柴油機(jī)考試題與答案

1、B、純空氣D、霧化的柴油A、節(jié)溫器 B 、汽缸體4、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的功用是（A、潤(rùn)滑BC、潤(rùn)滑、冷卻 D5、柴油機(jī)燃燒的混合氣在（A燃燒室B 、化油器 C 6、在一個(gè)工作循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn) 程，稱為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。A、1 B 、2 C 、7、燃機(jī)是（）的裝置A、將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能BC將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能D柴油機(jī)考級(jí)試卷題號(hào)一一二四五總分一、單項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分，總分20分）1、柴油機(jī)在進(jìn)氣行程進(jìn)入汽缸的是（）A混合氣C先空氣后混合氣2、四沖程柴油機(jī)的工作循環(huán)（）正確A、進(jìn)氣.壓縮.膨脹（做工）.排氣.B、進(jìn)氣.膨脹（做工）.壓縮.排氣C進(jìn)氣.壓縮 排氣.膨脹（做工D排氣.膨脹（做工）壓縮.進(jìn)

2、氣3、水冷系主要由散熱器，風(fēng)扇，水泵，（）組成C 、電火花 D、冷凝器）、冷卻、潤(rùn)滑、冷卻、清潔和密封）形成。、進(jìn)氣管 D 、輸油泵（）周，活塞在氣缸往復(fù)4個(gè)行3 D 、 4、將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為能、以上答案都不對(duì)8、下列不屬于曲柄連桿機(jī)構(gòu)的是（）A、機(jī)體組B、活塞連桿組C、曲軸飛輪組D、氣缸9、以下不屬于活塞的基本構(gòu)造的是（）A、頂部B、頭部C、裙部D、尾部10、發(fā)動(dòng)機(jī)供給系由（）和空氣供給裝置組成。A、燃油供給裝置B 、點(diǎn)火裝置C、冷卻裝置 D 、排氣裝置二、多項(xiàng)選擇題（共 8題，每題2.5分，總分20分）1、根據(jù)所用燃料種類，活塞式燃機(jī)主要分為（）幾類A汽油機(jī) B、柴油機(jī) C、氣體燃料 D、液

3、體燃料2、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體組主要由機(jī)體、（）以及主軸承蓋等組成。A氣缸蓋B、氣缸蓋罩C、氣缸襯墊 D、油底殼3、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系通常由（）和一些閥門等組成。A潤(rùn)滑油道B、機(jī)油泵C、油軌D、機(jī)油濾清器4、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體按氣缸排列形式有（）幾種。A直列式B、V型C、水平對(duì)置式D、雙聯(lián)式5、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體按氣缸結(jié)構(gòu)形式有（）幾種。A無氣缸套式B、活塞式C、濕氣缸套式 D、干氣缸套式6、發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方式有（）幾種。A壓力潤(rùn)滑B、噴射潤(rùn)滑C、飛濺潤(rùn)滑D、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑7、發(fā)動(dòng)機(jī)增壓有（）等基本類型。A渦輪增壓B、機(jī)械增壓C、管路增壓 D、氣波增壓8、氣門傳動(dòng)組包括（）等部件組成。A凸輪軸B、挺柱C、推桿D、搖臂三、填空題（共

4、20空。每空一分）1、 發(fā)動(dòng)機(jī)兩大機(jī)構(gòu)：;五大系統(tǒng)： ;2、 氣門組由、和氣門鎖夾等零件組成。3、 機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)形式分為齒輪式和 兩類。4、 按照冷卻方式的不同，燃機(jī)可分為 和 兩種。5、 機(jī)體組包括、>、和主軸承蓋、油底殼6、 柴油機(jī)供給系統(tǒng)中的 3大精密偶件式指柱塞偶件、針閥偶件、。四、判斷題（共8題，每題1分，總分8分）1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的類型按活塞運(yùn)動(dòng)方式的不同，活塞式燃機(jī)可分為往 復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式兩種（，）2、活塞頂離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處為下止點(diǎn)；活塞頂離曲軸回轉(zhuǎn)中心最近處為上止點(diǎn)。（X）3、上、下止點(diǎn)間所包容的氣缸容積稱為氣缸工作容積。（，）4、燃機(jī)每個(gè)氣缸工作容積的總和稱為燃

