活塞式壓縮機(jī)說(shuō)明書(shū)

1、活塞式壓縮機(jī)使 用 說(shuō) 明 書(shū)KYHS. SM1 圍. 32 引用標(biāo)準(zhǔn) . 33 總那么 . 34 壓縮機(jī)的安裝 . 34.1 一般說(shuō)明 . 34.2 壓縮機(jī)的根底 . 44.3 組裝主機(jī) . 44.4 電動(dòng)機(jī)中心的校正 . 64.5 輔機(jī)的安裝 . 75 壓縮機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn) . 75.1 壓縮機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作 . 75.2 壓縮機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn) . 86 壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn) . 86.1 壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作 . 86.2 壓縮機(jī)啟動(dòng) . 96.3 壓縮機(jī)停車 . 96.4 運(yùn)行管理 . 97 壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間可能出現(xiàn)的故障 . 107.1 氣缸局部的故障 . 107.2 運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的故障 . 107

2、.3 氣缸及運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的常見(jiàn)故障的原因和消除方法 108 壓縮機(jī)的維護(hù)和檢修 . 108.1日常維護(hù) . 108.2檢修 . 10附錄 A 壓縮機(jī)常見(jiàn)故障及消除方法 121圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了經(jīng)制造廠總裝、調(diào)試合格的無(wú)潤(rùn)滑活塞式壓縮機(jī)以下簡(jiǎn)稱“壓縮機(jī) 在用戶單位安裝、使用及保養(yǎng)的技術(shù)要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于排氣量大于 5m3/min ，介質(zhì)為空氣、氧氣、氮?dú)?、二氧化碳、氬氣等壓縮機(jī)。 其他介質(zhì)壓縮機(jī)可參照使用。2 引用標(biāo)準(zhǔn)GB50204-83 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)GB50231-98 機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)GB50275-98 壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、泵安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)3 總那么3.1 本標(biāo)準(zhǔn)作為

3、單臺(tái)壓縮機(jī)的隨機(jī)文件時(shí)， 安裝使用單位務(wù)必仔細(xì)閱讀本標(biāo)準(zhǔn)， 嚴(yán)格遵守其 相關(guān)條款的規(guī)定。同時(shí)，當(dāng)壓縮機(jī)另有其它說(shuō)明文件時(shí)，還必須先遵守其它說(shuō)明文件的要求。3.2 壓縮機(jī)的安裝應(yīng)由專業(yè)性安裝公司負(fù)責(zé)， 安裝過(guò)程必須按設(shè)計(jì)規(guī) 包括工程設(shè)計(jì)和壓縮 機(jī)的有關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行，應(yīng)有完整的安裝和驗(yàn)收記錄。3.3 安裝工程除按本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行外，還應(yīng)符合有關(guān)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)的規(guī)定。如 JBJ23、JBJ29等。3.4 使用單位參加壓縮機(jī)操作運(yùn)轉(zhuǎn)的人員，應(yīng)經(jīng)專門(mén)培訓(xùn)并熟悉設(shè)備的構(gòu)造、性能、技術(shù)文 件和掌握操作規(guī)程。3.5 未按本標(biāo)準(zhǔn)條文和相關(guān)說(shuō)明書(shū)執(zhí)行的安裝、操作，導(dǎo)致壓縮機(jī)的損壞、事故由相應(yīng)的安 裝、使用單

4、位負(fù)責(zé)。4 壓縮機(jī)的安裝4.1 一般說(shuō)明4.1.1 壓縮機(jī)的安裝一般按如下次序進(jìn)行：拆洗主機(jī)、去油封一組裝主機(jī)-就位于根底上一調(diào)整水平度、垂直度一安裝電機(jī)一調(diào)整 電機(jī)與曲軸同軸度一主機(jī)二次灌漿-安裝輔助設(shè)備冷卻器、緩沖器等一連接配制氣 水管道輔助設(shè)備二次灌漿。4.1.2 壓縮機(jī)安裝時(shí)， 各部位配合間隙必須符合隨機(jī)總圖及技術(shù)文件的技術(shù)要求， 包括主軸 頸、連桿大、小頭、十字頭滑道、曲軸軸向竄動(dòng)、刮油器的間隙，活塞上、下死隙等。一般 情況下制造廠對(duì)這些間隙均已調(diào)整好，組裝時(shí)按原樣裝復(fù)，并復(fù)測(cè)各項(xiàng)間隙符合要求，記錄4.1.3 除特別說(shuō)明外， 壓縮機(jī)主機(jī)局部在組裝前均應(yīng)解體去除油封， 將各零、部件清洗

