二建市政工程真題及答案完整版

1、2016二建市政工程真題及答案完整版一、單項選擇題(共20 題，每題 1 分，每題的備選項中，只有1 個最符合題意)1、在第幾或土體中埋設(shè)強(qiáng)度較大的土工聚合物，從而提高地基承載力、改善變形特性的加固處理方法屬于()。A.置換法B. 土的補(bǔ)強(qiáng)C. 土質(zhì)改良D.擠密法答案： B2下列路面基層材料中，收縮性最小的是() A.二灰穩(wěn)定土B.石灰穩(wěn)定土C.水泥穩(wěn)定土D.二灰穩(wěn)定粒料答案： D3下列指標(biāo)中，不屬于混凝土路面配合比設(shè)計指標(biāo)的是() 。A.工作性B.抗壓強(qiáng)度C.耐久性D.彎拉強(qiáng)度答案：B (答案待定)4鋼筋的級別、種類和直徑應(yīng)按設(shè)計要求選用，當(dāng)需要代換時，直由 () 單位作變更設(shè)計。A.施工B

2、.建設(shè)C.監(jiān)理D.原設(shè)計答案： D5關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼鉸線張拉的說法，錯誤的是() 。A.長20m梁直線預(yù)應(yīng)力鋼絞線可采用一端張拉方式B .構(gòu)件混凝土強(qiáng)度不得低于設(shè)計值的75 %C.當(dāng)設(shè)計無要求時，張拉順序可采用對稱張拉D.工作人員可站在張拉千斤頂后面隨時觀察張拉情況答案： D6下列橋型中，在豎向荷載作用下，橋墩或橋臺主要承受水平推力的是（）A.懸索橋B.梁式橋C.拱式橋D.剛架橋答案： C7、淺埋暗挖法開挖方式中，將結(jié)構(gòu)斷面分成上下多個工作面、分步開挖的是（）A. 側(cè)洞法B. 臺階法C. 中洞法D.全斷面開挖法答案： B8、關(guān)于暗挖隧道小導(dǎo)管注漿加固技術(shù)的說法，錯誤的是（）A. 根據(jù)工程條件試驗確

3、定漿液及其配合比B. 應(yīng)嚴(yán)格控制小導(dǎo)管的長度、開孔率、安設(shè)角度和方向C. 小導(dǎo)管的尾部必須設(shè)置封堵孔，防止漏漿D.注漿時間應(yīng)由實(shí)驗確定，注漿壓力可不控制答案： D9、下列砌筑要求中，不屬于圓井砌筑施工要點(diǎn)的是（）A. 砌筑時應(yīng)同時安裝踏步B. 根據(jù)樣板掛線，先砌中心的一列磚，并找準(zhǔn)高程后接砌兩側(cè)C. 井內(nèi)的流槽宜與井壁同時砌筑D.用砌塊逐層砌筑收口時，偏心收口的每層收進(jìn)不應(yīng)大于 50mm答案： B10、設(shè)置于供熱管道型塑鋼支架根部的護(hù)墩，其作用是（） 。A. 防撞B. 防水C. 防變形D.防沖擊答案： B11 適用于各類材質(zhì)和形狀的燃?xì)夤艿佬迯?fù)技術(shù)是() 。A. 裂管法B.均勻縮徑法C. 短管

4、內(nèi)襯法D.原位固化法答案： D12. 生活垃圾填埋場應(yīng)設(shè)在當(dāng)?shù)?) 季主導(dǎo)方向的下風(fēng)處。A. 春B.夏C.秋D.冬答案： B13. 關(guān)于施工平面控制網(wǎng)的說法，不符合規(guī)范規(guī)定的是() 。A. 坐標(biāo)系統(tǒng)應(yīng)與工程設(shè)計所采用的坐標(biāo)系統(tǒng)相同B. 當(dāng)利用原有的平面控制網(wǎng)時，應(yīng)進(jìn)行復(fù)測C.場地大于1km2時，宜建立一級導(dǎo)線精度的平面控制網(wǎng)D.場地為重要工業(yè)區(qū)時，宜建立二級導(dǎo)線精度的平面控制網(wǎng)答案： D14. 某市政工程網(wǎng)絡(luò)計劃如下圖，其關(guān)鍵線路是() 。A.->>>>>B.->>>>>>C.-D.-答案： B15. 關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼絞線管道壓獎的

