交通運輸組織學9.

1、重慶交通學院 系別：題號-一-二二三四五六七八九十總分分數(shù)閱卷人日期交通運輸組織學課程考試試卷（9 ）卷考試時間（120分鐘）一、單項選擇題（每小題2分，共10分）年級班：學生姓名：學號：1、提高【】是提高生產(chǎn)率最有效的方法（1）車輛工作率（2）載重量利用率（3）里程利用率（4）托運率2、客流調(diào)查中，乘行起終點調(diào)查主要目的是 【】（1）居民的出行規(guī)律和交通需求；（2）解決行車組織;（3）掌握沿線不同方向的客流量；（4）發(fā)現(xiàn)乘客迂回乘車、不合理轉(zhuǎn)乘及調(diào)度形式不合理情況。3、公路貨運企業(yè)的全部費用為【】（1）變動費用，固定費用，裝卸費用（2）變動費用，固定費用（3）變動費用，裝卸費用（4）固定費用

2、，裝卸費用4、以周轉(zhuǎn)量為計算單位的貨運車輛總生產(chǎn)率Wp = % p . 8 . （3 .qo.r.VT，其中與車輛時間利用有關方面的指標為【 】（1） 3d、p、8（2） 3d、P、8、3（3） 3d、p、8、Vt（4） qo、r、Vt5、在確定公路貨運生產(chǎn)計劃過程中的運輸量時，通常有下述兩種方法，當運力小于運量時，【】（1）以產(chǎn)定車（2）以產(chǎn)定需（3）以車定產(chǎn)（4）以需定產(chǎn)二、多項選擇題（每小題3分，共15分）1、 公路主樞紐具有以下基本功能【】A運輸組織功能 B中轉(zhuǎn)和裝卸儲運功能C中介代理功能D通信信息功能 E輔助服務功能2、 國外公路貨運中轉(zhuǎn)站的發(fā)展趨勢表現(xiàn)為【】（1）站點網(wǎng)絡化（2）服

3、務綜合化（3）設施現(xiàn)代化（4）專用站3、 公路超限運輸?shù)拇笮臀锛侵笣M足下列【】之一的貨物（1）長度在14m以上（2）寬度在3.5m以上（3）高度在3m以上4、城市公共汽車客運的營運方式主要有【 】運和超過常規(guī)車輛裝（1）定線定站式（2）定線不定站式載規(guī)定的大件公路運輸。（3）不定線定站式（4）不定線不定站式7、對公路運輸成本影響最大的兩個因素是：和5、用以評價乘客乘車方便程度的指標是【 】。（1）線路數(shù)目（2）線路長度8城間公路客流與城市客流的主要區(qū)別是。（3）非直線性系數(shù)（4）路網(wǎng)密度四、名詞解釋（每小題3分，共15分）（4）重量在20t以上的單體貨物或不可解體的成組（捆）貨物6、公路超限

4、貨物運輸是指使用非常規(guī)的超重型汽車列車（車組）載1非直線性系數(shù)三、填空題（每空1分，共15分）1、 運輸距離一般包括 和。2、 客貨運輸生產(chǎn)過程一般可劃分為、。2、路段不均勻系數(shù)3、運輸組織效果評價指標基本類型主要包括運輸產(chǎn)量、 運輸消耗、和等五個方面。4、城市客流的基本特征是時空分布的不均勻性，反映客流在時間上不均勻性的指標是。3、危險貨物5、 主要西方國家公路運輸管理的最主要特色是 。4、公路運輸貨運代理5、集裝箱運輸五、簡答題（每小題6分，共36分）2、簡述組織城市公交客運線路的基本原則。3、簡要說明集裝箱運輸?shù)膬?yōu)越性4、簡要說明公路汽車客運作業(yè)程序5、簡要說明公路運輸管理部門的具體職責6、簡述公路貨