第四節(jié) 受電弓

1、2021-12-31第一章第一章 接觸網(wǎng)概述接觸網(wǎng)概述第一節(jié)第一節(jié) 接觸網(wǎng)的定義與分類接觸網(wǎng)的定義與分類第二節(jié)第二節(jié) 接觸網(wǎng)的組成接觸網(wǎng)的組成第三節(jié)第三節(jié) 供電方式供電方式第四節(jié)第四節(jié) 受電弓受電弓2021-12-31o 作用：電力機(jī)車取流的裝置。作用：電力機(jī)車取流的裝置。o 結(jié)構(gòu)：接觸板條（結(jié)構(gòu)：接觸板條（ 銅質(zhì)、鋼質(zhì)、炭質(zhì)）銅質(zhì)、鋼質(zhì)、炭質(zhì)） 滑板（滑板（2mm厚的鋁板冷壓而成）厚的鋁板冷壓而成）o 工作范圍：最大工作范圍工作范圍：最大工作范圍 1250mm 最小工作范圍最小工作范圍 950mm2021-12-312021-12-31 中國電氣化鐵路列車使用的主流受電弓有：中國電氣化鐵路列

2、車使用的主流受電弓有：SSS400+型受型受電弓、電弓、DSA型受電弓、型受電弓、TSG系列受電弓。系列受電弓。 2021-12-31幾何關(guān)系：動態(tài)包絡(luò)線、無線夾區(qū)、始觸區(qū)，基本運(yùn)行風(fēng)速幾何關(guān)系：動態(tài)包絡(luò)線、無線夾區(qū)、始觸區(qū)，基本運(yùn)行風(fēng)速2021-12-31幾何關(guān)系：動態(tài)包絡(luò)線、無線夾區(qū)、始觸區(qū)，基本運(yùn)行風(fēng)速幾何關(guān)系：動態(tài)包絡(luò)線、無線夾區(qū)、始觸區(qū)，基本運(yùn)行風(fēng)速 受電弓動態(tài)包絡(luò)線：是指受電弓以最高設(shè)計(jì)速度運(yùn)行可能達(dá)到受電弓動態(tài)包絡(luò)線：是指受電弓以最高設(shè)計(jì)速度運(yùn)行可能達(dá)到的最大允許抬升量和最大允許擺動量的輪廓線。的最大允許抬升量和最大允許擺動量的輪廓線。2021-12-31幾何關(guān)系：動態(tài)包絡(luò)線、無線夾區(qū)、始觸區(qū)，基本運(yùn)行風(fēng)速幾何關(guān)系：動態(tài)包絡(luò)線、無線夾區(qū)、始觸區(qū)，基本運(yùn)行風(fēng)速 受電弓動態(tài)包絡(luò)線是指列車在最高設(shè)計(jì)速度運(yùn)行下，受電弓上下左右所允許達(dá)到的極受電弓動態(tài)包絡(luò)線是指列車在最高設(shè)計(jì)速度運(yùn)行下，受電弓上下左右所允許達(dá)到的極限尺寸。限尺寸。 由于接觸網(wǎng)和受電弓的特性不同，各國對此并無共同的標(biāo)準(zhǔn)。由于接觸網(wǎng)和受電弓的特性不同，各國對此并