船廠述職報告

1、船廠述職報告 篇一：造船廠員工工作總結(jié) 本文摘要：在這三年里我已經(jīng)熟悉了工作環(huán)境，和同事 建立了良好的合作關(guān)系，在以后的工作中，我將總結(jié)以前工 作中的成功與不足在做好自己工作的同時，積極學(xué)習(xí)各工種 中的工作于工藝 時光飛逝，轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)在正和船廠工 作三年了。在正和船廠三年里，多謝廠里各位領(lǐng)導(dǎo)培養(yǎng)和教 導(dǎo)我，讓我學(xué)會了很多知識。本人工作總結(jié)如下：一、 工作 狀態(tài)積極而穩(wěn)妥對于造船還是有部分知識不懂， 但是我積極 與各部門詢問，保證每個環(huán)節(jié)安全、效率。盡量避免不必要 的錯誤。積極聽從領(lǐng)導(dǎo)的安排。二、注重發(fā)揚團隊精神部門 的良性發(fā)展不是某個人的行為，而是建立在每名員工具備較 高的業(yè)務(wù)素質(zhì)、對工作的責(zé)

2、任感、良好的品德這一基礎(chǔ)。我 保持與部門同事的良好溝通，通過不斷交流來融入整個工廠 的整體，來為部門的整體穩(wěn)定發(fā)展貢獻自己的力量。三、積 極的進取之心這三年來，我堅持學(xué)習(xí)船舶專業(yè)知識，不斷充 實、武裝自己的頭腦，工作帶來的高要求，激勵了我更加積 極的進取之心。不懂就要問，我相信只要有進取之心，就沒 有什么不可以。 四、精益求精在以前的工作中提取精華部 分用以以后的工作，不斷完善造船的方法和工藝。想辦法用 最短的時間來完成質(zhì)量更好，精度更高的工作。五、滿懷激 情展望未來在這三年里我已經(jīng)熟悉了工作環(huán)境，和同事建立 了良好的合作關(guān)系，在以后的工作中，我將總結(jié)以前工作中 的成功與不足在做好自己工作的同

3、時，積極學(xué)習(xí)各工種中的 工作于工藝。爭取保持船體，管系，電氣等工種同步前進。 為各工種做好準備和先決條件。通過這三年的工作，我已漸 漸意識到，現(xiàn)代造船與以前相比已經(jīng)邁了一大步。要把以前 造船的工序，方法都要有一個轉(zhuǎn)變。不斷優(yōu)化造船中的種種 問題，用設(shè)備來彌補人員上的技術(shù)與勞力。把造船帶入一個 新的觀念中。此外，在日常工作方面，我還要力爭做到繼續(xù) 加強船舶建造知識，增強自身信息的敏銳性。在以后的業(yè)余 時間，多讀一些關(guān)于船舶建造方面的書籍。在以后新的工作 生活中，我會和部門全體同事、領(lǐng)導(dǎo)一起齊心協(xié)力，在探索 中不斷發(fā)展。在部門成長的過程中，也會出現(xiàn)了一些始料未 及和難以避免的問題，在日后的工作中，

4、我會繼續(xù)從工作中 不斷吸取經(jīng)驗，及時改正，在實踐中不斷發(fā)展，不斷完善。 逆水行舟，不進則退。今后，我會認真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足， 努力把工作做得更好。 篇二：船廠工作總結(jié) 篇一：船廠工作總結(jié) 時光荏苒，XXXX 年很快就要過去了，回首過去一年來在船 塢車間的工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，在公司的指引下，在上 級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助及同事 之間的友好合作下，我在工作上、學(xué)習(xí)上取得了很大的 進步。在從事200200 噸龍門起重機操作的工作期間，我一直兢 兢業(yè)業(yè)不敢倦怠，以良好的職 業(yè)道德和高度的責(zé)任心認真細致的進行工作，我始終堅 持嚴格要求自己，勤奮努力，認真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作 任務(wù)，在平凡而普通的工作 崗

5、位上，努力做好自己的本職工作，現(xiàn)就一年來的工作 情況和體會做如下匯報。 這一年， 200200 噸龍門起重機的主要任務(wù)就是配合馬士基 s s- -class class 系列集裝箱船的改裝。此船改裝的核心工程就是生 活樓的改裝，此生活樓重量高 達百噸以上，只能使用 200200 噸龍門起重機吊裝，所以 200 200 噸龍門起重機的任務(wù)就格外重要，作為此起重機的操作人員 我感覺責(zé)任重大，務(wù)必要集 中精神，仔細操作設(shè)備，以安全穩(wěn)定為基礎(chǔ)，圓滿完成 任務(wù)為目標(biāo)。 “卡斯滕馬士基”輪是系列改裝船的第一艘。在該輪進 廠前 2 2個月項目組就指定了詳細的三級工作計劃，所有工程 均圍繞該計劃進行，并根據(jù)

6、公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，將改裝的整個過程、各個細節(jié)、各項 工藝都仔細研究，一一落實，設(shè)計、采購、生產(chǎn)、服務(wù)等均 順利推進。6 6 月 1 1日船舶進廠 后，在公司及分廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，各項工程按計劃 有條不紊的進行，6 6 月 1010 日船舶進塢使用 200200 噸龍門起重機 進行生活樓吊裝工程，此時到 了船舶改裝最重要的一步，為此公司及分廠領(lǐng)導(dǎo)多次親 臨現(xiàn)場指導(dǎo)吊裝。期間由于船東提供的舊生活樓重心有誤， 造成吊裝延誤，分廠經(jīng)過多 方論證，重新確定了重心，最終我們 200200 噸龍門起重機 順利完成舊生活樓的吊裝。為了挽回損失的時間，在公司領(lǐng) 導(dǎo)的指揮下 200200 噸班組全力以 赴，按時順

7、利的完成了新生活區(qū)分段吊裝、煙囪圍壁吊 裝、支撐壁吊裝、舊生活樓回裝和煙囪回裝等 9 9 項吊裝工程， 并于 6 6 月 2 20 0 日順利完成吊裝 出塢。至此，我們 200200 噸龍門起重機第一次改裝任務(wù)圓 滿完成。此次任務(wù)的圓滿完成為該系列后續(xù)生活樓改裝的順 利吊裝積累了經(jīng)驗，奠定了基 礎(chǔ)。時至今日已完成（6 6）個馬士基集裝箱船的改裝， 在工作過程中讓我得到了鍛煉，在不斷的學(xué)習(xí)中得到了進 步。 回顧一年來的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上雖然 取得了新的進步，但我依然堅持以下的幾點來嚴格要求自 己： （一）、努力工作，擺正自己位置，做好自己的本職工 我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，

8、時刻牢記公司領(lǐng) 導(dǎo)的教導(dǎo)，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職 工作。嚴格按照各項規(guī) 章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不 無故缺勤，服務(wù)調(diào)度，聽從指揮，自覺維護公司和個人形象 在具體工作中，我要集中 精力、聚精會神的操作儀器，嚴格按照正規(guī)操作流程來 使用設(shè)備，把安全第一位。在（作業(yè)前 . .作業(yè)中. .作業(yè)后） （二）、強化理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì) 我重視加強理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，在工作中，堅持一邊 工作一邊學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)水平。 認真學(xué)習(xí)起重機械理論，電工知識，最大限度的了解自 己操作的設(shè)備結(jié)構(gòu)，增強自己實踐，使自己能夠在發(fā)生突發(fā) 事件的時候能夠迅速處

