橋式起重機(jī)安裝工藝簡單版

1、橋式起重機(jī)安裝工藝規(guī)程1軌道的安裝1.1 安裝前的準(zhǔn)備1) 熟悉規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及圖紙資料；2) 審查安裝軌道所需材料的材質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量是否滿足技術(shù)要求；3) 檢查施工通道、清理現(xiàn)場，達(dá)到安全施工、文明施工要求；4) 制定安全措施，設(shè)置安全生產(chǎn)區(qū)，有專人對高空作業(yè)及重物起升作業(yè)區(qū)進(jìn)行監(jiān)視，安全繩設(shè)置要有足夠的強(qiáng)度及穩(wěn)固性；5) 準(zhǔn)備軌道安裝所需用的機(jī)械、工具、量具；6) 檢查軌道的質(zhì)量：如發(fā)現(xiàn)有彎曲變形，應(yīng)校正后才能安裝；7) 吊車梁放線檢查及標(biāo)高測量：a 用經(jīng)緯儀測量吊車梁中心線，并留下標(biāo)記（23米設(shè)置一個(gè)點(diǎn)）；b 用水準(zhǔn)儀測量吊車梁的水平標(biāo)高，并作記錄；C 吊車梁跨距用鋼卷尺、彈簧稱測量；注意彈

2、簧稱的示值應(yīng)和檢查大車輪距時(shí)一致；1.2 軌道安裝 重軌（38kg/m以上）壓板式安裝程序（帶鋼墊板）1) 基準(zhǔn)板安裝：在吊車梁上每隔2米左右固定一塊墊板，要求標(biāo)高（用水準(zhǔn)儀測量）控制在±2m以內(nèi)，縱橫向水平度以2mm/m水平儀找平；2) 軌道就位：把經(jīng)檢查符合安裝要求并下料的軌道按預(yù)選排好的順序吊裝就位；3) 軌道找正、定位、緊固安裝所用的工具、材料（螺栓、墊圈、壓板、螺母等）用小桶或工具袋吊到吊車梁上，注意放好，以防掉下傷人；必要時(shí)也可對位穿好，但不緊固，用魚尾板把軌道聯(lián)接成一體，注意軌道接頭應(yīng)有2mm間隙，以保證熱膨脹要求；根據(jù)中心線找正軌道，先固定基準(zhǔn)位置，并測量檢查安裝數(shù)據(jù)

3、，符合要求后，墊其它位置，要求墊平、墊實(shí)并固定，檢查后把螺栓全部緊固。4) 測量檢查：軌道安裝找正后，用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼卷尺、彈簧稱等量具進(jìn)行最后測量檢查，質(zhì)量符合安裝技術(shù)要求和設(shè)計(jì)要求，并做記錄，作為交工資料。5) 質(zhì)量檢查符合要求后，將方墊圈與壓板點(diǎn)焊，并每隔五組對焊一組。 輕軌（24kg/m以下）、方鋼軌道安裝1) 基準(zhǔn)板安裝：在吊車梁上每隔1.5米左右固定一塊墊板，要求標(biāo)高（用水準(zhǔn)儀測量）控制在±2mm以內(nèi)?？v、橫向水平度以2mm/m水平儀找平。2) 軌道就位：把經(jīng)檢查符合安裝要求并下料的軌道按預(yù)選排好的順序吊裝就位；3) 軌道找正、定位、緊固、焊接：a 栓壓板式安裝找正、

