發(fā)動機冷卻系練習題和答案

1、冷卻系統(tǒng)試題一、填空題1.發(fā)動機的冷卻方式一般有 和 兩種.2發(fā)動機冷卻水的最正確工作溫度一般是 C.3冷卻水的流向與流量主要由 來限制.4水冷系冷卻強度主要可通過、等裝置來調節(jié).5散熱器芯的結構形式有、 和 兩種.6解放CA6102型發(fā)動機冷卻系大循環(huán)時.冷卻水主要由水套 經(jīng)、而又流回水套.小循環(huán)時.冷卻水主要 由水套經(jīng) 、流回水套.7 .強制冷卻水在發(fā)動機內進行循環(huán)的裝置是 .8 .發(fā)動機冷卻系的風扇通常是由 來驅動的.9 .百葉窗是通過改變 來調節(jié)發(fā)動機的冷卻強度.二、解釋術語1冷卻水小循環(huán)2,冷卻水大循環(huán)3,強制循環(huán)式水冷系三、判斷題正確打,、錯誤打X1發(fā)動機在使用中.冷卻水的溫度越低

2、越好.2.風扇工作時.風是向散熱器方向吹的.這樣有利于散熱.()3任何水都可以直接作為冷卻水加注.()4采用具有空氣-蒸氣閥的散熱器蓋后.冷卻水的工作溫度可以提升至 100c以上而不“開鍋.()5發(fā)動機工作溫度過高時.應立即翻開散熱器蓋.參加冷水.()6蠟式節(jié)溫器失效后.發(fā)動機易出現(xiàn)過熱現(xiàn)象.()7蠟式節(jié)溫器的彈簧.具有頂開節(jié)溫器閥門的作用.()8.硅油風扇離合器.具有降低噪聲和減少發(fā)動機功率損失的作用.()9膨脹水箱中的冷卻液面過低時.可直接補充任何牌號的冷卻液.()10 .風扇離合器失效后.應立即修復后使用.()11 .硅油風扇離合器中的硅油主要用來潤滑離合器.()12 .發(fā)動機的風扇與水

3、泵同軸.是由曲軸通過凸輪軸來驅動的.()四、選擇題1.使冷卻水在散熱器和水套之間進行循環(huán)的水泵旋轉部件叫做().A、葉輪B、風扇C、殼體 D、水封2節(jié)溫器中使閥門開閉的部件是().A、閥座B、石蠟感應體C、支架D、彈簧3冷卻系統(tǒng)中提升冷卻液沸點的裝置是().A、水箱蓋B、散熱器C、水套 D、水泵4水泵泵體上溢水孔的作用是.A、減少水泵出水口工作壓力B、減少水泵進水口工作壓力C、及時排出向后滲漏的冷卻水.保護水泵軸承D、便于檢查水封工作情況5.如果節(jié)溫器閥門打不開.發(fā)動機將會出現(xiàn)的現(xiàn)象.A、溫升慢B、熱容量減少C、不能起動D、怠速不穩(wěn)定6加注冷卻水時.最好選擇.A、井水 B、泉水 C、雨雪水D、

4、蒸儲水7 .為在容積相同的情況下獲得較大散熱面積.提升抗裂性能.散熱器冷 卻管應選用.A、圓管 B、扁圓管C、矩形管 D、三角形管8 .發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中銹蝕物和水垢積存的后果是.A、發(fā)動機溫升慢 B、熱容量減少C、發(fā)動機過熱D、發(fā)動機怠速不穩(wěn)9 .發(fā)動機的正常工作溫度應在水溫表上指示.A. 3040C B. 6070CC. 8090CD.低于 100c10 .當發(fā)動機機體的溫度超過 90C時.冷卻水.A.全部進行小循環(huán)B.全部進行大循環(huán)C.大、小循環(huán)同時進行D.不一定11 .硅油式風扇離合器的感溫元件是.A.硅油 B.電子開關 C.離合器殼體 D.盤狀雙金屬片12 .節(jié)溫器通過改變流經(jīng)散熱器的

5、來調節(jié)發(fā)動機的冷卻強度.A.冷卻水的流量 B.冷卻水的流速 C.冷卻水的流向D.冷卻水 的溫度五、問做題1水泵的作用是什么2 .發(fā)動機溫度過高過低有哪些危害?3 .試述蠟式節(jié)溫器的工作原理4 .取下節(jié)溫器不用.可能會給發(fā)動機帶來哪些危害?5 .解放CA6102型汽車發(fā)動機為什么要采用硅油式風扇離合器?6 .發(fā)動機冷卻系的作用是什么?7 .什么是大循環(huán)小循環(huán)分別說明其冷卻水的流動路線.8 .水冷系中為什么要設有分水管9 .為什么有些發(fā)動機的冷卻系中有膨脹水箱具作用原理如何使用時應注意什么事項10 .水冷系的節(jié)溫器是否可以隨意摘除為什么11 .假設蠟式節(jié)溫器中的石蠟漏失.節(jié)溫器處于何種工作狀態(tài)發(fā)動

6、機出 現(xiàn)何故障12 .強制循環(huán)式水冷系和風冷系各有何優(yōu)缺點?一、填空題1水冷卻系；風冷卻系.2.8卜 90 Co3節(jié)溫器.4節(jié)溫器；百葉窗；風扇離合器.5.管片式；管帶式；板式.6節(jié)溫器主閥門；散熱器；水泵；節(jié)溫器旁通孔；旁通管；水泵.7 .水泵8 .曲軸9 .流經(jīng)散熱器的空氣的流量二、解釋術語1冷卻水溫度較低時(低于76C).節(jié)溫器的主閥門關閉、旁通閥門開 啟冷卻水不流經(jīng)散熱器而流經(jīng)節(jié)溫器旁通閥后直接流回水泵進水口.被水泵重新壓入水套.此時.冷卻水在冷卻系內的循環(huán)稱為冷卻水小 循環(huán).2冷卻水溫度升高時(超過86C).節(jié)溫器的主閥門開啟 側閥門關閉 旁通孔冷卻水全部經(jīng)主閥門流入散熱器散熱后.流

