設備維護規(guī)程完整版

1、文檔可能無法思考全面，請瀏覽后下載! 維修車間設備維護規(guī)程上料系統(tǒng)皮帶機及振動篩部分一、操作工點檢維護內容1、皮帶機維護（1）皮帶機跑偏要及時調整；（2）皮帶機接口損壞要及時通知維修工更換；（3）皮帶機撕裂、磨損嚴重影響上料時要及時通知維修工更換；（4）經(jīng)常檢查電機、減速機、滾筒等各傳動部位，發(fā)現(xiàn)各部溫升超標，響聲異常要及時通知維修工處理。（5）皮帶托輥要經(jīng)常加油，損壞要及時更換。（6）每班對機頭、機尾清掃一次，以免粉塵過多影響正常運轉。及時處理各類粘料現(xiàn)象。（7）對各減速機定期加油（換油），加油周期一周，半年更換一次油，并做好記錄。（8）經(jīng)常檢查給料機的運行情況，及時處理卡料、堵料，杜絕異物

2、混入劃壞皮帶。2、振動篩維護：（1）對振動篩激振器，萬向聯(lián)軸節(jié)要定期（兩周）加油。（2）每班檢查各部緊固螺栓是否松動，發(fā)生問題及時通知有關人員處理。（3）日常檢查篩底、篩箱的磨損情況，篩孔尺寸超標，篩底斷裂要及時通知維修工更換處理。二、維修工點檢維護內容：1、皮帶機維護：（1）日常對皮帶機各傳動部位進行檢查，確保各部溫升正常，無異常響聲。（2）經(jīng)常檢查各落料溜槽、翻板、皮帶圍子磨損情況，及時處理更換。（3）各滾筒定期加油，并做好記錄。2、振動篩維護：（1）振動篩篩底孔徑超標或斷裂要及時更換。（2）要經(jīng)常打開端蓋檢查激振器軸承。料車及卷揚部分料車部分一、操作工維護內容：1、檢查料車車輪及道軌接觸

3、面磨損情況。2、檢查料車襯板磨損情況。3、檢查拉桿工作情況。4、檢查車輪的轉動情況。5、對發(fā)現(xiàn)的異常情況，做好記錄，并及時反饋。二、維修工點檢維護內容：1、拉桿軸承每月加油一次，料車車輪每周檢查加油一次，并做好相應記錄。29 / 342、鋼絲繩長度調整，當鋼絲繩松弛時需進行適當調整。3、料車襯板磨損嚴重時進行更換或焊補。料車卷揚機：操作工維修工共同維護內容1、潤滑部位定期加油，標準周期見下表：部位加油點數(shù)油品加油周期/ 換油周期料車鋼絲繩4鈣基潤滑脂廢油7天繩輪軸承82#鈣基潤滑脂7天/6個月料車軸承82#鈣基潤滑脂7天/6個月卷筒軸承22#鈣基潤滑脂每班一次減速機1100#潤滑油每日一次/6

4、個月齒接手22#鈣基潤滑脂3個月探尺鏈輪箱軸瓦42#鈣基潤滑脂7天探尺減速機2100#潤滑油每日一次/6個月探尺鋼繩2鈣基潤滑脂7天2、主卷揚的運行情況。3、鋼絲繩的磨損情況及料車的傾斜角度，各部位有無異?，F(xiàn)象。4、金屬結構有無變形、磨損、移位。5、各電機減速機有無異響、異味。6、齒接手及對輪螺絲各地腳螺栓有無異常情況。7、各軸及抱閘動作是否到位靈活。8、探尺鋼繩及各導向滑輪有無損壞。9、探尺對零及探尺運動情況是否正常。10、探尺卷揚及編碼器傳動嚙合情況是否正常。11、滾筒繩卡子、銷子有無松動及鋼絲繩磨損情況。12、對發(fā)現(xiàn)的異常情況，做好記錄，并及時反饋。爐頂設備一、操作工點檢維護內容1、各料

5、流 控制閥、密封閥開關設備是否正常，節(jié)流閥電機電流是否正常，開關時間和速度是否正常，各轉動軸潤滑是否良好，各爐頂工作油缸是否漏油，液壓站工作壓力是否正常。2、各均壓、放散、探料設備運轉是否正常，潤滑油是否適當，動作是否協(xié)調。3、布料器運轉是否正常，轉角是否適當，密封填料泄露程度如何，布料器電機電流是否正常，各潤滑點油量是否適當，有無漏油現(xiàn)象。4、爐況是否正常必須保持爐頂設備溫度小于300，否則必須采取必要措施，確保裝運裝置的齊全可靠。5、爐頂各部位保持清潔，每周清掃1-2次，并做好記錄。6、經(jīng)常檢查測定探料設備的靈活性及準確性，防止卡尺造成人為空料線，每次休風中操作工應實際觀測探尺砣位置是否正

6、確，及時調整。7、爐頂裝料設備發(fā)現(xiàn)缺陷，設備隱患時，及時向廠主管領導報告，及時組織處理。二、維修工點檢維護內容：1、檢查爐頂液壓站溢流閥、換向閥、壓力表動作是否靈敏可靠準確，油泵運轉是否正常，地腳螺栓是否松動，各連接油管閥門管件是否漏油。2、各密封裝置有無泄漏現(xiàn)象，如遇有煤氣泄漏處，應立即組織人員處理解決。3、受料斗料罐襯板是否齊全，磨損是否超標。4、電機、減速機、制動器及布料器聯(lián)接處的螺栓齊全牢固，各處零部件齊全。5、各處的關鍵金屬結構件無開焊斷裂現(xiàn)象。6、調節(jié)各潤滑點油量分布情況。7、檢查結果應詳細填寫記錄。爐前設備液壓泥炮一、操作工點檢維護內容1、每天檢查油箱內油溫和液面是否在允許值的范

7、圍內，油溫范圍10-60。油面必須保持在油標下限以上，定期清洗油箱并換油。2、炮身上的各潤滑點應每班注一次潤滑油。3、每班要檢查泥缸座前部是否有積泥，如有積泥及時清除。4、液壓系統(tǒng)的工作正常與否，最重要的條件是保持油液的清潔，必須保證正式使用前的循環(huán)油和使用后的維護保養(yǎng)工作，絕不允許不經(jīng)過濾的油灌入。5、每班檢查各部螺栓是否松動，各控制閥、各油路、油缸是否漏油。6、嚴禁非專業(yè)人員調試。7、當油位急劇變化時立即停泵，及時查找原因，找維修人員解決。8、緊急停車：有下列情況之一者立即停車（1）有不正常的劇烈振動和噪聲。（2）油泵爆裂、泄漏或其他原因，使油位猛升或猛降。（3）溢流閥突然失靈，系統(tǒng)壓力猛