4、定位、緊固方法和重軌安裝方法相同。b焊接式安裝：在基準(zhǔn)板位置進(jìn)行找正，并點(diǎn)焊，待兩條軌道所有基準(zhǔn)板處都點(diǎn)焊完后，進(jìn)行測量檢查，符合要求后，進(jìn)行復(fù)墊固定并點(diǎn)焊，最后進(jìn)行全面焊接。4) 方鋼軌道接頭的宜在螺栓處，如不在螺栓處，應(yīng)在接頭下面放鋼墊板。5) 測量檢查：軌道安裝找正后，應(yīng)進(jìn)行最后測量檢查，安裝質(zhì)量應(yīng)符合要求并作好記錄，作為交工資料。 車擋制作與安裝1) 車擋按施工圖或標(biāo)準(zhǔn)制作。2) 車擋焊縫要飽滿，不得有裂紋及咬邊現(xiàn)象。3) 車擋與吊車梁聯(lián)接孔必須按吊車梁的實(shí)際孔間尺寸而定。4) 緩沖器緊固螺栓必須用雙螺母和斜墊圈。5) 同一跨內(nèi)兩條平行軌道上，車擋與起重機(jī)緩沖器的接觸面要在同一平面并和

5、軌道縱向中心線垂直。使兩者到定位線的距離4mm。6) 車擋制安裝完后，應(yīng)刷防銹漆兩遍。1.3 軌道安裝技術(shù)要求 軌道安裝的偏差要求：1) 軌道實(shí)際中心線對安裝基準(zhǔn)線的位置偏差不應(yīng)超過3mm。2) 軌道實(shí)際中心線對吊車梁實(shí)際中心的位置偏差不應(yīng)超過10mm。3) 兩條軌道中心線間跨距偏差不應(yīng)超過±5mm。4) 同跨兩平等軌道的標(biāo)高相對差在柱子處應(yīng)不大于10mm，其它處應(yīng)不大于15mm。5) 軌道的縱向下水平度不應(yīng)超過1/1500；輕軌重軌，起重機(jī)軌和方鋼軌應(yīng)在每根柱子處測量。全行程上最高點(diǎn)與最低點(diǎn)之差不應(yīng)大于10mm。 兩條平行軌道的接頭位置應(yīng)錯(cuò)開。其錯(cuò)開距離不應(yīng)等于起重機(jī)前后車輪的輪距

6、。 軌道接頭應(yīng)符合下列要求：1) 接頭用魚尾板或與魚尾板規(guī)格相同的聯(lián)接板聯(lián)接時(shí)，接頭左、右、上在面的偏移均不應(yīng)大于1mm，接頭間隙不應(yīng)大于2mm。2) 接頭用對接焊時(shí)，焊條和焊縫應(yīng)符合鋼軌的材質(zhì)和焊接質(zhì)量的要求，焊好后接頭平整光滑。3) 伸縮縫處的間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，其偏差不應(yīng)超過±1mm。4) 用墊板支承的方鋼軌道，接頭的墊板寬度應(yīng)比其它處增加一位。 在鋼吊車梁上鋪鋼軌時(shí)，鋼軌底面應(yīng)與鋼梁頂面貼緊。如有間隙，其長度超過200m時(shí)，應(yīng)加墊鐵墊實(shí)，墊鐵長度不應(yīng)小于100mm，寬度應(yīng)大于軌道底面1020mm，每處墊鐵不應(yīng)超過三層，墊好后與鋼梁焊接固定。 軌道上所有螺栓必須擰緊，擰緊后螺紋

7、最短應(yīng)露出螺母1.5扣，最長應(yīng)低于清道板10mm以下。 露天跨的起重機(jī)軌道所用的緊固螺栓。在露出螺紋部分刷鈣基脂黃油。 同一跨端的兩車擋與起重機(jī)緩沖器均應(yīng)接觸，否則應(yīng)調(diào)整。1.4 測量檢查 軌道安裝好以后，應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行軌道中心線相對位置偏差、軌道標(biāo)高、軌道標(biāo)高相對差、軌道跨距的偏的測量檢查。并在記錄，以便整理交工資料。 測量檢查方法：1) 軌道中心線相對位置偏差：用經(jīng)緯儀、鋼直尺測量，也可依據(jù)所放基準(zhǔn)線用鋼直尺測量。2) 軌道標(biāo)高及軌道標(biāo)高相對差：用水準(zhǔn)儀、標(biāo)桿測量。3) 軌道跨距偏差：用彈簧稱配合鋼卷尺測量，注意彈簧稱的示值要與測量大車輪距時(shí)一致，且每一測點(diǎn)都要一致。2 橋式起重機(jī)安裝2