5、說法，錯誤的是() 。A. 鋼絞線張拉完成后應(yīng)及時對管道進(jìn)行壓漿B. 壓漿前應(yīng)對管道進(jìn)行清理C. 預(yù)埋的排水孔，排氣孔主要用于管道清理使用D.壓漿使用的水泥漿強(qiáng)度不得低于30MPa答案： C16、地鐵車站結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制中，不屬于接縫防水控制重點(diǎn)的是（）A. 變形縫B.預(yù)留孔洞C. 后澆帶D.施工縫答案： B17、根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50204-2015,不屬于鋼筋工程主控項目的是（）A. 受力鋼筋的連接方式B. 鋼筋的力學(xué)性能C. 鋼筋的重量偏差D.鋼筋的安裝間距偏差答案： D18、加工成型的基樁鋼筋籠水平碼放層數(shù)不宜超過（）層A、 3B、 4C、 5D、 6【答案】 A1

6、9、對單項工程驗收進(jìn)行預(yù)驗的是（）單位。A施工日建設(shè)C監(jiān)理Ds設(shè)計【答案】 C20、下列工程中，不屬于市政公用專業(yè)注冊建造師執(zhí)業(yè)范圍的是（）。A、城市水處理廠的泵房建設(shè)工程日住宅區(qū)采暖工程C城市垃圾處理廠的機(jī)電設(shè)備安裝工程D城市交通工程中的防撞設(shè)施工程二、多項選擇題（共10 題，每題 2 分。每題的備選項中，有2 個或 2 個以上符合題意，至少有 1 個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得分）21、瀝青混凝土路面的下面層通常采用（）瀝青混凝土。A粗粒式以細(xì)粒式C特粗式DX中粒式E、砂粒式【答案】 ACD22、關(guān)于鉆孔灌注樁水下混凝土灌注的說法，正確的有（）A、灌注必須連續(xù)進(jìn)行，避免將

7、導(dǎo)管提出混凝土灌注面日灌注首盤混凝土?xí)r應(yīng)使用隔水球C開始灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部應(yīng)與孔底保持密貼DX混凝土混合料須具有良好白和易性，坍落度可為200mmE、導(dǎo)管安裝固定后開始吊裝鋼筋籠【答案】 ABD23、明挖基坑護(hù)坡措施有（）A掛網(wǎng)噴射混凝土日土工織物覆蓋坡面C水泥抹面D坡頂2m范圍內(nèi)堆放土袋E、錨桿噴射混凝土護(hù)面【答案】 ABCE24、暗挖隧道內(nèi)常用的支護(hù)與加固技術(shù)措施有（）A設(shè)置臨時仰拱日管棚超前支護(hù)C地表錨桿加固D地表注漿加固E、圍巖深孔注漿【答案】 ABE25、壓力管道實(shí)驗準(zhǔn)備工作的內(nèi)容有（）A、試驗段內(nèi)消火栓安裝完畢日 試驗管段所有敞口應(yīng)封閉，不得有滲漏水現(xiàn)象C試驗前應(yīng)清除管內(nèi)雜物D

8、試驗段內(nèi)不得用閘閥做堵板E、應(yīng)做好水源引接、排水風(fēng)疏導(dǎo)方案答案： BCDE26、下列設(shè)備中，應(yīng)用于城鎮(zhèn)燃?xì)夤芫W(wǎng)的有（）A排水器日排潮管C放散管D補(bǔ)償器E、除污器答案： ACD27、準(zhǔn)好氧階梯式填埋施工工藝是將垃圾在不同填埋高度（）A分單元填埋及覆土日沿水平方向傾倒C往返碾壓D攤平、壓實(shí)E、分層填埋及覆土答案： BDE28、關(guān)于鉆孔灌注樁鉆孔垂直度控制措施的說法，正確的有（）A、在軟硬土層交界面應(yīng)高速鉆進(jìn)日施工場地應(yīng)壓實(shí)、平整C鉆機(jī)安裝時鉆機(jī)底座的坡度應(yīng)與場地坡度相一致D主動鉆桿垂直度應(yīng)及時調(diào)整E、在傾斜巖面處應(yīng)高鉆壓鉆進(jìn)答案： BD29、下列分部分項工程中，屬于危險性較大的分部分項工程有（）A

