級(jí)配碎石底基層試驗(yàn)段總結(jié)

1、*高速公路主線路面工程第*合同段級(jí)配碎石底基層試驗(yàn)路施工總結(jié)報(bào)告*公司*公路工程第*合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2011年4月18日一、概述：1二、 試驗(yàn)施工流程及質(zhì)量檢測(cè)控制 21、材料來(lái)源22、材料配比23、現(xiàn)場(chǎng)使用機(jī)械設(shè)備 24、現(xiàn)場(chǎng)人員情況35、施工準(zhǔn)備情況46、混合料拌和：47、拌和樓集料數(shù)量的控制 58混合料運(yùn)輸：59、攤鋪整平：510、碾壓711、安全保證措施 812、施工工藝及質(zhì)量檢測(cè)控制程序 8三、試驗(yàn)段自檢總結(jié)說(shuō)明101、 攤鋪機(jī)攤鋪施工: 102、 施工中注意問(wèn)題10四、試驗(yàn)總體結(jié)論 111、通過(guò)以上試驗(yàn)段鋪筑結(jié)論如下:112、結(jié)論評(píng)價(jià)： 15*高速公路級(jí)配碎石底基層試驗(yàn)段總結(jié)一、概

2、述：我部于2011年3月20日開(kāi)始至3月21日組織施工級(jí)配碎石底 基層試驗(yàn)段，試驗(yàn)段起訖樁號(hào)為 K2+850K3+291.61左幅，長(zhǎng)度為： 558.39m 級(jí)配合成配合比為：0-4.75石屑30%, 4.75-9.5碎石29%, 9.5-31.5碎石41%,最佳含水量為：6.8%,最大干密度為：2.18g/cm3。， 該級(jí)配合成滿足*施工指導(dǎo)意見(jiàn)書(shū)的級(jí)配要求，經(jīng)檢測(cè)各項(xiàng)技術(shù)指 標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。根據(jù) 4月14日由施工、代建、監(jiān)理、 交通局、省質(zhì)監(jiān)局各方人員召開(kāi)的工程會(huì)議指示精神，要求我部對(duì)級(jí)配碎石合成級(jí)配在江蘇交科院指導(dǎo)進(jìn)行優(yōu)化，使之既滿足部分規(guī)范要 求，同時(shí)也符合*的級(jí)配要求。第

3、二臺(tái)攤鋪機(jī)也已進(jìn)場(chǎng)，準(zhǔn)備鋪筑 級(jí)配碎石底基層第二段的準(zhǔn)備，我部在2011年4月16日進(jìn)行對(duì)K6+196.04K6+600左幅的級(jí)配碎石底基層試驗(yàn)段施工， 施工期間得 到江蘇省交通科學(xué)院研究院、業(yè)主、代建、監(jiān)理等單位在現(xiàn)場(chǎng)的全程 技術(shù)監(jiān)督指導(dǎo)。通過(guò)試驗(yàn)段的施工、測(cè)試、分析和總結(jié)，得出了用于 級(jí)配碎石底基層施工的集料配合比例、混合料的松鋪厚度和系數(shù)、施工方法及工藝、集料數(shù)量的控制、混合料攤鋪方法和機(jī)具、拌和機(jī)械 設(shè)備、混合料的含水量增加及控制方法、整平整形的合適機(jī)具、壓實(shí) 機(jī)械的選擇和組合、壓實(shí)順序、速度和遍數(shù)、人員及試驗(yàn)檢測(cè)儀器配 備數(shù)量等施工控制數(shù)據(jù)。分述如下：二、試驗(yàn)施工流程及質(zhì)量檢測(cè)控制1

