2010二級建造師政實務考試真題及解析

1、2022二級建造師市政實務測試真題一、單項選擇題共20題,每題1分,每題的備選項中,只有1個最符合題意1、選擇錘擊沉樁設備的一般思路為A選擇錘重一選擇錘型一選擇樁架B選擇錘型一選擇錘重一選擇樁架C選擇樁架一選擇錘重一選擇錘型D選擇樁架一選擇錘型一選擇錘重答案：B2、地基加固中屬于土質(zhì)改進方法的是A換填B純網(wǎng)C強夯D板樁答案：C3、道路用石灰穩(wěn)定土的石灰劑量是指石灰干重占的百分率A干石灰土重B石灰土重C干土重D原狀土重答案：C4、目前,我國水泥碎路面的面層較多采用碎板.A普通素B碾壓C連續(xù)配筋D鋼筋答案：A5、水泥碎路面施工時,按路面使用碎的強度作配合比設計.A抗壓B彎拉C抗剪D抗拉答案：B6、

2、路面結(jié)構(gòu)中的承重層是A面層B墊層C基層D路基答案：C7、搭拆扣件式鋼管腳手架時,應把放在第一位.A進度B質(zhì)量C平安D本錢答案：C8、預應力筋切斷不得采用切割.A切斷機B砂輪鋸C電弧D乙快一氧氣答案：C9、現(xiàn)澆預應力碎梁支架施工時,設置預拱度要考慮的下述變形值中,不符合規(guī) 范要求的是A卸架后上部構(gòu)造本身及全部活載所產(chǎn)生的豎向撓度B支架在荷載作用下的彈性和非彈性壓縮C支架基底在荷載作用下的非彈性浸沉降D由碎收縮及溫度變化而引起的的撓度答案：A10、軟土地區(qū)地下連續(xù)墻成槽時,不會造成槽壁坍塌的是A槽壁泥漿粘度過低B導墻建在軟弱填土中C槽段劃分過長D導墻過深答案：D11、將結(jié)構(gòu)斷面分成兩個局部,即分成

3、上下兩個工作面,分步開挖的淺埋暗挖施 工方法稱為A臺階法B全斷面法C中洞法D單側(cè)壁導坑法答案：A12、鋼筋碎水池滿水試驗中,允許滲水量不得超過L/ midA 2B 2.5C 3D 3.5答案：A13、城市污水處理廠污泥處理常用的流程為A污泥消化一污泥濃縮一機械脫水一枯燥與燃燒B機械脫水一污泥濃縮一污泥消化一枯燥與燃燒C污泥濃縮一污泥消化一機械脫水一枯燥與燃燒D污泥濃縮一機械脫水一污泥消化一枯燥與燃燒答案：C14、清水池是給水系統(tǒng)中調(diào)節(jié)水廠均勻供水和滿足用戶不均勻用水的構(gòu)筑物.A沉淀B澄清C調(diào)蓄D過濾答案：C15、熱力管道球閥焊接要求中,符合標準要求的是A焊接過程中要進行冷卻B安裝焊接時,球閥應

4、關閉C焊接完立即投入使用D用閥門手輪作為吊裝承重點答案：A解析：一般來講,球閥焊接冷卻一般采用水或濕布冷卻, 將球閥限制在較低的溫 度下.而球閥安裝焊接時球閥應翻開, 主要是為了預防過熱變形.也有一些行業(yè) 要求對焊閥門焊接時應翻開1/3,目的是一樣的.16、熱拌熱鋪瀝青混合料路面完工后,按標準要求外表溫度低于0c后,方可開放交通.A 40B 50C 60D 70答案：B17、根據(jù)?建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程?JGJ120-99,基坑側(cè)壁平安等級為一、二、 三級的基坑,具監(jiān)測方案中都要將列為應測工程.A支護結(jié)構(gòu)水平位移B周圍建筑物、地下管線變形C地下水位D支撐軸力答案：A18、HDPE®防滲

5、層不得在施工.A春季B夏季C秋季D冬季答案：D19、行道樹定點,行位必須準確,大約釘一限制木樁.A每50m在株距之間b每100m 在株距之間c每50m在樹位中央d每100m在樹位中央答案：A20、?房屋建筑工程和市政根底設施工程竣工驗收備案治理暫行方法?適用于竣工驗收備案.A城市道路改建工程B搶險救災工程C臨時性房屋建設工程D農(nóng)民自建低層住宅工程答案：A二、多項選擇題共10題,每題2分.每題的備選項中,有2個或2個以上符合題意,至少有1個錯項.錯選,此題不得分；少選,所選的每個選項得0.5分21、地鐵區(qū)間隧道斷面形狀可分為A馬蹄形B矩形C拱形D圓形E橢圓形答案：B C D E22、下述材料中不

