牛頓定律的復(fù)習(xí)與鞏固正式版

1、牛頓定律的復(fù)習(xí)與鞏固知識(shí)點(diǎn)一、牛頓第一定律 要點(diǎn)詮釋：1、前人的思想亞里士多德：運(yùn)動(dòng)與推、拉等動(dòng)作相聯(lián)系。有推、拉的作用，物體就會(huì)運(yùn)動(dòng)；沒有推、 拉的作用，原來運(yùn)動(dòng)的物體就會(huì)靜止下來。靜止是水平地面上物體的“自然狀態(tài)”。伽利略：物體一旦具有一定的速度，如果沒有加速原因（如推、拉）和減速原因（如摩 擦），物體的速度將保持不變。笛卡爾：物體一旦具有某一速度， 沒有加速和減速的原因， 物體將以這個(gè)速度沿一條直 線運(yùn)動(dòng)下去，既不會(huì)停下來，也不會(huì)偏離原來的軌道，即不會(huì)使自己沿曲線運(yùn)動(dòng)。伽利略和笛卡爾對物體的運(yùn)動(dòng)做了準(zhǔn)確的描述， 指出物體能夠保持原有的速度沿直線運(yùn) 動(dòng)，但是他們并沒有弄清楚是什么原因使物體

2、保持這個(gè)速度，也沒有弄清楚是什么原因改變了物體的速度。2、牛頓第一定律一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，除非作用在它上面的力迫使它改變這種狀態(tài)。理解： 保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)是物體的固有屬性；物體的運(yùn)動(dòng)不需要用力來維 持； 要使物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)（即速度包括大小和方向）改變，必須施加力的作用， 力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因關(guān)注：力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，即產(chǎn)生加速度的原因。力不是產(chǎn)生速度的原因， 力也不是維持速度的原因。3、質(zhì)量是慣性大小的唯一量度一切物體都有保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，這就是慣性。慣性反映了物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的難易程度。慣性是物體本身固有的屬性，跟物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，跟

3、物體的受力無關(guān)，跟物體所處的地理位置無關(guān)，質(zhì)量是物體慣性大小的量度。知識(shí)點(diǎn)二、牛頓第二定律要點(diǎn)詮釋：1、牛頓第二定律的表述物體的加速度跟物體所受的外力的合力成正比，跟物體的質(zhì)量成反比， 加速度的方向跟合外力的方向相同。公式為：F合=ma2、四點(diǎn)理解牛頓第二定律（1）同體性F合、m a對同一個(gè)物體而言。即：計(jì)算 A物體的加速度時(shí)，只分析 A的受力，不要將 B物體受到的力計(jì)算到 A的表達(dá)式中。（2）矢量性由公式可以看出，物體受的合力與加速度是同一方向的。（3）瞬時(shí)性外力消失后，加速度也就立刻消失。比如，壓縮的彈簧將一個(gè)小球彈起的過程中，小球受到彈力和重力的作用， 加速度向上。當(dāng)彈簧恢復(fù)原長后，小球

4、就不再受到彈簧的彈力作用， 加速度就變成重力加速度，方向向下。（4）獨(dú)立性作用在物體上的幾個(gè)力，各自產(chǎn)生加速度，互不影響。比如，物體受到多個(gè)力的作用， 產(chǎn)生一個(gè)合加速度時(shí)，我們可以先求合力，再由此求加 速度，得到的就是合加速度。也可以求各個(gè)力獨(dú)自產(chǎn)生的加速度，再把這些分加速度合成， 得到的也是最后的合加速度。知識(shí)點(diǎn)三、牛頓第三定律 要點(diǎn)詮釋：1、牛頓第三定律的表述兩個(gè)物體之間的作用力和反作用力總是大小相等、方向相反、作用在同一直線上。2、一對平衡力與一對相互作用力的區(qū)別一對相互作用力一對平衡力作用對象相互作用的兩個(gè)物體同一個(gè)物體性質(zhì)同種性質(zhì)的力不一定同種性質(zhì)作用時(shí)間同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)消失、同變化一