4、材料來(lái)源0-4.75石屑、4.75-9.5碎石、9.5-31.5碎石均為三亞荔枝溝亞盛建材加工廠（即三亞市盛輝石場(chǎng)）生產(chǎn)的石料，原材料的壓碎值25.6 %, 針片狀（9.5-31.5為 8.7 %，4.75-9.5 為 16.7 %），液限23.5%,塑性指數(shù)3.8 %，符合規(guī)范、設(shè)計(jì)及江蘇省交通科學(xué)研究院級(jí)配碎石底 基層技術(shù)指導(dǎo)意見(jiàn)書(shū)的要求.（詳見(jiàn)附件）2、材料配比路面級(jí)配碎石合成計(jì)算表材料組成顆粒粒徑（mm）31.526.519.016.09.54.752.361.180.60.075碎石 9.5-31.54410010067.842.34.80.80.60.60.60.6碎石 4.75-

5、9.52610010010010097.214.57.15.85.23.6石屑0-4.753010010010010099.687.666.648.732.712.4合成級(jí)配10010010085.874.657.330.422.116.411.44.9國(guó)標(biāo)2號(hào)級(jí)配范圍100100/85100/52 7429 541737/82007江辦交科院指導(dǎo)意見(jiàn)配范圍100100800100/56 8730 601846/10 3352005試驗(yàn)段選定的配比為：0-4.75石屑30%, 4.75-9.5碎石26%, 9.5-31.5碎石44%，最佳含水量為：6.9%,最大干密度為：2.15g/cm3。該

6、合成級(jí)配既滿足規(guī)范要求，同時(shí)也符合江蘇交科院的技術(shù)指導(dǎo)級(jí)配要求。3、現(xiàn)場(chǎng)使用機(jī)械設(shè)備三一重工20t單鋼輪液壓振動(dòng)壓路機(jī)一臺(tái)，徐州20t單鋼輪液壓振 動(dòng)壓路機(jī)一臺(tái)，徐州12t雙鋼輪液壓振動(dòng)壓路機(jī)一臺(tái)，徐州 30t輪胎 壓路機(jī)一臺(tái)，柳州50裝載機(jī)二臺(tái)，中國(guó)重汽12噸自卸運(yùn)輸車八臺(tái)， 三一重工195平地機(jī)一臺(tái)，三一重工95C攤鋪機(jī)一臺(tái)，徐州95C攤鋪 機(jī)一臺(tái)，灑水車二臺(tái)，索佳全站儀一臺(tái)，蘇州一光DS2水準(zhǔn)儀一臺(tái)，彎沉儀一套，灌砂筒一套，平整度尺一把，標(biāo)準(zhǔn)篩一套，重型自動(dòng)擊 實(shí)儀一臺(tái)，液塑限試驗(yàn)儀，壓力機(jī)等。3、現(xiàn)場(chǎng)使用機(jī)械設(shè)備三一重工20t單鋼輪液壓振動(dòng)壓路機(jī)一臺(tái)，徐工 20t單鋼輪液壓 振動(dòng)壓路機(jī)

7、一臺(tái)，徐工12t雙鋼輪液壓振動(dòng)壓路機(jī)一臺(tái)，徐工 30t輪 胎壓路機(jī)一臺(tái)，柳州50裝載機(jī)二臺(tái)，中國(guó)重汽12噸自卸運(yùn)輸車八臺(tái)， 三一重工195平地機(jī)一臺(tái)，三一重工95C攤鋪機(jī)一臺(tái)，徐工95C攤鋪 機(jī)一臺(tái)，灑水車二臺(tái)，索佳全站儀一臺(tái)，蘇州一光DS2水準(zhǔn)儀一臺(tái)，彎沉儀一套，灌砂筒一套，平整度尺一把，標(biāo)準(zhǔn)篩一套，重型自動(dòng)擊 實(shí)儀一臺(tái)，液塑限試驗(yàn)儀，壓力機(jī)等。4、現(xiàn)場(chǎng)人員情況項(xiàng)目經(jīng)理：*、技術(shù)負(fù)責(zé)人：*、路面工程師：*、*，質(zhì)檢 工程師:*,測(cè)量工程師:*，試驗(yàn)工程師:*,機(jī)械材料：*、專職安全 員：*，其它人員有：（1）拌和站操作手：2人；（2）平地機(jī)操作手：1人（3）攤鋪機(jī)操作手：4人；（4）壓路機(jī)司

