船舶火災(zāi)事故應(yīng)急處置預(yù)案

1、船舶火災(zāi)事故應(yīng)急處置預(yù)案1 定義1.1 船舶火災(zāi)是指船舶在航行、停泊、作業(yè)過程中，因自然的或人為的因素致使船舶、船上物品、 船載貨物失火或爆炸，造成損害的事故，包括火災(zāi)引起的爆炸和爆炸引起的火災(zāi)。1.2 船舶火災(zāi)的特點（1）艙內(nèi)熱量不易散發(fā)；（2）火勢能通過鐵質(zhì)隔艙壁的傳熱而蔓延；（3）有大量濃煙，增加了尋找火源和滅火工作的困難；（4）接近火源的通路不多，甚至無法接近；（5）船舶貨種復(fù)雜，燃燒性能各異，且艙內(nèi)滿貨后不易查明火源，消防工具也不易達(dá)到；（6）通常存在易燃易爆物品，如燃油、油漆、各類氣瓶、貨油、液化氣等，存在爆炸的危險；（7）對液化氣船，火災(zāi)產(chǎn)生的熱量通過熱輻射、熱傳遞使液貨艙內(nèi)液貨

2、蒸發(fā)，艙內(nèi)氣壓升高，可能 引起液化氣泄漏，并引發(fā)氣體劇烈燃燒甚至爆炸。1.3 船舶火災(zāi)可能引起的后果（1）人員（包括船員、救援人員、岸上人員）傷亡；（2）船舶受損或損毀；（3）船舶失去動力、失控、擱淺、沉沒等，影響水上交通安全；（4）燃油、貨油、有毒物質(zhì)等污染物溢漏，污染海洋；（5）災(zāi)情擴大或引起大爆炸，威脅周圍船舶、設(shè)施、岸基的人命財產(chǎn)安全，特別是裝載危險品的船 舶在近岸水域或碼頭附近發(fā)生火災(zāi)時。2 應(yīng)急處置重點2.1 首先救助和疏散船員和旅客，確保遇險船上人員安全；2.2 迅速查清著火部位、著火物質(zhì)，采用正確滅火材料和采取正確滅火措施；2.3 盡快實施滅火行動，有效控制火情，防止事態(tài)惡化；

3、2.4 保障救援人員的安全。3 相關(guān)職責(zé)3.1 搜救領(lǐng)導(dǎo)小組搜救領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)船舶火災(zāi)事故應(yīng)急救援的總體協(xié)調(diào)指揮工作，搜救領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)指定現(xiàn)場協(xié)調(diào)人和 現(xiàn)場滅火指揮，根據(jù)需要組織成立火災(zāi)事故應(yīng)急處置專家組，給救援的組織指揮提供技術(shù)對策和處置方 案。3.2 海事部門負(fù)責(zé)發(fā)布航行通（警）告；擔(dān)任現(xiàn)場協(xié)調(diào)人，協(xié)調(diào)現(xiàn)場各類船艇的行動；在消防部門尚未到場或未 參與的情況下?lián)维F(xiàn)場滅火指揮；負(fù)責(zé)現(xiàn)場警戒，實施交通管制；組織疏散附近船舶；負(fù)責(zé)統(tǒng)籌應(yīng)急處 置費用追償。3.3 消防部門設(shè)置岸上消防警戒區(qū)并負(fù)責(zé)警戒；派遣消防船實施滅火行動，擔(dān)任現(xiàn)場消防指揮，組織營救受害人 員，控制危害源，撲滅火災(zāi)，清理火場，鑒定火災(zāi)

4、原因。3.4 專業(yè)救助力量負(fù)責(zé)人命救助，協(xié)助滅火，并根據(jù)需要實施對船舶的專業(yè)救助工作。3.5 水利、漁政等有關(guān)成員單位負(fù)責(zé)人命救助和現(xiàn)場監(jiān)視，協(xié)助滅火和疏散附近船舶。3.6 衛(wèi)生局和醫(yī)療急救部門負(fù)責(zé)組織各急救單位對傷員進行現(xiàn)場急救、轉(zhuǎn)運和分流，并提供醫(yī)院收治、專家會診和進一步治療 等醫(yī)療保障。3.7 公安局負(fù)責(zé)維護事故現(xiàn)場周圍地區(qū)的治安秩序，保障陸上救援交通暢通，協(xié)助政府組織疏散受火災(zāi)威脅地 區(qū)附近的人員。3.8 環(huán)保局負(fù)責(zé)組織測爆測毒，測定化學(xué)品、危險品的性質(zhì)、危害程度和危害區(qū)域，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場陸上環(huán)境保 護，提供必要的防污染工具和器械。3.9 氣象局負(fù)責(zé)及時提供事故區(qū)域及附近地區(qū)的氣象資料。