9、、橋臺大體積混凝土澆筑日開挖深度4m的基坑C高度6m的承重模版支架D在高度24m的平臺上安裝鋼筋E、 T 梁預(yù)應(yīng)力筋張拉答案： BCE30、下列地鐵車站明挖基坑檢測項目中，屬于A 類檢測項目的有（）A支撐軸力日地下管線沉降C地下水位D 土體水平位移E、地表沉降答案： ABE三、案例分析題（共4 題，每題 20 分）案例一【背景資料】某公司中標(biāo)一座城市跨河橋梁，該橋跨河部分總長，上部結(jié)構(gòu)為30m+30mE跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用支架現(xiàn)澆法施工。項目部編制的支架安全專項施工方案的內(nèi)容有：為滿足河道18m寬通航要求，跨河中間部分采用貝雷梁- 碗扣組合支架形式搭設(shè)門洞；其余部分均采用滿堂式碗扣支架

10、；滿堂支架基礎(chǔ)采用筑島圍堰， 填料碾壓密實(shí)； 支架安全專項施工方案分為門洞支架和滿堂支架兩部分 內(nèi)容，并計算支架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和驗算其穩(wěn)定性。項目部編制了混凝土澆筑施工方案，其中混凝土裂縫控制措施有：（1） 優(yōu)化配合比，選擇水化熱較低的水泥，降低水泥水化熱產(chǎn)生的熱量；（2） 選擇一天中氣溫較低的時候澆筑混凝土；（3） 對支架進(jìn)行檢測和維護(hù)，防止支架下沉變形；（ 4）夏季施工保證混凝土養(yǎng)護(hù)用水及資源供給；（ 5）混凝土澆筑施工前，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工員在現(xiàn)場進(jìn)行了口頭安全技術(shù)交底【問題】1、支架安全專項施工方案還應(yīng)補(bǔ)充哪些驗算說明理由。2、模板施工前還應(yīng)對支架進(jìn)行哪些試驗主要目的是什么3、本工程搭設(shè)

11、的門洞應(yīng)采取哪些安全防護(hù)措施4、對工程混凝土裂縫的控制措施進(jìn)行補(bǔ)充。5、項目部的安全技術(shù)交底萬式是否正確如不正確，給出正確做法?！緟⒖即鸢浮?、還應(yīng)補(bǔ)充的有剛度、強(qiáng)度的驗算。根據(jù)規(guī)范的規(guī)定，支架的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性應(yīng)當(dāng)經(jīng)過驗算。2、模板施工前還應(yīng)對支架進(jìn)行預(yù)壓，主要是為了消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。3、支架通行孔的兩邊應(yīng)加護(hù)欄、夜間應(yīng)設(shè)置警示燈、施工中易受漂流物沖撞的河中支架應(yīng)設(shè)牢固的防護(hù)設(shè)施。4、混凝土土裂縫的控制措施有：(1) 充分利用混凝土的中后期強(qiáng)度，盡可能降低水泥用量；(2) 嚴(yán)格控制集料的級配及其含泥量；(3) 選用合適的緩凝劑、堿水劑等外加劑，以改善混凝土的性能；(4)控

12、制好混凝土坍落度，不宜過大，一般在120±20mm可；(5) 采取分層澆筑混凝土，利用澆筑面散熱，以大大減少施工中出現(xiàn)裂縫的可能性；(6) 混凝土中心溫度與表面溫度之間、混凝土表面溫度與室外最低氣溫之間的差值均應(yīng)小于20，當(dāng)結(jié)構(gòu)混凝土具有足夠的抗裂能力時，不大于2530 ；(7) 混凝土拆模時，混凝土的表面溫度與中心溫度之間、表面溫度與外界氣溫之間的溫差不超過20；(8) 采用內(nèi)部降溫法來降低混凝土內(nèi)外溫差。5、不正確。項目部應(yīng)嚴(yán)格技術(shù)管理，做好技術(shù)交底工作和安全技術(shù)交底工作，開工前，施工項目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)獲準(zhǔn)的施工方案向施工人員進(jìn)行技術(shù)安全交底， 強(qiáng)調(diào)工程難點(diǎn)、 技 術(shù)要點(diǎn)、安全