8、升，超出安全保護電力范圍。9、保證泥炮底座及炮身清潔無渣鐵堆積。二、維修工的維修內容：1、各部元件閥組工作靈敏無卡阻。2、膠管接頭無漏油，如有漏油現(xiàn)象，視情況更換密封件及備件。3、工作油缸工作平穩(wěn)無泄漏。4、炮身泥柄無倒泥現(xiàn)象，如有嚴重倒泥及時更換。5、地腳螺栓緊固有無異常。開口機一、操作工維護內容1、保證開口機表面底墊清潔無鐵渣堆積。2、開口機上的各潤滑點每班加油一次。3、每班檢查各控制閥、各油路、油缸是否漏油。4、嚴禁非專業(yè)人員調試。二、維修工點檢維護內容1、各部元件閥組工作靈敏無卡阻。2、膠管接頭無漏油，如有漏油視情況更換密封件及備件。3、工作油缸、送進、鉆沖擺動機構，工作平穩(wěn)無漏油。熱

9、風、煤氣除塵系統(tǒng)重力除塵器一、操作工維護內容1、檢查鋼絲繩是否有斷股、斷絲。2、鋼絲繩輪加潤滑油，并做好記錄。3、各部位煤氣管道是否有磨損、泄漏現(xiàn)象。二、維修工維護內容1、遮斷閥桿磨損情況，壓蘭是否跑煤氣。2、卸灰球閥是否靈活可靠。3、煤氣放散閥蓋、閥座磨損情況，開關是否靈活，關閉后是否跑煤氣。干法除塵一、操作工點檢維護內容1、布袋箱體檢漏（1）檢漏時間為兩小時一次，交接班時由兩班共同檢漏，并做好記錄。（2）檢漏時由專人監(jiān)護，站上風口，由下風口向上風口逐一檢查各箱體。（3）打開檢漏閥檢查煙氣變化并吹掃玻璃片。（4）當確定布袋脫落或破損時，遇高爐切煤氣機會應切斷該箱體盲板閥，并打開人孔涼箱，準備

10、檢修。2、檢查各閥門開關是否靈活到位，閥體吹毀情況，密封是否可靠。3、各潤滑部位檢查加油。4、刮板機、斗提機、卸灰加濕機啟動要到現(xiàn)場看設備有無異常情況，以上設備在運轉過程中嚴禁用手和工具插入。5、交接班時要保持設備，平臺清潔衛(wèi)生。二、維修人員點檢維護內容1、檢查各電機、減速機聯(lián)接處螺栓齊全牢固，各部零件齊全可靠，傳動鏈條、三角帶磨損不超標。2、及時更換磨損嚴重的刮板鏈條、斗提機鏈、斗。3、卸灰閥是否靈活可靠，各連接法蘭螺栓是否緊固密封可靠。4、各管道是否漏氣，特別是煤氣管道是否跑煤氣。熱風爐設備一、操作工點檢維護內容1、檢查助燃風機的運行狀況，振動軸承溫度，電機電流是否超標，風機調節(jié)閥及軸承箱

11、加油及更換。2、經(jīng)常檢查液壓設備的運行狀況，并根據(jù)存在的運行故障采取相應的措施。3、閥門及其他設備（1）熱風爐設備各潤滑點清潔加油每周二次，并做好記錄。（2）熱風爐現(xiàn)場各閥門積灰應由白班進行清掃及沖洗，經(jīng)常保持清潔。（3）每次換完爐后應檢查送風爐的冷卻水情況，并測水溫、切實作好記錄，溫差不超15。（4）經(jīng)常檢查鋼絲繩及鏈條的磨損情況，發(fā)現(xiàn)磨損嚴重時應更換。4、預熱系統(tǒng)（1）檢查各種儀表數(shù)據(jù)是否準確 （2）檢查前置加熱爐爐皮是否燒紅 （3）各閥門是否靈敏無卡阻 （4）經(jīng)常打掃設備衛(wèi)生及環(huán)境衛(wèi)生，保持清潔。 二、維修工的點檢維護內容1、風機聯(lián)軸器橡膠圈定期更換，確保轉動平穩(wěn)。2、進出口管法蘭螺栓緊

12、固，防止產(chǎn)生振動。3、葉輪磨損產(chǎn)生振動應及時更換葉輪。4、處理日常點檢中發(fā)現(xiàn)的問題。5、液壓系統(tǒng)中膠管、接頭、元件、油缸有漏油時要及時處理。6、油站濾油器定期清洗濾芯，視情況更換，并做好更換記錄。7、動力傳動部分地腳螺栓及聯(lián)軸器連接可靠。8、閥門類的鋼絲繩、鏈條檢查，如發(fā)現(xiàn)磨損嚴重及時更換。9、檢查前置加熱風機地腳螺栓是否松動 10、檢查各閥門法蘭是否跑風、跑煤氣 11、各處關鍵金屬結構有無開焊斷裂現(xiàn)象循環(huán)水泵一、操作工維修內容（一）清水泵1、每半小時進行一次巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，必要時向班長和車間領導匯報。2、每小時進行記錄一次參數(shù)，不得涂改。3、檢查電壓、電流、電機運轉是否正常，水泵內聲

13、響不應有撞擊和摩擦聲。4、檢查泵出口壓力、出水量，水池水位是否在規(guī)定范圍內。5、檢查冷卻塔的出水溫度，不大于25，冬季水溫不小于10。6、檢查滾動軸承聲音是否正常，軸承溫度不超60，軸承潤滑脂油量、油質合乎規(guī)定，定期加油更換。7、檢查各種儀表數(shù)據(jù)要準確。8、檢查清水池水質是否良好。9、檢查循環(huán)水過濾器工作是否正常。10、經(jīng)常打掃設備衛(wèi)生及環(huán)境衛(wèi)生，保持清潔。（二）沖渣泵1、按規(guī)定程序開泵、停泵。2、泵運轉時聽電機和泵內的聲響，不應有撞擊和摩擦聲。3、檢查油質油位是否合乎規(guī)定，及時添加或更換。4、滾動軸承聲音要正常，軸承溫度不超60。5、檢查填料是否發(fā)熱，滴水是否正常（40-60滴/分），如不正