5、3.10 交通局負(fù)責(zé)應(yīng)急救援物資的運輸，組織港口設(shè)施的保護工作，為事故處理提供引航、拖帶、裝卸力量支持。4 應(yīng)急處置程序4.1 提醒或指導(dǎo)船方應(yīng)采取的行動搜救領(lǐng)導(dǎo)小組接到火警報警后，應(yīng)核實、確認(rèn)船方已采取的自救行動，如船方未采取相關(guān)行動，應(yīng) 做出相應(yīng)的要求。4.1.1 立即啟動船上火災(zāi)應(yīng)急反應(yīng)程序，組織自救。4.1.2 立即停止相關(guān)作業(yè)，關(guān)閉火災(zāi)現(xiàn)場附近的通風(fēng)口、透氣孔、門窗，切斷通向火災(zāi)現(xiàn)場的電路、 油路，設(shè)法使起火部位處于下風(fēng)方向，碼頭船舶應(yīng)隔斷和拆開與岸上的有關(guān)連接。4.1.3 迅速偵察火情，查明以下情況：（1）火災(zāi)部位；（2）是否有人員傷亡、被困；（3）燃燒物品名、性質(zhì)、數(shù)量等情況；（

6、4）火場附近有無危險品或其它燃燒物處于火災(zāi)威脅中。4.1.4 迅速采取滅火行動，根據(jù)火源性質(zhì)采取水噴淋或施放高倍泡沫、鹵代烴、二氧化碳滅火劑或 封艙等措施；4.1.5 當(dāng)火災(zāi)威脅到周圍船舶、設(shè)施、岸基的人員、財產(chǎn)安全，或有沉沒危險且礙航時，應(yīng)盡可能 駛離或做好拖帶準(zhǔn)備，選擇或按海事局指定的安全地點進行處理，必要時可考慮搶灘擱淺。4.1.6 保持通訊聯(lián)系，及時向現(xiàn)場滅火指揮或搜救領(lǐng)導(dǎo)小組報告火情，提出救援要求，配合救援工 作。4.1.7 對散裝危險品船舶，如火災(zāi)影響到貨物系統(tǒng)，可用水噴淋冷卻貨物區(qū)域，或者使用再液化裝 置使液貨艙降溫降壓等來加以控制；貨物泄漏引起的火災(zāi)，應(yīng)首先考慮切斷泄露氣源或阻

7、止貨物溢漏， 采取措施隔離燃燒物及冷卻該區(qū)域來阻止火勢蔓延，使用相適應(yīng)的滅火劑進行滅火；4.2 進一步核實險情信息，評估、制定救援行動方案，并組織實施4.2.1 迅速派出海事、消防、有關(guān)救助力量趕赴現(xiàn)場救援和警戒，通知有關(guān)單位待命；指定現(xiàn)場協(xié) 調(diào)人和現(xiàn)場滅火指揮。4.2.2 進一步核實險情情況，評估火災(zāi)危險性和影響程度，制定救援行動方案，并根據(jù)險情發(fā)展情 況和救援方案的要求增派救援力量。4.2.3 對危險品船舶火災(zāi)、重特大火災(zāi)、特別復(fù)雜火災(zāi)等情況，應(yīng)考慮成立相應(yīng)的專家小組對火情 進行評估，協(xié)助制定救人、消防等處置方案。專家小組成員組成除有關(guān)專家外，還應(yīng)邀請船東代表參加。4.2.4 按照險情報告

8、制度的規(guī)定和要求，及時向有關(guān)部門報告或通報險情。4.3 現(xiàn)場行動4.3.1 有關(guān)單位接到通知后，應(yīng)按搜救領(lǐng)導(dǎo)小組的指示迅速組織力量前往事故現(xiàn)場，并在現(xiàn)場指揮 的統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮下采取行動。4.3.2 救助船上遇險人員現(xiàn)場救援力量抵達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)迅速救助遇險船上人員，并將其安全轉(zhuǎn)送到岸上進行醫(yī)護治療和檢查。4.3.3 核實火源及燃燒物，與船方共同確定滅火方案4.3.3.1 現(xiàn)場消防指揮應(yīng)及時與船方溝通和協(xié)商，掌握火情，共同制定滅火方案，并報搜救分中心。 已經(jīng)成立專家小組的，還應(yīng)組織專家小組成員共同制定。4.3.3.2 制定滅火方案應(yīng)全面考慮各種可能出現(xiàn)的情況，確定最佳方案，并制定后備方案。滅火方 案應(yīng)

9、包括以下內(nèi)容：（1）火災(zāi)位置及火災(zāi)種類；（2）滅火措施；（3）防止火勢蔓延的措施；（4）人員保護措施；（5）所需要的救援力量和滅火任務(wù)安排；（6）通信聯(lián)絡(luò)方式等。4.3.4 滅火行動4.3.4.1 現(xiàn)場消防指揮應(yīng)按照滅火方案的要求，指揮現(xiàn)場有關(guān)消防船艇統(tǒng)一行動，迅速進行滅火。4.3.4.2 現(xiàn)場有關(guān)消防船艇應(yīng)按照滅火方案的要求和現(xiàn)場消防指揮的指令，采取相應(yīng)的滅火行動。4.3.4.3 現(xiàn)場消防指揮、搜救領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)根據(jù)滅火行動的進展成效、專家小組的建議，及時調(diào)整、 改進滅火方案，協(xié)調(diào)、增派必要的消防力量、設(shè)施到現(xiàn)場支持。4.3.4.4 現(xiàn)場指揮應(yīng)及時向搜救領(lǐng)導(dǎo)小組報告滅火行動的進展情況。4.3.5

