掘進(jìn)鑿巖鉆孔臺車油料污染治理與過濾再利用

1、掘進(jìn)鑿巖鉆孔臺車油料的選用與過濾再利用江西巖鼎地下科技 劉江編著液壓鑿巖鉆孔臺車所用油料包括燃油、潤滑油、潤滑 脂和齒輪油等多種。這些油料選擇的正確與否，直接影響鑿巖臺車的機(jī)械性能。油料選擇是鑿巖臺車技術(shù)管理中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，是延長臺車使用壽命、提高鉆孔臺車工作可靠性的重要措施。掘進(jìn)鑿巖鉆孔臺車通常采用高速柴油機(jī)，燃油多選用燃燒性、蒸發(fā)性、安定性和低溫流動性均較好，十六烷值大于40的輕柴油。國產(chǎn)車用輕柴油基本符合進(jìn)口鑿巖設(shè)備的用油要求，可直接選用。選用柴油時，不必顧及柴油的十六烷值，與選用柴油有直接關(guān)系的指標(biāo)是柴油的凝點(diǎn)。凝點(diǎn)過高，不利于貯存和使用；凝點(diǎn)過低，則成本高，不利于充分利用。因此要根

2、據(jù)工作環(huán)境溫度來選擇柴油牌號。一般來說，選用柴油的凝點(diǎn)只要低于環(huán)境溫度510就可以了。例如，夏季可選用10號輕柴油；春秋季可選用0號輕柴油；冬季要選用低凝點(diǎn)油，避免石蠟析出造成阻塞。若缺少低凝點(diǎn)柴油，可在柴油里摻10%-40%的燈用煤油，以降低其凝點(diǎn)。牌號不同的柴油，可以摻和使用，但必須攪拌均勻。摻和后的柴油，其凝點(diǎn)在兩種油的凝點(diǎn)之間，但凝點(diǎn)的變化并不與摻配數(shù)量成比例。例如-10 號與-20 號柴油各50%摻和后的混合油，其凝點(diǎn)不是-15，而在-13-14之間。柴油在-20 時，流動性很差，低溫啟動困難，可采用乙醚和航空煤油按1:1 配制的易燃啟動液作啟動用。但在操作中，必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，

3、以免引起安全事故，德國道依茨(Deutz) 柴油機(jī)建議用煤油或標(biāo)準(zhǔn)汽油作添加劑。液壓鑿巖鉆孔臺車使用環(huán)境較為惡劣，柴油機(jī)多為大、中負(fù)荷，而且對其壽命和安全可靠性要求也較高。因此，柴油機(jī)潤滑油應(yīng)具有良好的黏溫性、抗磨性、熱穩(wěn)定性、抗氧化和抗腐蝕性。柴油機(jī)潤滑油的新老換代，可根據(jù)各種鑿巖機(jī)械的使用工況，以運(yùn)動黏度與老牌號油較為接近者為佳。普通柴油機(jī)油相當(dāng)于 CA 級，低增壓柴油機(jī)油相當(dāng)于CB 級和CC 級，中增壓柴油機(jī)油相當(dāng)于CD級。例如原使用HC-11，油品可選用CC-30。對照兩者的質(zhì)量參數(shù)，可以明顯看出新油品燃點(diǎn)高、凝點(diǎn)低，抗腐、抗氧化等各項(xiàng)指標(biāo)均優(yōu)于老油品。柴油機(jī)應(yīng)根據(jù)機(jī)械負(fù)荷與熱負(fù)荷選擇

4、機(jī)油的等級。柴油機(jī)熱負(fù)荷與機(jī)械負(fù)荷的綜合指標(biāo)就是強(qiáng)化系數(shù) K，國外推薦：K25時，選用CA級；25K45 時，選用CD級。國外規(guī)定了 5 種最苛刻的工作條件：頻繁啟動的工程機(jī)械；長時間低速、低溫運(yùn)轉(zhuǎn)的柴油機(jī)；長時間高溫、高速運(yùn)轉(zhuǎn)的柴油機(jī)；長時間滿負(fù)荷運(yùn)行的柴油機(jī)；在粉塵大、酸堿潮濕地區(qū)工作的柴油機(jī)。潤滑油的黏度是確保潤滑性能的最重要因素，所以柴油機(jī)應(yīng)根據(jù)地區(qū)氣溫情況和油箱溫度，選用合適黏度等級的油品。只要根據(jù)廠家推薦的黏度牌號，參考當(dāng)?shù)厥褂脺囟?，就可選到恰當(dāng)黏度牌號的國產(chǎn)油。另外，柴油機(jī)潤滑油的選用應(yīng)特別注意要與柴油機(jī)生產(chǎn)廠要求的油品一致，以免混用引起油品性質(zhì)變壞。柴油機(jī)潤滑油還必須定期更換，