13、措施、使作業(yè)人員掌握要點(diǎn)，名企業(yè)責(zé)任。交底應(yīng)當(dāng)全員書面簽字確認(rèn)。案例二【背景資料】某公司承建城市橋區(qū)泵站調(diào)蓄工程， 其中調(diào)蓄池為地下式現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)， 混凝土強(qiáng)度等級C35,池內(nèi)平面尺寸為*,筏板基礎(chǔ)。場地地下水類型為潛水，埋深。設(shè)計基坑長，寬 m,深，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用()800mmi占孔灌注樁排樁+2道()609mmiW支撐，樁間掛網(wǎng)噴射C20混凝土，樁頂設(shè)置鋼筋混凝土冠梁。基坑圍護(hù)樁外側(cè)采用厚700mmk水帷幕，如圖 2 所示。施工過程中，基坑土方開挖至深度8m處，側(cè)壁出現(xiàn)滲漏，并夾帶泥沙；迫于工期壓力，項目部繼續(xù)開挖施工； 同時安排專人巡視現(xiàn)場， 加大地表沉降、 樁身水平變形等項目的檢測

14、頻率。 按照規(guī)定， 項目部編制了模板支架及混凝土澆筑專項施工方案， 擬在基坑單側(cè)設(shè)置泵車澆筑調(diào)蓄池結(jié)構(gòu)混凝土。2 調(diào)蓄池結(jié)構(gòu)與基坑圍護(hù)斷網(wǎng)圖(單位：結(jié)構(gòu)尺寸：mm高程：城【問題】1、列式計算池頂模板承受的結(jié)構(gòu)自重分布荷載q （KN/m2）,（混凝土容重y=25KN/m3）;根據(jù)計算結(jié)果，判斷模板支架安全專項施工方案是否需要組織專家論證，說明理由。2、計算止水帷幕在地下水中的高度。3、指出基坑側(cè)壁滲漏后，項目部繼續(xù)開挖施工存在的風(fēng)險。4、指出基坑施工過程中風(fēng)險最大的時段，并簡述穩(wěn)定坑底應(yīng)采取的措施。5、寫出圖2 中細(xì)部構(gòu)造 A 的名稱，并說明其留置位置的有關(guān)規(guī)定和施工要求。6、根據(jù)本工程特點(diǎn)，試

15、述調(diào)蓄池混凝土澆筑工藝應(yīng)滿足的技術(shù)要求?！緟⒖即鸢浮?、池頂板厚度為 600mm因此模板承受的結(jié)構(gòu)自重Q=25KN/m3< =15KN/m2需要組織專家論證。理由：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，施工總荷載在15KN/m2及以上時，需要組織專家論證。2、地面標(biāo)高為，地下水埋深，因此地下水位標(biāo)高為止水帷幕在地下水中高度為（）=或（）因此截水帷幕在地下水中的高度為基坑側(cè)壁滲漏繼續(xù)開挖的風(fēng)險：如果滲漏水主要為清水，一般及時封堵不會造成太大的環(huán)境問題； 而如果滲漏造成大量水土流失則會造成圍護(hù)結(jié)構(gòu)背后土體過大沉降， 嚴(yán)重的會導(dǎo)致圍護(hù)結(jié)構(gòu)背后土體失去抗力造成基坑傾覆 （教材P260）4、基坑施工過程中風(fēng)險最大時段是基