9、理 ，從而保證設(shè)備的安全和工程的進展。在學(xué)習(xí)方法上做 到在重點中找重點，抓住重點，并結(jié) 合自己在實踐工作中的不足進行有針對性的學(xué)習(xí)， 不斷提高自己的工作能力。結(jié)合自己工作實際特點，禾 I I 用閑余時間學(xué)習(xí) picpic 知識，選擇性地開展學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)， 進一步增強對知識的實際運用 能力。 隨著社會的進步，可以預(yù)料我們以后的工作將更加繁 重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加 勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努 力提高自身素質(zhì)和各種工作技能，積極主動地完成公司 及車間安排的各項工作任務(wù)，多與大家溝通，形成共識，追 求規(guī)范化和效益化。努力學(xué) 習(xí)業(yè)務(wù)知識，積極參與各種疑難問題的分析及解決，

10、不 斷提高自身的技術(shù)水平，使自己的工作技能和業(yè)務(wù)知識更上 一個臺階，使自己能更好的 為生產(chǎn)服務(wù)，為公司創(chuàng)造更大效益。 作為公司的一名普通職工，我感覺非常幸運和自豪。公 司自從 7 7月份推行每日一學(xué)以來，因其實用、簡單，為我們 所歡迎，收到了良好效果。在每天的工前會講評完主要工作 后，專門拿出 5 5- -1010 分鐘的時間，由班組長帶領(lǐng)我們學(xué)習(xí)一 項規(guī)章制度、一個操作規(guī)程或者一個事故案例等。通 過這種形式的學(xué)習(xí)，使我們更加熟知企業(yè)規(guī)章制度，更 加熟練地掌握生產(chǎn)過程中的操作規(guī)程，促進班組建設(shè)安全健 康發(fā)展，我能在這種企業(yè)文 化氛圍強烈的熏陶下工作而感覺幸運；公司為了解決職 工住房問題而特意建

11、設(shè)了新的住宅小區(qū)，隨著海底隧道的開 通，公司在環(huán)境美化、整治 等方面加大力度，先后投入專項資金，在廠區(qū)主干道路、 隧道接線等主要區(qū)域栽花植樹，打造花園式的企業(yè)，種種項 目顯示出了公司的強大實 力，讓每個職工的臉上都洋溢著發(fā)自內(nèi)心的笑容。 篇二： 造船專業(yè)工作總結(jié)_ _- -個人工作總結(jié)造船專業(yè)工作總結(jié)_ _- -個 人工作總結(jié) XXXX 年總結(jié)、計劃類 造船專業(yè)工作總結(jié) 本文摘要：從剛 開始的不知道造船是個什么概念到現(xiàn)在的我自己已成為了 一名具有專業(yè)技術(shù)的造船工人從剛開始對圖紙的陌生和不 只所措到現(xiàn)在的熟練程度 時間如流水般匆匆而過。轉(zhuǎn)眼 間我已在公司工作了兩年有余。在此之前造船業(yè)對我來說猶

12、如一張白紙因為我從來都沒有去了解過更沒有去接觸過。 在學(xué)校里我的專業(yè)是電氣運行與控制。畢業(yè)后被分配到寶鋼 做了一年的物流工作。XXXX 年里一個偶然的機會我有幸來到了 江南長興造船有限公司。進公司以后我被分到了模塊部。由 于在學(xué)校時我考了一個電工中級證書所以我選擇了船舶電 工的工種從此以后我就成了一名上層建筑的電工。以前我只 是在電視里見過大的船只沒想到現(xiàn)在我不但能見到而且自 己變成了一名造船工人。 剛到廠里因為我們都是新招來的 員工所以接受了將近一個月的軍訓(xùn)。我們對造船并不是很了 解有的人可以說是根本就不知道造船是個什么概念。于是部 門給我們安排了一位師傅來培訓(xùn)教導(dǎo)我們。從怎樣去接一個 簡單

13、的日光燈開始一直到怎樣去接各種各樣的設(shè)備。教我們 怎么樣去學(xué)看圖紙還教會了我們施工的要求和工藝總之都 是在為我們以后親自動手工作打基礎(chǔ)。 由于公司慢慢的步 入正規(guī)部門就給我們成立了兩個電工小組。我被分到了電工 2 2 組在我們小組有 3 3 位老師傅他們在老廠里都干了好幾年。 無論從工作經(jīng)驗還是技術(shù)方面來說對我都有極大的幫助。在 他們的帶領(lǐng)下我們小組開始了第一條船的施工。從做結(jié)構(gòu)開 始我就是邊學(xué)邊做遇到不懂的就馬上向老師傅請教沒想到 在我們小組成員的共同努力下竟然順利的完成了施工任務(wù) 并且得到了部門的夸獎。這讓我心理覺得甜甜的好象感覺到 成功的喜悅。但在不久以后我又面臨著一個重大的挑戰(zhàn)那就 是

14、電纜敷設(shè)。我以前也沒做過更不要說這么大的工作量了。 看著那幾十桶的電纜而且還有那么多的系統(tǒng)分都分不清的 我開始有了一點的恐慌不知該如何是好。但是師傅告訴我不 用擔(dān)心只要你用心去學(xué)習(xí)動手能力強沒有你做不到的。然后 我被班組長安排到了負責(zé)做艇甲板這一層。那是我第一次面 對這種既沒有信心完成又艱巨的工作任務(wù)。因 為這一層它還包還了廚房里的許多電器設(shè)備。剛開始做 的時候無論是圖紙還是哪個系統(tǒng)我都會遇到各種各樣的問 題和困難。因為我畢竟是第一次做。但幸虧有師傅的諄諄教 導(dǎo)和指點加上同事們的幫助我還是順利的完成了工作任務(wù)。 沒用多久我們小組完成了全部的施工任務(wù)并且順利的通過 了自檢船檢船東的檢驗和認可。一

15、直到設(shè)備的安裝和接線還 有最后的調(diào)試階段我們都沒有影響到工程的進度?？粗且?個個的日光燈都亮了起來一個個的子鐘都能正常的顯示時 間一個個的喇叭都能聽到美妙的音樂還有那一部部的電話 都能保持正常的通話。洗衣機也能洗衣服了廚房的設(shè)備也都 能做飯了吃了每個系統(tǒng)都能正常的運行起來了。這個時候我 們的工作基本上已經(jīng)結(jié)束了?？吹搅诉@些想起我們當(dāng)時流的 每一滴汗水加的每一分鐘的班 都感到無比的自豪和留戀而 且有一種成功感。因為那些成功有我們每一個人的付出甚至 是一個不起眼的小螺絲。 時間在不斷的流失我的工作經(jīng)驗 也日益的增長專業(yè)技能也有了明顯的提高。于是在師傅的幫 助下班組長的安排下我再次接受了一個新的挑