5、潔凈， 特別注意油管、油孔應(yīng)疏通，清洗后應(yīng)將清洗劑和水分除凈，并在加工面上涂一薄層潤(rùn)滑油， 但與介質(zhì)接觸的零、部件不得涂油。4.1.4 壓縮機(jī)組裝前應(yīng)檢查零、部件的原有裝配標(biāo)記鋼印 ，密封器的密封盒應(yīng)按級(jí)別與 其順序進(jìn)行組裝。必須按標(biāo)記進(jìn)行組裝的零、部件包括：機(jī)身軸承座、軸承蓋及軸瓦，同一 列的機(jī)身、中體、連桿、十字頭、氣缸、活塞等。4.1.5 機(jī)身的縱、橫向安裝水平度偏差應(yīng)不大于 0.05/1000 ，其測(cè)量部位符合如下要求：在機(jī)身與氣缸的結(jié)合面上測(cè)量。對(duì)于壓縮介質(zhì)為氧氣及易燃易爆氣體的壓縮機(jī)，凡與介質(zhì)接觸的零、部件、附屬設(shè)備 和管道等均應(yīng)進(jìn)行脫脂處理，并吹干。油脂殘留量不得超過(guò)125mg/

6、m。4.1.7 對(duì)于壓縮介質(zhì)為氧化氣及易燃易爆氣體的壓縮機(jī)，活塞桿外表的刮油情況應(yīng)良好，嚴(yán)禁將潤(rùn)滑油帶入密封器及氣缸。4.2 壓縮機(jī)的根底4.2.1 根底的位置、幾何尺寸的質(zhì)量要求，經(jīng)檢驗(yàn)應(yīng)符合GBJ204的規(guī)定，并有驗(yàn)收資料或記錄。4.2.2 根底施工應(yīng)依據(jù)根底設(shè)計(jì)進(jìn)行，根底設(shè)計(jì)應(yīng)由工程設(shè)計(jì)單位根據(jù)壓縮機(jī)組安裝地點(diǎn)的 土壤地質(zhì)條件，以及隨機(jī)根底圖上提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行根底的靜負(fù)荷及動(dòng)負(fù)荷計(jì)算和設(shè)計(jì)。4.2.3 壓縮機(jī)的根底不允許與廠房或其它建筑物的根底相聯(lián)，應(yīng)嚴(yán)格分開(kāi)。4.2.4 根底外表和地腳螺栓預(yù)留孔中的油污、碎石、泥土、積水等應(yīng)去除干凈。放置墊鐵部 位的外表應(yīng)平整。4.3 組裝主機(jī)4.3.1

7、 滑動(dòng)部位的零件接觸面要求4.3.1.1 主軸承滾動(dòng)軸承除外和連桿大頭軸承的軸瓦、外外表在圖1所示圍要求接觸均勻，接觸面不小于70%接觸點(diǎn)不少于23點(diǎn)/cm2。定位軸承的止推面同樣按此要求。4.3.1.2 連桿小頭軸襯與十字頭銷的接觸面在圖2所示圍，要求接觸均勻，接觸面不小于70%接觸點(diǎn)不少于23點(diǎn)/cm2。4.3.1.3 澆巴氏合金的十字頭滑塊與導(dǎo)軌的接觸面不小于60%接觸點(diǎn)不少于23點(diǎn)/cm24.3.1.4 圓錐形十字頭銷與十字頭體銷座孔的接觸面不小于60%4.3.1.5 密封環(huán)和刮油環(huán)的工作面與活塞桿的接觸面不小于70%4.3.2 以下部位的間隙，重新組裝時(shí)必須測(cè)量并符合圖樣要求，同時(shí)記

8、錄到安裝竣工圖上。4.3.2.1 曲軸軸向定位間隙。4.3.2.2 主軸承滾動(dòng)軸承除外、連桿大頭、連桿小頭的徑向間隙。4.3.2.3 連桿大頭或小頭的軸向定位間隙按圖樣要求測(cè)量連桿大頭或小頭。4.3.2.4 十字頭導(dǎo)軌徑向間隙。4.3.2.5 活塞上、下死隙。4.3.2.6 刮油環(huán)的軸向間隙。432.7 密封環(huán)的軸向間隙。4.328活塞與氣缸的同軸度。4.3.3 當(dāng)更換軸承軸瓦等零件時(shí)，應(yīng)通過(guò)刮研軸瓦外表的方法來(lái)到達(dá) 和432條的要 求。4.3.4 機(jī)身曲軸箱4.3.4.1 機(jī)身就位于根底上，在底座與根底面間應(yīng)放置墊鐵，墊鐵的位置在地腳螺栓孔的 兩邊，墊鐵放置處根底應(yīng)鏟平。4.3.4.2 機(jī)身

