預(yù)制梁施工技術(shù)培訓(xùn)

1、預(yù)制梁施工技術(shù)培訓(xùn)一、 預(yù)制廠臨建1、 選址基本要求a、 場(chǎng)地應(yīng)開(kāi)闊，能夠保證預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸并便于取水和電力架設(shè)，盡量避開(kāi)居民區(qū)。b、 應(yīng)充分考慮車輛的通行，保證砼及材料的運(yùn)輸。c、 場(chǎng)地滿足制存梁臺(tái)座、龍門吊軌道對(duì)承載力的要求。d、 考慮梁板架設(shè)時(shí)的經(jīng)濟(jì)性、合理性。e、 考慮梁場(chǎng)排水需求安全文明施工的要求。2、 結(jié)合本標(biāo)段實(shí)際情況，預(yù)制場(chǎng)設(shè)在主線路基K3+300K3+780段96區(qū)頂下20cm處，制、存梁區(qū)靠路基左側(cè)布置，總長(zhǎng)度為480米，寬度28m。K3+780K3+875段為預(yù)留架橋機(jī)拼裝區(qū)。選用跨徑為20m的龍門吊，80t兩臺(tái)，10t兩臺(tái)，龍門吊均裝配轉(zhuǎn)向裝置。路基右側(cè)設(shè)6m寬，20c

2、m厚砼進(jìn)場(chǎng)道路。制梁臺(tái)座主要設(shè)置在該段路基挖方段，共設(shè)置22個(gè)，另設(shè)鋼筋綁扎胎具2個(gè)， 每排設(shè)置4個(gè)臺(tái)座，中心間距組成為3.25m+4.5m+4.5m+4.5m+3.25m。排與排臺(tái)座間距6m（如圖所示，主要考慮張拉、壓漿及內(nèi)模拆拼作業(yè)面）。存梁臺(tái)座14條，設(shè)計(jì)雙層存梁，存梁能力為70片。a、制梁臺(tái)座間距計(jì)算 按預(yù)制邊梁考慮(邊梁和邊梁不在相鄰臺(tái)座)，邊梁模板下口 1.29m ,中梁模板下口0.8m，按最不利考慮（如圖，中梁和邊梁同時(shí)施工），澆筑完成后以拆除邊梁模板為考慮（平行拆除），則所需最小工作寬度1.29+1.29m（模板下口到梁體邊緣）+0.2m（起吊距梁板空隙）。故臺(tái)座間最小凈距為1

3、.29+1.29+0.8+0.2=3.58m。所以臺(tái)座中心間距為3.85+0.92=4.5m?？拷堥T吊一側(cè)臺(tái)座中心至軌道中心最小距離：1.65+1.29+0.2=3.14m，設(shè)計(jì)3.25m。b、制梁臺(tái)座高度計(jì)算臺(tái)座高度計(jì)算主要考慮模板底口到支腿高度和模板支撐高度（如圖二），圓弧頂?shù)街鹊酌鏋?8cm,，考慮用10cm楔形方木支撐，所以臺(tái)座高度不小28cm，設(shè)計(jì)臺(tái)座高度30cm（含臺(tái)座鋼板厚度）。 圖一 圖二3、 鋼筋棚臨建鋼筋加工棚長(zhǎng)固定棚長(zhǎng)32.5m,寬10.5m（含出檐0.5m），高度6m。柱基礎(chǔ)尺寸為0.8m(長(zhǎng)) ×0.5m（寬）×0.5m（高），設(shè)計(jì)砼標(biāo)號(hào)C25

4、?；A(chǔ)頂面預(yù)埋30cm×30cm，厚度為6mm的鋼板，管柱與預(yù)埋鋼板焊接。預(yù)埋鋼板時(shí)橫縱向必須帶線預(yù)埋，鋼板頂面誤差控制在1cm以內(nèi)?；A(chǔ)做好后回填土并壓實(shí)，進(jìn)行10cm厚C20砼硬化處理，設(shè)2%雙向排水坡度。 設(shè)活動(dòng)棚兩個(gè)， 活動(dòng)鋼筋棚軌道采用3*3角鋼，長(zhǎng)24m，寬度10.5m，雙排軌道間距40cm，活動(dòng)棚軌道基礎(chǔ)砼厚度同固定棚基礎(chǔ)相同，頂面平齊。鋼制頂棚拱架擬采用單片桁架結(jié)構(gòu)，上下弦采用58mm壁厚1.5mm鋼管，內(nèi)斜支撐采用32mm壁厚1.4mm鋼管，檁條采用80mm*35mm*1.3mm方鋼，立柱采用150mm壁厚3mm焊鐵管，拱架下用16圓鋼拉桿，棚頂采用屋面彩板。（安裝

