制造企業(yè)物流戰(zhàn)略伙伴選擇決策因素分析(共4頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上制造企業(yè)物流戰(zhàn)略伙伴選擇決策因素探析 張中華張中華：男，（1977），湖北荊州人，無錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學院講師，碩士研究生，研究方向:物流及供應(yīng)鏈管理。摘 要：制造企業(yè)與物流企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系已成為現(xiàn)代物流發(fā)展的主流趨勢，但并非任何企業(yè)都適合建立這種戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。因此，對影響制造企業(yè)進行物流戰(zhàn)略伙伴選擇決策的因素進行全面分析，顯得十分必要。文章從影響物流戰(zhàn)略伙伴選擇決策的動力因素、風險因素及條件因素等方面進行了深入分析，以期為決策時提供參考。關(guān)鍵詞：制造企業(yè)；物流戰(zhàn)略伙伴；決策因素；分析中圖分類號：F272.3文獻標識碼：A 文章編號：Analysis on Facto

2、rs for Selecting Logistics Strategic Partnership of ManufacturersZhang Zhonghua(Wuxi Institute of Commerce)Abstract :It has been main trend to become strategic partnership between business and logistics enterprises. However, all companies are not suitable for such a strategic partnership. Therefore,

3、 it is extremely necessary to analyze the factors of decision. Articles analyzes mainly motivating factors, risk factors and conditions, and other factors ,with a view to provide reference for decision-making.Key: Manufacturers; Logistics Strategic Partnership; Factors of decision; Analyze有學者稱1，在很大程

4、度上，21世紀是企業(yè)聯(lián)盟之間的競爭或者是供應(yīng)鏈之間的競爭。企業(yè)間結(jié)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系已成為現(xiàn)代物流發(fā)展的主流趨勢。制造企業(yè)與物流企業(yè)之間結(jié)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，有其存在的合理性，但并非所有企業(yè)都適合建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，對于是否需要選擇物流戰(zhàn)略伙伴，必須慎重決策。因此，企業(yè)在考慮選擇物流戰(zhàn)略合作伙伴之前，對需要考慮的因素進行分析，具有十分重要的現(xiàn)實意義。一、物流戰(zhàn)略伙伴選擇決策動力因素 無論是制造企業(yè)還是物流企業(yè)，在合作之初都會為各自利益展開博弈，選擇有利于企業(yè)長期發(fā)展的管理策略。在此過程中，制造企業(yè)對自身利益的角度來分析合作的必要性。那么是什么力量驅(qū)使制造企業(yè)與物流企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系呢?本文從核心競爭理

5、論和交易費用理論的角度來分析這種合作的動力。1基于核心能力理論的分析核心能力理論認為，企業(yè)是由不同的能力組成的集合體，沒有兩個企業(yè)是相同的，因為沒有兩個企業(yè)具有同樣的經(jīng)驗，具有完全相同的資源和能力，這些資源和能力決定了企業(yè)的效率和效益。不是所有的能力都成為企業(yè)長期競爭優(yōu)勢的源泉，只有核心競爭能力才是企業(yè)成功的關(guān)鍵因素。用核心能力理論分析制造企業(yè)選擇物流戰(zhàn)略伙伴的動因，正是由于制造企業(yè)物流能力的有限和制造企業(yè)與物流企業(yè)之間的能力異質(zhì)。通過建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系可以實現(xiàn)交易雙方的能力互補，有利于充分發(fā)揮、保持和鞏固各自的核心競爭力，以獲得長期的競爭優(yōu)勢。對制造企業(yè)來說，其核心業(yè)務(wù)集中在提高核心競爭力上，