9、放置后找正中心，調(diào)整好縱、橫向水平度。4.3.4.3 機(jī)身找平找正后進(jìn)行二次灌漿，二次灌漿應(yīng)在找平后24小時(shí)進(jìn)行，一次完成。4.3.5 曲軸4.3.5.1 曲軸就位于主軸承上后，測(cè)量其水平度偏應(yīng)不大于0.02/1000，對(duì)于剖分式機(jī)身， 以剖分面為基準(zhǔn)，用千分表在主軸頸上測(cè)得；對(duì)于整體式機(jī)身，以機(jī)身與氣缸的結(jié)合面為 基準(zhǔn)，用千分表在主軸頸上測(cè)量。4.3.5.2 曲軸主軸承的徑向間隙應(yīng)在軸承蓋螺栓擰緊的情況下，通過(guò)壓軟鉛絲測(cè)得，曲軸 的軸向定位間隙在圓周360°圍均應(yīng)到達(dá)要求。4.3.6 連桿4.3.6.1 更換連桿小頭軸襯，可用壓力機(jī)或敲入的方法裝入，軸襯兩端伸出長(zhǎng)度要均勻。 有肩格

10、者，肩格要貼實(shí)。4.3.6.2 復(fù)合連桿大頭時(shí)，要求軸瓦中分面與連桿體中分面相平齊且略有高出，兩連桿螺 栓要能同時(shí)順利裝進(jìn)、抽出。4.3.6.3 連桿螺栓和螺母應(yīng)按圖樣或技術(shù)文件要求到達(dá)規(guī)定的預(yù)緊力，并均勻擰緊和鎖牢。如圖樣或技術(shù)文件預(yù)緊力未規(guī)定，參照表 1的數(shù)值預(yù)緊供參考。預(yù)緊力可通過(guò)測(cè)量 連桿螺栓伸長(zhǎng)量或用測(cè)力扳手測(cè)量扭矩來(lái)控制。表1螺栓直徑do預(yù)緊力T扳手力矩螺栓伸長(zhǎng)量應(yīng)用于最大活塞力mmkNkNN- mmm161014354000TL202028100 2t°2E243556200式中：L螺栓總長(zhǎng)，mmE彈性模量，鋼與 合金鋼取2.06 x 105MPa27559036036

11、801357504216025016004516028020005622040030004.3.7 十字頭4.3.7.1 十字頭與導(dǎo)軌的徑向間隙應(yīng)在十字頭上、下死點(diǎn)兩個(gè)位置測(cè)量，且沿圓弧面方向 四角均勻。更換連桿大頭軸瓦時(shí)，應(yīng)注意對(duì)此間隙的影響。4.3.7.2 十字頭銷的壓緊螺栓和鎖緊裝置，均應(yīng)擰緊和鎖牢。對(duì)十字頭銷為圓錐形連接的 結(jié)構(gòu)，裝入時(shí)應(yīng)首先將十字頭銷的油膜除盡，再分別將十字頭銷和壓蓋用銅棒敲緊，最后 擰緊壓蓋上的防松螺釘，不能靠直接扳緊螺釘來(lái)將十字頭銷壓緊。437.3 十字頭與活塞桿聯(lián)接為螺紋結(jié)構(gòu)時(shí)，鎖緊螺母務(wù)必扳緊。使之有足夠的預(yù)緊力。 螺母旋緊后，防松裝置應(yīng)可靠，當(dāng)活塞桿的材料為

12、不銹鋼材質(zhì)時(shí)，每次裝拆螺紋時(shí)，應(yīng)在 螺紋上噴涂粉狀二硫化鉬以防止螺紋咬死。4.3.8 刮油器刮油器中的刮油環(huán)，擋油環(huán)密封環(huán)的刃口應(yīng)保持完整，不得有刻、碰傷，刮油環(huán)刃 口應(yīng)朝向來(lái)油方向，喇叭口朝上朝氣缸蓋方向不得裝錯(cuò)，且在盒中活動(dòng)自如。4.3.9 活塞與氣缸組件4.3.9.1 氣缸與機(jī)身聯(lián)接時(shí)，應(yīng)按出廠時(shí)已打好的定位銷復(fù)位，以保證氣缸中心與導(dǎo)軌中心的同軸度。439.2 當(dāng)更換氣缸體或因某種原因需對(duì)氣缸重新調(diào)整中心時(shí)，氣缸中心與滑道中心的同軸度要求按表2規(guī)定。表2氣缸直徑徑向位移不超過(guò)傾斜度不超過(guò)mmmm傾斜方向應(yīng)一致< 1000.050.02/1000>1003000.070.03/

13、1000>3005000.100.04/1000>50010000.150.05/1000> 10000.200.06/1000通過(guò)測(cè)量活塞體導(dǎo)向環(huán)與氣缸鏡面四周的間隙來(lái)調(diào)整，氣缸中心校正后要及時(shí)配鉸 氣缸與中間體機(jī)身之間的定位銷孔并打入定位銷。4.3.9.3 組裝活塞時(shí)，活塞桿與活塞體的聯(lián)接螺母應(yīng)連接牢固并鎖緊。4.3.9.4 活塞環(huán)軸向間隙和開(kāi)口間隙應(yīng)符合圖樣要求，裝入活塞時(shí)，活塞環(huán)開(kāi)口應(yīng)互相錯(cuò) 開(kāi)并避開(kāi)氣缸的閥門(mén)孔。4.3.10 氣閥4.3.10.1 進(jìn)、排氣閥門(mén)組裝時(shí)，所有零件應(yīng)清洗干凈。組裝閥門(mén)時(shí)，應(yīng)注意閥片、緩沖 片的朝向，斜槽、升程等需符合圖樣要求。4.3.10