5、順序原則：先立標(biāo)準(zhǔn)柱、后橫梁、再屋架（形成流水作業(yè)），先地上連接后整體就位）。 活動(dòng)棚內(nèi)磚砌鋼筋存放臺(tái)座，HRB335鋼筋存放臺(tái)座38cm寬，50cm高，8m長(zhǎng)，每條臺(tái)座間距6m，砂漿抹面。HPB235鋼筋存放臺(tái)座尺寸同上，間距0.5m，長(zhǎng)度3m。4、 預(yù)制梁臺(tái)座設(shè)計(jì)30米箱梁制梁臺(tái)座共計(jì)22個(gè)。底座為20cm混凝土墊層上澆筑28cm厚C30砼，上鋪設(shè)8mm厚鋼板，鋼板與角鋼焊接固定在混凝土臺(tái)座上。底座砼同制梁區(qū)地面硬化一同澆筑，澆筑時(shí)注意在兩條臺(tái)座中間設(shè)20cm寬，10cm深縱橫向水溝。底模兩側(cè)埋設(shè)40槽鋼，填以4.2*4.7cm高強(qiáng)擠塑板，以防止底部漏漿。由于預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)臺(tái)座兩端2m范圍內(nèi)

6、底模主要承受梁重，所以在距底模端頭2m范圍內(nèi)砼下部各埋設(shè)15根25鋼筋，張拉時(shí)起到加勁的作用。吊裝孔寬度25cm,距臺(tái)座端頭90cm處，臺(tái)座鋪設(shè)面板時(shí)在吊裝孔兩側(cè)哥5cm處不鋪設(shè)，梁板預(yù)制式此處放與此處等寬同型號(hào)鋼板。臺(tái)座澆筑前注意預(yù)埋拉桿孔，孔為直徑為5cm的PVC管，間距1m，在吊裝孔兩側(cè)適當(dāng)加密。拉桿孔中心距臺(tái)座頂面高度根據(jù)模板確定，本標(biāo)段拉桿孔中心至臺(tái)座頂面（含鋼板厚度）為7cm。(見(jiàn)制梁臺(tái)座設(shè)計(jì)圖)為防止預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)造成梁體上拱度過(guò)大，故在梁體跨中位置設(shè)17mm反拱度，反拱值由制梁臺(tái)座直接形成。自跨中向兩端按二次拋物線y=0.076x²-17變化分配，反拱度詳見(jiàn)下表。項(xiàng)

7、目?jī)?nèi) 容30m箱梁設(shè)計(jì)梁全長(zhǎng)（m）L=30測(cè)點(diǎn)距跨中距離x(m)1513.51210.597.564.531.5跨中反 拱 值y（mm）0-3.2-6.1-8.7-10.9-12.8-14.3-15.5-16.3-16.817注：1）、反拱按二次拋物線設(shè)置，坐標(biāo)原點(diǎn)為底?？v向中心線中點(diǎn)；2） 、30m箱梁反拱度方程為：y=0.076x2-17；3） 、y為反拱值，單位為mm，x為距模板縱向中心的距離，單位為mm。 反拱預(yù)設(shè)時(shí)要加強(qiáng)過(guò)程控制，槽鋼固定鋼筋（如圖）預(yù)埋完成后在鋼筋上測(cè)量一次，槽鋼焊接時(shí)跟蹤測(cè)量一次，砼澆筑完成后測(cè)量一次，使用后再測(cè)量一次，使用過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)開(kāi)裂、變形等情況時(shí)不得使用，