16、戰(zhàn)那就是駕 駛室。因為駕駛室是上層建筑的核心部分每一個系統(tǒng)都要從 這里開始駕控臺雷達無線電等重要的設(shè)備和系統(tǒng)都集中在 這里。所以做起來更加的困難但也是最能學(xué)到技術(shù)的工作。 于是我就專心的去做。邊做邊學(xué)不知道的就立刻問師傅。 每 個系統(tǒng)的圖紙也都要認真的去看。 就這樣在師傅的幫助下我 第一次做駕駛室也順利的完成了。而且我還幸運的跟著去試 航這也是我的第一次遠航而且是在這么大的船上。以前總是 聽別人說試航怎么怎么的心里總是想自己什么時候也能去 一次沒想到這么快就實現(xiàn)了。 經(jīng)過幾條船做下來以后我才 感覺到自己確實掌握了不少的東西我知道了船上總共有多 少個系統(tǒng)知道了每個系統(tǒng)的的作用了解了無線電系統(tǒng)是干

17、 什么的航行系統(tǒng)都包還一些什么還有空調(diào)和冷藏系統(tǒng)的運 行?，F(xiàn)在我基本上能獨立完成班組長安排給我的工作任務(wù)。 還能自己去調(diào)試洗衣設(shè)備廚房設(shè)備還有其它系統(tǒng)。面對一份 又一份的的圖紙我不再陌生不再擔(dān)心看不懂了遇到一個個 的系統(tǒng)我不再恐慌了不再害怕自己完不成了。 在今年 1212 月 份部門組織的技術(shù)大比武中我順利的通過了第一次初賽接 著也闖過了第二次的復(fù)賽進入了決賽。沒想到的是 在我們 最后的 8 8 人決賽中我卻沒有進入前三名。但是我并不氣餒也 從來沒有后悔過這次參賽。也許正是因為我的專業(yè)知識還不 夠強硬技術(shù)方面還不精湛所以我會繼續(xù)努力的同時也感謝 公司和部門給了我這個展示自我的平臺和機會。 從剛

18、開始 的不知道造船是個什么概念到現(xiàn)在的我自己已成為了一名 具有專業(yè)技術(shù)的造船工人從剛開始對圖紙的陌生和不只所 措到現(xiàn)在的熟練程度這一步步的成長并不是那么一帆風(fēng)順 的其中的酸甜苦辣讓人難以忘懷。在此同時也離不開我?guī)煾?的精心教導(dǎo)和同事們的竭誠幫助。我會繼續(xù)朝著遠方的朝陽 努力前進的。篇三：XXXX 年度修船廠員工工作總結(jié) XXXX 年度修船廠員工工作總結(jié) 不知不覺間，來到 XXXX 已經(jīng)有 3 3 年時間了，在工作中， 經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，認識了很多良師益友，獲得了很多經(jīng) 驗教訓(xùn)，感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間、勇氣和信心。 XXXX 年對 于修船發(fā)展是不平凡的一年，由于公司經(jīng)營發(fā)展的需要，順 應(yīng)公司

19、制度的變革，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力推動與支持下，修船 成功由項目組轉(zhuǎn)變?yōu)槭聵I(yè)部，修船人工作的重心及理念也發(fā) 生了改變，由原有的純粹施工變化為經(jīng)營帶動生產(chǎn)，為未來 獨立經(jīng)營核算奠定基礎(chǔ)。在利用公司現(xiàn)有條件的前提，充分 結(jié)合周邊同行業(yè)的優(yōu)勢， 取長補短互利雙贏。一年的時間里， 通過自身的不懈努力，在負責(zé)范圍的工作上取得了一定的成 果，但也存在了諸多不足?；仡欉^去的一年，現(xiàn)將工作總結(jié) 如下： 一、主要工作 事業(yè)部的成立，本職工作也發(fā)生了改變， 經(jīng)營理念增強， 認真學(xué)習(xí)公司經(jīng)營發(fā)展目標(biāo)，順應(yīng)管理模式的改變，為今后 修船事業(yè)擴大乃至獨立經(jīng)營核算奠定基礎(chǔ)，本人在原有負責(zé) 修船項目：施工安排；施工隊選擇、分配；施

20、工進度跟蹤； 工程項目完工單編制、完工單審核、完工單簽訂；項目人工 工時的統(tǒng)計、材料費的統(tǒng)計、動能消耗的統(tǒng)算、成本利潤分 析；完工工程報價、完工報價的交流、洽談、確認；完工確 認價格公司審核確認、完工項目合同編制、 審核、簽訂、跟蹤、入檔；單項目船舶修理檔案的建立； 船舶修理費用甲方付款計劃跟蹤、船舶修理費開票、收取、 入賬的基礎(chǔ)上。增加了對外：與甲方工作聯(lián)系，業(yè)務(wù)承攬交 流溝通，工程項目投標(biāo)文件獲悉；投標(biāo)項目分解；施工材料 資源、價格施工人員的咨詢；投標(biāo)項目現(xiàn)場勘驗、報價、報 價審核、分包材料費用測算、利潤評估、投標(biāo)項目報價公司 審核、投標(biāo)文件編制、遞送、投標(biāo)項目跟蹤、投標(biāo)文件整理 存檔；中

21、標(biāo)項目立項、價格交流洽談；預(yù)簽合同編制、審核、 簽訂、存檔；預(yù)簽費用跟蹤收取；項目施工安排、策劃。對 內(nèi)：呈報合格分包商的招標(biāo)、招標(biāo)文件編制、審核、實施、 跟蹤、招標(biāo)后價格對比、 洽談、呈報；入圍分包商項目分配、 施工組織、輔助各項目經(jīng)理商務(wù)工作；商務(wù)文件的處理；施 工中設(shè)備租賃、租賃設(shè)備調(diào)配、安排、記錄、確認、結(jié)算； 施工材料申購、審核、跟蹤、到貨材料登記入賬、入庫、保 管、分配；施工后勤保障工作（工人加班飯、夜班車、生產(chǎn) 急需物資調(diào)配、動能配備等保障）；設(shè)備租賃及分包商費用 完工工作量審核、確認、費用核算、測算、層報、審核跟蹤， 完工結(jié)算審批單編制、成本登記、統(tǒng)算、結(jié)算批復(fù)后的落實； 各分

22、包單位稅票開票、掛賬；資金計劃編制、呈報；分包結(jié) 算支付申請、分包結(jié)算批準資金支付；分包結(jié)算文件建檔、 存檔。每月工作量編制、呈報；分包商資質(zhì)評審；月度到賬 資金、承接項目進度編制、呈報；月度新簽合同數(shù)量、金額 編制呈報，經(jīng)營工作每周周報等等。 二、主要業(yè)績 在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)、幫助、支持下，通過自己不懈 的努力及對工作無比熱情的態(tài)度，積極推動修船事業(yè)部各項 工作進展，完善管理制度，加強各部門工作交流溝通，讓大 家充分了解認識修船及修船的特殊性 ，為事業(yè)部的正常發(fā)展 添磚加瓦，本人積極的工作態(tài)度得到公司各級領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)主的 肯定好評，授予公司“第三季度優(yōu)秀員工”稱號，不僅是對 我工作的肯定也是對

23、修船全體人員為事業(yè)部健康成長付出 艱辛工作的肯定。 先后參與組織 “x x 船適時養(yǎng)護”“ x x 船適時養(yǎng)護”“ x x 船大修特檢”“ x x 船大修特檢”“ x x 輪大修特檢”“希望之 路尾浮箱改造”工程報價投標(biāo)及施工組織安排、后勤生產(chǎn) 保障、完工結(jié)算、分包結(jié)算等一系列商務(wù)工作；即將進行的 “ x x 輪耙臂改造”“ x x 輪改造” “ X X 船大修” “ X X 耙平器備件 制作”及其 x x 局挖泥船舶海上搶修、x x 局泥泵試驗基地的工 程報價、項目投標(biāo)、工程組織安排、分包費用測算、成本核 算等商務(wù)生產(chǎn)工作及具備合作意向但資源限制擱淺項目“ x x 船廠內(nèi)大修”“ x x 船

