36#風(fēng)頂塔筒更換施工方案要點

1、江蘇響水近海風(fēng)電場項目36#風(fēng)機頂塔更換方案編制人:審核人:審批：中交三航局有限公司響水海上風(fēng)電項目經(jīng)理部2016年8月目錄一、編制依據(jù)1二、概述22.1、 工程概況22.2、 施工內(nèi)容22.3、 施工單位 2三、組織措施23.1 、組織分工23.2 工器具準(zhǔn)備3四、頂塔更換方案34.1、 施工前準(zhǔn)備 34.2、 更換方案及步驟4五、資源配置155.1 人力資源配置155.2 船機資源配置 15六、工期目標(biāo)16七、質(zhì)量體系保證167.1、 執(zhí)行規(guī)程規(guī)定 167.2、 安裝質(zhì)量要求167.3、 裝配連接質(zhì)量要求17八、安全保證178.1、 工作票制度178.2、 現(xiàn)場安全管理措施17、編制依據(jù)(

2、1)響水長江風(fēng)力發(fā)電有限公司安全規(guī)程。(2)風(fēng)機登塔安全作業(yè)規(guī)定。(3)風(fēng)機機艙吊車使用規(guī)定。(4)執(zhí)行起重機安全規(guī)程 執(zhí)行風(fēng)機吊裝的安全協(xié)議(6)安全技術(shù)措施計劃的項目總名稱表；(7)中華人民共和國道路交通安全法；(8)中華人民共和國安全生產(chǎn)法；(9)中華人民共和國消防法；(10)中華人民共和國職業(yè)病防治法；(11)中華人民共和國海上交通安全法；(12)中華人民共和國勞動法；(13)中華人民共和國清潔生產(chǎn)促進法；(14)中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法；(15)中華人民共和國水法；(16)中華人民共和國水污染防治法實施細(xì)則；(17)中華人民共和國大氣污染防治法；(18)建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例；

3、(19)中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法；(20)中華人民共和國水污染防治法；(21)中華人民共和國固體廢棄物污染環(huán)境防治法；(22)中華人民共和國環(huán)境保護法；(23)中華人民共和國海洋環(huán)境保護法；(24)風(fēng)力發(fā)電機組安全要求 GB 18451.1-2001 ;(25)固定式鋼梯及平臺安全要求GB 4053-2009 ;(26)安全防范工程技術(shù)規(guī)范 GB 50348-2004 ;(27)職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范GB/T 28001-2001 ;(28)起重機械安全規(guī)程 GB/T 6067.1-2010 ;(29)風(fēng)力發(fā)電場安全規(guī)程 DL 796-2001 ;(30)電力行業(yè)緊急救護工作規(guī)范DL

4、/T 692-2008 ;(31)風(fēng)力發(fā)電機組第1部分：安全要求IEC 61400-1 ;(32)用電安全導(dǎo)則 GB/T 13869-1992 ;(33)環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) GB3095-2002;(34)建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)JGJ146-2004。(35)海船系泊及航行試驗通則 GB/T3471-1995;(36)運輸船重量分類及重心計算CB*/Z319-82;(37)國內(nèi)航行海船建造規(guī)范(2006)(中國船級社)；(38)淺(灘)海鋼質(zhì)固定平臺安全規(guī)則(SY 5747-2008);(39)1972國際海上避碰規(guī)則及其 2001年修正案；(40) Rules for planning a

5、nd Execution of Marine OperationsDNVB威船級社；二、概述40.1、 程概況(1)中交第三航務(wù)工程局有限公司江蘇響水近海風(fēng)電項目36#風(fēng)機頂塔損壞，需進行海上塔筒更換工作。頂塔重量51.8t ,葉片18t,機艙輪轂重量186t,總高約80米。(2)使用起吊船為三航風(fēng)華號。40.2、 工內(nèi)容(1)施工前的準(zhǔn)備；(2) 36#風(fēng)機葉片拆除工作；(3)電纜拆除；(4) 36#風(fēng)機機艙輪轂拆除工作；(5) 36#風(fēng)機損壞頂塔拆除工作；40.3、 工單位中交三航局響水海上風(fēng)電工程項目經(jīng)理部。三、組織措施3.1 、組織分工(1)中交三航局響水海上風(fēng)電工程項目經(jīng)理部全面負(fù)責(zé)

