小型加油站消防安全評(píng)價(jià)

1、小型加油站消防安全評(píng)價(jià)姓名：XXX部門(mén)：XXX日期：XXX小型加油站消防安全評(píng)價(jià)前言：中國(guó)的經(jīng)濟(jì)在 20 世紀(jì)末得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，社會(huì)得到進(jìn)步 和人民生活水平的提高，使中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走向繁榮，據(jù)統(tǒng)計(jì)1998 年中國(guó)民用汽車(chē)的擁有量為 1319 萬(wàn)余輛，并且這個(gè)數(shù)字在以后的幾年內(nèi) 會(huì)以更快的速度增長(zhǎng)。隨著汽車(chē)數(shù)量的增多，汽車(chē)加油站也相應(yīng)的越開(kāi) 越多。加油站這一行業(yè)大部分是個(gè)體業(yè)主經(jīng)營(yíng)，因而規(guī)模不大，面積從 幾百平方到上千平方不等， 然而由于汽車(chē)加油站經(jīng)營(yíng)的是易燃易爆化學(xué) 危險(xiǎn)物品，所以火災(zāi)危險(xiǎn)性大。尤其是城市汽車(chē)加油站，如果火災(zāi)隱患 不能及時(shí)加以整改，一旦發(fā)生火情，其人員傷亡多，火災(zāi)損失大，必將

2、 給社會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的負(fù)面影響。本文針對(duì)加油站的火災(zāi)危險(xiǎn)因素 , 建立了 加油站消防安全評(píng)價(jià)體系。評(píng)價(jià)的目的不在于給被評(píng)價(jià)單位增加壓力 , 而是希望借此給加油站的工作人員提供一個(gè)自我發(fā)現(xiàn)問(wèn)題 , 總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的 機(jī)會(huì),從而自覺(jué)改正缺點(diǎn) , 消除隱患 ,以達(dá)到提高消防安全水平的目的。1. 小型加油站的危險(xiǎn)物質(zhì)及危險(xiǎn)裝備 汽車(chē)加油站主要是為各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛添加汽油、輕質(zhì)柴油的專(zhuān)門(mén)場(chǎng) 所，通常由地下儲(chǔ)油罐、加油機(jī)和管理室三部分組成，有的還有一些附 屬設(shè)施。加油站所儲(chǔ)藏的主要物質(zhì)汽油是由 C5C12的脂肪族化合物組成 的混合物， 無(wú)色或淡黃色透明液體， 不溶于水， 相對(duì)密度（0.670.7 1 ）， 閃點(diǎn)一般低于

3、-400C,其蒸氣的最小點(diǎn)火能量?jī)H為0.2MJ。汽油的揮發(fā)性 強(qiáng)，蒸氣比空氣重（相對(duì)密度 3.04.0 ）不宜擴(kuò)散，爆炸極限為 1.4%7.6%。 汽油導(dǎo)電性能差，在運(yùn)輸和罐充中由于沖擊或流速快極易產(chǎn)生靜電。汽 油的燃燒熱值很高（燃燒熱值為46055KJ/Kg ）。直埋地下汽油、柴油儲(chǔ) 油罐的通氣管、卸油管、井口和連接加油機(jī)的加油槍直接暴露在空氣中， 汽油蒸氣遇明火極易燃燒起爆。由于加油站的火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性大，所以 要使加油站正常工作，必須首先加強(qiáng)對(duì)它自身的認(rèn)識(shí)，這樣防火工作才 能做到有的放矢。2. 小型加油站的火災(zāi)危險(xiǎn)因素2.1 、小型汽車(chē)加油站缺乏統(tǒng)一規(guī)劃2.1.1 、選址定點(diǎn)位置不當(dāng)由于歷