14、常，隨時調整填料壓差的松緊或更換填料。6、經(jīng)常檢查各儀表工作是否正常。7、經(jīng)常檢查安全罩、線盒及地腳螺栓是否松動。8、聽半球閥、逆止閥是否聲音正常，停泵時是否有水回流現(xiàn)象。9、檢查泵是否振動，其振動值不超0.05mm。10、經(jīng)常擦抹電機、泵及附屬設備的灰塵、油漬，并保持泵體的清潔整齊。二、維修工點檢維護內容1、檢查電機、水泵地腳螺栓、聯(lián)軸器連接可靠，聯(lián)軸器膠圈定期更換確保轉動平穩(wěn)。2、更換軸承，處理軸承發(fā)熱等異常情況。3、處理漏水、吸氣和滲油等不正?，F(xiàn)象。4、調整各部間隙處理串軸，使其保持正常范圍。5、填加或更換填料，檢查處理機械密封，確保密封可靠。6、處理泵殼，葉輪卡阻。7、檢查各冷卻塔電機

15、減速機運轉是否正常，連接螺栓是否緊固可靠，潤滑油是否適當，及時加油或更換。高爐鼓風機一、操作工點檢維護內容1、機組的外觀衛(wèi)生（1）每天對機組各部進行一次擦拭，使電機增速器、風機油箱、冷油器各油水管道等的外表經(jīng)常保持干凈。（2）機組部位滲漏的要隨時擦拭干凈，同時查明漏油部位，通知有關人員進行處理。2、主要連接件、緊固件及管理系統(tǒng)檢查。（1）每月對機組的送風閥活動部位加油一次，以預防在操作中有卡澀現(xiàn)象。（2）每天檢查一次各機組進風調節(jié)閥、放風閥的曲柄連桿機構是否有銷釘脫落現(xiàn)象或其他不正?，F(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。（3）每班檢查一次油系統(tǒng)、水系統(tǒng)上各閥門有無泄漏現(xiàn)象，有輕度泄漏自行處理，較嚴重的由維修

16、工處理。（4）堅持每半小時到機組現(xiàn)場去巡檢一次，發(fā)現(xiàn)異常情況，立即通知班長和有關人員。3、運行部位的檢查（1）檢查機組的主要內容包括：電機、增速器、風機的運轉聲音，各部軸瓦的溫度，冷油器出口油溫，油箱油位，各調節(jié)閥等是否正常。（2）每小時記錄一次機組運行的各個參數(shù)。（3）機組嚴禁在喘振工況區(qū)運行，高爐的熱風爐換爐時要全神注意風壓變化。（4）機組在運行中冷卻水必須低于冷油器內油壓。（5）注意電壓、電流是否在規(guī)定范圍內。（6）隨時注意風壓變化，保持風壓穩(wěn)定，如有風壓波動，在確認本機組無誤時，及時與高爐值班室取得聯(lián)系，查明原因。（7）機組運行時，各軸瓦溫度一般不超過65，（2#機增速箱軸瓦不超過75

17、），超過時要查明原因，與班長和有關人員聯(lián)系。（8）機組冷卻器出口油溫應保持在35-45之間。（9）機組油箱的油位，運行時應保持在中低油位線之間1/2處，停機時油位比高油位線搞出30-40mm。4、設備潤滑（1）每班檢查一次高油位油箱油是否暢通。（2）每小時檢查一次機組各軸承耗油情況。（3）每月對機室內所有送風閥門的活動部位加油一次。（4）每季度取各機油樣一次，送供應部門聯(lián)系化驗。二、維修工點檢維護內容1、經(jīng)常檢查機組各部的地腳螺栓螺母是否松動，保持在緊固狀態(tài)。2、經(jīng)常檢查各連接部位螺栓是否松動，保持在緊固狀態(tài)。3、處理油、水送風系統(tǒng)各閥門及管道的泄漏情況。4、處理點檢中發(fā)現(xiàn)的其他問題。橋式起重

18、機一、操作工點檢維護內容1、對以下潤滑點及時補充和更換潤滑油脂，并做好記錄：a吊鉤滑輪油、b固定滑輪油c鋼絲繩、d卷筒軸承墊、e減速機、f齒輪聯(lián)軸器、g車輪軸承箱、h制動器上各軸、i卷筒內齒圈、j電機內軸承（由電工處理）、k電纜滑車軸承、l抓斗各軸、上下滑輪組。2、檢查大車、小車運行機構及起升機構各部位運行情況，制動器是否可靠，抓斗開閉是否靈活。3、檢查鋼絲繩的磨損情況，如有斷絲通知維修人員處理或更換。二、維修工的點檢維護內容1、檢查橋架及其主要構件的所有連接螺栓，不得有任何松動，主要焊縫不得有裂紋，主梁上拱度及主要構件變形不超標，大車和小車道軌緊固，焊縫無開裂，鋼軌磨損不超標，發(fā)現(xiàn)問題必須及

19、時處理。2、經(jīng)常檢查電機、制動器、卷筒座、減速機的底座的固定螺栓是否松動，卷筒上鋼絲繩固定螺栓是否松動，各傳動連接部位是否可靠。3、更換或處理磨損超標的鋼絲繩。槽下及爐前除塵器一、操作工點檢維護內容（一）風機1、檢查風機電流是否在規(guī)定范圍內。2、檢查軸承溫度，不得超過環(huán)境溫度40。3、檢查軸承箱油位在最低與最高油位之間，及時補充或更換潤滑油。4、檢查風機有無劇烈振動撞擊和噪聲，嚴重時緊急停機。（二）除塵器1、檢查各氣缸和電磁閥是否正常，氮氣壓力是否在規(guī)定范圍內，氣缸切換是否靈活、到位，各傳動部位定期加油。2、檢查各除塵器箱蓋（門）是否密封良好，各箱體進風翻板是否在全開位置。3、檢查各卸灰閥是否

20、轉動靈活，減速機及軸承經(jīng)常加油及換油。4、檢查輸灰刮板機轉動是否平穩(wěn)，無卡阻，鏈板松緊是否合適，各傳動部位軸承潤滑是否良好，減速機內油質、油位是否正常及時補充或更換。5、隨時檢測煙塵的排放濃度，如發(fā)現(xiàn)冒灰及時檢查濾袋情況，堵塞漏氣孔或更換濾袋。（三）卸灰裝置1、加濕機驅動裝置運行是否平穩(wěn)。2、傳動部位軸承、減速機油質、油位是否正常，及時補充或更換潤滑油脂。二、維修工點檢維護內容1、處理點檢中發(fā)現(xiàn)的問題。2、檢查各電機、設備的地腳、傳動部位及連接部位螺栓連接是否緊固可靠。3、定期檢查各翻板及氣缸密封情況，及時處理密封不良情況。維修工段設備專業(yè)點檢巡檢制度1、維修各班人員必須對自己包片設備每2小時