8、.1 安裝前的準(zhǔn)備工作 熟悉圖紙：按車間設(shè)備布置圖確定起重機(jī)安裝方位。以滑線與操作室方向確定。 清理現(xiàn)場：清理對起重機(jī)運(yùn)輸、組裝等工作有影響的障礙物，運(yùn)輸?shù)缆返钠秸８鶕?jù)車間的情況選擇起重機(jī)組裝起吊位置。 根據(jù)組裝程序、安排好大梁、端梁、小車等幾部的大件的運(yùn)輸順序。如用排子、道木墊滾杠拖運(yùn)時(shí)，應(yīng)注意大梁等大長件的方向。因在車間內(nèi)一般情況是不方便調(diào)頭，盡可能在室外把頭調(diào)好。 開箱點(diǎn)件：1) 開箱時(shí)必須有建設(shè)單位的代表參加，雙方按下列項(xiàng)目及交貨清單檢查，并作記錄作為移交憑證。2) 箱號和箱數(shù)（包括散裝件）及包裝情況。3) 設(shè)備型號與規(guī)格。4) 設(shè)備所有部件、零件、電氣設(shè)備、附屬材料等的規(guī)格、數(shù)量是

9、否正確。出廠應(yīng)帶的合格證明書和其它技術(shù)文件是否齊全，并檢查表面質(zhì)量，有無嚴(yán)重缺陷。 清洗和檢查各零部件：1) 對所有的零部件進(jìn)行清洗加油。2) 清理好的零部件要分類存放，并保管好。以防使用時(shí)找不到。3 )大車組裝用的聯(lián)接板，要與大車體詳細(xì)核對。方法有兩種：a 核對制造廠家組裝時(shí)的標(biāo)號是否正確。b 如果沒有標(biāo)號，可按大車體與聯(lián)接板鉆孔時(shí)的焊口核對。而且要注意幾個(gè)方向同時(shí)考慮。2.2 桅桿架設(shè)及卷揚(yáng)機(jī)安置對桅桿架設(shè)的要求：1) 根據(jù)吊車的最大重量及提升高度選擇桅桿斷面，并計(jì)算跑繩拉力。注意桅桿底肢處地基承載情況。必要時(shí)應(yīng)采取措施加大承壓面積。2) 桅桿應(yīng)立在距車間縱向中心線500800mm處。將小

10、車放在桅桿距離小的那個(gè)區(qū)間。起吊時(shí)，用移動(dòng)小車位置的方法，使大車保持水平。3) 桅桿頂部用45根拖拉繩、繩端可固定在車間立在根部，也可固定于專設(shè)的地面上，距離不小于桅桿高度的2倍，底部也應(yīng)于跑繩的反向固定以免起吊時(shí)移位，造成危險(xiǎn)。4) 在整體吊裝中，為了使桅桿不受偏心載荷，拖拉繩不大于受力，優(yōu)先選擇雙面掛滑輪，兩臺卷揚(yáng)機(jī)起吊的方法。這種方法安全性好些。卷揚(yáng)機(jī)安置：1) 卷揚(yáng)機(jī)安置的位置要合理，以便于指揮人員和司機(jī)能看清楚起吊過程的全部情況。2) 穩(wěn)定強(qiáng)度可靠，并要使卷筒垂直最近一個(gè)定向滑輪。3) 卷揚(yáng)機(jī)至桅桿底座處，導(dǎo)向滑輪的距離應(yīng)大于桅桿高度，受吊裝場地限制時(shí)，其距離也不能小于8米。4) 卷

