工程機(jī)械運(yùn)用技術(shù)簡答

1、3.工程機(jī)械的使用特點(diǎn)(1)工作環(huán)境差(2)施工條件復(fù)雜(3)工程機(jī)械在施工運(yùn)行中經(jīng)常處于大負(fù)荷或接近大負(fù)荷工況下工作(4)行走部分磨損嚴(yán)重4.簡述機(jī)械使用管理的內(nèi)容，如何合理運(yùn)用機(jī)械設(shè)備機(jī)械的使用管理包括機(jī)械的管理、使用、維護(hù)、修理和配件供應(yīng)等。采用“三定”制度，即定人，定機(jī)，定崗位。對操作人員的考核和頒發(fā)操作證，機(jī)械的交接班制度，機(jī)械的技術(shù)試驗(yàn)，走合期的規(guī)定，各種條件下使用機(jī)械的要求和正確使用機(jī)械的消耗材料和替換設(shè)備的要求等。機(jī)械的合理運(yùn)用必須做到管用結(jié)合、人機(jī)固定、合理使用、安全操作、正確指揮，保證完成好施工任務(wù)。合理使用包括技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上的合理性。其三項(xiàng)指標(biāo)為：經(jīng)濟(jì)性好，效率高，設(shè)備合

2、理運(yùn)行。5.簡述機(jī)械運(yùn)用不當(dāng)會(huì)產(chǎn)生什么后果不僅直接縮短機(jī)械壽命，增加機(jī)械運(yùn)用成本、修理次數(shù)和費(fèi)用，還會(huì)造成修理工作及配件供應(yīng)的緊張，并常常影響施工任務(wù)的完成。既不能充分發(fā)揮機(jī)械的效用，又不能保證施工質(zhì)量。6.機(jī)械在使用過程中各種技術(shù)規(guī)范、技術(shù)性能的變化（1）機(jī)械在使用過程中各種技術(shù)規(guī)范的變化 機(jī)械零件配合間隙的變化； 操縱裝置行程的變化 工作系統(tǒng)壓力的變化 工作系統(tǒng)溫度的變化 機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生噪音(異常的聲響)和振動(dòng) 發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)變化 潤滑油、潤滑脂和工作油液的污染 機(jī)械性能的變化（2）使用過程中機(jī)械技術(shù)性能的變化發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，加速性能變差燃料和潤滑油的消耗增大牽引力和牽引功率降低機(jī)械的操縱性

3、能變差機(jī)械的生產(chǎn)效率降低，工作可靠性變差7.簡述工程機(jī)械的使用性能包括哪些內(nèi)容（1）一般機(jī)械均應(yīng)具備的技術(shù)性能，如工作的可靠性和耐久性，操縱的輕便性和舒適性，工作的安全性，維修保養(yǎng)的方便性（2）直接與機(jī)械施工作業(yè)的能力，生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效果有關(guān)的使用性能主要有：牽引性能，作業(yè)性能，通過性，穩(wěn)定性，燃料經(jīng)濟(jì)性，以及速度性能和轉(zhuǎn)向性能8.影響工程機(jī)械技術(shù)狀況變化的因素有哪些？1、零件的結(jié)構(gòu)、材料和加工的影響2、燃滑料品質(zhì)的影響3、運(yùn)行條件的影響4、工程機(jī)械使用的合理程度5、保修質(zhì)量的影響9.簡述預(yù)防工程機(jī)械故障的措施(1).盡量減少有害因素的影響:減少機(jī)械雜質(zhì)的影響;減少溫度的影響;減少各種腐蝕作用

4、(2).保證正常的工作載荷，一是不能在超最大負(fù)荷下工作，二要盡量保證機(jī)械負(fù)荷均勻加減。(3).保證對機(jī)械的合理潤滑(4).適時(shí)維修(5).采取正確的技術(shù)措施和組織管理措施(防止機(jī)械的損傷、變形、腐蝕等,嚴(yán)格機(jī)械的日常維護(hù)工作,正確的使用和操作各種工程機(jī)械,精心維護(hù)機(jī)械)10.簡述技術(shù)保養(yǎng)主要作業(yè)內(nèi)容。三保的解體與大、中修的解體有何不同？機(jī)械保養(yǎng)的作業(yè)內(nèi)容主要是清潔、緊固、調(diào)整、潤滑、防腐，稱為“十字作業(yè)”。這是根據(jù)機(jī)械技術(shù)狀況變化的規(guī)律，并經(jīng)過多年實(shí)踐得出的，都是必不可少的。此外，還有檢查、加添等輔助作業(yè)內(nèi)容。三級維護(hù)時(shí)，只打開有關(guān)總成的箱蓋，檢票內(nèi)部零件的堅(jiān)固、間隙和磨損等情況，以發(fā)現(xiàn)和消除

5、隱患為目的，按維護(hù)范圍的作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行，不像大修或中修那樣，對零件全面鑒定、拆換和修理。11.對PT燃油系噴油器柱塞對筒頭落座壓力的調(diào)整有扭矩調(diào)整法和行程調(diào)整法，分析兩種調(diào)整方法的差異1）就基本原理而言，行程法是使噴油器柱塞處于工作行程上端時(shí)，通過擰進(jìn)或旋出調(diào)整螺釘，使噴油器柱塞在工作中的下行程符合規(guī)定值。扭矩法是使噴油器柱塞處于工作行程下端時(shí)，通過擰進(jìn)調(diào)整螺釘達(dá)到一定的扭矩值，使柱塞對錐形罩作用一定壓力。2）就操作而論，行程法要用一些專用工具，調(diào)整過程相對復(fù)雜，但對調(diào)整精度的影響因素較少。而扭矩法與此相反。 12.采用PT燃油系的十六缸發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)其1-6VS對準(zhǔn)記號時(shí)，確定1缸處于工作行程，分析