14、.2 氣閥彈簧的彈力應(yīng)均勻，不得隨意用其它規(guī)格彈簧替代。更換彈簧時(shí)，同一只 閥門(mén)上的彈簧應(yīng)同時(shí)更換。4.3.11 填函填函中的密封盒進(jìn)行清洗或脫脂后重新裝復(fù)時(shí)，每一只密封盒的密封圈類型上、下 前、后次序不要調(diào)錯(cuò)，并檢查密封圈在密封盒中的軸向間隙應(yīng)符合圖樣要求。4.4 電動(dòng)機(jī)中心的校正4.4.1 剛性聯(lián)接直接傳動(dòng)的壓縮機(jī)4.4.1.1 主機(jī)安裝后，電機(jī)按根底中心劃線吊放在根底上，以壓縮機(jī)為基準(zhǔn)，調(diào)整電機(jī)使 之與壓縮機(jī)在同一中心線上。441.2 調(diào)整時(shí)，電機(jī)軸的法蘭面與曲軸的法蘭面的軸向距離應(yīng)盡可能?。簾o(wú)調(diào)節(jié)塊結(jié)構(gòu)的，間距保持在0.050.20mm左右；有調(diào)節(jié)塊結(jié)構(gòu)的，間距等于調(diào)節(jié)塊的厚度。曲軸和

15、電 機(jī)均可單獨(dú)盤(pán)動(dòng)，同時(shí)曲軸應(yīng)盡可能往電機(jī)的反方向靠。4.4.1.3 調(diào)整電機(jī)中心和曲軸中心的同軸度在© 0.03mm以。同時(shí)調(diào)整曲軸法蘭面與電機(jī)上 聯(lián)軸器法蘭面之間的平行度在 0.03m m以。4.4.1.4 調(diào)整好后，精鉸螺栓孔，將聯(lián)軸器連接螺栓外圓外表涂上一層潤(rùn)滑油，然后對(duì)準(zhǔn) 聯(lián)軸器螺栓孔如有標(biāo)記應(yīng)按標(biāo)記對(duì)號(hào)用手輕推裝入，嚴(yán)禁用錘、棒等物硬性敲入。4.4.1.5 經(jīng)檢查，壓縮機(jī)和電動(dòng)機(jī)的安裝對(duì)中已到達(dá)安裝技術(shù)要求，即可將調(diào)正墊鐵點(diǎn)焊 固死。皮帶輪傳動(dòng)的壓縮機(jī)4.4.2.1 將飛輪裝在曲軸上并擰緊連接螺釘。4.4.2.2 調(diào)整電機(jī)底軌的水平度，在底軌上安放電機(jī)，調(diào)整電機(jī)或底軌使電

16、機(jī)軸上的皮帶輪輪寬與壓縮機(jī)軸上的飛輪輪寬中心線在同一直線上，其偏移量a不大于1mm如圖3所示4.4.2.3 緊固壓縮機(jī)及電機(jī)底軌的地腳螺栓，再次檢查水平度符合要求，進(jìn)行二次灌漿。4.4.2.4 待灌漿固死后，套上皮帶，調(diào)整底軌支柱螺釘使皮帶松緊適當(dāng)，再擰緊電機(jī)的地 腳螺栓。4.5 輔機(jī)的安裝4.5.1 壓縮機(jī)輔機(jī)包括冷卻器、緩沖器、氣液別離器、管道等安裝前，應(yīng)按設(shè)備和圖樣 的技術(shù)要求進(jìn)行清洗、去油、清潔度檢查以及試壓等工作并符合規(guī)定的要求。4.5.2 冷卻器、緩沖器等設(shè)備就位前應(yīng)按施工圖核對(duì)管口方位，地腳螺栓孔和根底的位置是否相符，安裝水平垂直度不大于1/1000，地腳螺栓孔的灌漿應(yīng)在管道預(yù)裝