11、揚(yáng)機(jī)的電源開關(guān)應(yīng)在就地設(shè)置，當(dāng)自動(dòng)開關(guān)失靈時(shí)，及時(shí)手動(dòng)斷開電源，避免發(fā)生意外。2.3 橋式吊車的組裝 將大車體左右兩片大片梁運(yùn)至起吊位置，將大梁放平于組裝用的臨時(shí)軌道上。 臨時(shí)軌道的架設(shè)要有一定的穩(wěn)固性，并用水準(zhǔn)儀校平，以保證大車體組裝精度，高度以便于操作，一般以吊車大梁離地面300400mm即可。2.3.3 車體組裝方法：1) 利用準(zhǔn)備好的吊裝工具將大梁翻身，以工作位置平放于臨時(shí)軌道上，以同樣方法將另一片大梁對稱放于軌道上。2) 將兩片大梁滑移靠攏，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行連接。3) 組裝好的橋架應(yīng)按表中所規(guī)定的進(jìn)行測量檢查，并作好安裝記錄。4) 將小車吊裝于橋架上就位，并臨時(shí)固定于桅桿距離偏短的一方

12、，固定方法應(yīng)能調(diào)節(jié)位置，以調(diào)節(jié)整體吊裝時(shí)，大車的平衡。5) 在不引響吊裝的情況下，可將欄桿和小車滑線裝好。2.4 橋式吊車吊裝就位1) 將橋式吊車?yán)煤?，收緊跑繩，再細(xì)致檢查捆繩、吊繩、纜風(fēng)繩溜繩情況一切正常后，可準(zhǔn)備起吊。2) 試吊：將橋式吊車起離臨時(shí)軌道100mm左右，暫停道大車的平衡，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整，再檢查各繩的受力情況，一切正常就接著正式起吊。3) 吊至一定高度后（ 2m左右，以便于操作室安裝為限）暫停。搭道木堆保險(xiǎn)、以防萬一。將操作室運(yùn)至吊車橋架一，校正后固定。移動(dòng)小車重新調(diào)整大車平衡。4) 繼續(xù)起吊、并逐漸放松溜繩，使吊車能在吊車梁間順利通過。5) 當(dāng)起升高度超過軌面高度

13、后（以大車下輪沿）停止起升，將大車轉(zhuǎn)至縱向中心線垂直，平穩(wěn)地落下于軌面上。注意車輪中心一與軌道中心線要重合6) 吊裝工作結(jié)束，拆除吊裝機(jī)具。2.5 吊具及桅桿拆除 在高空拆除吊具除鋼繩外，其它吊具必須用溜繩慢慢放下。不許往下扔，以免摔壞和傷了人。 桅桿拆除：1) 利用橋式吊車小車拆除桅桿，將小車盤到靠近桅桿，將吊具掛在小車上拆除桅桿。2) 利用橋式吊車大車梁拆除桅桿，在大車梁上架設(shè)橫梁，在橫梁上掛吊具，拆除桅桿。3) 拆除桅桿時(shí)，應(yīng)先捆好溜繩，以控制傾斜方向，松些纜風(fēng)繩、起吊桅桿脫離地面后，停止起吊。用溜繩控制傾斜方向，慢慢放下桅桿，當(dāng)桅桿頂部放至大車梁平時(shí)，暫停下放，即可拆除纜風(fēng)繩。再慢慢放

14、倒在地面上，最后拆除桅桿。4) 注意：利用橋式吊車拆除桅桿時(shí)，必須將大車、小車的車輪用木楔固定，防止移位造成危險(xiǎn)。5) 桅桿拆除的方法很多，但應(yīng)盡量利用已經(jīng)吊裝好的設(shè)備和結(jié)構(gòu)物。3 滑觸線安裝（大車）3.1 橋式吊車吊裝就位以后，就可進(jìn)行配線、接線工作。在內(nèi)部線接好，并校驗(yàn)正確，接入臨時(shí)電源，使大車能行走。3.2 在吊車大梁安裝滑線的端頭，作一臨時(shí)吊架，鋪上跳板搭成一個(gè)小平臺。3.3 將制作好的滑線支架逐一校正，并固定在吊車梁的安裝孔上。3.4 將經(jīng)過調(diào)直的滑線型鋼安裝于支架上，連接好接頭。3.5 安裝好滑塊，全程行走無異常情況，可按規(guī)定的滑線刷色漆。3.6 拆除臨時(shí)吊架。4 試運(yùn)轉(zhuǎn)吊車安裝好