6、此時(shí)用扭矩調(diào)整法調(diào)整哪一缸的進(jìn)、排氣門及哪一缸的噴油器，用行程調(diào)整法可調(diào)整哪一缸的進(jìn)、排氣門及哪一缸的噴油器。13.增壓柴油機(jī)的使用特點(diǎn)，電控柴油機(jī)油料使用的注意事項(xiàng)增壓柴油機(jī)的使用特點(diǎn)：1)柴油機(jī)起動(dòng)后，必須待機(jī)油壓力升高后才可加速。2)對新的柴油機(jī)或調(diào)換增壓器后，必須卸下增壓器上的進(jìn)油管接頭，加注5060mL的機(jī)油，防止起動(dòng)時(shí)因缺油而燒壞增壓器軸承。 當(dāng)柴油機(jī)更換潤滑油，清洗增壓器、濾清器或更換濾芯元件和停車一星期以上者，起動(dòng)后在惰轉(zhuǎn)狀態(tài)下，將增壓器上的進(jìn)油接頭擰松一些，待有潤滑油溢出后擰緊，再惰轉(zhuǎn)幾分鐘后方可加負(fù)荷。3)柴油機(jī)應(yīng)避免長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，否則易引起增壓器機(jī)油漏入壓氣機(jī)而導(dǎo)致排氣

7、管噴機(jī)油。 4)柴油機(jī)停車前，無負(fù)荷怠速運(yùn)轉(zhuǎn)23min，待增壓器轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)速降低和機(jī)油溫度有所下降后再熄火停車，在非特殊情況下，不允許突然停車，以防因增壓器過熱而造成增壓器軸承咬死。 5)要經(jīng)常利用柴油機(jī)停車后的瞬間監(jiān)聽增壓器葉輪與殼體之間是否有碰擦聲，如有碰擦聲，應(yīng)立即拆開增壓器，檢查軸承間隙是否正常。 6)必須保持增壓柴油機(jī)進(jìn)、排氣管路的密封性，否則將影響柴油機(jī)的性能。 7)防止外部異物進(jìn)入柴油機(jī)進(jìn)氣或排氣系統(tǒng)。 8)保持潤滑油的干凈與清潔。 9)柴油機(jī)在超負(fù)荷高溫下突然熄火，應(yīng)及時(shí)起動(dòng)，在怠速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)35 min后，再逐漸增加轉(zhuǎn)速與負(fù)荷，直到滿負(fù)荷狀態(tài)。 10)應(yīng)經(jīng)常檢查渦輪增壓器進(jìn)、回

8、油管處是否漏油，轉(zhuǎn)子組件軸向間隙和徑向間隙以及壓氣機(jī)葉輪與壓氣機(jī)殼之間的間隙是否正常，手撥動(dòng)壓氣機(jī)葉輪檢查運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無阻滯或有碰擦聲。 電控柴油機(jī)油料使用的注意事項(xiàng)：1)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)對油質(zhì)較敏感，必須使用高標(biāo)號、低含硫、雜質(zhì)少的燃油。鑒于目前國內(nèi)柴油的質(zhì)量難以完全滿足電控柴油機(jī)的要求，因此建議使用專用柴油添加劑加入燃油箱，定期清洗燃油系統(tǒng)。2)電噴柴油機(jī)噴油壓力高（最高達(dá)250Mpa）,對燃油的清潔度要求非常高，燃油不干凈會(huì)造成高壓泵、噴油器等精密件的劇烈磨損、擦傷及損壞，大大降低其使用壽命。對燃油的使用要保證做到：經(jīng)常排放油水分離器和燃油箱中的積水和沉污；嚴(yán)格執(zhí)行保養(yǎng)程序，及時(shí)更換燃油濾

9、清器(燃油濾清器包括粗濾器，油水分離器和細(xì)濾器)；更換燃油濾芯時(shí)，要將新濾芯直接安裝上去，不得給濾芯灌油后再安裝，保證100的燃油經(jīng)過濾清器過濾。一定要把安裝口端塵土擦除干凈，避免灰塵進(jìn)入濾芯；注意油箱及管路的清潔，注意油箱通風(fēng)孔及其附近的清潔，避免污物、灰塵和水由此進(jìn)入油箱。3)必須采用性能要求符合規(guī)定的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，使用期間應(yīng)定期更換機(jī)油濾清器。14.簡述發(fā)動(dòng)機(jī)上的控制電子元器件的現(xiàn)場維護(hù)預(yù)防措施1、電控發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行焊接，必須拆開蓄電池的電纜，斷開控制單元的外部接插件最好取下靜謐的電子控制單元。2、發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)或者已給控制單元通電后不可斷開或著連接控制單元3、只要點(diǎn)火開關(guān)接通，不可以斷開某

10、些正在工作的電器裝置4、斷開蓄電池進(jìn)行維護(hù)工作后重新連接時(shí)各個(gè)連接端子確保連接牢固5、在用充電機(jī)給蓄電池充電時(shí)應(yīng)斷開蓄電池與機(jī)械控制電纜的連接等15.分析水溫過高（即柴油機(jī)過熱）、水溫過低(即柴油機(jī)過冷)對柴油機(jī)有何危害？(1)水溫過高：1)進(jìn)氣不足，燃燒不及時(shí)、不完全，后燃嚴(yán)重，排黑煙，功率下降；2)機(jī)油粘度較小，易氧化變質(zhì)，潤滑性能降低，磨損增大；3)活塞與氣缸間隙變小，磨損增大，甚至產(chǎn)生拉缸、粘缸；4)零件的機(jī)械強(qiáng)度降低，易造成活塞斷裂，活塞環(huán)槽變形或氣缸蓋裂紋。（2）水溫過低：1)柴油機(jī)工作粗暴性增大，使有關(guān)零件受力增大，磨損加??；2)燃燒不及時(shí)、不完全，功率下降，未燃的燃油流入曲軸箱