21、點檢一次，及時解決當班出現(xiàn)的問題，認真填寫點檢記錄，禁止發(fā)生不是自己的包機不管的現(xiàn)象，如有人反映經(jīng)查實視情處50元以上的罰款。2、為了加強設備檢查，及時發(fā)現(xiàn)和處理設備隱患，工段專設巡檢人員2名，每天上午、下午分別對全車間設備巡檢一次，專門檢查設備點檢質量及隱患處理情況。巡檢人員要認真填寫巡檢記錄，查處問題直接匯報維修工段長或車間主任。3、維修工段長直接責令有關責任者限期整改巡檢人員發(fā)現(xiàn)的問題。巡檢人員發(fā)現(xiàn)同一臺設備的問題，第一次限期整改，以后每次除限期整改外視情處20元以上罰款，由包機人及當班點檢者按比例分攤；發(fā)生責任者，根據(jù)事故大小按車間有關規(guī)定處理。4、巡檢人員需切實負起責任，認真檢查設備

22、，不能走馬觀花。點檢、巡檢遺漏的問題被工段、車間及廠有關人員檢查發(fā)現(xiàn)一次視情況處以30元以上罰款，由包機人、當班點檢者、巡檢者按50、20、30 比例分攤，發(fā)生責任事故，根據(jù)事故大小按車間有關規(guī)定處理。鑄鐵機點檢維護規(guī)程1、每天開動機器之前，檢查電機、減速機地腳螺栓是否松動，檢查聯(lián)軸器銷子是否齊全，減速機是否缺油，電機、減速機有無異常聲音。2、檢查鏈節(jié)的磨損情況，各空心軸有無缺銷子現(xiàn)象，是否在小套位置，每塊鐵模子的損壞情況，檢查各托輪架是否有缺耳現(xiàn)象，各托輪是否正常運轉。3、各噴水管道是否暢通，能否噴入固定位置，有無跑冒滴漏現(xiàn)象，各閥門是否暢通好用。4、檢查機尾輪傳動部位潤滑情況是否良好，運轉

23、是否平穩(wěn)有無異常聲音，鏈節(jié)的松緊情況，拉緊裝置是否齊全好用。5、及時檢查卷揚電機和減速機的地腳螺栓是否有松動現(xiàn)象，聯(lián)軸器銷子和抱閘的磨損情況，減速機、電機、卷揚機傳動部位潤滑情況是否良好，運轉是否正常，有無異常聲音，及時檢查鋼絲繩的磨損情況有無破絲現(xiàn)象。6、及時檢查各水泵的聯(lián)軸器、柱銷的磨損情況，軸承是否缺油，電機、水泵地腳螺栓是否有松動現(xiàn)象，運轉是否平穩(wěn)，有無異常聲音。盤根的磨損情況有無跑冒滴漏現(xiàn)象。7、及時檢查天車道軌的磨損情況，減速機是否缺油，抱閘是否準確靈敏。聯(lián)軸器銷子是否齊全，電機和減速機的地腳螺栓是否有松動現(xiàn)象，檢查各傳動部位潤滑情況是否良好，運轉是否平穩(wěn)有無異常聲音。布袋除塵工1

24、、 檢查機電設備，保證設備完好后，機旁無人無障礙物，發(fā)出信號再啟動風機。2、 負責本崗位安勤觀察風壓的變化，一般在12001500Pa范圍內應認為是正常的。如低于或高于此數(shù)時需要檢查噴吹壓力，是否不足或過大。如過小說明濾袋可能破損，過大說明噴吹系統(tǒng)有故障，二者均須修理，此時先停風機，然后開啟上箱體由維修進行處理。3、 工作中要注意電機、減速機、風機聲音是否正常，有異聲要及時報告處理。4、 每班清灰，不能一次性放空，保持有1/3的儲量。鐵運車間設備操作維護規(guī)程機車設備點巡檢規(guī)程一、啟車前：1、驗車發(fā)動機：（1） 機油量（2）冷卻水（3）燃油量（4）發(fā)動機容壓機、水泵皮帶張緊度（5）電瓶容量2、檢

25、查走行系統(tǒng)（1）液力傳動箱油量（2）車軸齒輪箱油量（3）軸箱油盒油量（4）閘石間隙（5）各緊固件（6）傳動軸羅絲（7）風管路閥門開閉壯態(tài)3、電氣系統(tǒng)是否正常二、運行中：1、隨時觀察各儀表指示是否正常。2、聽發(fā)動機音響，判斷有無不正常。3、隨時觀察總風缸風壓、制動閥壓力是否正常。4、控制轉速、車速。5、風管路壓力是否正常：總風缸壓力范圍0.550.65Mpa，控制風缸風壓0.55 Mpa,單獨制動閥制動壓力0.45 Mpa.三、停車后:1、機車停運后逐步降速至750r/min，運行3-5min后，方可停車。2、 關閉柴油機后應檢查各部有無異狀3、將全部控制開關、輔助開關及電源斷開4、總風缸排水污

26、。5、檢查各處有無漏水、氣、油現(xiàn)象。機車安全操作規(guī)程1、 正副司機必須同行，嚴格執(zhí)行一停、二看、三通過制度。聽從調車信號指揮，確保行車安全。2、 機車啟動前應整機進行檢查，包括潤滑油、液力油面、油脂、燃油、蓄電池以及各潤滑點等，檢查各處堅固件是否松動。3、 機車啟動、試運轉應嚴格按規(guī)定的程序進行。4、 鳴笛汽車：正副司機各在責任崗位，確認安全后方可行車。行車中注意信號指示，觀察軌道有無障礙物、行人。如有隱患，要排除后再行車。5、 扳道岔必須停車，以免發(fā)生事故。6、 過道口前100米要鳴笛，得到安全號回示后，方可通過道口。7、 司機要服從調車人員的指揮信號，尤其在對車、調車、掛車、摘車時要特別注