8、機(jī)：4人（5）找平整型輔助工：20人；（6）電工：2人（7）汽車司機(jī)：11人；（8）裝載機(jī)司機(jī)：2人（9）測(cè)量工：4人；（10）試驗(yàn)員：2人（11）施工員：3人；（12）清掃工：2人。5、施工準(zhǔn)備情況（1）下承層的準(zhǔn)備：路槽整理完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格，表面清潔干凈， 堅(jiān)實(shí)無(wú)任何松散材料，壓實(shí)度、高程、平整度、橫坡度等指標(biāo)檢查合 格。（2）施工放樣在試驗(yàn)段區(qū)恢復(fù)中線，按設(shè)計(jì)要求打出底基層的邊線，每隔10米設(shè)一樁（彎道部分每隔5米高一樁），并在兩側(cè)插打鋼釬掛線。按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)施放中心線、邊線和高程基準(zhǔn)線后，為防止攤鋪時(shí)基 準(zhǔn)鋼線下垂，支架間距為10米1個(gè)，每條鋼線張拉長(zhǎng)度在250m內(nèi)， 用緊線

9、器拉緊。根據(jù)預(yù)設(shè)攤鋪系數(shù)在兩側(cè)鋼釬上掛線確定底基層邊緣 的設(shè)計(jì)標(biāo)高。6、混合料拌和：（1）采用集中廠拌法，拌和設(shè)備為WCB-500型拌和樓一套，其生 產(chǎn)能力為500t/h。在正式拌和混合料之前，先標(biāo)定所有設(shè)備，一切正 常后開(kāi)始拌和混合料，根據(jù)試驗(yàn)提供的理論配合比進(jìn)行試拌， 由試驗(yàn) 室及監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)取樣，進(jìn)行篩分試驗(yàn)，測(cè)定其級(jí)配符合要求，同時(shí)測(cè)定 含水量，反復(fù)調(diào)試達(dá)到技術(shù)指導(dǎo)意見(jiàn)書(shū)及規(guī)范要求，此時(shí)得到的參數(shù)在試驗(yàn)段施工時(shí)使用，拌和樓的生產(chǎn)能力為450t/h。（2）底基層使用的材料為 （9.531.5mm）碎石+ （4.759.5mm） 碎石+ （04.75mm）石屑。碎石與石屑由2臺(tái)裝載機(jī)進(jìn)料，鏟料

10、時(shí)，鏟斗離地面20cm左右，以免帶入雜物污染料源。石料進(jìn)倉(cāng)后在拌和 過(guò)程中始終保持料倉(cāng)內(nèi)有石料，中途沒(méi)有停料。料倉(cāng)貯滿料后，即開(kāi) 動(dòng)拌和機(jī)上料攪拌，同時(shí)加水。從皮帶輸送混合料到出料是一個(gè)連續(xù) 的過(guò)程，在拌和樓的控制室由一名控制員對(duì)整個(gè)拌和樓的上料、拌和、卸料進(jìn)行控制操作，在拌和樓開(kāi)盤(pán)后的第一斗料卸車時(shí)， 經(jīng)專職的質(zhì) 檢員對(duì)其外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，拌和均勻，質(zhì)量穩(wěn)定可靠為止。7、拌和樓集料數(shù)量的控制拌和樓集料控制主要依靠控制臺(tái)的電腦控制， 按施工配比在電腦 上分別輸入每個(gè)料倉(cāng)（每檔料）的百分比和每小時(shí)產(chǎn)量，電腦自動(dòng)計(jì) 算并分配給每料倉(cāng)喂料機(jī)喂料，集料含水量的控制為：根據(jù)試驗(yàn)原材 料的含水量和施工配比

