2020年安全生產(chǎn)安全大檢查的細(xì)化方案

1、（安全生產(chǎn)）安全大檢查的細(xì)化方案20XX年XX月大檢查、大整改活動(dòng)的細(xì)化方案為認(rèn)貫徹落實(shí)4月8日車務(wù)系統(tǒng)運(yùn)輸安全工作會(huì)議精神，深刻吸取集團(tuán)車 務(wù)系統(tǒng)今年8件責(zé)任事故的教訓(xùn)，采取堅(jiān)決有力措施，杜絕各類事故的再次發(fā)生，遏制安全下滑局面，根據(jù)長(zhǎng)北站發(fā)200928號(hào)文件 要求，迅速在我站開展為期4個(gè)月的安全大教育、大反思、大檢查、大整改活動(dòng)，對(duì)事故暴露出的問題“舉 壹反三”進(jìn)行分析、查擺，同時(shí)，結(jié)合我站的實(shí)際工作，對(duì)活動(dòng)的要 求進(jìn)行細(xì)化、完善，制定了以下活動(dòng)方案：壹、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo) 成立 安全大檢查、大整治活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組 組長(zhǎng)：尹新建 組員：蘇海濤羅旭 輝陳瑜袁桂軍唐亞雅李東成立安全“四大”活動(dòng)小組，對(duì)照

2、安全“四 大活動(dòng)的要 求，結(jié)合我站的安全工作實(shí)際，認(rèn)真分析、研究制定活 動(dòng)方案，對(duì)活動(dòng)的主要內(nèi)容逐條分解，細(xì)化“四大”活動(dòng)措施，明確 責(zé) 任人及完成時(shí)間和檢查工作標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)檢查整治責(zé)任，形成詳 細(xì) 的推進(jìn)計(jì)劃工作表，確保安全“四大”活動(dòng)廣泛深入開展、取得明顯 實(shí)效。二、推進(jìn)計(jì)劃 第壹階段：宣傳反思階段（4月10 20日）。做好宣傳發(fā)動(dòng)，制訂實(shí)施方案，且組織全體干部職工按照領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、作 業(yè)層分層召開安全反思會(huì)議，形成書面材料備查。第二階段：教育查擺階段（4月21日一5月31日）。結(jié)合安全“四大”活動(dòng)提出的具體要求，對(duì)干部職工進(jìn)行安全形勢(shì)教育和業(yè) 務(wù)培訓(xùn)，深入開展隱患排查和整治，且結(jié)合車站開

3、展的安全專項(xiàng)整治 活動(dòng)，建立問題庫(kù)，形成切實(shí)有效的整改意見。第三階段：自查自驗(yàn)階段（6月1日一30日）。針對(duì)檢查發(fā) 現(xiàn)的問題，跟蹤驗(yàn)證問題整改落實(shí)情況。對(duì)整改有壹定難度或整改時(shí)間 較長(zhǎng)的安全問題或涉及到結(jié)合部的問題，由負(fù)責(zé)人審批報(bào)車站管理部 門，由車站向上級(jí)部門請(qǐng)求解決。第四階段：總結(jié)驗(yàn)收階段（7月1日31日）。認(rèn)真分析、結(jié)安全“四大”活動(dòng)開展情況，且繼續(xù)加強(qiáng)檢查、整改和鞏固。運(yùn)輸 處將組織專項(xiàng)檢查組對(duì)各單位安全“四大”活動(dòng)開展 情況進(jìn)行驗(yàn)收， 對(duì)驗(yàn)收不合格的單位，推倒重來，限期整改。三、主要內(nèi)容安全四大活動(dòng)內(nèi)容：“大教育、大反思、大檢 查、大整改（壹）大教育。1、抓好宣傳發(fā)動(dòng)，防松避疲。迅速

4、將集團(tuán)X公司“ 4.8”運(yùn)輸安全會(huì)議精神（車務(wù)簡(jiǎn)報(bào)第29期），以及開展安全大教育、大 反思、大檢查、大整改的意義和要求，迅速傳達(dá)到干部職工，緊急動(dòng) 員起來，以飽滿的熱情、扎實(shí)的態(tài)度' 高度的責(zé)任感，投入到這次安 全“四大”活動(dòng)中來。充分利用標(biāo)語(yǔ)、圖片等各 種宣傳工具和宣傳方 式、手段，廣泛深入開展安全“四大”活動(dòng)宣傳教育，形成強(qiáng)大的宣 傳聲勢(shì)，強(qiáng)力推動(dòng)安全“四大活動(dòng)的深入開展。2、抓好事故案例教育，以實(shí)示警。認(rèn)真組織職工對(duì)運(yùn)輸處下發(fā)的歷年事故手冊(cè)（車務(wù)簡(jiǎn)報(bào)30期）進(jìn)行學(xué)習(xí)，舉壹反三，防微杜 漸，集中宣傳，警鐘長(zhǎng)鳴，使其牢固樹立安全責(zé)任意識(shí)和按標(biāo)作業(yè)意 識(shí)，時(shí)刻保持警醒，提高遵章守紀(jì)的自

