尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們： 根據(jù)MARPOL73/78公約附則公約附則第第17條規(guī)定要求條規(guī)定要求，凡 150總噸及以上油輪油輪和400總噸以上非油輪非油輪，均應(yīng)備有油類記錄簿第一部分（機(jī)器處所的作業(yè)）第36條規(guī)定要求150總噸及以上油輪還應(yīng)備有油類記錄簿第二部分，適用于油船的貨油和壓載作業(yè)。 第第36條規(guī)定條規(guī)定要求150總噸及以上油輪還應(yīng)備有油類記錄簿第二部分，適用于油船油船的貨油和壓載作業(yè)。 本次講課內(nèi)容主要介紹油類記錄簿油類記錄簿第一部分第一部分的填寫(xiě)要求，記錄規(guī)范和檢查重點(diǎn)。以國(guó)際公約和我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)的要求入手，結(jié)合實(shí)際防污染檢查經(jīng)驗(yàn)，詳細(xì)闡述了海事執(zhí)法人員檢

2、查油類記錄簿的方法和監(jiān)管方式。 油類記錄簿油類記錄簿簡(jiǎn)介簡(jiǎn)介 早在1954年制定的國(guó)際防止海上油污染公約 第九條第1款就規(guī)定：適用本公約的船舶，每艘使用燃料油的船舶和每艘油船均須備有（如本公約附則中所規(guī)定格式的）油類記錄簿，或作為船舶正式航海日志的一部分，或采用其他形式。 油類記錄簿油類記錄簿作為一種船舶防污染文書(shū)，作為一種船舶防污染文書(shū)，具有一定的法律效力，是各港口國(guó)檢查具有一定的法律效力，是各港口國(guó)檢查（PSC）的必查項(xiàng)目之一，也是我們海事）的必查項(xiàng)目之一，也是我們海事執(zhí)法人員在對(duì)船舶進(jìn)行檢查，尤其是防污執(zhí)法人員在對(duì)船舶進(jìn)行檢查，尤其是防污染檢查時(shí)重點(diǎn)檢查的對(duì)象。染檢查時(shí)重點(diǎn)檢查的對(duì)象。

3、油類記錄簿油類記錄簿的記錄是防污染工作的一的記錄是防污染工作的一 小部分，但是它能直接反映出船員的防污小部分，但是它能直接反映出船員的防污染理念，反映出船舶的管理是否到位。在染理念，反映出船舶的管理是否到位。在我們對(duì)船舶進(jìn)行檢查中，往往通過(guò)船舶對(duì)我們對(duì)船舶進(jìn)行檢查中，往往通過(guò)船舶對(duì)油類記錄簿油類記錄簿的記載，大體了解船舶的的記載，大體了解船舶的機(jī)艙管理能力和防污染工作水平。機(jī)艙管理能力和防污染工作水平。（A）燃油艙的壓載或清洗）燃油艙的壓載或清洗（B）從（）從（A）部分所述燃油艙排放污壓載水或）部分所述燃油艙排放污壓載水或洗艙水洗艙水（C）殘油（油渣和其他殘余物）的收集和處理）殘油（油渣和其他

4、殘余物）的收集和處理 （D）機(jī)器處所積存的艙底水非自動(dòng)方式排出舷）機(jī)器處所積存的艙底水非自動(dòng)方式排出舷外或其它處理外或其它處理 （E）機(jī)器處所積存的艙底水自動(dòng)排出舷外或）機(jī)器處所積存的艙底水自動(dòng)排出舷外或其它方法的處理其它方法的處理 （F）排油監(jiān)控系統(tǒng)的情況）排油監(jiān)控系統(tǒng)的情況（G）意外或其他異常的排油）意外或其他異常的排油 （H）加裝燃油或散裝潤(rùn)滑油）加裝燃油或散裝潤(rùn)滑油（I ）附加的操作程序及一般說(shuō)明）附加的操作程序及一般說(shuō)明 1. 壓載油艙的編號(hào)壓載油艙的編號(hào)2. 從上次裝油后已否清洗，如未清洗，說(shuō)明上次所裝從上次裝油后已否清洗，如未清洗，說(shuō)明上次所裝 燃油的種類燃油的種類3. 清洗程序