11、的含水量，輸入所需加水量由電腦自動(dòng)分配給 變頻器按要求自動(dòng)加水。8混合料運(yùn)輸：考慮到運(yùn)輸距離短，20分鐘左右1車，用10臺(tái)自卸車運(yùn)輸混合 料至施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸車輛在專人的指揮下由指定的路口和路線退至攤 鋪機(jī)前，注意安全和不要碰壞導(dǎo)線，以30°的傾角將混合倒至攤鋪機(jī) 的料斗內(nèi)，由攤鋪機(jī)推動(dòng)運(yùn)輸車前進(jìn)。9、攤鋪整平：（1）架設(shè)基準(zhǔn)線：復(fù)測(cè)中心線及邊線，在基層邊緣 30 cm以外 架設(shè)基準(zhǔn)線，支撐樁間距510m,鋼絲繩張緊拉力不小于8001000N,基準(zhǔn)線架設(shè)完畢后，有專人復(fù)核無(wú)誤才攤鋪使用。為了減少 施工縫，加快施工速度，更好地控制工程質(zhì)量，采用二臺(tái)95C攤鋪機(jī) 進(jìn)行攤鋪，二臺(tái)攤鋪機(jī)保持前

12、后距離5-10m左右，攤鋪寬度為12.89m,使用2臺(tái)攤鋪機(jī)一次性攤鋪完畢。（2）攤鋪：首先按規(guī)定程序起動(dòng)攤鋪機(jī)，檢查液壓系統(tǒng)足否靈 活可靠，裝好自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)并調(diào)試其是否反應(yīng)靈敏，調(diào)整熨甲板工作角使其符合攤鋪厚度，調(diào)整驗(yàn)證橫坡度符合要求，調(diào)整縱向傳感器符 合要求。攤鋪機(jī)裝有自動(dòng)調(diào)平裝置和預(yù)壓實(shí)裝置， 路幅兩側(cè)采用走掛 鋼絲繩的方法控制高程，中間采用螺栓托架及鋁合金控制高程。 鋼絲 采用緊線器拉緊，托架的高度可以人工調(diào)整，第一臺(tái)攤鋪機(jī)的找平儀 沿鋼絲繩中間鋁合金前進(jìn)，達(dá)到控制高程的目的。第二臺(tái)攤鋪機(jī)用另 一側(cè)基準(zhǔn)線，一側(cè)用小滑靴，使二邊高程均得到控制。攤鋪中嚴(yán)格控制前進(jìn)速度，使攤鋪能連續(xù)、勻帶前

13、進(jìn)。合格的運(yùn) 料車2輛在攤鋪機(jī)前等候，第一輛車在攤鋪機(jī)前20-30cm停住掛空檔， 由攤鋪機(jī)接住，推動(dòng)前進(jìn)。運(yùn)料車向攤鋪機(jī)卸料時(shí)，要邊攤鋪，邊卸 料，邊推進(jìn)。卸完料后及時(shí)指揮盡快駛離攤鋪機(jī)，讓下一輛進(jìn)入攤鋪 機(jī)前方，將料卸入攤鋪機(jī)中。換車時(shí)間盡可能短，以保證攤鋪機(jī)料斗 不致發(fā)生缺料，保證攤鋪機(jī)在攤鋪過(guò)程中勻速前進(jìn)， 不中途變速或停 頓。根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)能力，控制攤鋪機(jī)行走速度在 1.5-2.0m/min以內(nèi)。 在攤鋪后設(shè)專人消除粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象，并用新拌混合料填補(bǔ)。在 攤鋪后，及時(shí)用水準(zhǔn)儀檢測(cè)鋪筑厚度，若不符合要求，及時(shí)調(diào)整。（3）攤鋪機(jī)起步攤鋪3m左右檢查厚度、橫坡、發(fā)現(xiàn)誤差及時(shí) 調(diào)整，至攤鋪