27、意距離，加強聯(lián)系，嚴防擠人、撞車。8、 機車在高爐爐臺停車，要躲開鐵水流鐵咀。在轉爐廠房停車，要躲開天車掛鉤處。9、 機車、鐵水罐車掉道不準硬拉，要組織墊道，使用墊軌器或吊車處理。10、鐵水罐車嚴禁在沿線各種管道下方、通訊線和通電導線下方停留。11、司機在班中必須堅守崗位，停車待命時不準遠離，必須注意出鐵和回罐情況，緊急用車時能及時趕到現(xiàn)場處理。12、同一線路兩端不準兩臺機車同時作業(yè)。機車道口工安全操作規(guī)程1、 道口工接班后，要詳細檢查照明燈、警鈴、道桿及信號旗、信號燈是否完好、齊全。2、 道口工接到機車作業(yè)信號后，提前做好道口防護、放行列車的準備工 ，原則規(guī)定：機車車輛距道口100米左右時響

28、鈴著燈、落桿。3、 道口桿落好后，應立即注視周圍環(huán)境，同時向公路方向展開紅旗，紅色燈光。4、 機車運送鐵水罐車，道口工要站在離鐵道遠一些，以免鐵水益出時發(fā)生事故。5、 道口工每班最少清理一次道槽，保持道槽清潔，保證安全運行。6、 保證道口周圍5米處清潔。機車鐵道維修工安全操作規(guī)程1、 堅持巡道制度,發(fā)現(xiàn)故障及時報告處理。重大故障短時不能處理,立即通知有關人員和調車員。2、 線路維修期間，指定安全員注意了望有關車輛，若不能通過，事先要通知調車員，能通過時，有安全員向調車員顯示通車信號，作業(yè)人員正好工具，遠離道線。3、 對無人看管的道口，隨時保持道槽清潔，每天清理一次道槽。4、 遵守操作規(guī)程，正確

29、使用各種鐵道維修工具，確保人身安全和設備工具的正常維護使用。道岔工安全操作規(guī)程1、 認真落實各項規(guī)章制度，保持頭腦清晰、精神飽滿、精力充沛，做到迅速反應，馬上行動。2、 認真接聽、觀察各種信記號，并正確傳達信號，發(fā)出正確指令。密切注意各方向機車動向；與各車司機保持密切聯(lián)系，做到與司機互保，互監(jiān)，確保行車安全。3、 接到機車變道的指令，應迅速將道岔置于所通行位置，并將鎖銷穿好，進行確認。4、 經(jīng)常檢查道岔，防止異物落入道岔，發(fā)現(xiàn)異物及時清理，并加注機油潤滑；保持活動靈活。5、 跨越鐵道作業(yè)時，應注意觀察道路兩側情況，保證作業(yè)區(qū)車輛及職工的安全。6、 工作期間，穿戴好勞動保護用品。機車維修工安全操

30、作規(guī)程1、 認真堅持機車巡檢制度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，一時不能處理，應與調度員協(xié)調處理。2、 機車維修時，應認真檢查車輛，如修理內部時，應首先切斷電源，防止誤起動，使旋轉件如風扇、轉動軸碰傷維修人員，維修機車行走部位時，應將機車掩好，防止溜車傷人。3、 使用吊車、天車檢查吊具是否可靠，并掛好吊具，防止吊物脫落，損壞設備。起吊重物時，嚴禁吊物下站人。4、 使用工具、維修設備時，應首先檢查工具、設備的使用可靠性，并嚴格遵守修理設備安全操作規(guī)程和使用規(guī)定，使用電器時，注意安全用電。5、 修理工在維修時，應穿戴好勞動保護用品。內燃機車維護規(guī)程一、 每運行10小時后應保養(yǎng)：1、檢查和補充柴油機機油。2、檢

31、查和補充機車燃油箱燃油。3、檢查和補充液力傳動箱液力油量。4、檢查和補充車軸齒輪箱油量。5、檢查和補充軸箱油盒油量。6、清洗空濾器所集塵土。7、檢查和補充電解液。8、總風缸排水、油、油水分離器排水、油。9、檢查各緊固件是否有松動。10、檢查電器設備和儀表接線是否正常。11、檢查有無零件損壞和漏油、漏氣現(xiàn)象。二、每使用50小時后應保養(yǎng)。1、補充以下機件潤滑脂（1）、軸箱軸承。（2）、車軸齒輪箱拉臂。（3）、風扇座。（4）、電機軸承。2、清掃散熱器。3、檢查柴油機噴油泵油面。4、檢查蓄電池解液比重。三、每使用250小時后的技術保養(yǎng)。1、清洗柴油機機油濾清器。2、更換柴油機潤滑油。3、檢查發(fā)電機、風

32、扇，空壓機皮帶張緊度。4、檢查制動閘瓦間隙。5、檢查車軸齒輪箱潤滑油量、空壓機油量。四、每使用500小時后的技術保養(yǎng)1、清洗燃油箱及其濾油器。2、清洗空氣濾清器濾心。3、清洗增速箱及液力傳動箱共二個濾清器。4、檢查柴油機氣門密封性。5、檢查柴油機噴油泵噴油量和噴油壓力。6、檢查柴油機油泵提前角。7、檢查蓄電池。五、每使用1000小時后的技術保養(yǎng)1、更換油液：（1）車軸齒輪箱；（2）液力傳動箱。2、檢查發(fā)動機、起動機。3、更換電機軸承的潤滑脂。4、清洗制動系統(tǒng)的油水分離器。5、檢查機車各處焊縫。TRT發(fā)電設備操作維護規(guī)程工藝簡介:TRT運行前高爐煤氣經(jīng)過重力除塵器、布袋除塵器后通過調壓閥組(TR

33、T旁通閥組)進入煤氣管網(wǎng),TRT投入運行后調壓閥組(旁通閥組)全關,高爐煤氣通過重力除塵、布袋除塵處理后經(jīng)過TRT透平裝置膨脹做功帶動發(fā)電機發(fā)電，從透平機出來的煤氣再進入低壓煤氣管網(wǎng)。高爐煤氣余壓透平發(fā)電裝置，是利用高爐爐頂煤氣的余壓，把煤氣導入透平膨脹作功，驅動發(fā)電機發(fā)電的能量回收機組。在正常運轉時，能代替減壓閥組，很好地調節(jié)、穩(wěn)定爐頂壓力，降低噪音，且對爐頂壓力控制靈敏，波動幅度小，對促使高爐順利增產(chǎn)有良好的作用。機組有以下八大部分組成。(1)透平機系統(tǒng)（2）高低壓發(fā)配電系統(tǒng) （3）冷卻水系統(tǒng) （4）氮氣密封系統(tǒng) （5）潤滑油系統(tǒng) （6）液壓控制系統(tǒng) （7）煤氣管道及大型閥門系統(tǒng) （8）自

