試論路橋施工中的防水技術

1、試論路橋施工中的防水技術 試論路橋施工中的防水技術 摘要：我國路橋建設快速開展，人們對橋面鋪裝的性能要求也日益提高，這就要求路橋防水層還要滿足一系列的特殊功能，保證鋪裝有良好的防水性能，提高路橋的使用年限。本文從路橋施工技術、成品養(yǎng)護兩個方面闡述了路橋施工中的防水技術。 摘要：路橋 施工 防水技術 隨著交通事業(yè)的迅速開展，我國道路和橋梁建設等都得到迅猛開展，路橋的鋼筋及混凝土橋面板在經受車輛重復載荷的震動等力學性能的影響，出現混凝土路橋的鋼筋銹斷，導致橋梁的耐久性不高，為了減少道路和橋梁的維修費用，在路橋面上的鋪裝中，要采用耐高溫的防水卷材作為路面防水層材料，可以有效地減少路基因漏水因素導致的

2、路面凹坑、塌落等現象的發(fā)生，延長路面及橋梁的正常使用壽命。我國的路橋防水系統(tǒng)中，把防水材料粘貼到路橋面上形成具有良好彈性的防水薄膜層，使其從混凝土外表孔隙中進入混凝土內部，起到強化混凝土外表的自防水的作用，可以使路橋面不受凍融循環(huán)的影響，且不受因撒除冰鹽融化的鹽水侵蝕，能夠增強鋼筋混凝土橋面板的耐久性，不但能夠承受碎石的穿刺而不破壞，還具有較好的低溫抗裂性。 一路橋施工技術的控制 路橋面防水層的施工技術，必須在技術上必須要嚴格把關，防止大的缺陷或漏洞的產生，確保道路平安。 1 防水泥混凝土應用技術。橋梁在施工過程中，施工單位為保證橋面防水的質量，在進行鋪裝層的水泥混凝土配比設計時，應在滿足一般

3、混凝土設計要求的根底上， 嚴格控制組成材料配合比，改善水泥膠粘劑的配制，配置摻15% 聚乙烯醇膠液的水泥時，先用水浸透，然后按比例參加聚乙烯醇膠液，充分攪拌均勻，水泥膠粘劑要求無凝塊、無離析現象，氣溫低時制備的水泥膠粘劑要稠些，聚氨酯密封膠的配制規(guī)定以 1：2.0 的比例混合攪拌均勻，用于涂刷卷材收頭、收縮縫等節(jié)點細部構造。適量摻加少量外加劑來提高混凝土內部密實度，強化混凝土的抗?jié)B性.以減少空隙率，同時在保證混凝土強度及和易性等一般要求的前提下，盡量減少砂率和灰砂比，在粗骨料周圍形成足夠厚度的砂漿包裹層，通過采用小料徑石子來改善骨料顆料級配，力求適當延長拌合時間并切實加強振搗，防止出現漏振中離

4、析現象的發(fā)生，盡量減少收縮裂縫的產生及早期的強度破壞. 摻和外加劑可以減少混凝土的用水量，又可以使快速水化，以便提高密實度減少空隙，形成大量的封閉小氣泡，這些氣泡能使水路變得細小，分散，把抗?jié)B指標列入水泥混凝土鋪裝層的設計指標體系，在設計中嚴格執(zhí)行，并有效保證橋面水泥混凝土鋪裝層的施工質量，盡量滿足防水要求. 2 瀝青混凝土鋪裝層的施工技術。首先是做好基層處理，將路基基層外表的雜物清理干凈，并壓實使其平整牢固。用直尺檢查基層與直尺間的最大空隙不應超過4mm ，且每米內不得超過 2處，基層不得出現疏松、尖凸、凹陷、脫皮、起砂等現象，不得有明水，陰陽角處要做成半徑為 150m。其次是瀝青混凝土的鋪