11、，稀釋機(jī)油；3)機(jī)油粘度增大，流動(dòng)性差，潤滑不良。 16.柴油機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)做哪些檢查？分析柴油機(jī)起動(dòng)后，應(yīng)如何操作？檢查油、水、氣的質(zhì)和量,機(jī)械安裝是否穩(wěn)定，各零部件是否緊固，運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)是否靈活；起動(dòng)、預(yù)熱、減壓裝置是否正常；使柴油機(jī)與所驅(qū)動(dòng)的機(jī)構(gòu)或傳動(dòng)系脫開，以便柴油機(jī)處于無負(fù)荷狀態(tài)下起動(dòng)；檢查起動(dòng)電機(jī)與蓄電池連接導(dǎo)線及其他連接點(diǎn)的接觸是否良好，連接是否可靠，并應(yīng)檢查蓄電池的充電情況；打開燃油箱開關(guān)，并排除燃油系統(tǒng)油路中的空氣。柴油機(jī)發(fā)動(dòng)后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，不可猛轟油門，有渦輪增壓的柴油機(jī)更應(yīng)注意，以防因潤滑不足而損壞增壓裝置。柴油機(jī)起動(dòng)后，應(yīng)先低速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，然后逐漸加大油門至額定值，待水溫至50

12、以上，機(jī)油溫度在40以上，機(jī)油壓力在要求范圍內(nèi)（一般在0.150.3MPa之間），電流表顯示已經(jīng)充電，機(jī)械無異常。運(yùn)轉(zhuǎn)一切正常后，才能帶負(fù)荷工作。17.簡述為使柴油機(jī)可在低溫下啟動(dòng)和工作，需采取的防守措施。一是提高發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)速使用容量大的低溫蓄電池；使用蓄電池加熱保溫箱；使用發(fā)動(dòng)機(jī)低溫潤滑油；使用大功率起動(dòng)電源(電動(dòng)車)。二是降低發(fā)動(dòng)機(jī)開始起動(dòng)時(shí)的最低起動(dòng)轉(zhuǎn)速使用起動(dòng)液；柴油機(jī)使用熾熱、進(jìn)氣預(yù)熱裝置等。 1)防凍液合格，與環(huán)境溫度相適應(yīng)的，節(jié)溫器及水泵工作正常；2)使用合適等級的燃、潤料；3)進(jìn)行低溫保護(hù)措施，如金屬材料不變，但低溫下的散熱率降低，以減少柴油機(jī)的熱量擴(kuò)散。采用百葉窗或擋風(fēng)

13、簾保溫防凍。4)改善混合氣的形成條件，如采取進(jìn)氣預(yù)熱、電熱塞、保溫措施等以保證柴油機(jī)在一32的低溫下正常啟動(dòng)及工作溫度。也可在啟動(dòng)時(shí)加注起動(dòng)液（乙醚）5)對蓄電池保溫（夾層裝毛氈），并使其他電氣設(shè)備具有在預(yù)期的最低溫度下工作的能力。6）改變風(fēng)扇參數(shù)（葉片數(shù)或角度），降低風(fēng)扇轉(zhuǎn)速或使風(fēng)扇不轉(zhuǎn)18.加機(jī)油過多有何危害？機(jī)油過多容易在曲軸前后端泄漏出來，增加機(jī)油的消耗量，也污染環(huán)境，增加了維護(hù)的難度；發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)由于曲軸攪動(dòng)，使機(jī)油起泡沫變質(zhì)，增加曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，另外油面過高也會(huì)阻礙連桿的運(yùn)動(dòng)，從而降低機(jī)械效率；機(jī)油上竄到燃燒室燃燒增多，容易在活塞環(huán)、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積炭，導(dǎo)致活塞環(huán)的咬死

14、、噴油嘴堵塞等故障；過高的油面在連桿大頭攪動(dòng)下容易產(chǎn)生油汽，遇高溫會(huì)著火燃燒，引起曲軸箱的爆炸。19.工程機(jī)械設(shè)備選型應(yīng)考慮的因素，合理選用工程機(jī)械的一般原則。工程機(jī)械設(shè)備選型應(yīng)考慮的因素 1.適用性好。2.技術(shù)先進(jìn)。3.經(jīng)濟(jì)性好。4.可靠性高。5.環(huán)保性好。6.維修性好。7.廠家對機(jī)械的保證程度要高。8.機(jī)械設(shè)備的安全性能要好。此外還應(yīng)考慮機(jī)械產(chǎn)品的“三化”程度(標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化)；對操作技術(shù)的要求；從人機(jī)工程學(xué)的角度考慮的操作舒適性等。1選用施工機(jī)械的一般原則(1)與施工工程的土質(zhì)、地形相適應(yīng)；(2)能滿足工程設(shè)計(jì)的質(zhì)量要求；(3)不會(huì)損壞已完成的工序和降低其質(zhì)量；(4)生產(chǎn)效率高，

