推薦轉(zhuǎn)正自我鑒定范文匯編八篇

1、精品范文模板 可修改刪除撰寫人：_日 期：_推薦轉(zhuǎn)正自我鑒定范文匯編八篇 轉(zhuǎn)正自我鑒定 篇1 回顧xxxx年的工作，自已能夠勤奮學(xué)習(xí)，努力工作，認(rèn)真完成各項工作任務(wù)，積極參加局機關(guān)組織的各項政治活動，努力學(xué)習(xí)，不斷提高政治素質(zhì)。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。由于我剛開始學(xué)習(xí)駕駛，不懂得相關(guān)知識或是不熟練，往往有許多方面的問題，不加以注意的話，很容易造成大問題。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直，既影響方向盤的轉(zhuǎn)動，也影響腳部控制油門離合與剎車的變換，更容易在緊急剎車時頭部撞上風(fēng)擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“

2、十次事故九次快”,這當(dāng)然是有科學(xué)依據(jù)的，教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù)，多大速度下剎車距離需要多長、什么速度下駕駛員反應(yīng)所需要的時間變得遲鈍等等。我必須要具備有很強的克服能力，才可以度過這一關(guān)。我做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責(zé)任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞。 轉(zhuǎn)正自我鑒定

3、篇2 彈指一揮間，我的工作試用期已接近尾聲。通過這兩個月的學(xué)習(xí)與工作，從中熟悉了公司以及有關(guān)工作的基本情況，了解物業(yè)公司的重要工作內(nèi)容與職責(zé)，對物業(yè)公司的工作有了一個具體的了解。在即將過去的兩個月時間里，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，在同事們的熱情幫助下，較快熟悉了公司環(huán)境，適應(yīng)了新的工作崗位，現(xiàn)將我試用期的工作情況簡要小結(jié)如下：一、嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，履行崗位職責(zé)，服從領(lǐng)導(dǎo)安排。做為一名公司的新進員工，了解公司全新的經(jīng)營理念和管理模式，明確自己的崗位職責(zé)。二、主動學(xué)習(xí)、盡快適應(yīng)，迅速熟悉環(huán)境，主動、虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教、學(xué)習(xí)，基本掌握了相關(guān)的工作內(nèi)容，工作流程、工作方法，

4、順利完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作。三、做好前臺的門面工作，整理好桌面文件，定時擦拭玻璃桌面保持前臺整潔和美觀。四、做好日常快遞收發(fā)工作，簽收快遞后迅速送達并做好登記。五、做好電話的接聽工作，回絕推銷騷擾電話，重要電話及時為相關(guān)部門轉(zhuǎn)接，如無人接聽做好登記工作，及時向有關(guān)部門或相關(guān)人員匯報。六嚴(yán)格把關(guān)進出人員，非公司人員除有公司人員帶領(lǐng)的一律先問清楚來意，禮貌應(yīng)答，然后電話通知內(nèi)部相關(guān)人員允許進入的才可放行。七、協(xié)助其他部門做好臨時交托的各項任務(wù)。 轉(zhuǎn)正自我鑒定 篇3 非常開心要迎來轉(zhuǎn)正了，但在此之前，我想表達一番自己內(nèi)心的情愫。首先我真的非常熱愛這份事業(yè)，是熱愛一直堅持著我，支撐著我前行。每當(dāng)我摔倒

5、的時候，也是熱愛一次次的叫醒我，將我拉起來，然后繼續(xù)支撐著我前行。對于這份事業(yè)來說，我更多的支撐力是熱愛所贈與的，也是我堅守這個崗位的主要原力。其次我很珍惜學(xué)校給我的這一次機會，剛剛畢業(yè)不久，拿到了畢業(yè)證之后我便開始了自己的教學(xué)之旅了，一開始自己在很多方面都有缺陷，所以我剛開始的時候也是有一點自卑的，但是漸漸的，我也在這份工作上找回了原有的自信和熱愛，這時才真正的走入了這個行業(yè)。面對這次轉(zhuǎn)正，我心里非常的欣喜、激動，因為對于我來說，這是一項非常重要的儀式，也是我事業(yè)人生中最重要的一次見證?；厥走^去的歲月，一幕幕都在眼前播放。其實我個人的性格是比較柔軟的，加上自己的外表也比較的小巧，所以很多時候

