厲天驕開題報告LiTianJiao

1、鄭州華信學院本科生畢業(yè)設計（論文）開題報告題 目汽車的節(jié)能措施研究指導教師：王宏朝職稱：講師學生姓名：厲天驕學號：1002110117專業(yè)：10級交通運輸院（系）:機電工程學院2014年02月23日開題報告填寫要求1. 開題報告作為畢業(yè)設計（論文）答辯委員會對學生答辯資格審查 的依據材料之一。此報告應在指導教師指導下，由學生在畢業(yè)設計（論 文）工作前期內完成，經指導教師簽署意見及所在院（系）審查后生效。2. 開題報告內容必須按教務處統(tǒng)一設計的電子文檔標準格式（可從 教務處網頁上下載）填寫并打?。ń勾蛴≡谄渌埳虾蠹糍N） ，完成后 應及時交給指導教師簽署意見。3. 開題報告字數(shù)應在 1500

2、字以上。4. 指導教師意見和所在院（系）意見用黑色簽字筆書寫，并親筆簽 名。5. 年、月、日的日期一律用阿拉伯數(shù)字書寫，例： “2011 年 05 月 12日”或“ 2011-05-12 ”。畢業(yè)設計（論文）開題報告1. 畢業(yè)設計（論文）題目背景、研究意義及國內外相關研究情況一、研究背景眾所周知，人們的衣食住行都離不開能源，目前世界上所使用的能源絕大部分是 煤、石油、天然氣等不可再生資源，隨著經濟的發(fā)展，這些不可再生資源越來越少， 節(jié)能已引起全球的重視。我國“十一五”規(guī)劃綱要指出，“十一五”期間單位國內生產總值能耗降低2 0%左右、主要污染物總量減少1 0%。2007年3月5日，國 務院總理溫

3、家寶在十屆全國人大五次會議上又強調指出，要把節(jié)能降耗、保護環(huán)境作 為轉變經濟增長方式的突破口和重要抓手，堅定不移地實現(xiàn)兩個約束性指標，努力建 設資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會。這是貫徹落實科學發(fā)展觀，構建社會主義和諧社會 的重大舉措；是建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的必然選擇；對于調整經濟結構、 提高人民生活質量、促進國民經濟和社會健康發(fā)展，具有極其重要而深遠的意義。汽 車產業(yè)的迅猛增勢更是給我國石油供給帶來了前所未有的壓力。預計我國汽車保有量 自2 0 0 5年至2 0 2 0年的16年內將維持8%左右的年均增幅，2 0 2 0年將達 到1.4億輛，2 0 3 0年達到2億輛左右。預計2010年

4、汽車耗油占石油消費 總量的比重將上升到43%，2020年達57%。二、研究目的及意義汽車燃油消費的過快增長將給我國經濟和社會可持續(xù)發(fā)展帶來巨大壓力，汽車節(jié) 油是我國節(jié)能的重中之重別。運輸企業(yè)是一個能源消耗和污染排放的大戶，是節(jié)能 減排工作的重點領域。城市交通能耗增長較快，節(jié)能迫在眉睫，交通節(jié)能應成為節(jié)約 能源戰(zhàn)略的重要組成部分。道路運輸企業(yè)的能耗主要體現(xiàn)在車輛油耗上，調查顯示， 目前道路運輸企業(yè)的油料成本已占企業(yè)總成本的3 0%以上，而且如果油價持續(xù)上 升，油料成本的比例還將進一步增加。牢固樹立和全面貫徹科學發(fā)展觀，把“節(jié)能減 排”作為企業(yè)又好又快發(fā)展的必然途徑，在創(chuàng)造企業(yè)經濟效益的同時，積極

5、履行社會 責任，節(jié)能減排與企業(yè)效益齊頭并進，走一條和諧發(fā)展的“雙贏”之路。三、國內外研究情況目前，“可持續(xù)發(fā)展”戰(zhàn)略正在被越來越多的國家所認同，并作為2 1世紀這一 復雜系統(tǒng)的運行規(guī)則而為各國發(fā)展規(guī)劃所采用， 許多國家都把節(jié)能當作一項國策。（1） 美國美國是汽車大國，也是燃料消耗最多的國家。20世紀70年代兩次石油危機使 美國開始重視對能源的節(jié)約與替代能源的發(fā)展。9 0年代初，政府鼓勵使用和發(fā)展天 然氣汽車。美國著名的清潔空氣修正案里允許使用壓縮天然氣、液化石油氣和醇類作 為燃料的替代品，其中天然氣被確認為最有希望的替代能源。修正案公布后，美國天 然氣汽車每年以5%10%的速度遞增， 充氣站也

6、采用快速充氣和快、慢結合充氣。 1 9 9 2年美國聯(lián)邦政府通過了能源政策條例，批準了使用天然氣的減稅政策，規(guī)定 壓縮天然氣價格0 .20美元/£，用戶獲益30%35%，并且免征銷售稅。對 于購買或改裝天然氣汽車實行減稅，使用天然氣作燃料的的汽車每輛價格降低2 5 0 0美元。（2）新西蘭新西蘭發(fā)展天然氣汽車堅持改裝技術、配套的加氣站設備技術以 及標準法規(guī)同時進行。它的儲存氣體利用率達到7 0%，并實現(xiàn)了快速充氣。為保證 天然氣汽車的正常有序的發(fā)展，新西蘭政府十分重視法規(guī)的制定，已經制訂的法規(guī)有： 壓縮天然氣壓縮機和充氣站標準；運輸部有關車輛質量與尺寸的標準；危險貨物（氣 體）法規(guī)等