5、因?yàn)橛椭械臋C(jī)械雜質(zhì)會隨時間延長而增多，當(dāng)這些雜質(zhì)含量達(dá)到0.4%-0.5%時，油就變黑，理化指標(biāo)變壞。油的更換時間，輕負(fù)荷的機(jī)種一般規(guī)定為500h （工作時間），但大多數(shù)機(jī)種，廠家都推薦250 h （工作時間）。潤滑油的老化還會因機(jī)種、工作條件而異，所以應(yīng)定期采取油樣進(jìn)行分析，制訂合理的換油期。對于先進(jìn)高精度工程施工設(shè)備，使用說明書一般都詳細(xì)規(guī)定了換油期，它都是通過長久大量現(xiàn)場一線使用驗(yàn)證了優(yōu)化升級經(jīng)歷積累確定的，用戶不能隨意更改。換用國產(chǎn)代用油品之后，應(yīng)當(dāng)通過化驗(yàn)與油斑觀察來合理地調(diào)整過濾更換油期。特別是當(dāng)國產(chǎn)代用油品的品級比規(guī)定低時，應(yīng)縮短換過濾更換油期。過濾換油要在熱態(tài)下進(jìn)行，一定要將原

6、用油放干凈，最好能對潤滑系統(tǒng)進(jìn)行一次清洗。液壓鑿巖臺車輪邊減速箱、支重輪和引導(dǎo)輪，以及進(jìn)給機(jī)構(gòu)齒輪、卷揚(yáng)機(jī)齒輪等部件，均需使用潤滑油。對潤滑油的要求是：良好的熱安定性、防銹性、耐磨性及低溫流動性。齒輪等部件由于承受負(fù)荷大，輪齒壓力高，要求抗極壓性強(qiáng)。潤滑方式為油霧飛濺，不能循環(huán)冷卻，工作條件苛刻，對油的性能指標(biāo)要求較高。我國于1985年7月1日開始用餾分型普通齒輪油代替工程機(jī)械常用的渣油型齒輪油 （HL-20 和HL-30）。因?yàn)樵托妄X輪油由含硫原油的直餾殘?jiān)尤氩糠州p質(zhì)潤滑油調(diào)合而成，含有大量膠質(zhì)和瀝青質(zhì)，流動性差，熱氧化安定性不好，使用周期短，顯然不能滿足現(xiàn)代機(jī)械齒輪工作的要求。而餾分型

7、普通齒輪油是在精制的高黏度油中加入輕質(zhì)油，以及極壓抗磨劑、防腐防銹劑和抗泡劑，或以合成油加添加劑調(diào)制而成。與渣油型油相比，具有黏度較小，色度較淺，流動性好，低溫下易啟動，使用溫度范圍寬，能節(jié)約燃料2%4%等優(yōu)點(diǎn)，其抗擦傷、抗磨損、抗氧化和防腐、防銹性能均優(yōu)于渣油型油，可以在我國的大部分地區(qū)四季通用，對保護(hù)齒輪等都有明顯效果。以老牌號HL-20 (冬用)、HL-30 (夏用) 為例，新型餾分油可選用 80W/90 或 85W/90 號油冬夏通用，它們的質(zhì)量基本上與 API 分類中的GL-4 或GL-5 相近，鑿巖機(jī)械的傳動齒輪可直接選用。新型餾分油在使用與貯存過程中，不得與其它潤滑油相混，更換國

8、產(chǎn)齒輪油后，必須將原齒輪油放出并清洗干凈。液壓鑿巖沒備齒輪油的換油期應(yīng)嚴(yán)格按廠家規(guī)定進(jìn)行，換用國產(chǎn)代用油品時的換油期應(yīng)根據(jù)使用條件和負(fù)荷情況，結(jié)合必要的化驗(yàn)來確定。餾分油換油期一般為500 h 或0.5 a。新機(jī)磨合后，首次換油期為 125 h，如不及時更換，勢必在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生大量的磨粒而造成磨損。在冬季，切忌用明火直接加熱裝有餾分油的傳動部件，運(yùn)行中需經(jīng)常保持傳動部件 (如箱體) 通氣孔暢通，否則會因過熱和高速攪動產(chǎn)生的泡沫不能及時消除而出現(xiàn)瞬時缺油現(xiàn)象。掘進(jìn)鑿巖鉆孔臺車的各部分銷軸、履帶張緊裝置、進(jìn)給機(jī)構(gòu)、液壓鑿巖機(jī)齒輪箱和臺桿連接套定位器等均使用潤滑脂。對潤滑脂的要求是：滴點(diǎn)高，有