24、塢修”“ x x 輪修理”工程報價投標(biāo)、 施工組織安排。 “x x 船廠修” “ X X 船廠修” “ X X 輪養(yǎng)護” “ X X 管制作”等 8 8 項船舶與非船舶產(chǎn)品的修理制作的報價、 投標(biāo)及價格洽談。 本年度共參與施工、報價、結(jié)算項目 X X 項產(chǎn)值計 X X 余 萬元，其中簽訂合同 X X 份 X X 余萬元，投標(biāo)報價 X X 余份 X X 余萬 元。與 X X 家公司保持業(yè)務(wù)聯(lián)系。 三、心得 隨著公司修船事業(yè)的擴大，修理范圍不斷延伸，之前承 接船舶修理項目均為靠碼頭施工本年度承接的“ X217 X217 ”大修 項目中我們第一次接觸塢修工程，公司資源有限沒有自己的 船塢，只能通過與

25、周邊同行業(yè)合作，彌補不足。經(jīng)過公司領(lǐng) 導(dǎo)篩選，就津航浚 217217塢修項目我司與渤工達成合作意向， 由于第一次承接塢修及第一次與渤工合作，對該船廠生產(chǎn)管 理規(guī)則了解不清，進塢前及施工期間管理我方處于失控狀 態(tài)，無法有效掌控工程修理進度。渤工隸屬渤海石油集團， 所有生產(chǎn)均嚴格按照海上石油作業(yè)標(biāo)準，就安全制度方面比 同行業(yè)船廠嚴至甚嚴，所有電裝設(shè)備必須有漏電保護鑒定、 2 2 米高空作業(yè)必須申請、吊索具具有安全拉力鑒定、日常保 護缺一不可等等，由于我方不明確渤工具體作業(yè)要求，導(dǎo)致 我方施工人員無法進入生產(chǎn)場地，塢內(nèi)計劃施工項目擱淺， 工期增加對其有所損失。 通過本次塢修學(xué)習(xí)還是有所成果一是：真正

26、了解塢內(nèi)修 理設(shè)備樣式、修理程序、內(nèi)部結(jié)構(gòu)，及塢內(nèi)修理安排的先后 順序流程，明白了哪些是塢內(nèi)必做項目；哪些是通過再塢期 間施工便于提高工作效率、降低工作難度的，這對于今后的 工程組織安排積累經(jīng)驗，了解工程難度對 完工報價積累材料提高能力。 二是：安全生產(chǎn)高于一切，安全管理規(guī)則制度高于一切， 生命才是最重要的，在大的豐功偉績一旦發(fā)生安全事故終究 毀于一旦。尤其是修船高危險作業(yè)廣泛，在修理期間渤工對 安全的重視及安全管理制度、理念，值得我們學(xué)習(xí)。 三是：總結(jié)修船特性，順應(yīng)市場發(fā)展，我們要不斷充實 自己，提高自身素質(zhì)與知識，工作處理要靈活、學(xué)會變通。 必要的工作中大事化小、小事化了，減少工作程序中內(nèi)

27、耗帶 來的不必要損失，提高效益。 四是：本項目的配套，我們一直貫徹充分利用現(xiàn)有資源， 結(jié)合周邊廠家協(xié)同合作，互利雙贏，但是為解決目前的設(shè)備 等短缺采用合作方式可取，為長遠發(fā)展，必要的配套是應(yīng)該 具備的，吊機起重、船塢等硬件設(shè)備，通過以上項目施工， 此處消耗巨大，一直靠協(xié)助不但無法掌控工期也增加項目成 本，在同行業(yè)競爭中處于劣勢。 五是：知己知彼百戰(zhàn)百勝 六是：任何工作都要積極面對，認真仔細完成，及時的 溝通、匯報，因為基層工作的準確性直接決定領(lǐng)導(dǎo)的對全局 工作的安排、判斷。 我司承修“ x x”尾浮項改造工程，該船隸屬中交國際航 運，它是我國自主設(shè)計研發(fā)并有我公司建造半潛式自航運輸 船舶，根據(jù)

28、業(yè)務(wù)需要本次改裝主要是將兩舷固定艉浮箱改裝 成可移動式，由于工期緊，頂推裝置為進口設(shè)備，由于我司 人員緊張在各級領(lǐng)導(dǎo)的積極推動下，工程委托新港船廠施 工，在施工過程中，讓我真正了解修船國營老廠，在特殊性 質(zhì)高危險修船行業(yè)中，單船項目架構(gòu)組織、人力資源物質(zhì)配 備、生產(chǎn)進度安排謹慎周密，在隱含項目或現(xiàn)場施工與設(shè)計 不符等情況下解決問題反映速度如此快，在分配工作及人員 任用上充分公平合理，工人工作積極性高，輔助配套的完善， 內(nèi)部辦事靈活，工程施工有條不紊，贏得業(yè)主的喝彩，也在 擴大發(fā)展中也增重籌碼。 隨著公司制度的完善，提高員工工作效率增加同行業(yè)發(fā) 展中人才儲備能力，公司進行了薪資改革，通過本次改革

29、， 讓我充分了解自身的工作能力，明確工作態(tài)度，感受公司領(lǐng) 導(dǎo)對于儲備人才的關(guān)注尤其是經(jīng)營人才發(fā)掘，給予我們很好 的發(fā)展學(xué)習(xí)空間，激勵自己不斷進步。雖然在對自己定位上 有些變動，現(xiàn)崗位跟實際工作內(nèi)容、能力、業(yè)績不相匹配， 但是為大局出發(fā)，整體考慮，是金子總會被發(fā)現(xiàn)，我會繼續(xù) 默默無聞勤勤懇懇為自身長遠努力。 四、下一步工作 完善修船車輛調(diào)配、控制管理辦法；明確修船經(jīng)營工作 的重點，明確工作分工“經(jīng)營指導(dǎo)生產(chǎn)” “誰項目誰負責(zé)”； 總結(jié)修船 2 2 年來報價工作，匯總單項報價參考表。通過總結(jié) 一年工作，我學(xué)到了很多技術(shù)上和業(yè)務(wù)上的知識，也強化了 生產(chǎn)的質(zhì)量、成本、進度意識；與身邊同事的合作更加的默

30、 契，都是我的師傅，從他們身上學(xué)到了很多知識技能和做人 的道理，也非常慶幸剛踏入社會的時候能有他們在身邊，作 為明亮的航標(biāo)指引我前進方向，我一定會和他們凝聚成一個 優(yōu)秀的團隊，做出更好的成績。 天道酬勤 篇三：造船廠員工工作總結(jié) 造船廠員工工作總結(jié) 本文摘要：在這三年里我已經(jīng)熟悉了工作環(huán)境，和同事 建立了良好的合作關(guān)系，在以后的工作中，我將總結(jié)以前工 作中的成功與不足在做好自己工作的同時，積極學(xué)習(xí)各工種 中的工作于工藝 時光飛逝，轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)在正和船廠工作三年了。在正和 船廠三年里，多謝廠里各位領(lǐng)導(dǎo)培養(yǎng)和教導(dǎo)我，讓我學(xué)會了 很多知識。本人工作總結(jié)如下： 一、 工作狀態(tài)積極而穩(wěn)妥 對于造船還是有部