14、的混合料符合要求才正式鋪筑。攤鋪機(jī)的攤鋪速度保持 在2m/min，汽車卸料要均勻平穩(wěn)地卸到攤鋪機(jī)上，攤鋪機(jī)行進(jìn)經(jīng)過(guò) 的地方，如有散料要及時(shí)清除干凈。（4）在排鋪夯實(shí)過(guò)程中，在中午時(shí)候因高溫、大風(fēng)，基層表而出現(xiàn)風(fēng)干“白眼”現(xiàn)象，即表明“混合料失水干燥后呈灰白色狀，及 時(shí)噴水，夯實(shí)12遍，將“白眼”濕潤(rùn)。切不可用人工或?yàn)⑺囯S 意灑水，防止沖掉基層項(xiàng)面上的細(xì)料。10、碾壓(1) 開(kāi)始時(shí)，用徐工12t雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍，弱振1遍，速 度1.5-1.7km/h、三一重工20t單鋼輪壓路機(jī)和徐工20t單鋼輪壓路機(jī) 各弱振1遍(速度1.7-2.2km/h)后，即時(shí)檢測(cè)、找補(bǔ)，同時(shí)如發(fā)現(xiàn)蜂 窩或梅花現(xiàn)象應(yīng)

15、將多余的碎石挖出， 分別摻入適量的石屑，徹底翻拌 均勻，并補(bǔ)充碾壓，不能采用石屑或碎石覆蓋處理。(2) 對(duì)于碾壓過(guò)程中出現(xiàn)的“雍包”，用人工刮平處理，再繼續(xù) 碾壓。(3) 直線段由兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道 碾壓與上道碾壓相重疊1/2輪寬，使每層整個(gè)斷面完全均勻地壓實(shí)到 規(guī)定的密實(shí)度為止。壓實(shí)后表面平整無(wú)輪跡和隆起，且斷面橫坡符合 設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用1.51.7km/h碾壓, 以后用1.72.2km/h。(4) 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車， 保證底基層表面不受破壞。(5) 碾壓過(guò)程中，底基層的表面應(yīng)始終保持潮濕。若表面水蒸 發(fā)

16、過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。(6) 快速檢測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)不足盡快補(bǔ)壓。用三米直尺檢測(cè)平 整度，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。(7) 測(cè)量人員值守現(xiàn)場(chǎng)，不斷檢測(cè)攤鋪和碾壓的標(biāo)高，及時(shí)糾正施工的偏差。11、安全保證措施（1）建立、健全各級(jí)各部門(mén)的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。 各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包均有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)合同和簽定安全生產(chǎn)協(xié)議書(shū)。 到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)以后，首先要考慮路面 的寬度、交通量等因素，充分運(yùn)用標(biāo)志、護(hù)欄、安全杯等安全設(shè)施， 配備交通管理員，管理好行人和交通，盡量防止事故發(fā)生。所有的安 全設(shè)施能讓駕駛員和行人清楚地識(shí)別，盡量方便車輛通行，確保操作 人員的安全，并根據(jù)施工的推進(jìn)隨

17、時(shí)適應(yīng)新的變化。（2）班組在上班前進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三 上崗”和每周一次的“一講評(píng)”安全活動(dòng)。對(duì)班組的安全活動(dòng)，有考 核措施。（3）施工地段設(shè)有安全生產(chǎn)宣傳牌。在主要施工部位、作業(yè)點(diǎn)、 危險(xiǎn)區(qū)、主要通道口都掛有安全警告牌。（4）定期檢查機(jī)械設(shè)備的安全保護(hù)裝置和安全指示裝置，以確 保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。（5）機(jī)械操作人員必須聽(tīng)從施工人員的正確指揮，精心操作。12、施工工藝及質(zhì)量檢測(cè)控制程序（1）施工工藝框圖級(jí)配碎石底基層施工工藝圖施工準(zhǔn)備工作(材料選擇 及配比、下承層準(zhǔn)備)監(jiān)理工程師審批測(cè)量放樣集中拌和(廠拌)運(yùn)輸?shù)绞┕さ攸c(diǎn)攤鋪機(jī)攤鋪混合料整形、壓實(shí)片一 I取樣和試