9、較好的抗水性、安定性、防腐性以及適宜的針入度等。潤滑脂是由基礎(chǔ)油加稠化劑，再加各種添加劑制成的。由于價(jià)廉，施工企業(yè)多采用鈣基潤滑脂。這種潤滑脂的主要問題是熱安定性較差，容易發(fā)生水解，使用溫度不能超過60，難以滿足我國各類地區(qū)的氣候條件和鑿巖機(jī)械的使用要求，并且鈣基脂易固化，在干燥氣候下壽命短，需要冬夏換油，潤滑效果不太理想。鑒于上述情況，建議使用鋰基潤滑脂。它是鋰皂稠化低凝點(diǎn)潤滑油加上抗氧劑、防銹劑等添加劑加工而成，具有良好的高低溫性能，較好的機(jī)械穩(wěn)定性、液體安定性、抗水性、防銹性和氧化安定性，同時可減少磨損。其換脂期可比目前使用的鈣基脂和復(fù)合鈣基脂延長2倍。但鋰基脂的價(jià)格高于鈣基脂約70%8

10、0%。由于它使用周期長，工作溫度范圍寬，減少了裝拆換油清洗工作量，并且潤滑效果好。因此，其總體經(jīng)濟(jì)效益明顯優(yōu)于鈣基脂。潤滑脂的牌號主要根據(jù)摩擦表面的負(fù)荷、轉(zhuǎn)速以及使用溫度來選擇。一般來說，負(fù)荷大、速度低、使用溫度高時，應(yīng)選擇小牌號，反之則應(yīng)大一些。選用潤滑脂時，應(yīng)使其滴點(diǎn)高于使用溫度 4060，或高于機(jī)械工作溫度 1520。冬季宜選用針入度較大的潤滑脂，以保證必要的潤滑；夏季應(yīng)選用針入度較小的潤滑脂，以保證一定的附著性。對于滾動軸承的添加量以填滿軸承腔 1/ 2 為宜。填裝過量，不僅浪費(fèi)，而且會造成機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時過熱。掘進(jìn)鑿巖鉆孔臺車使用液壓油的選用與定期過濾再利用：液壓鑿巖設(shè)備中的液壓油既是工作

11、介質(zhì)，又是潤滑劑，選用正確與否，對整機(jī)性能和使用壽命影響很大。因此，液壓油應(yīng)具有適宜的黏度，較好的黏溫特性，良好的潤滑性、抗磨性、抗氧化性、抗乳化性、抗泡性、抗燃性、抗剪切性、油水雜質(zhì)分離性，無腐蝕作用，不破壞密封材料和無毒等性能。選擇液壓油時，應(yīng)根據(jù)液壓件廠的要求，或根據(jù)工作溫度、系統(tǒng)壓力、泵的種類及經(jīng)濟(jì)性等，來選擇合適的液壓油品種，確定適用的黏度范圍。在液壓系統(tǒng)中，有液壓泵 (馬達(dá))、閥類、管路和液壓缸等，其中液壓泵的運(yùn)轉(zhuǎn)速度快，壓力大，溫度高，是系統(tǒng)中的主要部件，一般應(yīng)按主泵性能選用液壓油3?？晒┻x用的液壓油按優(yōu)選順序?yàn)椋嚎鼓ヒ簤河停砘簤河突虻湍簤河?，普通液壓油，汽輪機(jī)油，機(jī)械油。

12、液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)日益緊湊，工作壓力不斷提高，泄漏的可能性增大了，其泄漏噴射半徑可達(dá)1218 m。在此半徑范圍內(nèi)如有高溫?zé)嵩春兔骰饡r，則應(yīng)選用抗燃液壓油以保證安全，如果工作環(huán)境惡劣，系統(tǒng)工作壓力高，則應(yīng)選用抗壓液壓油；如在寒冷地區(qū)則應(yīng)選用低凝點(diǎn)液壓油。在液壓油品種選擇的基礎(chǔ)上，油的黏度必須選擇適當(dāng)，油泵的運(yùn)動黏度 (50) 一般為2060cst (厘斯) (1厘斯=1 mm2/s)。在高溫工作時，油泵允許的最低黏度為12cst。因此把液壓油黏度降低到12cst時的溫度作為允許的最高工作溫度，而把凝點(diǎn)以上100作為液壓油的最低工作溫度。液壓油的使用溫度應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度來選擇，當(dāng)環(huán)境溫度確定后，油溫變化