8、做報(bào)廢處理。 臺(tái)座頂面鋼板分塊鋪設(shè)時(shí)先用膨脹螺絲固定，鋼板間拼縫滿焊并打磨，后與預(yù)埋槽鋼滿焊。 臺(tái)座地基承載力驗(yàn)算(按最不利荷載驗(yàn)算)：30m箱梁（邊梁）吊裝重量：955KN施工荷載：955*0.1=95.5KN荷載合計(jì)：955+95.5=1050.5KN端部地基承載力：1050.5/（2*2*0.92）=285.46kPa（主要受力部位）安全系數(shù)按1.2倍考慮，可產(chǎn)生最大承載力為285.46kPa*1.2為342.55 KPa遠(yuǎn)小于該段路基的承載力中部地基承載力按均勻受力考慮：1050.5/(28.5*0.92)=40.07 kPa，安全系數(shù)按1.2倍考慮，則要求中部地基承載力大于48.08

9、kPa即可。制梁區(qū)集中在路基挖方段，地質(zhì)為石質(zhì)，承載力能夠滿足制梁的要求。5、 存梁臺(tái)座30m箱梁存梁臺(tái)座存梁臺(tái)座共計(jì)20條，雙層存梁，計(jì)劃存梁100片（現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際設(shè)置14條，能夠存梁70片）。存梁臺(tái)座為C30混凝土，每條長(zhǎng)18m。每條臺(tái)座間凈距為28.2m（根據(jù)制梁臺(tái)座吊裝孔位置確定）。臺(tái)座上下層各布一層鋼筋網(wǎng)。（尺寸如圖） 存梁臺(tái)座鋼筋配置可根據(jù)定制情況設(shè)置，本標(biāo)段存梁區(qū)位于填方段，所以臺(tái)座底層設(shè)置鋼筋網(wǎng)片，二層基礎(chǔ)設(shè)置鋼筋骨架。存梁區(qū)要注意排水，防止積水浸泡基礎(chǔ)。存梁期間要經(jīng)常檢查臺(tái)座是否有開(kāi)裂、位移等情況，若有以上情況的，堅(jiān)決予以廢棄。地基承載力驗(yàn)算(按最不利荷載驗(yàn)算)：荷載：30m箱梁

10、（邊梁）吊裝重量：957KN，存梁臺(tái)座長(zhǎng)18米，可存5片梁，按雙層10片梁計(jì)算，一個(gè)存梁區(qū)荷載合計(jì)：957*10=9570KN地基承載力：9570/（18*1*2）=265.833kPa考慮1.2的安全系數(shù)，則要求地基承載力大于319kPa方可滿足。6、龍門吊軌道基礎(chǔ)軌道基礎(chǔ)尺寸如圖。軌道根據(jù)場(chǎng)地布置呈曲線行走（龍門吊需配備曲線行走裝置），軌道基礎(chǔ)第一層為30cm厚C25，寬度90cm擴(kuò)大基礎(chǔ)，第二層為20cm厚寬50cmC30砼，并在第二層軌道基礎(chǔ)上沿縱向每2m預(yù)埋10cm*25cm*6mm軌道固定鋼板，P43軌道安裝時(shí)與預(yù)埋鋼板焊接并采用Z字形鋼板壓焊。由于進(jìn)場(chǎng)道路和龍門吊電機(jī)高度影響，軌

11、道二層基礎(chǔ)比路面頂高2cm。軌道沿路基設(shè)計(jì)線性成曲線布置，軌道中心間距20m。受設(shè)計(jì)路基縱坡限制，實(shí)際軌道縱坡設(shè)置為1.46%到1%的邊坡形式。（通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用情況，建議以后在布置龍門吊軌道是盡量成直線布置，縱坡控制在0.5%以內(nèi)）。龍門吊電力采用觸滑線形式，布置在沿路基大里程方向的左側(cè)，立柱桿采用100mm的焊管，高度2.5m，間距10m,距龍門吊軌道中心1.8m,安裝高度根據(jù)龍門吊碳刷位置確定。（由于是曲線布置，現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)脫節(jié)，碳刷磨損厲害的情況且電流忽大忽小，容易損壞龍門吊電機(jī)和剎車片。所以以后在布置時(shí)盡量成直線布置，兩個(gè)端頭設(shè)置拉線，拉線與觸滑線接觸部位通過(guò)瓷葫蘆連接，出于安