17、后進(jìn)行。4.5.3 現(xiàn)場(chǎng)配焊的管道應(yīng)在主機(jī)和容器就位后進(jìn)行預(yù)裝，管道焊接后應(yīng)去除焊渣污垢并經(jīng)酸 洗處理，碳鋼管還應(yīng)采取防腐措施。4.5.4 壓縮機(jī)的冷卻水管路系統(tǒng)，施工單位可根據(jù)實(shí)際總進(jìn)出水方位， 對(duì)各路水管的位置合理敷設(shè)，但每路水管的連通方向和公稱通徑應(yīng)按壓縮機(jī)流程圖或水路系統(tǒng)圖，不得隨意改變。5 壓縮機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)5.1 壓縮機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作5.1.1 壓縮機(jī)安裝在根底上，必須待根底和二次灌漿層的混凝土養(yǎng)護(hù)期滿后，方可投入試運(yùn)轉(zhuǎn)。5.1.2 檢查主機(jī)及附屬設(shè)備符合規(guī)定要求。5.1.3 檢查曲軸箱的潤(rùn)滑油，油面高度不低于油面指示器上刻度值的3/4。5.1.4 檢查和試驗(yàn)儀表和電氣系統(tǒng)調(diào)整到正

18、確數(shù)值包括報(bào)警和聯(lián)鎖裝置 。5.1.5 轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪油泵，對(duì)各潤(rùn)滑點(diǎn)事先充油。假設(shè)有單獨(dú)油泵，那么開(kāi)啟油泵，調(diào)整供油壓力在 0.150.3MPa左右，假設(shè)為手搖動(dòng)齒輪油泵，那么手搖動(dòng)使油壓到O.IMPa左右。5.1.6 按電動(dòng)機(jī)說(shuō)明書(shū)的規(guī)定作電動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)前的檢查和準(zhǔn)備工作， 并用盤(pán)車裝置， 盤(pán)動(dòng)壓 縮機(jī) 12周，檢查機(jī)器部在運(yùn)轉(zhuǎn)間確無(wú)碰撞障礙。點(diǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，按設(shè)計(jì)要求檢查旋轉(zhuǎn)方向。5.1.7 翻開(kāi)旁路上的回流閥或放空閥 ，各級(jí)進(jìn)、排氣閥門(mén)都不裝上。5.1.8 翻開(kāi)吸氣閥， 使吸氣管吸入大氣， 并拆開(kāi)各級(jí)冷卻器后排氣管和下一級(jí)氣缸進(jìn)氣法蘭 的接口，使運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，排氣不再進(jìn)入下一級(jí)，而各下一級(jí)能單單獨(dú)大氣吸

19、氣，但應(yīng)注意不使灰 砂帶入。5.1.9 翻開(kāi)各路冷卻水閥，使冷卻水流通。5.2 壓縮機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)5.2.1 試運(yùn)轉(zhuǎn)的目的是為發(fā)現(xiàn)機(jī)器裝配未暴露的個(gè)別缺陷， 以便及時(shí)糾正。 同時(shí)到達(dá)運(yùn)動(dòng)部 件在運(yùn)轉(zhuǎn)中跑合和吹除每一級(jí)氣道管路中的殘留物。5.2.2 啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，使壓縮機(jī)開(kāi)始空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)依次運(yùn)轉(zhuǎn)5min, 30 min和2h以上。注意仔細(xì)探測(cè)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和氣缸是否有不正常的音響，潤(rùn)滑情況、運(yùn)動(dòng)摩擦部位溫升有否 不正常。如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)立即停車檢查，并消除之。5.2.3 同時(shí)應(yīng)檢查曲軸箱油溫，溫升不得超過(guò)20C。如超過(guò)時(shí)，應(yīng)立即停車，檢查原因，并糾正之。5.2.4 試運(yùn)轉(zhuǎn)的吹除工作，從一級(jí)開(kāi)始，逐級(jí)

20、裝復(fù)各級(jí)進(jìn)、排氣閥門(mén)、管道，逐級(jí)吹除，每 級(jí)吹除時(shí)間不少于30min,確保各級(jí)均排出清潔氣體。5.2.5 吹除后拆下并清洗各級(jí)進(jìn)、排氣閥門(mén)，然后裝復(fù)。同時(shí)接好一級(jí)進(jìn)氣管及閥門(mén)，以進(jìn) 行升壓試運(yùn)轉(zhuǎn)。5.2.6 升壓試運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)始后，逐步開(kāi)啟進(jìn)氣閥，進(jìn)入枯燥空氣或氮?dú)馑媒橘|(zhì)按設(shè)備文件要 求，除空壓機(jī)外，一般宜用枯燥空氣或氮?dú)?，逐步關(guān)閉放空閥，直至關(guān)死。調(diào)整回流閥的開(kāi) 度，使各級(jí)壓力分段均勻上升， 對(duì)未設(shè)回流閥的壓縮機(jī)直接調(diào)節(jié)末端排出截止閥的開(kāi)度即可。 具體的連續(xù)升壓運(yùn)行時(shí)間，如無(wú)其它規(guī)定，可按以下進(jìn)行：排氣壓力為額定壓力的 1/4 時(shí)， 連續(xù)運(yùn)行1h;排氣壓力為額定壓力的1/2時(shí)，連續(xù)運(yùn)行2h;排