18、驗(yàn)接縫和調(diào)頭處處理(2)骨架型級(jí)配碎石混合料的級(jí)配組成表(江蘇交科院提供)篩孔尺寸(mm)37.531.5199.54.752.360.60.075合成級(jí)配10010085.857.330.422.111.44.9(3)、級(jí)配碎石底基層試驗(yàn)過(guò)程用徐工12t壓路機(jī)先靜壓一遍，弱振一遍，三一重工20t壓路機(jī)弱振一遍，徐工20t壓路機(jī)弱振一遍，達(dá)到四遍時(shí)，抄平各測(cè)點(diǎn)得平均壓縮量為 5.7cm松鋪系數(shù)為1.285,平均壓實(shí)度為90.89%v96.0%，壓實(shí)度未達(dá)到要求；再用三一重工20t壓路機(jī)強(qiáng)振一遍，徐工20t壓路機(jī)強(qiáng)振一遍，碾壓共六遍時(shí)，各測(cè)點(diǎn)平均壓縮量為6.2cm,松鋪系數(shù)為1.31平均壓實(shí)度為

19、93.36%< 96.0%,三一重工20t壓路機(jī) 弱振一遍，徐工30t輪胎式壓路碾壓二遍，各測(cè)點(diǎn)平均壓縮量為6.5cm, 松鋪系數(shù)為1.33平均壓實(shí)度為98.13%> 96.0%，滿足級(jí)配碎石底基層 壓實(shí)度要求（詳細(xì)結(jié)果見(jiàn)附表）。平整度檢測(cè)130點(diǎn)，小于允許偏差 的點(diǎn)數(shù)128點(diǎn)，合格率為98.46 %寬度檢查11點(diǎn)，合格11點(diǎn)， 合格率100 %;彎沉檢測(cè)80點(diǎn)，彎沉平均值54.05,標(biāo)準(zhǔn)差為7.98, 代表彎沉值70.01 V設(shè)計(jì)允許值190.46符合要求；厚度檢測(cè)8個(gè)點(diǎn), 平均厚度201.88 mm,標(biāo)準(zhǔn)差4.70，厚度代表值196.89符合設(shè) 計(jì)及規(guī)范要求。（詳見(jiàn)附件）三、試

20、驗(yàn)段自檢總結(jié)說(shuō)明1、攤鋪機(jī)攤鋪施工：攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)對(duì)平整度、壓實(shí)度、高程橫坡、寬度、防止離析都 能滿足設(shè)計(jì)及江蘇省交通科學(xué)研究院的技術(shù)指導(dǎo)書(shū)及規(guī)范要求，在施工過(guò)程中，攤鋪機(jī)的施工速度快，對(duì)施工質(zhì)量和工期都有保證；壓實(shí) 機(jī)械按以上工藝施工能滿足設(shè)計(jì)及江蘇省交通科學(xué)研究院的技術(shù)指 導(dǎo)書(shū)及規(guī)范要求，壓實(shí)效果顯著；拌和樓性能穩(wěn)定，對(duì)集料數(shù)量控制， 含水量的增減控制，產(chǎn)量等均能滿足設(shè)計(jì)及江蘇省交通科學(xué)研究院的 技術(shù)指導(dǎo)書(shū)及規(guī)范要求；混合料運(yùn)輸采用12t自卸汽車，根據(jù)運(yùn)輸距離增減，也能滿足要求。綜上所述，在級(jí)配碎石底基層施工中，材料 采用三亞盛輝石場(chǎng)的石料，人員按上述所列人員，攤鋪采用2臺(tái)攤鋪 機(jī)、壓實(shí)采用