5、個(gè)力的變化，不影響另一個(gè)力的變化知識(shí)點(diǎn)四、物體的平衡要點(diǎn)詮釋：1 共點(diǎn)力作用點(diǎn)相同或作用線相交于同一點(diǎn)的幾個(gè)力叫共點(diǎn)力2.平衡狀態(tài)物體處于靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)叫做平衡狀態(tài)。3 平衡條件共點(diǎn)力作用下物體的平衡條件是合外力為零。如果物體受幾個(gè)共點(diǎn)力 Fl, F2Fn共同的作用，則物體平衡條件是這些所有力的矢量 和為零，記作：刀F=0知識(shí)點(diǎn)五、超重與失重要點(diǎn)詮釋：1、超重物體對支持物的壓力（或?qū)ξ矬w的拉力）大于物體所受到重力的情況，稱為超重現(xiàn)象。 因此，當(dāng)物體加速度向上時(shí)，物體處在超重狀態(tài)。2、失重物體對支持物的壓力（或?qū)ξ矬w的拉力）小于物體所受到重力的情況，稱為失重現(xiàn)象。 因此，當(dāng)物體加速度

6、向下時(shí)，物體處在失重狀態(tài)。當(dāng)物體具有向下的加速度并且大小等于g時(shí)，物體處在完全失重的狀態(tài)典型例題類型一、質(zhì)量是慣性大小的唯一量度1、關(guān)于物體的慣性，下述說法中正確的有（）A. 運(yùn)動(dòng)速度大的物體不能很快停下來，是因?yàn)槲矬w運(yùn)動(dòng)速度越大，慣性也越大；B. 人推不動(dòng)一輛大卡車，是因?yàn)榇罂ㄜ嚨膽T性很大；C. 快速飛來的乒乓球，可以用球拍在很短時(shí)間內(nèi)將其打回去，是因?yàn)槠古仪虻膽T性很 小;D. 在遠(yuǎn)離星球的宇宙空間中的物體不存在慣性；E. 物體受外力大，慣性大；受外力小，慣性大【思路點(diǎn)撥】把握決定慣性大小的因素是解決本題的關(guān)鍵?！窘馕觥抠|(zhì)量是慣性大小的唯一量度，因此A、E錯(cuò)誤。慣性是我們這個(gè)宇宙中一切有質(zhì)量

7、的物體都有的一種屬性，因此D錯(cuò)誤。對于B選項(xiàng)，人推不動(dòng)卡車，并不是因?yàn)檐嚨膽T性大，而是車受到地面的阻力大；試想，如果卡車放在非常光滑的冰面上，用比較小的力氣就能夠推動(dòng)它；所以 B錯(cuò)誤。因此，C選項(xiàng)是正確的?！究偨Y(jié)升華】慣性是物體的一種屬性，慣性的存在是無條件的，一切物體都有慣性，其 大小由物體的質(zhì)量決定； 慣性定律（即牛頓第一定律）是物體運(yùn)動(dòng)的一種規(guī)律；慣性定律的 成立是有條件的，即物體不受外力或受外力的合力為零。【變式】關(guān)于物體的慣性，下述說法中正確的有（）A .運(yùn)動(dòng)速度大的物體不能很快停下來，是因?yàn)槲矬w運(yùn)動(dòng)速度越大，慣性也越大；B .物體受外力大，慣性大；受外力小，慣性大；C.快速飛來的乒

8、乓球，可以用球拍在很短時(shí)間內(nèi)將其打回去，是因?yàn)槠古仪虻膽T性很 小；D .在遠(yuǎn)離星球的宇宙空間中的物體不存在慣性；【答案】C類型二、牛頓第二定律的理解2、如圖所示，用力 F拉物體A向右加速運(yùn)動(dòng)，A與地面的摩擦因數(shù)是, B與A間的摩擦因數(shù)是二。對于A的加速度，下面表述正確的是（）A. =+£d '【思路點(diǎn)撥】本題要求解 A的加速度，要對 A物體做受力分析?！敬鸢浮緾【解析】對于A、B選項(xiàng)我們應(yīng)該知道它們錯(cuò)在哪里。 A選項(xiàng)誤把A受到的力算到AB 整個(gè)上面了。 B選項(xiàng)則沒有分析正確地面給 A的摩擦力，A對地面的壓力是' 'J ，因此摩擦力是方一.一 ：。D選項(xiàng)把AB之