4、史原因， 大部分城市缺少規(guī)劃或規(guī)劃不合理。 過(guò)去人們對(duì)加 油站沒(méi)有正確的認(rèn)識(shí)，過(guò)分強(qiáng)調(diào)安全因素而限制加油站的規(guī)模和數(shù)量， 因而將加油站布置在離城市中心的邊緣地帶，或是設(shè)在遠(yuǎn)離交通干道， 出入不便的道路邊。而改革開(kāi)放以來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市規(guī)模 的擴(kuò)大，汽車(chē)數(shù)量的急劇增加，汽車(chē)加油站也相應(yīng)增多。由于審批制度 的不健全，消防部門(mén)把關(guān)不得力，致使一些加油站選址定點(diǎn)不合理，有 些加油站距離相鄰消防站過(guò)遠(yuǎn)。 就整體而言， 一些加油站網(wǎng)點(diǎn)布局不當(dāng)， 一些地段加油站過(guò)多，一些地段加油站稀少。2.1.2 、超規(guī)模建設(shè)、多元化經(jīng)營(yíng)發(fā)展 一些加油站的業(yè)主為了追逐商業(yè)利益，私自擴(kuò)大加油站的建設(shè)規(guī) 模，一些加油

5、站不但儲(chǔ)油量超過(guò)了國(guó)家小型石油庫(kù)和汽車(chē)加油站設(shè)計(jì) 規(guī)范中汽車(chē)加油站150m3的規(guī)定，有的城市加油站甚至采用地上立式 罐，最普遍的是一些加油站還設(shè)有商賣(mài)區(qū)， 賣(mài)一些經(jīng)營(yíng)范圍以外的物品， 有的甚至搞一條龍服務(wù)。加油站的多元化經(jīng)營(yíng)發(fā)展，使加油站這些本來(lái) 屬于危險(xiǎn)場(chǎng)所的人員更加龐雜，且滯留時(shí)間長(zhǎng)，增加了不安全因素和管 理難度。2.2 、加油站內(nèi)平面布局不合理，建筑物、構(gòu)筑物的設(shè)計(jì)不符和規(guī)汽車(chē)加油站是易燃易爆危險(xiǎn)場(chǎng)所， 因而其站內(nèi)的建筑物、 構(gòu)筑物之 間建筑物、 構(gòu)筑物與加油站相臨建筑物之間的安全距離有十分嚴(yán)格的規(guī) 定。女口：直埋地下臥式油罐與站房的安全距離不小于 4m加油機(jī)與站房 的安全距離不小于5m

6、二級(jí)加油站與建筑物相臨的一側(cè)，應(yīng)設(shè)置高度不 低于2.2m的非實(shí)體圍墻；油罐在行車(chē)到下面埋設(shè)時(shí)，應(yīng)采用保護(hù)蓋板 等措施，人孔操作井宜設(shè)在行車(chē)道以外； 通氣管的公稱(chēng)直徑不小于 50mm， 且管口應(yīng)高出地面至少4m,與加油站圍墻的距離不應(yīng)小于 3m等。2.3、加油站的消防管理尚待加強(qiáng)，從業(yè)人員素質(zhì)不高。2.3.1 、加油站消防制度不健全，管理上存在漏洞。 一些加油站進(jìn)出站口無(wú)進(jìn)站須知， 有的甚至無(wú)禁火標(biāo)志， 還有的連油罐區(qū)都不設(shè)警示標(biāo)志，這些都是加油站管理中存在的最明顯的漏洞。 筆者曾到過(guò)一些加油站，在加油站的油罐區(qū)發(fā)現(xiàn)留有煙頭。一些顧客在 加油站打手機(jī)，加油站的業(yè)主也對(duì)顧客的違規(guī)行為相當(dāng)?shù)膶捜荨Ｔ?/p>

7、郊區(qū) 農(nóng)村的一些加油站中，消防管理的漏洞就更多，一些公共汽車(chē)在駛進(jìn)加 油站加油時(shí)，不顧乘客的安全，在載人的情況下加油，嚴(yán)重違反加油站 的操作規(guī)程。加油站儲(chǔ)存的汽油和輕質(zhì)柴油蒸氣的點(diǎn)火能量都非常小， 即使敲擊金屬物品產(chǎn)生的火花也可能引起火災(zāi)。更不用說(shuō)在加油站抽 煙，打手機(jī)了。 事實(shí)證明，大多數(shù)加油站火災(zāi)都是管理上的不善造成的。2.3.2 、加油站的從業(yè)人員素質(zhì)不高，不懂得火規(guī)程，缺乏臨急處 置能力加油站這一行業(yè)大部分是個(gè)體業(yè)主經(jīng)營(yíng)， 這些企業(yè)主的消防意識(shí)還 很淡薄，其所招聘的臨時(shí)人員大都沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)， 加之文化水平低， 對(duì)加油站的火災(zāi)危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不夠，存在僥幸心理。一些加油站的從業(yè)人 員在問(wèn)及

