11集控班實(shí)習(xí)報(bào)告1

1、安徽電氣工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 安徽電氣工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告題 目：銅陵新亞星焦化廠汽機(jī)運(yùn)行實(shí)習(xí)報(bào)告 系 部： 動(dòng) 力 工 程 系 專業(yè)班級(jí)： 11火電廠集控運(yùn)行班 姓 名： * 學(xué) 號(hào)： 110302136 指導(dǎo)教師： 王 華 教師單位： 安徽電氣工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 題目類型： 畢業(yè)論文 實(shí)習(xí)報(bào)告 2014 年 4 月 9 日摘要：我是安徽電氣工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院動(dòng)力工程系火電廠集控運(yùn)行專業(yè)技術(shù)的2014屆畢業(yè)生，現(xiàn)實(shí)習(xí)于中特集團(tuán)銅陵新亞星焦化有限公司機(jī)動(dòng)車間一值，實(shí)習(xí)崗位為汽輪機(jī)運(yùn)行操作工。實(shí)習(xí)過程可分為四個(gè)階段：進(jìn)廠后的安全培訓(xùn)、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管道走向及閥門位置的摸索、操作界面

2、的控制。通過這三個(gè)階段的學(xué)習(xí)，讓我清楚的了解了汽機(jī)的相關(guān)知識(shí)，也能夠?qū)⒆约核鶎W(xué)的知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)巧妙的結(jié)合起來，希望在不久的將來我能讓汽機(jī)的設(shè)備怕我，而不是我怕它。關(guān)鍵字：安全操作規(guī)程、汽輪機(jī)的啟停、事故處理 目錄摘要 2第一章 實(shí)習(xí)單位概況 4第一節(jié) 實(shí)習(xí)單位技術(shù)培訓(xùn)制度 4第二節(jié) 實(shí)習(xí)單位基本概況 4第二章 入職安全培訓(xùn) 8第一節(jié) 入職安全培訓(xùn)內(nèi)容 8第二節(jié) 入職安全培訓(xùn)的心得體會(huì) 8第三章 C6-3.43/0.98-1汽輪機(jī)的啟停 9第一節(jié) 汽輪機(jī)的啟動(dòng) 9第二節(jié) 汽輪機(jī)的正常停機(jī) 11第四章 汽輪機(jī)事故預(yù)防及處理12第一節(jié) 凝汽器真空下降 12第二節(jié) 油系統(tǒng)著火 13第五章 實(shí)習(xí)結(jié)論 15第

3、一節(jié) 實(shí)習(xí)體會(huì) 15第二節(jié) 實(shí)習(xí)中存在的問題 15第三節(jié) 問題解決方法之我見 16參考文獻(xiàn) 17第一章 實(shí)習(xí)單位概況第一節(jié) 實(shí)習(xí)單位技術(shù)培訓(xùn)制度剛來到公司我們最先進(jìn)行的是安全培訓(xùn)。該培訓(xùn)分為三部分，分別是廠級(jí)安全培訓(xùn)，車間級(jí)安全培訓(xùn)，班組級(jí)安全培訓(xùn)。然后是現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管道走向及閥門位置的摸索。分到班組與師傅簽下師徒協(xié)議后，由師傅帶領(lǐng)我到現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)識(shí)摸索設(shè)備管道走向及閥門的位置，講解汽水系統(tǒng)、油系統(tǒng)的流程。再然后是操作界面的控制。主要是在集控室內(nèi)通過電腦調(diào)節(jié)各參數(shù)。確保汽機(jī)能經(jīng)濟(jì)、平穩(wěn)的運(yùn)行。通過這三個(gè)階段的學(xué)習(xí)，讓我清楚的了解了汽機(jī)的相關(guān)知識(shí)，也能夠?qū)⒆约核鶎W(xué)的知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)巧妙的結(jié)合起來，希望在不久的將

4、來我能讓汽機(jī)的設(shè)備怕我，而不是我怕它。我到廠后跟隨師傅們學(xué)習(xí)了技術(shù)培訓(xùn)制度，了解到為保證設(shè)備的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，各級(jí)值班人員應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行廠部及車間的學(xué)習(xí)制度和技術(shù)培訓(xùn)計(jì)劃，努力鉆研業(yè)務(wù)，不斷提高技術(shù)素質(zhì)。我也一直在師傅的領(lǐng)導(dǎo)下刻苦學(xué)習(xí)，努力提升自己各方面的素質(zhì)；還要按照部頒培訓(xùn)規(guī)程對(duì)所有上崗人員進(jìn)行培訓(xùn)，新值班人員需由車間考核，考核合格后經(jīng)車間批準(zhǔn)公布后，方可獨(dú)立值班。我們進(jìn)廠后在機(jī)動(dòng)車間進(jìn)行了為數(shù)三個(gè)月的培訓(xùn)，三個(gè)月后由車間對(duì)我們進(jìn)行技術(shù)考核；還有，值班人員離開本職工作一個(gè)月以上，如需重新值班，應(yīng)先熟悉崗位工作情況，經(jīng)考核鑒定合格后，方可重新上崗值班；值班人員應(yīng)了解電業(yè)安全工作規(guī)程有關(guān)部分，分管設(shè)