5、清洗程序1 清洗開(kāi)始和結(jié)束的船位及時(shí)間清洗開(kāi)始和結(jié)束的船位及時(shí)間2 注明采用哪種方法清洗油艙（水涮，蒸氣清洗，注明采用哪種方法清洗油艙（水涮，蒸氣清洗，化學(xué)品清洗；所用化學(xué)品的種類和數(shù)量）化學(xué)品清洗；所用化學(xué)品的種類和數(shù)量）3 注明洗艙水駁入的油艙編號(hào)注明洗艙水駁入的油艙編號(hào)4. 壓載壓載1 壓載開(kāi)始和結(jié)束的船位和時(shí)間壓載開(kāi)始和結(jié)束的船位和時(shí)間2 壓載水的數(shù)量（如果油艙未予清洗）壓載水的數(shù)量（如果油艙未予清洗）（A）燃油艙的壓載或清洗）燃油艙的壓載或清洗（B） 從（從（A）項(xiàng)所述油艙排放壓載水或洗艙水）項(xiàng)所述油艙排放壓載水或洗艙水 5. 燃油艙的編號(hào)燃油艙的編號(hào)6. 開(kāi)始排放時(shí)的船位開(kāi)始排放時(shí)

6、的船位7. 終止排放時(shí)的船位終止排放時(shí)的船位8. 排放期間的船速排放期間的船速9. 排放的方法排放的方法1 通過(guò)15ppm設(shè)備2 排入接收設(shè)備10. 排放的數(shù)量排放的數(shù)量 ，m3 上述A、B兩類記錄內(nèi)容和要求實(shí)際上是早期遺留下來(lái)的,隨著海洋環(huán)境保護(hù)越來(lái)越被國(guó)際社會(huì)所重視,在現(xiàn)代船舶上,幾乎沒(méi)有再用燃油艙裝壓載水的做法,油船除非在返程中穩(wěn)性不夠，原則上也不允許用貨油艙加壓載水。大部分現(xiàn)代化大型油船,都設(shè)專用壓載艙,以盡可能地減少含油壓載水和洗艙水的排放。燃油艙專門(mén)用作加裝燃油,不存在清洗和排放含油污水的問(wèn)題。 (A)(A)和和(B)(B)項(xiàng)對(duì)燃油艙項(xiàng)對(duì)燃油艙( (柜柜) )不裝壓載海水不裝壓載海

7、水的船舶不需記載的船舶不需記載。（C） 殘油（油渣和其他殘余物）的收集和處理殘油（油渣和其他殘余物）的收集和處理 殘油的產(chǎn)生殘油的產(chǎn)生：主要來(lái)源于燃油和滑油分油機(jī)所排放出的油渣；油水分離或過(guò)濾設(shè)備所分離出的殘油；主機(jī)掃氣箱所排放出的殘油；濾器的清洗；廢機(jī)油、清洗油艙(柜)產(chǎn)生的殘油等。 一條船上每天產(chǎn)生多少殘油目前在正常情況下采用估算法，通常認(rèn)為船舶產(chǎn)生的殘油量約為其燃油消耗量的百分之一，而油渣(純油泥)量又為殘油量的百分之一。如航程中耗油為500MT，就會(huì)產(chǎn)生約5MT的殘油和50kg近似固體的油渣。 船舶殘油量船舶殘油量船舶燃油消耗量的船舶燃油消耗量的1% 油渣量油渣量船舶殘油量的船舶殘油量

8、的1% 殘油收集的量應(yīng)與殘油艙的實(shí)際存量相符。必要時(shí)可以在船員的陪同下實(shí)地測(cè)量。 殘油艙，特指國(guó)際防止油污證書(shū)(IOPP)或防止油污證書(shū)(OPP)的附件第三項(xiàng)登錄的殘油艙，要求其填寫(xiě)（包括艙室以及污油水艙的類別、編號(hào)、容積等實(shí)際布置)與證書(shū)所登記一致。否則,就是C項(xiàng)記載與證書(shū)記載不符。11 殘油的收集每一航次結(jié)束時(shí)留存在船上的殘油（油泥）數(shù)量，殘油量應(yīng)每周記錄一次，無(wú)論航次是否結(jié)束。.1油艙的編號(hào) .2油艙的容量（立方米）m3.3留存總量（立方米） m3 12. 殘油的處理方法殘油的處理方法 說(shuō)明處理的殘油數(shù)量，排空的油艙及留存的油量m3 .1 排至接收設(shè)備（注明港口） 所有殘油處理均應(yīng)取得：