12、全考慮拉線套PVC管做絕緣保護(hù)）。7、鋼筋綁扎胎具制作胎具主骨架采用5*5角鐵和25鋼筋，跨中位置骨片間距50cm,其余骨片間距1.5m。內(nèi)側(cè)底口寬度1m，骨片坡度同梁體腹板坡度，高度以到梁體頂板倒角下口為宜。角鐵固定用25鋼筋，上口和下口通常布置各布兩根（30m*2*2），在角鐵上以跨中為零點(diǎn)， 10cm等距在角鐵邊緣開(kāi)1.5cm圓口，上下左右圓口位置必須對(duì)應(yīng)。底部橫向同骨片對(duì)應(yīng)布置，每根長(zhǎng)2m。分部筋定位架做法如圖。 8、排水及養(yǎng)生主管道沿左側(cè)排水溝布置，支管沿橫向排水溝布置，材料均為PE75管。橫向管道對(duì)應(yīng)制梁臺(tái)座位置每個(gè)臺(tái)座端頭設(shè)4個(gè)控水龍頭。噴淋管采用2cm鋼管或PVC管，噴頭每60

13、cm一個(gè)。噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)根據(jù)水壓情況增設(shè)加壓泵（現(xiàn)場(chǎng)設(shè)11KW增壓泵兩臺(tái)），噴嘴定期清洗或更換。二、 梁板預(yù)制1、 施工準(zhǔn)備 底模打磨 涂脫模劑 底模涂脫模劑 止?jié){帶施工前對(duì)臺(tái)座打磨清理并檢查平整度、尺寸、鋼板焊接質(zhì)量、安裝止?jié){帶及預(yù)拱度檢查，合格后涂脫模劑并用塑料薄膜覆蓋。側(cè)模安裝前需試拼、調(diào)整，合格后一次打磨（第一次使用時(shí)）并涂刷水泥漿，安裝完成后再二次打磨并涂刷脫模劑。側(cè)模安裝完成后要對(duì)拼縫、平整度及側(cè)模與底模接縫檢查驗(yàn)收，合格后進(jìn)行骨架吊裝。施工前對(duì)梁板長(zhǎng)度進(jìn)行復(fù)核驗(yàn)算，無(wú)誤后交底。 側(cè)模驗(yàn)收 骨架吊裝入模2、 鋼筋制作及綁扎1）、進(jìn)場(chǎng)的鋼筋按照不同等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分

14、別堆放，不得混雜，且按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行標(biāo)識(shí)。鋼筋使用前必須送檢，檢驗(yàn)合格后方可使用。不合格的材料嚴(yán)禁使用。2）、預(yù)制梁施工中鋼筋的連接方式：鋼筋直徑12毫米時(shí)，如設(shè)計(jì)圖紙中未說(shuō)明，鋼筋連接應(yīng)采用焊接，鋼筋直徑12毫米時(shí)，如設(shè)計(jì)圖紙未說(shuō)明，鋼筋連接可采用綁扎。綁扎和焊接長(zhǎng)度應(yīng)按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。 3）鋼筋存放時(shí)應(yīng)避免受到機(jī)械損傷和污染，防止表面生銹。加工前對(duì)鋼筋除污除銹，損傷嚴(yán)重的鋼筋嚴(yán)禁使用。加工成形的鋼筋應(yīng)堆放在防雨棚中，并加以標(biāo)識(shí)，以防混用。4）嚴(yán)格按照交底圖紙進(jìn)行下料和制作，技術(shù)人員不定期和不定批次進(jìn)行抽檢。未按交底圖紙制作或制作不符合規(guī)范要求的鋼筋禁止使用。5）

15、、所有鋼筋的彎曲和調(diào)直都必須采用冷處理方式。6）、鋼筋電弧焊接時(shí)均使用J502或J506焊條，嚴(yán)禁使用J502以下規(guī)格的焊條。7）、電焊等特種工必須持證上崗。8）、鋼筋電弧焊接時(shí)，地線應(yīng)與鋼筋接觸良好，以免起弧燒傷鋼筋。9）、鋼筋綁扎在胎具上完成后整體吊裝入模。鋼筋每個(gè)斷面的接頭不超過(guò)50%，并按規(guī)定錯(cuò)開(kāi)。 10）、鋼筋的間距位置容許誤差必須符合以下要求項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率規(guī)定分1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距±5每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面、用尺量30同排梁板、拱肋±10基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)、柱±20灌注樁±202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間