34、動控制系統(tǒng)TRT操作規(guī)程一、啟機1、檢查八大系統(tǒng)正常投入，各閥門開關狀態(tài)正確，盤車電機投入運行。向高爐發(fā)出“TRT 申請啟動”信號。2、高爐同意后，按“自動開關閥門”按鈕，各閥門開始自動開關。3、閥門開關完畢后，通知高爐，TRT即將升速，要求高爐監(jiān)視頂壓。4、緩慢開啟啟動閥，機組開始升速。5、機組超過6r/min時，盤車電機自動甩開，現(xiàn)場檢查，并達到零位。 6、緩慢升速 到600r/min，停留20-30分鐘，檢查無異常后再升速。 升速1200r/min，停留20-30分鐘，檢查無異常后再升速。升速1600r/min，停留20-30分鐘，檢查無異常后再升速。升速2200r/min，停留20-3

35、0分鐘，打開主油 泵排氣閥排氣，并檢查無異常后再升速。升速2850r/min-2940r/min，停留20-30分鐘，穩(wěn)定轉速，2850r/min是自動倒泵，現(xiàn)場檢查無異常后再升速。7、2950r/min時，穩(wěn)定轉速，投勵磁： （1）將1#、2#調節(jié)面板上的小開關切換到“中控”、“運行”“自動”位置。（2）中控切換開關11QK、21QK切換到“退出”。 （3）合上1QF、2QF、3QF、4QF、1QS、2QS、3QS、4QS開關。（4）中控切換開關11QK、21QK切換到運行。（5）中控切換開關2QK切換到“恒壓”。（6）合上MK開關。（7）增磁，當機端電壓接近系統(tǒng)電壓時，停止增磁。8、通知高

36、爐，TRT 即將并網(wǎng)。9、并網(wǎng)操作。（現(xiàn)自動并網(wǎng)已非常成熟，原則上不允許使用手動并網(wǎng)，以避免失誤，造成重大事故。）（1）將機端開關打到“中控”位置。（2）檢測轉速接近3000r/min時,在電腦主控畫面上,將機端開關人工置合.(3)穩(wěn)定轉速在3000r/min左右,自動并網(wǎng)系統(tǒng)將自動跟蹤.(4)當達到并網(wǎng)條件后自動并網(wǎng).(5)并網(wǎng)成功后,將2QK切換到“恒無功”。10、通知高爐TRT成功并網(wǎng)，要求轉頂壓。11、配合高爐緩慢轉頂壓，當高爐調壓閥組全關后，點擊“頂壓控制”按鈕。控制畫面顯示“成功轉頂壓”。12、通知高爐成功轉頂壓。13、調節(jié)發(fā)電機做功狀態(tài)。14、啟動過程完畢。二、電動運行（1）在高

37、爐休風不超過120分鐘時，TRT發(fā)電機可不從電網(wǎng)解列，轉為電動運行，轉速保持在3000r/min，休風結束后直接導入煤氣發(fā)電，高爐檢修進行煤氣置換時必須停機。（2）將頂壓調節(jié)切至手動狀態(tài)配合高爐完成休風后，將靜葉設定在8，監(jiān)視煤氣出口溫度不超過150度，如超出可關閉入口蝶閥，同時打開旁通閥組開大靜葉，使TRT形成環(huán)流做電動運行。（3）電動運行時監(jiān)視頂壓設定值與實際值不能有太大偏差，使靜葉保持一定角度。（4）高爐復風穩(wěn)定后，將手動操作靜葉進入正常運行。（5）高爐休風時間超過120分鐘，報告生產(chǎn)技術科并得到停機許可。三、停機1、正常停機：（1）通知高爐TRT即將停機，要求高爐控制頂壓。（2）配合高

38、爐轉頂壓。（3）高爐成功控制頂壓后，點擊正常停機按紐，靜葉自動緩慢到全關狀態(tài)。（4）當機組逆功率后，機組發(fā)出解列信號，機組解列，連鎖停機。關閉入口蝶閥。（5）當轉速降為零時，投盤車點機，盤車30分鐘左右。調整透平機組頂部放散，防止機組內部壓力過高。（6）確認電氣系統(tǒng)完好，關閉勵磁電源開關，并將發(fā)電機并網(wǎng)轉換開關復位，為下一次開機勵磁做準備。（7）通知高爐控制室TRT停機完畢。（8）停車時應注意記錄轉子停止轉動過程的時間，如發(fā)現(xiàn)較其正常停轉過程為短的話，要檢查原因，是否有刮磨現(xiàn)象或軸承部位出現(xiàn)問題。（9）若長時間不起機或檢修，則將入、出口插板閥，出口電動蝶閥關閉，用氮氣置換煤氣。2、緊急停機：

39、1）機組重故障停機后，馬上通知高爐，要求高爐控制頂壓 。2）檢測高爐頂壓，用旁通A、B閥調節(jié)頂壓。3）高爐成功控制頂壓后，關閉入口蝶閥。4）轉速為零時，投盤車電機 ，盤車30分鐘左右。調整透平機組頂部放散 ，防止機組內部壓力過高。5）確認電氣系統(tǒng)完好，關閉勵磁電源開關，并將發(fā)電機并網(wǎng)轉換開關復位，為下一次開機勵磁做準備。6）通知高爐控制室TRT停機完畢。停車時應注意記錄轉子停止轉動過程的時間，如發(fā)現(xiàn)較其正常停轉過程為短的話，要檢查原因，否則又刮磨現(xiàn)象或軸承部位出現(xiàn)問題。7）通知相關人員，檢查機組停車原因，并恢復。8）若長時間不起機或檢修，則將入、出插板閥，出口電動蝶閥關閉，用氮氣置換煤氣。設備

40、檢修通用技術規(guī)程一、設備拆卸解體和清洗1、設備拆卸前應根據(jù)檢修施工要求停于適當位置，并在切斷電源之后進行。2、拆卸前必須熟悉圖紙，在零部件上作出原裝標記，防止相同機件互換或顛倒位置方向。3、凡屬檢修的主要設備，在拆解前對有關的中心、水平、瓦隙、間隙及磨損情況都要認真檢查、鑒定、測量，作好記錄（填入設備檔案），并作出準確判斷，以便制定出合理的檢修方案。4、所有零部件一般都應進行保護性拆解，不經(jīng)設備主管部門統(tǒng)一，不得進行破壞性拆除。5、拆解后的零部件應由施工單位妥善保管，不得損壞丟失。需報廢的經(jīng)主管部門鑒定批準后方可按報廢處理。6、對于大型、關鍵設備，拆解檢修前應由施工單位做出合理的拆解方案或施工