5、裝。鋪裝層要置于水泥混凝土鋪裝層的上層，上層防水是關鍵，因為水一旦進入水泥混凝土的外表就無法排除，會直接影響鋪裝層的耐久性，造成路橋蒲裝層的損壞.嚴格標準施工程序，合理地確定料礦的級配范圍，防止瀝青混合料的空隙. 合理控制原材料的級配使實際的空隙率接近設計空隙率，同時施工過程中如果不要追求瀝青混合料的最大密度，防止造成瀝青橋面的空隙率變大，容易發(fā)生早期水損壞. 3提高橋面防水層的功能.橋梁施工中的防水卷材本身具有良好的防水作用，但還要滿足一系列的特殊要求. 在大面積鋪貼卷材前，對變形縫等節(jié)點細部應增貼224層相同的復合防水卷材，寬度不小于 400mm ，并輔以 1.50mm 厚聚氨酯密封膠密封

6、處理。在橋梁縫的頂部設置加強防水層，于縫寬兩側空鋪500mm 的復合防水卷材，以確保防水層有足夠的變形量。 防水層要與其上層的瀝青混凝土和下層水泥混凝土具有良好的結合，使上下層形成良好的親和性和粘接強度.還要具有較小的壓縮變形抵抗力，不容易因為外表產生機械破壞以及高溫作用而出現變形，這就要求防水層必須具有抗剪性和良好的抗高溫性能，防止瀝青混凝土上面層對它的破壞，。施工前必須將瀝青混凝土橋面層外表清掃干凈，對泄水孔緣等死角部位的清理要到位，防水層的施工要簡便，快速，禁止任何機具及人為的破壞污染等，并保持外表的清潔，對出現的鋪裝坑槽，要加強清掃及養(yǎng)護，在大面積鋪貼卷材等節(jié)點細部應增貼1N2 層相同

7、的復合防水卷材，橫向縫的頂部應空鋪500mm的復合防水卷材，以確保結構變形時防水層有足夠的變形量.施工后的卷材接縫要用袋狀松散重物壓住.卷材的鋪貼方向要與道路行駛方向一致，卷材的長邊要保證鋪貼卷材順直卷材鋪貼要平整，搭接尺寸要標準，正確出現露底和堆積，通過基層擠壓密實，排出多余的空氣， 二加強防水層成品的養(yǎng)護。 1鋪貼復合防水卷材的養(yǎng)護 。復合防水卷材在施工中要做好防雨措施，為防止被風刮起，施工后的卷材收頭部位可用松散重物壓住，氣溫較高時要注意灑水防止卷材變形起鼓。 卷材搭接寬度不得大于 90mm ，相鄰的接縫不得相互垂直粘貼，卷材的鋪貼方向要與與橋面的橫坡一致。 根據防水工程構造尺寸，將卷材

8、裁剪并先鋪平面，用刮板將卷材與膠粘劑、基層粘接牢固，排出多余的漿液和空氣，使得平面鋪貼的卷材有效粘接面積要達90% 以上。卷材搭接處要用100mm 寬的卷材封條。 施工結束后，同建設監(jiān)理單位共同按質量標準進行驗收，必要部位要進行抽樣檢驗，驗收合格后還要對防水層要加以保護，嚴禁機械人為破壞。 2加強防水層成品的養(yǎng)護 。在條件允許的情況下，在施工后要進行封閉管理，在防水層牢固后要按時養(yǎng)護修整，及時處理損壞部位，加固薄弱部位，防止人為破壞，需要采取更重有力手段，維護防水層的質量，加強道路平安。 路橋施工中的防水技術是路橋設施建設中的關鍵環(huán)節(jié)，要求必須嚴格控制各個施工質量，為今后加強新技術的開發(fā)提供根底，為路橋平安建設奉獻力量。 參考文獻： 【1】王善華.建筑工程屋面防水質量控制措施J.山西建筑，2021，：280. 【2】邱廣通.淺析我國路橋施工質量的控制措施J.黑龍江交通科技，2021，：118. 【3】王萬建.路橋工程中防水層的施工及考前須知J.江西建材，