15、能按期完成工程量；(5)機(jī)械使用費(fèi)低，施工成本低；(6)機(jī)械配套合理，并有一定比例的儲(chǔ)備應(yīng)急機(jī)械；(7)機(jī)械技術(shù)狀況良好，能保證完成施工任務(wù)；(8)使用安全而不污染環(huán)境。20.工程機(jī)械的合理配套及基本原則工程機(jī)械的配套應(yīng)當(dāng)使機(jī)械的類型、規(guī)格、和數(shù)量與工程作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)量及當(dāng)?shù)刈匀粭l件相適應(yīng)，充分考慮機(jī)械之間的配套性，經(jīng)濟(jì)性是否合理。工程機(jī)械的合理配套的基本原則（1） 以工程作業(yè)系統(tǒng)整體目標(biāo)最優(yōu)為目標(biāo)，以主要工程工序完整、作業(yè)效率高為原則。（2） 配套機(jī)械的品種、規(guī)格、數(shù)量，必須符合工程作業(yè)內(nèi)容。（3） 配套機(jī)械的性能必須符合工程作業(yè)質(zhì)量要求。（4） 配套機(jī)械的生產(chǎn)效率應(yīng)與所承擔(dān)的施工任務(wù)量相適

16、應(yīng)。（5） 各個(gè)施工環(huán)節(jié)上所配備的機(jī)械設(shè)備充分發(fā)揮作用，充分發(fā)揮機(jī)械化作業(yè)的姿勢。（6） 機(jī)械配套必須依據(jù)科學(xué)理論方法對其實(shí)施效果進(jìn)行對比分析和經(jīng)濟(jì)評價(jià)。（7） 有專項(xiàng)施工工序機(jī)械配套上，必須遵循經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、高效的原則。21.分析高原山區(qū)對工程機(jī)械使用的影響及應(yīng)采用的技術(shù)措施高原山區(qū)的施工特點(diǎn)是：地勢高、空氣密度低、溫度變化大和坡道多。影響：施工機(jī)械的工作能力下降；發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，易于產(chǎn)生積炭和膠化；燃料消耗增加；轉(zhuǎn)向、制動(dòng)頻繁，易過熱；輪胎氣壓相對增高等技術(shù)措施：1未安裝空氣增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，要適當(dāng)減少供油量。在海拔2500m以上地區(qū)作業(yè)的機(jī)械，應(yīng)適當(dāng)增大發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火(噴油)提前角。在可能的條件下，

17、發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)加裝增壓器。2為了使混合氣成分正常，可以適當(dāng)?shù)卣{(diào)稀混合氣。雖然會(huì)使火焰?zhèn)鞑ニ俣扔兴档?，發(fā)動(dòng)機(jī)功率有下降，但燃燒比較完全，熱效率高，燃油消耗可以降低。3加強(qiáng)冷卻水的密封性，可以提高水的沸點(diǎn)，不致過早沸騰而溢出，減少水耗。4蓄電池的電解液蒸發(fā)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加蒸餾水。5機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)和控制操作系統(tǒng)，要勤于檢查和調(diào)整，以保證機(jī)械的安全使用。6由于高原地區(qū)大氣壓力低，輪胎的充氣不可太足，一般只能充到標(biāo)定氣壓的9095。 22.變矩器油溫過高的原因及危害，簡述液壓系統(tǒng)的安裝程序高溫原因分析：1)工作油溫長時(shí)間過高主要是匹配或設(shè)計(jì)不當(dāng)，油液散熱不良，變速器油位設(shè)計(jì)過高或加油量把握不準(zhǔn)三方面的原因造成。

18、2)變速器離合器分離不徹底。3)液壓泵供油不足4)發(fā)動(dòng)機(jī)油門操作不當(dāng)影響變矩器傳動(dòng)效率（變矩器長時(shí)間在低效率區(qū)域工作。5)失速時(shí)間過長（發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率全都變成熱能）。6)使用不當(dāng)（環(huán)境溫度較高，高負(fù)荷使用時(shí)間過長，操縱各閥過快、過猛或操縱油門過于頻繁，使系統(tǒng)產(chǎn)生液壓沖擊，均會(huì)使油溫過高。7)變矩器產(chǎn)生內(nèi)泄。8)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)工作不良。9）當(dāng)工程機(jī)械在平坦的道路上高速行駛時(shí)，導(dǎo)輪單向離合器失效，也會(huì)導(dǎo)致油溫過高。危害：1)油液粘度減小，泄露量增大，油壓降低，變矩器驅(qū)動(dòng)力矩不足，變速器中的離合器、制動(dòng)器易打滑，同時(shí)潤滑條件變差，加速液壓元件磨損，液壓泵及整個(gè)系統(tǒng)的效率也顯著下降；2) 零件因過熱

19、而膨脹，破壞了相對運(yùn)動(dòng)零件原來正常的配合間隙，導(dǎo)致摩擦阻力增加，液壓閥容易卡死；使?jié)櫥湍ぷ儽?、機(jī)械磨損增加，結(jié)果造成泵、閥、馬達(dá)等的精密配合面因過早磨損而使其失效或報(bào)廢；3)油溫過高使油液氧化加劇，油液使用壽命降低，石油基油液形成膠狀物質(zhì)，并在過熱的元件表面上形成沉積物，容易堵塞各種控制孔；4)油液汽化，容易使液壓元件產(chǎn)生穴蝕；5)溫度過高的油液使橡膠密封件和軟管早期老化變質(zhì)，壽命縮短，甚至喪失其密封性能，使液壓系統(tǒng)不能正常工作。液壓系統(tǒng)的安裝程序：液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的安裝，包括液壓管路、液壓元件(液壓泵、液壓缸、液壓馬達(dá)和液壓閥等)及輔助元件的安裝等內(nèi)容。具體安裝步驟可按下述程序進(jìn)行：1)預(yù)安裝