16、距(mm)+0，-20每構(gòu)件檢查510個(gè)間距15（25）3鋼筋骨架尺寸(mm)長(zhǎng)±10按 骨 架 總 數(shù)30%抽查20（25）寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置(mm)±20每骨架抽查30%20（0）5保護(hù)層厚度(mm)拱、梁、拱肋±5每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處15（20）基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)±10板±33、 波紋管安裝定位波紋管安裝時(shí)要定位準(zhǔn)確牢固，線性平順。（可在胎具上對(duì)應(yīng)位置做上標(biāo)記，便于施工及過(guò)程控制）（如圖一）。安裝時(shí)，波紋方向與穿束方向一致。波紋管接長(zhǎng)采用大一號(hào)的波紋管套接，套接長(zhǎng)度不小于20cm，按設(shè)計(jì)間距設(shè)“井”字形定位鋼筋固定

17、孔道位置。（現(xiàn)場(chǎng)波紋管定位時(shí)一般會(huì)將波紋管靠一側(cè)布置，便于振搗防止孔道受損）?？椎蓝ㄎ辉试S偏差符合下表要求：項(xiàng)目允許偏差（mm）管道坐標(biāo)梁長(zhǎng)方向30梁高方向10管道間距同排10上下層10為了保證孔道暢通，采取的措施是： A孔道接頭處用膠帶纏繞，加強(qiáng)接頭的嚴(yán)密性。 B在波紋管附近電焊鋼筋時(shí)，對(duì)波紋管加以防護(hù)，焊完再細(xì)致檢查。 C澆筑砼時(shí)，振搗人員應(yīng)熟悉孔道位置，嚴(yán)禁振動(dòng)棒與波紋管接觸，以免孔壁受傷，造成漏漿。 D加強(qiáng)崗位責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行孔道安裝操作工藝要求。E 波紋管定位時(shí)，當(dāng)梁體鋼筋與波紋管定位相互干擾時(shí)，嚴(yán)禁將梁體鋼筋截?cái)?，干擾處鋼筋處理如（圖二）：F 波紋管定位時(shí)嚴(yán)格按照臺(tái)座上標(biāo)注的坐標(biāo)定

18、位、固定，曲線段定位時(shí)加密到50cm一道，保證波紋管安裝的準(zhǔn)確與穩(wěn)固。梁端波紋管與喇叭口連接處增加彈簧筋，以減小張拉時(shí)喇叭口處砼開(kāi)裂的可能行。 圖一 圖二4、保護(hù)層墊塊的安裝1）、保護(hù)層墊塊采用高強(qiáng)度砼墊塊，規(guī)格分別為底腹板2.0*2.5,頂板為3.0*3.5。2）、墊塊每平方米不少于6個(gè)，梅花形布置且立面間距不大于30cm。5、內(nèi)模、端模安裝 骨架吊裝入模后內(nèi)模安裝前檢查保護(hù)層墊塊及預(yù)埋件或預(yù)留孔位置，對(duì)脫落、松動(dòng)、破損的墊塊更換或綁扎固定。內(nèi)模安裝過(guò)程中，速度要緩慢，不可擠壓、碰撞已扎好的鋼筋骨架。模板接縫粘貼橡膠條或雙重膠條并用螺栓壓緊，保證接縫平整不漏漿。安裝時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求控制

19、模板順直度、斷面尺寸和兩側(cè)模型高差（用盒尺對(duì)角檢查）。安裝內(nèi)模時(shí)，注意內(nèi)模的標(biāo)高，接縫嚴(yán)密，保證面板混凝土厚度以及寬度。 內(nèi)膜安裝 端模安裝內(nèi)模安裝完成后開(kāi)始梳行板安裝和頂板鋼筋、張拉預(yù)留槽口的安裝設(shè)置。完成后在梳行板內(nèi)側(cè)安裝帆布帶作為止?jié){措施。環(huán)形筋安裝時(shí)采用在側(cè)模柱上焊接一根通長(zhǎng)鋼筋作為定位筋，以保證環(huán)形筋的齊整。6、砼施工砼澆筑前模板上的雜物進(jìn)行清理并每隔2m設(shè)置一道壓杠作為防內(nèi)模上浮措施，端模用泡沫膠進(jìn)行堵縫處理并在波紋管內(nèi)穿塑料管作為內(nèi)襯，以防止端頭漏漿和因波紋管變形、破損進(jìn)漿造成的堵管現(xiàn)象。砼的運(yùn)輸采用砼輸送車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，卸入吊斗，然后由龍門架提升吊斗進(jìn)行灌筑。箱梁澆筑順序?yàn)橄鹊装澹?/p>

