案例練習(xí)題匯總

1、案例分析1、中方以DES Huangpu China 價(jià)格條件從法國(guó)進(jìn)口貨物，合同規(guī)定的交貨期為10月。法方于10月1日將貨物裝船發(fā)運(yùn)。由于海上風(fēng)暴影響船只航行速度，貨物于11月10天抵達(dá)黃埔港。中方以法方不按時(shí)交貨，違反合同為由，向法方提出索賠。問(wèn)：中方的做法是否合理？為什么？答：中方的做法合理。因?yàn)椋涸贒ES術(shù)語(yǔ)項(xiàng)下，買(mǎi)方負(fù)責(zé)貨物到達(dá)目的港之前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；DES術(shù)語(yǔ)合同是到達(dá)合同，目的港才作為交貨地點(diǎn)。因此，貨物于11月10日才抵達(dá)目的港，超過(guò)交貨期限，屬于違約行為。2、我國(guó)某進(jìn)出口公司向新加坡某貿(mào)易有限公司出口香料15公噸，對(duì)外報(bào)價(jià)為每噸2500美元FOB湛江，裝運(yùn)期為10月份，集裝箱

2、裝運(yùn)。我方10月16日收到買(mǎi)方的裝運(yùn)通知，為及時(shí)裝船，公司業(yè)務(wù)員于10月17日將貨物存于湛江碼頭倉(cāng)庫(kù)，不料因當(dāng)夜倉(cāng)庫(kù)發(fā)生火災(zāi)而貨物全部滅失，以致貨物損失由我方承擔(dān)。問(wèn)：在該筆業(yè)務(wù)中，我方的做法有何不當(dāng)之處？ 答：本案既然采用集裝箱運(yùn)輸，我方應(yīng)選擇FCA術(shù)語(yǔ)成交，則可以在貨物運(yùn)至湛江碼頭前將貨物交給承運(yùn)人，不必承擔(dān)案中的損失。 采用FCA術(shù)語(yǔ)成交，比FOB術(shù)語(yǔ)成交有以下幾項(xiàng)好處：可以提前轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)；可以提早取得運(yùn)輸單據(jù)；可以提早交單結(jié)匯，提高資金的周轉(zhuǎn)率；可以減少賣(mài)方的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。3、我方按CIF條件進(jìn)口一批床單，貨物抵達(dá)后發(fā)現(xiàn)床單在運(yùn)輸途中部分受潮，而賣(mài)方已如期向我方遞交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)，

3、要求我方支付貨款。問(wèn)： 我方能否以所交貨物受潮而拒付貨款？為什么？針對(duì)目前情況，我方應(yīng)如何處理為好？答：我方不能以所交貨物受潮而拒付貨款。因?yàn)椋喊凑誄IF的解釋?zhuān)浳镌谘b運(yùn)港越過(guò)船舷后的風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)。所以，案中賣(mài)方已經(jīng)完成其義務(wù)，我方必須履行我方責(zé)任付款。針對(duì)目前情況，我方應(yīng)迅速聯(lián)系保險(xiǎn)公司有求其理賠。4、某年我出口公司出口到加拿大一批貨物，計(jì)值人民幣128萬(wàn)元。合同規(guī)定用塑料袋包裝，每件要使用英、法兩種文字的嘜頭。但我某公司實(shí)際交貨改用其他包裝代替，并仍使用只有英文的嘜頭，國(guó)外商人為了適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的銷(xiāo)售要求，不得不雇人重新更換包裝和嘜頭，后向我方提出索賠，我方理虧只好認(rèn)賠。 答：聯(lián)合國(guó)國(guó)際

4、貨物銷(xiāo)售合同公約第35條規(guī)定：“賣(mài)方交付的貨物必須與合同規(guī)定的數(shù)量、質(zhì)量和規(guī)格相符，必須按照合同所規(guī)定的方式裝箱或包裝?！比绻话春贤?guī)定的方式辦，即構(gòu)成違約。5、我方向英國(guó)出口貨物，價(jià)格術(shù)語(yǔ)CIF London，結(jié)算方式D/P at sight即期付款交單。裝運(yùn)后，我方根據(jù)合同規(guī)定提交單據(jù)通過(guò)銀行向英方收款。貨輪在航行途中觸礁沉沒(méi)，貨物全部滅失。英方聞?dòng)?，以“合同?guī)定賣(mài)方需將貨物運(yùn)到目的港并安全卸到岸上”為由拒絕向銀行付款贖單。問(wèn)：英方拒付的理由是否合理？為什么？ 針對(duì)目前情況，我方應(yīng)如何處理為好？答：英方拒付的做法合理，因?yàn)椋汉贤唧w規(guī)定可以壓倒或改變價(jià)格術(shù)語(yǔ)所約定的習(xí)慣做法，所以，英方可