5、備的構(gòu)造性能，技術(shù)性能，工作原理等。了解設(shè)備運(yùn)行方式，系統(tǒng)及事故處理；另外，值班人員應(yīng)接受車間和廠部組織的學(xué)習(xí)培訓(xùn)及考核。如因技術(shù)或工作素質(zhì)不符合本崗位工作要求，應(yīng)調(diào)離本崗位工作。當(dāng)時(shí)我學(xué)完這個(gè)技術(shù)培訓(xùn)制度后發(fā)現(xiàn)我們公司的制度好嚴(yán)謹(jǐn)，以后我們一定要嚴(yán)格做好上面的每一條。第二節(jié) 實(shí)習(xí)單位基本概況制度培訓(xùn)完之后，師傅又給我們講解了公司的概況并帶領(lǐng)我們參觀了整個(gè)公司。銅陵新亞星焦化有限公司是由香港中信泰富有限公司投資組建，主要是為建立特鋼集團(tuán)高爐焦炭供應(yīng)基地提供穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)焦炭。焦化有限公司廠址位于銅陵市循環(huán)經(jīng)濟(jì)工業(yè)試驗(yàn)園，廠內(nèi)設(shè)有輸煤，儲(chǔ)運(yùn)車間，煉焦車間，化產(chǎn)車間，干熄焦車間，煤氣凈化車間，機(jī)動(dòng)車間及

6、機(jī)關(guān)部門。生產(chǎn)流程為碼頭皮帶運(yùn)輸煤炭進(jìn)入煉焦車間進(jìn)行煉制焦炭，同時(shí)產(chǎn)生諸多副產(chǎn)品如煤氣，粗苯等。熄焦車間主要負(fù)責(zé)對(duì)高溫焦炭的冷卻及降溫成型同時(shí)產(chǎn)生大量的蒸汽。煤氣凈化車間主要負(fù)責(zé)對(duì)煤氣的凈化如脫氨，脫硫，脫萘，脫苯等?；a(chǎn)車間負(fù)責(zé)對(duì)各類化學(xué)產(chǎn)品的儲(chǔ)存和排放。機(jī)動(dòng)車間主要是接受化產(chǎn)來的煤氣進(jìn)行燃燒發(fā)電，同時(shí)干熄焦產(chǎn)生的蒸汽與機(jī)動(dòng)車間產(chǎn)生的蒸汽和多余的煤氣出售給周圍廠家及用戶。圖1 機(jī)動(dòng)車間集控室該廠除了生產(chǎn)的焦炭出售給外界外，生產(chǎn)焦炭過程中產(chǎn)生的煤氣，蒸汽粗苯等也出售給周圍廠家及用戶。由于煉焦系統(tǒng)龐大，產(chǎn)生過多的蒸汽和煤氣用于發(fā)電和出售外還剩余很多全部都排空造成不可估計(jì)的經(jīng)濟(jì)損失。所以本廠考慮到

7、資源的再利用，決定在建二期發(fā)電項(xiàng)目，將剩余的煤氣和蒸汽再利用。圖2 二期燃汽輪機(jī)（正在建）二期的發(fā)電項(xiàng)目采用“燃汽輪機(jī)聯(lián)合循環(huán)發(fā)電技術(shù)”，其中主要工藝流程為：煤氣經(jīng)過濾器送入煤氣壓縮機(jī)進(jìn)行加熱及加壓后送入燃機(jī)與壓氣機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣在燃機(jī)的燃燒室燃燒放熱，由于燃機(jī)有三大部分組成且公用一根大軸，燃燒放熱后高溫?zé)煔饨?jīng)渦輪，從而帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)大軸旋轉(zhuǎn)進(jìn)而經(jīng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。同時(shí)高溫?zé)煔鈴奈膊繜煹琅南蛴酂徨仩t，產(chǎn)生大量的蒸汽后拍向汽輪機(jī)帶動(dòng)汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn)發(fā)電。故稱為燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)發(fā)電技術(shù)。第二章 入職安全培訓(xùn)第一節(jié) 入職安全培訓(xùn)內(nèi)容實(shí)習(xí)開始時(shí)，公司企管部組織企管部負(fù)責(zé)人，車間安全員及專工對(duì)我們進(jìn)行為期一周的安

