國際貿(mào)易協(xié)議(標(biāo)準版)

1、FSP用范本 | DOCUMENT TEMPLATE國際貿(mào)易協(xié)議Both parties jointly acknowledge and abide by their responsibilities and obligations and reach an agreed result.甲方：乙方：時間：編號：FS-DY-20768國際貿(mào)易協(xié)議說明：本合同資料適用于約定雙方經(jīng)過談判、協(xié)商而共同承認、共同遵守的責(zé)任與 義務(wù)，同時闡述確定的時間內(nèi)達成約定的承諾結(jié)果。文檔可直接下載或修改，使用 時請詳細閱讀內(nèi)容。 （下稱賣方）為一方， （下稱買方）為另一方，于 年 月 日簽訂本協(xié)議書。經(jīng)同意：賣方由

2、售、買方購買 （下稱貨物），其數(shù)量、規(guī)格、價格詳見清單 a,茲同意如下：1 .本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協(xié)議， 并取代在此以前雙方所達成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效。2 .買方須由賣方確認的銀行， 開由不可撤銷的、無追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運、以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后 45天。信用證保兌費用由買方支付。3 .賣方須向議付行提交下列單據(jù)：（1）整套清潔海運提單一式兩份；（2）發(fā)票一式四份；(3)由商品檢驗局由具的質(zhì)量證書一式兩份；(4)由商品檢驗局由具的數(shù)量/重量檢驗報告

3、一式兩份。4 .允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。5 .交貨：(1)交貨期為;(2)裝運港 o6 .裝運條件：(1)應(yīng)賣方之要求，買方于每批貨物裝運前20天，將船名、船籍、預(yù)計抵達裝運港日期和載重噸位等以書信告知 賣方；(2)買方可指定 作為其船運代理，并負責(zé)支付港 口所有費用。買方應(yīng)分別于船到達裝運港前10天、5天、72小時、24小時，把船到達裝運港的預(yù)計日期和時間，以及船 到達裝運港時，該船的吃水量以電報告知其代理；(3)買方應(yīng)在船達裝運港前 10天，將該船的詳細情況， 包括船名、船籍、預(yù)達日期、船長和船員之國籍，呼號、載 重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例所需的其他資料

4、，以電報告知其代理；(4)買方應(yīng)將租船方由具的租船單一份盡快提交給賣方。7 .貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險 均由買方承擔(dān)。貨物之投保由買方自理。8 .買方應(yīng)通過銀行及時向賣方提供履約按金，金額為合同總值的3%,有效期為末批貨物自裝運港啟運后 30天。此 按金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買 方不按第2條開由不可撤銷的信用證時，賣方有權(quán)立即終止 合同，沒收上述3%按金并寫信給買方告之理由。9 .買方須按本合同第 2條所規(guī)定的日期前開立本批交 易信用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，或?qū)τ纱?而遭受的損失提由索賠。10 .適用規(guī)則和章程：11 )裝運條款：見清

5、單 b;12 )外輪在 港速遣費和滯期費收取規(guī)定，見清單c；13 )滯期費率/速遣費率以及裝卸結(jié)算法則刊行于14 遵照 頒布之規(guī)則予以辦理。 所有費用均由買方負擔(dān)。11 .除保險公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外，凡涉及貨物質(zhì) 量、數(shù)量和重量等爭執(zhí)，雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決。如果協(xié) 商不能解決，則提交 商檢局或其下屬單位進行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權(quán)上訴。12 .賣方因自然的原因而無法控制之因素，諸如不可抗 力、政變、罷工、禁運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨 礙交貨，賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買方之要求，應(yīng)向買方 桂號郵寄由 由具的證書，如有可能，也可提交由 主管當(dāng)局由具的證書。

6、13 .凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)， 雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告方國家根 據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙 方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構(gòu)另有判定外，則由敗 訴方負責(zé)。賣方（蓋章）： 買方（蓋章）： 代 表（簽字）： 代表（簽字）： 年月 日 年 月 日 附件附件一：清單a1 .物品名：2 .貨物規(guī)格：3 .數(shù)量：（由賣方定，買方同意溢短裝總額之 5%）4 .單價：5 .總值：u.s. d. （每公噸價為 總值按實 際交貨數(shù)量而定）6 .包裝：附件二：清單b裝運條款1 .合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應(yīng)將合同號、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫信

7、告訴買方，以便買方租船訂艙。2 .每批貨物裝運前15天，買方應(yīng)將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經(jīng)賣方認可的項目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨。3 .買方將委托裝運港 作為其海運代理，買方承擔(dān)一切費用，買方將通過 獲得該船進生裝運港口的所有簽證。買方須于船抵裝運港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方。（包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等）。4 .船達裝運港，賣方不能及時裝貨，由此而引起的空艙 費和滯期費，則由賣方承擔(dān)。若15天裝運期滿而船未達裝運 港，則自16天起的倉儲費和滯期費由買方承擔(dān)。5 .賣方保證1個工作日連續(xù)24小時每個艙口的裝貨率為 公噸，滯留期/速遣期按附件c之規(guī)定計算， 遠洋運輸公司按外輪?？?港的有關(guān)速遣費和滯期費計 算暫行規(guī)定，與買方直接進行結(jié)算。6