13、范圍可達(dá)45左右。嚴(yán)寒地區(qū)用較稀的液壓油，炎熱地區(qū)用較稠的液壓油。選定的液壓油牌號應(yīng)滿足液壓系統(tǒng)經(jīng)常處于液壓油允許工作溫度范圍之內(nèi)的要求，液壓系統(tǒng)經(jīng)常性工作溫度的下限取作業(yè)季節(jié)的最低氣溫加上15，上限取季節(jié)最高氣溫加上40。例如，當(dāng)季節(jié)氣溫為 530時，液壓系統(tǒng)經(jīng)常性工作溫度則為2070，故液壓油允許工作溫度也在2070之間。一般來說，系統(tǒng)溫度和壓力高時，選用高黏度的油，反之，選用低黏度的油。如工作壓力低于7 MPa時，多選用50、2040 cst的油；壓力為720 MPa時，就可選用50、60cst 的油。選油時一般選用較好的液壓油，這樣做雖然初始成本較高，但優(yōu)質(zhì)油使用壽命長，對液壓元件傷害

14、小，從整個周期來看費(fèi)用反而比較省一些。對于進(jìn)口液壓鑿巖設(shè)備，原則上應(yīng)選用抗磨液壓油。換油時一定要將原油盡量放干凈，即用新油將系統(tǒng)中的舊油最大限度地替換出來，絕不允許幾種液壓油混用，否則會加快新油變質(zhì)，并使酸值增加。試驗(yàn)證明，有10%的舊油混入時，就會使新油使用壽命降低75%。液壓油常在高溫和高速下工作，并與空氣、金屬接觸，容易引起污染，故規(guī)定有一定的使用期。使用期過長會乳化變質(zhì)。一般液壓油使用壽命為2a (可達(dá)30005000h)。換油期的確定取決于許多因素。油的污染不僅包括混入油液中的機(jī)械雜質(zhì)，而且包括油液中混入的水分以及由于各種原因引起的油液物理性能的變化，如油的黏度、閃點(diǎn)和總酸值等。當(dāng)這

15、些指標(biāo)超過一定的變化量后，即認(rèn)為所使用的液壓油已被污染，不能繼續(xù)使用。上述工作需要采用一定的化驗(yàn)手段。目前，工程機(jī)械的使用部門通常采取定期檢查液壓油的清潔度的方法：從油箱中取出一滴油，放在240目的濾紙上，若紙上呈現(xiàn)一個淡黃色圈，證明油可繼續(xù)使用，若紙上的黃圈外圈明顯，中心呈暗黑色，證明油已被污染，需更換。1 臺新的液壓掘進(jìn)炮眼鉆車（液壓鉆孔臺車），首先工作500h即應(yīng)過濾更換液壓油，以后每工作15002000h再過濾更換一次，舊液壓油抽到油桶里，再采用過濾精度2微米的脫水凈化分離油液膜過濾機(jī)進(jìn)行過濾加注。在換油期內(nèi)也要隨時檢查，發(fā)現(xiàn)油液被污染或已老化，必須及時再過濾更換，新油也必須通過油液膜

16、過濾機(jī)注入油箱。燃料油的選用：液壓鑿巖臺車通常采用高速柴油機(jī)，燃油多選用燃燒性、蒸發(fā)性、安定性和低溫流動性均較好且十六烷值大于40的輕柴油，國內(nèi)外液壓臺車均可選用。選用柴油時凝點(diǎn)很重要。凝點(diǎn)過高，不利于貯存和使用；凝點(diǎn)過低，則成本高，不利于充分利用。因此要根據(jù)環(huán)境溫度來選擇柴油牌號。一般來說，選用柴油的凝點(diǎn)應(yīng)低于環(huán)境溫度5100C。例如，在夏季可選用10號輕柴油，春季和秋季可選用0號輕柴油，冬季要選用低凝點(diǎn)的油，避免石蠟析出造成阻塞。若缺少低凝點(diǎn)柴油，可向柴油里摻10%40%的燈用煤油，以降低凝點(diǎn)。牌號不同的柴油，可以摻和使用，但必須攪拌均勻。摻和后的柴油，其凝點(diǎn)在兩摻和油的凝點(diǎn)之間，但凝點(diǎn)的

17、變化并不與摻配數(shù)量成比例。例如凝點(diǎn)-lO與-20柴油各50%摻和后的混合油，其凝點(diǎn)不是-15，而大約在-13- 14。C之間。柴油在-20時，流動性很差，低溫啟動困難，可采用乙醚和航空煤油按1：1配制的易燃啟動液。但在操作中，必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，以免引起火災(zāi)或人身事故，因?yàn)橐颐咽且环N易揮發(fā)、易燃物質(zhì)，對人體有麻醉作用，德國道依茨(Deutz)柴油機(jī)建議用煤油或標(biāo)準(zhǔn)汽油作添加劑。柴油機(jī)潤滑油的選用液壓鑿巖臺車使用環(huán)境較為惡劣，柴油機(jī)多為大、中負(fù)荷，而且對其壽命和安全可靠性要求也較高。因此，柴油機(jī)潤滑油應(yīng)具有良好的粘溫性、抗磨性、熱穩(wěn)定性、抗氧化和抗腐蝕性。柴油機(jī)潤滑油的新老換代，可根據(jù)各種鑿巖