8、全教育培訓(xùn)。目的是講解我們?cè)趶S內(nèi)可能存在的安全隱患以及我們?cè)诠ぷ髦袘?yīng)該注意的安全問題, 廠級(jí)安全培訓(xùn)從本廠安全生產(chǎn)情況及安全生產(chǎn)基本知識(shí)；本廠安全生產(chǎn)規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律；從業(yè)人員安全生產(chǎn)權(quán)利和義務(wù)；有關(guān)事故案例等；事故應(yīng)急救援、事故應(yīng)急預(yù)案演練及防范措施等內(nèi)容等五個(gè)方面進(jìn)行的。以下為安全培訓(xùn)的主要內(nèi)容:車間級(jí)安全培訓(xùn)包括工作環(huán)境及危險(xiǎn)因素； 所從事工種可能遭受的職業(yè)傷害和傷亡事故；所從事工種的安全職責(zé)、操作技能及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；  自救互救、急救方法，疏散和現(xiàn)場(chǎng)緊急情況處理；安全設(shè)備設(shè)施、個(gè)人防護(hù)用品的使用和維護(hù)；本車間（部門）安全生產(chǎn)狀況及規(guī)章制度； 預(yù)防

9、事故和職業(yè)危害的措施及應(yīng)急注意的安全事項(xiàng)；有關(guān)事故案例等。安全標(biāo)志牌從內(nèi)容上分為警告標(biāo)志，禁止標(biāo)志，指令標(biāo)志，提示標(biāo)志。我們常說的預(yù)防為主，具體理解為安全意識(shí)在先，安全投入在先，安全責(zé)任在先，建章立制在先，隱患預(yù)防在先，監(jiān)督執(zhí)法在先。生產(chǎn)安全事故是指：生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中發(fā)生的造成人身傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失的事件。發(fā)生火災(zāi)必須同時(shí)具備的條件是：氧化劑、可燃物、點(diǎn)火源。責(zé)任事故是指由于人們違背自然或客觀規(guī)律，違反法律、法規(guī)、規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)等行為造成的事故。班組級(jí)安全培訓(xùn)包含崗位安全操作規(guī)程；本崗位(工種)的生產(chǎn)流程、工作特點(diǎn)和注意事項(xiàng)；本崗位(工種)應(yīng)知應(yīng)會(huì)及安全技術(shù)操作規(guī)程；本崗位(工種)設(shè)備、工具的性能和

10、安全技術(shù)裝備、安全設(shè)施、監(jiān)控儀表的作用，防護(hù)用品的使用與保管方法； 本崗位(工種)事故案例及危險(xiǎn)因素的預(yù)防措施等；崗位之間工作銜接配合的安全與職業(yè)衛(wèi)生事項(xiàng)。我廠的安全生產(chǎn)方針是以“安全第一，預(yù)防為主”。安全防護(hù)措施的“四個(gè)必須有”分別為“有洞必有蓋，有臺(tái)必有欄，有輪必有罩，有軸必有套”。在設(shè)備檢修和搶修時(shí)應(yīng)遵循的制度為“誰停電，誰掛牌，誰掛牌，誰送電”。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)必須兩穿兩戴是“穿工作服，工作鞋，戴安全帽，防護(hù)手套”設(shè)備運(yùn)行時(shí)禁止“加油，檢修，清掃”?！八牟粋Α笔侵浮安粋ψ约?，不傷害他人，不被他人傷害，保護(hù)他人不被他人傷害”。安全生產(chǎn)的“反三違”是指“反違章作業(yè)，反違章指揮，反違

11、反勞動(dòng)紀(jì)律”。廠區(qū)隱患的四不推為“基層能解決的不推到上級(jí)，現(xiàn)場(chǎng)能解決的不能推到會(huì)議，當(dāng)班能解決的不能推到下一班，當(dāng)天能解決的不能推到第二天”。我廠油庫工段儲(chǔ)存的物料有粗苯，濃硫酸，液堿，洗油，焦油屬重大危險(xiǎn)源。第二節(jié) 入職安全培訓(xùn)的心得體會(huì)通過這次的安全培訓(xùn)我認(rèn)識(shí)到安全的重要性，在自己工作崗位上，認(rèn)真巡視設(shè)備的運(yùn)行情況，通過各種方法使自己所屬設(shè)備、線路、管路達(dá)到最佳狀態(tài)，工作中要有積極主動(dòng)的態(tài)度，自覺自發(fā)地做好自己的工作，對(duì)自己的工作充滿激情，有團(tuán)結(jié)協(xié)作，互相取長(zhǎng)補(bǔ)短，承擔(dān)起自己職責(zé)范圍內(nèi)的責(zé)任，積極的協(xié)調(diào)好自己與同事之間的工作關(guān)系，努力勤奮，勇于奉獻(xiàn)，爭(zhēng)取把工作做得最好。第三章 C6-3.4

