施工揚塵控制方案(共9頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上北京地鐵7號線土建施工02合同段2010年施工揚塵控制方案編制： 審核： 審批： 中鐵三局集團有限公司北京地鐵七號線二標段項目經(jīng)理部2010年5月23日目錄專心-專注-專業(yè)2010年施工揚塵控制方案為認真貫徹落實市政府關(guān)于嚴格控制主城區(qū)揚塵污染的有關(guān)要求，保證本工程施工工期，進一步加強建筑工地文明施工，特編制本揚塵污染控制方案。一、編制依據(jù)根據(jù)國家有關(guān)部門和建設(shè)部JGJ59-99標準及綠色施工管理規(guī)程及圖例有關(guān)規(guī)定。第四項目管理中心文件第四項管安質(zhì)二【2010】039號二、工程概況北京地鐵7號線工程土建施工02合同段包括2站2區(qū)間。分別是廣安門內(nèi)站、菜市口站、達官營站

2、廣安門內(nèi)站區(qū)間、廣安門內(nèi)站菜市口站區(qū)間，全標段總長2828.715m。菜市口站車站主體結(jié)構(gòu)采用明挖法施工，廣安門內(nèi)站主體結(jié)構(gòu)采用暗挖法施工；風道、出入口接主體段及換乘通道均采用暗挖施工，其余采用明挖施工。1）廣安門內(nèi)站車站為明挖雙柱三跨三層結(jié)構(gòu)，地下一、二層為站廳層，地下三層為站臺層，總建筑面積為18244m2。廣安門內(nèi)站總長193.0m，標準段寬度為20.9m。車站有效站臺中心里程處覆土厚度為3.814m，底板埋深24.115m。 站臺寬度為12m，車站采用暗挖法施工，車站設(shè)計起終點里程為K3+898.067K4+091.067，站中心里程為K3+898.567。本站共設(shè)3個出入口通道及2組

3、4個風亭。1號出入口沿廣安門內(nèi)大街北側(cè)設(shè)于中國石油管道大廈前，2號出入口沿廣安門內(nèi)大街北側(cè)設(shè)于報國寺前，3A號出入口沿廣安門內(nèi)大街南側(cè)設(shè)于菜百新世紀商場前，3B號出入口沿廣安門內(nèi)大街南側(cè)設(shè)于水利水電物資總公司前。2）菜市口站菜市口車站主體總長249.0m（既有段長度21.7m），主體標準段寬20.9m，站臺寬12m, 車站總建筑面積為14898m2。車站西端區(qū)間為盾構(gòu)區(qū)間，東端區(qū)間為礦山法區(qū)間。 車站為雙柱三跨標準島式地下二層車站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，采用明挖順作法施工，車站中心里程為K5+353.062。本站共設(shè)4個地面出入口，2個風道，2個換乘通道。車站1號出入口和1號疏散

4、通道設(shè)置于廣安門內(nèi)大街北側(cè)拆遷后的空地內(nèi)，2號出入口設(shè)置于騾馬市大街北側(cè)待拆遷場地內(nèi)，3號出入口和2號風道設(shè)置在騾馬市大街南側(cè)拆遷后的空地內(nèi)，4號出入口設(shè)置于廣安門內(nèi)大街南側(cè)移動大廈前的綠地內(nèi)，1號風道設(shè)置于廣安門內(nèi)大街南側(cè)停車場內(nèi)。3）達官營站廣安門內(nèi)站區(qū)間此區(qū)間線路基本位于兩廣路正下方，區(qū)間平面由多條曲線及直線構(gòu)成，因區(qū)間線路需避讓廣安門橋橋區(qū)，橋區(qū)線間距1575m。主要有下穿西護城河、手帕口橋、廣安門橋、西二環(huán)、手帕口鐵路橋、廣安門東橋，道路兩側(cè)有多處住宅樓。區(qū)間單線隧道長度為1655.467m，采用盾構(gòu)法施工段起止樁號為K2+617.95K3+898.07，為1280.12m。本次投標

5、范圍只涉及盾構(gòu)施工段，包括K2+950處設(shè)置1號聯(lián)絡(luò)通道兼廢水泵房。4）廣安門內(nèi)站菜市口站區(qū)間此區(qū)間線路位于廣安門內(nèi)大街正下方，區(qū)間平面由兩條直線結(jié)合一曲線構(gòu)成，線間距15m。本區(qū)間軌頂標高為24.0432.655m，地面標高為47.2348.52m，結(jié)構(gòu)覆土厚度為10.2519.14m。區(qū)間縱段為單面坡，坡度為-8.021。區(qū)間隧道長度為1106.595雙線米，采用盾構(gòu)法施工，在K4+600處設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道。本工程主要參建單位：建設(shè)單位：北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司監(jiān)理單位：中咨工程建設(shè)監(jiān)理公司施工單位：中鐵三局集團有限公司三、組織管理1）成立以項目經(jīng)理為首的揚塵控制小組，小組成員主要包括項