6、物流能力屬于輔助能力。而對于物流企業(yè)而言，核心競爭能力必定體現(xiàn)在物流能力上。強大的物流人力資源、相對齊備的物流設(shè)施設(shè)備、先進的物流技術(shù)以及成熟的分銷網(wǎng)絡(luò)，加之物流企業(yè)獨具的規(guī)模優(yōu)勢，形成了物流企業(yè)的核心能力。2.基于交易費用理論的分析交易過程中的損耗是不可避免的，交易各方總需要克服摩擦，商業(yè)范圍的擴張和商業(yè)設(shè)施的發(fā)展，使得摩擦在減少。亞當.古諾認為“要實現(xiàn)交換行為，也像力學中機械能的轉(zhuǎn)化一樣，總需要克服摩擦力，總會有損耗，還會有不可逾越的極限”。Willianmson,O.E. 2將交易費用形象地比喻為“經(jīng)濟世界中的摩擦力”，并將交易費用分為事前交易和事后交易兩部分。事前交易費用包括協(xié)議的起草

7、、談判和維護費用。事后交易費用包括交易偏離一致性時產(chǎn)生的不適應(yīng)成本、雙方矯正事后不一致性時產(chǎn)生的討價還價成本、與規(guī)制結(jié)構(gòu)有關(guān)的設(shè)立與運行成本、實現(xiàn)承諾的保證費用等。從交易過程來看，與物流企業(yè)建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系有助于減少相關(guān)交易成本。另外，交易的不確定性與交易主體的有限理性、機會主義行為以及市場的不確定性密切相關(guān)。交易的不確定性越高，達成交易和約的費用就越高。交易主體通過建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系代替市場交易，顯然有助于克服交易主體的有限理性和機會主義行為，降低市場上的不確定性，進而減少交易主體的交易費用。二、物流戰(zhàn)略伙伴選擇決策風險因素前文主要是探討選擇物流戰(zhàn)略伙伴的動因，其實就是解決一個物流戰(zhàn)略合作

8、伙伴存在的合理性問題。物流戰(zhàn)略伙伴的提出，可以說是物流業(yè)發(fā)展的一次革命，因為它有著很多傳統(tǒng)物流所無法比擬的優(yōu)勢。 同時，制造企業(yè)與物流企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟也必定存在著一些風險。為了使決策過程更具理性，使選擇結(jié)果更具實用性，須對物流戰(zhàn)略合作伙伴的選擇過程中存在的風險進行分析。1對物流的控制能力降低甚至喪失的風險制造企業(yè)選擇物流戰(zhàn)略伙伴后，盡管雙方有“風險共擔、利潤共享”的合同約定，而且本身也會積極參與物流管理，但物流企業(yè)（特別是缺乏信譽的物流企業(yè)）一旦介入的物流業(yè)務(wù)后，將在采購、生產(chǎn)、銷售、客戶服務(wù)甚至物流戰(zhàn)略的制定等各個環(huán)節(jié)，成為的物流管理者，制造企業(yè)必然使對物流控制能力降低，這將導致物流企業(yè)具有

9、較強的討價還價的能力。隨著物流企業(yè)在物流業(yè)務(wù)上介入程度的加深與物流能力的加強，會對制造企業(yè)形成潛在的威脅。在協(xié)調(diào)出現(xiàn)問題時，甚至可能出現(xiàn)物流失控的現(xiàn)象，即物流合作企業(yè)不能完全理解并按的要求來完成物流業(yè)務(wù)，或者物流企業(yè)不是以為中心來處理每一個環(huán)節(jié)，而是站在自己的立場事不關(guān)己或消極對待，從而降低企業(yè)顧客服務(wù)的質(zhì)量。2. 顧客關(guān)系管理上的風險在顧客關(guān)系管理上，企業(yè)和物流企業(yè)建立戰(zhàn)略伙伴后的風險有兩種：一是削弱企業(yè)同顧客關(guān)系的風險。選擇物流合作伙伴后，訂單的集成、產(chǎn)品的遞送甚至售后服務(wù)一般是由物流伙伴企業(yè)完成的，最直接接觸顧客的往往是物流企業(yè)，從而大大減少了客戶企業(yè)同顧客直接接觸的機會，減少了直接傾聽