6、本次頂塔更換與吊裝的安全管理工 作、各單位間的協(xié)調(diào)、吊裝工器具的檢查、吊裝等工作。(2)業(yè)主、監(jiān)理、上海電氣風(fēng)電設(shè)備有限公司負(fù)責(zé)對更換工作進行現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)，監(jiān)督并提出整改意見。3.2 工器具準(zhǔn)備上海電氣風(fēng)電設(shè)備有限公司協(xié)助提供單葉片吊具 yoke、機艙輪轂整體吊具、頂塔吊具、3.3 片運輸工裝、1套機艙輪轂運輸工裝。我方準(zhǔn)備拆卸安裝相關(guān)工器具、零時放置塔筒所需枕木。四、頂塔更換方案4.1、施工前準(zhǔn)備1、組織作業(yè)人員熟悉機型結(jié)構(gòu)及作業(yè)指導(dǎo)書、施工方案、流程工序、危險點分析及預(yù)控措施，質(zhì)量技術(shù)要求，明確各自的職責(zé)。2、落實吊裝所需的吊具以及工裝，檢查所有工器具完好性。3、主吊船為三航風(fēng)華號。圖4-

7、1三航風(fēng)華號MAIN DIMENSIONSJH/HULL length8L6eh/hlll breadth40.8m則HULL DEPTH7.2mmi/FRAME SPACE0.60m打 1 批1/“由X WATER CLPIH2 4clm也 DRAFT4,9miMt/LEC LENGTH OYERAL_(lNCL. SPUD CAN)imih*Aeg number and diameter4x®J.6rna轅財/JACKINGT*EhydraulicAj/ACCOb1MOIAllON75p,ttt/3RANEMOOt蝸Efctl/AUXILJARY CANE360t®24

8、m圖4-2三航風(fēng)華號性能參數(shù)將里朗輔界f葉片故雕置由外L國中尺寸端：2. 觸的觸馳奇睇加36颯機頂塔更換船位布置圖叫圖4-3三航風(fēng)華號船位布置圖4、提前落實天氣情況，確認(rèn)吊裝的天氣是否滿足吊裝要求。5、提前安排好新塔筒進場。5、準(zhǔn)備拆卸工具、吊裝工具。6、落實緊固螺絲的標(biāo)準(zhǔn)力矩值。7、將頂塔提前轉(zhuǎn)運至三航風(fēng)華號甲板面。4.2、更換方案及步驟4.2.1 葉片拆卸(1)通過偏航系統(tǒng)將機艙偏航至葉片吊裝合適位置。(2)在葉片定位在垂直位置之前將約 20顆在定位后可能會擋到的螺栓拆除。將葉片盤車至水平位置，并用機艙內(nèi)部液壓站和機械鎖將葉片位置固定，如圖所示。圖4-4葉片鎖定（4）主吊車吊起yoke正確

9、卡入葉片，吊帶掛扣通過吊籠中工人人工掛扣實現(xiàn)，如下圖所示。吊籠下方以及吊帶環(huán)形卸扣下方各系上麻繩，掛扣工人進入吊籠隨yoke升空，待yoke正確卡入葉片后，先由下部人員將yoke兩側(cè)麻繩系緊，套籠中工人手工拉開升空直至順利將吊帶掛扣。圖4-5吊籠位置圖圖4-6吊籠結(jié)構(gòu)及裝配圖(6)將葉片剩余52顆螺通過葉片安裝反工序用拉伸器將螺母拆除。通過主吊的控制，緩慢脫離輪轂。(8)最后將葉片緩慢平穩(wěn)轉(zhuǎn)運至運輸駁。按照上述步驟依次拆除剩余兩個葉片。4.2.2 機艙輪轂拆卸插入安全銷拆除機艙頂塔連接電纜，T型吊架移至機艙上方，緩慢降下吊環(huán)至機艙輪轂內(nèi),圖4-7拆除掛扣圖松開機艙頂塔連接螺栓，將機艙輪轂吊離頂

10、塔圖4-8頂塔螺栓拆除4.2.3 頂塔拆卸拆除中頂塔連接電纜，主吊吊起頂塔吊耳起升到頂塔位置，人工安裝好吊耳后下到中頂塔連接位置拆除中頂塔連接螺栓，在纜風(fēng)繩的控制下平穩(wěn)移除頂塔。圖4-9頂塔拆除4.2.4 頂塔安裝將吊耳安裝到新的頂塔上法蘭面，吊起頂塔，對齊零位標(biāo)記后插入螺栓，緊固圖4-10頂塔安裝4.2.5 機艙輪轂安裝正確安裝組合吊具，將機艙輪轂吊離地面圖4-12吊環(huán)下降至輪轂示意圖拆除底盤支架上的連接螺栓，將機艙組件從底座上吊起。將2根引導(dǎo)純通過絞盤連接到圖示 T型吊架的兩個牽引點上，使機艙組件在整個安裝過程中 始終側(cè)向正對主臂臂架的安全姿態(tài)。圖4-12纜風(fēng)繩示意圖主吊勻速提升機艙至塔筒