18、機(jī)械的使用工況，以運(yùn)動黏度與老牌號油較為接近者為佳。普通柴油機(jī)油相當(dāng)于CA級，低增壓柴油機(jī)油相當(dāng)于CB級和CC級，中增壓柴油機(jī)油相當(dāng)于CD級。柴油機(jī)應(yīng)根據(jù)機(jī)械負(fù)荷與熱負(fù)荷選擇機(jī)油的等級。柴油機(jī)熱負(fù)荷與機(jī)械負(fù)荷的綜合指標(biāo)就是強(qiáng)化系數(shù)K，國外推薦：K25時，選用CA級；25K45時，選用CD級。國外一般規(guī)定了五種最苛刻的工作條件：頻繁啟動的工程機(jī)械；長時間低速、低溫運(yùn)轉(zhuǎn)的柴油機(jī)；長時間高溫、高速運(yùn)轉(zhuǎn)的柴油機(jī)；長時間滿負(fù)荷運(yùn)行的柴油機(jī)；在粉塵大、酸堿潮濕地區(qū)工作的柴油機(jī)。潤滑油的黏度是確保潤滑性能的最重要因素，所以柴油機(jī)應(yīng)根據(jù)地區(qū)氣溫情況和油箱溫度，選用合適黏度的油品。選用時，應(yīng)根據(jù)廠家推薦的黏度牌

19、號及使用環(huán)境溫度選擇。另外，柴油機(jī)潤滑油的選用應(yīng)特別注意要與柴油機(jī)生產(chǎn)廠使用和要求的油品一致，以免混用引起油品性質(zhì)變差。柴油機(jī)潤滑油還必須定期更換，輕負(fù)荷機(jī)種規(guī)定為工作500h，但大多數(shù)機(jī)種，廠家都推薦工作250h，但潤滑油的老化會因機(jī)種、工作條件而異，所以應(yīng)定期采取油樣進(jìn)行分析，制訂合理的換油期。對于進(jìn)口設(shè)備使用說明書中一般都詳細(xì)地規(guī)定了換油期，用戶不能隨意更改。換用國產(chǎn)代用油品之后，應(yīng)當(dāng)通過化驗(yàn)與油斑觀察來合理調(diào)整換油期。換油要在熱態(tài)進(jìn)行，一定要將原用油放干凈，最好對潤滑系統(tǒng)進(jìn)行一次清洗。齒輪潤滑油的選用對齒輪潤滑油的要求是：良好的熱安定性、防銹性、耐磨性及低溫流動性。齒輪等部件由于承受負(fù)

20、荷大，齒面壓力高，要求抗極壓性強(qiáng)。潤滑方式是油霧飛濺，不能循環(huán)冷卻，工作條件苛刻，對油的性能指標(biāo)要求較高。我國于1985年7月1日開始用餾分型普通齒輪油代替渣油型齒輪油(HL-20和HL-30)。因?yàn)樵托妄X輪油由含硫原油的直餾殘?jiān)尤氩糠州p質(zhì)潤滑油調(diào)合而成，含有大量膠質(zhì)和瀝青質(zhì)，流動性差，熱氧化安定性不好，使用周期短，顯然不能滿足現(xiàn)代機(jī)械齒輪工作的要求。而餾分型普通齒輪油是從精制的高黏度油加入輕質(zhì)油以及極壓抗磨劑、防腐防銹劑和抗泡劑或以合成油加添加劑調(diào)制而成。與渣油型油相比，具有黏度較小、色度較淺、流動性好、低溫下易啟動、使用溫度范圍寬、能節(jié)約燃料2%4%等優(yōu)點(diǎn)，其抗擦傷、抗磨損、抗氧化和防

21、腐、防銹性能均優(yōu)于渣油型油，可以在我國的大部分地區(qū)四季通用，對保護(hù)齒輪等都有明顯效果。以老牌號HL-20（冬用）、HL-30（夏用）為例，新型餾分油可選用80W90或85W90號油，冬夏通用，它們的質(zhì)量基本上與API分類中的GL-4或GL-5相近，鑿巖機(jī)械的傳動齒輪可直接選用。新型餾分油在使用與貯存過程中，不得與其他潤滑油相混，更換國產(chǎn)齒輪油后，必須將原齒輪油放出并清洗干凈。液壓鑿巖設(shè)備齒輪油的換油期應(yīng)嚴(yán)格按廠家規(guī)定進(jìn)行，換用國產(chǎn)代用油品時的換油期應(yīng)根據(jù)使用條件、負(fù)荷情況，結(jié)合必要的化驗(yàn)來確定。餾分油換油期一般為500h或半年。新機(jī)磨合后，首次換油期為125h，如不及時更換，勢必在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程