10、顧客意見和密切顧客關(guān)系的機會，這對建立穩(wěn)健的顧客關(guān)系無疑是非常不利的。物流伙伴企業(yè)割裂企業(yè)和最終顧客的聯(lián)系，可能導致企業(yè)顧客快速反應(yīng)體系失靈，甚至對企業(yè)形象造成損害。二是顧客資料被泄密的風險。在激烈的市場競爭中，顧客就是上帝，顧客資料對企業(yè)而言是最重要的資源之一。企業(yè)與物流企業(yè)的合作中，由于物流與信息流密不可分，物流環(huán)節(jié)中包含企業(yè)大量的顧客資料，如訂單數(shù)據(jù)、顧客分布和渠道、顧客折扣和產(chǎn)品價格等。盡管相互共享信息和對對方信息保密是雙方合作的重要基礎(chǔ)，但信息在更多的企業(yè)間共享，其被泄露的可能性無疑增大。3.泄密的風險物流服務(wù)商既是企業(yè)戰(zhàn)略的重要組成部分，又是企業(yè)戰(zhàn)略的重要執(zhí)行者。建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系后

11、，由于雙方合作的緊密性以及提高物流效率的需要，通常需要雙方的信息平臺對接，實現(xiàn)有關(guān)信息共享，其中不乏企業(yè)大量機密的戰(zhàn)略信息，如營銷策略、產(chǎn)品更新等。在市場競爭日益激烈的情況下，制造企業(yè)的戰(zhàn)略信息是其生存與發(fā)展的最重要保障，而與物流企業(yè)建立伙伴關(guān)系勢必大大增加企業(yè)戰(zhàn)略被泄密的風險。4. 連帶經(jīng)營風險建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系以后，雙方合作是長期的，一旦簽定合同，要解除合作關(guān)系對雙方來說成本都很高。但如果因物流企業(yè)自身經(jīng)營不善導致服務(wù)暫?；蚪K止，將可能直接影響制造企業(yè)的經(jīng)營，尤其會影響那些交貨期緊急、責任重大的業(yè)務(wù)項目，給制造企業(yè)造成無法估量的當期和潛在損失。特別是在合約解除過程中，制造企業(yè)要選擇新的物流服

12、務(wù)提供商并建立穩(wěn)定的合作關(guān)系，往往需要長期的磨合期。在磨合期內(nèi)，企業(yè)將不得不面對新物流服務(wù)商因產(chǎn)品不熟悉、信息系統(tǒng)銜接不好等造成的服務(wù)失敗。這樣的連帶風險，其實也是物流戰(zhàn)略伙伴選擇決策的風險。5. 機會主義風險制造企業(yè)與物流企業(yè)建立伙伴關(guān)系后，物流業(yè)務(wù)交由物流企業(yè)負責，雙方的力量對比因此發(fā)生變化。雙方對合作關(guān)系的依賴程度也不同，導致物流企業(yè)在出現(xiàn)合作糾紛時往往處于有利地位，有時甚至欺詐客戶企業(yè)而提高價格或提出其他很苛刻的要求，產(chǎn)生種種機會主義行為帶來機會主義風險。為了防范以上風險，制造企業(yè)在選擇物流戰(zhàn)略伙伴時，一方面要慎重考慮選擇物流戰(zhàn)略伙伴的必要性。另一方面，必須對備選物流企業(yè)進行嚴格考核和

13、篩選，以保證被選物流戰(zhàn)略伙伴能自覺地改善物流服務(wù)水平，提高物流效率。三、物流戰(zhàn)略伙伴選擇決策條件因素由于物流戰(zhàn)略伙伴的選擇存在上述風險，因此在選擇之初，制造企業(yè)應(yīng)對所擁有的物流資源、物流競爭能力等因素進行深入分析。1研究現(xiàn)狀關(guān)于物流外包決策應(yīng)滿足的條件，有很多學者進行過專題研究。美國物流專家Ballow4提出過二維決策分析模式，他認為企業(yè)是自營還是外購物流服務(wù)主要取決于兩個基本條件，即物流對企業(yè)成功的影響程度和企業(yè)對物流的管理能力。圍繞企業(yè)戰(zhàn)略目標，尋求物流子系統(tǒng)自身的戰(zhàn)略平衡是Ballow建立的決策分析模式的最大特點。但該分析模式缺少一個相當重要的前提條件企業(yè)物流成本。根據(jù)唐納德J.鮑爾索克