11、頂部，位于塔筒頂部的工作人員通過對講機指揮吊車司機和地面拉 安全繩的工作人員使機艙緩慢下落，偏航機艙直到引導(dǎo)銷在正確的位置。圖4-13導(dǎo)向銷對孔指揮吊車稍稍降低直到引導(dǎo)銷穿過塔架法蘭孔，偏航機艙直到機艙法蘭的其余孔與塔架頂法 蘭孔一一對準(zhǔn)，降下機艙所有螺栓略帶緊：10圖4-14螺栓安裝當(dāng)兩個法蘭彼此連接,開始用i000Nm寧緊。用沖擊扳手將螺栓間隔5個帶緊，隨后在結(jié)合 面擰緊所有的螺栓，按安裝手冊所要求的順序及力矩交叉緊固螺栓，每緊固一遍力矩后用不同 顏色的記號筆做標(biāo)記。在沒有完成100初矩之前吊車不得松鉤。100初矩完成后，稍稍降下T型吊架使卸扣與機 艙輪轂的吊點松開就好，解除卸扣，連同吊帶

12、一起起吊出艙，注意控制好起吊設(shè)備不要要機艙 內(nèi)接觸任何部件。按安裝手冊的要求打開艙口，進行輪轂上卸扣的拆除及導(dǎo)流罩封閉作業(yè)。拆下輪轂吊耳，連同卸扣一起吊出，如圖示：圖4-15拆除卸扣安裝導(dǎo)流罩開口部分，如圖示:11r圖4-16導(dǎo)流罩安裝4.2.6 單葉片吊裝(1)通過液壓盤車系統(tǒng)轉(zhuǎn)輪轂位置鎖定，如圖所示圖4-17葉片鎖定(2)準(zhǔn)備完成后，主吊通過液壓夾持的專用葉片吊具(喬治葉片起吊裝置)起吊葉片，按安 裝手冊的要求進行防護，并布置強制釋放系統(tǒng)的電纜，如圖所示。12圖4-18 yoke安裝在吊帶與葉片之間布置渦流防護器。I!,圖4-19防護器安裝 遙控器擰緊喬治葉片裝置，開始起吊。圖4-20葉片

13、起吊 在纜風(fēng)純的引導(dǎo)下，將葉片吊至正確的安裝位置。(6)安裝葉片前，葉片軸承必須位于正常運行位置(0° )13(7)將變槳角設(shè)置到12點鐘前一點點的位置。它允許輪轂上的葉片軸承能在二個方向上變 槳，這使葉片安裝變得更容易。下圖狀態(tài)時，起重指揮由輪轂內(nèi)安裝人員接管。圖4-21變槳調(diào)節(jié)(8)葉片軸承變漿，使螺栓與孔對應(yīng)，上下導(dǎo)銷緩慢引導(dǎo)葉片到葉片軸承上，注意變漿至正 確的安裝位置。圖4-22葉片對孔按安裝手冊的要求進行緊固。圖4-23螺栓緊固14(10)脫開葉片起吊專用裝置:圖4-24 yoke松鉤(11)依次完成剩余兩個葉片安裝。4.3甲板布置方案五、資源配置5.1 人力資源配置表5-

14、1人力資源計劃表序號人員名稱單位數(shù)量備注1總指揮名12現(xiàn)場負(fù)責(zé)人名13生產(chǎn)調(diào)度名14技術(shù)貝名15現(xiàn)場施工員名26安全員名17起重班組名88機械班組名89電工名210船員名按船舶配員配齊5.2 船機資源配置表5-2船機資源計劃表序號船機名稱數(shù)量性能參數(shù)用途備注1支腿起重船11000t風(fēng)機分體安裝三航“風(fēng)華” 號2自航駁11000t頂塔筒運輸現(xiàn)場調(diào)劑153老錨船12000 t自航駁幫靠現(xiàn)場調(diào)劑4錨艇11500HP蘇連海、老錨船現(xiàn)場調(diào)劑5交通船1現(xiàn)場調(diào)劑6起重船1320t海上基地裝船等三航4057履帶吊1200t頂塔卸貨8履帶吊180t頂塔卸貨9叉車125 t工具轉(zhuǎn)運六、工期目標(biāo)36#風(fēng)機頂塔更換工