22、中產(chǎn)生大量的磨粒磨損。在冬季，切忌用明火直接加熱裝有餾分油的傳動部件，運(yùn)行中需經(jīng)常保持傳動部件（如箱體）通氣孔暢通，否則會產(chǎn)生過熱和因高速攪動產(chǎn)生的泡沫不能及時消除而產(chǎn)生瞬時缺油。潤滑脂的選用：液壓鑿巖臺車的各部分銷軸、履帶張緊裝置、進(jìn)給機(jī)構(gòu)、齒輪箱、臺桿連接套定位器等部分均使用潤滑脂。對潤滑脂的要求是：滴點(diǎn)高，有較好的抗水性、安定性、防腐性以及適宜的針人度等。潤滑脂是由基礎(chǔ)油加稠化劑，再加各種添加劑制成。由于價(jià)廉，施工企業(yè)多采用鈣基潤滑脂。這種潤滑脂的主要問題是熱安定性較差，容易發(fā)生水解，使用溫度不能超過60，難以滿足我國各類地區(qū)的使用要求，并且鈣基脂易固化，在干燥氣候下壽命短，需要冬夏換油

23、，潤滑效果不太理想。建議使用鋰基潤滑脂。它是由鋰皂稠化低凝點(diǎn)潤滑油加上抗氧劑、防銹劑等添加劑加工而成，具有良好的高低溫性能以及較好的機(jī)械穩(wěn)定性、液體安定性、抗水性、防銹性和氧化安定性。同時可減磨，其換脂期可比目前使用的鈣基脂和復(fù)合鈣基脂延長兩倍。但鋰基脂的價(jià)格高于鈣基脂約70%80%，由于它使用周期長，工作溫度范圍寬，減少了裝拆換油清洗工作量，并且潤滑效果好。因此，鋰基脂的總體經(jīng)濟(jì)效益明顯優(yōu)于鈣基脂。潤滑脂牌號的選擇主要根據(jù)摩擦表面的負(fù)荷、轉(zhuǎn)速以及使用溫度。一般來說，負(fù)荷大、速度低、使用溫度高時，應(yīng)選擇小牌號，反之則應(yīng)大一些。選用潤滑脂時，應(yīng)使其滴點(diǎn)高于使用溫度4060或高于機(jī)械工作溫度152

24、0。冬季宜選用針入度較大的潤滑脂，夏季應(yīng)選用針入度較小的潤滑脂。對于滾動軸承的添加量以填滿軸承腔1/2為宜，填裝過量，不僅浪費(fèi)，而且會造成過熱。液壓油的選用：液壓鑿巖設(shè)備中的液壓油的選用對整機(jī)性能和使用壽命影響很大。液壓油應(yīng)具有適宜的黏度、較好的粘溫特性、良好的潤滑性、抗磨性、抗氧化性、抗乳化性、抗泡性、抗燃性、抗剪切性、油水雜質(zhì)分離性、無腐蝕作用、不破壞密封材料、無毒等性能。選擇液壓油時，應(yīng)根據(jù)液壓件廠的要求或根據(jù)工作溫度、系統(tǒng)壓力、泵的種類及經(jīng)濟(jì)性等來選擇。在液壓系統(tǒng)中，一般應(yīng)按主泵性能選用液壓油?？晒┻x用的液壓油按優(yōu)選順序?yàn)椋嚎鼓ヒ簤河?、稠化液壓油或低凝液壓油、普通液壓油、汽輪機(jī)油、機(jī)械

25、油。液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)日益緊湊、工作壓力不斷提高，泄漏可能性增大了，其泄漏噴射半徑可達(dá)1218m。在此半徑范圍內(nèi)如有高溫?zé)嵩春兔骰饡r，則應(yīng)選用抗燃液壓油以保證安全。如果工作環(huán)境惡劣、系統(tǒng)工作壓力高，則應(yīng)選用抗壓液壓油，如在寒冷地區(qū)則應(yīng)選用低凝點(diǎn)液壓油。在液壓油品種選擇的基礎(chǔ)上，油的黏度必須選擇適當(dāng)，油泵的運(yùn)動黏度(50)一般為2060厘斯。在高溫工作時，油泵允許的最低黏度為12厘斯。因此把液壓油黏度降低到12厘斯時的溫度作為允許的最高工作溫度，而把凝點(diǎn)以上lO作為液壓油的最低工作溫度。液壓油的使用溫度應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度來選擇，當(dāng)環(huán)境溫度確定后，油溫變化范圍可達(dá)45左右。嚴(yán)寒地區(qū)用較稀的液壓油，炎熱地區(qū)