14、斯的物流戰(zhàn)略原則，在設(shè)計和選擇物流系統(tǒng)時，要對系統(tǒng)的總成本加以檢驗，最后選擇成本最小的物流系統(tǒng)。對此，上海大學的田宇博士和龔國華6等人提出了基于“戰(zhàn)略-能力”思維的企業(yè)物流外包綜合決策分析模式。該分析模式采用的是較為規(guī)范的遞推過程，是一個多條件、多準則的定性推理決策過程，即在進行物流企業(yè)選擇時，應(yīng)從物流在企業(yè)的戰(zhàn)略地位出發(fā)，在考慮企業(yè)物流能力的基礎(chǔ)上，進行綜合評價。具體分為以下幾點：考慮物流子系統(tǒng)的戰(zhàn)略重要性，考慮物流各功能的戰(zhàn)略意義，考慮設(shè)施設(shè)備和資金等有無能力，考慮成本有無競爭力。但該決策模型仍存在缺陷：沒有考慮服務(wù)的影響，而這將成為阻礙企業(yè)成功決策的主要因素之一。黃群、陳曉劍7對此進行了

15、修正，提出了一個考慮戰(zhàn)略功能、成本、服務(wù)等要素的決策分析模式。2.決策條件因素分析物流戰(zhàn)略伙伴選擇是傳統(tǒng)物流外包方式的深化，與傳統(tǒng)物流外包決策分析比較，物流戰(zhàn)略伙伴選擇決策分析要考慮的條件更多，分析的過程更復(fù)雜。企業(yè)在選擇物流戰(zhàn)略伙伴時一般應(yīng)考慮以下五個條件：（1）企業(yè)物流子系統(tǒng)是否構(gòu)成核心競爭力，（2）企業(yè)物流功能是否具有戰(zhàn)略意義，（3）企業(yè)完成物流功能有無設(shè)施及資金的能力，（4）企業(yè)物流成本有無競爭力，（5）企業(yè)物流服務(wù)有無競爭力。在此將物流服務(wù)競爭力作為物流戰(zhàn)略伙伴選擇決策的條件，主要是因為在當前市場環(huán)境下，企業(yè)物流服務(wù)的好壞對企業(yè)的生存具有很大的相關(guān)性，故提高服務(wù)競爭力也是物流戰(zhàn)略伙伴

16、應(yīng)具備的基本能力。只有當制造企業(yè)在不具備以上所有條件的前提下才可以考慮選擇物流戰(zhàn)略伙伴，否則應(yīng)選擇企業(yè)自營物流或?qū)⒉糠治锪鳂I(yè)務(wù)的外包。從以上分析可以看出，制造企業(yè)選擇物流戰(zhàn)略伙伴具有重要的戰(zhàn)略意義，但也存在很多的風險和約束條件，因此制造企業(yè)在進行物流戰(zhàn)略伙伴選擇決策過程中，應(yīng)根據(jù)自身的物流現(xiàn)狀和物流需求，從多個角度來看待物流戰(zhàn)略伙伴的選擇，使整個決策更科學、更有效。參考文獻：1 王淑云.物流外包的理論與應(yīng)用.北京：人民交通出版社， 2004.9，86-87.2 Williamson,O.E. The Economic Institutions Capitalism. The Free Press, 1985,19.3 張濤，孫林巖.供應(yīng)鏈不確定性管理：技術(shù)與策略.北京：清華大學出版社，2005,67-68.4 R