12、3/0.98-1汽輪機(jī)的啟停第一節(jié) 汽輪機(jī)的啟動(dòng)（以自備廠1#2#機(jī)為例）圖3 C6-3.43/0.98-1汽輪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)示意圖我?guī)煾甘呛寂?，他告訴我說汽輪機(jī)啟動(dòng)前的準(zhǔn)備很重要，影響到開機(jī)的失敗。汽輪機(jī)的啟動(dòng)分為三大步：?jiǎn)?dòng)前的準(zhǔn)備、啟動(dòng)、并網(wǎng)帶負(fù)荷。1啟動(dòng)前的準(zhǔn)備 我們先認(rèn)真檢查以下地方：對(duì)進(jìn)行檢修工作的地方，確認(rèn)檢修工作全部結(jié)束，工作票已辦理終結(jié)手續(xù)，設(shè)備及場(chǎng)地已清掃完畢；主油箱油質(zhì)合格，油位正常，油系統(tǒng)無泄漏現(xiàn)象；聯(lián)系電氣人員檢查發(fā)電機(jī)和各電動(dòng)機(jī)絕緣應(yīng)合格,并送上電源；與除鹽水聯(lián)系向凝汽器熱井補(bǔ)水至正常水位；檢查給定值DEH增減負(fù)荷方向應(yīng)正確，工業(yè)抽汽在關(guān)閉位置；暖管前,檢查凝汽器進(jìn)、出口

13、閥門,投用循環(huán)水。 這樣檢查的工作就完成了，下面我們要啟動(dòng)電動(dòng)交流油泵并投入聯(lián)鎖；投入盤車裝置,傾聽汽缸內(nèi)部聲音應(yīng)正常。2 啟動(dòng)2.1暖管 首先我們只要稍開來汽電動(dòng)門的旁通，稍開電動(dòng)門主汽門的旁通，保持主蒸汽壓力0.30.4Mpa，低壓暖管2030分鐘，以每分鐘0.10.15Mpa的速度升壓，溫度上升每分鐘不超過510。在升壓過程中，根據(jù)汽溫升高調(diào)整主蒸汽管疏水，并檢查管道膨脹和支吊袈情況。然后開啟啟動(dòng)抽氣器和軸封送汽總閥,啟運(yùn)輔抽拉真空; 當(dāng)主汽壓力接近鍋爐主汽母管壓力時(shí),開啟來汽電動(dòng)門、電動(dòng)門主汽門,關(guān)閉旁通閥。2.2沖轉(zhuǎn)與升速我從師傅們那了解到?jīng)_轉(zhuǎn)條件如下：主汽壓力2.5Mpa ，主汽溫

14、度350，安全油壓0.85Mpa ，潤(rùn)滑油壓0.08Mpa，油溫25，真空0.0600.066Mpa。當(dāng)所有條件滿足后我們先投入有關(guān)保護(hù)（低油壓保護(hù)、超速保護(hù)、軸向位移保護(hù)）向軸封送汽，當(dāng)真空達(dá)到-0.06Mpa時(shí)合上危急遮斷器，建立啟動(dòng)油壓，使高調(diào)門關(guān)閉、低壓調(diào)門緩慢開啟，然后主汽速關(guān)閥逐漸開啟，主汽速關(guān)閥全開后啟動(dòng)DEH啟機(jī)設(shè)定轉(zhuǎn)速目標(biāo)400轉(zhuǎn)/分鐘，轉(zhuǎn)子沖動(dòng)后注意盤車裝置自動(dòng)脫開，停盤車電機(jī)并解除盤車報(bào)警裝置，維持轉(zhuǎn)子在400轉(zhuǎn)/分下低速暖機(jī)20分鐘，并對(duì)汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行全面檢查，仔細(xì)傾聽汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)內(nèi)部通流部分、軸封、軸承處無異常聲音，檢查汽缸膨脹情況，油溫、油壓、各軸承回油應(yīng)正常