5、覺性。3、抓好業(yè)務(wù)教育，強(qiáng)基達(dá)標(biāo)。加強(qiáng)特殊情況下的信號(hào)設(shè)備 操縱 和非正常情況下應(yīng)急處置培訓(xùn)（車務(wù)簡(jiǎn)報(bào)第28期），掌握應(yīng)知就會(huì) 技能，結(jié)合技術(shù)科近期下發(fā)的業(yè)務(wù)通知，組織作業(yè)人員加 強(qiáng)對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí) 檢查。4、抓好全員動(dòng)員，齊抓共保。組織每壹名職工和家屬共同簽署壹份“員工人身安全保證書”,要求認(rèn)真學(xué)習(xí)且嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章和制度，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，樹立牢的安全生產(chǎn)思想。（二）大反思通過剖析事故案例，舉壹反三，結(jié)合車站、本車間、中間站的實(shí)認(rèn)真貫徹落際，輕見成績(jī)，重見問題，從領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、作業(yè)層深入剖析存在 的安全隱患，立足于解決“不落實(shí)”和中間梗阻的問題, 實(shí)車站“務(wù)實(shí)求新嚴(yán)管理、和諧發(fā)展創(chuàng)壹 流歸的安全

6、工作思路，制訂 有針對(duì)性的措施和辦法，整治薄弱環(huán)節(jié)，從根本上解決安全工作中存 在的問題。1管理干部的反思。重點(diǎn)反思是否落實(shí)了上級(jí)布置的各項(xiàng)安全工作和管理制度；是否認(rèn)真落實(shí)安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制，按照崗位責(zé)任制的 要求，深入現(xiàn)場(chǎng)抓好安全重點(diǎn)工作的推進(jìn)落實(shí)；反思是否對(duì)車站安全 工作重點(diǎn)進(jìn)行了有效監(jiān)控，是否發(fā)現(xiàn)了關(guān)鍵性、傾向性的安全問題 和隱患，是否及時(shí)認(rèn)真地采取強(qiáng)有力的措施 進(jìn)行整改；是否真正解決 了工作不盡心、不盡責(zé)、不作為等突出問題2. 職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的反思。重點(diǎn)反思是否落實(shí)了各項(xiàng)規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理制度，安全意識(shí)是否牢靠，業(yè)務(wù)技能是否達(dá) 標(biāo)，是 否能夠認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)紀(jì)律、勞動(dòng)紀(jì)律，是否存在簡(jiǎn)化作 業(yè)

7、、違章違紀(jì) 行為等。（三）大檢查1、人身安全檢查結(jié)合勞動(dòng)安全專項(xiàng)整治，對(duì)我站人身安全規(guī)定 執(zhí)行情況進(jìn)行壹次全面梳理，查找人身安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵人員，進(jìn) 行重點(diǎn)分析，制定有效的控制措施。站長(zhǎng)、副站長(zhǎng)要深入查找當(dāng)前職工“倆紀(jì)“存在的突出問題，對(duì) 當(dāng)班飲酒、打牌睡覺、擅離職守、違章蠻干等慣性嚴(yán)重違章違紀(jì)行為要認(rèn)真分析，采取切實(shí)有效措施，堅(jiān)決扼制各種嚴(yán)違；對(duì)管理松弛、 倆違突出的班組，要進(jìn)行重點(diǎn)解剖整頓。2、調(diào)車作業(yè)和車輛防溜安全檢查。認(rèn)真抓好調(diào)車安全百日專項(xiàng)整治、調(diào)車作業(yè)和車輛防溜安全專項(xiàng)整治活動(dòng)開展情況，根據(jù)車站調(diào) 車作業(yè)實(shí)際，將控制重點(diǎn)和主要程序在信號(hào)樓、調(diào) 車組進(jìn)行明示。3、接發(fā)列車作業(yè)安全檢