15、作目標(biāo)如下：2016年9月3日，頂塔以及工器具裝船，船舶進場拋錨進行準(zhǔn)備工作；2016年9月4日，葉片拆除，頂塔機艙位置電纜拆除；2016年9月5日，機艙輪轂拆除，損壞頂塔拆除，新頂塔安裝；2016年9月6日，機艙輪轂安裝，機艙頂塔電纜連接；2016年9月7日，葉片安裝，完成葉片拉伸。七、質(zhì)量體系保證7.1、 執(zhí)行規(guī)程規(guī)定(1)執(zhí)行風(fēng)力發(fā)電機組安裝規(guī)程(2)執(zhí)行風(fēng)力發(fā)電機裝配和安裝規(guī)程(3)保證所有起吊設(shè)備不碰擦傷，保護外表油漆(4)保證所有螺栓按照設(shè)計緊固標(biāo)準(zhǔn)7.2、 安裝質(zhì)量要求(1)風(fēng)電機組設(shè)備安裝前應(yīng)進行必要的清潔。(2)組裝后的部、組件經(jīng)檢驗合格后，方能到現(xiàn)場安裝。(3)組裝后的部、

16、組件運到安裝現(xiàn)場后，應(yīng)進行詳細(xì)檢查，防止在運輸中碰傷、變形、構(gòu)件 脫落、松動等現(xiàn)象，不合格的產(chǎn)品不允許安裝。(4)進行裝配的零件及部件(包括外構(gòu)件、外協(xié)件)均應(yīng)具有檢驗部門的合格證，方能進行 裝配。(5)零件在裝配前應(yīng)當(dāng)清理并清洗干凈，不得有毛刺、翻邊、氧化皮、銹蝕、油污、著色劑16 和灰塵等。(6)裝配前應(yīng)對零部件的主要配合尺寸，特別是過盈配合尺寸及相關(guān)精度進行復(fù)查。經(jīng)鉗工 修整的配合尺寸，應(yīng)由檢驗部門復(fù)建，合格后方可裝配，并有復(fù)查報告存入該機組檔案。(7)除有特殊規(guī)定外，裝配前應(yīng)將零件尖角和銳邊倒鈍。(8)裝配過程中零件不允許碰傷、劃傷、磕傷和銹蝕。(9)油漆未干的零部件不得進行裝配。(1

17、0)對每一裝配工序，都要有裝配記錄，并存入風(fēng)力發(fā)電機組檔案。(11)零部件的各潤滑處裝配后應(yīng)按裝配規(guī)范要求注入潤滑油(或潤滑脂)。7.3、 裝配連接質(zhì)量要求(1)螺釘、螺栓和螺母緊固時嚴(yán)禁打擊或使用不合適的旋具和扳手。緊固后螺釘槽、螺釘和 螺母、螺栓頭部不得損壞。(2)有力矩要求的緊固件，應(yīng)采取力矩扳手并按規(guī)定的力矩值擰緊。(3)同一零件用多件螺釘或螺栓連接時，各螺栓應(yīng)交叉、對稱、逐步、均勻擰緊。宜分兩次 擰緊，第一次先預(yù)擰緊，第二次再完全擰緊，這樣保證連接受力均勻。如有定位銷，應(yīng)從定位 銷開始擰緊。(4)螺栓和螺母擰緊后，其結(jié)合面應(yīng)貼合緊密，并以黃色油漆標(biāo)識。(5)螺母擰緊后，螺栓頭部應(yīng)露出

18、23個螺距。(6)沉頭螺釘緊固后，沉頭不得高于沉孔端面。(7)所有連接工件表面的結(jié)合面應(yīng)該干凈無污染、無腐蝕、無損傷。(8)嚴(yán)格按施工圖和技術(shù)文件規(guī)定的緊固件裝配。不得用低等級緊固件代替高級的緊固件進 行裝配。八、安全保證8.1、 工作票制度工作票由中交三航局響水海上風(fēng)電工程項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)填寫，響水長江風(fēng)力發(fā)電有限公司負(fù)責(zé)審批。現(xiàn)場安全措施由響水長江風(fēng)力發(fā)電有限公司運行人員按工作票要求執(zhí)行，計劃于吊裝 前一日將工作票交運行辦理工作票。8.2、 現(xiàn)場安全管理措施(1)施工前簽定安全協(xié)議，按協(xié)議要求逐級進行安全技術(shù)交底，明確安全責(zé)任，進行危險點 分析，制定防范措施并進行記錄。(2)施工人員進入現(xiàn)場時須嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度，正確穿戴安全帽、登塔服、勞保鞋，精17 神狀況良好，出艙作業(yè)必須配載安全帶及安全掛鉤。(3)塔筒周圍15米內(nèi)設(shè)安全警戒線及禁止通告的標(biāo)示牌， 非工作人員不得入內(nèi)，施工區(qū)域內(nèi) 嚴(yán)禁煙火。(4)嚴(yán)格執(zhí)行特種