31、分知識不懂，但是我積極與各部門詢 問，保證每個環(huán)節(jié)安全、效率。盡量避免不必要的錯誤。積 極聽從領(lǐng)導(dǎo)的安排。 二、 注重發(fā)揚團隊精神 部門的良性發(fā)展不是某個人的行為，而是建立在每名員 工具備較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)、對工作的責(zé)任感、良好的品德這一 基礎(chǔ)。我保持與部門同事的良好溝通，通過不斷交流來融入 整個工廠的整體，來為部門的整體穩(wěn)定發(fā)展貢獻自己的力 量。 三、 積極的進取之心 這三年來，我堅持學(xué)習(xí)船舶專業(yè)知識，不斷充實、武裝 自己的頭腦，工作帶來的高要求，激勵了我更加積極的進取 之心。不懂就要問，我相信只要有進取之心，就沒有什么不 可以。 四、 精益求精 在以前的工作中提取精華部分用以以后的工作，不斷完

32、 善造船的方法和工藝。想辦法用最短的時間來完成質(zhì)量更 好，精度更高的工作。 五、 滿懷激情展望未來 在這三年里我已經(jīng)熟悉了工作環(huán)境，和同事建立了良好 的合作關(guān)系，在以后的工作中，我將總結(jié)以前工作中的成功 與不足在做好自己工作的同時，積極學(xué)習(xí)各工種中的工作于 工藝。爭取保持船體，管系，電氣等工種同步前進。為各工 種做好準備和先決條件。 通過這三年的工作，我已漸漸意識到，現(xiàn)代造船與以前 相比已經(jīng)邁了一大步。要把以前造船的工序，方法都要有一 個轉(zhuǎn)變。不斷優(yōu)化造船中的種種問題，用設(shè)備來彌補人員上 的技術(shù)與勞力。把造船帶入一個新的觀念中。 此外，在日常工作方面，我還要力爭做到繼續(xù)加強船舶 建造知識，增強

33、自身信息的敏銳性。在以后的業(yè)余時間，多 讀一些關(guān)于船舶建造方面的書籍。在以后新的工作生活中， 我會和部門全體同事、領(lǐng)導(dǎo)一起齊心協(xié)力，在探索中不斷發(fā) 展。在部門成長的過程中，也會出現(xiàn)了一些始料未及和難以 避免的問題，在日后的工作中，我會繼續(xù)從工作中不斷吸取 經(jīng)驗，及時改正，在實踐中不斷發(fā)展，不斷完善。逆水行舟， 不進則退。今后，我會認真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，努力把工 作做得更好。相信，在團隊整體的努力下，我們船廠今后的 路會愈走愈遠，愈走愈好！ 篇四：XXXX 年度修船廠員工工作總結(jié) XXXX 年度修船廠員工工作總結(jié) XXXX 年度修船廠員工工作總結(jié) 不知不覺間，來到 XXXX 已經(jīng)有 3 3 年

34、時間了，在工作中， 經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，認識了很多良師益友，獲得了很多經(jīng) 驗教訓(xùn)，感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間、勇氣和信心。 XXXX 年對 于修船發(fā)展是不平凡的一年，由于公司經(jīng)營發(fā)展的需要，順 應(yīng)公司制度的變革，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力推動與支持下，修船 成功由項目組轉(zhuǎn)變?yōu)槭聵I(yè)部，修船人工作的重心及理念也發(fā) 生了改變，由原有的純粹施工變化為經(jīng)營帶動生產(chǎn)，為未來 獨立經(jīng)營核算奠定基礎(chǔ)。在利用公司現(xiàn)有條件的前提，充分 結(jié)合周邊同行業(yè)的優(yōu)勢， 取長補短互利雙贏。一年的時間里， 通過自身的不懈努力，在負責(zé)范圍的工作上取得了一定的成 果，但也存在了諸多不足。回顧過去的一年，現(xiàn)將工作總結(jié) 如下： 一、主要工作 事業(yè)

35、部的成立，本職工作也發(fā)生了改變， 經(jīng)營理念增強， 認真學(xué)習(xí)公司經(jīng)營發(fā)展目標(biāo)，順應(yīng)管理模式的改變，為今后 修船事業(yè)擴大乃至獨立經(jīng)營核算奠定基礎(chǔ)，本人在原有負責(zé) 修船項目：施工安排；施工隊選擇、分配；施工進度跟蹤； 工程項目完工單編制、完工單審核、完工單簽訂；項目人工 工時的統(tǒng)計、材料費的統(tǒng)計、動能消耗的統(tǒng)算、成本利潤分 析；完工工程報價、完工報價的交流、洽談、確認；完工確 認價格公司審核確認、完工項目合同編制、審核、簽訂、跟 蹤、入檔；單項目船舶修理檔案的建立；船舶修理費用甲方 付款計劃跟蹤、船舶修理費開票、收取、入賬的基礎(chǔ)上。增 加了對外：與甲方工作聯(lián)系，業(yè)務(wù)承攬交流溝通，工程項目 投標(biāo)文件獲

36、悉；投標(biāo)項目分解；施工材料資源、價格施工人 員的咨詢；投標(biāo)項目現(xiàn)場勘驗、報價、報價審核、分包材料 費用測算、利潤評估、投標(biāo)項目報價公司審核、投標(biāo)文件編 制、 遞送、 投標(biāo)項目跟蹤、 投標(biāo)文件整理存檔； 中標(biāo)項目立 項、價格交流洽談；預(yù)簽合同編制、審核、簽訂、存檔；預(yù) 簽費用跟蹤收??；項目施工安排、策劃。對內(nèi)：呈報合格分 包商的招標(biāo)、招標(biāo)文件編制、審核、實施、跟蹤、招標(biāo)后價 格對比、洽談、呈報；入圍分包商項目分配、施工組織、輔 助各項目經(jīng)理商務(wù)工作；商務(wù) 文件的處理；施工中設(shè)備租賃、租賃設(shè)備調(diào)配、安排、 記錄、確認、結(jié)算；施工材料申購、審核、跟蹤、到貨材料 登記入賬、入庫、保管、分配；施工后勤保

37、障工作（工人加 班飯、夜班車、生產(chǎn)急需物資調(diào)配、動能配備等保障）；設(shè) 備租賃及分包商費用完工工作量審核、確認、費用核算、測 算、層報、審核跟蹤，完工結(jié)算審批單編制、成本登記、統(tǒng) 算、結(jié)算批復(fù)后的落實；各分包單位稅票開票、掛賬；資金 計劃編制、呈報；分包結(jié)算支付申請、分包結(jié)算批準資金支 付；分包結(jié)算文件建檔、存檔。每月工作量編制、呈報；分 包商資質(zhì)評審；月度到賬資金、承接項目進度編制、呈報； 月度新簽合同數(shù)量、金額編制呈報，經(jīng)營工作每周周報等等。 二、主要業(yè)績 在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)、幫助、支持下，通過自己不懈 的努力及對工作無比熱情的態(tài)度，積極推動修船事業(yè)部各項 工作進展，完善管理制度，加強各部