9、間的摩擦力方向搞反了?！究偨Y(jié)升華】對牛頓第二定律要理解加速度和合外力的對應(yīng)：瞬時(shí)性：牛頓第二定律是力的瞬時(shí)作用規(guī)律，力是加速度產(chǎn)生的根本原因，加速度與力同時(shí)存在、同時(shí)變化、同時(shí)消失。矢量性： 丫汕；是一個(gè)矢量方程，加速度 a與力F方向相同。獨(dú)立性：物體受 到幾個(gè)力的作用，一個(gè)力產(chǎn)生的加速度只與此力有關(guān)，與其他力無關(guān)。同體性：指作用于物體上的力使該物體產(chǎn)生加速度。類型三、一對平衡力與一對相互作用力的區(qū)別3、物體靜止在水平桌面上，則()A. 桌面對物體的支持力與物體的重力是一對平衡力B. 物體的重力和桌面對它的支持力是一對作用力和反作用力C. 物體對桌面的壓力就是物體的重力，這兩個(gè)力是同一種力D.

10、 物體對桌面的壓力和桌面對物體的支持力是一對平衡力答案與解析【思路點(diǎn)撥】熟悉作用力和反作用力與一對平衡力的聯(lián)系與區(qū)別是解決本題的關(guān)鍵。【答案】A【解析】桌面對物體的支持力與物體自身的重力，都作用在物體上，是一對平衡力。物 體對桌面的壓力和桌面對物體的支持力作用在不同的物體上，是一對相互作用力。因此選A。【總結(jié)升華】作用力與反作用力的關(guān)系與物體所處運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)。與相互作用的物體被作用的效果也無關(guān)。作用力和反作用力與一對平衡力有聯(lián)系也有區(qū)別。(1) 聯(lián)系：都是大小相等、方向相反，作用在一條直線上。(2) 區(qū)別：作用力和反作用力都是同種性質(zhì)的力，而一對平衡力不一定是同種性質(zhì) 的力。 作用力和反作用力

11、總是同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)消失，而一對平衡力不具有同時(shí)性。 作用力和反作用力分別作用在兩個(gè)不同的物體上，而一對平衡力作用在同一物體上。 作用力和反作用力可以處于任何運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，而一對平衡力的相關(guān)物體一定處于平衡狀態(tài)。類型四、應(yīng)用牛頓定律解決問題A質(zhì)量是2kg，物體B的質(zhì)量4、如圖所示，定滑輪固定在天花板上，自身重力不計(jì)。物體 是3kg。求A、B的加速度大小及天花板受到的拉力大小。答案與解析【思路點(diǎn)撥】求 A、B的加速度大小應(yīng)分別對 A、B應(yīng)用牛頓第二定律求得；定 滑輪自身重力不計(jì)，故天花板受到的拉力等于繩拉力的2倍。【答案】2 m/s2F = 48N【解析】受力分析如圖所示:對于A，由牛頓第二定律可得:

12、對于B，由牛頓第二定律可得:從而可得到:二二亠 J' = m/s2。并且可得到T=24N。再分析天花板的受力:；': N。【總結(jié)升華】本題要注意，1、定滑輪兩端的繩子的拉力相等。 2、天花板受到的拉力大 小不等于AB重力之和。因?yàn)?AB具有加速度，也就是 A、B及定滑輪整體上不是處在受力 平衡狀態(tài)。5、如圖所示，質(zhì)量為 2m的物塊A與水平地面的摩擦可忽略不計(jì)，質(zhì)量為 m的物塊B, B與 地面的動(dòng)摩擦因數(shù)均為 ，在已知水平力F的作用下，A、B 起做加速運(yùn)動(dòng)，A對B的作用 力大小是多少?AB*子#$廣子干XX /A、B組成連接體，A對B的作用力屬于內(nèi)力，應(yīng)用隔離答案與解析【思路點(diǎn)撥