5、根據(jù)合同的這一規(guī)定認(rèn)定我方?jīng)]有履約，拒絕支付貨款。針對(duì)目前情況，我方應(yīng)立即聯(lián)系保險(xiǎn)公司理賠，并立即要求銀行退單，以便我方憑保單向保險(xiǎn)公司索賠。6、我方于6月8日向港商發(fā)盤(pán)并限6月15日復(fù)到有效。12日我方收到美國(guó)商人按我方發(fā)盤(pán)中的各項(xiàng)交易條件開(kāi)來(lái)的信用證，同時(shí)收到港商的來(lái)電稱(chēng)：“你8日的發(fā)盤(pán)已轉(zhuǎn)美商”。 因商品市價(jià)猛漲，我方不接受信用證，再按新價(jià)向美商發(fā)盤(pán)。美商以信用證于發(fā)盤(pán)有效期內(nèi)到達(dá)為由，拒絕接受新價(jià)，并要求我方按原價(jià)發(fā)貨，否則追究我方責(zé)任。 請(qǐng)問(wèn)：對(duì)方的要求是否合理？為什么？ 答：對(duì)方要求不合理。構(gòu)成一項(xiàng)接受應(yīng)具備的必要條件之一是：接受由特定的受盤(pán)人作出。美商開(kāi)來(lái)的信用證可被視作一項(xiàng)發(fā)盤(pán)

6、（Bid），須得到我方接受，合同才成立。7、我方以CFR價(jià)出口一批貨物，裝運(yùn)后由于工作疏忽，未能及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知，致使買(mǎi)方未及時(shí)投保，結(jié)果船開(kāi)航后不久觸礁沉沒(méi)，貨物全部損失，買(mǎi)方向我方提出索賠，我方認(rèn)為貨物滅失發(fā)生在越過(guò)船舷之后，風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由買(mǎi)方承擔(dān)，故拒絕賠償，因此發(fā)生爭(zhēng)議。問(wèn)： 貨損責(zé)任應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)？為什么?答：貨損責(zé)任應(yīng)由我方承擔(dān)。原因是：按照CFR的解釋?zhuān)u(mài)方的一個(gè)重要義務(wù)是裝運(yùn)貨物后立即將裝船詳情告知道買(mǎi)方（以便買(mǎi)方安排保險(xiǎn)）。案中我方?jīng)]有履行這一重要義務(wù)，造成違約，故應(yīng)承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。8、我方以CIF價(jià)L/C結(jié)算方式向韓國(guó)出口1萬(wàn)噸大白菜。結(jié)算過(guò)程中因單證不符，開(kāi)證行拒付票款，并將L

7、/C單據(jù)包括全套海運(yùn)提單退回我方。但我方又發(fā)現(xiàn)船方已將貨物放給韓國(guó)進(jìn)口方，其理由是貨物早已抵達(dá)目的港而L/C單據(jù)遲遲未到。問(wèn)：船方的做法妥當(dāng)嗎，為什么？對(duì)此我方應(yīng)如何處理為好？答：船方的做法不妥，因?yàn)槌羞\(yùn)人的責(zé)任是把提單項(xiàng)下貨物交給提單持有人。若承運(yùn)人把貨物交給非提單持有人，則要自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)此，我方應(yīng)憑提單要求船方交回貨物或全額賠償我方，否則對(duì)其訴諸法律。9、外方8月15日向我方發(fā)盤(pán)，發(fā)盤(pán)有效期至8月22日。我方于8月20日向外方復(fù)電：若價(jià)格降56美元/件，我方接受。對(duì)此，外方未作答復(fù)。8月21日，我方得知行情猛漲，于當(dāng)日又向?qū)Ψ饺ル姳硎就耆邮軐?duì)方8月15日的發(fā)盤(pán)。問(wèn)： 我方的接受有效嗎？為

8、什么？答：我方的接受無(wú)效。原因是：我方在8月20日向外方復(fù)電：若價(jià)格能降至56美元/件，我方可以接受，這屬實(shí)質(zhì)性變更，構(gòu)成還盤(pán)。10、我方向港商發(fā)盤(pán)：“供應(yīng)50臺(tái)拖拉機(jī)，100匹馬力，每臺(tái)CIF香港3500美元，不可撤銷(xiāo)信用證付款，收到信用證后30天內(nèi)裝運(yùn)，一周內(nèi)復(fù)到有效”。港商收到發(fā)盤(pán)后第6天電復(fù)：“我接受你方發(fā)盤(pán)，在訂立合同后立即裝船”。對(duì)港商的答復(fù)，我方未作任何答復(fù)。 問(wèn)： 港商的接受是否成立？為什么？答：港商的接受無(wú)效。因?yàn)楦凵绦薷陌l(fā)盤(pán)中的裝運(yùn)時(shí)間，屬實(shí)質(zhì)性變更，實(shí)際上是一種還盤(pán)。還盤(pán)后，發(fā)盤(pán)即失效。我方對(duì)港商未作答復(fù)，等于沒(méi)有接受。11、A向B發(fā)盤(pán)“蝴蝶牌縫紉機(jī)JA-1型3000架木