26、用較稠的液壓油。液壓系統(tǒng)工作溫度的下限取作業(yè)季節(jié)的最低氣溫加上15，上限取季節(jié)最高氣溫加上40。例如，當(dāng)季節(jié)氣溫為530時，液壓系統(tǒng)經(jīng)常性工作溫度則為2070，故液壓油允許工作溫度也在2070。一般來說，系統(tǒng)溫度和壓力高時，選用高黏度的油，反之，選用低黏度的油。如工作壓力低于7MPa時，多選用50、2040厘斯的油；壓力為720MPa時，就可選用50、60厘斯的油。選油時一般選用較好的液壓油，這樣做雖然初始成本較高，但優(yōu)質(zhì)油使用壽命長，對液壓元件傷害小，從整個周期看反而節(jié)省費(fèi)用。對于進(jìn)口液壓鑿巖設(shè)備，原則上應(yīng)選用抗磨液壓油。換油時，一定要將原油盡量放干凈，否則會加快新油變質(zhì)，酸值增加。試驗(yàn)證明

27、，有10%的舊油混入時，就會使新油使用壽命降低75%。一般液壓油使用壽命為兩年(可工作10003000h)。換油期的確定取決于許多因素，目前，通常采取定期檢查液壓油的清潔度來確定是否換油。方法是從油箱中取出一滴油，放在240目的濾紙上，若紙上呈現(xiàn)一個淡黃色圈，證明油可繼續(xù)使用，若紙上的黃圈外圈明顯，中心呈暗黑色，證明油已被污染，需更換。一臺新的液壓臺車，投人工作500h即應(yīng)更換液壓油，以后每工作10002000h再更換一次。在換油期內(nèi)也要隨時檢查，發(fā)現(xiàn)油液被污染或已老化，必須及時更換。注入新油時，必須通過濾清器。在無專用檢測儀器的情況下，我們總結(jié)了簡易檢測和鑒別液壓品質(zhì)的幾種方法。1、 水分含

28、量（1）目測法。若油液呈乳白色混濁狀，則說明油液中含有大量水分。2、 燃燒法。用潔凈、干燥的棉紗或棉紙沾少許待檢測的油液，然后用火將其點(diǎn)燃。若發(fā)出“噼啪”的炸裂聲響或出現(xiàn)閃光現(xiàn)象，則說明油液中含有較多水分。3、 雜質(zhì)含量（1）直接鑒別。如油液中有明顯的金屬顆粒懸浮物，用手指捻捏時會感覺到細(xì)小顆粒的存在；在光照下，若有反光閃點(diǎn)，說明液壓元件已嚴(yán)重磨損；若油箱底部沉淀有大量金屬屑，說明主泵或馬達(dá)已嚴(yán)重磨損。（2） 濾紙檢測。對于黏度較高的液壓油，可用純凈的汽油稀釋后，再用干凈的濾紙進(jìn)行過濾。若發(fā)現(xiàn)濾紙上留存大量機(jī)械雜質(zhì)（金屬粉末），說明液壓元件已嚴(yán)重磨損。（3） 聲音和振動判斷。若整個液壓系統(tǒng)有較

29、大的、斷續(xù)的噪聲和振動，同時主泵發(fā)出“嗡嗡”的響聲，甚至出現(xiàn)活塞爬行現(xiàn)象，這時觀察油箱液面、油管出口或透明液位計(jì)，會發(fā)現(xiàn)有大量的泡沫。這說明液壓油中已侵入了大量的空氣。（4） 加溫檢測。對于黏度較低的液壓油，可直接放入潔凈、干燥的試管中加熱升溫。若發(fā)現(xiàn)試管中油液出現(xiàn)沉淀或懸浮物，則說明油液中已含有機(jī)械雜質(zhì)。4、 黏度（1）試管倒置法。將被測的液壓油與標(biāo)準(zhǔn)油分別盛在內(nèi)徑和長度相同的兩個透明玻璃試管中（不要裝得太滿），用木塞將兩個試管口堵上。將兩個試管并排放置在一起，然后同時迅速將兩個試管倒置。如果被測液壓油試管中的氣泡比標(biāo)準(zhǔn)油試管中的氣泡上升得快，則說明其油液黏度比標(biāo)準(zhǔn)油液黏度低；若兩種油液氣泡