7、。（3）日本日本能源缺乏，沒有石油。這就迫使日本自2 0世紀6 0年代 起高度重視發(fā)展節(jié)能型汽車，替代能源一直是其研究的發(fā)展的重點。1 9 9 2年通產 省實施“生態(tài)站2 0 0 2計劃”，要求至U 2 0 0 2年天然氣汽車達N20萬輛，充 氣站達至U 2 0 0 0個。日本在發(fā)展天然氣汽車的過程中，十分重視標準法規(guī)的制定。（4）其他國家世界各國還紛紛制定了相關政策法規(guī)。1 9 7 5年開始美國、日本和 歐洲采取了很多油耗控制措施。1 9 7 5年，美國制定了強制性汽車燃油經濟性政策 并于1 9 7 8年執(zhí)行。按照標準，到1 9 9 5年汽車企業(yè)必須達到整體平均的燃料經 濟性標準，即2 0.

8、6英里/加侖。如果生產商沒能達到平均燃料消耗標準，則每相 差0.1英里/加侖每輛車將被處以5美元罰款。1。我國汽車節(jié)油雖然已得到國家的高度重視，但在戰(zhàn)略研究、技術推廣和綜合 管理方面都存在一些問題，.主要表現(xiàn)在以下幾個方面：1 .對汽車節(jié)能的發(fā)展前瞻 問題缺少戰(zhàn)略論證。2 .汽車節(jié)油技術落后且推廣應用緩慢。3 .道路交通不完善及 其管理不到位對汽車節(jié)能影響巨大。4.我國民眾節(jié)能意識不強。我國的汽車運輸企 業(yè)在管理體制、政策法規(guī)管理、運營管理機制、規(guī)劃等方面都存在很多問題，我國汽 車運輸企業(yè)節(jié)能發(fā)展空間巨大，因此加強汽車運輸企業(yè)節(jié)能對汽車節(jié)能的重要性和必 要性不言而喻。目前汽車運輸企業(yè)一方面需要

9、統(tǒng)一思想、深刻認識交通運輸節(jié)能的極 其重要性，另一方面需要充分借鑒國內外解決交通運輸節(jié)能問題的先進管理經驗，盡 快采取各種有效措施強化汽車運輸節(jié)能，制定和實施汽車運輸節(jié)能政策和規(guī)章制度； 建立汽車運輸能耗統(tǒng)計、評價和考核制度；發(fā)展以智能交通為主導的現(xiàn)代交通管理技 術，等等。我國近年來，引進、吸收了國外一些先進技術，汽車制造部門為降低汽車 油耗，進行了大量的試驗和改進工作。另外在汽車管理，舊車淘汰，改造，以及各種 節(jié)能裝置的研究、推廣、應用方面作了有益的嘗試，并取得明顯的經濟效益。80年 代中期開始引進國外成熟技術和設各改裝燃氣汽車。進入90年代才真正發(fā)展起來， 尤其在國家提出12個燃氣試點示范

10、城市后。我國汽車行業(yè)首個油耗強制性國家標準乘用車燃料消耗量限值(GE195782004) 2004年10月28 日出臺，該標準分為兩個階段實施，第一階段實施起始日期2 0 0 5年7月1日，第 二階段實施起始日期2 0 0 8年1月1日。屆時沒有達到標準的車輛將被禁止生產和 銷售。2 .本課題研究的主要內容和擬采用的研究方案、研究方法或措施、步驟及進度安排研究的主要內容：一、當前國內外能源形勢分析1. 介紹如今能源現(xiàn)狀2. 從國情、戰(zhàn)略、管理與民眾意識等方面分析我國的能源問題二、解決國內外能源問題的方案探討1. 介紹國內外解決能源問題的現(xiàn)行辦法及經驗2. 分析國內節(jié)能技術的發(fā)展規(guī)劃及成效3.

11、從政策法規(guī)、發(fā)展規(guī)劃、辦法措施等方面列出若干個解決方案，并對每個方 案的可行性、科學性和有效性進行闡述解決國內外能源缺乏問題的方案進行探 討。擬采用研究方法：文獻資料查閱、統(tǒng)計分析。3. 本課題的重點、難點，預期結果和成果形式一、預期成果形式通過此次調查分析研究使我們能夠有效全面的認識到目前國內外能源問題 的現(xiàn)狀、原因，并能夠通過調查、整理、分析等從中找出解決能源問題的方法。 從而可以是這篇論文全方面的論述國內能源的現(xiàn)狀以及解決對策。這對城市社會 活動、經濟活動、城市經濟發(fā)展和人民生活水平的提高具有重大的意義。成果形式：論文二、本課題研究的重點與難點，前期已開展工作本課題研究的重點是對國內能源問題現(xiàn)狀的調查、分析和研究；其中涉及大 量的設備以及人力，還會得出大量的相關數(shù)據。難點是通過分析調查情況分析研究能源缺乏的原因，并需要整理大量的相關 資料，找出造成這種能源匱乏的癥結所在，并制定出相應的解決方案。前期應該做好調查準備，準備好相關設備，做好問卷調查，查閱相關資料，