20、再腹板后頂板。澆筑前波紋管內(nèi)從梁端向跨中穿塑料管，負(fù)彎矩扁波紋管內(nèi)穿幾根塑料軟管或廢舊鋼絞線作為內(nèi)撐，以防止混凝土澆筑時(shí)波紋管破損，導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力管道堵塞，造成穿束困難。澆筑從梁的一端向另一端分層進(jìn)行，分層厚度為30cm。砼澆筑前，檢查支架、模板、鋼筋預(yù)埋件是否符合設(shè)計(jì)要求。澆筑時(shí)對(duì)砼表面操作應(yīng)仔細(xì)，使砂漿緊貼模板，以使砼表面光滑，無(wú)水囊、氣囊或蜂窩。砼澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷，間斷時(shí)間不得超過(guò)90分鐘，否則按施工縫處理。砼振搗采用插入式振搗棒振搗（50兩根和30一根），振搗時(shí)要注意對(duì)預(yù)埋件和波紋管的保護(hù)，以防對(duì)其產(chǎn)生振動(dòng)移位。振動(dòng)延續(xù)時(shí)間以混凝土獲得良好的密實(shí)度，砼停止下沉，不冒氣泡、泛漿

21、、表面平坦時(shí)結(jié)束振搗。施工中應(yīng)加強(qiáng)觀察，防止漏振、欠振、過(guò)振。混凝土施工時(shí)隨時(shí)檢查預(yù)埋件及模板的變形情況，并予以矯正或加固處理。頂板砼澆筑完成后進(jìn)行收漿、拉毛，開(kāi)始初凝時(shí)，用土工布覆蓋、噴淋養(yǎng)生，并派專人負(fù)責(zé)。梁體砼達(dá)到一定強(qiáng)度后拆模養(yǎng)護(hù)。強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)進(jìn)行張拉作業(yè)（一般養(yǎng)護(hù)齡期和強(qiáng)度雙控）。 7、 預(yù)應(yīng)力張拉及孔道壓漿 a. 張拉前對(duì)梁體外觀、尺寸進(jìn)行檢查，應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)，方可施加梁體預(yù)應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力筋張拉采用兩端張拉，伸長(zhǎng)值及應(yīng)力雙制，以應(yīng)力控制為主，伸長(zhǎng)值控制作為參考校核手段。張拉設(shè)備中壓力表及設(shè)備在使用前應(yīng)配套標(biāo)定，并有標(biāo)定證書。張拉

22、設(shè)備的標(biāo)定期限，以不超過(guò)半年和不得連續(xù)使用300次以上為標(biāo)準(zhǔn)。夾片嵌入后，用手錘輕輕敲擊夾片，使其夾緊預(yù)應(yīng)力鋼束，并使夾片外露長(zhǎng)度整齊一致。梁體兩端千斤頂安裝完畢后使頂壓油缸處于回油狀態(tài)，向張拉缸供油，開(kāi)始張拉。張拉程序如下： 初應(yīng)力（15%K） 刻伸長(zhǎng)值測(cè)量線 30%K 100%K持荷5分鐘，測(cè)伸長(zhǎng)值校核應(yīng)力 頂塞錨固張拉過(guò)程中，若預(yù)應(yīng)力鋼絞線出現(xiàn)斷絲、千斤頂嚴(yán)重漏油、油壓表不回零、調(diào)換千斤頂及油表時(shí)均應(yīng)重新核定張拉機(jī)具。張拉時(shí)，如實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值超過(guò)6%時(shí)，應(yīng)停止張拉，待查明原因并采取適當(dāng)措施后，再重新張拉。每束鋼絞線在張拉過(guò)程中，斷絲滑絲量不允許超過(guò)1根，每個(gè)斷面的斷絲總和不