8、滅火器的型號(hào)時(shí)，竟無(wú)一人知悉，更談不上如何正確使用了。加油站的火災(zāi)事故中很多事故都是由于從業(yè)人員的不當(dāng)操作造成的， 尤 其是在卸油操作中由于未接地保護(hù)致使靜電起火造成的火災(zāi)案例不勝 枚舉。2.4 、防護(hù)措施不健 防護(hù)措施包括防火、防爆、防雷擊和防靜電?，F(xiàn)在的加油站大多采 用的是直埋地下臥式罐， 由于直埋地下臥式罐著火時(shí)一般只在人孔處燃 燒，燃燒面積小，輻射熱也不大，可以用滅火毯或滅火器具靠近著火點(diǎn) 滅火，可不用水冷卻或保護(hù)。對(duì)于地上臥式油罐應(yīng)設(shè)置一個(gè)50m3的給水池或采用加油站周?chē)?00m范圍內(nèi)的天然水源作消防用水。除此以外 加油站還應(yīng)配備一定數(shù)量的消防設(shè)施和用具，沙子、消防水桶、鐵鍬等 要放

9、顯眼的地方。 設(shè)置的手提式干粉滅火器和手推車(chē)型號(hào)和數(shù)量要符合 當(dāng)?shù)氐囊?。?duì)于北方或較冷的地區(qū)，采暖時(shí)一定要注意采暖管道的設(shè) 置要符合小型石油庫(kù)和汽車(chē)加油站設(shè)計(jì)規(guī)范的要求。配電箱所在的房屋的門(mén)窗與加油機(jī)、 油罐通氣口、 密閉卸油口的距 離小于5m時(shí)是爆炸危險(xiǎn)性環(huán)境，不能采用普通型電器。加油站電源進(jìn) 線必須采用電纜直埋式由外端進(jìn)線， 配電箱至各加油機(jī)的配線應(yīng)采用電 纜穿鋼管埋地敷設(shè)或沿充沙電纜溝內(nèi)敷設(shè)， 配電線路嚴(yán)禁與油品管道同 溝敷設(shè)。加油棚內(nèi)的照明燈具必須穿鋼管保護(hù)，站房?jī)?nèi)的照明燈具距離 加油機(jī)小于5m必須穿管保護(hù)。在正常情況下，不帶電的電器設(shè)備金屬 外殼要接地，處于爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所的電器設(shè)備必

10、須采用專(zhuān)門(mén)的接地線，電 器設(shè)備的接地電阻要求不大于 10。防雷擊包括鋼油罐和加油罩棚防直擊 雷。立式儲(chǔ)罐必須做防雷接地，且接地點(diǎn)不能少于兩處。量油孔、阻火 器等金屬附件應(yīng)進(jìn)行電器連接并接地， 接地電阻不應(yīng)大于 10。若要安裝 避雷針，則既要考慮保護(hù)范圍又要考慮安裝位置。加油罩棚里的加油機(jī) 是爆炸性氣體的釋放源，棚頂需設(shè)置防止直擊雷的保護(hù)設(shè)施，一般情況 下采用直徑8mm勺圓鋼做避雷帶進(jìn)行保護(hù)。地上或管溝敷設(shè)的輸油管道 的始末端應(yīng)設(shè)防靜電和防感應(yīng)雷的接地裝置， 接地電阻不應(yīng)大于 30。在 加油站的汽車(chē)和油罐車(chē)卸油場(chǎng)地，必須設(shè)置用于汽車(chē)，油罐車(chē)卸油時(shí)防 靜電的接線柱。一般加油站存在的普遍問(wèn)題是 (1