13、】本題中， 法。IF2N = + -jMg【答案】【解析】先對 A受力分析，A受到向右的力F和B對A的支持力N，由牛頓第二定律 可得： F辺二加。再對B受力分析，B受到A給B向右的支持力N和地面給的向左的摩擦力，由牛頓第二定律可得：N-= ma。F- pmg a 二：由此兩式可得：3用 。F 2N = + 坷g再將此結(jié)果代入原式可得： 1:【總結(jié)升華】加速度是應(yīng)用牛頓定律解決兩類問題橋梁和紐帶。用牛頓運(yùn)動(dòng)定律解題的一般步驟：審題，明確題意，清楚物理過程；選取研究對象，可以是一個(gè)物體，也可以是幾個(gè)物體組成的系統(tǒng)；運(yùn)用隔離法對研究對象進(jìn)行受力分析， 畫出受力示意圖；建立坐標(biāo)系，一般情況下可選擇物體

14、運(yùn)動(dòng)方向或加速度方向?yàn)檎较颍?根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律、運(yùn)動(dòng)學(xué)公式、題目所給的條件列方程；解方程，對結(jié)果進(jìn)行分析， 檢驗(yàn)或討論。【變式】在電梯上有一個(gè)質(zhì)量為 100kg的物體放在地板上，它對地板的壓力隨時(shí)間的變化圖 線如圖所示。電梯從靜止開始運(yùn)動(dòng)，在頭兩秒內(nèi)的加速度的大小為，在4s末的速度為，在 6s內(nèi)上升的高度為 d3000lF/NloocL二it/skcii? 3 4 Sl 6 7 8答案與解析【答案】20用/ S2 60m/s275m類型五、共點(diǎn)力平衡條件及其應(yīng)用6、一質(zhì)量為5kg的物體放在傾角為 37°的斜面上恰能勻速下滑，試求物體與斜面間的滑動(dòng) 摩擦因數(shù)答案與解析【思路點(diǎn)撥】物體

15、沿著斜面勻速下滑，其加速度為零，合力為零?！敬鸢浮?.75【解析】物體受力如圖:刀 Fx=O 刀 Fy=ON- Geos a= 0= tan a;J二即，與質(zhì)量無關(guān)=>“ = tan 3T - 0.757、如圖所示，AB為一輕桿，AC為一輕繩，物體 m的重為G=100N a =30°,求繩上的張力【思路點(diǎn)撥】以結(jié)點(diǎn) A為研究對象，處于平衡狀態(tài)，合力為零。【答案】200N【解析】方法（1）:力的作用效果將A點(diǎn)所受豎直向下的拉力 T分解，如圖:100Tac= : i：-二方法（2）：共點(diǎn)力平衡A點(diǎn)受力如圖:由平衡條件可得刀F=0G 100今3忑二忑廠2。的（3）正交分解 如圖建立坐

16、標(biāo)系: A 點(diǎn)靜止EFz = 07ccosa= 0gi.矽=U今血G=0 =7 = = 融（嗎【總結(jié)升華】求解平衡問題常用的方法： 二力平衡：二力平衡時(shí)，二力等值反向共線。 三力平衡：三力（非平行）平衡時(shí)，三力共面共點(diǎn)，即任何兩個(gè)力的合力，必與第三個(gè)力等值反向。任意一個(gè)力沿另二個(gè)力的反方向分解，每一個(gè)分力與該方向的力必等大反向。 正交分解法：物體在三個(gè)以上共點(diǎn)力作用下仍處于平衡時(shí)，從平衡的觀點(diǎn)求解，利用正交分解法建立方程求解。 相似三角形法：通過力三角形與幾何三角形相似求未知力 力的三角形圖解法：當(dāng)物體所受的力變化時(shí)，通過對幾個(gè)特殊狀態(tài)畫出圖對比分析， 使動(dòng)態(tài)問題靜態(tài)化來討論。【變式】如圖所示