23、超過(guò)該斷面鋼絲總數(shù)的1%。如超過(guò)時(shí)，應(yīng)重?fù)Q鋼束，重新張拉。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉作業(yè)，嚴(yán)禁在氣溫+5以下、無(wú)保溫措施時(shí)進(jìn)行。張拉完畢并經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)合格后封錨。（壓漿完成后再切除多余鋼絞線）。b、壓漿張拉錨固后孔道壓漿應(yīng)在48h內(nèi)完成。壓漿從下層孔道向上層孔道緩慢、均勻的進(jìn)行，不得中斷。采用砂漿將張拉兩端夾片進(jìn)行封堵，封堵要嚴(yán)密，不得漏氣，以防漏漿。壓漿前，檢查封錨砂漿強(qiáng)度，清理錨墊板上的壓漿孔，保證壓漿通道暢通。備足壓漿管及球閥接頭，壓漿前將壓漿管與壓漿孔進(jìn)行連接，確保密封。壓漿用攪拌機(jī)轉(zhuǎn)速不低于1000r/min，1.53min內(nèi)將漿體攪拌均勻。漿體由PO42.5水泥拌制。壓漿時(shí)壓力控制在0.50.7

24、MPa, 初始流動(dòng)度在1017s之間，水膠比在0.26-0.28之間，壓力泌水率小于2。漿體自拌制完成至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間不得超過(guò)40min，且在使用前和壓注過(guò)程中連續(xù)攪拌，對(duì)因延時(shí)使用所致流動(dòng)度降低的水泥漿，不得通過(guò)額外加水增加其流動(dòng)度。專題：一、張拉作業(yè)施工控制要點(diǎn) 1）、張拉作業(yè)前梁體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90% 2）、千斤頂、油表配套標(biāo)定完成，理論伸長(zhǎng)量及油表讀數(shù)計(jì)算無(wú)誤 3）、張拉前安全防護(hù)擋板、警示標(biāo)牌等到位。 4）、限位板與錨具配套（一般限位板槽口深度為8mm或6mm）。 5）、裝千斤頂前檢查錨具和夾片安裝質(zhì)量，錨具與錨墊板間緊密（可通過(guò)上下調(diào)整千斤頂位置來(lái)調(diào)節(jié)錨具與錨墊板之間縫隙）

25、，夾片尾部平齊。 6）、張拉前檢查油表和千斤頂是否配套。且要四軸同心（錨墊板、錨具、千斤頂、鋼絞線）。 7）、張拉過(guò)程中加荷及卸載時(shí)緩慢勻速。 8）、油表讀數(shù)和實(shí)際伸長(zhǎng)量符合設(shè)計(jì)要求、 9）、張拉結(jié)束后檢查夾片是否平齊（多數(shù)不齊時(shí)多數(shù)因?yàn)橄尬话鍐?wèn)題）。鋼絞線端部是否有單根或多根突出情況（這時(shí)多半是斷絲現(xiàn)象）。工具夾片夾痕是否在同一水平面上（如不在則可能是滑絲）。 二、后張法預(yù)應(yīng)力施工中常見(jiàn)問(wèn)題原因分析在后張法預(yù)應(yīng)力張拉施工中經(jīng)常遇見(jiàn)的幾個(gè)問(wèn)題就是鋼絞線伸長(zhǎng)值超標(biāo)，斷絲及滑絲。1、鋼絞線伸長(zhǎng)量超標(biāo)的原因分析 1）、鋼絞線伸長(zhǎng)值的計(jì)算是否有誤；設(shè)計(jì)圖紙中給的伸長(zhǎng)量計(jì)算所采用的參數(shù)都是標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)，EP

26、取的是1.95×105MPa，L按有效預(yù)應(yīng)力長(zhǎng)度計(jì)算，還有孔道摩阻系數(shù)也是按經(jīng)驗(yàn)值取值。實(shí)際情況中綱絞線的彈模并不總是等于1.95×105MPa，施工時(shí)應(yīng)該隨機(jī)抽取試樣進(jìn)行彈模試驗(yàn)以取得實(shí)際彈模值；還有在張拉過(guò)程中錨墊板口至工具夾片最前端這中間的鋼絞線也進(jìn)行了伸長(zhǎng)（工作長(zhǎng)度），所以在計(jì)算伸長(zhǎng)值時(shí)也應(yīng)把這一部分的伸長(zhǎng)量計(jì)算進(jìn)去。特別是一些重要的大型工程，孔道摩阻系數(shù)還要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行取值計(jì)算。2）、張拉應(yīng)力及油表讀數(shù)的計(jì)算是否有誤；油表讀數(shù)計(jì)算錯(cuò)誤會(huì)直接導(dǎo)致鋼絞線張拉應(yīng)力的錯(cuò)誤，而油表讀數(shù)的計(jì)算則直接依據(jù)于千斤頂與對(duì)應(yīng)油表所建立起的線性回歸方程，所以應(yīng)首先確保校頂

