三級(jí)安全教育培訓(xùn)資料

1、安全教育培訓(xùn)資料要求全員認(rèn)真、反復(fù)學(xué)習(xí)鐵路營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法、技規(guī)、項(xiàng)目部下發(fā)的安全管理辦法、安全技術(shù)措施以及工區(qū)這次編制的安全學(xué)習(xí)資料。工區(qū)將出安全試題對(duì)全員進(jìn)行考試，考試不合格嚴(yán)禁上崗。學(xué)習(xí)資料如下：一、施工安全一般規(guī)定1、施工必須堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，必須把確保行車安全放在首位。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和全體施工人員要切實(shí)地提高安全意識(shí)，把確保行車安全、施工安全作為自己的第一位責(zé)任，要認(rèn)真執(zhí)行鐵路營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法、技規(guī)、既有線施工安全技術(shù)細(xì)則、既有線施工確保行車安全的幾項(xiàng)規(guī)定等各項(xiàng)既有施工規(guī)章制度，精心組織，科學(xué)施工，千方百計(jì)減少對(duì)行車的影響，確保行車安全。2、經(jīng)常對(duì)全員進(jìn)

2、行撙章守紀(jì)的安全教育，特別要加強(qiáng)對(duì)民工的崗前培訓(xùn)，提高全員安全意識(shí)，制定確保安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。三員一長(zhǎng)（安全員，防護(hù)員，駐站聯(lián)絡(luò)員和工班長(zhǎng)）必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考試合格后方可持證上崗，以及建立日常檢查制度，設(shè)崗防護(hù)等。3、認(rèn)真進(jìn)行崗前教育，提高職工的安全生產(chǎn)知識(shí)知識(shí)，掌握既有線施工的安全技術(shù)，達(dá)到人人重視安全，自覺(jué)執(zhí)行規(guī)章制度。堅(jiān)持班前安全講話，班后安全總結(jié)，對(duì)4.15事故做到舉一反三,做到警鐘常鳴。4、施工中及運(yùn)營(yíng)管理單位密切合作，主動(dòng)征求運(yùn)營(yíng)單位的意見(jiàn)，影響既有線運(yùn)營(yíng)的施工項(xiàng)目的施工方案，報(bào)運(yùn)營(yíng)主管部門批準(zhǔn)后執(zhí)行。5、愛(ài)護(hù)既有線的設(shè)施，保證施工中不損壞既有線設(shè)施，若施工中必須拆遷既有線設(shè)施及運(yùn)管部門

3、聯(lián)系協(xié)商，必要時(shí)妥善處理。6、對(duì)既有線的隱蔽設(shè)施，如各種電纜電線等，施工前要調(diào)查，設(shè)明顯標(biāo)志或覆蓋物加以防護(hù)，必要時(shí)先拆遷后施工。施工中發(fā)現(xiàn)不明電纜、電線等，應(yīng)停止施工，應(yīng)及時(shí)上報(bào)，查明后再進(jìn)行施工，不得擅自處理。7、施工前建立快速反應(yīng)隊(duì)伍，準(zhǔn)備足夠的搶險(xiǎn)物資，如編制袋，各種鋼樁，木樁及打樁機(jī)具，一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)搶救。8、施工人員應(yīng)熟悉和認(rèn)真遵守行車有關(guān)規(guī)章制度。凡進(jìn)行行車線路的施工時(shí)，應(yīng)針對(duì)工點(diǎn)實(shí)際情況制定安全措施，并按有關(guān)規(guī)定設(shè)置停車防護(hù)或減速標(biāo)志，并派專人進(jìn)行防護(hù)，不得擅自擅自更改防護(hù)方法，未按規(guī)定設(shè)好防護(hù)不得開(kāi)工。9、由于施工使線路發(fā)生故障，不能按時(shí)恢復(fù)行車，按規(guī)定辦法進(jìn)行防護(hù)：（1）

4、在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號(hào)，如遇到降霧、暴風(fēng)雨雪或夜間了望困難時(shí)，還應(yīng)點(diǎn)燃火炬。（2）當(dāng)確知一端先來(lái)車時(shí)，應(yīng)先向該端，再向另一端設(shè)置響墩，然后返回故障地點(diǎn)。（3）若不知來(lái)車方向，應(yīng)在故障地段兩端設(shè)置防護(hù)，并注意傾聽(tīng)和了望列車，發(fā)現(xiàn)來(lái)車，急速奔向列車，如遇到降霧、暴風(fēng)雨雪或夜間了望困難時(shí)，發(fā)現(xiàn)車后，奔向列車還應(yīng)在故障點(diǎn)點(diǎn)燃第二支火炬，用信號(hào)旗（燈）或徒手顯示停車信號(hào)，并將響墩設(shè)置在能趕到的地點(diǎn)，使列車在故障地點(diǎn)前停止。沒(méi)有固定信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)先使其顯示停車信號(hào)。10、凡參加既有線施工的所有人員（含民工）必須身體健康檢查，無(wú)耳聾、色盲，并經(jīng)安全技術(shù)考試合格后方準(zhǔn)掛牌上崗操作。11、施工人員不得在行車線上行