10、 現(xiàn)場警戒和交通管制4.3.5.1 海事處應(yīng)根據(jù)險情情況，在事故水域附近劃定警戒區(qū)，實施交通管制，并發(fā)布航行通（警）告；4.3.5.2 執(zhí)行警戒任務(wù)的船艇應(yīng)加強巡視，防止無關(guān)船舶擅自進入警戒區(qū)域。4.4 注意事項（1）滅火時，應(yīng)查清火勢發(fā)展方向，防止火勢向外蔓延?？筛鶕?jù)現(xiàn)場具體情況，搬離火場周圍的可 燃物、危險品，關(guān)閉門窗、通風(fēng)口、通氣孔，切斷電路、油路，不斷用水澆噴艙蓋板、甲板、艙隔壁， 使之冷卻，以及調(diào)整滅火部位角度等方法；（2）滅火措施可考慮采用隔離、窒息、冷卻等多種措施；采取窒息滅火或施放大型二氣化碳、鹵化 物滅火前，必須確認(rèn)所有人員已撤離火場；（3）采取密閉窒息方法滅火，必須經(jīng)過足夠

11、長的一段時間之后，在足夠消防力量的戒備下，才能逐 步打開封閉裝置，給予通風(fēng)。未經(jīng)確認(rèn)完全熄滅前，必須經(jīng)常巡查火場；（4）用水進行滅火時，應(yīng)注意保持船舶的穩(wěn)性，如出現(xiàn)因滅火劑使船體嚴(yán)重傾斜的情況，應(yīng)采取措 施將船體扶正；（5）保護消防和現(xiàn)場工作人員的安全，避免觸電、中毒、窒息等傷亡事故；（6）在危險品船舶火災(zāi)救助現(xiàn)場應(yīng)考慮使用防爆通訊設(shè)備和器材，成立危險氣體監(jiān)視監(jiān)測小組，定 時定點對事故船舶周圍氣體進行監(jiān)測，防止泄漏場所周圍混合氣體濃度進入燃燒或爆炸極限范圍；（7）防止油類、化學(xué)品、有毒物質(zhì)、液化氣體等溢漏，應(yīng)采取措施保護液貨艙安全和貨物穩(wěn)定，對 壓力式液化氣船舶應(yīng)對貨物區(qū)域進行噴水冷卻，保持貨

12、物穩(wěn)定性，對全冷式液化氣船舶應(yīng)開啟液貨艙噴 淋系統(tǒng)和貨物制冷系統(tǒng)，使液貨艙避免火災(zāi)熱量傳導(dǎo)和輻射，注意使再液化裝置維持正常運作；對泄漏 在甲板上的液化氣，用大量消防水將其沖入海中，以防火勢蔓延或甲板冷脆；（8）裝載危險品的船舶發(fā)生火災(zāi)，或者是其它船舶上有油類、化學(xué)品、有毒物質(zhì)、液化氣體等溢漏 或燃燒時，應(yīng)組織對空氣質(zhì)量或水質(zhì)進行測毒測爆；（9）對液化氣船，在無法制止泄漏的情況下，對泄漏的液化氣進行有控制的燃燒是通?？梢越邮艿?一個處置方法；（10）在火災(zāi)事故不斷擴大、無法控制，或救援行動嚴(yán)重威脅人員安全的情況下，應(yīng)考慮中止救援 行動；如有爆炸、沉沒的危險，應(yīng)考慮將現(xiàn)場所有人員撤離至安全區(qū)域；（

13、11）火災(zāi)撲滅后，對不滿足適航、適拖條件或液體貨物維護系統(tǒng)已損壞，船上液體貨物狀態(tài)不穩(wěn) 定的，必須將液貨艙殘余的液化氣和油艙中剩余燃油進行妥善處置；（12）火災(zāi)事故的處置應(yīng)以就地、就近處置為原則。對船舶在碼頭發(fā)生火災(zāi)事故要駛離到外面水域 處置，或船舶在碼頭外發(fā)生火災(zāi)事故要靠泊碼頭進行處置的情況，均要詳細(xì)考慮相關(guān)的安全因素。4.5 相關(guān)行動1）客（滾）船發(fā)生火災(zāi)，按照客船事故人員轉(zhuǎn)移應(yīng)急處置預(yù)案疏散旅客。2）如造成海洋污染，按照海域污染應(yīng)急處置預(yù)案進行處置。（3）如造成妨礙航行安全的沉船或沉物，參照集裝箱落海事故應(yīng)急處置預(yù)案進行處置。（4）如火勢擴大或有爆炸危險，威脅到周圍船舶、設(shè)施以及附近岸在線的人命財產(chǎn)安全時，應(yīng)組織 疏散周圍船舶和人員。5 資料