21、氣壓力為額定壓力的3/4時(shí)， 連續(xù)運(yùn)行2h;在額定壓力下，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不少于 4h。5.2.7 升壓期間及在額定壓力下應(yīng)檢查曲軸箱油溫不超過(guò)60C，如超過(guò)時(shí)，應(yīng)停車檢查原因，并糾正之。5.2.8 升壓期間， 應(yīng)檢查各級(jí)壓力分布 壓縮比及排氣溫度。 假設(shè)判斷有不正常驟升情況時(shí)， 立即停車檢查原因，并糾正之。5.2.9 同時(shí)還得繼續(xù)探測(cè)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和氣缸是否有不正常的音響。如發(fā)現(xiàn)時(shí)，應(yīng)立即停車， 檢 查并消除之。5.2.10 壓縮機(jī)經(jīng)過(guò)升壓試運(yùn)轉(zhuǎn)證實(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)正常穩(wěn)定后，即可投入正常生產(chǎn)使用。5.2.11 壓縮機(jī)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束后，應(yīng)清洗油過(guò)濾器和根據(jù)情況更換潤(rùn)滑油。6 壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)6.1 壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備

22、工作按 5.1 條，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作各項(xiàng)要求就緒。6.2 壓縮機(jī)啟動(dòng)6.2.1 啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，使壓縮機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)， 逐步開(kāi)啟進(jìn)氣閥，隨后緩緩關(guān)閉回流閥 或放空閥， 同時(shí)慢慢開(kāi)啟末端排出截止閥，使末端排出壓力到達(dá)額定值或管網(wǎng)需要壓力。6.2.2 檢查機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況，確認(rèn)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)正常后即進(jìn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)。6.3 壓縮機(jī)停車6.3.1 翻開(kāi)回流閥或放空閥同時(shí)關(guān)閉末端排出截止閥。6.3.2 關(guān)閉進(jìn)氣閥，停電動(dòng)機(jī)。6.3.3 待壓縮機(jī)完全停轉(zhuǎn)，關(guān)閉放空閥。6.3.4 關(guān)閉各路冷卻水閥。6.3.5 如屬嚴(yán)寒季節(jié)，且較長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)，應(yīng)將氣缸水腔和冷卻器水腔的剩水泄放干凈，避 免冰凍。6.3.6 長(zhǎng)期停車，為防止

23、氣道等銹蝕，當(dāng)壓縮機(jī)有要求時(shí)應(yīng)進(jìn)行充氮保護(hù)。6.4 運(yùn)行管理6.4.1 壓縮機(jī)在日常運(yùn)轉(zhuǎn)中，應(yīng)做好運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，以便維護(hù)工作查閱用。記錄應(yīng)每隔一小時(shí)記 錄一次，容包括如下：室溫記錄時(shí)間 各級(jí)排氣壓力讀數(shù)及一級(jí)進(jìn)氣壓力讀數(shù) 各級(jí)進(jìn)、排氣溫度讀數(shù)各級(jí)冷卻器進(jìn)、排水溫度讀數(shù) 齒輪油泵油壓力讀數(shù)曲軸箱油溫及主軸承溫度機(jī)組不要求測(cè)量的除外 電動(dòng)機(jī)的輸入電壓、電流、功率其他6.4.2 當(dāng)發(fā)現(xiàn)溫度、壓力儀表有顯著偏向時(shí)，應(yīng)停車檢查原因。6.4.3 壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間后，運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑油溫度升高，油粘度降低，因此會(huì)使油泵油壓比剛開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有所降低。但正常運(yùn)轉(zhuǎn)的油泵油壓，一般不應(yīng)低于0.2MPa表壓。6.4.4 壓

24、縮機(jī)長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)期間，齒輪油泵油壓也應(yīng)穩(wěn)定在一個(gè)壓力讀數(shù)值左右。然而， 由 于濾油器中循環(huán)潤(rùn)滑油帶來(lái)積聚在濾網(wǎng)間的污屑逐漸增加，堵塞了通路，那么油壓力表讀數(shù)也 會(huì)下降，因此就需要定期將濾芯拆出徹底清洗后裝回，恢復(fù)潤(rùn)滑油正常通路，繼續(xù)工作。6.4.5 在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間，可泄放壓力表閥的放空螺絲，使壓力表存在的壓力下降，最終和 大氣壓力平衡。 在此傾刻觀察壓力表指針是否能準(zhǔn)確回到零點(diǎn)， 以斷定壓力表的精確可靠性， 不符合時(shí)得換用新表。6.4.6 除壓縮濕度較大的氣體外， 一般應(yīng)調(diào)節(jié)壓縮機(jī)各氣缸 包括中間體水腔 的冷卻水進(jìn)、出口溫差在68°C圍。調(diào)節(jié)各級(jí)冷卻器的冷卻水進(jìn)、出口溫差在10&#