17、，定滑輪的正下方有一個(gè)半徑為R的半球，用拉力F繞過定滑輪的細(xì)繩使質(zhì)量為m的小球緩慢由A處上升到B處，若小球在滑動(dòng)過程中細(xì)繩的拉力大小為F,半球?qū)π∏虻闹С至Υ笮?N，不計(jì)定滑輪的大小及一切摩擦，則（）A、N不變，F(xiàn)不變B、N不變，F(xiàn)變小C、N變大，F(xiàn)變大D、N變小，F(xiàn)變小【答案】B【解析】在小球從 A處緩慢地移動(dòng)到 B處的過程中，可認(rèn)為小球在不同的位置均處于平衡狀態(tài)，而小球始終受到重力、半球?qū)λ膹椓图?xì)繩對它的拉力F作用，畫出小球在某一位置A時(shí)受力如圖：根據(jù)物體的平衡條件可知，N和F的合力恰好與 mg平衡，作平行四邊形 AFGN，其中 AGN與厶0/ OA相似，由此可得Q=H 和 G =

18、H式中H為定滑輪到半球球心距離RG0AG11F=三N=在小球A移動(dòng)B過程中，球半徑 R不變，H不變，0A變短，可知 N不變，F(xiàn)變小,故選項(xiàng)B正確。類型六、超重與失重8、在地面上能夠舉起100kg的杠鈴的運(yùn)動(dòng)員，在-加速下降的電梯中，能夠舉起多大質(zhì)量的杠鈴？答案與解析【思路點(diǎn)撥】不論在什么地方，運(yùn)動(dòng)員的力氣是不會(huì)變的。 在地面上舉起的杠鈴加速度為零，a = fn*在電梯中舉起的杠鈴加速度為，合力為?！敬鸢浮?00kg【解析】不論在什么地方，運(yùn)動(dòng)員的力氣是不會(huì)變的。地面上能夠舉起100kg的杠鈴,說明他的力氣是1000N。在加速度下降的電梯中，對杠鈴進(jìn)行受力分析可得：g2因此得到：m=200kg。

19、【總結(jié)升華】超重、失重不是重力增加或減少了，而是重力用作其它用途，對水平支持面的壓力或?qū)ωQ直懸線的拉力變大或變小了，重力的大小是沒有變化的，仍為Mg。 超重、失重與物體的速度無關(guān)，只取決于物體的加速度方向。 在完全失重的狀態(tài)下，平常一切由重力產(chǎn)生的物理現(xiàn)象都會(huì)完全消失，如單擺停擺、天平失效、浸在水中的物體不再受浮力、液體柱不再產(chǎn)生向下的壓強(qiáng)等。【變式】北京時(shí)間 2003年10月16日凌晨，“神舟”五號(hào)飛船在內(nèi)蒙古中部地區(qū)安全著陸 這標(biāo)志著我國首次載人航天取得圓滿成功。這次“神舟”五號(hào)飛船仍用“長征二號(hào)F”運(yùn)載火箭發(fā)射，在火箭加速升空階段，下列說法正確的是（）A. 宇航員對飛船內(nèi)座椅的作用力大于

20、座椅對宇航員的作用力B. 宇航員對飛船內(nèi)座椅的作用力等于座椅對宇航員的作用力C. 宇航員對飛船內(nèi)座椅的作用力等于宇航員的重力D. 宇航員對飛船內(nèi)座椅的作用力大于宇航員的重力【答案】BD【解析】加速升空時(shí)，人與火箭有共同的加速度，加速度向上。由牛頓第三定律可知，選BD。鞏固練習(xí)一、選擇題：1、下面單位中是國際單位制中的基本單位的是（）A. 摩爾安培開爾文 B.牛千克米 C 焦耳安培米D 千克米秒2、火車在長直的水平軌道上勻速行駛，門窗關(guān)閉的車廂內(nèi)有一人向上跳起，發(fā)現(xiàn)落回原處，這是因?yàn)椋ǎ〢、人跳起后會(huì)受到一個(gè)向前的沖力，使人隨火車一起向前運(yùn)動(dòng)；B人跳起的瞬間，車廂地板給他一個(gè)向前的力，使人隨火車