27、報(bào)告的真實(shí)有效。在確定油表讀數(shù)正確無(wú)誤的基礎(chǔ)上還應(yīng)檢查現(xiàn)場(chǎng)千斤頂與油表的配套關(guān)系是否與校頂報(bào)告上所標(biāo)定的一致。3）、波紋管位置不對(duì)；在實(shí)際施工中，固定鋼束的定位筋位置不準(zhǔn)確或不按照施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求的間距進(jìn)行布設(shè)，或固定得不牢固，都會(huì)造成鋼束位置與設(shè)計(jì)不符，甚至有的時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)急彎（彎曲半徑過(guò)小），雖然鋼絞線受到的應(yīng)力是正確的，但改變了整個(gè)結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)。同時(shí)由于綱絞線位置與設(shè)計(jì)的不一樣，那其伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值相差較大也是不可避免的。4）、鋼絞線之間相互纏絞；采用人工穿束時(shí)容易造成工人轉(zhuǎn)動(dòng)鋼束穿進(jìn)，使鋼絞線互相纏繞在一起。在張拉過(guò)程中經(jīng)常聽(tīng)到從結(jié)構(gòu)體內(nèi)發(fā)出的“咔咔”的聲音，就是由于綱絞線纏在一

28、起后被拉開(kāi)時(shí)的發(fā)聲現(xiàn)象。多根鋼絞線纏在一起，張拉時(shí)就會(huì)造成各根鋼絞線的受力就不會(huì)均勻，纏繞道數(shù)多的鋼絞線受力就會(huì)小，這樣就會(huì)加大各根鋼絞線之間的摩阻，鋼絞線束的應(yīng)力損失也跟著增大，同時(shí)由于鋼絞線的相互纏繞，改變了原來(lái)假定的鋼絞線束的勻質(zhì)體系，變成了一個(gè)非勻質(zhì)體，其彈模EP也跟著改變，所以其伸長(zhǎng)值經(jīng)常達(dá)不到要求。5）、波紋管內(nèi)漏漿或澆注混凝土過(guò)程中波紋管被打扁；波紋管內(nèi)漏漿或波紋管被振動(dòng)泵打扁，輕則導(dǎo)致張拉伸長(zhǎng)量太短，重則導(dǎo)致后穿鋼絞線無(wú)法穿過(guò)孔道而需要對(duì)結(jié)構(gòu)體進(jìn)行開(kāi)膛處理。6）、當(dāng)采用一端張拉，另一端出現(xiàn)輕微滑絲時(shí)，鋼絞線的伸長(zhǎng)量也會(huì)增大很多。7）、張拉操作人員工作不熟練或工作態(tài)度不認(rèn)真也會(huì)導(dǎo)

29、致伸長(zhǎng)量的誤判誤讀。具體表現(xiàn)在，張拉油泵工每一級(jí)的油表讀數(shù)未控制好，測(cè)量人員讀尺有誤或伸長(zhǎng)值未達(dá)到穩(wěn)定時(shí)就讀數(shù)。8）、其它：錨墊板安裝角度不對(duì)及錨墊板后抄墊物件太多都會(huì)直接影響到鋼絞線的伸長(zhǎng)量。2、滑絲情況分析1）、夾片硬度低；當(dāng)夾片硬度低于鋼絞線硬度時(shí)，夾片就無(wú)法在鋼絞線表面形成刻痕，就咬不住鋼絞線了，這時(shí)當(dāng)千斤頂回頂時(shí)，鋼絞線就跟著往回縮，這樣就形成了滑絲。2）、張拉千斤頂與錨具不同心或限位板與工作錨不同心；當(dāng)其不同心時(shí)會(huì)造成張拉時(shí)一邊的夾片會(huì)刮傷鋼絞線，而刮掉的鐵屑會(huì)充滿夾片的牙齒縫隙?；仨敃r(shí)因?yàn)閵A片牙齒隙縫中充滿鐵屑而無(wú)法嵌住鋼絞線，此時(shí)由于回頂鋼絞線高速回縮損傷夾片的牙齒，而造成滑絲。3）、限位板磨損；隨著使用次數(shù)的增多，在相當(dāng)大的壓力下，限位板的支撐部分會(huì)被壓下去，造成限位尺寸的變小。張拉鋼鉸線向后移