25、176;C左右。但是冷卻水的最終排出溫度均不宜高出42C。6.4.7 應(yīng)保持各級(jí)平安閥無(wú)泄漏。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)平安閥后的管路較平安閥前的管路溫度較低時(shí)， 那么 往往是平安閥有泄漏的表現(xiàn)。6.4.8 隨時(shí)糾正填函中出現(xiàn)的泄漏。649 當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)期轉(zhuǎn)間發(fā)生排氣溫度超越正常排氣溫度20C以上時(shí)，應(yīng)立即停車，找出原因并糾正之。6.4.10 根據(jù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用潤(rùn)滑油的粘度，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)主軸承上潤(rùn)滑油的溫度大致在5060C間，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)允許潤(rùn)滑油的最高溫度為 60C。當(dāng)超越此限時(shí)，應(yīng)立即停車，找出原因并糾正之。6.4.11 設(shè)備配有油蒸汽抽吸真空泵時(shí)，真空度一般控制在27kPa左右。7 壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間可能出現(xiàn)的故障 本章著

26、重列舉一些壓縮機(jī)常見(jiàn)的故障現(xiàn)象，以及如何消除這些故障的方法。7.1 氣缸局部的故障 自壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)記錄中，可以得到該機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，各項(xiàng)技術(shù)數(shù)據(jù)的明確概念。同時(shí)也可以由此得到機(jī)器在失常時(shí)，這些技術(shù)數(shù)據(jù)的明顯反映，如各級(jí)排氣溫度的驟升或驟降， 各級(jí)排氣壓力的變動(dòng)等。此外機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)間的不正常響聲，也是機(jī)器失常的信號(hào)。7.2 運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的故障 對(duì)于磨擦部件的過(guò)熱，潤(rùn)滑油壓過(guò)低或油溫過(guò)高以及運(yùn)轉(zhuǎn)間的不正常音響，是發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)故障的通常事例。7.3 氣缸及運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)常見(jiàn)故障的原因和消除方法見(jiàn)附錄A 補(bǔ)充件。8 壓縮機(jī)的維護(hù)和檢修8.1 日常維護(hù)8.1.1 針對(duì)壓縮機(jī)的運(yùn)行記錄，分析壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)是否正常。8

27、.1.2 經(jīng)常巡視壓縮機(jī)現(xiàn)場(chǎng)一般一小時(shí)一次 ，觀察氣、油、水管線的連接處有否外泄漏， 冷卻水溫、流動(dòng)情況，電機(jī)溫升等。8.1.3 潤(rùn)滑油供給情況、機(jī)身油面高度、油過(guò)濾器前后壓差增大時(shí)，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)濾器手把，清 除污垢或清洗過(guò)濾器以保證油路的通暢。8.1.4 觀察刮油器的工作情況，中間座上部、活塞桿擋油盤(pán)上不應(yīng)上油，如配有真空泵者， 調(diào)節(jié)真空泵的真空度。8.1.5 在日常運(yùn)行中，觀察填函的抽充氣壓力、放空壓力、外泄漏程度等運(yùn)行中的變化 情況，以決定對(duì)策，根治之。8.1.6 如有配置當(dāng)吸入壓力降低時(shí)， 由氣動(dòng)薄膜回流調(diào)節(jié)閥自動(dòng)翻開(kāi)回流確保運(yùn)行平安的裝 置，在日常運(yùn)行中要注意該閥的氣源、信號(hào)電源供給情況

28、處于正常狀態(tài)。8.2 檢修8.2.1 根據(jù)運(yùn)行記錄判斷是否需要停機(jī)檢修。一般一年中修一次，兩年大修一次。8.2.2 一般的停機(jī)修理，主要檢查聚四氟乙烯易損件的磨損情況，對(duì)于活塞環(huán)、密封圈、閥 片、緩沖片、閥門(mén)彈簧等，均應(yīng)有備件待換用。8.2.3 對(duì)于整體導(dǎo)向環(huán)磨損后的更換，可按以下步驟進(jìn)行：8.2.3.1 準(zhǔn)備工作a. 鑿斷舊環(huán)取下；b. 最高溫度為250C的電熱恒溫枯燥箱由用戶自備的工作室容積應(yīng)不小于工件、工具的尺寸；c. 核對(duì)活塞體、導(dǎo)向環(huán)的尺寸，應(yīng)符合圖樣規(guī)定；d. 活塞體、導(dǎo)向環(huán)、導(dǎo)向環(huán)熱工具均用四氯化碳清洗，吹干。8.2.3.2 更換操作方法a. 將活塞體、導(dǎo)向環(huán)、熱漲工具置于電熱恒