6、我并不像是一個二十幾歲的人，而是像一個“小朋友”。一開始我會有點擔(dān)心自己會不會在學(xué)生們的面前少了一些威懾力，但是我進入這個崗位之后，我發(fā)現(xiàn)并不會這樣。每一個老師自己都是有氣場的，因為每個人的氣質(zhì)不一樣，所以學(xué)生們的感受也會不一樣。通過學(xué)生們的反饋，我也大概清楚了自己在他們心目中的形象?！叭彳浂皇菆皂g，溫柔且嚴(yán)肅”這是他們對我的評價，也是我感到最自豪的一點。這是我的獨立特征，我應(yīng)該珍藏，也應(yīng)該關(guān)注自己的成長，去塑造一個更好的教師形象。這一段時間里，我許多時候?qū)ψ约翰⒉皇呛茏孕?，因為在我的知識庫里，還有太多殘缺的地方。但后來有一位老教師點醒了我，她說“我們應(yīng)該把自己當(dāng)成老師，也應(yīng)該把自己當(dāng)成學(xué)生

7、，我們教會了學(xué)生們，也和學(xué)生們一起成長?！彼晕乙裁靼琢耍鳛橐幻處?，我們理當(dāng)在教學(xué)的路上一起和學(xué)生們學(xué)習(xí)，只有這樣，我自己的能力可以提升上來，孩子們的學(xué)習(xí)成績也能夠所有提升。“終身學(xué)習(xí)”是對我們作為一名教師的要求，也是對我們每一個人的基礎(chǔ)要求。只有保持學(xué)習(xí)的動力，人生才不會退敗，才會越開越盛，越來越美好。轉(zhuǎn)正即來，我會調(diào)整好心態(tài)，更加充滿力量的走向一個新的階梯。 轉(zhuǎn)正自我鑒定 篇4 本人自畢業(yè)以來，一直從事與銷售相關(guān)的工作，能吃苦耐勞，有一定的工作經(jīng)驗，絕對服從領(lǐng)導(dǎo)的安排和指示。組織性，紀(jì)律性強，能夠按時并且很努力的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)工作。在工作上，責(zé)任心強、適應(yīng)能力強、態(tài)度熱忱、做事細心

8、，具有x年以上企業(yè)財務(wù)管理經(jīng)驗和x年會計師事務(wù)所管理工作經(jīng)驗，良好的協(xié)調(diào)與溝通能力，善于交際，具備一定的領(lǐng)導(dǎo)能力;在性格上，誠實守信、忠誠、和善、謙虛、樂觀。從事外貿(mào)工作三年了，熟悉外貿(mào)的一整個業(yè)務(wù)流程及船務(wù)安排，能獨立完成一整套單證的制作，有著扎實的外貿(mào)功底。后期開始樣品開發(fā)，直接跟美國的設(shè)計師聯(lián)系，鍛煉了自己的口語能力，而且比以前更加詳細地了解工廠的生產(chǎn)流程，在與工廠溝通的同時學(xué)會了如何處理公司，與各個不同工廠之間的聯(lián)系。本人自人認(rèn)為是一個有責(zé)任感，積極向上，認(rèn)真勤奮的人，因為喜歡英語，所以從事外貿(mào)工作，在提高自己的同時，給公司帶來利益!兩年的銷售讓我懂得了與人交流的基本理念，微笑待人，真