38、門工作交流溝通，讓大 家充分了解認識修船及修船的特殊性 ，為事業(yè)部的正常發(fā)展 添磚加瓦，本人積極的工作態(tài)度得到公司各級領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)主的 肯定好評，授予公司“第三季度優(yōu)秀員工”稱號，不僅是對 我工作的肯定也是對修船全體人員為事業(yè)部健康成長付出 艱辛工作的肯定。 先后參與組織 “x x 船適時養(yǎng)護”“ x x 船適時養(yǎng)護”“ x x 船大修特檢”“ x x 船大修特檢”“ x x 輪大修特檢”“希望之 路尾浮箱改造”工程報價投標(biāo)及施工組織安排、后勤生產(chǎn) 保障、完工結(jié)算、分包結(jié)算等一系列商務(wù)工作；即將進行的 “ x x 輪耙臂改造”“ x x 輪改造” “ X X 船大修” “ X X 耙平器備件 制作

39、”及其 x x 局挖泥船舶海上搶修、x x 局泥泵試驗基地的工 程報價、項目投標(biāo)、工程組織安排、分包費用測算、成本核 算等商務(wù)生產(chǎn)工作及具備合作意向但資源限制擱淺項目“ x x 船廠內(nèi)大修”“ x x 船塢修”“ x x 輪修理”工程報價投標(biāo)、 施工組織安排?！?x x 船廠修” “ X X 船廠修” “ X X 輪養(yǎng)護” “ X X 管制作”等 8 8項船舶與非船舶產(chǎn)品的修理制作的報價、投標(biāo) 及價格洽談。 本年度共參與施工、報價、結(jié)算項目 x x 項產(chǎn)值計 x x 余 萬元，其中簽訂合同 x x 份 x x 余萬元，投標(biāo)報價 x x 余份 x x 余萬 元。與 X X 家公司保持業(yè)務(wù)聯(lián)系。

40、篇五：船廠工作總結(jié) 時光荏苒，XXXX 年很快就要過去了，回首過去一年來在船 塢車間的工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，在公司的指引下，在上 級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助及同事 之間的友好合作下，我在工作上、學(xué)習(xí)上取得了很大 的進步。在從事 200200 噸龍門起重機操作的工作期間，我一直 兢兢業(yè)業(yè)不敢倦怠，以良好的職 業(yè)道德和高度的責(zé)任心認真細致的進行工作，我始終 堅持嚴格要求自己，勤奮努力，認真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工 作任務(wù)，在平凡而普通的工作 崗位上，努力做好自己的本職工作，現(xiàn)就一年來的工 作情況和體會做如下匯報 這一年，200200 噸龍門起重機的主要任務(wù)就是配合馬士基 S S- -CLASSCLASS系列集

41、裝箱船的改裝。此船改裝的核心工程就是生 活樓的改裝，此生活樓重量高 達百噸以上，只能使用 200200 噸龍門起重機吊裝，所以 200200 噸龍門起重機的任務(wù)就格外重要，作為此起重機的操作 人員我感覺責(zé)任重大，務(wù)必要集 中精神，仔細操作設(shè)備，以安全穩(wěn)定為基礎(chǔ)，圓滿完 成任務(wù)為目標(biāo)。 “卡斯滕馬士基”輪是系列改裝船的第一艘。在該輪 進廠前2 2 個月項目組就指定了詳細的三級工作計劃，所有工 程均圍繞該計劃進行，并根據(jù) 公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，將改裝的整個過程、各個細節(jié)、各 項工藝都仔細研究，一一落實，設(shè)計、采購、生產(chǎn)、服務(wù)等 均順利推進。6 6 月 1 1日船舶進廠 后，在公司及分廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，

42、各項工程按計 劃有條不紊的進行，6 6 月 1010 日船舶進塢使用 200200 噸龍門起重 機進行生活樓吊裝工程，此時到 了船舶改裝最重要的一步，為此公司及分廠領(lǐng)導(dǎo)多次 親臨現(xiàn)場指導(dǎo)吊裝。期間由于船東提供的舊生活樓重心有 誤，造成吊裝延誤，分廠經(jīng)過多 方論證，重新確定了重心，最終我們 200200 噸龍門起重 機順利完成舊生活樓的吊裝。為了挽回損失的時間，在公司 領(lǐng)導(dǎo)的指揮下 200200 噸班組全力以 赴，按時順利的完成了新生活區(qū)分段吊裝、煙囪圍壁 吊裝、支撐壁吊裝、舊生活樓回裝和煙囪回裝等 9 9 項吊裝工 程，并于 6 6 月 2020 日順利完成吊裝 出塢。 至此， 我們 2002

43、00 噸龍門起重機第一次改裝任務(wù) 圓滿完成。此次任務(wù)的圓滿完成為該系列后續(xù)生活樓改裝的 順利吊裝積累了經(jīng)驗，奠定了基 礎(chǔ)。時至今日已完成（6 6）個馬士基集裝箱船的改裝， 在工作過程中讓我得到了鍛煉，在不斷的學(xué)習(xí)中得到了進 步。 回顧一年來的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上雖然 取得了新的進步，但我依然堅持以下的幾點來嚴格要求自 己： （一）、努力工作，擺正自己位置，做好自己的本職工 作 我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記公司領(lǐng) 導(dǎo)的教導(dǎo)，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職 工作。嚴格按照各項規(guī) 章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事， 不無故缺勤，服務(wù)調(diào)度，聽從指揮，自

44、覺維護公司和個人形 象。在具體工作中，我要集中 精力、聚精會神的操作儀器，嚴格按照正規(guī)操作流程 來使用設(shè)備，把安全第一位。在（作業(yè)前 . .作業(yè)中作業(yè)后） （二）、強化理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素 質(zhì) 我重視加強理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，在工作中，堅持一邊 工作一邊學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)水平。 認真學(xué)習(xí)起重機械理論，電工知識，最大限度的了解自 己操作的設(shè)備結(jié)構(gòu)，增強自己實踐，使自己能夠在發(fā)生突發(fā) 事件的時候能夠迅速處理 ，從而保證設(shè)備的安全和工程的進展。在學(xué)習(xí)方法上 做到在重點中找重點，抓住重點，并結(jié)合自己在實踐工作中 的不足進行有針對性的學(xué)習(xí)， 不斷提高自己的工作能力。結(jié)合自己工作實際特

45、點， 利用閑余時間學(xué)習(xí) PLCPLC 知識，選擇性地開展學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)， 進一步增強對知識的實際運用 能力。 隨著社會的進步，可以預(yù)料我們以后的工作將更加繁 重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加 勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努 力提高自身素質(zhì)和各種工作技能，積極主動地完成公 司及車間安排的各項工作任務(wù)，多與大家溝通，形成共識， 追求規(guī)范化和效益化。努力學(xué) 習(xí)業(yè)務(wù)知識，積極參與各種疑難問題的分析及解決， 不斷提高自身的技術(shù)水平，使自己的工作技能和業(yè)務(wù)知識更 上一個臺階，使自己能更好的 為生產(chǎn)服務(wù)，為公司創(chuàng)造更大效益。 作為公司的一名普通職工，我感覺非常幸運和自豪。 公司自從 7 7

