監(jiān)理細則( 橋梁下部構(gòu)造墩臺)

1、舟山市329國道與73省道立交工程項目 橋梁下部構(gòu)造墩臺施工監(jiān) 理 細 則浙江公路水運工程監(jiān)理有限公司舟山329國道與73省道立交工程監(jiān)理工程師辦公室2010年3月9日橋梁下部構(gòu)造墩臺施工監(jiān)理細則一、施工監(jiān)理程序框圖（附后）二、施工質(zhì)量控制與監(jiān)理要點1、施工準備階段監(jiān)理內(nèi)容1）檢查承包人施工備料、機具設(shè)備、模板支架準備情況，抽檢原材料質(zhì)量、規(guī)格，嚴格檢查模板制作質(zhì)量，對不能滿足施工質(zhì)量要求的模板堅決不能使用。2）審查承包人的施工方案，特別注意審查墩臺帽施工對底模下支承結(jié)構(gòu)的設(shè)計及驗算以及墩臺施工砼澆筑工藝。3）復(fù)核承包人的測量放樣以及測量數(shù)據(jù)。4）審查承包人的開工申請報告，監(jiān)理工程師通過審核后

2、確認具備開工條件，可同意開工。2、施工階段質(zhì)量控制與監(jiān)理要點1）承臺施工。（1）樁基礎(chǔ)結(jié)束檢測合格后開挖基坑，基坑開挖的尺寸應(yīng)能滿足鋼筋綁扎與支立模板的要求。要求承包人做好基坑的排水及保證施工中的安全。（2）破除樁頭到設(shè)計標高，注意樁基伸入承臺的錨固長度要滿足設(shè)計要求，檢查樁頂砼應(yīng)該密實、色澤新鮮，并對樁位進行測量，若發(fā)現(xiàn)樁位偏差較大，超過設(shè)計規(guī)范時，應(yīng)報告專業(yè)監(jiān)理工程師研究解決。（3）承包人應(yīng)在基底澆筑一層10-15cm素砼墊層，抹平后作為承臺底模。在結(jié)硬后的砼墊層上綁扎鋼筋，支立模板。鋼筋綁扎前應(yīng)清理樁頭預(yù)留筋上的砂漿、泥漿等污物，鋼筋綁扎應(yīng)牢固，必要時可另加架立支撐鋼筋，保證骨架在澆筑時

3、不易變形。應(yīng)特別注意檢查伸入承臺內(nèi)的墩臺豎向受力筋在承臺平面位置上的準確性，并需采取措施保證預(yù)埋筋在澆筑時不移位、不變形，否則將會影響到下一步墩或臺身的施工，而且要求模板有足夠的剛度，以克服砼澆筑時的側(cè)壓力，為防止模板側(cè)面變形，應(yīng)加鋼筋對拉桿；加密外支撐，保證模板的穩(wěn)固性。模板不可作為澆筑平臺的支架。（4）砼澆筑，要求承包人在澆筑前配備足夠拌和設(shè)備運輸能力，以求快速，防止層間“冷縫”，如澆筑高度超過2m應(yīng)配串筒或溜槽，不可直接傾倒砼入模，防止離析，應(yīng)分層澆筑，加強振搗，澆筑過程中如發(fā)現(xiàn)表層泌水過多，應(yīng)及時排除，隨時抽檢砼坍落度。砼澆筑結(jié)束后應(yīng)及時養(yǎng)生2）墩身或臺身施工。當(dāng)承臺施工結(jié)束后即可進行

4、墩身或臺身的施工。（1）鋼筋綁扎按圖施工，要求牢固、準確，注意檢查保護層厚度，應(yīng)從下至上檢查，墊塊設(shè)置應(yīng)適當(dāng)，綁扎須牢固，防止?jié)仓^程中掉落。（2）為保證構(gòu)造物的外觀質(zhì)量，要求承包人必須用鋼模板，采用正規(guī)的脫模劑，嚴禁使用廢機油或柴油作脫模劑。模板應(yīng)有足夠的剛度，以防砼澆筑時產(chǎn)生明顯扭曲和變形。模板拼裝后應(yīng)平整圓順，接縫嚴密、光滑，不漏漿。支立模板時應(yīng)支撐堅實牢固，錨系拉力平衡均勻，保證模板支立穩(wěn)固，不位移、不傾斜。檢查模板時，應(yīng)檢查模板垂直度、模板幾何中心與墩身或臺身底面的設(shè)計中心、外形尺寸、模板穩(wěn)固程度。監(jiān)理人員應(yīng)仔細檢查模板錨拉體系不可與支架交叉接觸，防止支架的晃動影響模板穩(wěn)定，確保墩身

5、或臺身的垂直度，外形尺寸以及平面位置的準確性。（3）砼澆筑時，如澆筑高度超過2m時應(yīng)配串筒或溜槽下料，防止砼直接傾倒產(chǎn)生離析而影響質(zhì)量。如因鋼筋較密無法配置串筒時必須對混凝土泵車前端軟管進行加長.分層澆筑，合理振搗，這是保證墩身或臺身外觀質(zhì)量的關(guān)鍵工序，過振和欠振都會對砼內(nèi)在及外觀質(zhì)量產(chǎn)生嚴重危害。因此砼澆筑前應(yīng)考查砼振搗工的振搗技術(shù)水平，必要時要求承包人對振搗工進行崗前培訓(xùn)，確保砼的內(nèi)實外光。（4）砼澆筑結(jié)束后應(yīng)及時養(yǎng)生，養(yǎng)生措施依照外界氣溫而定。正常氣溫時要求覆蓋或裹覆后灑水，養(yǎng)護不少于7d。冬期施工時按冬期施工要求辦理。（5）砼拆除模板后承包人不可隨意涂抹修飾，應(yīng)報專業(yè)監(jiān)理工程師批準后可