9、誠以待。為了有更好的實踐平臺，懷著忐忑的心情走出了現(xiàn)在的社會圈，雖然不知道將來面對的是失敗還是成功，至少我努力過。今后，我會在競爭中學(xué)會從容，在挫折中學(xué)會微笑。做最壞的打算，盡的努力。做好自我，做好本職工作。 轉(zhuǎn)正自我鑒定 篇5 轉(zhuǎn)眼間，從xx年年12月份參加工作至今已近一年，經(jīng)過這一年的努力工作和不斷學(xué)習(xí)，我獲益良多。在那里感覺有必要總結(jié)一下近一年的得與失，發(fā)揚好的地方改善不足的地方，回顧走過的路能夠更好的看清前面的路。作為一名剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，雖然有四年的專業(yè)知識學(xué)習(xí)，但是實踐的東西接觸的少，對許多現(xiàn)場問題不了解。應(yīng)對這種狀況，依靠自我認(rèn)真的學(xué)習(xí)，促成自身知識結(jié)構(gòu)的完善和知識體系的健全，讓

10、自我盡早、盡快的熟悉工作狀況，少走彎路。在接觸到新的陌生的領(lǐng)域時，缺少經(jīng)驗，對于業(yè)務(wù)知識需要一個重新洗牌的過程，自我在同事的幫忙下，逐漸融入到嶄新的工作生活中。在學(xué)習(xí)生活上，慢慢完成了學(xué)生主角的轉(zhuǎn)變，逐步進入工作狀態(tài)，努力開展工作。記得初來學(xué)校參加工作，完全陌生的環(huán)境和生活狀態(tài)，也以前很擔(dān)心不知該怎樣與人共處，該如何做好工作。但是學(xué)校寬松融洽的工作氛圍、良好的學(xué)習(xí)發(fā)展機遇以及在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心和幫忙下，讓我完成了從學(xué)生到老師的轉(zhuǎn)變。透過近一年的體驗已經(jīng)逐漸適應(yīng)了這邊的工作狀況，對于領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心和關(guān)懷，我感到了很大的動力和壓力，爭取在以后的工作生活中以更加努力的優(yōu)秀成績來回報。不僅僅能夠彌補

11、自我耽誤的工作學(xué)習(xí)而且能夠有所成就。我在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫忙下，我已經(jīng)有了很大的進步。但我深知自我還存在必須的缺點和不足，主要表此刻以下幾個方面：1、對學(xué)校的工作任務(wù)能認(rèn)真完成，但用心性不夠;2、與學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)和同事們在思想和工作業(yè)務(wù)交流不夠;3、自我的整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)潛力還有很大的差距，待進一步提高。4、對業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)還不夠，以后必須要加強。過去的一年，是不斷學(xué)習(xí)、不斷充實的一年，是用心探索、逐步成長的一年。我也深知，在業(yè)務(wù)知識上，與自我本職工作要求還存在有必須的差距。要按校領(lǐng)導(dǎo)的要求：年輕人就要努力學(xué)習(xí)理論認(rèn)，真鉆研業(yè)務(wù)。在今后的工作和學(xué)習(xí)中，自我要更進一步嚴(yán)格要求自我，加強思想美德、業(yè)務(wù)知識方面的

12、學(xué)習(xí)，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，克服不足，要始終持續(xù)一種用心向上的心態(tài)，努力做好自我的本職工作。 轉(zhuǎn)正自我鑒定 篇6 彈指間，見習(xí)期已滿一年，期間先后經(jīng)歷XXX車站所屬的XXX站運轉(zhuǎn)、貨運等多個部門各工種的工作和學(xué)習(xí)，在整個見習(xí)過程中，通過各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書本、規(guī)章上所掌握的理論知識，學(xué)到了不少東西，并產(chǎn)生了諸多感觸。入路一年，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。靜下心認(rèn)真整理、總結(jié)這一年見習(xí)的所得所失所感所觸，這段寶貴的經(jīng)歷在以后的學(xué)習(xí)、工作中定有裨益。一，積極調(diào)整心態(tài)、快速適應(yīng)身份的轉(zhuǎn)變 剛畢業(yè)的我們，有著對未來無限的遐想。然而進入社會，投身鐵路行業(yè)，