15、;以100轉(zhuǎn)/分的速度升速，均勻升速至800轉(zhuǎn)/分左右，低速暖機(jī)20分鐘，注意升速前油溫不低于30，以100轉(zhuǎn)/分的速度升速，均勻升速至1400轉(zhuǎn)/分左右，低速暖機(jī)30分鐘，根據(jù)排汽缸溫度及暖機(jī)程度調(diào)用主抽，升速至2400轉(zhuǎn)/分（轉(zhuǎn)速在臨階區(qū)間時(shí)DEH應(yīng)加速平穩(wěn)通過，過臨階時(shí)升速控制在500轉(zhuǎn)/分），高速暖機(jī)10分鐘;升速至2850轉(zhuǎn)/分時(shí),注意主油泵開始工作,主油泵工作后, 停運(yùn)電動(dòng)交流油泵并投入聯(lián)鎖，注意機(jī)組應(yīng)能維持空負(fù)荷運(yùn)行,檢查各油壓正常后，調(diào)整轉(zhuǎn)速至3000轉(zhuǎn)/分。3并列與升負(fù)荷首先當(dāng)空負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，排汽缸溫度不允許超過120;對(duì)機(jī)組全面檢查正常后，向熱電總控制室發(fā)出“注意”“可并列”

16、信號(hào)；主控室接到熱電總控制室“注意”“已并列”信號(hào)后，注意負(fù)荷數(shù)值，并及時(shí)調(diào)整熱井水位及軸封送汽，按照規(guī)定接帶負(fù)荷。然后關(guān)閉有關(guān)疏水。發(fā)電機(jī)并列后，應(yīng)帶10%的初負(fù)荷進(jìn)行暖機(jī)20-30分鐘，發(fā)電并網(wǎng)后投入發(fā)電機(jī)主保護(hù)和發(fā)電機(jī)脫網(wǎng)保護(hù)，并投入有關(guān)保護(hù)（保護(hù)失靈的應(yīng)解除），如支持、推力軸承保護(hù)等。在我廠凡停機(jī)時(shí)間在12小時(shí)以內(nèi)或汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)汽室處上汽缸溫度大于185時(shí)的啟動(dòng)為熱態(tài)啟動(dòng)。熱態(tài)啟動(dòng)的條件如下：進(jìn)入汽輪機(jī)主蒸汽溫度應(yīng)高于調(diào)節(jié)級(jí)上汽缸溫度5080，上下缸溫差應(yīng)小于50；油溫應(yīng)30；機(jī)組應(yīng)連續(xù)盤車2小時(shí)以上；在連續(xù)盤車情況下，先向軸封送汽，然后再抽真空。 熱態(tài)啟動(dòng)的時(shí)間一定要把握好：先把轉(zhuǎn)子

17、沖轉(zhuǎn)到400轉(zhuǎn)/分并維持5分鐘；然后均勻升速至800轉(zhuǎn)/分維持2分鐘；再檢查一下并維持800轉(zhuǎn)/分5分鐘；然后均勻升速至1350轉(zhuǎn)/分并維持2分鐘；再檢查并維持1350轉(zhuǎn)/分10分鐘；再然后均勻升速至2400轉(zhuǎn)/分3分鐘；檢查并維持2400轉(zhuǎn)/分5分鐘；最后均勻升速至3000轉(zhuǎn)/分3分鐘。第二節(jié) 汽輪機(jī)的正常停機(jī)我們還進(jìn)行了正常停機(jī)操作，它可分為兩步：停機(jī)前的準(zhǔn)備、減負(fù)荷解列及停機(jī)。停機(jī)前我們必須確認(rèn)電動(dòng)油泵及直流油泵至少有一臺(tái)正常，空轉(zhuǎn)盤車馬達(dá)也應(yīng)正常，確認(rèn)熱用戶已有汽源。進(jìn)行減負(fù)荷、解列及停機(jī)操作時(shí)，首先要停運(yùn)工業(yè)抽汽：在純凝工況下，以每分鐘500800KW的速度減荷，每降一定負(fù)荷后，須停

18、留一段時(shí)間，使汽缸、轉(zhuǎn)子的溫度緩慢均勻下降；負(fù)荷減至3000KW時(shí),停運(yùn)抽汽。然后解除發(fā)電機(jī)開關(guān)保護(hù),其他保護(hù)在停機(jī)過程中根據(jù)情況解除;負(fù)荷降至零后,聯(lián)系電氣將發(fā)電機(jī)解列, 發(fā)電機(jī)解列后,注意轉(zhuǎn)速應(yīng)下降,觀察調(diào)節(jié)系統(tǒng)是否能維持空負(fù)荷運(yùn)行,如機(jī)組超速,應(yīng)立即打閘停機(jī)。其次手拍危急遮斷器,檢查主汽速關(guān)閥、調(diào)速汽門、抽汽速關(guān)閥應(yīng)迅速關(guān)閉，啟運(yùn)電動(dòng)交流油泵（也可在發(fā)電機(jī)解列后開啟），并投入聯(lián)鎖。當(dāng)轉(zhuǎn)速降至500600轉(zhuǎn)/分時(shí)，停運(yùn)主抽，主抽本身溫度降至50時(shí)停運(yùn)凝泵并解除聯(lián)鎖;轉(zhuǎn)速降至400轉(zhuǎn)/分左右時(shí),稍開主抽或輔抽空氣閥,破壞真空,注意真空應(yīng)緩慢下降,使轉(zhuǎn)子完全靜止時(shí)真空也降到零；當(dāng)真空至0.01