46、月份推行每日一學(xué)以來，因其實用、簡單，為我 們所歡迎，收到了良好效果。 在每天的工前會講評完主要工作后，專門拿出 5 5- -1010 分 鐘的時間，由班組長帶領(lǐng)我們學(xué)習(xí)一項規(guī)章制度、一個操作 規(guī)程或者一個事故案例等。通 過這種形式的學(xué)習(xí)，使我們更加熟知企業(yè)規(guī)章制度， 更加熟練地掌握生產(chǎn)過程中的操作規(guī)程，促進班組建設(shè)安全 健康發(fā)展，我能在這種企業(yè)文 化氛圍強烈的熏陶下工作而感覺幸運；公司為了解決 職工住房問題而特意建設(shè)了新的住宅小區(qū)，隨著海底隧道的 開通，公司在環(huán)境美化、整治 等方面加大力度，先后投入專項資金，在廠區(qū)主干道 路、隧道接線等主要區(qū)域栽花植樹，打造花園式的企業(yè)，種 種項目顯示出了公

47、司的強大實 力，讓每個職工的臉上都洋溢著發(fā)自內(nèi)心的笑容。 篇六：造船專業(yè)工作總結(jié)_ _- -個人工作總結(jié) 造船專業(yè)工作總結(jié)_ _- -個人工作總結(jié) XXXX 年總結(jié)、計劃類 造船專業(yè)工作總結(jié) 本文摘要：從剛 開始的不知道造船是個什么概念到現(xiàn)在的我自己已成為了 一名具有專業(yè)技術(shù)的造船工人從剛開始對圖紙的陌生和不 只所措到現(xiàn)在的熟練程度 時間如流水般匆匆而過。轉(zhuǎn)眼 間我已在公司工作了兩年有余。在此之前造船業(yè)對我來說猶 如一張白紙因為我從來都沒有去了解過更沒有去接觸過。 在學(xué)校里我的專業(yè)是電氣運行與控制。畢業(yè)后被分配到寶鋼 做了一年的物流工作。XXXX 年里一個偶然的機會我有幸來到了 江南長興造船有

48、限公司。進公司以后我被分到了模塊部。由 于在學(xué)校時我考了一個電工中級證書所以我選擇了船舶電 工的工種從此以后我就成了一名上層建筑的電工。以前我只 是在電視里見過大的船只沒想到現(xiàn)在我不但能見到而且自 己變成了一名造船工人。 剛到廠里因為我們都是新招來的 員工所以接受了將近一個月的軍訓(xùn)。我們對造船并不是很了 解有的人可以說是根本就不知道造船是個什么概念。于是部 門給我們安排了一位師傅來培訓(xùn)教導(dǎo)我們。從怎樣去接一個 簡單的日光燈開始一直到怎樣去接各種各樣的設(shè)備。教我們 怎么樣去學(xué)看圖紙還教會了我們施工的要求和工藝總之都 是在為我們以后親自動手工作打基礎(chǔ)。 由于公司慢慢的步 入正規(guī)部門就給我們成立了兩

49、個電工小組。我被分到了電工 2 2 組在我們小組有 3 3 位老師傅他們在老廠里都干了好幾年。 無論從工作經(jīng)驗還是技術(shù)方面來說對我都有極大的幫助。在 他 們的帶領(lǐng)下我們小組開始了第一條船的施工。從做結(jié)構(gòu) 開始我就是邊學(xué)邊做遇到不懂的就馬上向老師傅請教沒想 到在我們小組成員的共同努力下竟然順利的完成了施工任 務(wù)并且得到了部門的夸獎。這讓我心理覺得甜甜的好象感覺 到成功的喜悅。但在不久以后我又面臨著一個重大的挑戰(zhàn)那 就是電纜敷設(shè)。我以前也沒做過更不要說這么大的工作量 了?？粗菐资暗碾娎|而且還有那么多的系統(tǒng)分都分不清 的我開始有了一點的恐慌不知該如何是好。但是師傅告訴我 不用擔(dān)心只要你用心去學(xué)習(xí)

50、動手能力強沒有你做不到的。然 后我被班組長安排到了負責(zé)做艇甲板這一層。那是我第一次 面對這種既沒有信心完成又艱巨的工作任務(wù)。因為這一層它 還包還了廚房里的許多電器設(shè)備。剛開始做的時候無論是圖 紙還是哪個系統(tǒng)我都會遇到各種各樣的問題和困難。因為我 畢竟是第一次做。但幸虧有師傅的諄諄教導(dǎo)和指點加上同事 們的幫助我還是順利的完成了工作任務(wù)。 沒用多久我們小 組完成了全部的施工任務(wù)并且順利的通過了自檢船檢船東 的檢驗和認可。一直到設(shè)備的安裝和接線還有最后的調(diào)試階 段我們都沒有影響到工程的進度?？粗且粋€個的日光燈都 亮了起來一個個的子鐘都能正常的顯示時間一個個的喇叭 都能聽到美妙的音樂還有那一部部的電

51、話都能保持正常的 通話。洗衣機也能洗衣服了廚房的設(shè)備也都能做飯了吃了每 個系統(tǒng)都能正常的運行起來了。這個時候我們的工作基本上 已經(jīng) 結(jié)束了。看到了這些想起我們當(dāng)時流的每一滴汗水加的 每一分鐘的班 都感到無比的自豪和留戀而且有一種成功 感。因為那些成功有我們每一個人的付出甚至是一個不起眼 的小螺絲。 時間在不斷的流失我的工作經(jīng)驗也日益的增長 專業(yè)技能也有了明顯的提高。于是在師傅的幫助下班組長的 安排下我再次接受了一個新的挑戰(zhàn)那就是駕駛室。因為駕駛 室是上層建筑的核心部分每一個系統(tǒng)都要從這里開始駕控 臺雷達無線電等重要的設(shè)備和系統(tǒng)都集中在這里。所以做起 來更加的困難但也是最能學(xué)到技術(shù)的工作。于是我

52、就專心的 去做。邊做邊學(xué)不知道的就立刻問師傅。每個系統(tǒng)的圖紙也 都要認真的去看。就這樣在師傅的幫助下我第一次做駕駛室 也順利的完成了。而且我還幸運的跟著去試航這也是我的第 一次遠航而且是在這么大的船上。以前總是聽別人說試航怎 么怎么的心里總是想自己什么時候也能去一次沒想到這么 快就實現(xiàn)了。 經(jīng)過幾條船做下來以后我才感覺到自己確實 掌握了不少的東西我知道了船上總共有多少個系統(tǒng)知道了 每個系統(tǒng)的的作用了解了無線電系統(tǒng)是干什么的航行系統(tǒng) 都包還一些什么還有空調(diào)和冷藏系統(tǒng)的運行。 現(xiàn)在我基本 上能獨立完成班組長安排給我的工作任務(wù)。還能自己去調(diào)試 洗衣設(shè)備廚房設(shè)備還有其它系統(tǒng)。面對一份又一份的的圖紙 我

53、不再陌生不再擔(dān)心看不懂了遇到一個個的系統(tǒng)我不再恐 慌了不再害怕自己完不成了。 在今年 1212 月份部門組織的技 術(shù) 大比武中我順利的通過了第一次初賽接著也闖過了第 二次的復(fù)賽進入了決賽。沒想到的是 在我們最后的 8 8 人決 賽中我卻沒有進入前三名。但是我并不氣餒也從來沒有后悔 過這次參賽。也許正是因為我的專業(yè)知識還不夠強硬技術(shù)方 面還不精湛所以我會繼續(xù)努力的同時也感謝公司和部門給 了我這個展示自我的平臺和機會。 從剛開始的不知道造船 是個什么概念到現(xiàn)在的我自己已成為了一名具有專業(yè)技術(shù) 的造船工人從剛開始對圖紙的陌生和不只所措到現(xiàn)在的熟 練程度這一步步的成長并不是那么一帆風(fēng)順的其中的酸甜 苦