6、應用作高級路面基層材料是A石灰土B石灰砂礫土C水泥土D水泥穩(wěn)定砂礫E二灰土答案：A C E23、相對正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆,反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆的特點有A鉆孔進度快B需用泥漿量多C轉(zhuǎn)盤消耗動力較少D清孔時間較短E用泥漿懸浮鉆渣答案：A C D24、澆筑碎管座時,應遵守的規(guī)定有A槽深超過2m時必須采用用筒或滑槽來傾倒碎B管座模板支設高度宜略高于碎的澆筑高度C分層澆筑時,在下層碎強度到達 5Mpa時,方可澆筑上層碎D變形縫的位置應與柔性接口相一致E按標準要求留置碎抗壓強度試塊答案：A B D E25、排水管道安裝工序有A下管B穩(wěn)管C接口施工D質(zhì)量檢查E嚴密性試驗答案：A B C D26、城市快速路的特征有A路面均為

7、瀝青碎面層B車行道間設中間分隔帶C設計車速為80km/hD進出口采用全限制或局部限制E與所有道路相交采用立體交叉答案：B C D27、以下說法中,符合燃氣管道吹掃要求的有A吹掃介質(zhì)采用壓縮空氣B吹掃介質(zhì)嚴禁采用氧氣C吹掃出口前嚴禁站人D按主管、支管、庭院管的順序吹掃E應對完工管段內(nèi)各類設備都進行吹掃答案：A B C D28、根據(jù)建造師執(zhí)業(yè)治理方法規(guī)定,城市供熱工程包括A熱源建設工程B熱源維修工程C采暖工程D管道建設工程E管道維修工程答案：A B D E29、市政工程沉井下沉一般采用A正鏟挖機法B人工挖土法C風開工具挖土法D抓斗挖土法E水槍沖土法答案：B C D E30、污水處理常用的生物膜法有

8、A接觸氧化法B生物濾池法C生物轉(zhuǎn)盤法D催化氧化法E深井曝氣法答案：A B C三、案例分析題共4題,每題20分一背景資料A公司中標的某城市高架橋跨線工程,為 15跨25m預應力簡支梁結(jié)構(gòu),橋 面寬22口采用小1200m旃占孔灌注樁根底,埋置式承臺,Y型獨立式立柱.工程 工期210天,中標價2850萬元.經(jīng)過本錢預測分析,工程目標本錢為2600萬元, 其中治理本錢間接本錢占 10%.根據(jù)總體安排,組建了以二級注冊建造師 市政公用工程專業(yè)王某為工程負責人的治理班子.施工過程中發(fā)生如下事件： 事件一：編制目標本錢時發(fā)現(xiàn)投標報價清單中灌注樁單價偏高,橋面瀝青 碎面層單價偏低.事件二：工程開工兩個月后,因

9、資金缺乏,貸款 500萬元,共支付利息30 萬元.事件三：某承臺開挖基坑時發(fā)現(xiàn)文物,按上級有關部門要求停工30天,導致總工期拖延10天,未發(fā)生直接本錢損失.問題：1、王某擔任本工程工程負責人符合建造師治理有關規(guī)定嗎？說明理由.2、試用不平衡報價法解釋事件一中 A公司投標報價的做法.3、本工程利息支出應計入哪類本錢？工程目標本錢中直接本錢是多少？4、針對事件三,工程部可以提出哪些索賠要求？說明理由.1 .符合.本工程為中型工程,單跨長度 40m且單項合同款 3000萬元. 王某可以承當此項工程.2 .鉆孔灌注樁屬于能早日結(jié)算結(jié)賬收回工程款項的工程早期工程,單價可以提升,混凝土面層是后期工程可以降

10、低單價.3 .利息支出是財務費用,應計入治理本錢間接本錢 ,本工程目標本錢 為2340萬元或2600X 90%萬元4 .可以提出工期索賠,和費用索賠.發(fā)現(xiàn)文物屬于不可抗力不可預見、 不可預料、非施工方原因,且導致工期延誤和增加治理本錢.二背景資料某市政道路排水工程長2.24km,道路寬度30m其中,路面寬18m兩側(cè)人 行道各寬6m雨、污水管道位于道路中線兩邊各 7m路面為厚220mm勺C30水 泥碎；基層為厚200mM灰粉煤灰碎石；底基層為厚300mm劑量為10%的石灰 土.工程從當年3月5日開始,工期共計300天.施工單位中標價為 2534.12 萬元包括舉措工程費.招標時,設計文件明確：地