9、接收單位出具的接接收單位出具的接收單據(jù)收單據(jù)海事部門(mén)簽發(fā)的海事部門(mén)簽發(fā)的殘油接收處理證明殘油接收處理證明。 泵出的殘油的數(shù)量與時(shí)間及留存的殘油數(shù)量應(yīng)記錄在航海日志和油類記錄簿上。 .2 駁入另一（或其它）油艙 （注明油艙的編號(hào)和油艙的總?cè)萘浚?.3 已焚燒（注明焚燒作業(yè)的總時(shí)間） 記錄港口到港口操作焚燒爐的總時(shí)間。注意：時(shí)間與數(shù)量應(yīng)與功率吻合 .4 其它方法（予以說(shuō)明） （D）機(jī)器處所積存的艙底水非自動(dòng)）機(jī)器處所積存的艙底水非自動(dòng)方式排出舷外或其它處理方式排出舷外或其它處理 13. 排放或處理的數(shù)量，排放或處理的數(shù)量，m3 記錄艙底水柜中的艙底水經(jīng)由油水分離器排出舷外的數(shù)量。注意排出艙底水的數(shù)

10、量應(yīng)與油水分離器的容量和下述操作時(shí)間相符合14. 排放和處理的時(shí)間（開(kāi)始和結(jié)束）排放和處理的時(shí)間（開(kāi)始和結(jié)束） 記錄艙底水柜中的艙底水經(jīng)由油水分離器排出舷外的開(kāi)始和停止的時(shí)間。 15 排放或處理的方法排放或處理的方法.1 通過(guò)15ppm設(shè)備（注明開(kāi)始和結(jié)束時(shí)的船位） .2 排放接收設(shè)備（注明港口） .3 輸入污油水艙或儲(chǔ)存柜（注明艙編柜號(hào)；注明留存在艙柜內(nèi)的數(shù)量，m3） （E）機(jī)器處所積存的艙底水自動(dòng)排出舷外或）機(jī)器處所積存的艙底水自動(dòng)排出舷外或其它方法的處理其它方法的處理16 通過(guò)15ppm設(shè)備，將該系統(tǒng)定為自動(dòng)向舷 外排放的作業(yè)方式時(shí)的時(shí)間和船舶位置17 將該系統(tǒng)定為自動(dòng)將艙底水輸入儲(chǔ)存柜

11、的作業(yè)方式時(shí)的時(shí)間（注明艙柜編號(hào)） 18 將該系統(tǒng)定為手動(dòng)作業(yè)方式時(shí)的時(shí)間（F）排油監(jiān)控系統(tǒng)的情況）排油監(jiān)控系統(tǒng)的情況19 系統(tǒng)故障的時(shí)間 20 系統(tǒng)已修復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間 故障原因21 MARPOL73/78：濾油設(shè)備的任何故障均：濾油設(shè)備的任何故障均應(yīng)記入應(yīng)記入油類記錄簿油類記錄簿中中（G）意外或其他異常的排油）意外或其他異常的排油 發(fā)生的時(shí)間 發(fā)生時(shí)船舶所在地點(diǎn)或船位 油的大概數(shù)量和種類 排放或逸漏的情況、原因和一般說(shuō)明（H） 加裝燃油或散裝潤(rùn)滑加裝燃油或散裝潤(rùn)滑26 裝油裝油. 1 裝油的地點(diǎn). 2 裝油的時(shí)間. 3 燃油的種類和數(shù)量以及油艙的編號(hào)（說(shuō)明油艙的加油數(shù)量和油艙的總?cè)萘浚?. 4