5、走、坐臥休息。人、機(jī)、料、機(jī)具嚴(yán)禁侵限，過(guò)股道要止步了望，不準(zhǔn)在車底乘涼、避雨、鉆車運(yùn)料，列車運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁趴車、跳車，嚴(yán)禁在既有線上追逐打鬧，嚴(yán)禁向過(guò)往行車投擲石塊、水瓶等，更不準(zhǔn)酒后上班。12、在電氣化線路上，施工人員身體及隨帶工具頂部距離接觸網(wǎng)不得小于2米，水準(zhǔn)測(cè)量塔尺應(yīng)選用木塔尺或玻璃鋼塔尺，嚴(yán)禁使用鋁合金塔尺。測(cè)量時(shí)，必須設(shè)置專人防護(hù)，測(cè)量時(shí)不得使用紅色、黃色或綠色的信號(hào)旗。列車通過(guò)時(shí)，應(yīng)先將信號(hào)旗收卷起來(lái)，同時(shí)不得使用手或其他物品有礙行車安全的動(dòng)作，以免造成停車事故。測(cè)量時(shí)禁用鋼尺直接量軌距。13、施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)安全負(fù)全責(zé)，工人上下班應(yīng)有一名領(lǐng)工或工班長(zhǎng)帶隊(duì)。14、橫過(guò)鐵路必須止步了望

6、，確認(rèn)兩端無(wú)列車開(kāi)來(lái)時(shí)，方可通過(guò)。15、當(dāng)列車通過(guò)時(shí)，施工人員應(yīng)在安全距離以外作業(yè)，嚴(yán)禁做影響列車正常運(yùn)行的動(dòng)作，以免造成停車事故。16、施工人員通過(guò)既有線時(shí)不得高舉長(zhǎng)桿件進(jìn)行揮動(dòng)，應(yīng)水平通過(guò)。17、在電氣化線路上，接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其相連部件，通常均帶有高壓電，因此禁止直接或間接的（通過(guò)任何物件如木桿、棒條、導(dǎo)線、水流等）及上述設(shè)備接觸。18、當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣不良時(shí)，在其支柱，木撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上，在回流線及鋼軌的連接點(diǎn)上，都可能出現(xiàn)高壓電，因此平常應(yīng)避免及上述部件接觸，當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣毀壞時(shí)，禁止及之接觸，不得在接觸網(wǎng)支柱上或地線上綁扎照明線或其他物品。19、發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞回在接觸網(wǎng)上

7、掛有線頭、繩索等物品時(shí)，均不準(zhǔn)及之接觸，要立即通知附近接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度派人處理。在接觸網(wǎng)檢修人員到達(dá)之前，將該處加之防護(hù)，任何人均應(yīng)距斷導(dǎo)線接地處保持10米以外。20、施工使用的發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)和攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備，在距離接觸網(wǎng)5米范圍內(nèi)應(yīng)有良好的接地裝置，在可能帶電部位應(yīng)設(shè)有“高壓危險(xiǎn)”的明顯標(biāo)志。二、路基施工安全技術(shù)措施1、路基施工前要做好疏排水系統(tǒng)，做好側(cè)、邊、截水溝，在雨季來(lái)臨前，使工地沿線具有良好的排水通道，以防雨水沖刷路基，并經(jīng)常派人對(duì)排水系統(tǒng)進(jìn)行清理，以保證排水通暢。2、在施工過(guò)程中，每個(gè)作業(yè)班下班后，必須清理邊溝內(nèi)的雜物、土石等，以保證既有線排水通暢。3、雨季施工時(shí)為確保路基穩(wěn)

