《高速鐵路概論》練習(xí)題.

1、1、當(dāng)今世界上，鐵路速度的分檔一般（、（、（、（、（。2 高速鐵路的優(yōu)越性有（、（、（。3、軌道的組成部分包括（，（，（，（。4. 從車體傾擺的原理分，有兩種擺式車體，一種是（,另外一種是（。5.1825 年（修建了世界上第一條鐵路。6、1964 年 10 月 1 日，世界上第一條高速鐵路 一一日本的（新干線正式投入運(yùn) 營，時(shí)速達(dá)到（。7、日本東海道新干線從（出發(fā),途經(jīng)（、（等地終至（。8、時(shí)速（稱為常速，時(shí)速（稱為中速,時(shí)速（稱為準(zhǔn)高速或者快速,時(shí)速（稱為高速,時(shí)速（以上稱為特高速。1、世界上第一條高速鐵路是（A TGV 東南線 B TGV 大西洋線 C 東海道新干線D 山陽新干線2、 我國

2、第一條準(zhǔn)高速鐵路在哪兩個(gè)城市間改建（A 廣州和深圳 B 廣州和珠海 C 武漢和長沙D 北京和上海3、迄今為止鐵路上速度最高運(yùn)營時(shí)速為（A 200km/h B 300 km/h C 350 km/h D 400 km/h4、下列制動(dòng)方式中屬于非粘著制動(dòng)的是（A 盤形制動(dòng) B 油壓制動(dòng) C 電阻制動(dòng) D 磁軌制動(dòng)5、人們認(rèn)為在能源消耗、噪聲等方面哪種方式更優(yōu)越（A 內(nèi)燃列車 B 磁懸浮C 氣懸浮 D 電力列車6般認(rèn)為中程磁懸浮運(yùn)輸速度為（A 200 公里/小時(shí) B 300 公里/小時(shí)C 300 公里以上/小時(shí) D 400 公里/小時(shí)7、 下列高速鐵路中采用部分修建新線，部分舊線改造，旅客列車專用的

3、鐵路模式是（A 日本新干線模式 B 法國 TGV 模式C 德國 ICE 模式 D 英國 APT 模式8、 目前世界各國最高運(yùn)行速度在 200km/h 以上的高速列車，除了 （高速列車以外，其余均采用電力牽引。A 英國的 HST 型 B 瑞典的 X2 型C 意大利的 ETR500 型 D 日本 100 系列9、 下列高速鐵路列車自動(dòng)控制系統(tǒng)的控制方式中采用采用以設(shè)備為主，人控為輔的控制方式的代表國家是（A 日本 B 法國C 德國 D 美國10、 對磁懸浮鐵路研究最早的兩個(gè)國家分別是（A 美國和日本 B 德國和法國C 法國和德國 D 德國和日本11、 歐洲之星”高速列車在哪三個(gè)國家首都間正式投入運(yùn)

4、 營（A 英，法，德 B 法，德，比C 德，比瑞 D 英，法，比12、下列哪種高速鐵路模式既不修新線，也不對舊有線進(jìn)行大量改造，主要靠采 用由擺式車體的車輛組成的動(dòng)車組，旅客列車及貨物列車混用。（A 日本新干線模式 B 法國 TGV 模式C 德國 ICE 模式 D 英國 APT 模式13、鐵路時(shí)速為中速的速度為（A 80 100km B 100 120km C 120 160km D 160 200km14、法國在 1983 年建成了它的第一條的高速鐵路（B ,列車時(shí)速達(dá)到270km。A 新干線 B TGV 東南線 C 歐洲之星 D APT15、下列哪項(xiàng)不屬于當(dāng)今世界上建設(shè)的高速鐵路模式（DA

5、 日本新干線 B 法國 TGV C 德國 ICE D PUKA三、判斷題1、列車的速度大小對其受到的阻力無影響。（2 歐洲之星”高速列車連通英、法、德三國。（3、在發(fā)展磁懸浮鐵路技術(shù)，研制實(shí)驗(yàn)磁懸浮車輛技術(shù)方面，日本和德國處于領(lǐng) 先地位。（4、世界發(fā)展高速鐵路較快的三個(gè)國家有日本、德國、美國（5、1997 年 12 月以巴黎，布魯塞爾，科隆，阿姆斯特丹四個(gè) 城市字首命名的TGV-PBKA 高速列車開始運(yùn)行。（答案：1（常速、（中速、（快速、（高速、（特高速。2（能源消耗低，環(huán)境污染輕、（占用土地少，運(yùn)輸能力大、（高速、正點(diǎn)、安 全。3（鋼軌與聯(lián)結(jié)零件,（軌枕,（道床,（道岔。4（主動(dòng)式擺式車體

6、（被動(dòng)式擺式車體。5.（英國6 （日本的東海道（210km。7、 日本東海道新干線從（東京出發(fā)，途經(jīng)（名古屋、（京都等地終至（大阪。8、 時(shí)速（100-120km 稱為常速,時(shí)速（120-160km 稱為中速,時(shí)速（160-200km 稱為準(zhǔn)高速或者快速，時(shí)速（200-400km 稱為高速，時(shí)速（400km 以上以上稱為特高 速。選擇題:CABDB BBAAD DDCBD判斷題：xxV xV名詞釋義：1、列車風(fēng) 2、軌道 3、粘著制動(dòng) 4、復(fù)合式制動(dòng)系統(tǒng) 5、列車運(yùn) 行基本阻力 6、摩擦制動(dòng)：通過機(jī)械摩擦來消耗列車動(dòng)能的 制動(dòng)方式，稱為摩擦 制動(dòng)。7、動(dòng)力制動(dòng)：利用某種能量轉(zhuǎn)換裝置，將運(yùn)行 中列車的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為其它 形式的能量，并予以消耗的