21、一起向前運(yùn)動(dòng)；C人跳起后車?yán)^續(xù)前進(jìn)，所以人落下后必然偏后些，只是距離很小而已；D人跳起后直至落地，在水平方向上人和車具有相同的速度3、 在升降機(jī)內(nèi)，一個(gè)人站在磅秤上，發(fā)現(xiàn)自己的體重減輕了20%，于是他做出了下列判斷（）（1）升降機(jī)以0.8g的加速度加速上升（2）升降機(jī)以0.2g的加速度加速下降（3）升降機(jī)以0.2g的加速度減速上升 升降機(jī)以0.8g的加速度減速下降A(chǔ).只有（1）和 正確B.只有 和 正確C.只有 和 正確D.全錯(cuò)4甲、乙兩隊(duì)進(jìn)行拔河比賽，結(jié)果甲隊(duì)獲勝，則在比賽過程中（）A. 甲隊(duì)拉繩子的力大于乙隊(duì)拉繩子的力B. 甲隊(duì)與地面間的摩擦力大于乙隊(duì)與地面間的摩擦力C. 甲、乙兩隊(duì)與地面

22、間摩擦力大小相等、方向相反5.在光滑水平面上有一質(zhì)量為 秒內(nèi)移動(dòng)了 x。要使物體的位移增為D. 甲、乙兩隊(duì)拉繩子的力大小相等、方向相反m的物體，受水平拉力F的作用從靜止開始運(yùn)動(dòng)，在4x,可采用的方法是（）A.只將物體的質(zhì)量減半B .只將水平恒力增為 4FC.只將運(yùn)動(dòng)時(shí)間增為4tD .將物體的質(zhì)量、水平恒力和時(shí)間都加倍6、鋼球在很深的油槽中由靜止開始下落，若油對鋼球的阻力隨球的速率增加而增大,則球的運(yùn)動(dòng)是（）A、先加速后減速，最后靜止C先加速后勻速B、先加速后減速，最后勻速D、反復(fù)地加速和減速7、兩個(gè)物體A、B的質(zhì)量關(guān)系是RA> m,讓它們從同一高度同時(shí)開始下落，運(yùn)動(dòng)過程中 它們受到的阻力

23、大小相等，則（）A、物體的加速度aA> aB,同時(shí)到達(dá)地面B、物體的加速度aA> aB, A先到達(dá)地面C物體的加速度aA=aB，同時(shí)到達(dá)地面D、物體的加速度aA< aB, B先到達(dá)地面&如圖所示，質(zhì)量為 m的三角形木楔 A置于傾角為0的固定斜面上，它與斜面間的動(dòng) 摩擦因數(shù)為，一水平力F作用在木楔A的豎直平面上，在力F的推動(dòng)下，木楔A沿斜面以 恒定的加速度a向上滑動(dòng)，則F的大小為（ ）tn|a + g(sin E+ |icos6)A.T ；：-m|a+ g(sin6+ |xcos6)C. cos6- jisinBB. cos6 + |isin 6m|a+ g(sin 6

24、 + jicos6)D.cos6+ |isin69. 如圖，物體A、B相對靜止，共同沿靜止在地面的三角形木塊C加速下滑，則下列判斷正確的是（）A. A與B間沒有摩擦力B. B與斜面的滑動(dòng)摩擦因數(shù)< tan 0C. 地面對斜面的支持力大于（m+m+mc） gD. 地面對斜面產(chǎn)生水平向左的靜摩擦力二. 填空題：1、物體從傾角為0的斜面勻加速下滑，物體與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)為1,則下滑的加速度大小為 ;若物體以一定初速度沖上斜面，在向上運(yùn)動(dòng)過程中，加速度大小為2. 封閉著的車廂在平直軌道上行駛，乘客看到懸于車廂頂?shù)男∏虻膽揖€向左偏離豎直2線37°,如圖所示。由此可判斷，車廂的加速度大小為