19、3Mpa左右時(shí),停止向軸封送汽,關(guān)閉抽氣器及軸封送汽總閥,并關(guān)嚴(yán)主抽或輔抽空氣閥。最后在轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)后,應(yīng)立即投入盤車裝置并投入盤車報(bào)警裝置,記錄好惰走時(shí)間；關(guān)閉主蒸汽電動(dòng)門,開啟有關(guān)疏水;根據(jù)油溫、風(fēng)溫情況調(diào)節(jié)冷油器、空冷器進(jìn)出水;根據(jù)情況調(diào)整冷凝器進(jìn)出水閥,排汽缸溫度降至50時(shí),可停運(yùn)循環(huán)水泵。 停機(jī)后還要經(jīng)常檢查盤車情況及各軸承回油情況；檢查排汽缸溫度,如有上升趨勢(shì),應(yīng)及時(shí)檢查并處理；還應(yīng)經(jīng)常檢查熱井水位；做好有關(guān)設(shè)備的切換與隔離工作。第四章 汽輪機(jī)事故預(yù)防及處理第一節(jié) 凝汽器真空下降2014年1月23日師傅教我凝汽器真空下降的現(xiàn)象、怎樣處理及分析下降的原因，我總結(jié)如下：當(dāng)凝汽器真空下降不能

20、及時(shí)恢復(fù)，應(yīng)參照下列規(guī)定接帶負(fù)荷：表1 凝汽器真空下降值與負(fù)荷對(duì)照表真空（MPa）0.0680.0830.0800.0760.073負(fù)荷（KW）60004500300015000凝汽器真空下降至0.062MPa時(shí)應(yīng)與熱電總控制室聯(lián)系故障停機(jī)。在以上真空下，汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)間不應(yīng)超過30分鐘，如果經(jīng)過30分鐘真空并不升高，應(yīng)繼續(xù)降低負(fù)荷。但下列情況下允許機(jī)組暫時(shí)維持原負(fù)荷運(yùn)行，并在最短時(shí)間內(nèi)迅速檢查消除真空降低的缺陷：真空可以維持在一定程度不繼續(xù)下降；機(jī)組振動(dòng)正常；推力軸瓦溫度正常；監(jiān)視段壓力不超過規(guī)定數(shù)值；在排汽溫度升高后軸封徑向不致發(fā)生磨擦。汽輪機(jī)軸封供汽不足或中斷；凝汽器滿水；凝汽器循環(huán)冷卻水

21、不足或中斷；凝汽器真空系統(tǒng)嚴(yán)重漏空氣；抽氣系統(tǒng)工作失常。凝汽器真空下降，應(yīng)對(duì)各項(xiàng)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢查，并及時(shí)處理。在汽輪機(jī)負(fù)荷下降時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整好軸封供汽。凝汽器滿水時(shí)，應(yīng)作如下檢查和處理：當(dāng)凝汽器滿水凝結(jié)水泵發(fā)生故障時(shí)，一般象征是水泵電流減少或晃動(dòng)，出口壓力降低，水泵伴有不正常雜音等。如凝結(jié)水泵發(fā)生故障，應(yīng)立即投入備用泵運(yùn)行，停下故障泵并匯報(bào)班長(zhǎng)聯(lián)系檢查。檢查有無人員操作錯(cuò)誤或調(diào)整不當(dāng)，如凝結(jié)水再循環(huán)閥誤開或開啟過大，凝汽器熱井補(bǔ)水閥誤開等，此外檢查備用泵逆止閥是否損壞，使凝結(jié)水從備用泵倒回凝汽器，如逆止閥損壞，應(yīng)關(guān)閉備用泵出口閥，聯(lián)系檢修。檢查凝汽器銅管是否泄漏，聯(lián)系化驗(yàn)人員化驗(yàn)?zāi)Y(jié)水水質(zhì)，如

