汽車運用基礎(chǔ)試題(共3頁)_第1頁
汽車運用基礎(chǔ)試題(共3頁)_第2頁
汽車運用基礎(chǔ)試題(共3頁)_第3頁
全文預覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上一 判斷題(每題2分共10分)1. 汽車送修時,一般應具備行駛功能,裝備齊全。()2. 我國現(xiàn)行汽車維修制度的原則是“視情修理”。()3. 單獨的NO3只有在含量較高時,才會對人體產(chǎn)生影響。(×)4. 汽車排放過程中含金屬成分的顆粒物主要來自燃料中的抗爆劑、潤滑脂添加劑以及運動產(chǎn)生的磨削。()5. 汽車運輸成本費用包含變動費用和固定費用兩項。(×)6. 汽車運輸效果統(tǒng)計指標包含安全、舒適、經(jīng)濟、便利和迅速等。(×)7. 警告標志采用圓形或倒三角形、白底、紅圈、紅杠黑圖案。(×)8. 指示標志采用圓形或正方形、籃字、白字、白圖案。

2、()9. 汽車輪胎不正常損壞形式有臺面磨損、胎側(cè)受傷。()10. 輪胎負荷指數(shù)是指在輪胎最高速度、最大充氣壓力等規(guī)定條件下負荷能力參數(shù)。()二.名詞解釋(每題2分共10分)1.汽車工作能力:汽車按技術(shù)文件規(guī)定的使用性能指標執(zhí)行規(guī)定功能的能力。2.汽車技術(shù)狀況:測定的定量表征某一時刻起車外觀和性能的參數(shù)值總合。3.致命故障:導致汽車或總成重大損失的故障。4.嚴重故障:汽車在運行中無法排出的故障。5.汽車診斷參數(shù):供診斷用的表征系統(tǒng)或元件構(gòu)造特性的質(zhì)量變量。6.汽車結(jié)構(gòu)參數(shù):供振斷用的表征汽車零部件技術(shù)狀況的參數(shù)。三填空題(每空1分共10分)1.汽車可靠性指標有(大修間隔里程)(可靠度)(故障率)

3、。2.汽車通過性的幾何參數(shù)有(最小離地間隙)(接近角與離去角)(縱向通過半徑)(最小轉(zhuǎn)彎半徑)(轉(zhuǎn)彎通道圓)。3.汽車行駛方程式說明了汽車的(結(jié)構(gòu)參數(shù)與使用參數(shù))的內(nèi)在聯(lián)系,概括了汽車直線行駛時,(驅(qū)動力與行駛阻力)之間的數(shù)量關(guān)系,是研究汽車動力性的基本依據(jù)。4.制動時容易發(fā)生(嚴重側(cè)滑)(制動距離過長)(下長坡時制動穩(wěn)定性差)等常常造成重大交通故障。5.汽車穩(wěn)定態(tài)專項特性包括(中性轉(zhuǎn)向)(不足轉(zhuǎn)向)(過多轉(zhuǎn)向)三大內(nèi),尤其是(過多轉(zhuǎn)向)具有危險。6.汽車通過性評價指標有兩類:(幾何參數(shù))(牽引參數(shù))7.汽車維修質(zhì)量保證期從(出廠)之日算起。四簡答題(每題4分共20分)1.我國汽車維修技術(shù)標準

4、分為哪四級?p136(1)國家標準 (2)行業(yè)標準 (3)地方標準 (4)企業(yè)標準2.哪一級別,是汽車維護的最高級別?p127車輛的二級維護是最高級別3.闡述車輛維護內(nèi)容?p86清潔、檢查、補給、潤滑、緊固、調(diào)整4.在運送有毒物品之后,車輛應給進行怎樣的處理?p87及時沖刷車輛,但嚴禁在河流、飲用水源處沖刷車輛。5.當車輪粘附泥土較多時,意味著什么?給怎樣處理?p80(1)附著系數(shù)降低(2)適當提高車速,將泥土甩掉。若傳動系統(tǒng)有差速鎖時,在進入有可能使車輪滑轉(zhuǎn)的路面前,就將差速器鎖住。6.何為汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑?p77將轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置使前輪處于最大轉(zhuǎn)角行駛時,外側(cè)前輪胎面中心在路面上形成的軌