6、做局部修飾但決不可大面積涂抹。3）墩臺帽施工墩臺帽施工可采用支架施工或利用立柱預(yù)留支撐點的無支架施工。支架施工應(yīng)審查承包人的支架設(shè)計，復(fù)核有關(guān)計算，支架與模板的剛度均應(yīng)滿足施工要求。同時對支架的支撐基礎(chǔ)處理應(yīng)有詳細說明，應(yīng)防止支架的不均勻沉降。無支架施工應(yīng)驗算鋼橫梁（工字鋼）的撓曲變形，支撐點的承載能力。（1）承包人在鋪設(shè)好底模后即可整體吊裝鋼筋籠或現(xiàn)場綁扎，鋼筋檢查時重點檢查鋼筋骨架主筋起彎位置，起彎角度，彎起長度，骨架間距，柱頂兩側(cè)負彎矩區(qū)加密箍筋的數(shù)量，鋼筋接頭的布置與分布情況，底板上鋼筋的保護層等均應(yīng)滿足設(shè)計和規(guī)范要求，同時注意檢查預(yù)埋件的埋設(shè)。（2）支立模板，模板應(yīng)表面光滑平整、接縫

7、嚴密、支立穩(wěn)固、支立平面位置與尺寸準確。砼澆筑前模內(nèi)應(yīng)清洗干凈，不能有積水。（3）砼澆筑應(yīng)分層澆筑，嚴格振搗，注意砼的運送速度，不可因此產(chǎn)生施工“冷縫”。注意在制取砼試件時應(yīng)留取一組試件與帽梁同條件養(yǎng)護，以該試件的強度作為拆除底模的依據(jù)。（4）砼澆筑結(jié)束后應(yīng)及時養(yǎng)護，養(yǎng)護措施應(yīng)按規(guī)范規(guī)定。（5）底模的拆除，以同條件試件的抗壓強度與砼回彈儀測定強度結(jié)合來判定。決對不允許承包人為了搶進度憑經(jīng)驗私自拆除底模。必須會同監(jiān)理人員對砼強度作出判定后如達到拆除強度方可卸架、拆除。墩臺施工及監(jiān)理程序框圖 監(jiān) 理 施 工監(jiān)理檢查、特殊情況處理基礎(chǔ)情況、排水處理監(jiān)理檢查、特殊情況處理監(jiān)理旁站檢查墩臺分層澆筑混凝土

8、基礎(chǔ)混凝土澆筑監(jiān)理旁站、抽檢監(jiān)理旁站機械振搗混凝土質(zhì)量檢驗審查、簽認監(jiān)理審批混凝土脫模、表面整修質(zhì)量驗收申請墩臺質(zhì)量認可舟山市329國道與73省道立交工程建設(shè)項目旁站監(jiān)理記錄表 (混凝土澆注-立柱、墩身、臺身)承包單位： 合同號： 合同監(jiān)理單位： 編 號： 浙路（GL）140旁站監(jiān)理項目單位(分部)工程名稱天氣情況 分部(分項)工程名稱 旁站開始時間年 月 日 時 分旁站地點 旁站結(jié)束時間年 月 日 時 分準備工作情況：1、 上道工序驗收(鋼筋骨架)情況： （符合要求 要求整改 ）整改要求： 2、 模板支撐情況：（符合要求 要求整改 ）整改要求： 3、 操作人員有無持證上崗： （有 無 ）4、

9、 原材料、拌和機械情況：原材料、拌和機械情況： ( 自拌砼 ) C 砼設(shè)計坍落度： mm拌和機型 號理論砼用量(m3)項 目水泥水砂碎石1碎石2含水量(%)/每拌用量 (kg)5、 立柱、墩、臺身與連接構(gòu)件的防漏處理情況：6、 其他：施工或操作過程情況：1、 振搗情況： （ 密實 不密實）；2、 模板支撐情況：（ 穩(wěn)固 漏漿 跑模）；整改要求：3、 試驗抽件情況：坍落度試塊組數(shù)、編號1、 立柱、墩臺身頂面浮漿處理情況：5、 其他：處理情況：旁站監(jiān)理（簽字）日期質(zhì)檢員（簽字）日期 舟山市329國道與73省道立交工程建設(shè)項目旁站監(jiān)理記錄表 (混凝土澆注-承臺、系梁、蓋梁、臺帽)承包單位： 合同號： 合同監(jiān)理單位： 編 號： 浙路（GL）140旁站監(jiān)理項目天氣情況 工程部位或材料種類、批次 旁站開始時間年 月 日 時 分旁站地點 旁站結(jié)束時間年 月 日 時 分準備工作情況：1. 上道工序驗收(鋼筋骨架、預(yù)應(yīng)力筋管道)情況： （符合要求 要求整改 ）整改要求： 2. 模板支撐情況：（符合要求 要求整改 ）整改要求： 3. 操作人員有無持證上崗： （有 無 ）4. 原材料、拌和機械情況：原材料、拌和機械情況： ( 自拌砼 ) C 砼設(shè)計坍落度： mm拌和機型 號理論砼用量(m3)項 目水泥水砂碎石1碎