9、箱裝每架62美元CFRC2%科威特10月裝即期信用證限6日復(fù)到此地?！盉于9月5日回電：“你3日電如62美元CFRC3%D/P即期接受”。A對(duì)此未予答復(fù)。問(wèn)： B的接受是否有效？為什么？答：B的接受無(wú)效。原因是：B在9月5日回電：“你3日電如62美元CFRC3%D/P即期接受”， 改變了原發(fā)盤(pán)的價(jià)格和支付方式，屬實(shí)質(zhì)性變更，構(gòu)成還盤(pán)。12、我方出口貨物，合同規(guī)定9月份裝船，外方開(kāi)來(lái)L/C，規(guī)定不得遲于9月20日裝船。因船源關(guān)系，我方無(wú)法在9月20日以前裝船，于是立即去電要求外方將裝船時(shí)間延長(zhǎng)至10月20日，買(mǎi)方來(lái)電表示同意，但不改證。但我方在10月15日裝船完畢，持單向銀行辦理結(jié)算時(shí)卻遭銀行拒

10、付。問(wèn)： 銀行可以拒付我方的L/C票款嗎？為什么？答：銀行可以拒付我方的L/C票款。原因是：銀行審核單據(jù)的依據(jù)是L/C及其修改書(shū)的規(guī)定，而不作援引。案中明顯單證不符，所以，銀行有權(quán)拒付L/C票款。13、我方從比利時(shí)進(jìn)口貨物，合同規(guī)定貨物的標(biāo)準(zhǔn)為M級(jí)，并要求對(duì)方在出廠時(shí)提供甲M級(jí)標(biāo)準(zhǔn)合格證書(shū)。但我方在申請(qǐng)開(kāi)立L/C時(shí)未要求對(duì)方提供M級(jí)合格證書(shū)作為議付單據(jù)。貨到目的地后，我方未付款先提貨，但發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不符合合同規(guī)定的M標(biāo)準(zhǔn)，并請(qǐng)當(dāng)?shù)貦z疫部門(mén)出具證明，提交給銀行，要求其拒付L/C票款。問(wèn)：銀行可否拒付對(duì)方的L/C票款，為什么？針對(duì)目前情況，我方應(yīng)如何處理為好？答：銀行無(wú)權(quán)拒付對(duì)方的L/C票款，因?yàn)殂y行

11、審核單據(jù)的依據(jù)是L/C及其修改書(shū)的規(guī)定。只要單證相符，銀行必須付款。針對(duì)目前情況，我方應(yīng)憑合同及質(zhì)檢證書(shū)向?qū)Ψ剿髻r。14、我方以CIF紐約出口200套家具的到美國(guó)。合同規(guī)定1996年12月交貨。11月底，我方商品倉(cāng)庫(kù)發(fā)生雷擊火災(zāi)，致使一半出口家具燒毀。我方以發(fā)生不可抗力為由，要求免除交貨責(zé)任。美方不同意，堅(jiān)持要求我方按時(shí)交貨。我方無(wú)奈，經(jīng)努力于1997年1月初交貨，對(duì)此美方卻提出索賠。問(wèn)： 我方要求免除交貨責(zé)任的要求是否合理，為什么？我方最終被美方索賠，問(wèn)題出在哪里?答：我方要求不合理。因我倉(cāng)庫(kù)遇不可抗力導(dǎo)致一半出口家具燒毀，但不可抗力并沒(méi)有嚴(yán)重到不能履約的程度，故我方不能要求免除全部交貨責(zé)任

12、，但可延期交貨。 問(wèn)題出在：我方?jīng)]有將處理延期執(zhí)行合同的建議告知對(duì)方并要求其同意，這才導(dǎo)致對(duì)方索賠。15、我方于1990年11月2日與伊朗簽定FOB進(jìn)口合同。因海灣戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，我方接貨貨輪無(wú)法駛抵伊朗，但也沒(méi)有與對(duì)方溝通，到1991年4月海灣戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，我方才能派船接貨，而外商以我方未能按時(shí)派船接貨為由，要求我方賠償其倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。問(wèn)： 外商可以要求我方賠償其倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)嗎？為什么？答：外商可以要求我方賠償其倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。 原因是：根據(jù)法律，發(fā)生不可抗力影響履約時(shí)，無(wú)法履約的一方若想取得免責(zé)權(quán)利，就必須及時(shí)把不可抗力的影響告知另一方，并同時(shí)提出處理的意見(jiàn)。案中我方在發(fā)生不可抗力后沒(méi)有與對(duì)方溝通，那就失去免責(zé)的權(quán)利。16、某外資企業(yè)出口貨物一批，買(mǎi)賣(mài)合同與信用證均規(guī)定為CIF條件，貨物裝運(yùn)后，出口企業(yè)在向輪船公司支付全額運(yùn)費(fèi)后取得了由船公司簽發(fā)的已裝船清潔提單，但制單人員在提單上漏打了：Freight Prepaid （運(yùn)費(fèi)已付）字樣，當(dāng)時(shí)正遇市場(chǎng)價(jià)格下跌，開(kāi)證行根據(jù)開(kāi)證申請(qǐng)人意見(jiàn)，以所交單據(jù)與信用證不符為由拒付貨款。試分析此案。 答：因?yàn)長(zhǎng)/C業(yè)務(wù)是純單