8、查。壹是加強(qiáng)對(duì)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況 的檢查，嚴(yán)格執(zhí)行部頒接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)，狠剎簡(jiǎn)化作業(yè) 程序、違章蠻干的歪風(fēng)邪氣。二是加強(qiáng)對(duì)調(diào)度命令 管理的檢查，嚴(yán)格 按要求落實(shí)核對(duì)、簽收、簽閱、轉(zhuǎn)抄、交付、執(zhí)行等各環(huán)節(jié)，且做好 交接、保管，確保調(diào)度命令不漏不失，辦理行車不錯(cuò)不忘。尤其是對(duì) 臨時(shí)限速的列車，要確保慢行地 點(diǎn)、時(shí)段、速度等關(guān)鍵要素準(zhǔn)確無 誤。三是加強(qiáng)施工（維修）期間、臨時(shí)設(shè)備故障等關(guān)鍵時(shí)段的檢查， 把關(guān)干部要及時(shí)到崗 盯控，認(rèn)真核對(duì)施工計(jì)劃、運(yùn)統(tǒng)46填記和調(diào)度 命令的內(nèi)容是否 壹致，各類行車表示牌（帽）是否揭示正確，督促職 工按章作業(yè)。4、行車設(shè)備安全隱患檢查。查找減速頂、防溜器具、電

9、腦、 電臺(tái)電器等設(shè)備設(shè)施交驗(yàn)程序、手續(xù)、資料保管是否符合規(guī)定，以及 在實(shí)際操作過程中“管、修、用”安全運(yùn)行方面存在的問題；及時(shí)發(fā) 現(xiàn)且整治安全隱患，特別要加大對(duì)軌道電路分路不 良區(qū)段的整治力 度。5、加強(qiáng)安全關(guān)鍵檢查。進(jìn)壹步規(guī)范和強(qiáng)化調(diào)度命令管理，嚴(yán)格 調(diào)度命令發(fā)布紀(jì)律，確保調(diào)度命令發(fā)布、傳輸及時(shí)、準(zhǔn)確，無漏洞、 無隱患。值班員要認(rèn)真核對(duì)有關(guān)命令，專業(yè)管理人員 要認(rèn)真核對(duì)有關(guān) 電報(bào)和文件，確保命令和技術(shù)資料完整正確。（四）大整改對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題明確整改措施、時(shí)間、責(zé)任人、督辦領(lǐng)導(dǎo)和追 蹤驗(yàn)證，分類整理，建立安全問題庫(kù)。要對(duì)安全問題庫(kù)進(jìn)行歸納整理， 查找傾向性、關(guān)鍵性的問題，從作業(yè)層'

10、管理層深入分析，著力整改管 理失控的問題和管理體系的缺陷。要 把安全“四大”活動(dòng)的重點(diǎn)和立 足點(diǎn)放在整改安全問題和隱患 上，對(duì)查出的問題要深入分析原因且制 定整改措施，做到“三查三整”六、其他措施1、提高思想認(rèn)識(shí)。站長(zhǎng)親自上手，結(jié)合實(shí)際，細(xì)化整治計(jì) 劃, 明確整治目標(biāo)和落實(shí)責(zé)任人，抓好活動(dòng)的開展，迅速宣傳發(fā)動(dòng)，加大 整治力度。2、加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查，狠剎職工“倆違”，切實(shí)強(qiáng)化面上安 全控制。壹是要加大監(jiān)控分析力度。二是強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查。加大對(duì) 雙休日、下半晚' 中午、交接班等關(guān)鍵時(shí)段、崗位的抽查力度，發(fā)現(xiàn) 違章違紀(jì)嚴(yán)格按定責(zé)考核。三是強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)卡控。強(qiáng)化接 發(fā)列車安全控制。重點(diǎn)抓好調(diào)度命令的保管存檔和打印交付關(guān)鍵卡 控；強(qiáng)化調(diào)車作業(yè)安全控制，嚴(yán)格落實(shí)“鉤鉤過岔匯報(bào)”和“鉤鉤防 溜”制度，強(qiáng)化干部現(xiàn)場(chǎng)盯崗；強(qiáng)化施工安全控制，抓好設(shè)備整治大 會(huì)戰(zhàn)施工，嚴(yán)格落實(shí)干部到場(chǎng)監(jiān)控制度；強(qiáng)化勞動(dòng)安全控制，突出抓 好班前間休制度的落實(shí)，