5、機(jī)排量。（X）5、氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比稱為壓縮比。（，）6、傳動(dòng)系的功用是向作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面輸送定量的清潔潤(rùn)滑油，以實(shí)現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損。（X）7、發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)包括有效熱效率和有效燃油消耗率等。（V）8、發(fā)動(dòng)機(jī)增壓就是將空氣預(yù)先壓縮然后再供入氣缸，以期提高空氣密度、增加進(jìn)氣量的一種方法，從而可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率。（，）五、簡(jiǎn)答題（共32分）1、什么是氣門重疊角？ （ 5分）2、四沖程往復(fù)活塞式燃機(jī)通常由哪些機(jī)構(gòu)與系統(tǒng)組成 ？及2大機(jī)構(gòu)的 功用？（8分）3、說明發(fā)動(dòng)機(jī)常用的幾種潤(rùn)滑方式，并例舉出發(fā)動(dòng)機(jī)上采用該潤(rùn)滑 方式的零件和部位。（5分）4、柴油機(jī)對(duì)燃油系統(tǒng)的

6、要 什么？（4分）5.氣缸壓縮力不足的原因常見的有哪些？ （10分）柴油機(jī)試題答案一、單項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分，總分20分）BAA DAB CDDA二、多項(xiàng)選擇題（共8題，每題2.5分，總分20分） ABC ABCD ABD ABC ACD ACD ABD ABCD三、填空題（共20空。每空一分）1、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)；燃油供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、 潤(rùn)滑系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)；2、氣門、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧座、氣門彈簧、氣門油封3、轉(zhuǎn)子式4、水冷式、風(fēng)冷式5、機(jī)體、氣缸蓋、氣缸蓋罩、氣缸襯墊、6、出油閥偶件四、判斷題（共8題，每題1分，總分8分），、X、，、X、，、X、，、，五、簡(jiǎn)答題（

7、共32分）1、答：由于進(jìn)氣門早開和排氣門晚關(guān)，致使活塞在上止點(diǎn)附近出現(xiàn) 進(jìn)、排氣門同時(shí)開啟的顯象，稱其為氣門重疊。重疊期間的氣門轉(zhuǎn)角 稱為氣門重疊角，它等于進(jìn)氣提前角與排氣遲后角之和即+ S。2、(1)汽油機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成，即由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣 機(jī)構(gòu)；燃料供給系、潤(rùn)滑系、冷卻系、點(diǎn)火系和起動(dòng)系組成(2)曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換。配氣機(jī) 構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作過程，定時(shí)開啟和關(guān) 閉進(jìn)氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進(jìn)入氣缸，并使廢氣 從氣缸排出，實(shí)現(xiàn)換氣過程。3、答：1)壓力潤(rùn)滑：主軸承、連桿軸承、凸輪軸承等負(fù)荷較大的摩擦 表面。2)飛濺潤(rùn)滑：氣缸壁面和配氣機(jī)構(gòu)的凸輪、挺柱、氣門桿、搖臂等負(fù)荷較輕的工作表面。3)潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑：水泵及發(fā)電機(jī)軸承。4、答：1、供油時(shí)間要正確 2、合適的供油量 3、有良好的噴油霧化狀態(tài)4、有良好的噴油規(guī)律5、答：1、活塞、活塞環(huán)、氣缸套磨損嚴(yán)重，配合間隙過大。2、活塞環(huán)彈力過低，側(cè)隙、背隙加大，氣缸密封失效。3、活塞環(huán)安裝于氣缸中時(shí)，各道環(huán)的開口間隙幾乎在同一條直線上，沒有能相互錯(cuò)開1204、氣缸蓋螺母松動(dòng) 5、氣缸墊破損。6、氣門間隙不符合要求，以至于進(jìn)氣量不足。7、氣門與氣門座圈的密封性能差，產(chǎn)生漏氣現(xiàn)象。8、氣門座圈不符合要求，致使氣門下降過多，導(dǎo)致氣門口 處的容積比規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)有所增加。9、氣門桿卡在