感動中國度十大人物：大國工匠李萬君事跡材料

1、希望本文對您有所幫助!感動中國度十大人物：大國工匠李萬君事跡材料導讀：本文是關于感動中國度十大人物：大國工匠李萬君事跡材料,希望能幫助到您！2 2月8 8日晚,?感動中國?2022022 2年度人物頒獎盛典在央視綜合頻道播出,李萬君獲“感動中國 20222022 年度人物.以下是關于大國工匠李萬君事跡材料.感動中國 20222022 年度十大人物李萬君事跡材料一李萬君,中車長客股份公司高級技師.20222022 年被中組部授予“全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員榮譽稱號.為了在外國對我國高鐵技術封鎖面前實現(xiàn)“技術突圍,李萬君憑著一股不服輸?shù)你@勁兒、韌勁兒,一次又一次地試驗,取得了一批重要的核心試制數(shù)據(jù),積極參與

2、填補國內空白的幾十種高速車、鐵路客車、城鐵車轉向架焊接標準及操作方法,先后進行技術攻關 100100 余項.如今,中車長春軌道客車股份的轉向架年產(chǎn)量超過 90009000 個,比龐巴迪、西門子和阿爾斯通等世界三大軌道車輛制造巨頭的總和還多.感動中國 20222022 年度十大人物李萬君事跡材料二作為中國第一代高鐵工人的杰出代表,工作 3030 年,李萬君憑借自己精湛的技藝成為公司轉向架制造中央的焊接大師、首席操作師,同時還獲得了中華技能大獎,被人們稱為“工人院士希望本文對您有所幫助！他更看重“師傅這個名稱：經(jīng)他培訓的 400400 多名學員,全部考取了國際焊工資格證書,為打造一批“大國工匠儲藏

3、了堅實的新生力量談感動 他見證高鐵技術從追趕者變成了領跑者“成為感動中國20222022 年度人物,我感到很榮幸,這個榮譽不是我個人的,而是整個中車、 是我們吉林省的.作為第一代高鐵員工,我見證了高鐵技術從追趕者變成了領跑者,我驕傲,我自豪,同時也感覺到了自己身上的責任在得知自己成為“感動中國20222022 年度人物時,李萬君深情地說.“高鐵有 39394 4 道工序,每一道都不容失誤,我們要堅持工匠精神,做好自己的本職工作,使我們的團隊技術更加成熟,保證高鐵又穩(wěn)又快地奔跑,同時創(chuàng)造具有我國自主知識產(chǎn)權的品牌.他說,他就是一名技術工人,離開了生產(chǎn)一線啥也不是.他這輩子很幸運,能分配到長客,趕

4、上了高鐵開展的時代,才讓他這樣的技術工人有時機回報企業(yè),報效國家.所以,他下決心干好高鐵,變中國制造為中國創(chuàng)造,讓每一個技術工人都能當上創(chuàng)新主角,像動車組一樣,節(jié)節(jié)給力,人人添彩,到時候讓老外給咱中國人打工！學手藝 一年磨破了五套工作服“我現(xiàn)在一聽焊接的聲音,就知道哪個徒弟或是員工哪個地方焊得不好,焊縫是寬還是窄、焊接質量好不好這樣的境界,可是經(jīng)過千錘百煉才能到達的.希望本文對您有所幫助!19871987 年 8 8 月,1919 歲的李萬君職高畢業(yè)后被分配到長春客車廠中車長客股份公司前身,在配焊車間最苦最累的水箱工段當工人,和他一起入廠的還有 2828 個伙伴.一進焊接車間,火星子亂蹦,煙霧

5、彌漫,刺鼻嗆人.焊工們穿著厚厚的帆布工作服,戴著焊帽,拿著焊槍噴射著 2300c2300c 的烈焰,夏天時,穿著幾斤重的裝備干完活出來,全身都得濕透.這樣艱苦的條件不是每個人都能承受下來的.一年下來,和他一起入廠的同事調走了 2525 個.但他,依然選擇了留下來.廠里要求每人每月焊100100 個水箱,他就多焊 2020 個,一年下來,兩年一發(fā)的工作服被他磨破了 5 5套,不夠穿,他就到市場上自己掏腰包買.除了跟著師傅學習,他一有時間就跑到其他師傅那兒看,有問題就問.一開始,一些老師傅嫌他黏人； 但慢慢的,師傅們發(fā)現(xiàn),這個小伙子凡事問過一次,就會舉一反三.不知不覺中,李萬君的焊接手藝在同齡人中