12、潤(rùn)滑油的種類和數(shù)量以及油艙的編號(hào)（說(shuō)明油艙的加油數(shù)量和油艙的總?cè)萘浚?（I） 附加的操作程序和一般說(shuō)明附加的操作程序和一般說(shuō)明油類記錄簿的記載實(shí)例油類記錄簿的記載實(shí)例 船名： 船舶呼號(hào)：Name of Ship： Distinctive Letters： 機(jī)艙操作用（所有船舶)Machinery Space Operations (All Ships )日期 操作代號(hào)項(xiàng)目編號(hào)操作記錄/負(fù)責(zé)處理的高級(jí)船員簽字09/15/2010 H26.1大連 DALIANH26.208：0011：30 H26.3左燃油艙加輕柴油 100m3 總量115m3右燃油艙加輕柴油 100m3總量125m3380#輕柴

13、油總存量240m309/16/2010D15.3駁入 4m3，共計(jì)l0m3(注：離港后由污水井駁入污水柜4m3，加上原有的6m3共10m3) 09/18/2010D15.3駁入 4m3，共計(jì)l4m309/20/2010D15.3駁入 4m3，共計(jì)l8m309/21/2010D13共計(jì)13.5m3 (注：艙底水由污水柜經(jīng)15ppm的油水分離器排入海13.5m3。依實(shí)際數(shù)量填寫(xiě)) D1409：3016：30(注：油水分離器操作時(shí)間) D15.14708N，1013W(注：開(kāi)始和結(jié)束時(shí)的船位) 09/23/2010D15.3駁入 6m3 到污水柜，總計(jì)10.5m309/30/2010C12.3總計(jì)1

14、24小時(shí)(注：自離大連至今焚燒爐共工作了124小時(shí)) 09/30/2010C11.3殘油存量共計(jì)3.2m3 (注：自離港至今共約產(chǎn)生殘油6m3，加上原有的2m3殘油，再減去焚燒約4.8m3，尚余6+2-4.8=3.2m3。) 說(shuō)明：當(dāng)09/30/2010船抵達(dá)目的港，如果海事部門(mén)上船檢查，污水柜內(nèi)應(yīng)有10.5m3的艙底水，所有的污油柜加起來(lái)應(yīng)有3.2m3的殘油。括號(hào)內(nèi)的注解只是說(shuō)明，不可記入。 船長(zhǎng)簽字：Signature of Master 如何對(duì)如何對(duì)油類記錄簿油類記錄簿進(jìn)行檢查進(jìn)行檢查1、要有主管部門(mén)加蓋的核發(fā)印章。、要有主管部門(mén)加蓋的核發(fā)印章。2、按時(shí)間順序記錄、按時(shí)間順序記錄,不得留

15、有空行。若不慎留有空不得留有空行。若不慎留有空行行,必須用橫線或斜線劃去。必須用橫線或斜線劃去。 3、每記錄一項(xiàng)作業(yè)、每記錄一項(xiàng)作業(yè),由負(fù)責(zé)人員由負(fù)責(zé)人員(輪機(jī)長(zhǎng)或輪機(jī)員輪機(jī)長(zhǎng)或輪機(jī)員)簽簽署姓名和日期署姓名和日期;記滿一頁(yè)記滿一頁(yè),由船長(zhǎng)簽字。由船長(zhǎng)簽字。4、油類記錄簿應(yīng)用墨水筆記載、油類記錄簿應(yīng)用墨水筆記載(現(xiàn)在船上用黑色中現(xiàn)在船上用黑色中性筆或簽字筆均可性筆或簽字筆均可),除地點(diǎn)、方法、數(shù)量、時(shí)間除地點(diǎn)、方法、數(shù)量、時(shí)間等用文字寫(xiě)明外等用文字寫(xiě)明外,其余應(yīng)按規(guī)定代碼書(shū)寫(xiě)。其余應(yīng)按規(guī)定代碼書(shū)寫(xiě)。5、寫(xiě)錯(cuò)不可擦試、寫(xiě)錯(cuò)不可擦試,應(yīng)將記錯(cuò)的內(nèi)容用一橫線劃掉應(yīng)將記錯(cuò)的內(nèi)容用一橫線劃掉,然然后在其后面或下面重寫(xiě)后在其后面或下面重寫(xiě),并簽名。并簽名。1、記載人員是否會(huì)填寫(xiě)、記載