21、1臺(tái)12t雙鋼輪壓路機(jī)、2臺(tái)20t單鋼輪壓路機(jī)、1臺(tái)30t 輪胎壓路機(jī)，進(jìn)料采用2臺(tái)50裝載機(jī)，攪拌采用1座500t/h拌和樓， 運(yùn)輸采用12t自卸汽車8臺(tái)，檢測(cè)按以上標(biāo)準(zhǔn)程序及工藝施工。2、施工中注意問(wèn)題（1）攤鋪機(jī)攤鋪速度不宜過(guò)快（2m/min ）,過(guò)快吊臂位置容易引起離析及混合料不足，導(dǎo)致平整度及厚度不夠；及時(shí)用水準(zhǔn)儀檢測(cè) 鋪筑厚度，若不符合要求，及時(shí)調(diào)整。（2）壓路機(jī)的碾壓行駛速度開(kāi)始宜先慢后快（1.5-2.2km/h）,碾 壓時(shí)直線段由邊向中間，輪跡重疊一半以上。應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓，無(wú)死角， 確保碾壓均勻。壓路機(jī)碾壓不到的邊角地方可用打夯機(jī)夯實(shí)；（3）每天拌和樓生產(chǎn)前，必須對(duì)原材料的含水量

22、加以測(cè)試，用 以指導(dǎo)拌和樓需加水量，確保生產(chǎn)的混合料的含水量在最佳范圍內(nèi)， 中午時(shí)候天氣較熱，需比最佳含水量增加1%-2%,以補(bǔ)充由于天氣熱 及大風(fēng)引起的水份消失；（4）攤鋪機(jī)后面設(shè)3人小組，及時(shí)對(duì)蜂窩及帶狀離析翻拌、平 整，對(duì)欠缺部分及時(shí)補(bǔ)料刮平；（5）注意施工安全，需有專人負(fù)責(zé)指揮車輛，維護(hù)交通及安放 指示標(biāo)志牌；（6）及時(shí)對(duì)已碾壓完成的級(jí)配碎石底基層進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，對(duì)達(dá) 不到要求的區(qū)段采取補(bǔ)救措施；（7）運(yùn)輸車輛所經(jīng)路段需用水車灑水，防止揚(yáng)塵；（8）裝載機(jī)進(jìn)料，鏟料時(shí)，鏟斗離地面20cm左右，以免帶入雜 物污染料源；（9）細(xì)集料用彩條布加以覆蓋，以防雨水淋濕。四、試驗(yàn)總體結(jié)論1、通過(guò)以上試

23、驗(yàn)段鋪筑結(jié)論如下：（1）選定材料級(jí)配合成混合料：底基層級(jí)配碎石配合比為：0-4.75石屑30%，4.75-9.5碎石26%，9.5-31.5碎石44%;最佳含水量為6.9%;最大干密度為：2.15g/m3。（2）、混合料拌和：采用集中廠拌法，拌和設(shè)備為WCB-500型拌和樓一套，其生產(chǎn) 能力為500t/h。拌和樓滿足施工要求。底基層使用的材料為（9.531.5mm）碎石+（ 4.759.5mm）碎 石+（04.75mm）石屑。碎石與石屑由2臺(tái)裝載機(jī)進(jìn)料，鏟料時(shí)，鏟 斗離地面20cm左右，以免帶入雜物污染料源。石料進(jìn)倉(cāng)后在拌和過(guò) 程中始終保持料倉(cāng)內(nèi)有石料，中途沒(méi)有停料。料倉(cāng)貯滿料后，即開(kāi)動(dòng) 拌和