41、組織設計。7、拆解的或新投入的零部件裝配前部必須清洗干凈。零部件表面的防銹油脂可采用溶劑油清洗、蒸汽吹洗、熱機械油煮清洗或堿性清洗液清洗。對于銹蝕的表面根據(jù)其光潔度和精度采用不同的方法除銹。對于油污、油膜軸承應采用汽油類溶劑清洗潔凈，一般軸承、齒輪、機件等采用煤油或柴油清洗干凈。8、凡有注油孔或集中供油管路，均需徹底清洗暢通，并用潔凈的壓縮空氣吹凈，然后包好。二、修理工作操作要點1、合理選用拆卸工具和拆卸方法。2、認真檢查、檢測和判斷麻損、損壞、部位、程度，是確定修理內容的關鍵環(huán)節(jié)。3、判斷損壞極限原則：對于磨損程度急劇增加（發(fā)展），工作能力減弱或喪失過多，工作質量降低到允許范圍之下，能源消耗

42、大，這四種情況只要符合其中一條，便可認為達到了損壞極限，必須修理。4、選擇確定修理的基準線、基準面或基準件，依此作為檢查修理質量的手段。5、一般修理程序：準備拆卸清洗檢查修配安裝調試。6、合理采用修理方法：調整法，換位法，修理尺寸法，附加零件法，恢復尺寸法。7、零件修換的基本原則：非標件與標準件、主要件與次要件、大零件與小零件、制造周期長的件與周期短的件、非易損件、貴重件與便宜件，一般情況下，前者可修復，后者可更換，當然還要考慮其他因素決定。三、裝配工作操作要點1、裝配工作分：準備，裝配，調整，保養(yǎng)，四個步驟進行。2、裝配方法有四種：互換法，選配法，調整法，修配法，一般情況下混合運用。3、準備

43、圖紙資料、工具、材料，領取備品備件，所有的零件必須經(jīng)檢查測量合格后，才能進入裝配，過盈配合和選配的零件，對有關尺寸應嚴格復檢，并作配套標記。4、對倒棱角、去毛刺和清洗不可忽視，以利操作并保證配合質量。5、零部件裝配次序，一般是先下后上，先內后外，先難后易，先精后粗，先大后小，以利于保證裝配精度。6、旋轉配合面有合適的配合間隙是關鍵，過小有“咬死”危險，過大可加速磨損，引起震動。7、注意確定合適的調整環(huán)節(jié)，以便調整到最佳精度。8、零部件的定位，只能調整不能強制約束，防止重力或緊固變形而影響裝配精度。9、旋轉體應運轉平穩(wěn)，密封件應防漏可靠，緊固件應連接牢固，運動面應加潤滑脂，并采取防污染措施。四、

44、安裝工作操作要點1、吊裝安裝設備離不開吊裝，指揮者要具備力平衡基本知識，合理選擇設備重心，能做到穩(wěn)起穩(wěn)落，絕不能允許吊裝時發(fā)生滑移現(xiàn)象和托扣現(xiàn)象。合理選擇鋼絲繩。同直徑普通6×19+1、6×24+7、6×37+1鋼絲繩的破斷拉力五太大差別只是柔軟適應性不同，其最大使用工作拉力計算公式為：S=P/K，P-破斷拉力，K-安全系數(shù)，其中頻次安全系數(shù)為6。舉例：17mm鋼絲繩單根負荷拉力一般為2.5噸，13mm鋼絲繩負荷拉力一般為1.1噸。使用中還要考慮角度因素。2、基礎處理按基準點、基準線、基準面核對混凝土和鋼結構的基礎尺寸，核對地腳螺絲的中心線、高度、垂直度。選擇墊板

45、型式、大小、塊數(shù)、位置，墊板上表面用粗水平儀找正，并且數(shù)塊墊板在同一平面內。采用座漿施工法，先安放最下邊的平墊板，并測量其標高，平墊鐵上通常為一對斜墊板進行高度調整和設備找平找正。3、吊裝就位對安裝位置-中心線、標高和水平進行反復檢測調整，固定地腳螺栓。找平、找正、找標高稱為“安裝三要素”。設備定心即旋轉體兩軸線同心度，是安裝主要質量標準，是“找正”要素的核心。同心度包含徑向位移和軸向扭斜兩個概念。不同類型、不同直徑、不同轉速的聯(lián)軸器，其技術標準不同，一般情況下以徑向位移為主。對于軸功率大、轉速高的重要部位必須采用高精度的找正方法。4、二次灌漿在安裝固定好以后，對一次基礎面處理，鏟麻面（坑），

46、凈水沖刷，不準留有油污、集渣和積水坑。按規(guī)定配比進行二次灌漿，漿層要高于設備底面。5、試運轉試車步驟為：先人工后啟動，先局部后整體，先空載后負荷，先電動后連續(xù)，先低速后高速，先短時間后長時間。試車檢查項目一般有：潤滑、密封、溫升、振動、跳動、壓力、流量、聲音等要符合規(guī)定要求。發(fā)現(xiàn)問題，采取相應有效措施后才能投入運行。五、基本組合件的檢修技術（一）滾動軸承裝配技術1、裝配前應核對軸承類型、規(guī)格尺寸，檢查軸承是否有缺陷。并測量與軸承內外圓相配合的軸、孔尺寸公差和光潔度均應符合圖紙設計標準。2、剖分式軸承座應用軸承外圈配研，接觸角在受力面應為120°，非受力面在90°-120&#

47、176;。在接觸角范圍內，著色面積不少于60%，且均布。軸承座“瓦口”根據(jù)直徑大小，刮削深度為10-30mm,刮削間隙為0.10-0.25mm。3、剖分試軸承座結合面應無間隙，不須加墊片。但在安裝時，軸承外圈與殼體間不得有異物，否則影響軸承徑向游隙。4、滾動軸承裝配一般采用加熱和壓裝的方法進行，也可以用蒸汽加熱方式，但不許用火焰燒烤。5、采用擊打方法裝配時，應用銅棒或軟金屬做墊，禁止硬金屬和錘打直接擊打。擊打時沿圓周方向平衡受力，并且滾動體不應受力。6、分離型軸承不得互換其套圈和配套零部件。7、滾動軸承的配合，是根據(jù)負荷類型選擇不同等級的過渡配合，一般內圈配合都緊于負圈配合。8、軸承安裝后，必

