砂礫石基層施工

1、砂礫石基層施工一、施工方法：1準(zhǔn)備階段：（1）、原材料：砂礫石：精選級(jí)配良好天然砂礫石。（2）、準(zhǔn)備下承層：作為下承層的土基要求平整堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和 軟弱地點(diǎn)。必須按規(guī)范驗(yàn)收，凡驗(yàn)收不合格的路段，要采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn) 后方能鋪筑底基層，若土基受到破壞則應(yīng)進(jìn)行找平、換填、碾壓等處理使其達(dá)到 標(biāo)準(zhǔn)。（3）、測(cè)量：測(cè)量的主要內(nèi)容是在土基上恢復(fù)中線，直線段每 15-25m設(shè)一樁，平曲線段 每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)邊緣外0.3-0.5m設(shè)指示樁進(jìn)行水平測(cè)量，兩側(cè)指示樁 用紅漆標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。2、施工階段：（1）、上料：在整理好的下承層上按每車?yán)戏綌?shù)計(jì)算鋪筑長(zhǎng)度，等

2、到一定長(zhǎng)度用裝載 機(jī)攤開，平地機(jī)刮平，然后用裝載機(jī)穩(wěn)壓兩遍。（2）、整型刮平： 砂礫石攤鋪均勻后，先用裝載機(jī)初步穩(wěn)壓，再用平地機(jī)初步整平和整型， 在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向中心進(jìn)行刮平；在曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行 刮平，需要時(shí)再反刮一遍。 用壓路機(jī)快速碾壓1-2遍，以暴露潛在的不平整。 再用平地機(jī)如前所述進(jìn)行整型，并再碾壓一遍。 對(duì)于局部低洼處應(yīng)用齒耙將其表面 5cm以上耙松，并用新料進(jìn)行找補(bǔ)整 平，再用平地機(jī)整型一次。 每次整型都要按照規(guī)定坡度和路拱進(jìn)行，特別要注意接縫處的平整，接 縫必須順適平整。（3）碾壓：1、碾壓遵循先輕型后重型，先快后慢的原則。碾壓過程中，表面始終保持 潮濕，如表

3、面水蒸發(fā)太快，及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。2、碾壓過程中，如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)處理，使其達(dá)到質(zhì) 量要求。3、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已成型的或正在碾壓的路段上掉頭和急剎車，以保證砂礫 石表層不受破壞。（5）、接縫處理： 施工中采用全幅施工方法，每天的工作縫做成橫向接縫。 人工將末端砂礫石平整，緊靠砂礫石放兩根方木，方木的高度與砂礫石的 壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的砂礫石。 將砂礫石碾壓密實(shí)。 如壓實(shí)末端未用方木支撐處理，在碾壓末端成一斜坡，則在第二天開始 施工之前，應(yīng)將末端斜坡挖除，并挖成一橫向垂直向下的斷面。）、級(jí)配砂卵石（碎石）基層施工本項(xiàng)目為級(jí)配砂卵石（碎石）基層厚 200mm施工工藝流程圖四）

4、、混凝土路面施工本項(xiàng)目為混凝土強(qiáng)度等級(jí)為自拌混凝土 C25，厚度為200mm1）施工技術(shù)方案1、基層的準(zhǔn)備及放樣：將基層上的雜物及浮土清除干凈， 并復(fù)核基層標(biāo)高、 坡度及平整度，達(dá)到施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。然后恢復(fù)中線，每 10m 一樁，放出邊樁， 再拉出混凝土路面邊樁，測(cè)量標(biāo)高，在樁上標(biāo)出路面設(shè)計(jì)標(biāo)線位置。2、模板安裝：根據(jù)路面標(biāo)高線安裝混凝土路面邊模，模板安裝好，再測(cè)量 模板頂面標(biāo)高，根據(jù)測(cè)量標(biāo)高再調(diào)整模板。調(diào)整后，再測(cè)量模板頂標(biāo)高，如不符合要求，再調(diào)整，直至滿足施工規(guī)范要求3、檢查并調(diào)試拌和機(jī)及其它機(jī)械設(shè)備性能，做好施工前的準(zhǔn)備工作。4、確定混凝土施工配合比：測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)集料的含水量，根據(jù)集料含水量調(diào)