8、固，必須保持所有溝渠和排水設(shè)施暢通，同時(shí)要恢復(fù)原路面排水設(shè)施。4、開(kāi)挖地段設(shè)專人檢查，防護(hù)，如發(fā)現(xiàn)坍塌或線路狀態(tài)有變動(dòng)時(shí)，立即采取補(bǔ)救措施，如果對(duì)行車有影響，必須在線路恢復(fù)到良好狀態(tài)后，方可放行列車。5、不準(zhǔn)在靠近既有線堆放材料，確需堆放的材料，機(jī)具不得侵入建筑限界。因工地條件限制，材料堆放在軌頭頂面以外處，距鋼軌頭部外側(cè)不應(yīng)少于0.81米，堆碼應(yīng)穩(wěn)固，向線路一側(cè)的邊坡不得陡于1：1，禁在兩股道間堆放砂石料；機(jī)具、石碴等松散料堆上嚴(yán)禁再卸片石等其他較中料。6、施工機(jī)械在既有線旁作業(yè)施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行以下規(guī)定：（1）操作人員必須通過(guò)裝業(yè)業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，并持有上崗作業(yè)證書，方準(zhǔn)上崗作業(yè)，嚴(yán)禁將機(jī)械交

9、給無(wú)證人員和不熟悉該機(jī)械設(shè)備性能的人員操。（2）施工作業(yè)前，操作人員聽(tīng)取施工技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)交底，明確有關(guān)安全注意事項(xiàng)，并對(duì)機(jī)械作詳細(xì)檢查，作業(yè)中必須精力集中，不得擅自離開(kāi)工作崗位。嚴(yán)禁酒后操作和超勞作業(yè)，嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備帶病作業(yè)。（3）施工機(jī)械進(jìn)入既有線旁作業(yè)，必須設(shè)立專職安全防護(hù)員，負(fù)責(zé)通知來(lái)車和警戒工作，施工地段有列車通過(guò)時(shí)，嚴(yán)禁任何機(jī)械施工作業(yè)。（4）在及既有線相鄰或平行地段作業(yè)時(shí)，任何機(jī)械存放或停留必須符合鐵路建筑限界的要求。（5）鄰近既有線一側(cè)使用機(jī)械施工作業(yè)，必須設(shè)置標(biāo)志明顯的限界樁。限界樁高度0.81.0米，間距1020米，并應(yīng)選擇較寬闊的地形作為機(jī)械轉(zhuǎn)頭或會(huì)車地點(diǎn)，嚴(yán)禁因機(jī)械轉(zhuǎn)頭或交

10、會(huì)侵入建筑，接近限界。（6）在場(chǎng)地狹窄施工機(jī)械有可能侵入既有鐵路建筑限界的地段作業(yè)，禁止挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械的臂桿、鏟斗向既有線一側(cè)作周形轉(zhuǎn)動(dòng)，向既有線側(cè)擺動(dòng)作業(yè)，也應(yīng)注意機(jī)械尾巴侵入限界造成事故。（7）如施工機(jī)械發(fā)生意外侵入限界，影響行車安全時(shí)，因按線路發(fā)生故障時(shí)的防護(hù)規(guī)定，立即派人持紅色信號(hào)分赴兩端800米進(jìn)行停車防護(hù)，同時(shí)向就近車站養(yǎng)路工區(qū)報(bào)告，并盡快組織搶修，在施工機(jī)械未撤出限界以外，行車安全未恢復(fù)時(shí)，不得撤除停車防護(hù)。7、施工運(yùn)輸車輛在既有線旁作業(yè)必須嚴(yán)格遵守以下規(guī)定：（1）車輛駕駛員必須熟悉所駕駛車輛的性能，保養(yǎng)及操作方法，嚴(yán)禁將車交給無(wú)照人員和不熟悉該車性能的駕駛?cè)藛T駕駛。（2）

11、施工單位應(yīng)建立定期檢修和保養(yǎng)制度，使車輛經(jīng)常保持良好狀態(tài)，行車前駕駛員必須對(duì)車輛進(jìn)行認(rèn)真的檢查，確保裝備齊全有效。（3）嚴(yán)禁電瓶及點(diǎn)火裝置、轉(zhuǎn)向器和制動(dòng)裝置等主要部件不良或失效的車輛帶病上既有線從事施工作業(yè)。8、在靠近既有線的施工便道或新建路基上行駛，速度不得大于10。下坡或轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)換入低速檔運(yùn)行，密切注意應(yīng)及既有線保持的限界距離，任何時(shí)候不得碰撞安全限界樁而侵入鐵路建筑接近限界。9、使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械時(shí)，汽車就位后應(yīng)拉緊手閘，關(guān)好車門嚴(yán)禁超載和偏載。緊靠既有線的便道應(yīng)有專人維修并及時(shí)整平，防止偏載或坑洼地陷車，造成車輛向既有線傾斜而侵入限界及行車安全。10、施工運(yùn)輸車輛應(yīng)安裝倒車報(bào)警

