生活隨筆我飛過了隴海鐵路

1、生活隨筆 我飛過了隴海鐵路 在中 牟居久的人都知道，縣南南北的劃分是以東西方向的隴 海鐵 路為界的。我的老家和我工作的地方都在鐵路以南， 所以說, 我是正兒八經(jīng)的中牟南鄉(xiāng)人。因為媳婦兒在縣城教書的緣故，我需天天回家。每天 早 上從縣城家里回老家上班，黃昏再從老家的單位返回縣城 的 家里，一天兩次，是必須跨越隴海鐵路的。中牟新老縣城，穿越鐵路的立交，先是解放路立交，后來有了西環(huán)路立交和文通路立交。紙廠南邊也有一個，位置偏東，我很少經(jīng)過。人文路也有一個，但向南過了鐵路，“北水南調(diào)那地方還沒有打通，與現(xiàn)實而言，意義不大。我們常走的，就是人文路立交和解放路立交。每天兩次，來來回回，都從鐵路下面穿過。在

2、早些年，除了鐵路下面隔幾里路有一個供車馬行人穿越的狹窄涵洞外，中牟境內(nèi)，是沒有穿越鐵路的立交的。記得在縣城讀高中的時候，在縣城南邊，解放路與隴海鐵路 平 面交匯的地方，有一處鐵路員工值守的閘口?；疖噥砹耍?兩 側(cè)檔桿放下，行人與車輛停下；等火車過去，兩側(cè)檔桿抬 起， 車輛與行人方能同行。盡管“火車危險，謹(jǐn)慎通過 盡管“寧 停三分，不搶一秒 ，但檔桿抬起、放下間，工作 人員的疏 忽和行人車輛的麻痹大意似乎在所難免。由此造成 的通行效 率底下和每年幾次的人員傷亡也就在所難免了。那 時候，每 次從解放路經(jīng)過，在閘口處，要么等火車要停很長 時間，要 么就必須在鐵路值班人員的緊急催促間張皇失措的 急急通

3、過。于是就想，啥時間能建一座立交多好?？墒?，就中牟 財政當(dāng)年那一副窮酸樣，哪有可能建立交?。〖爸?1990 年 5 月，三孔下穿隴海鐵路的解放路立交橋 建 成通車，這是我大學(xué)畢業(yè)那年中牟的一件大事。據(jù)說，立 交 橋通車那天，縣城舉行了隆重的落成典禮和通車儀式。 從此， 中牟縣域南北實現(xiàn)暢通。1990 年，那也一座立交，見證了小城交通事業(yè)的開展 是中牟交通事業(yè)剛剛起步的時候。1998 年，西環(huán)路下穿隴海鐵路立交工程建成通車，縣 城通往中牟西南鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鄭庵、謝莊、蘆醫(yī)廟等地變?yōu)橥ㄍ驹俸髞恚鲁菂^(qū)文通路下穿隴海鐵路立交工程建成通 車，便利了新縣城與南部鄉(xiāng)鎮(zhèn)、汽車產(chǎn)業(yè)園的交通聯(lián)系這一切，既方便了群眾生活

4、，又有力的促進了中牟經(jīng) 濟 與社會事業(yè)的快速開展，更成為中牟交通事業(yè)和城鄉(xiāng)經(jīng)濟 快 速開展的見證 ? ?2021 年春季吧，廣惠街上跨隴海鐵路立交工程開工建 設(shè) 據(jù)說，這是新中國成立以來中牟縣投資最大、規(guī)模也最 大的 單體交通設(shè)施，蝶形立交，上跨雙向六車道，下穿雙向 四車 道， 通過匝道連接站前大道、 文通路、 同心路、 同德路、 西環(huán)路、盛園路、環(huán)湖路等多條城市道路 ? ?由于這座大型立交工程就在我家小區(qū)附近，而且， 旦建 成，我上下班將不再需要繞路， 廣惠街向南， 直接就可 以 到單位了，省時間，少走路，多好的事情。于是，對這 項 工程，我是寄予極多希望，也賦予極大關(guān)注的。隔三 差五， 都

5、要到工地“視察一番，了解工程進度，暢想 通車以后的 方便順暢。大橋混凝土工程竣工以后，我就時不時的上去走走， 北頭走到南頭，再從南頭回到北頭。越走，越是強烈的期 盼 大橋早日通車。應(yīng)該有兩周了吧，那天早晨，我和我的“走伴兒們臨時改變行走線路，決定上橋。盡管黃色的施工擋板還沒撤 去， 但我們還是繞過了擋板上到了橋上。哎呦喂，一天不見，第一遍瀝青渣石已經(jīng)鋪上了。當(dāng)時，一句“厲害了，我的國！從我的嘴里脫口而出。一位步友就說，王書記很愛國嘛，從 工 地的變化一下子就跟國家開展聯(lián)系上了。我笑，問他，難道不是嗎？ 一夜之間，大橋巨變，國 家 開展，足見一斑。那天，我特意把兩輪電動充滿電。等下午放學(xué)，從單 位 騎上，走宏業(yè)路，上廣惠街南段，過萬洪路，直上廣惠街 隴 海鐵路立交， 瞬間，就跨過鐵路， 從縣南“飛到縣北了記得騎到鐵路正上方的時候，剛好一列客車吼叫而過