22、凝結(jié)水不合格，應(yīng)立即匯報(bào)班長(zhǎng)、車間，聯(lián)系檢修人員進(jìn)行凝汽器查漏堵漏。當(dāng)循環(huán)水不足或中斷時(shí)我們做好所有有關(guān)設(shè)備的檢查：檢查循環(huán)水母管壓力是否較原來降低，檢查循環(huán)水泵是否故障。檢查凝汽器循環(huán)水出口虹吸是否破壞，如虹吸破壞，應(yīng)投入備用循泵增加循環(huán)水量，重新建立虹吸，待虹吸建立后可停下備用泵運(yùn)行（或調(diào)整其它機(jī)組循環(huán)水進(jìn)水閥使虹吸恢復(fù)）。檢查凝汽器有無臟物和雜物堵塞，一般可根據(jù)排汽溫度、凝汽器循環(huán)水出口溫差和凝汽器端差來進(jìn)行判斷。檢查有無人員誤操作或循環(huán)水閥門門蕊脫落，如閥門門蕊脫落，應(yīng)根據(jù)閥門位置正確處理并匯報(bào)班長(zhǎng)聯(lián)系檢修。檢查循環(huán)水二次濾網(wǎng)是否堵塞。當(dāng)凝汽器真空系統(tǒng)出現(xiàn)漏空氣的現(xiàn)象時(shí)為了更好更快更準(zhǔn)

23、確的處理好事故，我們要對(duì)以下方面進(jìn)行檢查：檢查有無人員誤開真空破壞閥、低加疏水放地溝閥。如凝汽器水位計(jì)玻璃管破裂時(shí)，應(yīng)關(guān)閉水位計(jì)上、下考克進(jìn)行隔離并聯(lián)系檢修。凝汽器、水位計(jì)接頭處不嚴(yán)密，真空系統(tǒng)的管道法蘭結(jié)合面、閥門盤根處不嚴(yán)密，這些缺陷應(yīng)聯(lián)系檢修人員共同進(jìn)行檢查和處理。檢查主抽進(jìn)汽壓力、疏水器工作是否正常，如主抽故障，應(yīng)投運(yùn)輔抽,維持一定的真空，聯(lián)系檢修處理。第二節(jié) 油系統(tǒng)著火油系統(tǒng)著火事故在我實(shí)習(xí)期間沒有發(fā)生過，但我?guī)煾敢哺抑v解了該事故不同情況下的事故原因及處理方法，我整理結(jié)果如下：油系統(tǒng)管道、法蘭、閥門處漏油或因外部原因使油管道擊破而大量漏油；漏油處有熱體，如未保溫或保溫不良的高溫蒸汽

24、管道等。（汽輪機(jī)油的燃點(diǎn)約200）；汽輪機(jī)檢修后，油滲漏到地面和保溫層內(nèi)，未及時(shí)清除或更換。圖4 油系統(tǒng)管路示意圖在發(fā)生油系統(tǒng)火災(zāi)時(shí)應(yīng)迅速用1211滅火器，干粉滅火器或泡沫滅火器進(jìn)行滅火，嚴(yán)禁用水和砂子滅火。如油系統(tǒng)著火不能很快撲滅時(shí)，應(yīng)立即破壞真空緊急停機(jī)。停機(jī)時(shí)，不應(yīng)啟動(dòng)電動(dòng)交流、直流油泵，否則會(huì)使高壓油大量泄漏而擴(kuò)大火災(zāi)，根據(jù)情況要手動(dòng)盤車，并盡快通知消防人員。如火勢(shì)擴(kuò)大危及主油箱時(shí)應(yīng)打開主油箱事故放油閥將油放入室外事故油箱。發(fā)電機(jī)冒煙或著火的主要原因是絕緣損壞，征象有：發(fā)出燒焦氣味，從窺視孔內(nèi)及風(fēng)道處可見明顯的煙氣。當(dāng)發(fā)電機(jī)著火時(shí)應(yīng)立即手拍危急遮斷器或按“手動(dòng)停機(jī)”按鈕，破壞真空緊急停

25、機(jī)，確認(rèn)發(fā)電機(jī)解列。再用發(fā)電機(jī)水滅火裝置向發(fā)電機(jī)內(nèi)噴水滅火，當(dāng)水滅火裝置不能使用時(shí)，應(yīng)用1211滅火器、干粉滅火器對(duì)發(fā)電機(jī)內(nèi)部進(jìn)行滅火，但不得使用泡沫滅火器或砂子滅火。當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速降至500r/min，關(guān)閉真空破壞閥，投抽氣器運(yùn)行，維持真空0.0530.066MPa。最后合上危急遮斷器，將啟動(dòng)手輪旋至打開位置，保持機(jī)組在200300r/min左右低速轉(zhuǎn)動(dòng)，直至火全部熄滅后切斷進(jìn)汽，待轉(zhuǎn)子靜止后立即投入盤車。運(yùn)行人員必須了解在不同情況下的滅火方法。對(duì)油類著火，不得用水滅火，因?yàn)橛褪歉叨瓤扇嘉?，在?duì)地面上的油類著火進(jìn)行處理時(shí)，應(yīng)用干砂來滅火。對(duì)帶電的電氣設(shè)備、電線、電纜著火進(jìn)行處理時(shí)，應(yīng)在切斷電源后