11、). 消防器材滅火器型號(hào)不符規(guī)定， 數(shù)量不足。 (2). 無(wú)防雷接地或防雷接地電阻不符和要求。 (3). 敞口卸油， 未進(jìn)行防靜電接地。 (4). 電器線路或電器設(shè)備不防爆。防火措施不得力 這是加油站發(fā)生火災(zāi)的直接原因。3. 小型加油站的消防安全評(píng)價(jià)3.1 消防安全評(píng)價(jià)消防安全評(píng)價(jià)就是評(píng)價(jià)企事業(yè)單位的安全條件。 它是現(xiàn)代消防安全 管理的很重要的一方面， 它有助于企事業(yè)單位主管部門(mén)及國(guó)家各級(jí)消防 監(jiān)督部門(mén)對(duì)企事業(yè)單位消防安全實(shí)行宏觀的指導(dǎo)和管理。從系統(tǒng)的分析角度把小型汽車(chē)加油站視為一個(gè)系統(tǒng)， 即人機(jī)環(huán)境系 統(tǒng)，系統(tǒng)的輸入，近似為國(guó)家和加油站本身對(duì)消防在人力，物力和科技 方向的投入，系統(tǒng)的輸出為加

12、油站的消防安全程度和火災(zāi)事故率，在系 統(tǒng)內(nèi)部，影響系統(tǒng)輸出項(xiàng)的因素很多主要是加油站的火災(zāi)危險(xiǎn)因素，共 分為四類(lèi)： (1). 加油站的定點(diǎn)選址。它直接影響加油站周?chē)ㄖ陌踩?情況，安全等級(jí)不夠或安全距離不足， 都會(huì)對(duì)周?chē)ㄖa(chǎn)生潛在的威脅 , 一旦起火爆炸 ,可能造成周?chē)ㄖ锏闹鸹虻顾?, 另外選址超出相鄰 消防站的保護(hù)范圍 ,發(fā)生火災(zāi)后 , 撲救不力 ,將會(huì)造成無(wú)法挽救的損失。(2) . 建筑物，構(gòu)筑物的設(shè)計(jì)，必須符合小型石油庫(kù)和汽車(chē)加油 站設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定。違反規(guī)定，設(shè)計(jì)不合理，危險(xiǎn)等級(jí)就會(huì)升高，安 全等級(jí)則相應(yīng)降低。如通氣管的設(shè)計(jì)公稱(chēng)直徑不小于 50mm且管口應(yīng)高 出地面不少于4m與加

13、油站圍墻的距離不小于 3m如果這些要求不符 和，則很可能通氣管周?chē)娘w火引燃可燃蒸氣，引起火災(zāi)。（3）. 防護(hù)措施不健全。 加油站應(yīng)配置必須的消防設(shè)施以防止火災(zāi) 的發(fā)生。如果消防設(shè)施數(shù)量不足或滅火器的型號(hào)不符和要求，發(fā)生小火 后不能得到及時(shí)的撲救，則必然造成更大的損失。（4）. 管理措施不力，從業(yè)人員素質(zhì)不高。這是加油站起火爆炸中 最常見(jiàn)的原因。管理上的不善為加油站增加了火災(zāi)隱患，從業(yè)人員素質(zhì) 不高，操作不當(dāng)是引發(fā)加油站火災(zāi)的一個(gè)重要原因。加油站的從業(yè)人員 上崗之前必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的培訓(xùn)， 以熟悉加油站的操作規(guī)程和必要的防火 知識(shí)，從而在發(fā)生意外的情況下，能夠正確處理緊急情況，應(yīng)付突發(fā)事 故。如果從業(yè)人員的素質(zhì)太低，初起火災(zāi)控制不了。則一旦起火，火災(zāi) 必然難以消滅。從系統(tǒng)的角度說(shuō)，這些因素存在著很強(qiáng)的反饋?zhàn)饔?，?可避免地要加強(qiáng)或削弱輸出項(xiàng)。 因此汽車(chē)加油站的消防安全水平與其火 災(zāi)危險(xiǎn)因素有著緊密的聯(lián)系，它的危險(xiǎn)因素越多其安全水平越差。汽車(chē) 加油站的火災(zāi)危險(xiǎn)因素的四個(gè)方面可以看作四個(gè)子系統(tǒng)， 其子系統(tǒng)又由 36 個(gè)指標(biāo)所組成， 綜合目標(biāo)和過(guò)程的關(guān)系， 提出這樣一個(gè)指標(biāo)體系