20、(試裝配)。彎管，組對油管和元件，點(diǎn)焊接頭，整個(gè)管路定位。2)第一次清洗(分解清洗)。酸洗管路，清洗油箱和各類元件等。3)第一次安裝。聯(lián)成清洗回路及系統(tǒng)。4)第二次清洗(系統(tǒng)沖洗)。用清洗油清洗管路。5)第二次安裝。組成正式系統(tǒng)。6)調(diào)整試車。灌人實(shí)際工作用油，進(jìn)行正式試車。23.安裝液壓管路、閥類元件、液壓缸時(shí)應(yīng)注意哪些問題1）管路的安裝安裝吸油管路時(shí)應(yīng)符合下列要求：(1)管徑不能過細(xì)。(2)吸油管應(yīng)連接嚴(yán)密，不得漏氣(3)吸油管路上應(yīng)安裝濾油器 (4)應(yīng)將管路安裝在牢固的地方，在震動(dòng)的地方要加阻尼來消震，或?qū)⒛緣K、硬橡膠的襯墊裝在管夾上，使鐵板不直接接觸管路。安裝回油管路時(shí)應(yīng)符合下列要求(

21、1)主回油路及溢流閥的回油管應(yīng)伸到油箱油面以下，以防止油飛濺而混入氣泡； (2)回油管不允許和泵的進(jìn)油口直接連通； (3)具有外部泄漏的減壓閥、順序閥、電磁閥等的泄油口與回油管連通時(shí)不允許有背壓； (4)管路過長時(shí)，每500mm應(yīng)固定一個(gè)夾持油管的管夾；橡膠軟管的安裝及要求：(1)要避免急轉(zhuǎn)彎，其彎曲半徑R應(yīng)大于910倍外徑(2)軟管的彎曲同軟管接頭的安裝應(yīng)在同運(yùn)動(dòng)平面上，以防扭轉(zhuǎn)(3)軟管應(yīng)有一定余量，不要使端部接頭和軟管間受拉伸(4)軟管在安裝和工作時(shí)，不應(yīng)有扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象；不應(yīng)與其他管路接觸，以免磨損破裂；在連接處應(yīng)自由懸掛，以免受其自重而產(chǎn)生彎曲。(5)由于軟管在高溫下工作時(shí)壽命短，所以盡可

22、能使軟管安裝在遠(yuǎn)離熱源的地方，不得已時(shí)要裝隔熱板。(6)軟管過長或承受急劇振動(dòng)的情況下宜用夾子夾牢，但在高壓下使用的軟管應(yīng)盡量少用夾子，因軟管受壓變形，在夾子處會(huì)產(chǎn)生摩擦能量損失。(7)軟管要以最短距離或沿設(shè)備的輪廓安裝，并盡可能平行排列。 2）液壓閥類元件的安裝及要求(1)安裝時(shí)應(yīng)注意各閥類元件進(jìn)油口和回油口的方位。(2)安裝的位置無規(guī)定時(shí)應(yīng)安裝在便于使用、維修的位置上。一般方向控制閥應(yīng)保持軸線水平安裝。 (3)用法蘭安裝的閥件，螺釘不能擰得過緊，因過緊有時(shí)會(huì)造成密封不良，必須擰緊，而原密封件或材料不能滿足密封要求時(shí)，應(yīng)更換密封件的形式或材料。(4)有些閥件為了制造、安裝方便，往往開有相同作

23、用的兩個(gè)孔，安裝后不用的一個(gè)要堵死。(5)需要調(diào)整的閥類，通常按順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，增加流量、壓力；反時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，減少流量或壓力。 (6)在安裝時(shí)，若有些閥件及連接件購置不到時(shí)，允許用通過流量超過其額定流量為40的液壓閥件代用。 3）液壓缸的安裝及要求液壓缸的安裝面與活塞的滑動(dòng)面，應(yīng)保持足夠平行度和垂直度，配管連接不得有松弛現(xiàn)象。(1) 液壓缸的中心軸線應(yīng)與負(fù)載作用力的中線同心，以避免引起側(cè)向力，側(cè)向力容易使密封件磨損及活塞損壞。(2) 安裝液壓缸體的密封壓蓋螺釘，其擰緊程度以以保證活塞有全行程上移動(dòng)靈活，無阻滯和輕重不均勻的現(xiàn)象為宜。螺釘擰得過緊，會(huì)增加阻力，加速磨損；過松會(huì)引起漏油。(3)

24、在行程大和工作油溫高的場合。液壓缸的一端必須保持浮動(dòng)防止熱膨脹的影響。(4) 液壓缸裝配前應(yīng)洗凈，內(nèi)卡鍵式液壓缸應(yīng)使用專用工具。打擊導(dǎo)向套時(shí)只允許用銅棒或硬木塊，注意不能碰傷活塞桿。4）液壓泵的安裝及要求(1)液壓泵一般不允許承受徑向負(fù)載，因此常用電動(dòng)機(jī)直接通過彈性聯(lián)軸節(jié)來傳動(dòng)。 (2)液壓泵吸油口的安裝高度通常規(guī)定：距離油面不大于05m。 (3)液壓泵的進(jìn)口、出口和旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)符合泵上標(biāo)明的要求，不得反接。(4)安裝聯(lián)軸器時(shí)，不要用力敲打泵軸，以免損傷泵的轉(zhuǎn)子。24.檢修液壓系統(tǒng)的過程中，應(yīng)注意的事項(xiàng)(1)分解檢修的工作場所一定要保持清潔，最好在凈化車間內(nèi)進(jìn)行。(2)在檢修時(shí)，要完全卸除液壓系