11、面以下 2.44.1m會出現(xiàn)地下水,雨、污水管 道埋深在45m施工組織設計中,明確石灰土雨期施工舉措為：石灰土集中拌合,拌合 料遇雨加蓋苫布；按日進度進行攤鋪,進入現(xiàn)場石灰土,隨到隨攤鋪；未碾 壓的料層受雨淋后,應進行測試分析,決定處理方案.對水泥碎面層冬期施工舉措為：連續(xù)五天平均氣溫低于 -50C或最低氣溫 低于-150C時,應停止施工；使用的水泥摻入10%的粉煤灰；對攪拌物中摻 加優(yōu)選確定的早強劑、防凍劑；養(yǎng)護期內(nèi)應增強保溫、保濕覆蓋.施工組織設計經(jīng)工程經(jīng)理簽字后,開始施工.當開挖溝槽后,出現(xiàn)地下水. 工程部采用單排井點降水后,管道施工才得以繼續(xù)進行.工程經(jīng)理將降水費用上 報,要求建設單位

12、給予賠償.問題：1、補充底基層石灰土雨期施工舉措.2、水泥碎面層冬期施工所采取舉措中有不妥之處并且不全面,請改正錯誤 并補充完善.3、施工組織設計經(jīng)工程經(jīng)理批準后就施工,是否可行？應如何履行手續(xù)才 是有效的？4、工程經(jīng)理要求建設單位賠償降水費用的做法不合理,請說明理由.1 .掌握氣象變化,做好防范準備.避開主汛期施工.攤鋪段不宜過長,做到當日攤鋪,當日碾壓成活.開挖排水溝,排水坑,盡快排除積水2 .水泥中摻入粉煤灰不妥,補充如下:選用R型水泥,或325級水泥.加熱砂石和水.出料溫度、攤鋪溫度時時檢測.基層無冰凍積雪.養(yǎng)護時間不少于28d.彎拉強度 1Mpa或抗壓強度 5Mpa時,嚴禁冰凍.3

13、.不可行.施工組織報上一級技術(shù)負責人審批,加蓋公章后才有效,總監(jiān) 監(jiān)理批準.4 .報價中舉措工程中包含施工排水、降水費,設計中已經(jīng)明確.三背景資料某市政橋梁工程采用鉆孔灌注樁根底；上部結(jié)構(gòu)為預應力碎連續(xù)箱梁,采 用鋼管支架法施工.支架地基表層為4.5m厚雜填土,地下水位位于地面以下0.5m.主墩承臺基坑平面尺寸為10mx6m,挖7為4.5m,采用9m長20a型鋼做 圍護,設一道型鋼支撐.土方施工階段,由于場地內(nèi)堆置土方、施工便道行車及土方外運行駛造成 的揚塵對附近居民產(chǎn)生嚴重影響,引起大量投訴.箱梁碎澆筑后,支架出現(xiàn)沉降,最大達 5cm,造成質(zhì)量事故.經(jīng)驗算,鋼管 支架本身的剛度和強度滿足要求

14、.問題：1、主墩承臺基坑降水宜用何種井點,應采取哪種排列形式？2、針對現(xiàn)場揚塵情況,應采取哪些防塵舉措？3、箱梁出現(xiàn)沉降的最可能原因是什么？應采取哪些舉措預防這種沉降？1,采用輕型井點,采用雙排線狀或環(huán)形密閉、封閉、四周、矩形布置.2 .現(xiàn)場采取覆蓋舉措,施工便道經(jīng)常清掃并灑水,運輸車輛加蓋密閉,出口設洗車槽,對土方車進行清洗.3 .支架根底出現(xiàn)不均勻沉降承載力不夠,對雜填地基講行適當加固措 施,支架預壓處理,在支架底端采用適當舉措,分散壓力.四背景資料工程部承接的新建道路下有一條長 750m直徑1000mm勺碎污水管線,埋深 為地面以下6m管道在0+400至0+450處穿越現(xiàn)有道路.場地地質(zhì)

15、條件良好,地下水位于地面以下 8m,設計采用明挖開槽施工.項 目部編制的施工方案以現(xiàn)有道路中線按半幅斷路疏導交通為界將工程劃分 Ai、B兩段施工見圖,并編制了施工進度方案,總工期為 70天.其中,Ai段 425n工期40天,B段325m工期30天,A段首先具備開工條件.注:Ai、B為第一次分段；A、B2、Q為第二次分段.由于現(xiàn)有道路交通繁忙,交通治理部門要求全幅維持交通. 根據(jù)交通治理部門要 求,工程部建議業(yè)主將現(xiàn)有道路段即 G段50m改為頂管施工,需工期30天, 取得了業(yè)主同意.在考慮少投入施工設備及施工人員的根底上, 重新編制了施工 方案及施工進度方案.問題：1、現(xiàn)有道路段G段污水管由明挖改為頂管施工需要設計單位出具什么文件？ 該文件上必須有哪些手續(xù)方為有效？2、因現(xiàn)有道路段G段施工方法變更,工程部重新編制的施工方案應辦理什 么手續(xù)