13、來到XXX車站，我們首先面臨的是思想上的落差，角色的轉(zhuǎn)變。在大學(xué)里只需要認(rèn)真的學(xué)習(xí)好功課，以及少量的社交，并且大多數(shù)都是和同齡人的交往。在單位里要主動去熟悉摸索鐵路各工種的職責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)車站現(xiàn)場具體的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和程序，處理各年齡段復(fù)雜的人際關(guān)系，承擔(dān)肩負(fù)的責(zé)任，同時，在鐵路基層比較苦比較累，要有心理準(zhǔn)備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦。到了XXX車站，我積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準(zhǔn)確的定位，認(rèn)清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到工作和學(xué)習(xí)中。二，認(rèn)真虛心向師傅們學(xué)習(xí)、注重理論聯(lián)系實際在懷化車站報到后，經(jīng)過7天的安全教育，根據(jù)車站領(lǐng)導(dǎo)的安排，我分到新晃站，開始了為期1年的見習(xí)生活。見習(xí)

14、期間，我積極的去熟悉車站現(xiàn)場的設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序和規(guī)章制度，輪班制跟著師傅們分別學(xué)習(xí)了助理值班員、信號員、貨運員(內(nèi)勤)，并能單獨作業(yè)。依然記得車站把我們送到新晃的那天，天很熱，候車廳前的一排小矮房很破，我們4個人擠在一個2室一廳的老樓房里，沒有任何抱怨的情緒，一直在心理激勵自己：經(jīng)歷都是財富，努力總有回報。按照見習(xí)計劃，到新晃站后第4天我開始跟著程師傅學(xué)習(xí)助理值班員。第一個班，程師傅就把對講機、信號旗、帽子、臂章、口笛遞給我，叫我穿戴好，然后讓我親自操作接發(fā)列車，他站在旁邊看著，時不時的提醒我應(yīng)該怎么做。剛開始很多作業(yè)不怎么標(biāo)準(zhǔn)，程師傅都耐心指出并親身示范標(biāo)準(zhǔn)的程序，做得好的地方，他常笑著鼓

15、勵我。雖然在學(xué)校時在向塘西站實習(xí)的時候，我考過了助理值班員，還必修得虛心向程師傅請教學(xué)習(xí)，尤其是在現(xiàn)場實際操作中程序到標(biāo)準(zhǔn)化，遇到非正常情況怎么緊急處理等。在見習(xí)期間跟著師傅每個班都去，剛開始2點鐘的早班確實很難熬，心理發(fā)誓一定不能退縮，要做就做更好。跟了幾個班后，正常情況下的接發(fā)列車是毫無問題。但有個小“插曲”我很難忘懷，那天45031在新晃站調(diào)完車后折返開45032回懷南，由于列尾故障，司機用電臺通知我好幾遍到列車尾部去，準(zhǔn)備打風(fēng)，叫我看尾部通風(fēng)是否良好。第一次碰到這種情況，一直以為司機叫我發(fā)車，我用電臺喊了幾偏：45032 3道發(fā)車。這事對我的觸動蠻大的，極簡單的一件事，不懂處理或沒經(jīng)歷

16、過輕則影響正常接發(fā)列車，重則構(gòu)成事故。從那以后，看技規(guī)行規(guī)時對非正常情況接發(fā)列車特別關(guān)注，也經(jīng)常請教師傅關(guān)于非正常情況下接發(fā)列車的問題。行車固然要靠理論知識做鋪墊，但長期積累的豐富經(jīng)驗是個難得的財富，吸取消化師傅們用歲月壘成的寶貴經(jīng)驗對我們剛?cè)肼返哪贻p人在今后熟悉崗位、處理問題定能少走彎路。所以，在接車空閑的時候，我常主動“引誘”程師傅談他以前的一些行車經(jīng)歷、經(jīng)驗，他很熱情，很多時候他也主動把他經(jīng)歷過的行車崗位一些應(yīng)特別注意的事項、突發(fā)情況怎么處理、如何自我保護等說給我，使我受益非淺。接觸多了，發(fā)現(xiàn)列尾故障是常見的，在后來的作業(yè)中，處理那問題游刃有余。經(jīng)過一個多月虛心學(xué)習(xí)和師傅的耐心教導(dǎo)，助理