54、辣讓人難以忘懷。在此同時也離不開我?guī)煾档木慕虒?dǎo)和 同事們的竭誠幫助。我會繼續(xù)朝著遠方的朝陽努力前進的。 篇七：造船廠設(shè)計師年中個人工作總結(jié) 造船廠設(shè)計師年中個人工作總結(jié)轉(zhuǎn)眼步入工作已經(jīng)兩 年了，在這兩年的時間讓我學(xué)到了很多以前沒有接觸過的新 知識，為融入社會奠定了堅實的基礎(chǔ)。當(dāng)時剛從學(xué)校畢業(yè)的 我，懷揣著一種轟轟烈烈要做一番事業(yè)的沖動，直接來到了 熔盛重工，來到之后，才發(fā)現(xiàn)，做事業(yè)千萬不能急于求成， 要一步一個腳印，打好基礎(chǔ)很重要。近半年來，我一直在公 司的重要項目 7600076000 噸的散貨船項目組，是在前系列船的基 礎(chǔ)上做了優(yōu)化，改進大部分的系統(tǒng)，我有幸參與其中，做一 部分系統(tǒng)的設(shè)計

55、工作。直到參與其中才發(fā)現(xiàn)，做設(shè)計要有宏 觀的概念，不只是一張圖紙的問題，要考慮到哪些設(shè)備是要 在其它的系統(tǒng)圖中顯示的，修改了一個設(shè)備對其他相應(yīng)設(shè)備 的影響，這種觀念不是一朝一夕就可以養(yǎng)成的，需要大量實 際經(jīng)驗的積累。我現(xiàn)階段的主要任務(wù)是 7600076000 噸后續(xù)船 H1197/98H1197/98 的送審和優(yōu)化工作和 H1155H1155 系列的接線圖工作。 雖 然是系列船，但是也馬虎不得，設(shè)備資料的更換帶來了很多 問題，在修改圖紙的過程中也學(xué)到了很多新的知識，我發(fā)現(xiàn) 只有從頭開始做才能更好的了解船舶，每一個步驟都不能馬 虎，才能認真負責(zé)的對待每一張圖紙，每一個設(shè)備。由于船 市的蕭條，公司

56、對現(xiàn)有的 7600076000 船型做了優(yōu)化，改變了結(jié)構(gòu) 線型，降低油耗，提升航速，從而提高了性能，達到國際領(lǐng) 先水平，深受各界關(guān)注。 篇八：船廠機械設(shè)計個人工作總結(jié) 個人工作小結(jié) 0808 年 4 4 月參加工作以來，我已在船廠 工作一年了 。這一年是緊張的一年，也是充實的一年。 在 這期間，我對我們公司有了更深入的了解和認知，做好了一 個技術(shù)員應(yīng)盡的職責(zé)。回顧一年來的工作歷程，總結(jié)一年來 工作中的經(jīng)驗、教訓(xùn)，有利于在以后的工作中揚長避短，更 好的做好技術(shù)工作，下面分幾個方面對一年來的工作進行一 下個人工作總結(jié)： 一、過去一年里的主要工作 作為機 械設(shè)計技術(shù)員，我按照公司的各項規(guī)章制度，按時

57、按質(zhì)地完 成公司給予 的各項 任務(wù)。1.1.機械設(shè)計設(shè)計工作 在過去的一年中，共參加 過濾機和滾裝 船 的 設(shè)計 工作。 并且在圖紙確定下發(fā)至制作人 員之后，與制作人員積極配合。 2. 2. 滾裝船的現(xiàn)場安裝調(diào)試 對于滾裝船四個舾裝件 在現(xiàn)場安裝調(diào)試的 3 3 個月時間，清點現(xiàn)場零件的完整性、 正確性，對于未發(fā)及少發(fā)零件與公司進行了及時的溝通；安 裝調(diào)試四個舾裝件和動作機構(gòu)。二、具體的工作情況： 滾 裝船的現(xiàn)場安裝調(diào)試 工作主要有以下特點： 1.1.工作量 大：承擔(dān)了滾裝船四個舾裝件的現(xiàn)場安裝調(diào)試工作 。2.2. 工作條件差 ： 在現(xiàn)場安裝過程中發(fā)現(xiàn)，由于沒有現(xiàn)成的 起吊設(shè)備，對各舾裝件以及零

58、件的搬運造成了極大的不 便。3.3. 工作環(huán)境差：船 廠內(nèi)灰塵以及油漆污染特別嚴重，在船體進行噴沙以及 噴油漆時非常影響工作進度。 4.4.船廠方面進度慢：艏門遲遲不能完工，導(dǎo)致艏跳以 及艙壁門的部分安裝以及調(diào)試工作遲遲不能進行。 篇九：個人述職報告 述職演講稿 尊敬的各位評委、同事們大家上午好，我叫趙威，來自 船臺總裝廠，現(xiàn)任職安全管理中心副主任，今天能站在這個 講臺上，我感到十分榮幸，首先我要感謝公司 5 5 年以來對我 的培養(yǎng)，感謝安全科各級領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)懷，感謝我的同事們 對我的幫助。 今天，我要在以下兩個方面對我的工作進行述職 一、 我對安全工作的認識 安全是企業(yè)永恒的生命，安全是一切

59、生產(chǎn)任務(wù)的前提， 自接觸安全管理工作至今，我深刻的認識到安全管理不僅僅 是穿戴好勞保用品那么簡單，更是一個龐大的管理體系。是 需要管理者用十足的耐心和嚴謹?shù)膽B(tài)度去開展安全管理工 作，一個工人的疏忽會造成個人以及工友的傷害，一個管理 者的疏忽就會造成對整個企業(yè)乃至社會的巨大傷害。所以， 消除一切安全隱患保證安全生產(chǎn)便是我神圣的使命，這就是 我對安全管理的認識。 二、 我的工作歷程 XXXX 年我開始負責(zé)推行廠 5S+2S5S+2S 管理，面對全新的管理理 念和工作方式（在此說明之前一直從事電力保障工作），雖 然存在很大的挑戰(zhàn)，不過我先后去大連造船廠、遼河熱采等 先進單位進行參觀學(xué)習(xí)，隨后開展了對

60、廠區(qū)的全面改造。首 先在廠領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下和車間同事的共同努力下，組織 建立了相對全面的 5S+2S5S+2S 管理體系，明確各級領(lǐng)導(dǎo)干部 責(zé)任，制定了相對完善的管理規(guī)定。然后，開展了分擔(dān)區(qū)劃 分工作，做到了精細管理，形成了處處有人管的良好局面。 最后使得船臺總裝廠實現(xiàn)了全面的目視化改造，達到了整體 清潔、整潔的效果，并定期進行 5S+2S5S+2S 管理培訓(xùn)，使得全體 員工素養(yǎng)有了提高。這段工作的經(jīng)歷也為后來安全工作奠定 了基礎(chǔ)。 XXXX 年，由于在基層工作中的出色表現(xiàn)， 我被任命為安全 管理中心副主任，并開始真正的參與到安全管理工作中去， 在接觸到安全管理的同時， 我才認識到，這里是知識