12、器，倒車時(shí)必須了解車后道路及環(huán)境情況，確知倒車的距離和穩(wěn)妥的范圍后方可倒車。在場(chǎng)地狹窄，人員眾多地段，要有專人指揮，嚴(yán)禁長(zhǎng)距離倒車，防止車輛倒車時(shí)侵入限界。11、凡帶升降機(jī)的運(yùn)輸（自卸）車輛在既有線旁運(yùn)行時(shí)，必須將翻斗放平，待車廂完全復(fù)位后方可行使。嚴(yán)禁翻斗升起運(yùn)行或邊走邊落以及在行車中操作箱舉升裝置。12、既有線有列車通過(guò)時(shí)，靠近既有線的施工運(yùn)輸車輛都應(yīng)停止作業(yè)，保持靜止?fàn)顟B(tài)，待列車通過(guò)后恢復(fù)作業(yè)，嚴(yán)禁有列車通過(guò)時(shí)，緊靠既有線及既有路基平行等高的施工地段，運(yùn)輸車輛仍從事行駛和轉(zhuǎn)頭作業(yè)。13、列車通過(guò)前，既有線施工人員均應(yīng)撤到行車線限界以外的安全處，所有機(jī)械設(shè)備，料具等也應(yīng)撤到行車線限界以外。

13、14、在進(jìn)行清理草皮、清除廢棄道碴、在既有邊坡上挖臺(tái)階、取土場(chǎng)挖土、施工便道修筑等所有需要挖坑、挖溝、挖坡、取土、推土的施工時(shí)，要注意維護(hù)地下管線、電桿、信號(hào)機(jī)、導(dǎo)線等通信信號(hào)和電力設(shè)備，嚴(yán)格按照鐵路營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法、技規(guī)、工程技術(shù)規(guī)范、的規(guī)定施工。1）根據(jù)設(shè)計(jì)文件和現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查情況核實(shí)地下管線埋設(shè)情況，并用白灰線灑線或者拉彩旗的方式在地面上做出明確的標(biāo)記。2）在圖紙上無(wú)明確標(biāo)識(shí)的地段，相關(guān)人員向電務(wù)、通訊、水電有關(guān)單位咨詢，并采用管線探測(cè)或人力挖探，查明徑路，設(shè)立標(biāo)志，并向施工人員交底，在產(chǎn)權(quán)單位確認(rèn)不妨害既有地下管線的安全和正常使用的前提下經(jīng)雙方簽字認(rèn)可方準(zhǔn)施工。3）因施工須遷移的

14、管線、電桿，會(huì)同有關(guān)產(chǎn)權(quán)單位現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)遷移方案，并簽訂安全責(zé)任協(xié)議，待遷移完畢后進(jìn)行施工。4）在地下管線徑路2m 內(nèi)動(dòng)土必須采用人工作業(yè)，人工作業(yè)時(shí)做到逐層輕插淺挖，并請(qǐng)維修單位派人進(jìn)行安全監(jiān)督，協(xié)助處置暴露的管線。5）挖掘機(jī)、堆土機(jī)等大型機(jī)械不得在地下管線徑路2m 內(nèi)動(dòng)土及運(yùn)行。6）施工影響既有線通信、信號(hào)、電力設(shè)備時(shí)，事先及有關(guān)電務(wù)段，水電段、鐵通公司簽定安全責(zé)任協(xié)議，請(qǐng)求派員把關(guān)配合，并按技規(guī)第305 條規(guī)定辦理簽認(rèn)手續(xù)后方可開(kāi)始施工。7）架空電線電桿周圍3 米范圍內(nèi)不得挖坑、挖溝、取土，架空電線路附近棄土、堆土?xí)r，保證導(dǎo)線及建筑物距離不小于2 米，電桿、拉線的根部留土墩半徑不小于2 米。