17、值班員這個崗位已能單獨作業(yè)。很感謝程師傅，除了業(yè)務(wù)上的知識，他還教我很多很多做人處世的道理。學(xué)完助理值班員，九月份，按照車站的安排，開始了我的第二階段見習(xí)計劃信號員。關(guān)于信號員，以前接觸蠻少的，在學(xué)助理值班員時偶爾請教下幾個極簡單的問題。我的信號員師傅是個女孩，聽說在行車崗位女孩是極少的，我想我算很幸運的了，女孩子畢竟更細心更耐心些。第一個班，坐在信號員的臺子上，看著控制臺一排排的信號按紐，茫然了，排進路什么也不會，沒有實際接觸過這東西。然后師傅拿個椅子做在我旁邊，指揮我應(yīng)該按哪個按紐，怎么操作，一天下來，腦子一直處于高度緊張狀態(tài)。不過確實學(xué)會了接車進路、發(fā)車進路等基本排列進路，對調(diào)車進路很是

18、一頭霧水，師傅鼓勵我說你這先別急，一步一步來。開始幾個班，有調(diào)車作業(yè)的時候，師傅就叫我在旁邊看著她操作，并詳細的解說給我聽?？戳藥讉€班的調(diào)車作業(yè)后，我手有點“發(fā)癢”，很想親自去操作調(diào)車進路。師傅同意了，吩咐我沒有把握的時候先問下，不要急于排列進路。自己動手跟眼睛看著就是一樣，還是會犯些錯誤，有的是相同的錯誤。第一次親手操作調(diào)車信號在一邊犯錯誤一邊學(xué)習(xí)中有所領(lǐng)悟。在師傅耐心指導(dǎo)，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)下，過了4、5個班的磨合期，已經(jīng)會排調(diào)車信號。調(diào)車作業(yè)中師傅常提醒我要等調(diào)車人員匯報已過岔才排列進路，干一溝劃一勾，小3道的24號道岔和30號道岔要注意操到正確的位置，然后接通光帶檢查.很細心負(fù)責(zé)任的師傅。除

19、了調(diào)車信號，另一個坎是看懂調(diào)車作業(yè)通知書經(jīng)過幾次講解才最終明白。學(xué)習(xí)做18點時還是蠻上手的，再加上師傅的心細，把計算公式、報18點的電話和廣州統(tǒng)計的電話等寫在一張小紙條上，很快就熟知會做和報18點了。期間，我把我經(jīng)常忘記或搞錯的事項存在手機里，發(fā)現(xiàn)這個蠻實用的，尤其是在剛開始學(xué)習(xí)期間。在見習(xí)中我體會到，行車很多是熟練工種，在剛接觸新崗位時有點畏懼心理很正常，但要勇于去嘗試去摸索，多問多看規(guī)章，所有的暫時的困難都是紙老虎，一點即破。三，受任于危難之時、責(zé)任使我更成熟穩(wěn)重功夫不負(fù)有心人，20xx年1月我勝利通過了理論和實做的單獨考試。1月中旬，湖南、貴州等多個省份出現(xiàn)了嚴(yán)重的雪災(zāi)天氣，貴州、湖南郴

20、州多處接觸網(wǎng)倒塌，滬昆線、京廣線一度癱瘓，新晃站電源極不穩(wěn)定，時而停電時而恢復(fù)，多個行車設(shè)備被燒壞，在這樣的時刻，車站安排我單獨助理值班員。我深知身上責(zé)任的重大，但有足夠的信心。在進出站信號機停電故障、接觸網(wǎng)沒電的緊急情況下，第一次在進站信號機外以手信號引導(dǎo)接車，第一次以路票的形式發(fā)車.很多很多的第一次堆加了我的人生財富。在沒有師傅護著，沒有任何經(jīng)驗下，我出色的完成那段時期特殊情況下的接發(fā)列車。從那以后，我對學(xué)習(xí)好規(guī)章的重要性的認(rèn)識更加深了。雪災(zāi)期，一輛客車停在站內(nèi)3道待開，車站旁邊的很多小販圍過來高價賣給旅客食物，可能持續(xù)雪災(zāi)，車上食物供應(yīng)不上，很多旅客跳下窗去買，信號好了，快開車了，我用口