15、以后，要按規(guī)范要求進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，其目的在于檢查設(shè)備本身的設(shè)計(jì)、制造以及安裝后的質(zhì)量情況，試運(yùn)轉(zhuǎn)分無負(fù)荷、靜負(fù)荷和動(dòng)負(fù)荷三個(gè)階段。4.1 運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查：試運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)全部切斷電源，并按下列要求進(jìn)行檢查：1) 所有聯(lián)接部分應(yīng)緊固。2) 鋼絲繩端必須固定牢固，在卷筒滑輪組中纏繞應(yīng)正確。3) 電氣線路系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻及接線應(yīng)正確。4) 傳動(dòng)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，使最后一根軸（如車輪軸、卷筒軸等）旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有卡住現(xiàn)象。5) 所有潤滑點(diǎn)應(yīng)按規(guī)定加油。4.2 試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求： 無負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：1) 操作機(jī)構(gòu)操作的方向應(yīng)與起重機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向一致。2) 分別開動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，各機(jī)構(gòu)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)正

16、常，限位開頭和其它安全保護(hù)裝置的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。大小車運(yùn)行時(shí)不應(yīng)有卡軌運(yùn)轉(zhuǎn)。3) 吊鉤下降到最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩不應(yīng)少于5圈。4) 用電纜導(dǎo)電時(shí)，收纜和放纜速度應(yīng)與運(yùn)行機(jī)構(gòu)的速度相協(xié)調(diào)。4.2.2 靜負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：1) 起重機(jī)應(yīng)停在廠房的柱子外。2) 分別開動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)、各機(jī)構(gòu)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，限位開關(guān)和其它安全保護(hù)裝置的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠，大小運(yùn)行時(shí)不應(yīng)有卡軌運(yùn)轉(zhuǎn)。3) 吊鉤下降到最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩不應(yīng)少于5圈。4) 用電纜導(dǎo)電時(shí)，收纜和放纜速度應(yīng)與支行機(jī)構(gòu)的速度相協(xié)調(diào)。 動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：1) 起重機(jī)應(yīng)停在廠房的柱子處2) 應(yīng)逐漸增加負(fù)荷作幾次起升試驗(yàn)，然

17、后起升額定負(fù)荷，在橋架架全長上來回運(yùn)行。卸去負(fù)荷；3) 應(yīng)將小車停在橋中部，起升額定負(fù)荷，測量下?lián)隙龋?yīng)符合下表要求：起重機(jī)橋架在額定負(fù)荷下的下?lián)隙软?xiàng)次起重機(jī)類型下?lián)隙炔粦?yīng)超過1通用橋式起重機(jī)L/7002電動(dòng)單梁、電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)L/6003手動(dòng)單、雙梁起重機(jī)L/4004) 通用橋式起重機(jī)的上拱度應(yīng)大于0.8/1000L。 動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：1) 應(yīng)在1.1倍額定負(fù)荷下同時(shí)起動(dòng)起升與運(yùn)行機(jī)構(gòu)反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)、累計(jì)起動(dòng)試驗(yàn)時(shí)間不應(yīng)少于10分鐘。各機(jī)構(gòu)動(dòng)作應(yīng)靈敏、平穩(wěn)、可靠、性能應(yīng)滿足使用要求。限位開關(guān)和保護(hù)聯(lián)鎖裝置的作用應(yīng)可靠、準(zhǔn)確。2) 抓斗應(yīng)作張開、下降、抓取和倒空動(dòng)作的試驗(yàn)，并應(yīng)在連