25、統(tǒng)內(nèi)的液體壓力，同時(shí)還要考慮好如何處理液壓系統(tǒng)的油液問題，在特殊情況下，可將液壓系統(tǒng)內(nèi)的油液排除干凈。(3)在拆卸油管時(shí)，事先應(yīng)將油管的連接部位周圍清洗干凈，分解后，在油管的開口部位用干凈的塑料制品或石蠟紙將油管包扎好。不能用棉紗或破布將油管堵塞住，同時(shí)要注意避免雜質(zhì)混入。(4)在分解比較復(fù)雜的管路時(shí)，應(yīng)在每根油管的連接處扎上有編號的白鐵皮片或塑料片，以便于裝配，不致于將油管裝錯(cuò)。 (5)在更換橡膠類的密封件時(shí)，不要用銳利的工具，更要注意不要碰傷工作表面。(6)在安裝或檢修時(shí)，應(yīng)將與O形密封圈或其他密封件相接觸部件的尖角修鈍，以免使密封圈被尖角或毛刺劃傷。(7)分解時(shí)，各液壓元件和其零部件應(yīng)妥

26、善保存和放置，不要丟失。(8)液壓元件中精度高的加工表面較多，在分解和裝配時(shí)，不要被工具或其他東西將加工表面碰傷。要特別注意工作環(huán)境的布置和準(zhǔn)備工作。(9)分解時(shí)最好用適當(dāng)?shù)墓ぞ撸悦鈱⒗鐑?nèi)六角和尖角弄破損或?qū)⒙葆敂Q斷等。 (10)分解后再裝配時(shí)，各零部件必須清洗干凈。(11)在裝配前，O形密封圈或其他密封件，應(yīng)浸放在油液中，以待使用，在裝配時(shí)或裝配好以后，密封圈不應(yīng)有扭曲現(xiàn)象，而且要保證滑動(dòng)過程中的潤滑性能。(12)在安裝液壓元件或管接頭時(shí)，不要用過大的擰緊力。尤其要防止液壓元件殼體變形?；y的閥芯不能滑動(dòng)以及接合部位漏油等現(xiàn)象。(13)若在重力作用下，液動(dòng)機(jī)(油缸等)可動(dòng)部件有可能下降，

27、應(yīng)當(dāng)用支撐架將可動(dòng)部件牢牢支撐住。25.變速器過量注油有什么危害？手動(dòng)操縱液力機(jī)械變速器換檔時(shí)應(yīng)滿足什么要求？注油過多，變速器旋轉(zhuǎn)零件的攪拌作用，將油液充氣和加熱，因而加速氧化。溶解或懸浮的磨損金屬，例如銅和鋁可充當(dāng)催化劑，加速油液的氧化。換擋時(shí)應(yīng)滿足以下幾點(diǎn)要求：(1)發(fā)動(dòng)機(jī)功率利用好(2)保證變矩器在高效區(qū)范圍內(nèi)工作26.分析換檔指示器的指針在什么位置時(shí)應(yīng)換檔如指針達(dá)不到A點(diǎn)，變矩器在變矩工況下工作，發(fā)動(dòng)機(jī)在重負(fù)荷，低轉(zhuǎn)速下工作，變矩器效率是很低的，應(yīng)換人較低的檔位。在換入較低的檔位使渦輪的負(fù)荷減小，渦輪和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速必將提高。換檔指示器的指針超過A而位于A、B之間是正常工作范圍。當(dāng)指針超

28、過B點(diǎn)時(shí)，說明渦輪及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，應(yīng)換入較高的檔位（傳動(dòng)比減小，使渦輪的負(fù)荷增加，渦輪及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相應(yīng)也減低）。指針超過C點(diǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)超速，這是不允許的，應(yīng)當(dāng)避免。二十七、液壓系統(tǒng)油溫過高的影響，從使用維護(hù)的角度如何防止？油溫過高則有下列危害：1)油液粘度減小，泄露量增大，油壓降低，變矩器驅(qū)動(dòng)力矩不足，變速器中的離合器、制動(dòng)器易打滑，同時(shí)潤滑條件變差，加速液壓元件磨損，液壓泵及整個(gè)系統(tǒng)的效率也顯著下降；2) 零件因過熱而膨脹，破壞了相對運(yùn)動(dòng)零件原來正常的配合間隙，導(dǎo)致摩擦阻力增加，液壓閥容易卡死；使?jié)櫥湍ぷ儽?、機(jī)械磨損增加，結(jié)果造成泵、閥、馬達(dá)等的精密配合面因過早磨損而使其失效或報(bào)廢；3)

29、油溫過高使油液氧化加劇，油液使用壽命降低，石油基油液形成膠狀物質(zhì)，并在過熱的元件表面上形成沉積物，容易堵塞各種控制孔；4)油液汽化，容易使液壓元件產(chǎn)生穴蝕；5)溫度過高的油液使橡膠密封件和軟管早期老化變質(zhì)，壽命縮短，甚至喪失其密封性能，使液壓系統(tǒng)不能正常工作。防止：1）經(jīng)常注意保持油箱中的正確油位，使系統(tǒng)中的油液有足夠的循環(huán)冷卻條件；2）正確選擇系統(tǒng)所用油液的黏度；3）在系統(tǒng)不工作時(shí)液壓泵必須卸荷；4）經(jīng)常檢查及清洗冷卻裝置，使其保持良好的工作狀態(tài)；5）氣溫較高時(shí)，機(jī)械不可連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過長；6）當(dāng)氣溫低于10度以下時(shí)，應(yīng)使系統(tǒng)在無負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)20分鐘，使油溫升到規(guī)定值后再工作。二十八、分析造

30、成瀝青混合料級配聯(lián)符合要求的因素。集料不合格或變異性大、冷集料的粗配不合格或供給不均勻、熱骨科的篩分不符合要求、篩網(wǎng)破損、熱料倉板破損造成混倉、熱料倉中上次剩積的殘余料過多、二次稱量不準(zhǔn)、操作人員補(bǔ)倉操作、攪拌器攪拌不均勻、成品料提升后放入成品儲(chǔ)倉及從成品儲(chǔ)倉往運(yùn)輸載重車卸料時(shí)造成混合料的顆粒離析等等。二十九、根據(jù)熨平板的受力狀況分析影響攤鋪機(jī)攤鋪平整度的因素。熨平板的自重G可看作是一個(gè)定值。熨平板底平面所受法向合外力E的大小受混合料溫度的高低、攤鋪機(jī)運(yùn)行速度影響最大。熨平板向前滑行的牽引力F大小受攤鋪機(jī)運(yùn)行速度、混合料溫度、混合料粘度影響最大。在路基平整的情況下，增大、攤鋪機(jī)運(yùn)行速度增大、混