30、上升的速度接近，則說明其黏度也相似。（2） 玻璃板傾斜法。當(dāng)機(jī)器使用一段時間后，若認(rèn)為其液壓油黏度不符合要求并需要更換新油時，可取一塊干凈的玻璃板，將其水平放置，并將被測液壓油滴一滴在玻璃板上，同時在旁邊再滴一滴標(biāo)準(zhǔn)液壓油（同牌號的新品液壓油），然后將玻璃板傾斜，并注意觀察。如果被測油液的流速和流動距離均比標(biāo)準(zhǔn)油液的大，則說明其黏度比標(biāo)準(zhǔn)油液的低；反之，則說明其黏度比標(biāo)準(zhǔn)油液的高。5、 油液是否變質(zhì)（1） 從油箱中取出少許被測油液，用濾紙過濾，若濾紙上留有黑色殘?jiān)?，且有一股剌鼻的異味，則說明該油液已氧化變質(zhì)；也可直接從油箱底部取出部分沉淀油泥，若發(fā)現(xiàn)其中有許多瀝青和膠質(zhì)沉淀物，將其放在手指上捻

31、捏，若感覺到膠質(zhì)多、黏附性強(qiáng)，則說明該油已氧化變質(zhì)。（2） 從油泵中取出少許被測油液，若發(fā)現(xiàn)其已呈乳白色混濁狀（有時像淡黃色的牛奶），且用燃燒法鑒別時，發(fā)現(xiàn)其含有大量水分，用手感覺已失去黏性，則說明該油液已徹底乳化變質(zhì)。3.4.1. 燃油系統(tǒng)警告l 不要在熱的發(fā)動機(jī)上對燃料系統(tǒng)進(jìn)行排氣,這可能使燃料濺到熱的排氣歧管上并引發(fā)火災(zāi)。l 測試噴油器時，使手和軀干遠(yuǎn)離噴油器噴嘴。噴油器噴出的燃油壓力極高，會穿透皮膚并導(dǎo)致嚴(yán)重人身傷害。l 燃油管中的燃油壓力足以穿透皮膚并可能造成嚴(yán)重的人身傷害。應(yīng)戴上手套并穿上防護(hù)服。 柴油中的水分會嚴(yán)重降低潤滑性能，造成高壓部件的快速磨損。需應(yīng)經(jīng)常排放燃油系統(tǒng)中的水。

32、排放油水分離器中的水本設(shè)備配備旋裝式油水分離器。圖3-21 油水分離器l 關(guān)閉發(fā)動機(jī)。l 用手開啟排放閥。逆時針轉(zhuǎn)動閥約 3.5圈，直到閥下降 25.4mm 并開始排放。l 排放分離器中的水，直到看見清潔的燃油后結(jié)束排放。l 逆時針轉(zhuǎn)動排放閥直至完全密封。燃油濾清器 圖3-20 燃油濾清器清洗l 清潔燃油濾清器座的周圍。 l 拆下燃油濾清器。清洗濾清器座上的密封墊表面。l 更換 O形密封圈。l 使用清潔的燃油加注新燃油濾清器，并使用清潔的機(jī)油潤滑 O 形密封圈。l 安裝燃油濾清器。排放燃油箱中的水l 將燃油箱底部的放油螺塞松開約一圈，以便排水。l 擰緊螺塞，使柴油不會漏出。3.4.2. 進(jìn)氣系

33、統(tǒng)警告嚴(yán)禁用油或水清洗濾芯空氣濾清器使用一定時間后，由于濾芯會變臟使進(jìn)氣阻力增大。當(dāng)進(jìn)氣阻力增大到一定范圍后，柴油機(jī)因燃燒不充分會產(chǎn)生排氣冒黑煙、動力不足等問題。因此應(yīng)及時更換空氣濾清器濾芯。具體步驟如下：l 輕敲空氣濾清器濾芯端蓋，將濾清器濾芯上的塵土振落。l 打開出塵口，放掉的灰塵。l 打開濾清器端蓋，拉出濾清器濾芯。l 用壓力不大于0.5MPa的干燥壓縮空氣沿濾清器濾芯斜角方向吹凈濾芯表面。3.4.3. 潤滑系統(tǒng) 圖3-22 潤滑系統(tǒng)加注機(jī)油l 拆卸下蓋B。l 注油。l 檢查油尺A的油位。l 將蓋B擰好。注意為保證測量的準(zhǔn)確，必須使發(fā)動機(jī)保持水平。為保證測量的準(zhǔn)確，停機(jī)至少15分鐘之后才檢查機(jī)油液位。警告切勿在液位低于低位標(biāo)記(L)或高于高位標(biāo)記(H)的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)。否則會造成性能下降或損壞發(fā)動機(jī)。更換機(jī)油l 將鉆車水平停放。l 啟動發(fā)動機(jī)，待