21、笛吹了多次仍無效，一個人力量單簿，緊急之下我將情況匯報站長，在站長的指揮下，客車安全的開出新晃站。在近一個月的雪災(zāi)期間，領(lǐng)悟、學(xué)會很多，遇事成熟穩(wěn)重，冷靜機智處理問題是我的最大收獲。干活一分鐘，做好60秒，師傅們這樣叮囑我，我也這么做，穿戴好規(guī)定用品標(biāo)準(zhǔn)化接車，認(rèn)真注意列車運行和貨物裝載狀況。休息時間，為了拓展知識面，自學(xué)了值班員的理論知識。直到4月下旬，車站安排我到貨運學(xué)習(xí)。四，加緊學(xué)習(xí)貨運，責(zé)任和差距俱在初到貨運，沒有規(guī)章，對貨運的了解甚少，在師傅們純實作的教授下開始意識到自己在這方面的基礎(chǔ)薄弱。貨運規(guī)章制度電報文件繁雜、細瑣，一不小心就會出事，所以，剛?cè)ヘ涍\就嗅到責(zé)任的重大和自身的差距。

22、為了加緊學(xué)習(xí)貨運，車站安排我同時跟兩個師傅學(xué)習(xí)，后來，放棄我的休息時間，三個師傅我都跟著，接觸多了，慢慢就理解和領(lǐng)悟了。由于不細心，剛開始制作貨票和核算費用時常錯了，我把這些常錯和易忘的問題寫在一張隨身攜帶的紙條上，發(fā)現(xiàn)這個是極好的方法，在不確定的時候就拿出看看，效果很好。沒有貨運規(guī)章苦惱了好久，最近想到一個點子蠻好在網(wǎng)上下載。貨運學(xué)習(xí)期間，雖然常常被調(diào)到信號樓替班、出去學(xué)習(xí)，但在眾多師傅的幫助指點下，已能勝任貨運內(nèi)勤。忙碌而充實的.見習(xí)中，對一些行車設(shè)備和作業(yè)程序有自己膚淺的看法。一，在無線調(diào)度通信設(shè)備使用良好的情況下，發(fā)車時可否簡化程序，只用電臺通知司機發(fā)車，省略給司機發(fā)車信號，尤其是在新

23、晃這樣彎度比較大的車站，一方面要盯控旅客上下，另一方面要跑到靠近機車司機能看到的方向按時給發(fā)車信號，魚和熊掌都要兼得，最佳時間的掌握尺度對外勤提出較高的要求;二，鐵路公安有一種設(shè)備，可以看清楚高速行駛中貨車的每節(jié)車廂的車號及貨物裝載狀況，這使監(jiān)視列車運行的外勤望其項背，如果能設(shè)備或信息共享，或則行車部門配有這樣的設(shè)備，外勤在室內(nèi)就能高效的監(jiān)視列車運行狀況，這將對中國鐵路發(fā)生革命性的變化，尤其是中間站。三，就目前新晃站使用的軌道衡而言，性能極不穩(wěn)定，偏差懸殊，且經(jīng)常出現(xiàn)故障。如果把現(xiàn)在的動態(tài)軌道衡進行技術(shù)上的改造，在貨物線鋼軌上埋設(shè)感應(yīng)器或電子元件，它能自動識別壓在上面的貨車車型、車號、重量及超