5、整 混凝土設(shè)計(jì)配合比，確定施工配合比，根據(jù)配合比，調(diào)整拌和機(jī)的設(shè)定參數(shù)，使 之符合混凝土施工規(guī)范要求。因混凝土路面的質(zhì)量很大重度上取決于混凝土的質(zhì) 量，所以，混凝土配合比一定按規(guī)范要求嚴(yán)格控制， 使新拌混凝土符合設(shè)計(jì)及規(guī) 范要求。5、 拌和料的運(yùn)輸：因運(yùn)輸距離很近，拌和料運(yùn)輸采用5 m3翻斗車運(yùn)輸，考 慮到施工季節(jié)氣溫的關(guān)系，拌和料在保濕上應(yīng)注意。6混凝土攤鋪：攤鋪時(shí)，用人工配合挖掘機(jī)攤鋪混凝土拌和料。每次攤鋪 一個(gè)車道寬，在攤鋪前，檢查模板標(biāo)高，并使基層頂面保持濕潤(rùn)、清潔，保證混 凝土面層與基層的良好結(jié)合。粗平后，用振動(dòng)梁震搗，然后人工拉毛、壓縫。根 據(jù)砂漿厚度、氣溫情況、初凝時(shí)間掌握好拉毛

6、、壓縫時(shí)間。拉毛要求整齊，不起 毛為度，壓縫要求整齊，且滿足構(gòu)造縫深度要求。7、養(yǎng)生：采用濕潤(rùn)法養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于14天。養(yǎng)生在壓縫后緊接著進(jìn)行，用濕草簾或麻袋等覆蓋在混凝土板表面，每天灑水噴濕3-5次，保持濕潤(rùn)。8、切縫：在養(yǎng)生期間，混凝土震搗 8小時(shí)左右進(jìn)行切縫。切縫的原則為： 先橫縫，后縱縫；先大塊，再小塊。切縫后，立即把濕草簾或麻袋還原，繼續(xù)進(jìn) 行養(yǎng)生。9、模板拆除：模板在澆筑混凝土 20h內(nèi)拆除。拆模時(shí)，不應(yīng)損壞混凝土板 和模板。2）接縫施工1、縱縫。縱縫為縱向施工縫，其構(gòu)造形式采用平縫加拉桿型。平縫施工時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的間距，預(yù)先在模板上制作拉桿置放孔，并在縫壁一側(cè)涂刷隔離劑， 拉

7、桿采用HRB335的直徑14的螺紋鋼筋，長(zhǎng)70cm,間距80cm。頂面的縫槽用 切縫機(jī)切成深度為34cm的縫槽，并用填料填滿。頂面不切縫時(shí)，施工時(shí)應(yīng)及 時(shí)清除已打好面板上的粘漿或用塑料紙遮蓋，保持縱縫的順直和美觀。2、 橫向縮縫。橫向縮縫采用假縫形式，間距一般為5cm。在臨近路面自由端的三條縮縫均應(yīng)在板的內(nèi)部加設(shè)傳力桿。傳力桿采用HPB235級(jí)鋼筋，直徑28mm,長(zhǎng)40拆cm,間距30cm。切得過早，因混凝土的強(qiáng)度不夠，會(huì)引起集料 從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切得過遲，混凝土板會(huì)在非預(yù)定位置出現(xiàn) 早期裂縫。為減少早期裂縫，切縫可采用跳倉(cāng)法，即每隔幾塊板切一縫，然后再 逐塊切縫。切縫深度為

8、板厚的1/31/4，切縫太淺會(huì)引起不規(guī)則斷板。3、脹縫。在交叉口彎道起終點(diǎn)斷面處以及新建道路與現(xiàn)狀道路接順處設(shè)置 脹縫。脹縫一般寬2cm,縫內(nèi)設(shè)填縫板和聚氯乙烯膠泥填封料。脹縫施工時(shí)，先 預(yù)先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架，并預(yù)留好滑動(dòng)空間?；炷翝仓皯?yīng)先檢查傳 立桿位置，澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實(shí)，并校正傳 立桿位置，然后再澆筑上層混凝土。澆筑鄰板時(shí)，設(shè)置下部脹縫板、木制嵌條和 傳立桿套管。4、施工縫。施工縫為施工間斷時(shí)設(shè)置的橫縫，常設(shè)于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。 施工縫如設(shè)于縮縫處，板中增設(shè)傳立桿，其 一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動(dòng)。傳力桿采用 HPB235級(jí)鋼 筋，直徑為28mm長(zhǎng)40cn，間距30cm，與縫壁垂直