18、續(xù)2次無負(fù)荷和5次負(fù)荷試驗(yàn)中能正常工作。4.3 試運(yùn)轉(zhuǎn)順序及方法：4.3.1 無負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)：起重機(jī)不起吊重物，先慢速開動(dòng)小車、大車。檢查起重機(jī)和建筑物的距離應(yīng)符合要求。一般起重機(jī)兩端最凸出處于柱子60。起重機(jī)最高處與屋架100。然后用政黨速度使大車、小車在全行程上往返三次。并檢查限位開關(guān)和緩沖器是否動(dòng)作良好，再將吊鉤升降三次，檢查提升機(jī)構(gòu)的限位開關(guān)是否動(dòng)作可靠，其它機(jī)構(gòu)（如抓斗等）也應(yīng)依次作相應(yīng)的試動(dòng)作。4.3.2 靜負(fù)荷試驗(yàn)：將起重機(jī)停到廠房柱子處，小車處于大車中間位置。用鋼卷尺掛在起重機(jī)橋架上并固定，用水準(zhǔn)儀測量橋架的相對高度，記下原始數(shù)據(jù)，按設(shè)計(jì)負(fù)荷起重物距離地面100懸空10分鐘，測量

19、額定負(fù)荷時(shí)橋架相對高度。其差值（下?lián)隙龋┎辉试S超過l/700，然后卸去負(fù)荷；測量無負(fù)荷時(shí)的數(shù)據(jù)，應(yīng)恢復(fù)到原始數(shù)據(jù)，當(dāng)按額定負(fù)荷試驗(yàn)合格后，再起升1.25倍額定負(fù)荷，離地面100，停留10分鐘，卸去負(fù)荷。將小車開至橋架端頭，檢查橋架的永久變形；反復(fù)三次，測量主梁的實(shí)際上拱度：應(yīng)大于0.8L/1000。4.3.3 動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)：在額定負(fù)荷下，起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，各機(jī)構(gòu)動(dòng)作應(yīng)靈敏、平穩(wěn)、可靠、性能應(yīng)滿足使用要求。限位開關(guān)和保護(hù)聯(lián)鎖裝置的作用應(yīng)可靠、準(zhǔn)確。再以1.1倍額定負(fù)荷下試驗(yàn)，并同時(shí)起動(dòng)起升與運(yùn)行機(jī)構(gòu)，累計(jì)起動(dòng)試驗(yàn)時(shí)間應(yīng)不少于10分鐘，還應(yīng)檢查制動(dòng)器的工件可靠性。5 安全技術(shù)措施1) 設(shè)

20、備安裝與起重的現(xiàn)場施工必須遵守國家頒布的建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定。2) 凡參加安裝工程的工作人員，均應(yīng)熟悉該工程的安裝施工方案，并按方案要求進(jìn)行安裝。3) 在施工過程中，施工人員必須具體分工明確職責(zé)、在整個(gè)吊裝過程中、要聽從指揮、熟悉指揮信號，不得擅自離開工作崗位。吊裝時(shí)劃分的施工警戒區(qū)域應(yīng)圍有禁區(qū)標(biāo)志，非施工人員嚴(yán)禁入內(nèi)，所有施工人員進(jìn)入現(xiàn)場必須戴安全帽。4) 在整個(gè)施工過程中，要做好現(xiàn)場清理，清除一切障礙物，以利操作。凡參加高空作業(yè)的人員，操作時(shí)需佩載安全帶，并掛在安全可靠的地方。高空作業(yè)時(shí)應(yīng)帶工具包，嚴(yán)禁從高空往下亂扔工具，以免造成傷人或意外事故。5) 在設(shè)備吊裝過程中，提升