25、 m/s ,方向?yàn)?，車可能做運(yùn)動(dòng)。3、如圖，用大小相等為F、方向相反的兩個(gè)力將 A、B彈簧壓住，靜止于光滑水平面上。A、B質(zhì)量分別為m和m。突然撤去A上作用力F,則此瞬間，A、B的加速度各為 、4. 在民航和火車站可以看到用于對行李進(jìn)行安全檢查的水平傳送帶，當(dāng)旅客把行李輕 放到傳送帶上后，傳送帶將會(huì)帶動(dòng)行李運(yùn)動(dòng)，可簡化如圖。已知傳送帶勻速向右的速度大小為0.25m/s，質(zhì)量為5kg的木箱在傳送帶上相對滑動(dòng)時(shí)所受的摩擦力為25N。(1) 若將木箱輕輕放在左端，經(jīng)過時(shí)間 s，木箱相對傳送帶靜止；(2) 若木箱以初速度v=0.5m/s的速度從左端向右沖上傳送帶后，受到滑動(dòng)摩擦力的方向是，木箱在傳送

26、帶上留下的摩擦痕跡長約為 mo三. 計(jì)算題：1、如圖，物體沿水平面向右運(yùn)動(dòng)，對物體施加水平向左的作用力。(1) 對物體進(jìn)行正確的受力分析；(2) 若物體初速度為 vo,向左的水平作用力大小為 F,物體與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為 卩， 求物體停下來所用的時(shí)間。2、如圖所示，一細(xì)線的一端固定于傾角為45°的光滑楔形滑塊 A的頂端P處，細(xì)線的另一端拴一質(zhì)量為 m的小球.(1) 要使球不離開滑塊 A,則滑塊向左加速度最大是多少？(2) 當(dāng)滑塊A以a=2g的加速度向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，線中拉力等于多大?3、如圖所示，站在地面上的質(zhì)量為M的人，通過定滑輪拉細(xì)繩，使質(zhì)量為m的重物以加速度a上升。若細(xì)繩與豎直方向的

27、夾角為、.選擇題：1、AD解析：國際單位制中的基本單位有：米、千克、秒、摩爾、安培、開爾文、坎德拉。2、D解析：此題是對慣性概念的考查；人跳起后直至落地，由于慣性，在水平方向上人和車具有相同的速度，所以人向上跳起后仍能落回原處。3、B解析：由mg -0.8mg=ma得a =0.2g,方向豎直向下，若速度豎直向下，則加速下降； 若速度豎直向上，則減速上升。4、BD解析：根據(jù)牛頓第三定律拔河比賽中甲隊(duì)拉乙隊(duì)的力與乙隊(duì)拉甲隊(duì)的力是一對作用力和 反作用力，大小相等、方向相反、作用在同一直線上。甲隊(duì)獲勝的原因是甲隊(duì)受到的地面對 他的靜摩擦力大于乙隊(duì)受到地面的靜摩擦力。5、BD1解析：F=ma, 1若相同

28、時(shí)間內(nèi)，發(fā)生的位移達(dá)到4x，即'I則二二二。選項(xiàng)B和D正確。6、C解析：鋼球受重力和向上的阻力，滿足： mg - f =ma。速度增大, 直到加速度為零，即f = mg，此后，鋼球?qū)⒈３衷撍俣炔蛔儭增大，加速度減小,7、B解析:。二 gx = -at2淤,mA>mB，所以aA >aB，又根據(jù)2知，經(jīng)過相同的位移,先到達(dá)地面。8、C解析：物體受力分析如圖:TO根據(jù)牛頓第二定律有:x: F cos 0 - mgs in 0 -f = may: N - mgcos 0 - Fsin 0 = 0f=卩N聯(lián)立求解可得C選項(xiàng)正確。9、BD解析：利用整體法研究：因?yàn)榧铀傧禄?，所?m什m2)gsin0 卩(m什m2)gcos 0即：卩 tan 0 ,選項(xiàng)