24、機(jī)上料攪拌，同時(shí)加水。從皮帶輸送混合料到出料是一個(gè)連續(xù)的 過(guò)程，在拌和樓的控制室由一名控制員對(duì)整個(gè)拌和樓的上料、拌和、 卸料進(jìn)行控制操作，在拌和樓開(kāi)盤(pán)后的第一斗料卸車時(shí)， 經(jīng)專職的質(zhì) 檢員對(duì)其外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，拌和均勻，質(zhì)量穩(wěn)定可靠為止。（3）拌和樓集料數(shù)量的控制拌和樓集料控制主要依靠控制臺(tái)的電腦控制，按施工配比在電腦上分別輸入每個(gè)料倉(cāng)（每檔料）的百分比和每小時(shí)產(chǎn)量，電腦自動(dòng)計(jì) 算并分配給每料倉(cāng)喂料機(jī)喂料，集料含水量的控制為：根據(jù)試驗(yàn)原材 料的含水量和施工配比的含水量，輸入所需加水量由電腦自動(dòng)分配給 變頻器按要求自動(dòng)加水。工地試驗(yàn)室控制出料含水量的方法。（4）確定混合料拌和、運(yùn)輸?shù)牧鞒瘫景韬驼?/p>

25、混合料產(chǎn)量500t/h，用10臺(tái)自卸車運(yùn)輸混合料至施工 現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸車輛在專人的指揮下由指定的路口和路線退至攤鋪機(jī)前,注意安全和不要碰壞導(dǎo)線，以30°的傾角將混合倒至攤鋪機(jī)的料斗內(nèi) 輸料車在距攤鋪機(jī)20cm的距離時(shí)，必須掛下空檔，然后由攤鋪機(jī)推動(dòng)運(yùn)輸車前進(jìn)。(5) 攤鋪整平：復(fù)測(cè)中心線及邊線，在基層邊緣 30 cm以外架設(shè)基準(zhǔn)線，支撐 樁間距510m,鋼絲繩張緊拉力不小于8001000N,基準(zhǔn)線架設(shè)完 畢后，有專人復(fù)核無(wú)誤才攤鋪使用。攤鋪寬度根據(jù)跑道寬度和攤鋪機(jī) 性能確定，使用2臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，2臺(tái)攤鋪機(jī)之間間距控制5-10m。(6) 碾壓初壓用徐工12t雙鋼輪壓路機(jī)先靜壓一遍，弱振

26、一遍；復(fù)壓使用三一重工20t壓路機(jī)弱振一遍，徐工20t壓路機(jī)弱振一遍；強(qiáng)振使用 三一重工20t壓路機(jī)強(qiáng)振一遍，徐工 20t壓路機(jī)強(qiáng)振一遍；再用徐工 20t壓路機(jī)弱振一遍；徐工 30t輪胎式壓路碾壓二遍。碾壓順序：壓 路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/2輪寬進(jìn)行，碾壓應(yīng)遵循穩(wěn)壓(靜壓)-弱振- 強(qiáng)振-弱振-最后穩(wěn)壓的順序，壓至基本無(wú)輪跡為止；(7) 、接縫的處理用攤鋪機(jī)攤鋪混合料，靠尾端當(dāng)天未壓實(shí)的混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但應(yīng)注意此部分混合料的含水量。必要時(shí)，應(yīng)人工補(bǔ)充灑水，使其含水量達(dá)到規(guī)定的要求。(8) 檢驗(yàn)方法、質(zhì)量及安全控制 快速檢測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)不足盡快補(bǔ)壓。用三米直尺檢測(cè)平整度， 發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理；用鋼尺檢查寬度。 測(cè)量人員值守現(xiàn)場(chǎng)，不斷檢測(cè)攤鋪和碾壓的標(biāo)高，及時(shí)糾正施 工的偏差。級(jí)配碎(礫)石基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢杳項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻權(quán)值甘日基7層底基層率高速公路一級(jí)公路其他公路高速公路一級(jí)公路其他公路1 壓實(shí)度(%)代表