6、已出類拔萃.入廠第二年,李萬君就在車間技能比賽中奪冠； 20222022 年,他在中央企業(yè)焊工技能大賽中榮獲焊接試樣外觀第一名；19971997、20222022、20222022 年,他三次在長春市焊工技能大賽榮獲第一名;202;2022 2 年,他捧得了“中華技能大獎o o攻技術 把焊槍下的產(chǎn)品升華成藝術品為了攻克各種各樣的困難,他成立了一個攻關團隊,遇到焊接難題,整個團隊都會群策群力,攻堅克難,將技能和智慧緊密地結合在一起,突破一個又一個難關.希望本文對您有所幫助!20222022 年,李萬君根據(jù)異種金屬材料焊接特性創(chuàng)造了“新型焊鉗,獲得國家專利并被推廣使用.2022022 2 年,在出

7、口伊朗的單層軌道客車轉向架橫梁環(huán)口焊接難題中,李萬君再次挺身而出,經(jīng)過不斷試驗摸索,成功總結出了僦弧自動焊焊接方法和一整套焊接操作步驟,一舉填補了我國僦弧焊自動焊接鐵路客車轉向架環(huán)口的空白,也為我國日后開發(fā)和生產(chǎn)新型高鐵提供了珍貴依據(jù).20222022年,針對澳大利亞不銹鋼雙層鐵路客車轉向架焊接加工的特殊要求,李萬君沖鋒在前,總結出了“拽槍式右焊法等 2020 余項轉向架焊接操作方法,解決了批量生產(chǎn)中的多項技術難題,累計為企業(yè)節(jié)約資金和創(chuàng)造價值 80800 0余萬元.20222022 年初,中車長客股份公司試制生產(chǎn)我國首列國產(chǎn)化標準動車組,轉向架很多焊縫的接頭形式是員工們從未接觸過的.其中轉向

8、架側梁扭桿座不規(guī)那么焊縫和橫側梁連接口斜坡焊縫質量要求極高,射線檢測必須 100100 蛤格,不允許有任何瑕疵.由于不規(guī)那么焊縫接頭過多,極易造成焊接缺陷,使這個部位的焊接成為制約生產(chǎn)順利進行的“卡脖子工序,影響了標準化動車組的研制進程.李萬君馬上主動請纓,以攻關團隊“李萬君國家技能大師工作室為主要陣地,經(jīng)過反復論證,屢次試驗,最終總結出交叉運用平焊、立焊、下坡焊,有效克服質量缺陷的操作技法,成功攻克了這項焊縫接頭過多導致焊縫射線檢測難以 100100 治格的難題 o o2022022 2 年 7 7 月 1 15 5 日,中車長客股份公司試制生產(chǎn)的兩列中國標準動車組,以 420420 公里時

9、速成功進行會車實驗.列車以相對時速 840840 公里的速度擦肩而過,這還是世界第一次.實驗的完美表演,希望本文對您有所幫助！將再一次贏得海外市場的關注、 以及相關合作國家的青睞,成為開啟國外高鐵市場的一把“金鑰匙,為中國高鐵走出國門奠定堅實的根底.“其實,我的追求很簡單,我希望很一位焊工都把焊接標準熔到骨子里,把焊槍下的產(chǎn)品升華到極致,從而形成一件件藝術品李萬君說.憑著一股子不服輸?shù)你@勁兒、 韌勁兒,他參與填補了高速車、 鐵路客車、 城鐵車轉向架焊接標準及操作方法的幾十種國內空白,先后進行技術攻關 100100 余項,其中 2121 項獲得國家專利.帶徒弟“一枝獨秀不是春,百花齊放春滿園“師

10、傅帶徒弟十分厲害.我記得 2022022 2 年引進高速動車組技術時,我們的水平與國外有很大的差距,只有師傅一人能焊出來,人手嚴重缺乏.為了完成任務,他只用半年的時間,就將焊工全都培養(yǎng)了出來,40400 0 多名學員全部考取了國際焊工資格證書,這在整個培訓史上也是一個奇跡李萬君的徒弟謝元立回憶.李萬君認為,單單把自己的工作做好是不夠的,“一枝獨秀不是春,百花齊放春滿園o o“在帶徒弟方面,師傅毫無保存,甚至還根據(jù)學員的體態(tài)胖瘦、走路姿勢、 運槍習慣等不同特點,制定不同的練習方案,親身示范.謝元立說,師傅帶出的 2020 多個“嫡系徒弟如今全是技術骨干,其中 1010 多人已成為吉林省首席技師.20222022 年,他主持的公司焊工首席操作師工作室,被國家勞動部授予“李萬君大師工作室稱號,5 5 年來組織培訓近 160160 場,為希望本文對您有所幫助！公司培訓焊工 1 1 萬多人次,考取各種國際、國內焊工資質證書 20002000 多項,滿足了高速動車組、城鐵車、出口車等 2020 多種車型的生產(chǎn)需要.李萬君不僅承當為本單位培養(yǎng)后備技術工人的重任,還利用國家級技能大師工作室這一平臺,為外單位的技術工人無私傳承技藝,3 3 次被長春市總工會聘為“高技能人才傳藝工程技能指導師截至目前,