16、坑剛開挖完成后還未施做防護(hù)措施時，主要的風(fēng)險是坍塌和淹沒。穩(wěn)定坑底應(yīng)采取的措施： 加深圍護(hù)結(jié)構(gòu)入土深度、 坑底土體加固、 坑內(nèi)井點(diǎn)降水等措施，并適時施作底板結(jié)構(gòu) （教材 P71）5、構(gòu)造 A側(cè)墻水平施工縫與止水帶（P101）有關(guān)規(guī)定：施工縫留設(shè)位置：墻體水平施工縫應(yīng)留在高出底板表面不小于300mmW墻體上；施工縫距孔洞邊緣不應(yīng)小于300mm。施工要求： 水平施工縫燒灌混凝土前， 應(yīng)先將其表面浮漿和雜物清除， 先鋪凈漿或涂刷界面處理劑、水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料，再鋪3050mm享白1 1:1水泥砂漿，并應(yīng)及時澆筑混凝土。鋼筋密集部位和預(yù)留孔底部應(yīng)輔以人工振搗，保證結(jié)構(gòu)密實(shí)。止水帶留設(shè)位置： 端頭

17、模板應(yīng)安裝填縫板， 填縫板與嵌入式止水帶中心縫應(yīng)和變形縫中心線對正，并用模板固定牢固。施工要求： 止水帶不得穿孔或用鐵釘固定目置垂直施工縫時， 端頭必須安放模板， 設(shè)置止水 帶。誘導(dǎo)縫、變形縫、止水帶、遇水膨脹止水條的固定和安裝，必須由項目技術(shù)員、質(zhì)檢員 驗收。6、 (1) 優(yōu)化混凝土配合比：應(yīng)選用水化熱較低的水泥，充分利用混凝土的中后期強(qiáng)度， 盡可能降低水泥用量。嚴(yán)格控制集料的級配及其含泥量，選用合適的緩凝劑、堿水劑等外加劑，以改善混凝土的性能。控制好混凝土坍落度，不宜過大，一般在 120±20mn可。(2) 澆筑與振搗措施：采取分層澆筑混凝土，利用澆筑面散熱，以大大減少施工中出現(xiàn)

18、裂縫的可能性。 還應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)大小、 鋼筋疏密、預(yù)埋管道和地腳螺栓的留設(shè)、混凝土供應(yīng)情況以及水化熱等因素的影響。(3) 養(yǎng)護(hù)措施：大體積混凝土養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵是保持適宜的溫度和濕度。大體積混凝土的養(yǎng)護(hù)，不僅要滿足強(qiáng)度增長的需要，還應(yīng)通過溫度控制， 防止因溫度變形引起混凝土開裂。 (教材P225)案例三背景材料某公司承建城市道路改擴(kuò)建工程， 工程內(nèi)包括： 在原有道路兩側(cè)各增設(shè)隔離帶， 非機(jī) 動車道及人行道；在北側(cè)非機(jī)動車道下新增一條長800m直徑為DN500mm勺雨水主管道，雨水口連接支管口徑為 DN300mm管材采用HDPEM壁波紋管，XX圈柔性接口，主管道內(nèi)連 接現(xiàn)有檢查井，管道埋深為 4m,雨水口

19、連接管位于道路 XXX內(nèi)；在原有機(jī)動車道上加鋪 厚50mmH生瀝青混凝土上面層。道路橫斷面布置如圖3所示。施工范圍內(nèi)土質(zhì)以硬塑粉質(zhì)粘土為主，土質(zhì)均勻，無地下水。項目部編制的施工組織設(shè)計將工程項目劃分為三個施工階段： 第一階段為雨水主管道施工；第二階段為兩側(cè)隔離帶、非機(jī)動車道、人行道施工； 第三階段為原機(jī)動車道加鋪瀝青混凝土面層。同時編制了各施工階段的施工技術(shù)方案，內(nèi)容有：(1) 為確保道路正常通行及文明施工要求，根據(jù)三個施工階段的施工特點(diǎn)，在圖 3 中 A、 B、 C、 D、 E、 F 所示的 6 個節(jié)點(diǎn)上分別設(shè)置各施工階段的施工圍擋；(2) 主管道溝槽開挖自東向西按井段逐段進(jìn)行，擬定的槽底寬