5、跡到轉(zhuǎn)向中心的距離。7.為了改善汽車平順性,應著手哪幾方面工作?p75(1)改進懸架結(jié)構(gòu) (2)提高輪胎的緩沖性能 (3)減小非懸掛質(zhì)量 (4)改善道路條件8.制動側(cè)滑是什么現(xiàn)象?p62制動時,汽車的某一車輪或全部車輪發(fā)生橫向滑動的現(xiàn)象9.汽車耐用性怎樣衡量?p30主要零部件需要更換(或修理)時已使用的時間來衡量10.附著系數(shù)主要取決于誰?和什么有關(guān)?p40(1)路面的種類和表面狀況(2)輪胎結(jié)構(gòu)、胎面花紋以及使用條件有關(guān)五問答題(每到10共50分)1.在高溫條件下使用的汽車,以發(fā)動機過熱會產(chǎn)生哪些問題?為什么?(1)氣溫越高,空氣密度越小,導致發(fā)動及充氣能力下降。(2)環(huán)境溫度高,進入氣缸的

6、混合氣溫度也高,發(fā)動機整個工作循環(huán)的溫度上升。在爆燃敏感的運轉(zhuǎn)條件下,更易于引起爆燃現(xiàn)象。(3)在炎熱干燥地帶,空氣中灰塵多,而是熱帶,空氣中水蒸氣濃度大。灰塵和水蒸氣由進氣系統(tǒng)或曲軸箱通風口進入發(fā)動機污染機油,導致機油變質(zhì)。(4)機油溫度高,粘度下降,油性變差,使零件磨損加劇。(5)供油系受熱后,部分汽油蒸發(fā),使供油系產(chǎn)生氣阻。2.發(fā)動機排出的三種主要污染物形成的主要原因和主要影響因素是什么?(1)CO是碳氫燃料在燃燒過程中的中間產(chǎn)物,主要影響因素為混合氣的濃度:(2)HC既有未然燃料。又有燃燒不完全的產(chǎn)物,也有部分被分解的產(chǎn)物,主要影響因素為混合氣過濃、過稀、燃料霧化不良,或混入廢棄過多等

7、一切妨礙燃料燃燒的條件:(3)NOx是空氣中的氧氣與氮氣在高溫條件下反應生成的,為主要影響因素為燃燒氣體的溫度和氧氣的濃度,以及停留在高溫下的時間。3.汽車技術(shù)管理的主要內(nèi)容(1)車輛管理,包括車輛選配和使用的前期管理及車輛的基礎(chǔ)管理(2)車輛使用管理 (3)車輛檢測診斷管理 (4)車輛維護管理 (5)車輛修理管理(6)車輛改造、更新和報廢管理4.改善發(fā)動機的燃料經(jīng)濟性途徑(1)改進燃燒室,提高壓縮比 (2)改善進排氣系統(tǒng) (3)選擇合理的配氣相位(4)采用稀混合氣燃燒 (5)采用熄缸節(jié)油技術(shù)6.汽車技術(shù)狀況變化影響因素(1)道路條件 (2)交通狀況 (3)運輸條件 (4)氣候條件 (5)季節(jié)條節(jié) (6)汽車運行材料 (7)汽車駕駛員駕駛操作技術(shù) (8)汽車維修人員的維修技術(shù) (9)配件質(zhì)量5,提高汽車制動性能的使用措施有哪些?p67(1)合理裝載 (2)控制行駛速度 (3)充分利用發(fā)動機輔助制動 (4)改善道路條件(5)提高駕駛技術(shù)7.新車選車原則p18(1)車輛安全性能 (2)車輛經(jīng)濟性 (3)購車用途 (4)個人的經(jīng)濟承受能力 (5)可靠性與維修性8.二手車選車原則p24(1)新車貴 (2)駕駛技術(shù)不

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論