31、合料溫度降低中任何一種狀況發(fā)生，都會(huì)引起熨平板底平面所受法向合外力E變大，牽引力F變大，垂直向上的分力增大，熨平板被抬高，攤鋪層厚度h增加例如攤鋪機(jī)的工作條件穩(wěn)定的情況下，角增大時(shí)，熨平板下混合料的進(jìn)給量增加，導(dǎo)致混合料對熨平板的法向合外力增加，而法向合外力的增加打破了熨平板原有的力學(xué)平衡，使熨平板抬高，攤鋪層厚度h隨之增加，直到角減小到力學(xué)平衡恢復(fù)為止。所以攤鋪層厚度會(huì)隨著熨平板仰角的增大而增大，隨著熨平板仰角的減小而減小。鋪層厚度隨熨平板仰角變化有一較大的滯后。一般要在機(jī)械駛過三倍側(cè)臂長的距離后，才能穩(wěn)定地工作在新的攤鋪厚度上。 綜上分析可知：要保證攤鋪平整度必須做到攤鋪機(jī)運(yùn)行速度恒定，混

32、合料溫度不變，熨平板底平面與運(yùn)行方向構(gòu)成的仰角穩(wěn)定。三十、瀝青混凝土攤鋪機(jī)如何選型？避免混合料離析的方法有哪些？根據(jù)道路的設(shè)計(jì)寬度、攤鋪工藝及攤鋪質(zhì)量等要求，綜合選擇瀝青混凝土攤鋪機(jī)的最大攤鋪寬度、最大攤鋪厚度、攤鋪速度、攤鋪機(jī)的生產(chǎn)率(th)、攤鋪成型精度和攤鋪成型質(zhì)量等。即充分考慮瀝青混凝土攤鋪機(jī)的主參數(shù)和基本參數(shù)滿足工程設(shè)計(jì)的要求，在高效、穩(wěn)定區(qū)域工作，并且與瀝青混凝土攪拌設(shè)備的生產(chǎn)率 (th)相配套。攤鋪機(jī)的選配要考慮機(jī)械設(shè)備之間的能力匹配。避免混合料離析的方法有：減少混合料在運(yùn)動(dòng)過程中的下降高度和時(shí)間是減少離析的關(guān)鍵，自卸車接料時(shí)應(yīng)分堆接料，切忌一次完成；運(yùn)輸過程中，盡量減少顛簸；攤

33、鋪過程中，自卸車向料斗中卸料應(yīng)分幾次完成舉升完成，同時(shí)要求混合料進(jìn)入料斗前進(jìn)行一次拌和；每攤鋪完一車混合料，攤鋪機(jī)料斗兩側(cè)板應(yīng)收攏一次；在螺旋布料倉內(nèi)，由刮板輸送帶輸送的混合料的高度應(yīng)穩(wěn)定地保持在螺旋葉片的23處；在滿足材料供給量的條件下，盡可能降低螺旋布料器的高度；控制攤鋪機(jī)的攤鋪寬度，超過8 m易離析。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)過程中是否出現(xiàn)離析，與熨平板的結(jié)構(gòu)(包括螺旋分料器)以及參數(shù)的選擇有很大關(guān)系。 三十一、分析提高推土機(jī)生產(chǎn)率的途徑。1.提高推土機(jī)作業(yè)效率的途徑分析：a.縮短推土機(jī)作業(yè)的循環(huán)時(shí)間;b.鏟土?xí)r間最短和最短距離鏟滿土；c.卸土?xí)r采取不同的卸土方法；d.空回時(shí)應(yīng)以較快的速度駛回鏟土處；e.

34、消除不必要的非生產(chǎn)時(shí)間，提高時(shí)間利用系數(shù)；f.運(yùn)送時(shí)應(yīng)盡量減少土壤漏損，使較多的土在盡短的時(shí)間內(nèi)運(yùn)送到卸土點(diǎn)。g.提高操作人員的技術(shù)水平是提高生產(chǎn)率的關(guān)鍵 2.提高生產(chǎn)率的操作技術(shù): 選好起點(diǎn)工作位置。掌握入土要領(lǐng)。慢速前進(jìn)、強(qiáng)制入土，達(dá)到深度“中立”，下鏟動(dòng)作應(yīng)慢(一般采用“點(diǎn)動(dòng)”)。及時(shí)控制鏟刀起落。(4)控制入土位置。(5)及時(shí)調(diào)整負(fù)荷。(6)平穩(wěn)運(yùn)土。(7)到達(dá)卸土地段后，提起鏟刀，即可卸土；若到達(dá)卸土地段后，邊走邊緩升鏟刀，則能把土壤鋪得均勻。(8)鏟土作業(yè)中必須直線行駛并避免長時(shí)間在陡坡上作業(yè)。推土中遇較大阻力時(shí)，不得猛然結(jié)臺(tái)離臺(tái)器高速?zèng)_越；不得長時(shí)間將操縱手柄放在“提升” 或“壓