29、溫枯燥箱，導(dǎo)向環(huán)放平整，不允許與熱源直 接接觸。緩慢升溫至120180C，并保溫1小時(shí)；b. 取出活塞體，將安裝工具定位套在活塞體上，然后將導(dǎo)向環(huán)套入安裝工具上，手持壓 環(huán)工具將導(dǎo)向環(huán)推入活塞體導(dǎo)向環(huán)槽。為保證熱套質(zhì)量，操作時(shí)間應(yīng)控制在 20秒完成；c. 將已熱套進(jìn)導(dǎo)向環(huán)的活塞體再次放入電熱箱，緩慢升溫至120180°C,較前次升溫高1020C,并保溫一小時(shí)以上，切斷電源，然后隨爐冷卻至室溫后取出。d. 取出后檢查導(dǎo)向環(huán)的熱漲質(zhì)量，導(dǎo)向環(huán)應(yīng)在活塞體上無(wú)松動(dòng)，測(cè)量導(dǎo)向環(huán)的外徑應(yīng)符 合要求。8.2.4 檢查運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的磨損情況、軸承間隙，必要時(shí)修復(fù)或換用備件。8.2.5 檢修期應(yīng)校驗(yàn)與更換

30、有關(guān)檢測(cè)儀表，使其處于正常的工作狀態(tài)。8.2.6 每半年至一年對(duì)曲軸箱清洗一次并更換新油。8.2.7 對(duì)平安閥每年校驗(yàn)一次。8.2.8 壓縮機(jī)全面檢修，除對(duì)氣缸、活塞、活塞桿、密封器、閥門(mén)等部件進(jìn)行拆洗、檢查、 調(diào)整外，尚需對(duì)電動(dòng)機(jī)按電機(jī)廠說(shuō)明書(shū)的規(guī)定進(jìn)行清理工作。8.2.9 大修期間，應(yīng)對(duì)機(jī)組同軸度、平行度的找正情況進(jìn)行復(fù)測(cè)，根據(jù)實(shí)際情況，決定是否 進(jìn)行調(diào)整，并記錄在案附錄A壓縮機(jī)常見(jiàn)故障及消除方法補(bǔ)充件故障現(xiàn)象原 因消除方法1. 壓縮機(jī)排氣量不 足。2. 各級(jí)間壓力表的 讀數(shù)下降。1. 一級(jí)進(jìn)氣連接管路嚴(yán)重污 垢。2. 一級(jí)進(jìn)氣連接管路上的閥 門(mén)沒(méi)有全開(kāi)。3. 一級(jí)吸入壓力偏低。1. 清洗

31、一級(jí)進(jìn)氣連接管路。2. 全開(kāi)一級(jí)進(jìn)氣連接管路上的閥 門(mén)。3. 檢查氣源供氣情況。1. 一級(jí)氣缸的進(jìn)氣 閥門(mén)蓋發(fā)熱。2. 各級(jí)間壓力表的 讀數(shù)下降。3. 壓縮機(jī)排氣量不 足。一級(jí)氣缸的進(jìn)氣閥門(mén)不密封1. 將發(fā)熱閥門(mén)蓋的一只進(jìn)氣閥門(mén)拆 下檢查，如該閥門(mén)有滲漏，那么修復(fù)或 更新閥門(mén)。2. 檢查該閥門(mén)的墊圈，如破損滲漏， 那么更換新墊圈。1. 一級(jí)氣缸排氣溫 度過(guò)高。2. 各級(jí)間壓力表的 讀數(shù)均有下降。3. 壓縮機(jī)排氣量減 少。一級(jí)氣缸的排氣閥門(mén)不密封。1. 拆下一級(jí)排氣閥門(mén)，逐只檢查， 找出閥門(mén)有滲透漏時(shí)，那么修復(fù)或更新 閥門(mén)。2. 檢查一級(jí)各排氣閥門(mén)墊圈，如破 損滲漏，那么更換新墊圈。1. 壓縮機(jī)排氣量減 少。2. 級(jí)間壓力表的讀 數(shù)均有下降。1. 一級(jí)活塞環(huán)不密圭寸。2. 一級(jí)氣缸密封器嚴(yán)重滲漏。1. 檢查一級(jí)活塞環(huán)，如嚴(yán)重磨損， 那么更換新環(huán)。2. 檢查一級(jí)氣缸密封器，糾正缺陷。 如密封環(huán)嚴(yán)重磨損，那么更換新密封 環(huán)。1. 某級(jí)的進(jìn)氣閥門(mén) 蓋發(fā)熱。2. 前一級(jí)的壓力表 讀數(shù)升高。3. 除末級(jí)外，自該 級(jí)起的以后各級(jí)壓 力表讀數(shù)有所下降。該級(jí)氣缸的進(jìn)氣閥門(mén)不密封。1. 將發(fā)熱閥門(mén)蓋的一只進(jìn)氣閥門(mén)拆 下檢查，如該閥門(mén)有滲漏，那么修復(fù)或 更換新閥門(mén)。2. 檢查該閥門(mén)與氣缸間墊片，如破 損，那么修復(fù)更換。1. 某級(jí)氣缸的排氣 溫度過(guò)高。2. 前一級(jí)的壓力表