24、偏載情況，這種“靜態(tài)軌道衡”能從源頭上控制超偏載，且準(zhǔn)確性高，不像目前的軌道衡過衡時測得超重又得叫調(diào)車組甩下，費時費力。在見習(xí)期間，我積極的思考，努力將大學(xué)所學(xué)的理論知識與現(xiàn)場實際相聯(lián)系，有不懂之處，主動向師傅們請教，師傅們都是知無不答，大多數(shù)問題都能得到滿意的解答。通過一年的見習(xí)我成功的完成了理論知識與現(xiàn)場實際的初步結(jié)合，對鐵路行車組織和貨運組織有了更為深刻的了解，對中間站的日常管理和班組管理有切身的體會。見習(xí)雖已接近尾聲，但學(xué)習(xí)永無終點。我較好的完成了見習(xí)計劃。除此之外，我還不斷加強自身修養(yǎng)，在思想上積極尋求進步，寫思想?yún)R報，進一步向黨組織靠攏。最后，我要深深感激對我生活和工作中做出無微不

25、至關(guān)懷的車站領(lǐng)導(dǎo)，也非常感謝在整個見習(xí)過程中對我耐心指導(dǎo)的師傅們。在今后的日子定將全力以赴努力工作。 轉(zhuǎn)正自我鑒定 篇7 尊敬的學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)：我于20xx年x月通過招考分配到×××中學(xué)工作，經(jīng)過這一年的努力工作和不斷學(xué)習(xí)，我獲益良多?，F(xiàn)在我總結(jié)一下近兩年的得與失，發(fā)揚好的地方改進不足的地方，回顧走過的路可以更好的看清前面的路。品德是決定一個人價值的先決條件。沒有良好的思想品德，其它的一切都是空談。因此這半年來我堅持定期學(xué)習(xí)馬列主義毛澤東思想，提高自身的思想覺悟。形成自身正確的人生觀價值觀。同時也積極參加學(xué)校組織的各種各樣的活動，這對我很有幫助，我本身也崇拜有巨大人格魅

26、力的人，并一直努力自己能做到。無論在什么情況下，我都沒忘記“學(xué)為人師，行為世范”，并以品德至上來要求自己。平時我虛心向?qū)W校老師學(xué)習(xí)教學(xué)經(jīng)驗，共同工作，共同學(xué)習(xí)，共同進步而作為一名新老師，在如今信息技術(shù)日新月異，發(fā)展很快的年代，自身的學(xué)識相當(dāng)重要，一天不學(xué)習(xí)，就會落后一截，所以工作以來，我仍然不斷學(xué)習(xí)，絲毫不敢松懈。因此，繼續(xù)學(xué)習(xí)成為我工作學(xué)習(xí)中重要的一部分。我參加了新教師培訓(xùn)。盡管剛剛走上崗位，工作中的活動與任務(wù)讓我頗感壓力，但只要一有空閑時間，我便爭取學(xué)習(xí)相關(guān)的教學(xué)方法，學(xué)習(xí)先進的技術(shù)。在如今的時代環(huán)境里，一個人的知識猶如一粒浮塵，要想更好的立足于社會，必須不斷的增加知識的深度和廣度。這兩年里，我努力擴展自身的知識面，自感收獲很多。當(dāng)然，這一些是遠遠不夠的，學(xué)海無涯，在下一年里，還有更多的知識和經(jīng)驗是需要學(xué)習(xí)和借鑒的。當(dāng)了快一年的教師了，雖然教學(xué)方法還不是很成熟，但我已在教學(xué)中學(xué)到了很多。我也明白自身的學(xué)識不代表教學(xué)的好壞，教學(xué)是一項細致的工作，也是注重技巧的工作，于是我常常想把教學(xué)當(dāng)成一門藝術(shù)來研究。所以我積極參與每次的教研活動，吸取前輩的教訓(xùn)和專家的指導(dǎo)，總結(jié)出自己的想法。今后我將一直花比較多的時間在教學(xué)研究上，我相信那將使我受益良多。經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)和實踐,現(xiàn)在我已經(jīng)基本能夠做好相關(guān)工作，在試用即將滿期之際，我鄭重地向?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)提出我的轉(zhuǎn)正申請，請領(lǐng)