35、降”位置，以免高壓軟管爆裂和液壓系統(tǒng)零件損壞。(9)預(yù)防履帶脫軌。(10)鏟刀刃部應(yīng)保持鋒利。三十二、分析裝載機(jī)的工作效率的高低取決于哪些因素。裝載機(jī)的工作效率的高低取決于：操作合理及熟練程度；合適的斗容量及提高鏟斗裝滿系數(shù)；縮短裝載機(jī)作業(yè)的循環(huán)時(shí)間，提高時(shí)間利用系數(shù)。 （駕駛員操作熟練程度、選用合適的鏟斗、裝載機(jī)的技術(shù)狀況直接影響作業(yè)循環(huán)時(shí)間、安排適合的施工任務(wù)、裝載機(jī)與載重車相配套也是影響生產(chǎn)率的重要因素、合理組織對提高生產(chǎn)率起決定性作用）。三十三、分析提高挖掘機(jī)生產(chǎn)率的途徑。1.提高挖土斗容量，裝滿挖土斗。如果土質(zhì)比較松軟而機(jī)械技術(shù)狀況又良好時(shí)，可適當(dāng)加大挖土斗容量。2.縮短挖掘循環(huán)時(shí)間

36、：根據(jù)挖土區(qū)具體情況，選擇最佳的開挖方法和運(yùn)行路線。縮短卸土?xí)r間。3.提高生產(chǎn)率的操作技術(shù)：1)根據(jù)作業(yè)的負(fù)載大小確定挖掘機(jī)作業(yè)形式。2)應(yīng)合理配套施工機(jī)械，使參加施工的機(jī)械發(fā)揮最大效能。3)在挖掘過程中要求裝滿斗的時(shí)間要短，因此，必須落斗合理，增加切削厚度和提高挖掘的速度。4)挖掘時(shí)，動(dòng)臂和斗桿的角度、鏟斗斗齒和地面的角度應(yīng)在合適的范圍內(nèi)，同時(shí)使用動(dòng)臂和鏟斗進(jìn)行挖掘，能提高挖掘效率。5)進(jìn)行裝載作業(yè)時(shí)，機(jī)體應(yīng)處于水平穩(wěn)定位置，否則回轉(zhuǎn)卸載難以準(zhǔn)確控制，從而延長作業(yè)循環(huán)時(shí)間。6)作業(yè)時(shí)，機(jī)械的穩(wěn)定性不僅能提高工作效率，延長機(jī)械壽命，而且能確保操作安全。三十四、選用壓路機(jī)應(yīng)考慮哪些因素？壓實(shí)機(jī)械

37、重量（噸位）選擇應(yīng)考慮哪些因素？1a.工程材料的類別與含水量；b.工程壓實(shí)的內(nèi)容與機(jī)械化程度；c.壓實(shí)機(jī)械的適應(yīng)性；d.工程質(zhì)量要求。2a.根據(jù)被壓實(shí)的材料許用單位線壓力選擇;b.根據(jù)壓實(shí)厚度與配套設(shè)備選擇;c. 其它應(yīng)考慮的因素,如：施工場地的氣候條件、壓實(shí)工藝、技術(shù)進(jìn)步、可維修性。三十五、壓實(shí)作業(yè)一般按哪三個(gè)步驟進(jìn)行？每個(gè)步驟的目的是什么？瀝青混凝土鋪砌層的壓實(shí)原則，為什么要嚴(yán)格控制壓實(shí)溫度？壓實(shí)作業(yè)可按初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)步驟進(jìn)行。初壓目的是使鋪筑層表層形成較穩(wěn)定的、平整的承載層，以利壓路機(jī)以較大的作用力進(jìn)行進(jìn)一步的壓實(shí)作用。復(fù)壓目的是使鋪筑層達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。終壓目的是使壓實(shí)層表面密實(shí)

38、平整。 瀝青混凝土鋪砌層的碾壓原則：緊跟、慢壓、高頻、低幅，嚴(yán)格控制壓實(shí)溫度、壓實(shí)速度、壓實(shí)遍數(shù)、工藝工序。碾壓溫度過高，則會(huì)出現(xiàn)沿滾筒邊緣膨脹產(chǎn)生橫向裂紋的現(xiàn)象，材料粘附于滾筒上，會(huì)在滾輪前受到擠壓。三十六、分析影響瀝青拌和設(shè)備生產(chǎn)質(zhì)量的因素，以冷集料量供給的穩(wěn)定性和連續(xù)性、集料含水量的差異為例，說明對成品料質(zhì)量的影響。 合格的瀝青混合料應(yīng)該是：級配符合要求，瀝青含量適中，溫度適當(dāng)，拌合均勻。其影響因素有人、機(jī)、料三個(gè)方面。人指的是操作人員，要求責(zé)任心強(qiáng)，不違章違規(guī)，是保證質(zhì)量的核心；料指的是拌合需要的各種材料，必須均勻合格，符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，這是保證質(zhì)量的前提；機(jī)指的是拌合設(shè)備，必須性能可靠，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)標(biāo)，工作正常，這是保證質(zhì)量的基礎(chǔ)。除此以外還必須建立健全各項(xiàng)使用管理制度，做到分工明確，責(zé)任明確，有章可循，有章必依。材料的規(guī)格不一致，不僅會(huì)影響混合料級配的波動(dòng)，而且還會(huì)導(dǎo)致瀝青膜厚度的變化，使其偏離最佳值，從而影響成品料的質(zhì)量。40.油料分析題1）二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油與四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不能換用的原因汽油機(jī)油用于柴油機(jī)上很難滿足柴油機(jī)的使用要求，容易損壞發(fā)動(dòng)機(jī)；柴油機(jī)油用于汽油機(jī)，雖然不像汽油機(jī)油用于柴油機(jī)那樣損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，但是效果不好，因此汽油機(jī)油和柴油機(jī)油最好不要相互代用。2）汽油機(jī)的爆震和柴油機(jī)的工作粗爆有何不同汽油機(jī)