20、度為1600mm南北兩側(cè)的邊坡坡度分別為 1：和 1：，采用機(jī)械挖土，人工清底；回用土存放在溝槽北側(cè)，南側(cè)設(shè)置管材存放區(qū)，棄土運(yùn)至指定存土場地。(3) 原機(jī)動車道加鋪改性瀝青路面施工，安排在兩側(cè)非機(jī)動車道施工完成并導(dǎo)入社會交通后， 整幅分段施工。 加鋪前對舊機(jī)動車道面層進(jìn)行銑刨、 裂縫處理、 井蓋高度提升、 清掃、 噴灑(刷)粘層油等準(zhǔn)備工作。問題：1、本工程雨水口連接支管施工應(yīng)有哪些技術(shù)要求2、用圖3 所示中的節(jié)點(diǎn)代號，分別指出各個施工階段設(shè)置圍擋的區(qū)間。3、寫出確定主管道溝槽開挖寬度及兩側(cè)槽壁放坡坡度的依據(jù)。4、現(xiàn)場土方存放與運(yùn)輸時應(yīng)采取哪些環(huán)保措施5、加鋪改性瀝青面層施工時，應(yīng)在哪些部位

21、噴灑(刷)粘層油【參考答案】1、雨水口位置應(yīng)符合設(shè)計要求，不得歪扭；井圈與井墻吻合，允許偏差應(yīng)為土10mm井圈與道路邊線相鄰邊的距離應(yīng)相等，其允許偏差為10mm雨水支管的管口應(yīng)與井墻平齊。2 、第一個階段，雨水管道施工時，應(yīng)當(dāng)在A 節(jié)點(diǎn)和 B 節(jié)點(diǎn)設(shè)置施工圍擋；第二個階段，兩側(cè)隔離帶、非機(jī)動車道、人行道施工時，應(yīng)當(dāng)在A 節(jié)點(diǎn)、 C 節(jié)點(diǎn)、 E 節(jié)點(diǎn)、 F 節(jié)點(diǎn)設(shè)置施工圍擋；第三個階段，原機(jī)動車道加鋪瀝青混凝土面層時，在B 節(jié)點(diǎn) E 節(jié)點(diǎn)設(shè)置施工圍擋。3 、確定溝槽開挖寬度主要的依據(jù)是管道外徑、管道側(cè)的工作面寬度、管道一側(cè)的支撐厚度。確定溝槽的坡度的主要依據(jù)是土體的類別，地下水位、坡頂荷載情況等

22、。4 、施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)風(fēng)力和大氣濕度的具體情況，進(jìn)行土方回填、轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)；沿線安排灑水車，灑水降塵；現(xiàn)場堆放的土方應(yīng)當(dāng)覆蓋，防止揚(yáng)塵；從事土方、渣土和施工垃圾運(yùn)輸車輛應(yīng)采用密閉或覆蓋措施； 現(xiàn)場出入口處應(yīng)采取保證車輛清潔的措施； 并設(shè)專人清掃社會交通路線。5 、應(yīng)當(dāng)在既有結(jié)構(gòu)、路緣石和檢查井等構(gòu)筑物與瀝青混合料面層連接面噴灑粘層油。案例四背景資料A 公司承建中水管道工程，全長870ml管徑DN600mm管道出廠自南向北垂直下穿快速路后，沿道路北側(cè)綠地向西排入內(nèi)湖，管道覆土，管材為碳素鋼管，防腐層在工廠內(nèi)施作施工圖設(shè)計建議：長38 下穿快速路的管段采用機(jī)械頂管法施工混凝土套管；其余管段全部采用開鑿法施工。 施工區(qū)域土質(zhì)較好， 開挖土方可用于溝槽回填， 施工時可不考慮地下水影 響。依據(jù)合同約定，A司將頂管施工分包給B專業(yè)公司。開槽段施工從西向東采用流水作業(yè)。施工過程發(fā)生如下事件： 事件一， 質(zhì)量員發(fā)現(xiàn)個別管段溝槽胸腔回填存在采用推土機(jī)從溝槽一側(cè)推土入槽不當(dāng)施 工現(xiàn)象，立責(zé)令施工隊停工整改。 事件二，由于發(fā)現(xiàn)頂管施工范圍內(nèi)有不明管線， B 公司項目部征得A 公司項目負(fù)責(zé)人同意，擬改用人工頂管萬法施工混凝土套管。 事件三， 質(zhì)量安全監(jiān)督部門例行檢查時， 發(fā)現(xiàn)頂管坑內(nèi)電纜破磨損較多， 存在嚴(yán)重安全 隱患，對A公司和建