15、架空線路兩側(cè)10 米范圍內(nèi)及地下電纜兩側(cè)各3 米范圍內(nèi)不得建房、搭棚。8）在埋有地下管線地面上不得鉆探、機(jī)械化推土、堆放笨重物品、垃圾、礦碴或含酸、堿、鹽的液體；施工須挖坑、溝和運(yùn)棄土?xí)r，確保不影響既有設(shè)備的正常使用。9）在既有線電桿、橫擔(dān)、拉線、信號(hào)機(jī)、導(dǎo)線等設(shè)備上不得搭掛各種臨時(shí)線，需要時(shí)要經(jīng)電務(wù)段、水電段同意，并報(bào)路局批準(zhǔn)。10）站內(nèi)施工，信號(hào)機(jī)開(kāi)放后，停止有關(guān)作業(yè)施工，嚴(yán)禁板動(dòng)已鎖閉的道岔。因施工造成設(shè)備不正常時(shí)，采取措施，并通知車站和電務(wù)段、水電段派員搶修，防止擴(kuò)大損失，保證行車安全。11）架空線離地面高度不足4.5m 時(shí)，嚴(yán)禁機(jī)動(dòng)車輛通行。15、路堤上挖臺(tái)階時(shí)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)1）

16、在既有線一側(cè)填筑路堤需挖臺(tái)階時(shí)，應(yīng)在施工前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查，核實(shí)地下管線埋設(shè)情況，并向電務(wù)、通訊、水電等相關(guān)單位咨詢，在產(chǎn)權(quán)單位確認(rèn)沒(méi)有地下管線或者不妨害既有線地下管線安全和正常使用的前提下雙方簽字認(rèn)可后方可施工。2） 在既有線一側(cè)填筑路堤需挖臺(tái)階時(shí)，應(yīng)有確保既有線穩(wěn)固的措施。3） 既有線路基加寬施工時(shí)，及既有線接觸面每層必須挖臺(tái)階，且不得超前開(kāi)挖，草皮等邊坡植被采用移植措施加以保護(hù)。4） 加寬部分高程接近既有線高程時(shí)，必須設(shè)置限界繩。5） 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理, 必須保證在列車到達(dá)施工地點(diǎn)前800m1000m時(shí)，機(jī)具能夠及時(shí)撤到距鋼軌2m以外，確保料具不侵限。施工現(xiàn)場(chǎng)的材料必須堆碼整齊，保證安全距離

17、。6） 在地下管線徑路2m 內(nèi)動(dòng)土必須采用人工作業(yè)，人工作業(yè)時(shí)做到逐層輕插淺挖，并請(qǐng)維修單位派人進(jìn)行安全監(jiān)督，協(xié)助處置暴露的管線。挖掘機(jī)、堆土機(jī)等重型機(jī)械不得在地下管線徑路2m 內(nèi)動(dòng)土及運(yùn)行。7） 在埋有地下管線地面上不得鉆探、機(jī)械化推土、堆放笨重物品、垃圾、礦碴或含酸、堿、鹽的液體；施工須挖坑、溝和運(yùn)棄土?xí)r，確保不影響既有設(shè)備的正常使用。三、橋涵施工安全技術(shù)措施在我們二工區(qū)的工程中，既有鐵路原有的涵洞需要接長(zhǎng)，施工時(shí)需要拆除現(xiàn)有涵洞的端翼墻、橋臺(tái)護(hù)錐，開(kāi)挖既有路基，影響既有線路基的穩(wěn)定性，給既有線的行車安全帶來(lái)一系列問(wèn)題。所以施工時(shí)要采取相應(yīng)的防護(hù)措施，確保既有線的行車安全，一般采用的施工防

18、護(hù)措施有以下幾種：1路堤在6m以上時(shí)，可在橋臺(tái)后用吊軌、扣軌或工字梁架設(shè)便橋的辦法，使橋臺(tái)后一段路堤不受由線路傳來(lái)的列車荷載。在挖第二線橋基時(shí)，不致使此段路基發(fā)生坍方，即使出現(xiàn)少量坍塌亦不致危及行車安全。2路堤高36m時(shí)，可用木板樁擋土，木板樁墻的導(dǎo)樁及另一側(cè)路肩邊的拉樁連接，可以采用錨桿或鐵拉線固定拉緊。3路堤高度在3m以下，可在臺(tái)尾路堤中打入圓木排樁擋土，樁的打入深度在原地面以下23m。開(kāi)挖護(hù)錐時(shí)，在樁后逐步插板擋土。4涵洞接長(zhǎng)應(yīng)注意接長(zhǎng)處的土質(zhì)情況，查明接口處原有圬工有無(wú)沉陷及傾斜，處理好接長(zhǎng)部分的基礎(chǔ)，以便下一步施工。5、開(kāi)挖基坑時(shí)應(yīng)根據(jù)規(guī)定的基坑邊坡開(kāi)挖，分層開(kāi)挖到符合基坑承載力要求的設(shè)計(jì)高程為止，嚴(yán)禁采用局部開(kāi)挖深坑，從底層向四周掏土的