6、目班子成員、各部門部長及部員。通過制定、優(yōu)化施工方案及現(xiàn)場布置、合理組織調(diào)配資源、嚴格項目管理，達到揚塵治理工作目標。其具體人員名單如下：組 長：海 勝副組長：李曉權(quán)、卜憲龍、邢學峰、陳文博組 員：任瑞華、齊曉明、常小新、寇 飛、瑩 瑩、楊 帥、 孫伯峰、郝志剛、肖 輝、董 斌、梁福平、丁宗海2）小組主要職責：按照方案要求，每天落實土方施工、主體、裝修施工階段防揚塵污染措施的執(zhí)行。做好不同施工階段場區(qū)內(nèi)目測揚塵高度記錄并整理匯總分析。四、揚塵污染控制措施加強施工管理，根據(jù)北京市綠色施工要求，揚塵污染控制做到五個100%，即“工地沙土100%覆蓋、工地路面100%硬化、出工地車輛100%沖洗車輪

7、、拆除房屋的工地100%灑水壓塵、暫時不開發(fā)的空地100%綠化。”1、場地揚塵控制設(shè)施及措施 1）對車站和區(qū)間施工圍擋內(nèi)道路、加工區(qū)、材料堆放區(qū)等主要的地面均進行地面硬化。2）在場區(qū)內(nèi)所有主道路上安排專人用撒水車進行灑水（見下圖），保持路面濕潤。3）針對北京地區(qū)春季干燥多風的氣候特點，對易產(chǎn)生揚塵的區(qū)域用密目網(wǎng)進行覆蓋，有裸露地表的亦用密目網(wǎng)進行覆蓋。4）生活區(qū)、辦公區(qū)結(jié)合實際種植花草，美化環(huán)境；暫不施工的空地撒麥種草，進行綠化。5）對存放在現(xiàn)場的砂、石等易產(chǎn)生揚塵的材料設(shè)專用場區(qū)堆放，密目網(wǎng)覆蓋；對水泥等材料在現(xiàn)場設(shè)置專用倉庫存放；對現(xiàn)場前期不具備搭設(shè)倉庫的場地對水泥及時并加以覆蓋。水泥、砂

8、石等可能引起揚塵的材料清運時應(yīng)灑水并及時清掃現(xiàn)場。6）施工現(xiàn)場出口設(shè)置洗車池及高壓水槍，指定專人隨時對車輛進行清洗，保證車輛清潔。7）機械設(shè)備等搭設(shè)專用機篷。8）施工現(xiàn)場定期組織大掃除、場容評比等活動，對揚塵控制好的工區(qū)給與表彰和獎勵，提高全員環(huán)保意識。2、施工揚塵控制措施1）碴土及時清運，不能清運的施工場地內(nèi)設(shè)置封閉的存土場，碴土集中存放，堆土全部用密目網(wǎng)進行覆蓋。2）基坑開挖、路面破除、樁體鑿除等施工時應(yīng)及時灑水以防止揚塵擴散；裝載土方時挖掘機應(yīng)將土方輕放，避免揚塵。基坑開挖至設(shè)計標高后，不能及時進行下部施工的區(qū)域用密目網(wǎng)進行覆蓋。3）四級以上大風天氣，停止地面土方作業(yè)。4）運送土方時，現(xiàn)

9、場領(lǐng)工員旁站監(jiān)督，必須控制裝土量不能超過車的兩側(cè)擋板，嚴禁裝載過滿而撒出5）在進出施工現(xiàn)場的大門處設(shè)置洗車池，對進出場區(qū)的土方車輛輪胎、車體進行清理，避免污損場外道路；在土方施工所經(jīng)過的臨時道路安排專人對零星掉落的土石進行清理。6）運土車優(yōu)先使用密閉碴土車，非密閉車用篷布對車廂加以覆蓋，封閉嚴密。7）選擇資質(zhì)信譽好的土方隊伍，使用綠標車，垃圾碴土出場后，按照批準的時間、路線運到制定消納地點。8）嚴禁現(xiàn)場攪拌砂漿，采用預(yù)拌專用砂漿和商品混凝土。剩余的混凝土不能隨意丟棄，做成覆蓋孔洞混凝土板、混凝土墊塊等。9）砼罐車出料口下端放置料兜，防止混凝土撒漏；對罐車指定專門的洗車地點，防止水泥漿隨處流淌污染土壤及周圍環(huán)境。10）車站初裝修和精裝修施工時，對需要切割埋線管的砌體墻，在施工前先要灑水潤濕表面，再用切割機切縫，避免室內(nèi)揚塵。五、揚塵控制重點部位根據(jù)目前施工情況分析，本年度我單位主要進行如下工作：1、前期一期專項工作；2、菜市口西側(cè)主體圍擋內(nèi)的圍護樁及土方開挖；3、廣安門內(nèi)站施工豎井及橫通道的施工；4、前期臨建施工。以上內(nèi)容均為揚塵重點控制區(qū)域，為能更好的落實“五個100%”，我單位針對重點區(qū)域設(shè)置區(qū)域防塵責任人。隨時對施工場地內(nèi)存在揚塵可能的部位進行覆蓋和灑水，保證施工場地及周邊環(huán)境的清潔。1、前期一期專項工作防塵責任人：李曉權(quán)2、菜市口西側(cè)主體圍擋內(nèi)的圍護樁及土方開挖；防塵責