2019-2020新湘教版高中地理必修1練習(xí)：4.1地形對聚落及交通線路分布的影響

1、第四章 自然環(huán)境對人類活動的影響第一節(jié) 地形對聚落及交通線路分布的影響基本要或1.我國南方村落多呈帶狀分布的主要原因是()A. 氣候濕潤B. 平原面積小C. 文化背景D. 村落沿河流伸展浙西南山區(qū)有許多保存著傳統(tǒng)風(fēng)貌的古村落。圖L4-1-1 為該區(qū)域松陰溪流域古村落分布圖。讀圖,完成 23 題。圖 L4-1-12.松陰溪流域的古村落多分布在 ( )A.鞍部B.盆地C.溪谷D.山脊3.北宋狀元沈晦曾在松陰溪畔寫下這樣一首詩：“西歸道路塞南去交流疏。唯此桃花源，四塞無他虞根據(jù)詩句判斷，該流域古村落多保存完好的主要原因是（）A. 交通比較閉塞B. 自然景觀優(yōu)美C. 旅游開發(fā)落后D.開發(fā)歷史悠久讀塔里

2、木盆地圖（圖 L4-1-2 ）,回答 45 題。圖 L4-1-24.塔里木盆地的城鎮(zhèn)主要分布在（）A.山間低地B.山谷地帶C.盆地中部D.山前沖積扇5.塔里木盆地交通線從整體看呈()A.網(wǎng)狀分布B. “之”字形分布C.線狀分布D.環(huán)狀分布2014 年 8 月 16 日,青藏鐵路的延伸線拉日鐵路（拉薩一日喀則）正式通車運(yùn)營。讀拉日鐵路分布圖（圖 L4-1-3 ）,完成 67 題。6.影響圖中城鎮(zhèn)分布的主要因素有（）氣候 植被 地形 水源A. B. C. D.7.拉日鐵路修建的主要意義在于（）A. 推動當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)向外轉(zhuǎn)移B. 加大沿線地區(qū)礦產(chǎn)開發(fā)C. 促進(jìn)沿線城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展D.改變河流兩岸生態(tài)環(huán)境圖

3、L4-1-39OT下面是我國唐朝詩人胡玢的一首詩，廬山桑落洲。請結(jié)合長江中游某河段江心洲的演變過程圖（圖 L4-1-4 ）,回答 89 題。圖 L4-1-4莫問桑田事，但看桑落洲。數(shù)家新住處，昔日大江流。古岸崩欲盡，平沙長未休。想應(yīng)百年后，人世更 悠悠8. 詩中“數(shù)家新住處”可能位于丁圖中的（）A.B.C.D.9. “古岸崩欲盡”的“古岸”是指長江（的）A.南岸 B.北岸C.上游 D.下游2008 年 8 月 1 日，我國第一條具有自主知識產(chǎn)權(quán)、國際一流水平的高速城際鐵路一一京津城際鐵路（如圖 L4-1-5 ）正式開通運(yùn)營。該鐵路以橋梁為主體，橋梁的長度占到線路總長的約 85%有“空中鐵路”之

4、稱,成為我國繼青藏鐵路之后又一條成功利用“以橋代路”方式建成的鐵路。據(jù)此回答1011 題。圖 L4-1-510.京津城際鐵路被設(shè)計(jì)成“空中鐵路”的原因是（）克服山地丘陵地勢起伏對線路的影響，保證行車平穩(wěn)、舒適、安全為了少占耕地，節(jié)約土地資源避免頻繁穿越城市環(huán)路、高速公路與河流，防止不同交通線路的相互干擾避開凍土和低洼地形對交通的不利影響A. B.C.D.11.青藏鐵路許多路段采用“以橋代路”的主要原因是（）沿線多高山峽谷，地勢起伏很大沿線多凍土，“以橋代路”可避免鐵路路基直接接觸凍土 減少對耕地與牧場的占用方便野生動物遷徙A. B. C. D.12.讀某地區(qū)城鎮(zhèn)示意圖（圖 L4-1-6 ,圖中

5、等值線為等高線）。已知 a、b、c 是該地區(qū)同等級別的 3 個(gè)城 市,d、e、f 是比 a、b、c 級別低的同等級鄉(xiāng)鎮(zhèn)。據(jù)此回答（1）（2）題。津北京妒天IX hn圖 L4-1-6(1)如果該地區(qū)修建鐵路，從經(jīng)濟(jì)效益考慮，最先聯(lián)結(jié)哪兩個(gè)城鎮(zhèn)較為合理()A.a-eB.c dC. acD. 都一樣(2)石家莊市原是正定縣的一個(gè)村莊，目前發(fā)展成規(guī)模遠(yuǎn)大于正定縣城的大城市。讀圖 L4-1-7 ,回答問題。0正定握城岸甘前政巾心曲H圖 L4-1-7上圖說明,現(xiàn)代聚落區(qū)位選擇中，沿_線是城市擴(kuò)展的增長點(diǎn)。此外，沿_ 也可以形成城市空間增長的縱軸線。一發(fā)展要求I|13.山區(qū)某中學(xué)組織學(xué)生調(diào)查公路選線原則，圖 L4-1-8 是他們從有關(guān)部門得到的設(shè)計(jì)方案圖，對此他們提岀了如下問題，請你代為回答。訛比團(tuán)- 公瞇方崟=輛驚方秦俐山地 居E吐點(diǎn)圖 L4-1-8(1)該地區(qū)計(jì)劃修建 b 鎮(zhèn)到 a 鎮(zhèn)的公路，與兩個(gè)線路方案中，_ 比較合理,理由是(2) 修建 b 鎮(zhèn)到 d 城市的公路，沒走直線,而是繞道經(jīng)過 c 鎮(zhèn)的原因是_。(3) a b 與 b d 是兩