26、進(jìn)行滅火。電動(dòng)機(jī)著火不得使用砂子滅火。對(duì)可能帶電的設(shè)備著火不得用泡沫滅火器和水滅火來進(jìn)行處理。作為運(yùn)行人員的我們要對(duì)油系統(tǒng)的設(shè)計(jì)布置管道走路有詳細(xì)的了解，應(yīng)盡量遠(yuǎn)離高溫管道或高溫設(shè)備。油管路要有牢固的支吊架，油系統(tǒng)中的儀表應(yīng)盡量減少交叉，防止運(yùn)行中發(fā)生磨損而引起漏油。油系統(tǒng)的安裝和檢修必須保證質(zhì)量，并且要定時(shí)檢查，運(yùn)行人員也要做到定時(shí)巡檢。如調(diào)節(jié)系統(tǒng)發(fā)生大幅度擺動(dòng)或機(jī)組油路管道發(fā)生振動(dòng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查油系統(tǒng)有無漏油處，當(dāng)發(fā)現(xiàn)漏油時(shí)應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視，并及時(shí)修復(fù)，消除漏油?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備足夠的消防器材，保證經(jīng)常處于完好狀況，隨時(shí)可用。第五章 實(shí)習(xí)總結(jié)第一節(jié) 實(shí)習(xí)體會(huì)在這段時(shí)間的實(shí)習(xí)中，我深深體會(huì)到了做運(yùn)行工的

27、辛勞和智慧，同時(shí)也增長(zhǎng)了自己的見識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。以前只是聽老師或者在書本上見過的設(shè)備，如今我能夠在現(xiàn)場(chǎng)接觸并操作它們，那種心情真的很滿足。這次實(shí)習(xí)讓我哭笑不得?？?，是因?yàn)橐婚_始接觸設(shè)備和操作的恐懼，還有就是上班的辛苦，在遇到突發(fā)事故時(shí)的慌忙與緊張；笑，是因?yàn)樵诳謶趾途o張背后我學(xué)到了謹(jǐn)慎與淡定，跟在師傅后面學(xué)到了不少工作經(jīng)驗(yàn)，離開師傅我也可以操作鍋爐的基本設(shè)備。這次實(shí)習(xí)就等于是我們跨出校門踏進(jìn)社會(huì)的第一步，所以我改變了學(xué)生以學(xué)業(yè)為主的觀念。學(xué)是要學(xué)，但是動(dòng)手能力和人際交往能力也尤為重要。動(dòng)手能力是你日后生活的經(jīng)濟(jì)來源，人際交往是你今后生活保障的效率。所以實(shí)習(xí)就是一個(gè)跳跳板，跳出了單純的校園生活，跳進(jìn)了

28、亂七八糟的現(xiàn)實(shí)生活。但我的生活方向只有一個(gè)，那就是前進(jìn)，永不言棄，永不退縮。第二節(jié) 實(shí)習(xí)中存在的問題 在這段實(shí)習(xí)期間，我雖說收獲不小，表現(xiàn)的也不錯(cuò)，但是其中存在了許多問題。因?yàn)檫@些問題的存在，以致有時(shí)不能按時(shí)完成任務(wù)。1浮躁剛進(jìn)廠時(shí)對(duì)什么好奇，喜歡問喜歡看，可進(jìn)到班組后，看到大部分師傅的年齡與我們大差不差，總是對(duì)我們指手畫腳，苦活都讓我們干，導(dǎo)致我脾氣變得暴躁了，看誰都不爽，一肚子的不滿。學(xué)東西時(shí)不怎么用心，知識(shí)也聽不進(jìn)去，特別浮躁。一段時(shí)間的改正，認(rèn)清自己的不足后，這些心理都沒了，因?yàn)樽约嚎细赡艹钥?，得到了師傅的重視?看心情也不知道什么時(shí)候開始的，做事總是愛看心情，心情好時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)和集控室來回跑，幫師傅解決許多繁瑣的事，心情不好時(shí)師傅很難指揮我做事。3 拖延上班一段時(shí)間后人就變懶了，積極心直線下滑，做事總是往后退。比如，說好今晚回來看看關(guān)于鍋爐資料的，可回來后就說還是明天再看吧，最后害的自己知識(shí)面變窄了。不過，幸運(yùn)的是我還能發(fā)現(xiàn)自己的錯(cuò)誤，沒事的時(shí)候會(huì)靜下來想想自己的不足，一旦找到原因就會(huì)立馬改正。因?yàn)槲沂冀K相信一句話：汗水才能讓自己變得跟強(qiáng)大。第三節(jié) 問題解決方法之我見我記得當(dāng)時(shí)在學(xué)校