48、須校核軸承的實際間隙。不可調滾動軸承原始間隙小量應小于30%。測理滾動軸承間隙的方法可選用塞尺法、壓鉛法、表量法，在不能測量的情況下，也可用手感。9、可調滾動軸承的間隙，一般為軸向調整，這類軸承一般還兼顧定位，不能忽視?？捎脡荷w、螺釘、調整環(huán)等調整。10、使用干油潤滑軸承座，干油的體積占軸承座容積的1/3-2/3。（二）滑動軸承裝配技術1、軸瓦與軸承座的裝配a軸瓦背在軸承座中必須臥實、其目的是防止瓦受壓變形，破壞潤滑狀況，減小承載能力。b修磨瓦背用著色法檢查，一般受力瓦與軸承座接觸角度>120°，均部接觸面積>60%。 C對開工軸瓦合并之后，接觸面不許有漏縫。軸瓦在軸承座

49、中應有定位裝置。進油孔不能錯位。D軸瓦翻邊或直口與軸承座為滑動配合，允許有0.10間隙，不允許發(fā)生軸向串動。E軸瓦被軸承蓋壓緊，一般壓緊力（過盈）0.02-0.04。2軸與軸瓦的裝配A軸與軸瓦配合的中心問題是潤滑問題，其技術要求根據(jù)負荷大小、轉速高低、油的粘度、軸瓦材料、潤滑方式、制造精度、工作環(huán)境等因素考慮。B軸瓦用著色法研磨刮削，接觸角度一般在60°-90°范圍內，低速重載時，接觸角可大于90°。C單位面積上的接觸點，用來支持軸負荷，防止載荷集中，其凹坑儲存潤滑油，有利建立油膜，改善滑動摩擦條件。接觸點的多少根據(jù)機械的精度和轉速來確定。D滑動軸承的間隙頂間隙：

50、稀油潤滑一般在（1-2/1000）d、干油潤滑在（1.5-3.5/1000）d范圍內選取.側間隙:稀油潤滑為頂間隙的12倍,干油潤滑為頂間隙的22.5倍。軸向間隙：一端定位的軸，其與定位軸瓦的軸向間隙為軸頸長度的1-1.5/1000。E曲軸瓦和軸套瓦四周都要接觸均勻，接觸面積約為整個面積的85%，曲軸瓦不得開瓦口，其側間隙等于頂間隙，若刮油線不得刮通。F根據(jù)潤滑方式，刮削軸瓦應成一定的幾何封閉形狀，以保持油膜楔壓。最后刮花、刮窩、刮油線等按具體情況對待。G軸瓦間隙的測量一般采用塞尺法、壓鉛法或千分尺測量法。1）成對軸承的刮削應伴隨對應的軸水平和安裝中心線邊測量邊進行，有時還要考慮與其它軸的平行

51、度。2）滑動軸承裝配前要清洗干凈，軸和瓦徑應先涂油后安裝。3）在正常運轉時，一般滑動軸承溫度不得超過60。4）現(xiàn)在高精度的零部件加工質量，免去了“刮研”工藝，如軋機油膜軸承，但除保證充足潤滑和試車制度外，應十分重視軸承的自為調整和襯套內外配合間隙尤，其是與軸承座裝配間隙不能過大。（三）齒輪類裝配技術1、冶金機械齒輪傳動選用的精度等級一般在7-9級范圍之內，裝配技術要求主要是檢查處理接觸精度和齒側間隙，以彌補加工裝配誤差。2、檢查方法：接觸面用著色法在小齒輪上涂色，轉動小齒輪驅動大齒輪3-5圈，檢查接觸面應位于節(jié)園或錐母線下下均布。齒側間隙主要用壓鉛法在齒兩端放放直徑約3倍側間隙的鉛絲，嚙合長度

52、不少于5齒，轉動主動輪，測量工作面和非工作面節(jié)園部位鉛絲的厚度，計算平均值，也可用塞尺法和千分表法檢查。3、處理方法：主要是修磨刮研和調整位置，重要的設備可進行跑合研磨。4、齒輪檢修裝備主要技術指標：齒輪嚙合接觸斑點表齒輪副類別檢查部位精度等級6789接觸斑點百分值不應小于（%）圓柱齒輪齒長70605040齒高50454030圓錐齒輪齒長70605040齒高70605040圓柱蝸桿蝸輪齒長70655035齒高60605030齒輪副側間隙表精度等級齒輪類型模數(shù)(毫米)兩齒輪中心矩300以下300-500500-10001000-16007圓柱齒輪10以上0.10-0.350.15-0.450.2

53、0-0.550.30-0.80大于100.15-0.500.20-0.650.25-0.800.35-1.008圓柱齒輪10以上0.15-0.500.20-0.650.25-0.900.30-1.0010-240.25-0.900.30-1.100.40-0.30大于240.20-0.750.30-1.100.40-1.30050-1.50圓錐齒輪<50.20-0.758-100.25-0.85>100.30-0.90蝸桿蝸輪10以下0.09-0.650.24-0.700.35-0.850.50-1.00大于100.15-1.000.24-1.100.35-1.200.50-1.4

54、09圓柱齒輪24以下0.30-1.600.40-1.700.50-2.000.60-2.30大于240.70-2.500.90-2.9圓錐齒輪<100.30-1.1010-160.40-1.20>160.50-1.40蝸桿蝸輪10以下0.10-0.800.24-0.900.36-1.100.50-1.30大于100.16-1.000.24-1.200.36-1.400.50-1.60齒輪副側間隙可用(0.04-0.08)mn經(jīng)驗公式計算。標準圓柱齒輪副頂間隙為0.25mn,標準圓錐齒輪副頂間隙為0.20ms(端面模數(shù)),圓柱蝸桿頂間隙為(0.20-0.30)ms，頂間隙在裝配時只是作為參考。5、相互嚙合的齒輪，圓柱齒輪在寬度方向的位置應對稱，圓錐齒輪背椎重合度偏差<0.1，圓柱蝸桿中心線與蝸輪寬度中央面重合，其偏移量<0.1。（四）減速器裝配技術1、減速器裝配應符合圖紙文件技術要求。2、減速器內各級軸的軸向竄動，除根據(jù)該軸軸承對軸向間隙的要求外，還須考慮軸材料的熱膨脹因素。3、減速器底座與箱蓋的結合面應密合，用0.05-0.10塞尺塞入深度應小于剖分面寬度的1/3，否則應刮研。4、結合面不允許加任何墊片，密