21、或下降要平穩(wěn)、不準(zhǔn)有沖擊振動(dòng)等現(xiàn)象發(fā)生，不許站在設(shè)備上同時(shí)升降。在吊裝過程中如因故中斷。則必須采取措施進(jìn)行處理，不得使設(shè)備懸空過夜。6) 卷揚(yáng)機(jī)除固定牢外，電氣設(shè)備必須接地保護(hù)。操作人員一定要熟悉機(jī)械性能，非指定的司機(jī)嚴(yán)禁開車，下班后應(yīng)切斷電源。在工作時(shí)鋼絲繩卷入卷筒時(shí)不得扭轉(zhuǎn)。急劇彎曲、壓繩鋼繩之間排列不能太松等現(xiàn)象。否則應(yīng)停車排除。卷揚(yáng)機(jī)上的制動(dòng)器應(yīng)在起吊重物前檢查，如有不正?，F(xiàn)象應(yīng)及時(shí)調(diào)整。7) 操作人員在行車行走時(shí)，不能在軌道上行走，同時(shí)褲退要扎緊，以防掛或鉤住其它物件而摔倒。8) 在工作時(shí)間不得打鬧、嚴(yán)禁酒后操作。9) 使用電動(dòng)工具要戴絕緣手套，并接地保護(hù)。10) 凡是利用建筑物作樁

22、和吊點(diǎn)時(shí)，必須考慮經(jīng)的載荷能力。如無確切參數(shù)，應(yīng)征得設(shè)計(jì)部門和土建部門的意見，方可使用，同時(shí)在建筑物周圍墊上木頭等物，以免損壞建筑物和鋼絲繩。11) 開車起吊時(shí)，要和各工程聯(lián)系好后，才能起吊。12) 吊裝所用的滑車應(yīng)全面檢查，加油才可使用。13) 鋼絲繩使用前詳細(xì)檢查是否有嚴(yán)懲銹蝕和斷絲現(xiàn)象。同時(shí)可參考鋼絲繩損壞程度使用規(guī)定：見附表鋼絲繩更新標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩在一個(gè)捻距（節(jié)距）內(nèi)有下列斷絲數(shù)應(yīng)更新鋼絲繩使用安全系數(shù)6×19+16×37+16×61+118×19+1蔴芯蔴 芯蔴芯蔴芯交捻順捻交捻順捻交捻順捻交捻順捻小于61262211361836186714726

23、1338193819大于7168301540204020起重機(jī)起吊桅桿選用帶起重機(jī)總重量桅 桿結(jié) 構(gòu)12(米)15(米)20(米)25(米)15噸以內(nèi)管 式219×8273×8325×8格構(gòu)式L90×10 700×70020噸以內(nèi)管 式273×8273×10377×8格構(gòu)式L90×10 700×700L90×10 700×70030噸以內(nèi)管 式273×10325×8426×9格構(gòu)式L90×10 700×700L90×

24、10 700×700L125×12 800×80040噸以內(nèi)管 式325×8377×8426×9格構(gòu)式L90×10 700×700L125×12 800×800L125×12 800×800L125×12 800×80050噸以內(nèi)管 式377×8426×9426×9格構(gòu)式L125×12 800×800L125×12 800×800L125×12 800×800L125

25、×12 800×80060噸以內(nèi)管 式377×8426×9格構(gòu)式L125×12 800×800L125×12 800×800L160×4 1000×1000L160×4 1000×100070噸以內(nèi)管 式426×9426×9格構(gòu)式L125×12 800×800L125×12 800×800L160×4 1000×1000L160×4 1000×100080噸以內(nèi)管 式426×9格構(gòu)式L160×4 1000×1000L160×4 1000×1000L160×4 1000×1000L160×4 1000×1000注：桅桿起吊按雙側(cè)承載考慮。起吊雙梁橋式起重機(jī)有關(guān)重量及尺寸起重量跨度中級工處制重級工作制小車軌距小車輪距起重機(jī)最大寬度軌面至起重機(jī)頂端距離操作室底面至主梁底面距離小車重量起重機(jī)總重量小車重量起重機(jī)總重量噸米噸噸噸噸毫米毫米毫米毫米毫米510.51.9911.62.5612