7、至水泵進水口 .被水 泵壓入水套 此時冷卻水在冷卻系中的循環(huán)稱作大循環(huán).3.強制循環(huán)式水冷系：以水泵對冷卻夜加壓使其在水冷系中循環(huán)的 冷卻系.三、判斷題(正確打,、錯誤打X)1. (X) ; 2. (X) ; 3. (X) ; 4. (,)； 5. (X) ; 6. (,)； 7. (X) ; 8. (V) ; 9. (X) ; 10. (X) . 11. (X) 12. (X)四、選擇題1. (A);2.(B); 3. (A) ;4. (C) ; 5.(B) ; 6. (C); 7. (B);8. (C).9.(C)10 (.B)11 (.D)12 (.A)五、問做題1水泵的作用是將水建立一

8、定壓力后.使冷卻水在水套內強制循環(huán).2發(fā)動機溫度過高.將導致氣缸充氣量減少和燃燒不正常.發(fā)動機功率 下降.燃料經(jīng)濟性差；汽油機容易產(chǎn)生早燃和爆燃；發(fā)動機零件也會 因潤滑不良而加速磨損.甚至導致機件卡死或破壞.發(fā)動機溫度過低.一是使混合氣點燃困難、燃燒緩慢.造成發(fā)動機功率 下降和燃料消耗增加；二是因溫度過低而未汽化的燃油凝結后流入曲 軸箱.既增加了燃料的消耗.又使機油稀釋而影響正常潤滑.3 .當冷卻水溫度升高時.感應體里的石蠟逐漸變成液態(tài).體積隨之增大. 迫使橡膠管收縮 從而對推桿錐狀端頭產(chǎn)生向上的推力.由于推桿上 端是固定的.推桿對感應體產(chǎn)生向下的反推力.當水溫達低于 76c時. 主閥門在節(jié)溫

9、器彈簧張力作用下仍關閉.當冷卻水溫度到達76C時.反推力克服彈簧張力使主閥門開始翻開.當冷卻水溫度到達86C時.主閥門全開側閥門關閉旁通孔.4取下節(jié)溫器后.發(fā)動機只有大循環(huán)而無小循環(huán).容易造成發(fā)動機溫升 慢發(fā)動機經(jīng)常處于低溫狀態(tài)下工作.將使發(fā)動機著火困難.燃燒緩慢、 功率下降、油耗增加.并加快了零件的腐蝕和磨損.降低發(fā)動機使用壽 命.5 .采用硅油式風扇離合器的目的是由水溫限制風扇的扇風量 .在低溫 時停止扇風.使發(fā)動機溫升快.處于最正確溫度.并減少了發(fā)動機動力消耗 同時.降低了發(fā)動機的噪聲.改善了駕駛員的工作條件.6 .使發(fā)動機在所有工況下都保持在適當?shù)姆秶鷥?既要預防發(fā)動機 過熱.也預防冬

10、天發(fā)動機過冷.在冷發(fā)動機啟動后.冷卻系還要保證發(fā)動 機迅速升溫 盡快到達正常的工作溫度.7 .大循環(huán)：由氣缸蓋水套流出的循環(huán)水.經(jīng)散熱器流入水泵的循環(huán)流 動路線.大循環(huán)冷卻水的流動路線：水泵一分水管一氣缸體水套一氣 缸蓋水套一節(jié)溫器上閥門翻開.側閥門關閉一上進水管一散熱器一 下出水管一水泵.小循環(huán)：由氣缸蓋水套流出的循環(huán)水.經(jīng)節(jié)溫器側閥門及旁通管而 流入水泵的循環(huán)流動路線.小循環(huán)冷卻水的流動路線：水泵一分水管 一缸體水套一缸蓋水套一節(jié)溫器上閥門關 閉側閥門翻開一旁通管一水泵.8 .分水管可以使多缸發(fā)動機各氣缸的冷卻強度均勻一致.9 .作用：受熱膨脹時.用來收集膨脹溢出的冷卻液；溫度降低時.向散

11、 熱器補充冷卻液.10 .不可以隨意摘除.由于節(jié)溫器是通過改變流經(jīng)散熱器的水的流量來調節(jié)發(fā)動機的冷卻強度的.當發(fā)動機機體溫度低于70C.節(jié)溫器將上閥門關閉.使冷卻水只進行小循環(huán).以預防發(fā)動機過冷；當 發(fā)動機機體溫度高于 80C時.節(jié)溫器將上閥門完全翻開.使冷卻水完 全進行大循環(huán)以預防發(fā)動機過熱.如將節(jié)溫器摘除.那么冷卻水始終進 行大循環(huán).從而出現(xiàn)機體過冷的現(xiàn)象.使發(fā)動機功率下降.油耗增大.起 動困難等.11 .假設蠟式節(jié)溫器中的石蠟漏失.那么節(jié)溫器中的主閥門始終處于關閉狀 態(tài).副閥門處于開啟狀態(tài).使發(fā)動機中的冷卻水只能進行小循環(huán).將導 致發(fā)動機過熱.從而使發(fā)動機充氣效率減小.功率下降.潤滑不良.磨損 力口居.12 .強